Зимние шины летом, Допустимо? Недостатки? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зимние шины летом, Допустимо? Недостатки? |
18.8.2010, 10:22
Сообщение
#1
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
Поискал по подстроке "зимние шины летом" - и ничего похожего не нашел.
Если вруг подобные темы были, и данная нежелательно - просьба тихо закрыть эту тему без предъявления санкций. *** Катаюсь летом на зимних шинах Goody Year (шипованные, но шипов мало). Причина: шипов все равно мало, колеса хорошо забалансированы, привык к хорошему сцеплению этих шин и хорошо их "чувствую" в отличии от дубовых штатных Hankook. К зиме намереваюсь приобрести новые зимние шипованные. Интересует: есть какие-либо негативные аспекты эксплуатации зимних шин летом, кроме повышенного расхода? |
|
|
18.8.2010, 10:30
Сообщение
#2
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 224 Регистрация: 25.3.2010 Из: Москва-Калуга Мой город: Москва-Калуга |
Износ растет, расход растет, шумность растет, управляемость падает, торможение падает.
Не криминально, но все же не рекомендовал бы. Вот пример: Друг на гетце месяц назад подцепил девченку на восьмерке жигулей. Конечно она виновата, что выскочила перед потоком, НО! У друга зимняя резина, тоже гудиер. Так вот ему полметра тормозов и не хватило... |
|
|
18.8.2010, 10:34
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 203 Регистрация: 6.11.2009 Из: Санкт-Петербург Мой город: Питер |
Cвойства зимней шины таковы что при температуре -20 они достаточно мягкие и не "дубеют".
При температуре +35 такие шины будут ОЧЕНЬ мягкие. В результате повышенный износ покрышки, более длинный тормозной путь, на скорости машина "плывёт". Вообщем использовать летом зимнюю резину опасно и экономически невыгодно. PS fortunovich опередил :) Сообщение отредактировал MICMAC - 18.8.2010, 10:37 |
|
|
18.8.2010, 10:46
Сообщение
#4
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
При температуре +35 такие шины будут ОЧЕНЬ мягкие. В результате повышенный износ покрышки, более длинный тормозной путь, на скорости машина "плывёт". Вообщем использовать летом зимнюю резину опасно и экономически невыгодно. Хм, фактор износа в случае "докатки" можно не рассматривать (все равно зимой на этих шинах ездить нельзя). Насчет длинного тормозного пути я бы поспорил. Я в этом не уверен. ИМХО наоборот. На дубовом Hankook тормозной путь будет выше. Зато бонус использования зимних шин - хорошее сцепление в дождь. Сообщение отредактировал Varan - 18.8.2010, 10:50 |
|
|
18.8.2010, 10:51
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 224 Регистрация: 25.3.2010 Из: Москва-Калуга Мой город: Москва-Калуга |
Насчет длинного тормозного пути я бы поспорил. Я в этом не уверен. А че спорить-то, вот тут уже описанно. Цитата Рисунок протектора у неё более разряженный, чем у летней. Шашки протектора имеют ламели - тонкие прорези для лучшего сцепления с заснеженной и обледенелой поверхностью. Но такая шина на чистом сухом асфальте становится очень податливой. Для наглядности примера - просто наступите ногой на щетку, лежащую щетиной вверх, чувствуете неустойчивость положения, приблизительно такое же чувство испытывает Ваш автомобиль при движении на зимних шинах летом.
|
|
|
18.8.2010, 11:13
Сообщение
#6
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
Цитата При температуре +35 такие шины будут ОЧЕНЬ мягкие. Видимо, в связи с этим вероятность разрыва баллона выше? Или нет? |
|
|
18.8.2010, 11:26
Сообщение
#7
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Цитата При температуре +35 такие шины будут ОЧЕНЬ мягкие. Видимо, в связи с этим вероятность разрыва баллона выше? Или нет? Ага, протрётся... )) А, если серьёзно, то использование летней резины зимой опаснее, чем зимней летом... И в твоём случае (шины на выброс) это вынужденная и допустимая ситуация... |
|
|
18.8.2010, 11:38
Сообщение
#8
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
Цитата При температуре +35 такие шины будут ОЧЕНЬ мягкие. Видимо, в связи с этим вероятность разрыва баллона выше? Или нет? Ага, протрётся... )) Не ну я серезно. Если резина расчитана на эксплуатацию при отрицательной температуре, и при +30 существенно мягче, то вероятность прорыва должна быть выше. Или нет? |
|
|
18.8.2010, 11:53
Сообщение
#9
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
Нет. Каркас у шин аналогичный,мягче только сам протектор.
Сообщение отредактировал dinamik - 18.8.2010, 11:55 |
|
|
18.8.2010, 12:44
Сообщение
#10
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 203 Регистрация: 6.11.2009 Из: Санкт-Петербург Мой город: Питер |
Varan, именно прорыв маловероятен, т.к. в покрышке есть ещё корд.
|
|
|
18.8.2010, 12:53
Сообщение
#11
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Зато бонус использования зимних шин - хорошее сцепление в дождь. Это с чего это? При отсутствии водоотводных каналов на шине (а у зимних шин, я так понимаю, они практически отсутствуют), "всплыть" на луже на зимних шинах можно на ура. Плюс к отрицательным последствиям- слышал о повышенном износе ступичных подшипников. Не надо экономить на здоровье и жизни окружающих и своей. Купил машину- будь добёр и на резину раскошелиться. |
|
|
18.8.2010, 13:23
Сообщение
#12
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 224 Регистрация: 25.3.2010 Из: Москва-Калуга Мой город: Москва-Калуга |
Зато бонус использования зимних шин - хорошее сцепление в дождь. Единственным бонусом при таких делах будет лучшая проходимость. Летом в дождь на шипах можно получить хорошее сцепление об других участников дорожного движения... Сообщение отредактировал fortunovich - 18.8.2010, 13:23 |
|
|
18.8.2010, 13:42
Сообщение
#13
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 369 Регистрация: 15.1.2008 Из: Москва, Речной вокзал |
Вот статейка - тест зимних шин летом. http://www.autoreview.ru/test_acs/shiny_068/chiny1.htm
Кому лень читать: "Ultra Grip 5 — "чистокровные" зимние шины. За счет чего им удалось обставить в общем зачете некоторые летние модели, в том числе и Goodyear GT2 E? Это вполне объяснимо. Хорошие сцепные свойства на мокром асфальте — заслуга мягкой резины протектора и многочисленных ламелей. А широкие и глубокие канавки между блоками протектора хорошо отводят большие массы воды, успешно сопротивляясь аквапланированию." |
|
|
18.8.2010, 14:10
Сообщение
#14
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
Это с чего это? При отсутствии водоотводных каналов на шине (а у зимних шин, я так понимаю, они практически отсутствуют), "всплыть" на луже на зимних шинах можно на ура. Субъективно сцепление зимнего Goodyear на мокром покрытии намного лучше, чем штатного ханкука. Причины: мягкая резина лучше держит на скользком покрытии + направленный, гораздо более рельефный протектор + шипы. С ханкуком не сравнимо вообще. Когда на ханкуке едешь, такое ощущение, что протектора нет вообще. Плюс к отрицательным последствиям- слышал о повышенном износе ступичных подшипников. Это вообще из области фантастики. Подшпникам-то какая разница, какая стоит резина - зимняя или летняя? Разница в динамике вибраций будет на уровне статистической пограшности. Сообщение отредактировал Varan - 18.8.2010, 14:13 |
|
|
18.8.2010, 23:34
Сообщение
#15
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
Вот статейка - тест зимних шин летом. http://www.autoreview.ru/test_acs/shiny_068/chiny1.htm Кому лень читать: "Ultra Grip 5 — "чистокровные" зимние шины. За счет чего им удалось обставить в общем зачете некоторые летние модели, в том числе и Goodyear GT2 E? Это вполне объяснимо. Хорошие сцепные свойства на мокром асфальте — заслуга мягкой резины протектора и многочисленных ламелей. А широкие и глубокие канавки между блоками протектора хорошо отводят большие массы воды, успешно сопротивляясь аквапланированию." Хм, я как раз на Ultragrip5 и езжу ;-) . Спасибо за интересную ссылку. Если посмотреть на рисунок протектора, то понятно почему ультрагрип хорошо выводит воду. Бороздки протектора идут от центра под углом в направлении, противоположном движению. И вода выдавливается через них. |
|
|
19.8.2010, 0:40
Сообщение
#16
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Стояла у меня на служебной четверке зимняя нокия. Было это в далёком 1994м году,емнип. Зима была никакой и вместо снега шел дождь.На дороге был просто мокрый асфальт без намёка на снег или лед.Лихо стартанув ( )переезжаю значит Вернашку по дублеру Ломоносовского и тут вижу "клиент" стоит с коробкой и голосует! Я по тормозам. Машину красиво так разворачивает на 180 град. и идеально припарковывает к бордюру аккурат рядом с голосующим. Опускаю стекло и спрашиваю:
- Тебе куда? - Нет,спасибо,уже никуда.... С тех пор стараюсь на зимней резине не в сезон не ездить. И другим не рекомендую! Потому что казалось бы на нормальном покрытии может ещё тот фортель выкинуть ))) З.Ы. А клиента я таки уболтал,ему до гостиницы "Университетская" всего то надо было... |
|
|
19.8.2010, 5:27
Сообщение
#17
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 250 Регистрация: 24.4.2010 Из: Киров Мой город: г.Киров |
Липучку еще как то можно юзать летом,но вот шиповку это издевательство!
|
|
|
19.8.2010, 6:54
Сообщение
#18
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Вот статейка - тест зимних шин летом. http://www.autoreview.ru/test_acs/shiny_068/chiny1.htm Кому лень читать: "Ultra Grip 5 — "чистокровные" зимние шины. За счет чего им удалось обставить в общем зачете некоторые летние модели, в том числе и Goodyear GT2 E? Это вполне объяснимо. Хорошие сцепные свойства на мокром асфальте — заслуга мягкой резины протектора и многочисленных ламелей. А широкие и глубокие канавки между блоками протектора хорошо отводят большие массы воды, успешно сопротивляясь аквапланированию." Хм, я как раз на Ultragrip5 и езжу ;-) . Спасибо за интересную ссылку. Если посмотреть на рисунок протектора, то понятно почему ультрагрип хорошо выводит воду. Бороздки протектора идут от центра под углом в направлении, противоположном движению. И вода выдавливается через них. Только не надо делать далеко идущие выводы и вводить людей в заблуждение. Из-за одного конкретного теста одной конкретной шниы не следует думать, что ВСЕ зимние шины хороши летом и можно без опаски кататься на них в дождь на скорости. Сообщение отредактировал Алексий - 19.8.2010, 6:55 |
|
|
19.8.2010, 8:52
Сообщение
#19
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
У меня Ultra Grip 500 кстати, а не 5. Ошибся.
Из-за одного конкретного теста одной конкретной шниы не следует думать, что ВСЕ зимние шины хороши летом и можно без опаски кататься на них в дождь на скорости. Значит нужно внимательнее изучать характеристики и маркировки шин. Одних данных о том, что шина зимняя или летняя мало - надо знать подо что конкретно она заточена. Думаю, летом в дождь в акавплан на скорости можно приехать и на летней резине влегкую, если не знать ее специфики. Вот маркировка M+S что кстати значит? Вот кстати, и подтверждение, почему она на мокрой дороге держит (отсюда: Цитата Ultra Grip 500 - абсолютный победитель тестов 2001 года.
Зимняя шипованная шина для легковых автомобилей, отличающаяся превосходными характеристиками и обеспечивающая отличную управляемость при любых зимних условиях. Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4мм и является дополнительным напоминанием, обеспечивающим безопасность. Сообщение отредактировал Varan - 19.8.2010, 8:59 |
|
|
19.8.2010, 17:45
Сообщение
#20
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
:)) Goodyear не Extream случаем? :)
у меня такие. ОТ +15-+17 и выше на них уже ездить не прикольно савсем - плывут, машина плохо тормозит, рыскает, оборотов приходится держать больше на 700-1000 чем обычно. Тормозят хуже приходится еще и подруливать. Ну и разгонятся само собой сложнее т.к. колеса тяжелее. Хорошее сцепление в дождик лучше - на летних сделаных под дождик. В дождь мой гудиер работал лучше не выше +5 против штатного ханкука. Как-то так :) |
|
|
19.8.2010, 20:12
Сообщение
#21
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 166 Регистрация: 4.8.2009 Из: Москва, Фили |
Цитата стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. только ты не учёл температуру этой самой мокрой и сухой поверхности да и написано Цитата Зимняя шипованная шина
Сообщение отредактировал Ноксирон - 19.8.2010, 20:13 |
|
|
20.8.2010, 12:31
Сообщение
#22
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
:)) Goodyear не Extream случаем? :) А че на зиму решил нокиан тогда брать? Чем экстрим не устроил? (добваю Ultra Grip 500, а экстрим, как написано на сайте - более усовершенствованная версии этой же модели) Я на него как раз нацелился на зиму. Цитата В дождь мой гудиер работал лучше не выше +5 против штатного ханкука. Это ты субъективно оценил? Субъективно же мне на гудиере комфортнее ездить при любой погоде относительно штатного ханкука. Я его поведения вообще не понимаю. Сообщение отредактировал Varan - 20.8.2010, 12:34 |
|
|
20.8.2010, 12:39
Сообщение
#23
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Varan, ну купи уже нормальную летнюю резину, не понимаю смысла этой экономии. Всё равно же придётся покупать.
|
|
|
20.8.2010, 13:06
Сообщение
#24
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
Varan, ну купи уже нормальную летнюю резину, не понимаю смысла этой экономии. Всё равно же придётся покупать. Дело не в экономии, а в неудобстве. Мне баллоны надо на 9 этаж съемной хаты затащить, и там складировать, либо в деревню ехать за 250 км. Добью уж зимнюю до зимы, лето уж кончилось. А на след. лето зимой подберу летние нормальные. Сообщение отредактировал Varan - 20.8.2010, 13:07 |
|
|
20.8.2010, 17:14
Сообщение
#25
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Varan, тем что когда экстрим потерял шипы то на них стало фигово ездить по льду.
посмотрим что будет с нокией. всмысле субьективно или объективно, я тебе написал как оно есть :) менял лето (ханкук) на зиму аккурат когда было +5 и дождей много. на зимние лучше рулилось. на летних было уже как-то не прикольна. 9й этаж, таскать и т.д. это все какие-то отговорки и чисто для самого себя. они не тяжелые, и потом я колеса особо не таскаю они у меня прямо в шиномонтаже и лежат. приезжаю только переставить и все. ну и изнашиваются зимние летом очень хорошо, где-то читал что одно лето - 3-4 зимы. Алексий, не ищи смысла там где его нет. опять же если колеса идут на добивку, то они уже в стремном состоянии и их пора менять. |
|
|
21.8.2010, 11:50
Сообщение
#26
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 9.5.2010 Из: Карелия. Мой город: Костомукша |
Мне в прошлом годе (еще на шахе) в сентябре порезал хто-то умный все 4 колеса. Пришлось экстренно менять на зимнюю, бо с работы вечером надо как-то было уезжать. По скольку зимнюю резину все равно собирались менять, решили докататься на том, что было. По моим субъективным ощущениям очень даже ничего. По управляемости машины в дождь мне больше понравилось на зимней ездить. Но... все таки думаю, что каждому сезону своя резина.
|
|
|
13.5.2012, 14:53
Сообщение
#27
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 201 Регистрация: 7.4.2006 Из: МО |
Тема для меня актуальна на этот год. Хочу докатать шипован.резину летом и выбросить.
Шипов на ней осталось мало,но сама в нормальном состоянии. Чем чревато? ....уже заметила,что тормозной путь увеличился,торможу пораньше....увеличение расхода не заметила ....по поводу того,что зимняя резина плывет при + 35 не уверена...то,что быстрее износится,так этого и добиваюсь,чтобы не жалко было выбросить....Езжу спокойно,по большей части в пробках+плюс летом часто ездим на рыбалку,бывает застреваем в грязи....Прошу дельных советов на что мне обращать внимание , советы -типа каждому сезону своя резина- в топку.... Сообщение отредактировал ловкая - 13.5.2012, 14:59 |
|
|
13.5.2012, 15:30
Сообщение
#28
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
- шумно ! и быстрее изнашивается !!! на тепле резина становится очень мягкой ...
- скорость чуть хуже держат ( мягкая резина ) на скоростях выше 140 - машина будет как лодка плавать ... - хуже тормозит ( резина мягкая - быстрее стирается ) - расход бенза выше !!! - по грязи и песку проходимость намного лучше ! ( протектор для грязи и снега ) Сообщение отредактировал WADIE - 13.5.2012, 15:33 |
|
|
13.5.2012, 18:41
Сообщение
#29
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
На аквапланирование нарваться легче
|
|
|
13.5.2012, 19:05
Сообщение
#30
|
|
пачОтный любер Сообщений: 275 Регистрация: 29.6.2010 Из: Люберцы Мой город: Люберцы |
Все я так понимаю упирается на этом форуме в экономию... Может дороже выйти,если вообще оценить какой-либо суммой можно будет. Не стоит,однозначно. Экономить на своем спокойствии и тем более здоровье ? Я езжу медленно,торможу заранее... Не надо.
|
|
|
13.5.2012, 19:27
Сообщение
#31
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 201 Регистрация: 7.4.2006 Из: МО |
так я особо про экономию и не спрашиваю)) больше безопасность и интересует. Раньше же ездили на одной резине и ничего)))) это сейчас стало вроде как по-другому и нельзя:летом-летняя,зимой-зимняя...
|
|
|
13.5.2012, 19:30
Сообщение
#32
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 167 Регистрация: 17.7.2010 Из: Прокопьевск Мой город: Кемеровская область |
так я особо про экономию и не спрашиваю)) больше безопасность и интересует. Раньше же ездили на одной резине и ничего)))) это сейчас стало вроде как по-другому и нельзя:летом-летняя,зимой-зимняя... Нужно думать не только о себе, но еще и о тех, кто рядом на дороге. Они-то не знают, что вы, умники, летом на зимней резине. А зимой- на летней. "Потому что раньше все так ездили" Сообщение отредактировал Dok - 13.5.2012, 19:31 |
|
|
13.5.2012, 19:54
Сообщение
#33
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 201 Регистрация: 7.4.2006 Из: МО |
а по существу можете сказать?
|
|
|
13.5.2012, 20:03
Сообщение
#34
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 167 Регистрация: 17.7.2010 Из: Прокопьевск Мой город: Кемеровская область |
|
|
|
13.5.2012, 20:14
Сообщение
#35
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 395 Регистрация: 21.8.2011 Из: Красногорск Мой город: Красногорск |
мне в прошлом году такой экономный приехал в задний бампер, одно слово - лошара, и все кто на зиме летом ездят для меня всегда были и остануться лошарами, ходите пешком
|
|
|
13.5.2012, 20:24
Сообщение
#36
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 201 Регистрация: 7.4.2006 Из: МО |
Ваши доводы неубедительны. И тот и другой случай,не дай бог,конечно может произойти и на летних шинах. Я еще раз прошу,высказываться по существу:- 1) нельзя ездить,потому что......2) можно,потому что..... не превращайте тему во флуд и не учите жизни,ок?
|
|
|
13.5.2012, 20:49
Сообщение
#37
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
ловкая, ездить можно, но надо понимать, что если перед Вами качественно тормознут - не успеете.. если Вам самой придется качественно тормознуть - не успеете. и в обоих случаях именно Вы будете оплачивать "банкет".
|
|
|
13.5.2012, 21:08
Сообщение
#38
|
|
пачОтный любер Сообщений: 275 Регистрация: 29.6.2010 Из: Люберцы Мой город: Люберцы |
По существу ? СОСТАВ резины принципиально иной,он СОВЕРШЕННО ДРУГОЙ. Почему ты летом не ходишь в зимних сапогах ?
Сообщение отредактировал Sanchous - 13.5.2012, 21:09 |
|
|
14.5.2012, 8:37
Сообщение
#39
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 111 Регистрация: 15.11.2008 Из: самара |
|
|
|
30.11.2012, 4:59
Сообщение
#40
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 632 Регистрация: 9.5.2008 Из: Москва |
|
|
|
17.12.2012, 11:36
Сообщение
#41
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 46 Регистрация: 20.10.2011 Мой город: Зеленоград |
Знаком с тремя такими отчаянными водителями, пенрвый убил липучку от yokohama, причем убил за 1500 км и температуре примерно 15-20 градусов. Стерлась в ноль.
Второй ездил на хаке 4, докатывал ее. В результате чуть не разбился в дождь. А третий гоняет на каме 505 или 503 и летом и зимой, но ездит только по проселочным дорогам на стройки. Говорит что шипы грязь хорошо месят. Я не особо верю, но и опровергнуть не могу. |
|
|
17.12.2012, 12:00
Сообщение
#42
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
|
|
|
17.12.2012, 16:58
Сообщение
#43
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 46 Регистрация: 20.10.2011 Мой город: Зеленоград |
Может быть сам не пробовал
|
|
|
3.7.2013, 2:08
Сообщение
#44
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 30.6.2013 Мой город: Москва |
Возник одни вопрос..зачем? К зиме будете с лысой резиной, а это снова дополнительные траты. В зимней резине нет никакой необходимости летом.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 5:42 |