Кто рычаги передней подвески менял? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто рычаги передней подвески менял? |
20.6.2013, 22:46
Сообщение
#101
|
|
Почетный клубный сервис Сообщений: 160 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва, Бескудниково Мой город: Москва |
Не, а правда, как предлагаете на Гетце развал выставить? Смотря на какой бэхе, но там подвес передний совсем не такой, причем тут бэха то? Я не предлагаю ничего выставлять. А говорю лишь о том, что бывает сбивается развал схождение при замене рычагов на Гетце, оперируя непосредственно статистикой замены этих рычагов |
|
|
21.6.2013, 7:44
Сообщение
#102
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Я не предлагаю ничего выставлять. А говорю лишь о том, что бывает сбивается развал схождение при замене рычагов на Гетце, оперируя непосредственно статистикой замены этих рычагов Вы писали: Цитата задумайтесь, чем задается развал на машине. Дам намек, на бмв моей, амортизатором (к слову, что меняя аморт не нужен развал) Задумались... Намек про амортизатор БМВ не поняли. Задан вопрос: как регулировать развал на Гетце? Ответить способны? Сообщение отредактировал FAnton - 21.6.2013, 7:45 |
|
|
21.6.2013, 8:23
Сообщение
#103
|
|
Почетный клубный сервис Сообщений: 160 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва, Бескудниково Мой город: Москва |
Вы писали: Задумались... Намек про амортизатор БМВ не поняли. Задан вопрос: как регулировать развал на Гетце? Ответить способны? Ответить я всегда способен. Развал на гетце выставлен с завода амортизационной стойкой и рычагом, в их посадочных местах, при установке онных, они дают усадку, как уже писали выше, сайлентблоки не статичны и могут давать сбой в схождении. Компенсируется это схождением колеса, посредством рулевых тяг и наконечников. Вы сейчас чего мне доказать хотите?) Просто смешно даже. Что при замене рычагов ничего не может сбиться?) |
|
|
21.6.2013, 9:02
Сообщение
#104
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Вы сейчас чего мне доказать хотите?) Просто смешно даже. Что при замене рычагов ничего не может сбиться?) Вас несколько раз спросили, дескать, раз вы утверждаете что вам рассказывают "басни" насчет регулировки развала на Гетце, то - будьте добры - расскажите нам, бестолочам, как это сделать. Ответ так и не дан. Вместо этого болтовня ни о чем (из-за усадки резинок уходит развал? схождение регулируется наконечниками? ну кто бы мог подумать! ). |
|
|
21.6.2013, 9:12
Сообщение
#105
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
в крепеже аммортизаторной стойки к поворотному кулаку - 2 крепежных отверстия несколько больше , чем болты , которые крепят эти две детали между собой ...
= соответственно небольшой люфт , и верхний край колеса=резины за счет этих люфтов можно сдвигать внутрь-наружу до 20 мм , соответственно меняется и развал и схождение ... на ВАЗ-ах в этом месте стоят крепежные болты с эксцентриком , а отверстия в аммо-стойке овальные --- регулируется развал Сообщение отредактировал WADIE - 21.6.2013, 9:13 |
|
|
21.6.2013, 9:16
Сообщение
#106
|
|
Почетный клубный сервис Сообщений: 160 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва, Бескудниково Мой город: Москва |
Вас несколько раз спросили, дескать, раз вы утверждаете что вам рассказывают "басни" насчет регулировки развала на Гетце, то - будьте добры - расскажите нам, бестолочам, как это сделать. Ответ так и не дан. Вместо этого болтовня ни о чем (из-за усадки резинок уходит развал? схождение регулируется наконечниками? ну кто бы мог подумать! ). "Нам" это Вы? Разговор закончен, ответ дан выше. WADIE спасибо. |
|
|
21.6.2013, 9:18
Сообщение
#107
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
в крепеже аммортизаторной стойки к поворотному кулаку - 2 крепежных отверстия несколько больше , чем болты , которые крепят эти две детали между собой ... = соответственно небольшой люфт , и верхний край колеса=резины за счет этих люфтов можно сдвигать внутрь-наружу до 20 мм , соответственно меняется и развал и схождение ... 20мм за счет люфтов ? :-0 Последний раз менял - люфт там от силы в 1мм. |
|
|
21.6.2013, 9:23
Сообщение
#108
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
|
|
|
21.6.2013, 9:36
Сообщение
#109
|
|
Почетный клубный сервис Сообщений: 160 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва, Бескудниково Мой город: Москва |
Ага, за вас ответили дабы не позорить )) Ох, увольте... Вы меня позорить будете? Выражаем благодарность Вам, от всего нашего коллектива за открытие глаз, по замене рычагов! Мы до сих пор не знали, что и как там устроено:-) Наш диалог хочу закончить цитатой: "Чтобы попасть в глупое положение иногда достаточно сказать что-то умное." |
|
|
21.6.2013, 9:40
Сообщение
#110
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
|
|
|
21.6.2013, 9:49
Сообщение
#111
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
- я привел люфт по верхнему краю колеса=резины = 20 мм ! а люфт в каждом соединении , действительно около 1 мм что дает возможность шевеления в 8-10 мм в месте закрепления поворотного кулака Ну, как гриться, "спасибо, понял". Правда мне все равно сложно понять, почему при таких разбегах ("шевеление" в районе кулака в 8-10мм) развал-таки довольно редко уходит из допусков. Цитата Ох, увольте... Вы меня позорить будете? Уже :) Ждите "потока клиентов" )) |
|
|
21.6.2013, 10:00
Сообщение
#112
|
|
Почетный клубный сервис Сообщений: 160 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва, Бескудниково Мой город: Москва |
|
|
|
21.6.2013, 10:14
Сообщение
#113
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Примите и вы мои.
Видит т.н. "бог" - я никому не желал антирекламы :) |
|
|
21.6.2013, 10:38
Сообщение
#114
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
даже на сборочных конвейерах известных производителей (KIA к примеру, по своему опыту) на этапе проверки-регулировики схождения-развала колёс автомобиля выявляются не редкие случаи ухода развала (!!!) передних колёс из допусков, хотя конструктивно он там не регулируется, автомобиль при этом просто отправляется на доработку без замены деталей
доработка осуществляется путём правильного сопряжения деталей при повторной сборке |
|
|
21.6.2013, 10:53
Сообщение
#115
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1090 Регистрация: 26.1.2009 Из: г. Вологда |
Наглость второе счастье, у некоторых оно первое и единственное.
|
|
|
21.6.2013, 20:53
Сообщение
#116
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
|
|
|
27.6.2013, 10:25
Сообщение
#117
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 20.10.2008 Из: Волгоград |
Сделал сход-развал, вроде бы полегчало :)
|
|
|
27.6.2013, 10:41
Сообщение
#118
|
|
Почетный клубный сервис Сообщений: 160 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва, Бескудниково Мой город: Москва |
|
|
|
27.6.2013, 11:23
Сообщение
#119
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Сделал сход-развал, вроде бы полегчало :) У меня до замены рычагов руль уводило вправо, после замены стало уводить еще больше. На с/р сказали, что уводит не по этой причине, возможно проблема в дисках. Передние колеса поменяли местами. Сейчас руль прямой, перестало трястись спинка кресла рядом с водительским, но небольшая вибрация осталась под левой ногой и на руле. Мне вообще посоветовали поменять диски. Сообщение отредактировал toma - 27.6.2013, 11:23 |
|
|
27.6.2013, 11:26
Сообщение
#120
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 7.4.2008 Из: Kazan Мой город: Kazan |
У меня до замены рычагов руль уводило вправо, после замены стало уводить еще больше. На с/р сказали, что уводит не по этой причине, возможно проблема в дисках. Передние колеса поменяли местами. Сейчас руль прямой, перестало трястись спинка кресла рядом с водительским, но небольшая вибрация осталась под левой ногой и на руле. Мне вообще посоветовали поменять диски. как последний шаг, попробуйте ещё поменять местами с задними а ещё лучше съездите на шиномонтаж и проверьте балансировку. шиномонтажник лучше определит, годные ли диски |
|
|
27.6.2013, 11:32
Сообщение
#121
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
как последний шаг, попробуйте ещё поменять местами с задними а ещё лучше съездите на шиномонтаж и проверьте балансировку. шиномонтажник лучше определит, годные ли диски Делала балансировку уже. Очень тоже кст помогло. Но про правку ничего не говорили. У меня была уже проблема с одним диском, его правили год назад. Потом колеса много раз меняли местами, может это тот же диск. Мастер на с/р также занимается и шиномонтажкой. Он и сказал, что нет смысла по деньгам править диски, лучше новые купить. И после всех этих манипуляций перестало раскачивать. Сообщение отредактировал toma - 27.6.2013, 11:34 |
|
|
27.6.2013, 11:38
Сообщение
#122
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 7.4.2008 Из: Kazan Мой город: Kazan |
Делала балансировку уже. Очень тоже кст помогло. Но про правку ничего не говорили. У меня была уже проблема с одним диском, его правили год назад. Потом колеса много раз меняли местами, может это тот же диск. Мастер на с/р также занимается и шиномонтажкой. Он и сказал, что нет смысла по деньгам править диски, лучше новые купить. И после всех этих манипуляций перестало раскачивать. на будущее: покупайте кованые диски проверенных производителей (оптимально по цене/качеству слик, всмпо). они, в отличие от штампов и литья, не деформируются. при критической нагрузке могут сломаться, но это, как говорится, подари дураку хрустальный ....... он и разобьет, и руки порежет |
|
|
27.6.2013, 11:40
Сообщение
#123
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
на будущее: покупайте кованые диски проверенных производителей (оптимально по цене/качеству слик, всмпо). они, в отличие от штампов и литья, не деформируются. при критической нагрузке могут сломаться, но это, как говорится, подари дураку хрустальный ....... он и разобьет, и руки порежет А легкосплавные? Вроде их нельзя править, но они особо прочные. |
|
|
27.6.2013, 13:58
Сообщение
#124
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 204 Регистрация: 15.4.2009 Из: МО, г. Юбилейный |
|
|
|
27.6.2013, 15:58
Сообщение
#125
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 19.6.2013 Мой город: London |
|
|
|
27.6.2013, 16:37
Сообщение
#126
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 204 Регистрация: 15.4.2009 Из: МО, г. Юбилейный |
|
|
|
27.6.2013, 16:41
Сообщение
#127
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
|
|
|
27.6.2013, 20:01
Сообщение
#128
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 204 Регистрация: 15.4.2009 Из: МО, г. Юбилейный |
|
|
|
13.9.2013, 22:55
Сообщение
#129
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 6.7.2009 Из: Волгоград |
Приговорили оба сайлентблока, а судя по этой теме менять лучше рычаги в сборе.
Каталожные номера 545001C000 и 545011C000 Сообщение отредактировал lemmus - 13.9.2013, 23:04 |
|
|
23.10.2013, 23:47
Сообщение
#130
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 822 Регистрация: 2.2.2011 Из: Красного села Мой город: Петербург |
|
|
|
29.10.2013, 9:19
Сообщение
#131
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 6.7.2009 Из: Волгоград |
Приговорили оба сайлентблока, а судя по этой теме менять лучше рычаги в сборе. Каталожные номера 545001C000 и 545011C000 После диагностики "специалистами" внутренних шрусов пришел к выводу, что д-р Хаус прав - "все лгут" :-) Потому что ни один не угадал какой надо было менять. Боюсь что тут так же. Ибо другой мастер сказал что всё очень даже живое и еще походит. |
|
|
29.10.2013, 16:05
Сообщение
#132
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 765 Регистрация: 31.5.2008 Из: Волгоград |
lemmus, ты поменял рычаги? Как болты?
|
|
|
29.10.2013, 17:09
Сообщение
#133
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
- у меня задние болты открутились прекрасно , но передние ... пришлось болгаркой отрезать от рычага и ювелирно вырезать все остатки от втулки ...
|
|
|
29.10.2013, 23:39
Сообщение
#134
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 822 Регистрация: 2.2.2011 Из: Красного села Мой город: Петербург |
|
|
|
30.4.2014, 8:42
Сообщение
#135
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Поменял на днях рычаги.
Ставил ILJIN. Передние болты вывернулись без особых сложностей: с одной стороны вывернулся вообще почти что как положено; с другой - подзакис, но "раскачался". Вертикальные вывернулись тяжело, но там такие болты, что можно смело тянуть 60см рычагом + труба :) Палец шаровой вынуть без съемника с одной стороны не смог (как не колотил и не создавал "преднатягов" монтажкой). Пришлось вынимать привод и выбивать так. Но это конечно не лучшеий способ. Лучше использовать съемник или ехат ьк тому, кто умеет колотить :) Итог: подвеска стала более упругой. Не катастрофически конечно, но при трогании, торможении стуки пропали. Фото: http://radikal.ru/users/An4omenko#alb=Getz...hagov&rnd=1 P.S.: тачке почти 10 лет :) Сообщение отредактировал FAnton - 30.4.2014, 8:43 |
|
|
17.6.2014, 20:30
Сообщение
#136
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 37 Регистрация: 13.3.2008 Из: Санкт-Петербург |
Из личного опыта, возьмите на заметку.
Как это ни странно, но покупать рычаги в сборе на замену будет дешевле, чем покупать сайлентблоки и шаровые и менять их в старых рычагах. Разумеется, заводское качество запрессовки явно будет лучше гаражного и сварки. Я пошел по второму пути, к сожалению, потому что, когда я озаботился грядущей переборкой подвески, рычаги были ну очень дорогими, и я купил сайленты - и теперь назад пути уже не было. Не повторяйте моей ошибки. Сейчас рычаг в сборе оригинальный стоит в экзисте около 1600, неоригинальный - 1000 рублей, а мне одна только переборка старого рычага обошлась в 2000 рублей. Кроме того, учтите, что втулка в переднем сайленте может приржаветь к крепежному болту настолько, что шляпку болта просто сорвет при попытке открутить его с черезмерным услием (как это случилось со мной), а это очень плохо. Поэтому за день до слесарных работ этот болт нужно со всех сторон хорошенько опрыскать какой-нибудь аэрозольной сильнопроникающей смазкой Wurth или хотя бы WD-40 - у меня на втором рычаге помогло. Жаль, не было времени почитать форум ДО визита в сервис. =) |
|
|
23.8.2014, 21:04
Сообщение
#137
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
Спасибо всем за дельные советы! Гетц 2005 года, пробег 180.000. Поменял сегодня левый рычаг. Действительно передний болт за 10 лет закис во втулке сайлентблока. Помогла "болгарка". Заказывал ещё болты, но если обточить втулку, то старый можно оставить. В общем главная задача сделать вот такой огрызок из переднего сайлентблока, отделив его "болгаркой" от рычага.
Сообщение отредактировал DIMON.K - 23.8.2014, 21:08 |
|
|
28.8.2014, 11:45
Сообщение
#138
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
DIMON.K,
новые болты не забыл хорошо смазать смазкой? чтобы такой байды не было следующий раз |
|
|
28.8.2014, 21:04
Сообщение
#139
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
Brodilis,
А я все, когда разбираю, мажу графитовой смазкой. Кроме тормозных колодок естественно...)) |
|
|
29.8.2014, 19:35
Сообщение
#140
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 5.7.2011 Из: Алексин Мой город: Алексин |
У меня проблема такая: внутренний диаметр переднего сайлентблока 14 мм, на новом рычаге (заказанном по VIN) этот диаметр 12 мм Вопрос в следующем: Есть ли разница между дорестайл и рестайл?
|
|
|
29.8.2014, 20:51
Сообщение
#141
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
Vitalij_0501,
У меня "дорестайл" рычаги 54500-1C000 (левый) 54501-1C000 (правый), подозреваю что они же на "рестайле". |
|
|
29.8.2014, 21:38
Сообщение
#142
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 75 Регистрация: 27.1.2009 Из: Северодвинск |
Я себе на рестайл такие же заказывал, вместо 545001C000 пришел 545001C010. Все подошло.
|
|
|
29.8.2014, 23:32
Сообщение
#143
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
номера кодов с "10" в конце, судя по каталогам, для автомобилей с рулевым управлением без усилителя, в чём конструктивная разница и есть ли она вообще не подскажу.
Сообщение отредактировал alexlex - 29.8.2014, 23:33 |
|
|
17.9.2014, 13:45
Сообщение
#144
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 17.8.2008 Из: Н.Новгород |
Всем привет. Пробег моего гешки - 116 т.к.
Весной в сервисе приговорили сайленты. Сейчас созрел для ремонта и решил менять рычаги в сборе. Последний месяц периодически брызгал болты вдшкой - сколько смог достать со стороны колес. В сервисе передние болты открутить не смогли - предложили срезать болты, резать подрамник для выковыривания остатков (а может гайки вваривать придется), потом заваривать обратно. За все это запросили 6700 (не считая рычагов - рычаги мои). Вот думаю - не дофига ли. И второе - не опасно ли резать и заваривать подрамник с точки зрения последующей прочности. По телефону пообщался с другим мастером - тот вообще отсоветовал резать - геморрой еще тот. Новый подрамник стоит в районе 5 тыс. Что посоветуете, коллеги? |
|
|
17.9.2014, 16:03
Сообщение
#145
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
лучше резать не болты с подрамником , а отрезать рычаги ...
а затем маленькой болгаркой по-диагонали резать проушину рычага , затем резину , а затем внутреннюю втулку сайлента рычага ... по 2 реза на каждой детали , затем выкорчевывать пассатижами обрезки так и болт можно сохранить ! прикипает намертво внутренняя втулка сайлент блока к болту ... на сервисе за такое деяние запросили 2.5 тыс за 2 передних сайлента рычага ... а если : сначала немного расшевелить болт = для поворота на 1/4 оборота , то можно отрезать болт с 2-х сторон от сайлент блока , а хвост болта с резьбой выкрутить , прихватив немного сваркой ... |
|
|
17.9.2014, 21:27
Сообщение
#146
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 13.6.2011 Из: Смоленск Мой город: Смоленск |
В прошлые выходные менял рычаги,пробег 163000, ничего предварительно не брызгал, пришлось немного повозиться с левым рычагом,но ничего не резали,просто открутили.
|
|
|
18.9.2014, 7:35
Сообщение
#147
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
18.9.2014, 17:35
Сообщение
#148
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 17.8.2008 Из: Н.Новгород |
Сегодня съездил в гаражи.
Мастер предложил болт срезать, но обойтись без резки подрамника. Наверное, так и сделаю. Заодно рекомендовал рулевые наконечники поменять. |
|
|
21.9.2014, 20:19
Сообщение
#149
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 177 Регистрация: 14.1.2008 Из: Россия Воронежская обл. |
А можно попробовать открутить передний болт ничего при этом не разбирая, а просто поддомкратить колесо ? Хочу посмотреть пойдет или нет и заодно смажу если выкрутится.
|
|
|
21.9.2014, 20:43
Сообщение
#150
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
Romeo60,
Хорошая идея! можно конечно, главное потом затянуть под нагрузкой, обычно ставят авто на колёса и затягивают . Я домкратом рычаг поднимал, проверяя колесом +3 пальца ладони от крыла. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 5:42 |