Снова бензонасос. Подробно, Не работает бензонасос. Много тестов и тупик... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Снова бензонасос. Подробно, Не работает бензонасос. Много тестов и тупик... |
28.9.2016, 21:07
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
Здрасьте всем! Заранее извиняюсь, если повторюсь. Тема опять про бензонасос... Потратил целый день на поиск неисправности, пройдена масса разных тестов, которые здесь описаны, но пока все впустую...
Детально: все как у многих- утром не завелся. Стартер крутит на "сухую". Загрешил на бензонасос, да и фильтр уже хотел поменять. Поменял и то и другое- не заработало... Визуально обнаружено повреждение изоляции на проводах внешнего разъема (серый 5-ти пиновый в салоне). На разборке купил разъем с небольшим хвостиком проводов- поменял. Не помогло... Далее иду под капот. Проверял кнопку аварийного клапана. Снял саму кнопку, замкнул перемычкой контакты в разъеме. Не помогло. Визуально кнопка цела. Поставил на место. Проверил все предохранители в салоне. Целы. Проверил все предохранители под капотом- целы. Ставил перемычку между пинами 1 и 2 реле бензонасоса. Не помогло. Снял реле. В положении ON напряжение на реле 8,5. На запуске- 12. На разъеме бензонасоса-12. Вынул бензонасос в сборе- на разъеме самого БН-12. НО НЕ КРУТИТСЯ!!! Подключал лампочку- не горит... Тестер в разрыв салонного предохранителя на запуске показывает 350мА, т.е. БН не хватает тока. Включился в разрыв реле между пинами 1 и 2- тока нет. Совсем...(А кажется должен быть). На пине 1 +12 Кинул + с АКБ. Жужжит, но машина не заводится. Т.е. сам моторчик БН рабочий. Измерил ток потребления БН напрямую с АКБ- 2,7А. Реле БН отдельно проверил. Работает нормально. Думал на ИММО, но ключ опознается. Лампочка с машинкой горит. Разъем на антеннке снимал, чистил. Не помогло. Искра есть. Проверял стробоскопом. Посему появилось масса вопросов к знающим людям: 1. есть ли какой- нибудь электромагнитный клапан для прерывания подачи топлива ? Может я его не нашел? По каталогам вроде такого нет, но вдруг есть и я не заметил? 2. Может ли быть такое, что ключ видится, т.е. лампочка с машинкой горит, но по каким-то причинам ключ не работает? 3. Каковы признаки отказа датчика положения колен. вала? Как его проверить? 4. может ли быть такое из- за отказа датчика положения распред. вала? Какие симптомы отказа ДПРВ? 5. Что может ограничивать ток по пути к БН? 6. Почему не заводится с плюсом напрямую подключенным к БН? что-то ограничивает подачу топлива к форсункам. Специалисты- хелп! потратил целый день на поиски, а очень не хочется на сервис....Буду пытаться починиться сам |
|
|
28.9.2016, 21:47
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
В салоне нет предохранителя на бензонасос
Цитата БН не хватает тока -где-то сгнила проводка/разъём.Если искра действительно есть, то иммобилайзер, ДПКВ и ДПРВ не причём. Напряжение на форсунках есть? Подключите лампочку. Замер давления в топливной рампе будет наиболее показателен. |
|
|
28.9.2016, 21:58
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
В салоне нет предохранителя на бензонасос значит я к концу дня перетрудился... завтра замерю ток предохранителя под капотом Искра есть. Напряжение на форсунках не измерял. Давления в рампе нет. Снимал шланг с рампы и в баночку его. Крутил стартером- ничего не натекло... |
|
|
28.9.2016, 22:23
Сообщение
#4
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
alexa23,
Цитата На разъеме бензонасоса-12. Вынул бензонасос в сборе- на разъеме самого БН-12. НО НЕ КРУТИТСЯ!!! Подключал лампочку- не горит... Цитата Кинул + с АКБ. Жужжит, но машина не заводится. Т.е. сам моторчик БН рабочий. Измерил ток потребления БН напрямую с АКБ- 2,7А.Реле БН отдельно проверил. Работает нормально 5. Что может ограничивать ток по пути к БН? Цитата -где-то сгнила проводка/разъём.
Сообщение отредактировал oldgetz - 28.9.2016, 22:26 |
|
|
2.10.2016, 20:41
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
итак второй день поиска проблемы пока не дал положительных результатов
Сознаюсь и каюсь- в горячке измерял ток не на том предохранителе.. На сегодня ситуация следующая: при подаче +12 напрямую на бензонасос- работает. Топливо качает. Снимал шланг с рампы- бензин течет. Сразу возник вопрос: А может недостаточно давление? Как узнать приблизительно сколько должно наливаться бенза в условный объем за условное время не имея при этом под рукой манометра (допустим за сколько должна заполняться контрольная баночка например в 0,5л?). Если подаю принудительно +12 с АКБ на бензонасос и пытаюсь крутить стартер- машина все равно не заводится.. Кидал провод на контакт предохранителя 24 FPUMP 30A (который ближе к разъему в распределительной колодке). Насос качает, но машина при этом не заводится.. (см. выше- не работает даже напрямую с +12 с АКБ) Ставил перемычку на реле БН- насос не качает.. Искра есть. К рекомендации проверить напряжение на форсунках: где именно измерять и сколько должно быть? Запутался... Друзья, помогите... а то крышу сносит.... Коллеги, кто сталкивался со Скан мастер- помогите новичку. Первый раз поставил. Подключил. Половина данных не читается... За функцию Engine требует 11 дол., но почему не читается VIN? Пошарился по вкладкам- ошибок вроде нет... Подскажите- куда смотреть? Где считывать ошибки? Сканер включаю в разъем под ногами водителя. Ключ в положении ON. Может я что не так делаю? А может прога чего не того? |
|
|
2.10.2016, 21:14
Сообщение
#6
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 409 Регистрация: 31.12.2012 Из: Россошь Воронежская Мой город: Красково |
На фильтре есть разные колечки, перепускной клапан, сеточка с заглушкой(выкинуть), которые иногда собирают вместе. Нужно внимательно перебрать фильтр, поменять колечки, холода однако. Возможно из-за этого на шланге нет бенза, а мотор крутит его в бак через плохие колечки. На форснки идет коса со штекером. Разъединить, проверить питание, в книге есть схема.
Сообщение отредактировал delfinn - 2.10.2016, 21:14 |
|
|
2.10.2016, 21:54
Сообщение
#7
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
alexa23, 1. поменяйте свечи 2. проверьте чистоту топливного фильтра, замените уплотнительные колечки бензонасоса 3. снимите топливную рампу с форсунками, форсунки опустите в прозрачные пластиковые бутылки ~1,5л., посмотрите правильность распыла
|
|
|
2.10.2016, 22:12
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 10.4.2009 Из: Нижний Новгород |
А может у вас иммобилайзер не видит, при попытках запуска машинка с ключиком на щтке горит? Если да то вот решение.
|
|
|
2.10.2016, 22:25
Сообщение
#9
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
На фильтре есть разные колечки, перепускной клапан, сеточка с заглушкой(выкинуть), которые иногда собирают вместе. Нужно внимательно перебрать фильтр, поменять колечки, холода однако. Возможно из-за этого на шланге нет бенза, а мотор крутит его в бак через плохие колечки. На форснки идет коса со штекером. Разъединить, проверить питание, в книге есть схема. Фильтр менял. Колечки тоже (в комплекте с фильтром были) |
|
|
2.10.2016, 22:28
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
А может у вас иммобилайзер не видит, при попытках запуска машинка с ключиком на щтке горит? Если да то вот решение. Машинка с ключиком на панели горит. Во время старта гаснет. А может быть так, что ключ видится, но иммо его блокирует? Например, контрольная сумма не сходится или еще что- нибудь подобное? |
|
|
3.10.2016, 1:21
Сообщение
#11
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 409 Регистрация: 31.12.2012 Из: Россошь Воронежская Мой город: Красково |
итак второй день поиска проблемы пока не дал положительных результатов Сознаюсь и каюсь- в горячке измерял ток не на том предохранителе.. На сегодня ситуация следующая: при подаче +12 напрямую на бензонасос- работает. Топливо качает. Снимал шланг с рампы- бензин течет. Сразу возник вопрос: А может недостаточно давление? Как узнать Фильт оригинал новый? Я бы поставил старый и попробовал завести. Бывает фильтры неоригинал кривые. Снять бы еще форсунки прочистить, промыть , клапан холостого хода и дроссель. В инете есь подробная инструкция. |
|
|
3.10.2016, 7:58
Сообщение
#12
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
производительность штатного бензонасоса 80 литров в час ...
т.е 20 мл в секунду ... с давлением в системе никак не соотносится ... проверьте ! если есть искра , и подается бензин ... горение смеси должно быть !!! выверните свечи - должны быть мокрые и пахнуть бензином ... ... выкручивайте старые свечи , ставьте новые и пробуйте ! если механизм грм в порядке и воздух поступает в цилиндры , должно завестись ... можно попробовать завестись с быстрым стартом распыляемым в патрубок снятого воздушного фильтра ... = но это временная и довольно тяжелая для двигателя мера ... Сообщение отредактировал WADIE - 3.10.2016, 10:18 |
|
|
10.10.2016, 14:32
Сообщение
#13
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
Итак- в результате долгих поисков была выявлена неисправность ДПКВ. Однако, в результате неаккуратного вмешательства предыдущих хозяев/криворуких механиков у болта крепления ДПКВ сорваны грани. Обычной головкой болт открутить не получается. WD-40 тоже не помогла. Болт закис. Грани сорваны...
Подскажите- как выкрутить, чтобы не разбирать полмашины. Наварить гайку не рассматривается! Место сложное. Подлезть с каким- либо инструментом для выкручивания сложно. А кто скажет- какая длина у этого болта? Просто, в случае высверливания чтобы не высверлить лишнее |
|
|
10.10.2016, 15:10
Сообщение
#14
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
alexa23,
длина болта 15 мм ... на датчике кв - сбоку крепежное "ухо" с латунной втулкой , и по краям в 2-3 мм от головки крепежного болта , на пластике идут ребра жесткости 5 мм у корпуса дпкв и 0 мм в середине крепежного болта когда будете менять - не забудьте вынуть уплотнительное колечко из отверстия для установки датчика !!! ( обычно красно-коричневого цвета ) зацепить можно попробовать или ручными тисками или спец ключом с зажимом ... подлезать лучше всего с низу ! если лезть сверху - будут мешать и шланги и радиатор и рабочий цилиндр сцепления и ... проклянете корейскую авто-мать ... Сообщение отредактировал WADIE - 10.10.2016, 15:26 |
|
|
10.10.2016, 15:18
Сообщение
#15
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
если у вас дпкв то почему вы пишите :
Цитата Искра есть. когда нет сигнала с дпкв - нет ни искры . ни подачи топлива через форсунки в цилиндры ...и ошибка присутствует !!! после 2-5 минут кручения стартером - свечи сухие проверка свечей : снимаете один вв провод . подсоединяете к нему свечу , корпус свечи на ухо-подвес движка . крутите стартер - искра должна быть и быть хорошая !!! Сообщение отредактировал WADIE - 10.10.2016, 17:06 |
|
|
10.10.2016, 15:23
Сообщение
#16
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
сопротивление датчика 860 ом. По книжке, если правильно помню- не более 550 ом.
Снизу не получится- машина в гараже с бетонным полом. Вытолкнуть некому. Сверху пробовал. Если открутить цилиндр сцепления и немного его отодвинуть, то реально подлезть воротком с удлинителем. Только головка не цепляется- грани сбиты. |
|
|
10.10.2016, 15:38
Сообщение
#17
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
alexa23,
тогда несовсем понятно. сопротивление надо мерить выкрутив датчик!?. а если он вкручен -там магнитные наводки есть которые искажают реальные данные. по факту на гетце ДПКВ очень редко выходит из строя. Сообщение отредактировал Brodilis - 10.10.2016, 15:40 |
|
|
10.10.2016, 15:40
Сообщение
#18
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
alexa23, сопротивление датчика должно быть 830-880 ОМ !!!
при поднесении к нему магнита - и на омметре и на вольтметр должны бегать показания ( датчик генерит напряжение ) - сверху - сливайте ОЖ , снимайте радиатор двигателя , снимайте шланги для ОЖ ... снимайте рабочий цилиндр сцепления ... берите хороший фонарь или лампу переноску ( а лучше 2 ) ... терпение, терпение ... попробуйте найти торцевую головку на 9" и немного спилить у нее грани под конус под 9.5" может получится ее (головку) забить на сорванные грани и затем скрутить ... а так попробуйте легко постучать по крепежному болту ( по головке , как бы пытаясь его забить ) затем немного как бы по-граням сбоков ... болт стальной , каленый ... Сообщение отредактировал WADIE - 10.10.2016, 15:41 |
|
|
10.10.2016, 15:44
Сообщение
#19
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Brodilis, какие наводки ???
датчик - на намагниченном центральном сердечнике намотаны витки катушки , подсоединен провод , и снаружи залито пластиком ... датчик реагирует на изменение магнитного поля ( приближение и удаление железки=зубьев ) если кв двигателя не крутится . то и наводок нет ... Сообщение отредактировал WADIE - 10.10.2016, 16:05 |
|
|
10.10.2016, 16:45
Сообщение
#20
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
alexa23, хотелось бы ещё вставить небольшую ремарку по поводу бензонасоса - имейте ввиду, что при повороте ключа в положение "зажигание" он не работает постоянно, а включается всего лишь на пару секунд, если конечно двигатель не запущен.
А по поводу датчика коленвала... Вы уж определитесь - или нечему гореть, или нечем поджечь. |
|
|
10.10.2016, 17:49
Сообщение
#21
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
alexa23, сопротивление датчика должно быть 830-880 ОМ !!! при поднесении к нему магнита - и на омметре и на вольтметр должны бегать показания ( датчик генерит напряжение ) - сверху - сливайте ОЖ , снимайте радиатор двигателя , снимайте шланги для ОЖ ... снимайте рабочий цилиндр сцепления ... берите хороший фонарь или лампу переноску ( а лучше 2 ) ... терпение, терпение ... попробуйте найти торцевую головку на 9" и немного спилить у нее грани под конус под 9.5" может получится ее (головку) забить на сорванные грани и затем скрутить ... а так попробуйте легко постучать по крепежному болту ( по головке , как бы пытаясь его забить ) затем немного как бы по-граням сбоков ... болт стальной , каленый ... тогда получается, что это не датчик.... будем искать дальше |
|
|
10.10.2016, 18:00
Сообщение
#22
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
суммируя вышесказанное имеется:
искра на выкрученной свече есть (косвенный признак исправного ДПКВ) БН, запитанный напрямую от АКБ работает. Бензин на рампу приходит (снимал штуцер) Согласно советам бывалых- датчик положения КВ исправен. Иммо исправен (лампа горит) Стартер крутится, но машина не заводится! Даже не чихает! Если следовать логике- остаются форсунки. Что в мозгах машины может блокировать их работу? |
|
|
10.10.2016, 18:58
Сообщение
#23
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
|
|
|
11.10.2016, 7:42
Сообщение
#24
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
суммируя вышесказанное имеется: искра на выкрученной свече есть (косвенный признак исправного ДПКВ) БН, запитанный напрямую от АКБ работает. Бензин на рампу приходит (снимал штуцер) Согласно советам бывалых- датчик положения КВ исправен. Иммо исправен (лампа горит) Стартер крутится, но машина не заводится! Даже не чихает! Если следовать логике- остаются форсунки. Что в мозгах машины может блокировать их работу? Предохранитель питания форсунок целый? INJ 15A в подкапотном блоке. Напряжение на форсунках при включенном зажигании есть? PS: А на гетцах разве лампа иммо не должна гаснуть когда колено крутится? Если не гаснет значит не заведется. Я точно просто не помню. |
|
|
11.10.2016, 7:56
Сообщение
#25
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Вообще в проводах, которые работают в агрессивных средах (в том числе и в автомобильной проводке) бывает неприятная неисправность. Провод сгнивает изнутри, и если померить напряжение, то оно в норме, но если подключить нагрузку, то ток не идет.
|
|
|
11.10.2016, 14:42
Сообщение
#26
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
попробуйте подключить к разъему , вместо форсунки - лампу накаливания ...
и вообще - на один контакт форсунки через предохранитель приходит +12 В ... а другой коммутируется на корпус блоком управления=мозгами ... тестером проверить наличие +12 В и при включении зажигания и при попытке пуска , а затем на другом , проверить приход корпусного сигнала ... ( должно быть меньше 10 В во время прокрутки ) |
|
|
11.10.2016, 19:54
Сообщение
#27
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 192 Регистрация: 14.10.2007 Из: Пенза Мой город: Пенза |
А Вы не рассматриваете неисправность сигналки?..
|
|
|
12.10.2016, 19:14
Сообщение
#28
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
В результате очередных экспериментов выявлено следующее:
Если кинуть +12 с клеммы АКБ на силовой контакт реле БН, то БН работает. далее ключ на старт и проверка форсунок. Форсунке работают. Подскажите, кто знает- можно ли проверить тестером датчик положения распред вала? Если да, то что должно быть? Может, это он умер? |
|
|
12.10.2016, 19:40
Сообщение
#29
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
alexa23, почитайте, может окажется полезным http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/FL.pdf
|
|
|
12.10.2016, 19:59
Сообщение
#30
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
В результате очередных экспериментов выявлено следующее: Если кинуть +12 с клеммы АКБ на силовой контакт реле БН, то БН работает. далее ключ на старт и проверка форсунок. Форсунке работают. Подскажите, кто знает- можно ли проверить тестером датчик положения распред вала? Если да, то что должно быть? Может, это он умер? Ездил без датчика распредвала, никаких изменений в работе двигателя при его отсутствии не наблюдал. т.е. БН не качает пока не кинешь провод напрямую? Форсунки работают - прямо топливо распыляют или по косвенным признакам? Если форсунки распыляют топливо, но машина не заводится, то свечи заливает и ваще бензом вонять начинает. Какое давление на рампе? если полторашку, то уже можно не завестись. Сообщение отредактировал galileo - 12.10.2016, 20:04 |
|
|
12.10.2016, 20:00
Сообщение
#31
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
Спасибо! обязательно воспользуюсь!
|
|
|
12.10.2016, 20:13
Сообщение
#32
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Если релюха БН срабатывает, а бензонасос не работает, то либо предохранитель, либо отсечка сработала.
|
|
|
12.10.2016, 20:32
Сообщение
#33
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
alexa23, ради интереса, хоть бы год выпуска (а если 2005, то и месяц) указал. Может, проблема решается за пару секунд.))
|
|
|
12.10.2016, 22:20
Сообщение
#34
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
год 2004 месяц не указан. Машинка приехала из финляндии. Мотор G4EA. Только что это даст?
не совсем понял про отсечку БН... С релюхой БН не работает. Если замкнуть перемычкой силовые контакты- тоже не работает. Работает, если подать +12 от АКБ на 2-й контакт силовой группы реле. В этом случае БН жужжит, а стартер все равно крутит на сухую... На сегодня рабочая версия- датчик положения распред. вала. Давление на рампе не мерил. Нечем... Форсунки визуально что-то дуют при снятой рампе, ключе в положении "старт" и прямом проводе от +АКБ на 2-й контакт силовой группы реле БН, только машинка даже не чихает... |
|
|
13.10.2016, 7:47
Сообщение
#35
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
год 2004 месяц не указан. Машинка приехала из финляндии. Мотор G4EA. Только что это даст? не совсем понял про отсечку БН... С релюхой БН не работает. Если замкнуть перемычкой силовые контакты- тоже не работает. Работает, если подать +12 от АКБ на 2-й контакт силовой группы реле. В этом случае БН жужжит, а стартер все равно крутит на сухую... На сегодня рабочая версия- датчик положения распред. вала. Давление на рампе не мерил. Нечем... Форсунки визуально что-то дуют при снятой рампе, ключе в положении "старт" и прямом проводе от +АКБ на 2-й контакт силовой группы реле БН, только машинка даже не чихает... Отсечка БН это хреновина которая отключает питание БН в аварийных случаях. Если все предохи целые (и в блоках ничего не сгорело), то разрывать силовую часть может только отсечка БН. Это штука в схеме стоит между предохранителем БН и реле БН. Но есть вроде не на всех машинах. http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=12358 Когда датчик распредвала накрывается, то заметить это нереально. По крайней мере если его тупо отключить, то точно никаких изменений в работе двигателя не заметно. Если Вам кажется, что он не исправен, то просто отключите его. Пробовали заводить с нажатой педалью газа? |
|
|
13.10.2016, 8:09
Сообщение
#36
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Надо нажать. Если не поможет, то часто сгнивал провод, проходящий от блока предов и обратно к ней. его можно исключить из схемы (закоротить) |
|
|
13.10.2016, 8:20
Сообщение
#37
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
сигналка нештатная установлена?
если да то ковырять в её цепях, установщики обычно ей разрывают цепи бензонасоса, а реле в сигналках тоже не вечное. |
|
|
13.10.2016, 8:29
Сообщение
#38
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
сигналка рвет провод в салоне, а здесь неисправность под капотом
|
|
|
13.10.2016, 8:49
Сообщение
#39
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
|
|
|
13.10.2016, 9:05
Сообщение
#40
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
13.10.2016, 10:16
Сообщение
#41
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
вот схема включения бензонасоса в гетцах, через плавкую вставку "2" питание подается на реле бензонасоса "3", питания этого у ТС нету, смотреть для начала предохранитель "2" , если предохранитель целый то вызванивать провод до колодки реле бензонасоса, возможно там было врезание установщиков сигнализации. Сообщение отредактировал avvvv - 13.10.2016, 10:23 |
|
|
13.10.2016, 10:25
Сообщение
#42
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
вот схема включения бензонасоса в гетцах, через плавкую вставку "2" питание подается на реле бензонасоса "3", питания этого у ТС нету, смотреть для начала предохранитель "2" (он большой и не похож на обычный маленький) , если предохранитель целый то вызванивать провод до колодки реле бензонасоса. Откуда такая ацкая схема? Предох 2 называется ECU-A, он питает также главное реле. Если он сгорел, то контроллер не увидит, что главное реле сработало, соответственно на форсунках ничего не будет и зажигание не заработает. А у него вроде все работает. |
|
|
13.10.2016, 10:32
Сообщение
#43
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
Откуда такая ацкая схема? ващето из букваря на гётцы, я уважаю канешне Ваш непревзойденный опыт метода научного ТЫКА, но на этот авто полно электрических схем и прочего в архивах этого сайта и не только, гадать на кофейной гуще не нужно, скачиваем, читаем, прозваниваем мультиметром и не тратим напрасно время. |
|
|
13.10.2016, 10:40
Сообщение
#44
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
ващето из букваря на гётцы, я уважаю канешне Ваш непревзойденный опыт метода научного ТЫКА, но на этот авто полно электрических схем и прочего в архивах этого сайта и не только, гадать на кофейной гуще не нужно, скачиваем, читаем, прозваниваем мультиметром и не тратим напрасно время. Здесь же на сайте в архиве есть нормальная схема, почему бы ей не пользоваться? Где Вы прочитали про научный тык? И почему Вы сразу дали рекомендации, хотя не прочитали ветку с начала? Автор тему уже многое проверил и на многие вопросы ответил. PS: какой-то бандерлог стер на схеме оригинальные надписи и подставил свои цыфры...Зачем? Сообщение отредактировал galileo - 13.10.2016, 10:44 |
|
|
13.10.2016, 11:41
Сообщение
#45
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
это схема с какой-то книги по ремонту ... в них ни схемы , а сборная солянка рест+дорест+акцент ++фантазия афтора - изменения ,для защиты от авторского права =научный тык ( по другому эти извраты не назовешь )
а чем не нравится документация для сервис-центров - в файловом хранилище форума ??? в частности на странице SD313-1 ... http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/SD.pdf |
|
|
16.10.2016, 19:50
Сообщение
#46
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 12 Регистрация: 16.10.2016 Из: Israel Мой город: Israel |
Вопрос к знатокам.
Купил жене Getz 1.3 2005г. Через месяц появился запах бензина в салоне. Достал насос и обнаружил трещину в штуцере (пластик) подачи бензина. Ремонту не подлежит. Нашел насос с разборки код: 311101C010 (гооворят с двигателя 1.4) а у меня 311101C000 (1.3). Поставил, завел, вроде все в порядке. Так в чем же разница между ними и можно ли ездить на этом насосе? Спасибо |
|
|
16.10.2016, 22:46
Сообщение
#47
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
опять сломал голову над задачей:
Дано: БН запущен принудительно через +12 с клеммы АКБ. рампа снята Свеча выкручена. Искра есть Форсунки дуют по-очереди (заметно) (давление неизвестно, но на глаз что-то льется) бензин свежий (месяца 2 в баке).Уровень по указателю- примерно 2/3 бака Машина не заводится...крутит на сухую и даже не чихает.... Ошибок на сканере нет!!! Почему не заводится???? |
|
|
16.10.2016, 23:07
Сообщение
#48
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Arakul,
разница в датчиках топлива ... alexa23, а воздух поступает в цилиндры ... компрессия есть ??? из форсунки бенз должен не литься , а распыляться факелом ... как из освежителя воздуха ... Сообщение отредактировал WADIE - 16.10.2016, 23:10 |
|
|
17.10.2016, 21:26
Сообщение
#49
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 12 Регистрация: 16.10.2016 Из: Israel Мой город: Israel |
Arakul, разница в датчиках топлива ... Да, действительно, сначала не обратил внимание что датчик показывает ноль... Опять разобрал и увидел что на датчике 2 провода, а на родном было 3. Снял с родного насоса старый датчик и поставил вместо нового (они взаимозаменяемы). Теперь все ОК. Сообщение отредактировал WADIE - 18.10.2016, 11:55 |
|
|
18.10.2016, 0:09
Сообщение
#50
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 25.2.2016 Мой город: Жуковский |
WADIЕ:
Компрессия 10, на форсунках визуально по 4 струйки, но машинка даже не чихает! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 12:20 |