Генератор. У всех слабый ли тока у меня? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Генератор. У всех слабый ли тока у меня? |
25.8.2023, 15:15
Сообщение
#101
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 6.9.2018 Мой город: Волгоградская область |
В мануале есть схема проверки с 2 диодами лампой и резистор, кто в курсе, какой номинал резистора и где он находится точно. В салоне искал возле блока предохранителей и не нашел. Те 2 диода и резистор стоят у вас в приборной панели. А что вы с ними делать собрались? Зачем вам номинал? И главное, зачем вы его искали? Это тупо цепь включения обмотки возбуждения и индикации ее работы. Все. В скинутом фрагменте мануала все четко и понятно расписано, что надо делать для проверки. Чего не понятно то? |
|
|
25.8.2023, 16:40
Сообщение
#102
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
|
|
|
25.8.2023, 22:48
Сообщение
#103
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 6.9.2018 Мой город: Волгоградская область |
|
|
|
25.8.2023, 23:19
Сообщение
#104
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
И там сказано что где то в машине спрятан резистор неопределенного сопротивления??? В машине много чего напрятано. ;) Зачем вести этот разговор ниочём? Человек, по его словам, ездил к электрикам. Они видели машину, видели условия, при которых падает напряжение на ХХ при включении нагрузки, и посоветовали поставить шкив меньшего диаметра. Для чего? Может быть, для того, чтобы компенсировать чрезмерные хотелки? Чисто ИМХО. Владелец автомобиля отчего-то решил, что это неприемлемо и ушёл в интернет за чудо-средством к людям, которые никогда не видели и не увидят его автомомобиль. А чудес не бывает. Физика - наука точная и всегда одинаковая, в России, в Корее и даже в интернете. Сообщение отредактировал ABars - 25.8.2023, 23:20 |
|
|
28.8.2023, 9:12
Сообщение
#105
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 25.8.2023 Мой город: Севастополь |
__________.jpg ( 402.11 килобайт )
Кол-во скачиваний: 10
И там сказано что где то в машине спрятан резистор неопределенного сопротивления??? Вот расположение резистора из мануала |
|
|
28.8.2023, 10:36
Сообщение
#106
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 25.8.2023 Мой город: Севастополь |
В машине много чего напрятано. ;) Зачем вести этот разговор ниочём? Человек, по его словам, ездил к электрикам. Они видели машину, видели условия, при которых падает напряжение на ХХ при включении нагрузки, и посоветовали поставить шкив меньшего диаметра. Для чего? Может быть, для того, чтобы компенсировать чрезмерные хотелки? Чисто ИМХО. Владелец автомобиля отчего-то решил, что это неприемлемо и ушёл в интернет за чудо-средством к людям, которые никогда не видели и не увидят его автоммобиль. А чудес не бывает. Физика - наука точная и всегда одинаковая, в России, в Корее и даже в интернете. Зачем язвить? Если есть что говорить по делу, подскажите. В генераторе есть понятие самовозбуждение, т.е при повышении оборотов двигателя генератор начинает вырабатывать ток и напряжение без подключенной фишки S/L. Есть подозрение что не работает цепь возбуждения, на хх при подключенной нагрузке. Потому что , когда стоишь в пробке на автомате, обороты маленькие (около 700) И генератор не возбуждается. Вот я и хочу проверить, что при подключении резистора и диодов отдельным проводом, будет ли генератор возбуждаться на холостых оборотах, без перегазовки. А сюда написал, может у кого-то есть опыт, и кто-то сталкивался с подобным. Или обчество хочет сказать, что надо на холостых отключать нагрузку, чтобы не разряжать дополнительно батарею, и не стоит заморачиваться? |
|
|
28.8.2023, 14:12
Сообщение
#107
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 6.9.2018 Мой город: Волгоградская область |
Зачем язвить? Если есть что говорить по делу, подскажите. В генераторе есть понятие самовозбуждение, т.е при повышении оборотов двигателя генератор начинает вырабатывать ток и напряжение без подключенной фишки S/L. Есть подозрение что не работает цепь возбуждения, на хх при подключенной нагрузке. Потому что , когда стоишь в пробке на автомате, обороты маленькие (около 700) И генератор не возбуждается. Вот я и хочу проверить, что при подключении резистора и диодов отдельным проводом, будет ли генератор возбуждаться на холостых оборотах, без перегазовки. А сюда написал, может у кого-то есть опыт, и кто-то сталкивался с подобным. Или обчество хочет сказать, что надо на холостых отключать нагрузку, чтобы не разряжать дополнительно батарею, и не стоит заморачиваться? При включенной на всю печке и фарах и подогреве сидений у меня тоже на холостых гена отключается и не тянет. Если бы у вас не работало возбуждение - то не работал бы генератор вообще. Самовозбуждение то про несколько вольт максимум. Не выдумывайте. |
|
|
28.8.2023, 15:40
Сообщение
#108
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Зачем язвить? Если есть что говорить по делу, подскажите. В генераторе есть понятие самовозбуждение, т.е при повышении оборотов двигателя генератор начинает вырабатывать ток и напряжение без подключенной фишки S/L. Есть подозрение что не работает цепь возбуждения, на хх при подключенной нагрузке. Потому что , когда стоишь в пробке на автомате, обороты маленькие (около 700) И генератор не возбуждается. Вот я и хочу проверить, что при подключении резистора и диодов отдельным проводом, будет ли генератор возбуждаться на холостых оборотах, без перегазовки. А сюда написал, может у кого-то есть опыт, и кто-то сталкивался с подобным. Или обчество хочет сказать, что надо на холостых отключать нагрузку, чтобы не разряжать дополнительно батарею, и не стоит заморачиваться? Чисто ИМХО. Совсем не стоит упражняться в формулировках. Просто (Как выражается современная молодёжь, тупо.) при работающем двигателе скидываете минусовую клемму с аккумулятора, и всё становится ясно. Либо генератор возбуждается и поднимает стрелочки, либо машинка рассыпается грозными лампочками в панели и глохнет. Можете поиграться крутилками, нажималками и педальками, определить, при какой нагрузке машинке перестаёт хватать внутренних резервов на различных режимах. ЗЫ Я ещё не встречал ни одной машины, в которой на ХХ покрываются обычные потребности, типа, габариты + фары + мотор печки + стоп-сигналы + "карлсон" одновременно. Сообщение отредактировал ABars - 28.8.2023, 15:41 |
|
|
28.8.2023, 18:35
Сообщение
#109
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 824 Регистрация: 7.2.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
29.8.2023, 7:59
Сообщение
#110
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 25.8.2023 Мой город: Севастополь |
В общем по теме: подключил внешними проводами через резистор и диоды обмотку возбуждения с лампочкой, лампа горит при остановленном двигателе и гаснет при работающем. Проблема не с генератором.
Удалось проверить хх у другого гетца - у него хх 740 об/мин, у меня 690-700. При легкой перегазовке генератор работает , как надо. Проблема не с генератором, а с холостыми. Буду чистить реле хх, и дроссельную заслонку. Если не поможет, менять реле хх. По теме все. |
|
|
5.9.2023, 19:49
Сообщение
#111
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 25.8.2023 Мой город: Севастополь |
В общем по теме: подключил внешними проводами через резистор и диоды обмотку возбуждения с лампочкой, лампа горит при остановленном двигателе и гаснет при работающем. Проблема не с генератором. Удалось проверить хх у другого гетца - у него хх 740 об/мин, у меня 690-700. При легкой перегазовке генератор работает , как надо. Проблема не с генератором, а с холостыми. Буду чистить реле хх, и дроссельную заслонку. Если не поможет, менять реле хх. По теме все. Маленькое дополнение, почистил реле холостого хода и дроссельную заслонки. Обороты стали 720-730. Проблема решена. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 1:17 |