Версия для печати темы

Автор: Посторонним Е 11.10.2008, 9:39

Пока выбирал себе резину, наткнулся на несколько тестов. Из наиболее актуальных для Getz:
Тест 14-дюймовых шин в "Авторевю"
http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/

Тест зимних шин 175/65/R14, проведенный немецким автоклубом ADAC:
http://in-drive.ru/5522-adac-testy-14-djujjmovykh-zimnikh-shin-2008-2009.html
(на немецком: http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/175_65_R14T/default.asp?ComponentID=229313&SourcePageID=8979 )

За Рулем'08 (175/65R14) : Тест зимних шипованных шин:
http://koleso.topof.ru/testing_info.php?id=27
(исходная статья: http://www.zr.ru/articles/57393)

Некоторые тесты шин - ADAC - Авторевю - За рулем (ссылка на одни и т же статьи, но по-разному сгруппрованы + по первой ссылке есть группирование по прозводителям)
http://www.euroshina.com.ua/tests.php
http://koleso.topof.ru/testing_list.php

Тестирование Германского института потребительских тестирований STIFTUNG WARENTEST (10.2007) (большое спасибо Wladko с www.getz-club.kiev.ua за ссылку)
http://test.org.ua/ru/tests/test-354.html

"Авторевю" (сентябрь 2008) и "За Рулем" (октябрь 2008). Размеры, правда, "негтецевские" (195/65R15 и 205/55R16), да и на "За Рулем" чаще, чем на другие журналы, как мне кажется, встречаются нарекания, но, может, кому-то понадобится
http://www.zr.ru/articles/57730
http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Автор: Staff 11.10.2008, 9:50

В октябрьском "За рулем" тоже есть тесты...(журнала правда нет под рукой)

Автор: Посторонним Е 11.10.2008, 10:08

"За рулем" октябрьского на сайте еще нет.

Добавил еще ссылку. Буду находить еще - буду добавлять в первое сообщение.

Автор: Посторонним Е 16.10.2008, 20:12

Добавлена ссылка на прошлогоднее тестирование STIFTUNG WARENTEST (10.2007)

Автор: ЛёхаФ. 18.10.2008, 9:14

Посторонним Е
всё это ход рекламщиков.
так что бред полный как резина Yokohama может проиграть по балам Кама-516 :grin: :grin: :grin:
в наше время нужно надеется только на себя.
да и вся резина как Nokian Hakkapeliitta 5 производится у нас в России.
я себе купил ещё в том году KLEBER KAPNOR 5 проблем нет.
а таже самая Hakkapeliitta 5 по тем доогам по которым езжу не держит и буксует.
так что дорогие Одноклубники покупайте резину от погодных условий и качество покрытия дороги.

Автор: Посторонним Е 19.10.2008, 12:09

Если Вы - водитель-профессионал, который проезжает столько, что дважды в сезон меняет резину по причине износа, или Вы работаете в тесном контакте с другими водителями-профессионалами и можете узнать их мнение о резине разных производителей - разумеется, Вы можете расчитывать на себя (или на мнение знакомых вам профессионалов). Если же ваша работа лажит в другой предметной области, машину вы используете как потребитель (дом-работа-поездки в гости) а резину меняете раз в 2-3 сезона (а многие, кто купил Getz. сейчас выбирают зимнюю резину первый или второй раз), то "полагаться только на себя" - это как?
Лично я в такой ситуации склонен доверять не своему субъективному ощущению от разглядывания покрышки в магазине, а мнению специалистов. Я не знаю, насколько хороша или плоха "Кама" и "Йокогама", но вполне допускаю, что то или иное издание лоббирует ту или иную марку (или занижает ее результаты) или мнение издания не совпадает с мнением того, кто использует протестированную марку резину (ездит на автомобиле той же модели, которая получила негативные отзывы и т.п.). Однако если какая-то резина получает хорошие оценки по результатам сразу нескольких тестов, проведенных разными, не зависящими друг от друга органзациями, я склонен считать, что, наверное, эта резина заслуживает такой оценки.
Поэтому я привел ссылки на тесты проводившиеся и Авторевю, и ADAC, и другими. Ну а дальше уже личное дело каждого - верить ли этим тестам, если верить, то насколько, и как использовать результаты тестов.

Автор: morrowind666 19.10.2008, 12:49

странно например, что целый год все журналы игнорируют Bridgestone WS60 до последнего времени... только в ОКТЯБРЬСКОМ "За рулем" первый тест... также заигнорен всеми журналами Bridgestone IC5000...
неужели эти шины хуже той же КАМЫ, что даже не достойны участвовать в тестах??? :grin:

Автор: Charliz 19.10.2008, 16:10

В наше время все продается и покупается. По этому, как говорил папаша Мюллер, в наше время нельзя верить никому, порой даже самому себе (с). :old:

Автор: raf 19.10.2008, 19:08

В том же октябрьском "За Рулём" есть тест нешипованных шин для зимы, честно говоря я теперь после ознакомления с данным материаллом хочу попробовать нешипованную. Есть ли у кого опыт эксплуатации и рекомендации по выбору?

Автор: katenka.rs 19.10.2008, 19:14

У меня хапелита 2 еще та родная, ползую везде, зимой скину фото))))

Автор: morrowind666 19.10.2008, 19:27

raf
ездили 3 года на Yokohama iG 20, сейчас куплена Bridgestone WS60... Бридж на порядок лучше йоки, хотя и она ни разу не подвела :grin:

Автор: ЛёхаФ. 20.10.2008, 8:25

Ребята я ещё раз повторюсь, что не всё зависит от резины, все тесты производят как пологается на автодромах и автополигонах, но если кто там был летом то видели что дорожное покрытие там идеальное . Так что не всегда актуальный подбор шин пичатая в журналах может подойти и к вашим погодным условиям и дорожному покрытию и вашей манере езды. Вся разина не просто делится на летнюю и зимнюю. В зимней ещё есть снеговая , липучка , снеговая шипованая, просто шипованая, шосейная и наконец для спортивной езды. Выбор очень велик
Посторонним Е
"полагаться только на себя" - это как?
Проблем у меня нет с резиной так что перед покупкой себе зимней резины я переездил на всех которые на мой взгляд были достойны были обеспечивать мне безпасность езды. Благо есть хорошие люди может это всё устроить.

Автор: Банкир 20.10.2008, 9:24

У меня есть ощущение, что если топик перевалит за 2 страницы, а кол-во ссылок не увеличится, все кроме автора получат плюшки. А автору топика теперь его тащить на своём горбу... ВДМ.

Автор: ЛёхаФ. 20.10.2008, 9:38

Банкир
одними тестами резину не выберешь, так что мы ту обсуждаем данную проблему.

Автор: Санал 20.10.2008, 9:52

езжу на Гиславед НОРДФРОСТ 3 еще с двенашки осталась. мнение: по снегу иду как порельсам, что на ВАЗе, что на Гетце, у Гетца только просвет маловат. по льду все таки надо удерживать руль, в смысле крепче держать, но тоже претензий нету. смотрю на всех "свысока" когда еду по плотно укатаному снегу. в пользовании уже 3 года, поетря шипов составляет около 5 шипов с каждого колеса. по асфальту ходил около 130 км. единсвенный минус расход топлива великоват. по сравнению с Нокиан и Мишлен. кталася и на той и на той

Автор: Посторонним Е 20.10.2008, 16:08

Добавлена ссылка на статью из октябрьского "За Рулем" и сентябрьского "Авторевю".

Автор: Morgana 8.11.2008, 15:53

http://autorambler.ru/journal/events/08.11.2008/560943504/

Автор: lopes55 8.11.2008, 23:52

Morgana
это тест авторевюшников, ссылка уже была

Автор: Мороз 30.1.2009, 13:07

http://www.zr.ru/articles/57032

Тест тормозного пути летних шин, в зависимости от температуры асфальта:

Как влияет температура асфальта на тормозной путь? Оказывается, весьма существенно! Неожиданными результатами наших испытаний делится Сергей Мишин – руководитель шинной тест-группы ЗР.
Затевая эти испытания, мы и не предполагали, сколько пищи для размышлений могут дать всего несколько торможений! Для теста отобрали известные в России шины: Bridgestone Turanza GR-80, Continental ContiPrеmiumContact 2, KUMHO ecsta XT, Michelin Energy E3A, Nokian HAKKA V, Pirelli Dragon, Toyo CF1 PROXES. Для сравнения на холодном асфальте привлекли также зимнюю нешипуемую шину Michelin Х-Ice.



ЖАРКО – ХОЛОДНО

Жарко (Воздух 28±2°С, Асфальт 40±5°С)
Средний тормозной путь – 39,5 м, разброс – 2,8 м.
На графике хорошо видно, что компания из четырех шин уложилась в тормозной путь от 39,4 до 39,7 м. Лидер – «Континенталь», отыгравший у массовки почти два метра. В хвосте «Тойо» и «Мишлен» – чуть более 40 метров.

Пасмурно (Воздух 18±2°С, Асфальт 20±4°С)
Средний результат – 38,6 м, среднее улучшение – 0,9 м, разброс – 1,7 м.
Улучшение налицо: массовка сконцентрировалась около 38,5 м. Здесь лучшие – «Пирелли» с результатом 37,7 метра. «Тойо» по-прежнему в хвосте, но вместе с «Бриджстоуном» они показали образец стабильности – изменение от замера к замеру 0,6–0,7 м.

Прохладно (Воздух 12±2°С, Асфальт 11±3°С)
Средний результат еще лучше – 37,7 м, улучшение – 0,9 м, разброс – 0,7 м.
Идеальная температура для торможений! Тормозные пути стали короче, а результаты легли кучнее. У «Пирелли» новый рекорд – 37,3 м, а вся компания уместилась в 37,6–38,0. В замыкающих «Кумхо». Впрочем, между соперниками всего 0,7 м.
А если не брать в расчет лидера, лишь 40 см!

Холодно (Воздух 5±1°С, Асфальт 5±1°С)
Средний тормозной путь – 38,1 м. Общее среднее ухудшение – 0,4 м, разброс – 3,3 м.
Тормозные пути стали расти, «Пирелли» продолжает лидировать и ставит очередной рекорд: 36,1 м. Интересная особенность: лучшие результаты эти шины показывают после 5–6 торможений, а «холодное» – 37,5 м. Другие шины на собственный прогрев не реагировали.

Морозно (Воздух -6±1°С, Асфальт -5±1°С)
Средний тормозной путь – 39,4 м, ухудшение – 1,3 м, разброс – 2,0 м.
Сцепные свойства летних шин продолжают ухудшаться. Впрочем, «Пирелли» и здесь показывает норов: лучший результат 37,8 м вновь получен после нескольких торможений. «Холодные» же останавливаются на 39,5 м. Самым хладостойким оказался летний «Мишлен» – на морозе он «уступил» всего 10 см и в итоге оказался на первом месте.

Автор: Pantey 21.4.2009, 21:52

Откатал зиму 15 т.км на Гиславед НОРДФРОСТ 5. Резина вроде не плохая. 165 км/ч летал по кольцевой. Шипы вылетают, что и не мудрено ))) (заходить в поворот с ручником ). Бока мягковаты, за один день поставил две шишки на разных колесах.

Автор: Серж53 13.8.2009, 20:09

Мое мнение - просмотр официальных тестов пустая трата времени. Заинтересованные продать свой товар такого наплетут, что точно возьмешь не то, что нужно. Для этого мы здесь и собрались дабы по личному опыту что-то посоветовать другим. Мне какой смысл лапшу на уши вешать - если я на липучках отечественного пр-ва ездил - их и могу посоветовать. :!:

Автор: Шадов 13.8.2009, 20:19

Традиционно много лет езжу на шипованной Нокии. Оч. доволен))))
Потери шипов 1-2 на каждом колесе за 3-5 сезонов. Режим - город/пригород 50/50.
З.Ы. было с чем сравнивать((

Автор: Sergey26 13.8.2009, 20:20

Это на каких? На "амтеле" либо?

Автор: RUS33 13.8.2009, 20:25

С того момента как начал ездить зимой использовал только никию. очень доволен все устраивает хотя пока и сравнить несчем :oops:

Автор: deejay 24.8.2009, 14:02

А есть ли такая шипованная резина, которая на ледяном асфальте не выдаст эффект коньков?

Была резина NordFrost 2 (оч. понравилась), X-Ice North (неплохая, только шипов много потерялось, где-то штук по 5-6 за сезон неагрессивной езды + кое-как отбалансировались с дисками LS...не помню модель, и в каталоге что-то не видно), сейчас стоит Good Year UG Extreme. Может, конечно, что все они одной ценовой категории, но сильных различий в поведении этих колёс я не заметил

Автор: Pantey 29.8.2009, 20:40

Прошлой зимой поставил NordFrost 5
2 колеса с шишками, 1 колесо пробил ободом по корту, потеряно много шипов

Автор: deejay 29.8.2009, 20:43

Pantey Брак или стиль езды

Автор: VanNo 31.8.2009, 9:26

выбирал резину шиповонную...хотел взять норд фрост 5,но в наличие оказалось только 2 штуки,пришлось выбирать другую, выбор остановил на нокиан нордман+(таже хака 2) вот купил уложился в 9 тыров,щас вот жду зиму чтобы протетстить,у некоторых знакомых стоит такая,довольны вроде и потери шипов практически нет,что нельзя сказать про гудьер и гиславед,а если бы побольше было денег взял бы континеталь винтер викинг 2,очень ее хвалят

Автор: DarkElf 6.9.2009, 17:48

Результаты тестов зимней резины 175/65 R14 в сентябрьском номере ЗР.

шиповка:
1) nokian hakkapeliitta 7 - 931
2) BFGoodrich g-Force Stud - 921
2) Gislaved NordFrost5 - 902

Нешиповка:
1) Continental ContiVikingContact5 - 936
2) Michelin X-Ice 2 - 925
3) Nokian hakkapeliitta R - 922

Автор: Anastas 6.9.2009, 18:27

ЗР как всегда в своем стиле, правда раньше Мишлин был на первых местах, теперь - на вторых. БФГудрич куплен Мишлином, поговаривают (как видно небезосновательно), что ЗР усиленно продвигает продукцию французского концерна.

Автор: Шадов 6.9.2009, 18:32

Anastas
Где логика?
Где 1-е места Мишлена и БФ Гудрич?

Автор: DarkElf 6.9.2009, 18:59

Шадов
ну, тут уж без комментариев.. в плане "продвижений" они кого уже только не продвигали

Автор: Шадов 6.9.2009, 19:04

DarkElf
Ты имеешь в виду, что само участие в тесте уже есть продвижение?

Автор: DarkElf 6.9.2009, 19:10

Шадов
нет.. но на каждый результат теста всегда можно найти реакцию типа твоей
про победителей.

Автор: Шадов 6.9.2009, 19:18

DarkElf
Какой именно реакции?
Мне не нужно тесты читать при выборе резины и всего остального))

Автор: Anastas 6.9.2009, 19:24

почему обязательно первые? есть вторые .
Просто раньше Мишлин всегда попадал на первые места, ЗР ругали, говорили, что Мишлин им платит, вот теперь решили продвигать "не сильно".
Вообще, при всем уважении к ЗР, повод усомниться в результатах тестов есть. Хотя бы по-тому, что эти результаты сильно разнятся с результатами других весьма авторитетных изданий, например Авторевю или ADAC. Причем тесты АР и ADAC ближе друг к другу, чем ЗР и АР, или ЗР и ADAC.
Все это мои субъективные наблюдения, искать здесь логику не следует, да и к продукции Мишлин я не испытываю особых предубеждений.

Автор: Anastas 6.9.2009, 19:26

Может тогда и не нужно их комментировать? :roll:

Автор: Шадов 6.9.2009, 19:31

ADAC и АР шины плебейских размеров почти не тестируют (14").
Первые - по причине того, что их там практически нет, а вторые - из-за своей пафффосности)).
А потребительские качества покрышек от их размерности оччень сильно зависят: не дорогое оно во всем не дорогое))

Автор: Шадов 6.9.2009, 19:32

Какнить сам разберусь

Автор: Step 6.9.2009, 19:44

Хмм, а это тогда что?
http://in-drive.ru/5522-adac-testy-14-djujjmovykh-zimnikh-shin-2008-2009.html
http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/



Честно бредом попахивает.

Автор: bumbaka 6.9.2009, 19:50

Anastas
x-ice первый на работе товарищ купил, доволен как слон был. а человеку есть с чем сравнить, места тож не безосновательно выбираются, походу =)

Автор: Anastas 6.9.2009, 20:10

Я ж говорю, что сам ездил на Клебере (опять же дочерняя контора Мишлина) - нормальная резина, причем с офигенным ресурсом около 5 лет.

Автор: Шадов 6.9.2009, 20:23

1. читаем п-о-б-у-к-в-а-м
2. делаем поправочку на условия проведения тестов
3. когда попахивает - смотрим вокруг себя

Автор: Step 6.9.2009, 20:46

1) Не говорим чего не знаем
ADAC тестит от 13 до 16 http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/default.asp?ComponentID=4919&SourcePageID=8762
И с чего ты взял что там нет маленьких размеров? Типа в той же Германии все ездят на БМВ и мерседесах? Немцы те ещё жмоты :grin:
2) Про какие условия? Тут и асфальт и снег и лёд есть http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/Methodik/default.asp?ComponentID=195711&SourcePageID=8979
3) Всё таки останусь при своём мнении. В машинах ты хорошо разбираешься, а вот с колёсами подкачал.

Автор: Шадов 6.9.2009, 21:14

Step
1. тест 13" - 2006 год; теперь такое там не носят...
2. асфальт - другой: это не бетонка дмитровского полигона(((
3. машин без колес - не бывает :box:
4. http://yoursmileys.ru/t-drink.php
)))

Автор: DarkElf 6.9.2009, 21:27

Шадов
так то зимние шины.. там совсем другие покрытия)

Автор: Шадов 6.9.2009, 21:41

DarkElf
(с) Мнения экспертов ADAC:
...+ очень хорошие результаты тестов на мокрой и сухой поверхностях
что это может быть, кроме асфальта?
з.ы. из твоей ссылки))
===============
Кста...

(с) Hankook W440 Icebear
Мнения экспертов ADAC:
+ очень хорошие результаты тестов на мокрой и сухой поверхностях
+ относительно низкий уровень шума
- не очень хорошие результаты теста на мокром покрытии
- низкая износоустойчивость
- самый высокий расход топлива

Так очень хорошие или не очень хорошие???


те еще выводы :kos:

))

Автор: DarkElf 7.9.2009, 6:35

Шадов
ну, это вполне может быть косяк перевода. а за сухую поверхность и лед в пасмурные -40 вполне сойдет..

Автор: Шадов 7.9.2009, 13:01

... И за мокрую тоже

Автор: DarkElf 7.9.2009, 13:16

Шадов
ну тут только личным просмотром исходного теста можно разрулить)

Автор: Шадов 7.9.2009, 14:39

DarkElf
А чего же ты такую ссылку приводишь? )))

Автор: DIMOK 18.9.2009, 17:15

ИМХО. Можно и на летней отъездить всю зиму, без АБС и др. если соблюдать скоростной режим и использовать торможение двигателем. Конечно не фантан (особенно когда каша на дороге), но ездить можно. Лично я выбрал Мишлен Норд Айс, еще не ездил так что сказать пока ничего не могу! :???:

Автор: bumbaka 18.9.2009, 17:40

DIMOK
ну когда перед тобой колом встанет ктонть на шипах, а ты на лете на укатанном снежке - будет весело, думаю. мож в Вологде зимы другие или движение. но на штатной резине и летом-то не комфортно блин ).

Автор: DIMOK 18.9.2009, 17:46

Согласен, что ситуации разные бывают, могут также подрезать. У нас снега мало выпадает последние зимы, Hankook штатный, кстати очень не плохо себя показал зимой, летом дак вполне устраивает.

Автор: Ashikh 18.9.2009, 17:56

чорт, yokohama IG30 или Graspic DS3, йока или данлоп... хз, смесь одна, цена одна, суть одна, рисунок почти одинаковый... хзхз короче, не могу выбрать...

склоняюсь пока что к йоке тока чтобы не отходить от марки, и так два комплекта йоки есть, будет третий =)

Автор: Славка 19.9.2009, 0:57

перед прошлой зимой взял Nokian Hakka R... без шипов... зимы в основном черные... очень доволен... ради эксперимента разгонялся до 70и на голом льду и притормаживал - нет проблем... резина мягкая, по сравнению со штатной почти не чувствует колею... шумность во много раз меньше летней штатной...
кому нужен город+трасса рекомендую............... :smile:

Автор: Славка 19.9.2009, 1:09

а вооще, тесты тестами... почитал, принял информацию... а дальше уж на собственном опыте............... :smile:

Автор: Sashelo 19.9.2009, 1:42

Славка
Если честно то по настоящему голому льду ( а не корке на асфальте ) уже после 20 машина, без подготовки плохо управляема ;-)

Автор: Kostiks 21.10.2009, 23:00

Дополню ссылкой на полную версию теста: http://www.zr.ru/a/90181/

Автор: Makes 22.10.2009, 19:08

Мдяяя... это что, я зря UG Extreme купил? Надо было Кордиант брать и не париться... Эх... :/

Автор: Brodilis 22.10.2009, 19:37

да не расстраивайся. Хорошая у тебя резина UG.Тесты они на то и тесты.В за Рулем так,а например открой Авторевю сяк.А если еще пару изданий открыть то вообще другие будут результаты. ИМХО
для меня Зарулевские тесты вобще меньше всего доверия вызывают.

Автор: Баркас 1.11.2009, 20:06

Начитавшись тестов в За Рулем, Авторевю, обсуждений данного раздела форума, учтя опыт эксплуатации братом на Мазде3, Фанисом и другими одноклубниками соответственно на Гетце, осенью взял нешиповку Bridgestone WS-60.

Переобулся в пятницу вечером. Шины оставляют очень хорошее впечатление.

Автор: TromaL 5.11.2009, 23:04

Короче тесты от меня Васи Пупкина. Купил я в прошлом году Continental WinterViking2, откатал на ней наверно тысяч 9, в этом году переобул обратно заметил единичную нехватку шипов, кстати они начали банально стираться, причем под угол. Короче на асфальте после летней резины по началу чувствовал себя кисло, потом ничего привык, а как приморозило вообще замечательно стало. Тут приятель тоже гец купил, поставил себе нешипованную зимнюю якогаму, прокатился, на асфальте тормазит гораздо лучше, пожалуй шипы из моей повылетают возьму такую же. В общем поехал в Новгород днем шел снег, наледи не было. Ехал 100-120 дорогу держало отлично с тормажением вроде тоже проблем не было. А вот когда поехал обратно на дороге образовался слой льда. Машина надо сказать шла ровно, с места трогалась тоже весьма прилично.. Потом я въехал в Тосно, скорость была что-то коло 80, короче метрах в 150 заприметил пешеходов явно порывающихся перейти дорогу на переходе. Короче тормазной путь составил метров 100. АБС нет колеса блокировал, периодически отпуская чтоб юзом не пойти... В общем еще по прошлой зиме я понял что торможение на асфальте и на льду не конек викинг 2. Зато в снегу она показала себя отлично. В прошлом году по укатаному снегу ездить на дачу было одно удовольствие. В городе как-то завалило по самые помидоры, дк заезжая на работу сел днищем на снег... Думал ща придется мужиков просить чтоб тросом дернули, ничего раскачал и выехал самостоятельно.
Да а соседка в прошлом году взяла мишлен на свою камри, 8 тыс пробега и почти все шипы повылетали :0))), до этого 10 тыс откатал на зимнем ханкуке, продал вместе с машиной, тормазила ужасно, на льду вообще никакая, даже тронутся было сложно, помню забуксовал на небольшом углублении 0.5 см во льду (кем то было продавлено на стоянке, кто до меня стоял на этом месте.). Зато все шипы были на месте, причем почти как новые...

Автор: Grajdanin 17.11.2009, 14:01

отличные ссылки в начале даны. спасибо буду курить маны!)

Автор: guMapuk 27.11.2009, 23:17

Где нибудь можно почитать про "нешиповку" Hankook. Интересуют модели I*cept и Icebear. Может кто-то юзал? В интернете в тестах изданий не встречал эту модель!

Автор: OZONE 28.1.2010, 0:20

У мя барум 18565/14 шип . Дорогу держит отлично шумит сильно шипы не вылетают . Очень широкая шлифует постоянно неправильный размер

OZONE
в этой теме дают ссылки/статьи в СМИ на те или иные тесты резины (см. название темы).
Свои мнения и обсуждения по поводу той или иной марки шин просьба размещать в http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=4524.
Спасибо!

Автор: Sever123 9.2.2010, 22:04

Я использую Йокогама , зимняя, без шипов. Претензий нет, отлично идет по укатанному снегу, на голом льду трогаюсь без проблем. все бы хорошо, но на днях дал машину подруге, она на голом льду, стала обгонять трактор, скорость 30, вдруг машину повело и она врезалась в припаркованную фуру. Приехали гайцы, сказали что на таком льду нужны только шипы, они хоть как то держат. решил купить, прочитав эту тему пришел к выводу что лучше всего Нокиан.

Нужно персонально каждому сказать?

Автор: dimanok 28.2.2010, 14:36

Никто не пользовал такую? GoodYear Efficient Grip. Модель идет на конвеер Рено и Мерс С класса. Судя по тестам отличная резинка...
Только вот про шум и жесткость (комфорт) ничего толком не сказано... В магазине очень рекомендуют, но отзывов практически нет.
У кого какие мысли?

Автор: ScorpionF 1.3.2010, 8:59

То, что шина идёт на конвейер - ни о чём не говорит. Шины для первичной комплектации выбираются по множеству различных параметров, среди которых характеристики - не самый первый.

Автор: maslopup 3.3.2010, 20:43

в январе купил Хакапеллиту 5 Российского произодства. После липучки Бриджстоун, шины показались несравнимо комфортными и надёжными. Покупал для езды по трассе и дорогам с накатанным льдом... По льду и асфальту резина идёт очень хорошо.
Есть большой минус... если на дороге лежит слой рыхлого снега... то тормозить бесполезно... несёт как по воздуху... Пару раз испытал чувство свободного полёта, благо что в соседней бесснежной полосе образовывалось пространство и возможность туда впорхнуть.
Очень понравилось то, что шипы слышно только при резком старте и при интенсивном торможении. На трассе шипы не слышно
В следующий раз буду искать шины только импортного производителя

Автор: bumbaka 3.3.2010, 23:03

а многих хаккапелит, что я ездил в разных авто, на скорости чуть ли не уши закладывает =)

Автор: dinosavr 23.3.2010, 0:18

еще одна фраза не по теме и пеняйте на себя

Автор: Толки 23.8.2010, 15:37

И черт с ним, автопроизводителем, который сказал, что выше 120 км/ч на зимней резине не надо ездить?

А так, большое спасибо за комментарии!

Автор: helg 23.8.2010, 17:15

ерунда какая
зачем тогда на них Т (190 км/ч) пишут?

Автор: dinosavr 23.8.2010, 20:10

Все получили по заслугам! Если есть еще желающие - флудим дальше!

Автор: Мороз 27.9.2010, 20:52

http://autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173

Автор: Артем! 28.9.2010, 19:11

Всем привет.
Помогите пожалуйста начинающим ГЕТЦеводам (мои друзья себе тоже купили Гетц) какие зимние шины лучше (пока остановил свой выбор на MICHELIN X-ICE NORTH т.к. про Нокиан отзывы не впечатляют)

Автор: Бандитский творог 29.9.2010, 9:44

http://www.zr.ru/a/255705

Автор: dinosavr 29.9.2010, 12:24

для начала нужно было воспользоваться поиском!
Вам сюда http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=4524
На первый раз устное предупреждение

Автор: Артем! 3.10.2010, 22:05

Сорри, в следующий раз буду сообразительней

Автор: zologold 3.10.2010, 23:31

Кто скажет что лучше брать шиповку или нет? Кто юзал новый близак рево истирается резина как это было на ws при температуре асфальта выше +7 градусов?

Автор: dinosavr 4.10.2010, 8:24

обсуждение зимней резины в другой теме!!! http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=4524

Автор: tkd 23.10.2010, 21:43

Покупал резину в 2007 году по наводке продавца. Он сказал железную фразу, показав на целый ряд резины, которой он торгует (хозяин небольшого павильона на авторынке). "Я могу позволить себе все, из этого."
В итоге купил у него Bridgestone Blizzak WS50.
Проехав на них 2 полноценных Питерских зимы в этом году подъехал на шиномонтаж.
Мастер посмотрев на протектор спросил: " У Вас эти шины второй сезон?" Я ответил - "третий".
"Тогда буду брать себе такие же". И достал каталог в котором описана разница между WS50 и WS60.
Видимо его смущала степень износа нешиповки за сезон.
Для себя я уже давно решил. В Питерском климате покупать шипованную резину НИКОГДА не буду.
Аргумент - ездил на шипах много лет. Когда пересел на нешиповку - ни разу не пожалел.
Обзоры не читаю сейчас. Все это бесполезно. Журналистам заплатят деньги - напишут все что нужно.
Слушайте, что говорят обыватели.
Если кто-то скажет, что я на этом зарабатываю, то как аргумент приведу сайт нашей деятельности (заодно и пропиарю)
www.ewind.ru

Автор: Varan 26.11.2010, 11:06

http://news.colesa.ru/news/8000.html

Автор: Sashelo 28.2.2011, 0:43

К этим тестам рулят комменты

Автор: Sashelo 28.2.2011, 0:54

Что то ВЫ видимо не то тестили ) На счет стираются под угол - может сход развал проверить для начало а за одно и давление нормальное поставить. Кстати это и на потерю шипов влияет. Езжу 3ю зиму на этой резине. Единственное на снежной каше не очень. На снегу хорошо . А на асфальте, хоть на сухом , хоть на мокром лучше летней штатной ( и не сильно хуже летнего Контика ) себя ведет.

Автор: Синий 28.2.2011, 18:26

Sashelo, дело чел пишет
юзаю в эту зиму Ice Contact BD ... реально "модный" шип, напоминающий кость в сечении, на прилавке... превратился в заточенный под углом 45 грудусов клинок. На Нокле затачивалось тело шипа (мягкий носитель), а в контике затачивается победитовый сердечник...
постараюсь фото выложить в теме "зимняя резина"
но ещё раз говорю: ПРАВДА от Васи Пупкина))) имеет место быть
...сорризаОФФтоп

Автор: dinosavr 28.2.2011, 20:35

еще раз повторяю для особо непонятливых - обсуждение зимней резины в другой теме!!!

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=4524

Автор: Kostiks 19.9.2011, 14:23

Свежее. Тесты зимних 175/65R14: http://www.zr.ru/a/357643

Автор: Varan 19.11.2013, 12:13

Тест липучек от авторевю: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=132142&SECTION_ID=7441

Nokian Hakkapeliitta R2
Pirelli Winter Icecontrol
Continental ContiVikingContact 5
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Michelin X-Ice 3
Yokohama iceGuard 50
Hankook Winter i*cept
Kumho I’Zen KW31
Viatti Brina V-521
Nordman RS
DMACK WinterSafe

Тоже по шипам оттуда же: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429
Мой любимый Briege revo GZ в нем неплохо выступил...

Автор: Varan 19.11.2013, 13:18

Во испытатеи дают! По прошлым тестам того же авторевю Revo GZ пеняли слыбыми поперечными сцепными свойствами.
А тут она лучшая на круге.
Ну чудеса...

Теперь они пишут про какой-то "позитивный отпечаток", а в прошлый раз был вывод о плохих поперечный сцепных свойсвтвах исходя из рисунка протектора...
Результаты на льду противоположный прошлогоднему результату :-) Ну, испытатели...

Автор: tanker30 29.9.2014, 17:29

опять весь выбор только опытным путем) своим и чужим.

Автор: DarkElf 29.9.2014, 18:23

Varan, так это вроде модифицированные Рево... на асфальте и прямых старые были вполне неплохи... закапывались в снегу, правда...
и потом, если почитать текст, то становится понятно, что резина "жжот" адово (автомобиль порой дважды умудрялся сорваться в заносы в одном и том же повороте, причем для коррекции этих скольжений приходилось вращать рулем до упора)...

а на асфальте да, много резины в пятне контакта рулит..

видимо, Рево таки тупо европейская липучка, под холодноватый асфальт заточенная...

Автор: Pospelov 27.8.2017, 23:52

Тест недорогих липучек https://auto.mail.ru/article/62299-deshevye_zimnie_neshipovannye_shiny_kakie_vybrat/#
Может еще кому-нибудь кроме меня пригодится.

Автор: IGOR62 2.9.2018, 21:54

Такие кто пробовал?

Sava Eskimo STUD 185/70 R14 88T

Сегодня в магазине порекомендовали из недорогих, но заслуживающих внимания!

P.S. Название чудное

Автор: гетцовод 2.9.2018, 23:51

сава это гуд ер
а гуд ер
о%^&нны
Дrive2.ru/l/477255392615727171/
https://clck.ru/EFXvd

Автор: ABars 3.9.2018, 4:36

Если бы Сава и Гуд Ир были бы одним и тем же, то Сава называлась бы Гуд Ир. Так гораздо проще продать.
Сава может быть эконом-линией Гуд Ир с упрощённым рисунком и составом. Тогда это ничуть не Гуд Ир.
Не вводите людей в заблуждение.

Автор: IGOR62 3.9.2018, 16:54

Приобрел сегодня зиму Sava eskimo stud 185/70 r14 88t
Обошлись по 2820 за шт. Х 4шт. = 11280 Плюсом, сразу (при магазине шиномонтаж) накинул ее на металлические диски + балансировка = 780р. Итого = 12060

О производителе что в прогугленных отзывах так и манагеры говорят что Sava — дочерняя компания Goodyeer, производство в Польше, но есть и в Германии.
Отзывы от реальных пользователей вроде как не плохие...