снятие головки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
снятие головки |
11.11.2015, 23:24
Сообщение
#51
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
т.е. гидрокомпенсаторы саморегулирующие? гидрокомпенсаторы регулируют зазор между клапаном и кулачком распредика. внутри гидрокомпенсатора плунжер и цилиндр заполненный маслом. Сообщение отредактировал WADIE - 12.11.2015, 10:08
Причина редактирования: мааленькое уточнение
|
|
|
25.12.2016, 14:54
Сообщение
#52
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Болты головки блока меняются после снятия? кто снимал головку напишите плиз- болты деформируются или можно повторно их использовать
|
|
|
25.12.2016, 20:54
Сообщение
#53
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
Brodilis, быстрее резьбу в блоке(алюминиевом) сорвёшь,чем болт деформируешь.
|
|
|
25.12.2016, 21:06
Сообщение
#54
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 13.11.2016 Из: Москва (САО, ЮЗАО) Мой город: Москва |
Так как блок люминевый, то болты менять не обязательно. Обязательно затягивать их динамометрическим ключем, тем самым не повредите резьбу и затяните все равномерно.
|
|
|
25.12.2016, 22:51
Сообщение
#55
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
Болты головки блока меняются после снятия? кто снимал головку напишите плиз- болты деформируются или можно повторно их использовать я снимал, но болты покупал, т.к. они стоили недорого, визуально старые болты на фоне новых отличий в длине не имели, резьба тоже была не потянута, точных замеров не делал, надобности не было. НО! каленые болты такая штука, что могут сломаться даже при вкручивании в алюминий, был такой печальный опыт на другом моторе, так что я решил не рисковать. |
|
|
26.12.2016, 1:16
Сообщение
#56
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Болты головки блока меняются после снятия? кто снимал головку напишите плиз- болты деформируются или можно повторно их использовать В "Руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту" издательства Третий Рим прописана однозначная замена болтов головки блока при каждом снятии. |
|
|
26.12.2016, 1:23
Сообщение
#57
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... НО! каленые болты такая штука, что могут сломаться даже при вкручивании в алюминий, ... Каленые детали обычно имеют малую текучесть. Из-за этого происходит так называемое "хрупкое" разрушение. Применяют крепежные элементы термообработанные по несколько более сложному процессу. |
|
|
26.12.2016, 10:53
Сообщение
#58
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
26.12.2016, 12:15
Сообщение
#59
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Так как блок люминевый, то болты менять не обязательно. Обязательно затягивать их динамометрическим ключем, тем самым не повредите резьбу и затяните все равномерно. сами блоки из чугуна. алюминиевые поддоны. как бы это несколько разные вещи я снимал, но болты покупал, т.к. они стоили недорого, визуально старые болты на фоне новых отличий в длине не имели, резьба тоже была не потянута, точных замеров не делал, надобности не было. НО! каленые болты такая штука, что могут сломаться даже при вкручивании в алюминий, был такой печальный опыт на другом моторе, так что я решил не рисковать. в россии дорого эти болты стали стоить. примерно 100руб штука и еще ждать заказ. 8 болтов .как то 800руб отдавать за болтики совсем не айс( 1.5$ за болт это чумовая цена. учитывая их себестоимость скорее всего 10-15центов) а скок стоят эти болты в беларуси? В "Руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту" издательства Третий Рим прописана однозначная замена болтов головки блока при каждом снятии. да в курсе). поэтому и вопрос возник. в наше время на каждое снятие болтов (вернее денег ) не напасешься)) с другой стороны повторно закрученный болт равномерно затянет головку или нет. проблем не будет в дальнейшем!? если болты реально каленые то можно повторно использовать. но сейчас это все сыромятина одноразовая идет. у корейцев тоже. мнения практиков на этот счет хотелось бы послушать Сообщение отредактировал Brodilis - 26.12.2016, 12:23 |
|
|
26.12.2016, 12:51
Сообщение
#60
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
в россии дорого эти болты стали стоить. примерно 100руб штука и еще ждать заказ. 8 болтов .как то 800руб отдавать за болтики совсем не айс( 1.5$ за болт это чумовая цена. учитывая их себестоимость скорее всего 10-15центов) а скок стоят эти болты в беларуси? у меня их 10 шт (двигатель 1.3), за комплект отдал около 20$, так что у вас они даже дешевле |
|
|
26.12.2016, 13:45
Сообщение
#61
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... ИМХОв наше время на каждое снятие болтов (вернее денег ) не напасешься)) ... ... с другой стороны повторно закрученный болт равномерно затянет головку или нет. проблем не будет в дальнейшем!? если болты реально каленые то можно повторно использовать. но сейчас это все сыромятина одноразовая идет. у корейцев тоже. мнения практиков на этот счет хотелось бы послушать Если без конца сдёргивать голову ради просто поглядеть, то реально не напасешься. Если для этого были реальные предпосылки, стоимость болтов на фоне общих затрат - копейки. Затянет. Если реально повторно, а не потретно-почетверно. Болты реально не каленые. Они термообработанные по гораздо более сложному процессу. Если инженерами прописана сыромятина из высоколегированной стали, значит так оно и нужно. На повторно закрученных болтах (надо было разобрать-собрать очень срочно) голова двигателя 1,4 держится уже 50 т. км без замечаний. |
|
|
26.12.2016, 15:27
Сообщение
#62
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Если без конца сдёргивать голову ради просто поглядеть, то реально не напасешься. Если для этого были реальные предпосылки, стоимость болтов на фоне общих затрат - копейки. не копейки совсем. кому как конечно но 800-1000руб по нынешним ценам только на одноразовые болты это очень дорого. у меня набор прокладок навесных, прокладка ГБЦ и маслосъемные колпачки брал в 2013 году обошлось все вместе 2000 руб. брал с прицелом на будующее для ремонта ГБЦ. болты упустил из внимания в виду того что там реально они копейки стоили. подумал ближе к делу куплю если понадобится. Цитата На повторно закрученных болтах (надо было разобрать-собрать очень срочно) голова двигателя 1,4 держится уже 50 т. км без замечаний. спасибо. вот такая практическая инфа и была нужна. значит можно оставить старые. Сообщение отредактировал Brodilis - 26.12.2016, 15:36 |
|
|
5.10.2021, 21:24
Сообщение
#63
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 824 Регистрация: 7.2.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
НОВЫЕ болты ГБЦ предписано тянуть как бы 2 раза (затянуть 30 Н*м + довернуть на 90 градусов, потом все отпустить и повторить, затянуть 30 Н*м + довернуть на 90 градусов).
А вопрос такой, если ставишь родные болты, по логике тянуть 2 раза вроде не надо? |
|
|
5.10.2021, 21:26
Сообщение
#64
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
А чем новые лучше или хуже старых , при проведении данной процедуры ?
|
|
|
5.10.2021, 21:33
Сообщение
#65
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 824 Регистрация: 7.2.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
5.10.2021, 21:45
Сообщение
#66
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
А у старых усталость и деформация ( возможны трещины , и вытянутые ) металла ...
Сообщение отредактировал WADIE - 5.10.2021, 21:48 |
|
|
5.10.2021, 21:50
Сообщение
#67
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
У немцев вообще положено весь крепеж при снятии заменять на новый :)
и шпильки и скобки и болты и гайки Сообщение отредактировал WADIE - 5.10.2021, 21:51 |
|
|
5.10.2021, 21:54
Сообщение
#68
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
НОВЫЕ болты ГБЦ предписано тянуть как бы 2 раза (затянуть 30 Н*м + довернуть на 90 градусов, потом все отпустить и повторить, затянуть 30 Н*м + довернуть на 90 градусов). А вопрос такой, если ставишь родные болты, по логике тянуть 2 раза вроде не надо? Считается, что ступенчатое затягивание необходимо для равномерного обжатия прокладки. ЗЫ Что-то не припомню я "потом отпустить". Вроде как "только вперёд" со ступенчатым увеличением усилия. Уточните этот нюанс перед выполнением работ. |
|
|
5.10.2021, 22:09
Сообщение
#69
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 824 Регистрация: 7.2.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
ЗЫ Что-то не припомню я "потом отпустить". Вроде как "только вперёд" со ступенчатым увеличением усилия. Уточните этот нюанс перед выполнением работ. Обычно перед любыми работами ВСЕГДА уточняю нюансы. _______.jpg ( 106.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 |
|
|
5.10.2021, 23:40
Сообщение
#70
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Обычно перед любыми работами ВСЕГДА уточняю нюансы. _______.jpg ( 106.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 Очень здорово! Действительно, запамятовал. Крайне редко Гетц предоставляет возможность выполнить такие работы. Я также держал перед глазами руководство и пошагово выполнял работы. Моторчик в самом деле очень простой. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 14:52 |