Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Getz, конкуренты и муки выбора. А так же: мой следующий автомобиль _ Первая машина для жены
Автор: Романыч 84 14.3.2017, 22:06
Всем привет!!!! Хотим приобрести в семью второй автомобиль для супруги. Рассматривали разные варианты хонда джаз, мерс а класса, пежо 207. Посоветовали посмотреть в сторону гетз. Почитал отзывы. Неужели он на столько неприхотлив в обслуживании и эксплуатации? Машину собираемся использовать для "отвезти детей в садик" и "съездить в ближайший магазин". Что ждем от машины:
Акпп
До 100 л.с.
Ликвидность
Ремнотопригодность (можно отремонтировать своими руками)
Недорогое обслуживание
Бюджет на авто 300 т.р.
В чем принципиальное отличие дорестайла и рестайла? На какие слабые места обратить внимание при выборе?
Автор: ABars 14.3.2017, 22:25
Полный ОФФ.
Лихой у вас разброс, от Гетца через Пыжик до А-класса...
Похоже, что выбираете именно вы для жены.
Очень рекомендую вам для начала спросить у своей жены,что она примерно хочет.
Лично наблюдал, как у женщин складывается впечатление об А-классе, как об удивительно уродливом автомобиле, вот Опель Астра - ничего...
По теме.
За озвученную сумму можно взять весьма бодрый Гетц, в отношении которого термин "надежность" будет более уместен, чем "ремонтопригодность".
Если в зону поиска включить авто с незначительными повреждениями навесных кузовных деталей,типа бамперов и крыльев, будет еще проще.
Автор: sprutkmv 14.3.2017, 22:30
Акпп
До 100 л.с.
Ликвидность
Ремнотопригодность (можно отремонтировать своими руками)
Недорогое обслуживание
Бюджет на авто 300 т.р.
В чем принципиальное отличие дорестайла и рестайла? На какие слабые места обратить внимание при выборе?
Сам имею Getz второй машиной. Машина правда надёжна и не прихотлива. Запчасти по сравнению с одноклассниками не дорогие, ремонт относительно простой. Как и любую другую бу машину нужно выбирать внимательно. В такой бюджет реально найти очень хороший вариант. Слабые места это кузов, а именно задние арки. Сильно подвержены коррозии. Однозначно Рестайл так как дорастайте будет с большими пробегами. Смотрите свежий ухоженный авто.
Автор: Романыч 84 14.3.2017, 23:22
Все в одной ценовой категории, малолитражки и одного класса))))
Жене понравился мерс ашка, но почитал про их ломучесть и труднодоступный и дорогой ремонт. У хонды вариатор, тоже не вариант) А так хонда на мой взгляд неплоха, и салон интересно трансформируется и места достаточно. Так же и пежо 207 ей симпотично, но опять же говорят очень ломучи. Показал жене фото гетза, желтенькая и синенькая понравились)))
Автор: Pavel Igorevich 15.3.2017, 0:37
Жене понравился мерс ашка, но почитал про их ломучесть и труднодоступный и дорогой ремонт. У хонды вариатор, тоже не вариант) А так хонда на мой взгляд неплоха, и салон интересно трансформируется и места достаточно. Так же и пежо 207 ей симпотично, но опять же говорят очень ломучи. Показал жене фото гетза, желтенькая и синенькая понравились)))
Вы сами себя читаете ? Ищите машину б.у и ждете что ломучей не будет ?
Автор: ABars 15.3.2017, 2:15
Машину надо трогать ручками и щупать, извините, попками, а не так, что "синенькая понравилась".
ИМХО Комфорт водителя в машине - основа безопасности.
Автор: Романыч 84 15.3.2017, 7:29
Все машины ломаются, даже новые. И у всех машин есть врожденные болезни. Только у одних их больше, у других меньше.
У меня стаж вождения 12 лет, большая часть машин была советский автопром, первая иномарка была Таврия))) Ну и дальше по порядку гольф2, пассат б3, бмв е34. Сейчас в качестве семейного автомобиля у нас пассат б5 универсал. Машина 2000 года выпуска. Взяли мы ее в 2013. Сразу устранили все недостатки, выявленные на диагностике. И я 4 года менял только масло и фильтра!!! Сейчас вылезают некоторые проблемки, задние амортизаторы, хомут глушителя прогорел, термостат надо поменять. Потеплеет сделаю диагностику и устраню недостатки и думаю машинка дальше будет радовать. Все же есть на бу рынке беспроблемные авто!!!
Автор: Романыч 84 15.3.2017, 8:37
ИМХО Комфорт водителя в машине - основа безопасности.
Я просто передал слова жены)))
У меня была ситуация, друг выбирал машину. Смотрел опель корса 2000-ых годов. Я ездил с ним, как более опытный автомобилист))) Пересмотрели мы с ним машин 5. Я ему говорю, зачем тебе эти дрова? Давай ауди сотку посмотрим! На что он мне ответил, да она старая, опель 2000 годов, а сотка 90-ых. Я настоял посмотреть хотя бы одну. Поехали смотреть. Он был в восторге. Посмотрели еще несколько и выбрали самый достойный)))
П.С. цена на опель и ауди была примерно одинаковая.
Автор: avvvv 15.3.2017, 8:37
тойоту ярис бери для жены, мелкий. экономичный и надежный драндулет.
хундэ не далеко от форда ушли в плане надежности, постоянно какие то чмошные моменты возникают.
будь проклят день когда я сел за баранку этого пылесоса (с)
Автор: galileo 15.3.2017, 8:52
хундэ не далеко от форда ушли в плане надежности, постоянно какие то чмошные моменты возникают.
будь проклят день когда я сел за баранку этого пылесоса (с)
Смешно
Автор: Романыч 84 15.3.2017, 9:23
Коробка-робот. На сколько я слышал автомат самые надежные при должном обслуживании.
Автор: sprutkmv 15.3.2017, 9:28
У яриса робот, придется очень внимательно подходить к подбору. Автомат на гетце более неприхотлив.
Запчасти на корейцев по цене приближаются к российскому автопрому и их много везде.
Автор: avvvv 15.3.2017, 9:39
описятцо можно от смеха, после 8 лет на мицубиси, проехав на ней более 400 т.км и за почти 2 года владения гетцом, проехав на нем около 70 тыс. - я сделал выводы.
теперь если меня спрашивают знакомые или посторонние - стоит ли рассматривать покупку подобного авто - мой ответ: нет!
запчасти для ВАЗ тоже недорогие и их много везде)))
Автор: galileo 15.3.2017, 9:44
Запчасти на корейцев по цене приближаются к российскому автопрому и их много везде.
Бугага, это даже не смешно. Запчасти на одноклассовую Ладу Калину в два три раза дешевле чем на гетц. Псомотрите подвеску, подшипники. Агрегаты, так вообще в 5 раз дешевле. Например, коробка новая 24 на Калину, а ремкомплект подшипнгиков 1800, плюс работа с переборкой 5000. С cцеплением и переборкой в 10 тыщ укладываемся. На гетце эта процедура будет стоить под полтийник. Ступица в сборе с подшипником 1000-1500р. На гетц сколько знаете?
ЗЫ: а то что запчасти везде есть это правда.
Автор: Романыч 84 15.3.2017, 9:48
Возможно Вам попался не самый удачный экземляр. Судя по отзывам на разных ресурсах, гетз действительно неприхртливый, живучий и не дорогой в обслуживании. Про ярис почитаю, но наличие робота немного напрягает.
Автор: galileo 15.3.2017, 9:48
теперь если меня спрашивают знакомые или посторонние - стоит ли рассматривать покупку подобного авто - мой ответ: нет!
еще смешнее, выборка шикарная
Автор: oldgetz 15.3.2017, 9:52
galileo,
ступица 1230 + подшипник 1250 (fag=ina)
покупал 2 недели назад , менял неделю назад .
Автор: avvvv 15.3.2017, 9:56
дыг в семье есть ещё тойота ярис, опель корса ну и до этого были форды, французкий автопром ну и отечественный
опель - это ппц вне конкурса - фашистким инженерам гореть в аду за их конструкторские решения - например что б заменить ремень генератора нужно вывесить движок сняв с опоры ну и болтам звездатым тоже бурные аплодисменты, особенно радует в опеле когда не трогав его 3-4 месяца (а ездит он ежедневно) лезешь посмотреть чото одно, паралельно находишь что то еще, а там ещё и так незаметно выходные проходят в гаражной яме)))))
французы- в основном были проблемы с электрикой, там всякие важные реле стоят чуть ли не брызговике омываемые зимней жижой с дороги, лампочку в фаре поменять - полмашины разобрать нужно ну и т.д.
показали себя отлично только тойота и мицубиси, реально скучные машины - едут и не парят мозг, только расходники меняй
Автор: sprutkmv 15.3.2017, 9:56
ЗЫ: а то что запчасти везде есть это правда.
Знаю, оригинал примерно 5т, но за 2т можно найти достойный аналог... Не нужно утрировать, возможно отдельные детали на российский автопром стоят и в 5 раз дешевле (в чем я лично сомневаюсь), но в общей массе запчасти на корейцев стоит весьма демократично. И давайте сбавим обороты, мы здесь что бы помочь человеку.
Автор: galileo 15.3.2017, 10:01
ступица 1230 + подшипник 1250 (fag=ina)
покупал 2 недели назад , менял неделю назад .
я писал про заднюю, ну да ладно:
Задняя оригинал в сборе от 6000
передняя оригинал от 2000 + подшипник оригинал от 1200
Ну вот от 2-5 раз, что не так? Разве это приближается к стоимости?
Автор: galileo 15.3.2017, 10:04
Задняя ступица от 6000, на Калину 1500 максимум, вот 4 раза.
Коробас на Калину 24, на Getz от 150 - 6 раз.
Ремонт дешевле.
Автор: Romeo60 15.3.2017, 10:41
Интересно, а есть тут кто менял коробку и заднюю ступицу у Гетца?
Автор: sprutkmv 15.3.2017, 10:48
Ступицу думаю меняли многие, коробку единицы.
У гетца стоит весьма популярный двигатель и коробка, эти агрегаты ставились на многие автомобили. А таких автомобилей у нас в стране просто море. С Тагаза очень много новых запчастей по очень вкусной цене. Так что найти новые или бу в хорошем состоянии вообще не проблема.
Автор: Romeo60 15.3.2017, 10:54
Не знаю как сейчас, но раньше на отечественном авто в 2-3 раза чаще все менялось чем на иномарке.
Лично видел замену сцепления на Калине при пробеге 40т. , но тут еще много от водителя зависит))
Автор: galileo 15.3.2017, 10:58
У гетца стоит весьма популярный двигатель и коробка, эти агрегаты ставились на многие автомобили. А таких автомобилей у нас в стране просто море. С Тагаза очень много новых запчастей по очень вкусной цене. Так что найти новые или бу в хорошем состоянии вообще не проблема.
Вы понимаете, что пойти купить новую деталь в магазине в фирменной коробке с надписью производителя и купить с рук это разные вещи. Какой смысл сравнивать новые запчасти из магазина и запчасти с рук или вообще бу... Это немного разные вещи, тем более на ваз тоже много чего можно купить бу и стоит это вообще как мусор. Логично сравнивать одинаковый метод приобретения запчастей. Вы же не будете сравнивать новые оригинальные запчасти для Getz и бу для Мерседеса и говорить, что запчасти на Мерседес не сильно и дороже.
Автор: galileo 15.3.2017, 11:06
Лично видел замену сцепления на Калине при пробеге 40т. , но тут еще много от водителя зависит))
По поводу ходимости запчастей отдельный вопрос. Тем более запчасти сейчас на Калину неплохого качества, есть неудачные решения типа старой шумной коробки (но 200 тысяч в нее тоже не лезут обычно), но есть и неплохой двигатель, который экономичней гетца и не менее надежен (1,6, 1,4 в этом плане неудачный). А двигатель новый из магазина на Калину вообще смешных денег стоит.. Изначально прозвучала фраза, что запчасти для Hyundai приближаются по стоимости к Вазу, но это не так.
ЗЫ: сцепление вообще не показатель, так как с завода на Калине стоит Valeo, номер из стандартного каталога.
Автор: sprutkmv 15.3.2017, 11:08
ЗЫ: сцепление вообще не показатель, так как с завода на Калине стоит Valeo, номер из стандартного каталога.
Хорошо признаю, запчасти на Гетц стоят ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже ваза. Давай те закроем тему того, что ваз круче. Топикстартер хотел узнать про гетц, а не про ваз....
Автор: Pavel Igorevich 15.3.2017, 11:09
У меня стаж вождения 12 лет, большая часть машин была советский автопром, первая иномарка была Таврия))) Ну и дальше по порядку гольф2, пассат б3, бмв е34. Сейчас в качестве семейного автомобиля у нас пассат б5 универсал. Машина 2000 года выпуска. Взяли мы ее в 2013. Сразу устранили все недостатки, выявленные на диагностике. И я 4 года менял только масло и фильтра!!! Сейчас вылезают некоторые проблемки, задние амортизаторы, хомут глушителя прогорел, термостат надо поменять. Потеплеет сделаю диагностику и устраню недостатки и думаю машинка дальше будет радовать. Все же есть на бу рынке беспроблемные авто!!!
да , особенно фольцы.. Это прямо откровение , что бы 4 года ни чего в ней не делать)))
Автор: galileo 15.3.2017, 11:48
Запчасти на Getz дороже Ваза, а круче Ваз или Getz к делу не относится.
ЗЫ: Если топикстартер хотел узнать про гетц, тогда зачем писать, что запчасти стоят как на Ваз, казалось бы причем тут Ваз? А я просто опроверг это спорное утверждение.
Автор: galileo 15.3.2017, 11:54
Может он мало ездит и проехал всего 100 тысяч за 4 года, а может 250. хз
Автор: SoDimon 15.3.2017, 12:46
Романыч 84, берите для жены Гетц. Моя уже 9-й год ездит на нём, это первая машина. Уже несколько раз смотрели новые - Йети, Форды и много других. По-прежнему Гетц. Так и ничего и не выбрали. Кстати А класс тоже как-то думали, потом отказались. Значит не нашлись весомые причины для замены. Вот вам и ответ на все вопросы.
Автор: Brodilis 15.3.2017, 13:38
ну вы и загнули). А класс с новья будет стоить 1.8-1.9 лямов ближе к 2 вообщем. а бэушки смотреть старше 2013 года там содержание-обслуга будут очень дорогими.
Автор: SoDimon 15.3.2017, 14:13
Brodilis, ну посидели в Панавто и ушли. Что в этом такого? И мы давно там были, до кризиса.
Автор: гетцовод 15.3.2017, 14:23
Лично видел замену сцепления на Калине при пробеге 40т. , но тут еще много от водителя зависит))
это они расчитывают что в стране 150млн.
найдется хоть пару лохов чтобы купить таз.
вот и рекламят его.
сраное авнище...
Автор: гетцовод 15.3.2017, 14:23
Лично видел замену сцепления на Калине при пробеге 40т. , но тут еще много от водителя зависит))
это они расчитывают что в стране 150млн.
найдется хоть пару лохов чтобы купить таз.
вот и рекламят его.
сраное авнище...
Автор: Pavel Igorevich 15.3.2017, 14:42
да это просто не может быть .. старый фольц да еще и 4 года что бы ничего не сыпалось ))
Сказки ))
Автор: Романыч 84 15.3.2017, 15:15
Да, езжу мало. За 4 года 60 тыс. пробег. Я не говорю за все пассаты б5, а конкретно за свой. Может быть в другой комплектации с акпп и турбиной он будет геморойным. У меня механика, 1.8, без турбины, в РФ с 2000 у одного хозяина, я второй хозяин в России. Зачем мне врать себе? За 4 года менялись только расходники!!! Осенью поменял все ремни и колодки. Ну было дело лампочки в задних фонарях перегорели, причем сразу 4 штуки))) И гофру родную поменял, в Карелии где-то цепанул. Все, больше ничего не делал!!! Два раза в год езжу в Питер на машине и полностью в ней уверен!!!
В машине вижу два недостатка: низкий клиренс и дорогие передние рычаги. В остальном меня полностью устраивает.
Сказки ))
Сам в шоке)))
Спасибо! Все больше склоняемся к выбору в пользу гетца.
Автор: galileo 15.3.2017, 15:23
В машине вижу два недостатка: низкий клиренс и дорогие передние рычаги. В остальном меня полностью устраивает.
Тогда можете не волноваться, в гетце 60 тысяч тоже можно ничего не менять
Автор: Pavel Igorevich 15.3.2017, 15:40
Теперь по теме о гетцах..
Я на нем не так давно катаюсь , но что могу сказать ..
Мне лично нравиться , машинка отличная , городская. Низковата , но все можно решить . Экономичная . В плане запчастей у меня уже много лет есть магазинчик почти в соседнем доме , там занимаются только киа и хендай, по этому я не знаю сколько стоят запчасти на ваз или другие Российские авто. С запчастями проблем нет . Все расходники всегда в наличии. Корейские машины мне нравятся , они простые , надежные и дешевые в обслуге...
На моей мотор 1.1 и механика. Я не искал такую, просто попалась . Мотор тянет нормально , конечно есть свои минусы , но все же для города нужно хотя бы 1.4.
В плане коробки .. Я много лет катаюсь на механике , до этого ездил на Америке , там только автоматы...
Мне лично больше нравиться механика , больше возможностей. Даме я думаю конечно нужен автомат.
Другие машины конечно можно рассмотреть ( французы, немцы, японцы) , но я все таки склоняюсь именно к гетцу. Простой, надежный и дешевый.
Теперь в плане осмотра машины.
Когда Ваша жена скажет ДА! Нужно обратить внимание на кузов . Мотор , подвеску и коробку всегда можно починить или поменять , а вот кузов делать - дорого и долго.
Открываете все двери и смотрите "бортик " двери внутри , особенно снизу передней части где петли. Там всегда начинается гниль. Тоже самое и пятая дверь.
Моторный отсек , то же самое на предмет ржи в укромных местах . Арки передних крыльев и задних в особенности.
Не поленитесь , загляните под машину со всех 4 сторон . Как себя чувствуют лонжероны , нет ли следов что машина ( как партизан ползла на пузе по камням ) ))
Если даже и мотор помыли сверху, то как правило его защиту не моют вообще и если масло текло, то вся защита будет в масле и это будет видно .
Не лишним будет просто ради приличия вынуть щуп , глянуть на состояние масла и вообще его нахождения в моторе . Откройте ( если мотор холодный) крышку радиатора , посмотрите на цвет и уровень антифриза. Загляните в расширительный бачек, там то есть вообще что нибудь?)))
Суньте нос в багажное отделение , поднимите коврик и посмотрите в каком состоянии ниша под запаску ?
Послушайте мотор , посмотрите как коробка работает , спросите когда масла менялись и где ? В этот сервис можно приехать и попросить все заказ наряды на машину . Тогда поймете что и как с машиной .
Ну и конечно салон. Кто были хозяива и что возили в машине кроме себя. Бывают машины после молодой семьи и весь пластик багажника изуродован коляской и прочими "необходимостями")))
Далее самое главное . Под пассажирским передним сидением вин код машины , зачастую он подвержен коррозии . Гляньте что бы потом не было сюрприза.
И лично мое мнение !!! Подчеркиваю , лично мое !! Машину надо брать как можно моложе . Меньше проблем будет.
Удачи!
Автор: Романыч 84 15.3.2017, 15:54
Pavel Igorevich, спасибо!!! Подробно все расписали!
На гетзе думаю меньше 60 будет пробег, это ж второй автомобиль))))
Автор: galileo 15.3.2017, 16:14
Починить мотор и коробку недешевое удовольствие. Капремонт движка минимум 50, мешалку с банальной заменой подшипников и синхронизатора третьей передачи около 40. По автомату хз.
Автор: Brodilis 15.3.2017, 16:41
Бюджет на авто 300 т.р.
смотрели мерс а класса в этом бюджете и чтобы более-менее на ходу был это каких годов?
что то мне кажется это будет конец 90х машины в лучшем случае ну отсилы 2000год. просто себе для развития интересно))
Автор: Pavel Igorevich 15.3.2017, 17:34
я бы поспорил про мотор )))
Дело в том что мотор 1.1 на рынке в среднем б.у стоит 30 ))
коробка и того меньше))
Автор: Романыч 84 15.3.2017, 18:39
что то мне кажется это будет конец 90х машины в лучшем случае ну отсилы 2000год. просто себе для развития интересно))
Пока еще ничего не смотрели. Выбираем пока в какую сторону смотреть.
Мерсы 98-04 годов, цены от 150 т.р.
Автор: Keldar 15.3.2017, 19:54
Советы про выборы гетца смешные... Ну да, эти советы только на гетз! А если менять или ремонтировать движок и 5ю дверь, то движок конечно дешевле :))) Сгнивший вин на кузове в салоне ??? ну наверное так бывает если в машине возить воду и шкурить вин. Защита в масле, и это не факт что есть проблема... Масло может быть банально старое.. Или вы моете защиту регулярно?! А городе нужно 2 или 5 литров сразу.. Ну чтоб плуг прицепить и пахать.. и рвать со светофора чтоб первым словить камеру на скорость! Очень важно! В городе машина низковата.... ? В каком городе ? Где асфальта нет вообще ? то да, хотя не поверите, я ездил по полям на рыбалку .. это не в городе... А вообще Мотор по моще больше нужен если ездить на дальняки чтоб обгонять комфортнее, (хотя я ездил 4 раза по 1000 км на 1.1), или лазать по разным местам в грязи и снегу (для крутящего момента)... А тошнить в пробке по городу, то только 5 литров! Пацан ты или нет ?! А вообще советую человеку почитать иные отзывы на клубе или посмотреть видео как выбирать машину. А то реально будет думать что движок и подвеска дешевле 5й двери...
Автор: Романыч 84 15.3.2017, 21:36
Посмотреть могу без проблем, главное знать слабые места у данной модели авто, остальное все стандартно. Пока что из того, что знаю это по кузову арки задних колес, хлопушка, передняя кромка капота, нижняя часть дверей. По механике на авто до 2004 года радиатор.
Посмотрю несколько вариантов и тот который больше всего устроит погоню в автосервис на диагностику. Я так брал пассата, в итоге остался доволен выбором.
Автор: galileo 16.3.2017, 6:58
Дело в том что мотор 1.1 на рынке в среднем б.у стоит 30 ))
коробка и того меньше))
я вроде написал починить, а не купить такой же ушатаный мотор как и был до этого. Это разные вещи.
Автор: Романыч 84 16.3.2017, 9:04
Вот нашел подробное описание основных болячек:
Кузов
Сначала ржавеют поводки дворников, а далее, через 5-7 лет, дверь багажника, капот, пороги и низ дверей.
Царапины и сколы цветут очень быстро.
Краска мягкая. Через 6-7 лет появляются пузыри на крышке багажника, дверях и порогах.
До этого начнут облезать пластиковые бамперы и ручки дверей.
Быстро мутнеет и царапается пластик фар.
В подкапотном пространстве ржавеют стальные детали.
Тканевая обивка салона долговечна. Сиденья долго не просиживаются. Салон скрипит.
В сырую погоду потеют стекла. Замена салонного фильтра не помогает. Стекла высушит кондиционер.
Из-за тонкого металла кузова легко появляются вмятины.
Электрика
После сильной тряски от попадания в яму может заглохнуть мотор из-за срабатывания аварийного выключателя бензонасоса. Двигатель заведется лишь после нажатия кнопки насоса.
Отказывают кнопки обогрева сидений и стеклоподъемников.
Кнопки включения обогрева в туннеле между сидений отказывают при попадании воды.
Кондиционер необходимо заправлять через каждые 3-4 года.
Двигатель
Двигатели весьма надежны.
На 1,3 подтекает прокладка клапанной крышки.
После 60-70 т. км после холодного пуска стучат гидрокомпенсаторы, но стук не прогрессирует со временем.
К 50-60 т. км текут сальники коленвала.
К 50-60 т. км могут возникнуть проблемы с пуском в сырую погоду из-за износа высоковольтных проводов.
Свечи зажигания служат 15 т. км вместо положенных 30 т. км. Загорается Сheck Еngine. После отказа свечей следом откажут кислородный датчик (140$), но и нейтрализатор (800$).
Через 3-4 года эксплуатации прогорает гофра выпускной системы (150$).
После 80 т. км увеличивается вибрация от двигателя, а позже возникает стук из-за износа опор двигателя (50-70$). Если вовремя не поменять опоры, то двигатель может упасть на привод колеса.
Замена ремня ГРМ через каждые 60 т. км.
Двигатели 1,4 глохнут после запуска и нестабильно работают на холостом ходу от некачественного топлива. Устраняется перепрошивкой блока управления за 100$.
Требуется регулярная промывка дроссельной заслонки. Иначе будут плавать обороты.
Замена воздушного фильтра требуется на каждом ТО, то есть через 15 т. км.
Замена топливного фильтра (30$) в бензобаке через каждые 60 т. км.
На дорестайлинговых Hyundai Getz радиатор (250$) ходят менее 100 т. км.
Трансмиссия
На дорестайлинговых Hyundai Getz АКПП Hyundai изнашивается до 100 т. км.
На АКПП к 50-60 т. км отказывают датчики оборотов входного и выходного валов, что выливается в дерганную работу коробки или переходом в аварийный режим (3 передача). Ремонт обойдется в пределах 200$.
Замена масла в АКПП через каждые 45 т. км. Замена фильтра через 60 т. км.
После 50-60 т. км на МКПП рвутся тросики привода переключения передач (по 80$).
Сцепление (90$) служит 120 т. км.
Чуть раньше могут износятся сальники приводов, промежуточного подшипника полуоси и пара выжимных подшипников (40$), которые начнут свистеть.
Ходовая часть
Стучат верхние крепления непрогретых задних амортизаторов Mando. Устраняется заменой на неоригинальные Kayaba.
Задние амортизаторы, втулки и стойки стабилизатора служат 60-70 т. км.
Передние амортизаторы (180$ комплект), опорные подшипники (20$ комплект), ступичные подшипники (50$), сайлент-блоки (80$ комплект), шаровые опоры передних рычагов (25$) служат 90-100 т. км.
Ломаются шпильки крепления колес к ступицам (1,5$ штука).
Механизмы управления
Рулевые наконечники служат 90-100 т. км.
На дорестайлинговых Hyundai Getz с двигателем 1,6 встречается электроусилитель руля MDPS (Motor Driven Power Steering). На нем встречаются стуки червячного вала на неровностях.
Все остальные версии оснащались гидроусилителем руля. На нем потеют соединения трубок и уплотнения насоса, что является нормой и не ведет к более тяжким последствиям.
После 120 т. км возникает люфт в зацеплении шестерни и рулевой рейки, который устраняется регулировкой.
Износ подшипников рулевого вала (20$) сопровождается хрустом при повороте руля.
Передние тормозные колодки служат более 40 т. км.
Передние тормозные диски ходят до 100 т. км.
Колодки в задних барабанных тормозах служат до 100 т. км.
Тормозные колодки на задних дисковых тормозах (с двигателем 1,6) служат до 70 т. км.
Прочее
Часто покупают как первую машину для новичков, что не лучшим образом влияет на состояние автомобиля.
Автор: galileo 16.3.2017, 9:13
Часто покупают как первую машину для новичков, что не лучшим образом влияет на состояние автомобиля.
Жесть как страшно жить. Если верить тому что здесь написано, то Лада Калина надежней в несколько раз, зачем покупать Getz если он сыпется быстрее тазика?
Автор: avvvv 16.3.2017, 9:43
Романыч 84
дополню
..сгнивающий в хлам подрамник
..замена сайленблоков передних рычагов заключается в выпиливании старых рычагов болгаркой
..гниющие пороги
..внезапно разваливающая контактная группа замка зажигания
..хреновые провода на обогрев заднего стекла которые могут привести к пожару
..задний дворник не совместим с нашим климатом
..мертворожденная гремучая задняя подвеска - требуется некий колхоз со втулками аммо чтоб не гремело в холода
...танцы с бубном вокруг уплотнений бензонасоса
.. шрусы внутренние\наружние умирают даже с целыми пыльниками
.. вот внезапно может навернуться кнопка опускания стекла, и хрен его закроешь))))
.. и вот так еженедельно то понос то золотуха, причем не у меня одного
.. запотевание стекол отдельная тема, даже колхоз с оклеиванием теплоизоляцией корыта над мотором слабо помогает
.. родная магнитола приказала долго жить отказом радиоприемника, разобрал, пропаял в ней процессор, ожила на месяца 3 а потом стала жить своей жизнью, была выкинута в мусорку.
.. и много много разных запоминающихся моментов: например возвращение домой за 300 км ночью в дождь с выключенными фарами для экономии заряда акку, пристроившись за фурами, потому что внезапно отказал генератор.
единственное что не вызывает нареканий - это кондиционер, морозит отлично даже в лютый зной, так что если надумаешь покупать бытовой кондиционер - одноименную марку стоит рассматривать)
Автор: Pavel Igorevich 16.3.2017, 9:52
а продают только ушатанные моторы , другие просто редкость и только под заказ)))
Автор: galileo 16.3.2017, 9:57
дополню
..сгнивающий в хлам подрамник
..замена сайленблоков передних рычагов заключается в выпиливании старых рычагов болгаркой
..гниющие пороги
..внезапно разваливающая контактная группа замка зажигания
..хреновые провода на обогрев заднего стекла которые могут привести к пожару
..задний дворник не совместим с нашим климатом
..мертворожденная гремучая задняя подвеска - требуется некий колхоз со втулками аммо чтоб не гремело в холода
...танцы с бубном вокруг уплотнений бензонасоса
.. шрусы внутренние\наружние умирают даже с целыми пыльниками
.. вот внезапно может навернуться кнопка опускания стекла, и хрен его закроешь))))
.. и вот так еженедельно то понос то золотуха, причем не у меня одного
.. запотевание стекол отдельная тема, даже колхоз с оклеиванием теплоизоляцией корыта над мотором слабо помогает
.. родная магнитола приказала долго жить отказом радиоприемника, разобрал, пропаял в ней процессор, ожила на месяца 3 а потом стала жить своей жизнью, была выкинута в мусорку.
.. и много много разных запоминающихся моментов: например возвращение домой за 300 км ночью в дождь с выключенными фарами для экономии заряда акку, пристроившись за фурами, потому что внезапно отказал генератор.
единственное что не вызывает нареканий - это кондиционер, морозит отлично даже в лютый зной, так что если надумаешь покупать бытовой кондиционер - одноименную марку стоит рассматривать)
Класс, а еще Ваз называют говном, оказывается это гетц говно.
Автор: avvvv 16.3.2017, 10:02
моторы хреновая копия японских, там к 180 тыс от колец фольга остается и все остальное на ладан дышит.
когда устал доливать масло, стоял перед выбором: купить контракт или перебрать свой, перебрал ..заменив кольца\вкладыши, маслонасос, помпу, сальники.
хорошо если на тыс 150 хватит этого.
Автор: WADIE 16.3.2017, 10:06
дополню
...
...
...
это смотря как подходить к эксплуатации машины ...
если отношение - "пусть новый хозяин что-нибудь и придумает и на скорость не влияет ... то это и самая надежная машина через год-два-пять в рухлядь превратится "
на самом деле - сопоставимых по надежности и недороговизне обслуживания машин очень мало ... факен-вагин пассат2 ... гольф2 ... выпусков до 1988 года и да и пара японок-праворулек те-же годов ... остальное хлам
Автор: avvvv 16.3.2017, 10:09
не нужно передергивать, это особенности этого драндулета, я ничего не придумал)))
описываю человеку те нюансы которые он поимеет приобретя б\у гетца
Автор: galileo 16.3.2017, 10:15
когда устал доливать масло, стоял перед выбором: купить контракт или перебрать свой, перебрал ..заменив кольца\вкладыши, маслонасос, помпу, сальники.
хорошо если на тыс 150 хватит этого.
Теперь все понятно.
описываю человеку те нюансы которые он поимеет приобретя б\у гетца
Я правильно понял, что он должен обязательно купить десятилетний гетц с пробегом под 300 тысяч, на котором никогда ничего не меняли, потому что иномарки не ломаются?
Автор: Романыч 84 16.3.2017, 10:33
Я вот пока мониторю объявы и выбор до 300 т.р. не большой с движками 1.4. А если учесть, что в эту сумму желательно вписаться с переоформлением, страховкой и ТО, так еще меньше. Будем искать)
Автор: galileo 16.3.2017, 10:37
Я про пробег. С большими пробегами 1,4 от 200 т.р. Вы хотите уложится в 300тысяч рублей? Раньше новые почти 300 стоили....
Автор: Романыч 84 16.3.2017, 10:44
Пробег меня вообще не волнует, главное чтобы машина была исправная и во время обслуживалась.
Автор: WADIE 16.3.2017, 10:52
и небо синее и трава зеленее ...
да и ровесницы моложе были
Автор: дывялвипм 16.3.2017, 11:29
дополню
..
Всё верно сказали.
А ещё при температуре на улице ниже нуля печка не греет, и при температуре выше +20гр. кондиционер не охлаждает.
И бензин вёдрами льёт.
Зачем я на неё езжу, ума не приложу
avvvv, вы лучше предложите в сопоставимом бюджете лучший автомобиль.
Автор: avvvv 16.3.2017, 13:23
читайте внимательно, тойота ярис 6-7 летний как раз влазит в бюджет топикстара
(ориентируюсь по ценам у нас)
Автор: Романыч 84 16.3.2017, 14:53
(ориентируюсь по ценам у нас)
Очень маленький выбор. До 300 т.р. только одно предложение, остальные выше и года 07-08. Это в Москве.
Автор: galileo 16.3.2017, 15:15
Легендарное ипонское качество стоит недешево.
Автор: delfinn 16.3.2017, 16:12
Вообще любая иномарка с багажом прошлых владельцев и многих десятков тыщ верст, старше 5 лет, будет иметь в себе скрытые и явные геморои, которые вам придется лечить. Любая. Можно конечно просто доливать масло, и бензин, но, если вам жена дорога, то лучше взять бюджетную ино, но новую или годовалую хотя бы. Имхо.
Автор: galileo 16.3.2017, 16:29
ехать надо денег нет, какая новая иномарка? Человек спрашивает про бюджетную бу. А вы ему новую... Бюджет 300...
Автор: гетцовод 16.3.2017, 17:10
Кузов
Сначала ржавеют поводки дворников, а далее, через 5-7 лет, дверь багажника, капот, пороги и низ дверей.
Царапины и сколы цветут очень быстро.
Краска мягкая. Через 6-7 лет появляются пузыри на крышке багажника, дверях и порогах.
До этого начнут облезать пластиковые бамперы и ручки дверей.
Быстро мутнеет и царапается пластик фар.
В подкапотном пространстве ржавеют стальные детали.
Тканевая обивка салона долговечна. Сиденья долго не просиживаются. Салон скрипит.
В сырую погоду потеют стекла. Замена салонного фильтра не помогает. Стекла высушит кондиционер.
Из-за тонкого металла кузова легко появляются вмятины.
Электрика
После сильной тряски от попадания в яму может заглохнуть мотор из-за срабатывания аварийного выключателя бензонасоса. Двигатель заведется лишь после нажатия кнопки насоса.
Отказывают кнопки обогрева сидений и стеклоподъемников.
Кнопки включения обогрева в туннеле между сидений отказывают при попадании воды.
Кондиционер необходимо заправлять через каждые 3-4 года.
Двигатель
Двигатели весьма надежны.
На 1,3 подтекает прокладка клапанной крышки.
После 60-70 т. км после холодного пуска стучат гидрокомпенсаторы, но стук не прогрессирует со временем.
К 50-60 т. км текут сальники коленвала.
К 50-60 т. км могут возникнуть проблемы с пуском в сырую погоду из-за износа высоковольтных проводов.
Свечи зажигания служат 15 т. км вместо положенных 30 т. км. Загорается Сheck Еngine. После отказа свечей следом откажут кислородный датчик (140$), но и нейтрализатор (800$).
Через 3-4 года эксплуатации прогорает гофра выпускной системы (150$).
После 80 т. км увеличивается вибрация от двигателя, а позже возникает стук из-за износа опор двигателя (50-70$). Если вовремя не поменять опоры, то двигатель может упасть на привод колеса.
Замена ремня ГРМ через каждые 60 т. км.
Двигатели 1,4 глохнут после запуска и нестабильно работают на холостом ходу от некачественного топлива. Устраняется перепрошивкой блока управления за 100$.
Требуется регулярная промывка дроссельной заслонки. Иначе будут плавать обороты.
Замена воздушного фильтра требуется на каждом ТО, то есть через 15 т. км.
Замена топливного фильтра (30$) в бензобаке через каждые 60 т. км.
На дорестайлинговых Hyundai Getz радиатор (250$) ходят менее 100 т. км.
Трансмиссия
На дорестайлинговых Hyundai Getz АКПП Hyundai изнашивается до 100 т. км.
На АКПП к 50-60 т. км отказывают датчики оборотов входного и выходного валов, что выливается в дерганную работу коробки или переходом в аварийный режим (3 передача). Ремонт обойдется в пределах 200$.
Замена масла в АКПП через каждые 45 т. км. Замена фильтра через 60 т. км.
После 50-60 т. км на МКПП рвутся тросики привода переключения передач (по 80$).
Сцепление (90$) служит 120 т. км.
Чуть раньше могут износятся сальники приводов, промежуточного подшипника полуоси и пара выжимных подшипников (40$), которые начнут свистеть.
Ходовая часть
Стучат верхние крепления непрогретых задних амортизаторов Mando. Устраняется заменой на неоригинальные Kayaba.
Задние амортизаторы, втулки и стойки стабилизатора служат 60-70 т. км.
Передние амортизаторы (180$ комплект), опорные подшипники (20$ комплект), ступичные подшипники (50$), сайлент-блоки (80$ комплект), шаровые опоры передних рычагов (25$) служат 90-100 т. км.
Ломаются шпильки крепления колес к ступицам (1,5$ штука).
Механизмы управления
Рулевые наконечники служат 90-100 т. км.
На дорестайлинговых Hyundai Getz с двигателем 1,6 встречается электроусилитель руля MDPS (Motor Driven Power Steering). На нем встречаются стуки червячного вала на неровностях.
Все остальные версии оснащались гидроусилителем руля. На нем потеют соединения трубок и уплотнения насоса, что является нормой и не ведет к более тяжким последствиям.
После 120 т. км возникает люфт в зацеплении шестерни и рулевой рейки, который устраняется регулировкой.
Износ подшипников рулевого вала (20$) сопровождается хрустом при повороте руля.
Передние тормозные колодки служат более 40 т. км.
Передние тормозные диски ходят до 100 т. км.
Колодки в задних барабанных тормозах служат до 100 т. км.
Тормозные колодки на задних дисковых тормозах (с двигателем 1,6) служат до 70 т. км.
Прочее
Часто покупают как первую машину для новичков, что не лучшим образом влияет на состояние автомобиля.
мой кстати камент спецом для тебя годичной давности...
https://clck.ru/Akkh6
Автор: Романыч 84 16.3.2017, 18:48
https://clck.ru/Akkh6
Я статью привел не к тому, что машина плохая. А к тому, что описаны узлы на которые надо обратить пристальное внимание при осмотре машины. Про каждую машину есть миф-болячка.
Автор: Романыч 84 16.3.2017, 18:56
Жигули то хоть можно сейчас за 300 взять?)))
Автор: delfinn 16.3.2017, 19:03
Надо бы добааавить)
А смысл купить гемор и добавлять в него расчитывая, что авось проканает. (И всего лишь обойдется заменой ремней и дворников) В итоге после всех вложений на запчасти и работы и после перепродажи не в свою пользу как правило, этого гемора, выйдет, что выгоднее было сразу добавить взяв посвежее. Ну это получается как бэ колеса в рассрочку + всегда верится -аможетповезет и купишь неломучее авто из под дедушки, раз в неделю в магазин ездил.
Автор: galileo 16.3.2017, 19:52
А смысл купить гемор и добавлять в него расчитывая, что авось проканает. (И всего лишь обойдется заменой ремней и дворников) В итоге после всех вложений на запчасти и работы и после перепродажи не в свою пользу как правило, этого гемора, выйдет, что выгоднее было сразу добавить взяв посвежее. Ну это получается как бэ колеса в рассрочку + всегда верится -аможетповезет и купишь неломучее авто из под дедушки, раз в неделю в магазин ездил.
Ясно же чтобы взять почти новый солярис нужно еще 300 добавить. При бюджете в 300 это просто ....ц. Если кредит, то процент плюс каско, плюс обслуживание у официалов, плюс при продаже потери будут очень большие. БУ в любом случае выгоднее покупать.
Новую есть смысл покупать:
- если есть деньги
- если принципиально на бу не ездит (имхо таких больше всего из покупателей новых)
- если планируются большие пробеги.
Автор: delfinn 16.3.2017, 21:03
Новую есть смысл покупать:
- если есть деньги
- если принципиально на бу не ездит (имхо таких больше всего из покупателей новых)
- если планируются большие пробеги.
Я к тому, что покупая сильно поезжанную машину, так или иначе начинаешь в нее вкладывать те деньги которых как бы нет. Купил ее, вроде как бы оно едет, но...То коробас завыл, то гидрики молотят, то аморты, то тормоза, то всю подвеску перетряхивать, а то и пепелац контрактный искать (по списку выше). Плюс еще к этому, заштукатуренные кузовные элементы через год начнут цвести пышным цветом. Если самому все делать еще как-то есть смысл, а ежели в сервисе дяди яши (про оффициалов молчу) то выливается почти в ту же сумму, что и свежее, например годовалое авто без касок и оффициалов. А после продажи этого дешевого бу, в этом состоянии еще потеряешь от первоначальной суммы отдав перекупу - длясебяискал. Получается своеобразная рассрочка с гемором, тратой времени и нервов. Но не будем сгущать, может и нормальные авто еще продают по-честному. Хотяяя... -Маладой человек, грюсськие люди дгуг дгуга не обманывают!!
Автор: Романыч 84 16.3.2017, 22:05
Покупать новую машину, чтобы жена научилась ездить? Думаю было бы глупым поступком. Для того, что бы в б/у-шке так часто что-то сыпалось, это надо много ездить. Опять не мой случай. Машину берем для:
восстановить навыки вождения жены, которых и так не было
отвезти и забрать детей из сада
съездить в ближайший магазин
Так что по большому счету нужна простая машина без наворотов и доступная в ремонте. Руки растут откуда надо) Например замена ремня грм на пассате со снятием морды для меня обычное дело на пару-тройку часов)))
|
Автор: galileo 16.3.2017, 22:19
восстановить навыки вождения жены, которых и так не было
отвезти и забрать детей из сада
съездить в ближайший магазин
Так что по большому счету нужна простая машина без наворотов и доступная в ремонте. Руки растут откуда надо) Например замена ремня грм на пассате со снятием морды для меня обычное дело на пару-тройку часов)))
Ну вот одну ужо разобрал, ищет новую :)
Куда то же они деваются, не в музей же их отправляют, и плохие и хорошие машины рано или поздно всплывают на вторичке...
Автор: Романыч 84 16.3.2017, 22:33
Не разобрал, это стандартная процедура по замене грм на б5))) за весь период эксплуатации было 2 замены при покупке и через 3 года)))
Автор: toma 18.3.2017, 9:30
Я бы не сказала, что у гешки такие дешевые запчасти.
Если сравнивать с авто такого же размера , то наверно одинаково.
Все надо заказывать и ждать, в свободной продаже только для ТО, там масла, фильтры....
и вообще покупать машину 6-7 лет и ждать, что она не будет ломаться, бред.
Купите лучше поло фольксваген.
Вроде они есть на автомате.
Гетц еще жрет бензина как лошадь.
Робот экономичнее, тем более, если жена ездит редко, то ломучесть коробки для нее не актуальна совсем.
Гонять на трассе она не будет с детьми в салоне.
Автор: гетцовод 18.3.2017, 12:04
нет такого фольксавген поло седан
есть полуседан кетайская сраньпогань
продажи тому доказательство...
Автор: galileo 18.3.2017, 12:38
есть полуседан кетайская сраньпогань
продажи тому доказательство...
она про седан ничего не написала, это вы додумали.
Если сравнивать с авто такого же размера , то наверно одинаково.
Все надо заказывать и ждать, в свободной продаже только для ТО, там масла, фильтры....
и вообще покупать машину 6-7 лет и ждать, что она не будет ломаться, бред.
Купите лучше поло фольксваген.
Вроде они есть на автомате.
Гетц еще жрет бензина как лошадь.
Робот экономичнее, тем более, если жена ездит редко, то ломучесть коробки для нее не актуальна совсем.
Гонять на трассе она не будет с детьми в салоне.
если магаз по корейцам, то много чего есть в наличии, например крепеж. Ну одно дело пару дней ждать, а не пару недель
Автор: Brodilis 18.3.2017, 12:59
Гонять на трассе она не будет с детьми в салоне.
те роботы что на дешевых машинах капризные очень. и на вторичке потом после 70-80тык фик продашь. вернее продать то продашь но оооочень большую скидку придется делать.
Автор: oldgetz 18.3.2017, 20:03
Если сравнивать с авто такого же размера , то наверно одинаково.
Все надо заказывать и ждать, в свободной продаже только для ТО, там масла, фильтры....
и вообще покупать машину 6-7 лет и ждать, что она не будет ломаться, бред.
Купите лучше поло фольксваген.
Вроде они есть на автомате.
Гетц еще жрет бензина как лошадь.
Робот экономичнее, тем более, если жена ездит редко, то ломучесть коробки для нее не актуальна совсем.
Гонять на трассе она не будет с детьми в салоне.
вааще бред !
запчасти всегда есть в наличии , тем более в Мск
жрет как лошадь - это как погонять и содержать
факен-ваген , тем более поло ,особенно русской сборки- по вашему дешевый, надежный и неломучий вариант ? конечно это идеал машины !
робот говно! особенно в режиме пробок ! никогда не приходилось ждать , когда робот остынет от постоянных переключений ? 5-15 минут стоять на аварийке в пробке в Мск , когда перед тобой никого нет ? не у каждого мужика выдержат нервы
Автор: galileo 18.3.2017, 21:13
запчасти всегда есть в наличии , тем более в Мск
жрет как лошадь - это как погонять и содержать
факен-ваген , тем более поло ,особенно русской сборки- по вашему дешевый, надежный и неломучий вариант ? конечно это идеал машины !
робот говно! особенно в режиме пробок ! никогда не приходилось ждать , когда робот остынет от постоянных переключений ? 5-15 минут стоять на аварийке в пробке в Мск , когда перед тобой никого нет ? не у каждого мужика выдержат нервы
Э, на Тому не наезжаем, она в теме, до 180 тыщ на геше ездила. Не каждый так сможет.
ЗЫ: ну и много нет в наличии, например спейсеры для дифа.
Автор: Романыч 84 18.3.2017, 23:30
С запчастями проблем нет, работаю в запчастях)))
Я не жду от б/у машины, что она не будет ломаться. Хочется чтобы ломалась поменьше, а ремонт обходился не дорого.
Кстати в Корее эти машины до какого года выпускались?
Автор: Романыч 84 18.3.2017, 23:34
Поло не вписывается в бюджет
Автор: Brodilis 19.3.2017, 1:28
Я не жду от б/у машины, что она не будет ломаться. Хочется чтобы ломалась поменьше, а ремонт обходился не дорого.
Кстати в Корее эти машины до какого года выпускались?
до декабря 2013 года .
Автор: toma 19.3.2017, 2:16
ЗЫ: ну и много нет в наличии, например спейсеры для дифа.
Спасибо, galileo!
Я продала около 187 тыс. возраст 7,5 лет
В принципе ничего машинка была, но надо было что-то делать с катализатором, начала из-за него чековать.
и масло стала жрать, не сильно так, по литру между заменами.
На самом деле не очень много меняла, в основном передние рычаги летят - 2 раза, один раз амо по кругу, 2 раза АКБ и радиатор 1 раз, один раз щетки дворников. После замены ремней порвался ремень генератора, до сервиса доехала на волосек, зато поставили Континенталь, он даже не свистел (проблема гетцов). после смены топливного фильтра некоторое время мучилась с заводкой, починил электрик, заодно он и спидометр отремонтировал, он глючил.
Ремонт АКПП был, сорвало шейку бензонасоса, текло масло,это единственная проблема у гетц с коробкой бывает. Остальное все родное.
Я думаю, у других машин побольше проблем бывает.
Автор: toma 19.3.2017, 2:22
Еще хочу добавить по поводу запчастей - очень удобно было в клубном сервисе менять.
Я в ID-Avto обращалась, они мне все готовили к приезду.
А если заказывать в Экзисте или Кореяне, то долго ждать, как минимум 2-3 дня.
У них в наличии ничего нет, тока фильтры и масла.
Особенно помню потек радиатор, я Роме позвонила вечером, на следующее утро залила водички и поехала, и сразу поменяли.
А ведь какой риск ездить без охлаждения.
Автор: Романыч 84 19.3.2017, 7:28
Т. е. все машины корейской сборки? Слышал, что еще в Индии собирали.
Робот потом еще фиг продашь...
Автор: alexlex 19.3.2017, 8:01
...
Из Индии в Россию автомобили официально не поставлялись. Если они у нас (в РФ) есть, то их единицы.
Поставки были из Кореи, транзитом через Финляндию, а так же через Швецию.
Автор: WADIE 19.3.2017, 9:17
а конский расход 25-30 по городу и 18-23 по трассе и причем хорошего 98 - как ??? ( правда и коней в такой упряжке - более 400 )... и цены на запчасти , как для самолета
и ничего - люди беруть и ездиють ...
Автор: Романыч 84 19.3.2017, 12:13
Расход меня не сильно волнует. Пробеги будут маленькие, так что расход в любом случае будет повышенный.
Автор: toma 19.3.2017, 23:23
Щас бензин подешевел, поэтому расход многих не беспокоит.
Автор: Romeo60 20.3.2017, 16:36
Это в какой стране бензин подешевел? 
Автор: WADIE 20.3.2017, 17:47
у нее . в ее стране !
Автор: SoDimon 21.3.2017, 7:51
Романыч 84, пора уже покупать и ездить, жена небось устала сумки таскать.
Автор: Brodilis 21.3.2017, 17:51
да ну еще неделю ток прошла. спешка не к чему в этом деле. машина будет уже 7летняя в этом бюджете как мирнимум. а это уже болячки будуи как не крути
Автор: GREENCIK 22.3.2017, 10:40
Взял супруге ту, что в подписи, у самого поболе машинка.
Брал у жены знакомого за 200, состояние на 4-5, следили.
Автор: Keldar 22.3.2017, 13:53
дополню
..сгнивающий в хлам подрамник
..замена сайленблоков передних рычагов заключается в выпиливании старых рычагов болгаркой
..гниющие пороги
..внезапно разваливающая контактная группа замка зажигания
..хреновые провода на обогрев заднего стекла которые могут привести к пожару
..задний дворник не совместим с нашим климатом
..мертворожденная гремучая задняя подвеска - требуется некий колхоз со втулками аммо чтоб не гремело в холода
...танцы с бубном вокруг уплотнений бензонасоса
.. шрусы внутренние\наружние умирают даже с целыми пыльниками
.. вот внезапно может навернуться кнопка опускания стекла, и хрен его закроешь))))
.. и вот так еженедельно то понос то золотуха, причем не у меня одного
.. запотевание стекол отдельная тема, даже колхоз с оклеиванием теплоизоляцией корыта над мотором слабо помогает
.. родная магнитола приказала долго жить отказом радиоприемника, разобрал, пропаял в ней процессор, ожила на месяца 3 а потом стала жить своей жизнью, была выкинута в мусорку.
.. и много много разных запоминающихся моментов: например возвращение домой за 300 км ночью в дождь с выключенными фарами для экономии заряда акку, пристроившись за фурами, потому что внезапно отказал генератор.
единственное что не вызывает нареканий - это кондиционер, морозит отлично даже в лютый зной, так что если надумаешь покупать бытовой кондиционер - одноименную марку стоит рассматривать)
Не если все так страшно, то думаю вам не стоит брать гетц. Моему вот через месяц 9 лет... 90% перечисленного не видел. Но у меня наверное неправильная машина :) А тонкий метал, слой краски и ржа железа под капотом.. ну я уже не знаю у кого этого нет! может ферари ? В общем не берите гетз! Тихий ужас... а я попугаюсь еще :) Мне нормально... ведь за 9 лет и более 100км сальники, рычаги и радиатор... а еще страшное.. ЛАМПОЧКИ! Ну и еще ужас.. расходники... свечи меняю на 30 хотя проблем с ними ни разу не видел.
Автор: WADIE 22.3.2017, 15:20
Keldar,
полностью согласен !
с пробегом за 500 тыс и 11 лет ... у меня то-же неправильная машина
да и родно магнитолы быть не может ! - в россию шли без магнитол !!!
вся кузовня не гниет без аварий - даже мелких помятий !
Автор: galileo 22.3.2017, 15:24
полностью согласен !
с пробегом за 500 тыс и 11 лет ... у меня то-же неправильная машина
да и родно магнитолы быть не может ! - в россию шли без магнитол !!!
вся кузовня не гниет без аварий - даже мелких помятий !
на машинах под десять лет есть точки на задней двери в районе стекла и возле фонаря
Автор: Brodilis 22.3.2017, 20:39
galileo,
да жучки на двери багажника и кромке капота часто встречаются. это проблемные зоны.
Автор: Keldar 30.3.2017, 18:59
на задней двери и раньше есть.. и это болезнь. в остальном гнилые пороги и все ужасно... я лично не встречал! Хотя если авто после аварии и тп то там все возможно ... Да, скол может зацвести после пролугода года ... но зависит от скола! Но разве где-то сейчас не так ?!
Автор: galileo 30.3.2017, 21:40
Что значите сейчас? Машины всегда ржавели. Хотя когда был шутка, что иномарке не ржавеют.
ЗЫ: де лореан может только не ржавела, хотя в живую не видел. Даже каркасы у пластиковых эспасов и люминевые рамы.
Автор: Keldar 31.3.2017, 1:13
ЗЫ: де лореан может только не ржавела, хотя в живую не видел. Даже каркасы у пластиковых эспасов и люминевые рамы.
потому что раньше например израиль выпускал машины их дерева ... думаю оно не ржавело ... значит кузов не цвел :) Что будет в будущем... если будет какой-то композит, думаю тоже все будет ок .. :) А пока вот так.
Автор: WADIE 31.3.2017, 11:10
пы сы - а люминий гниет намного быстрее шелезяки ...
Автор: marksman 12.4.2017, 20:28
Чтобы не плодить клонов спрошу тут... Имеется аппарат 2004 года естессно дорестайл с автоматом крепко прикрученным к двигателю 1.3 литра. Какие сюрпризы может приподнести подобный аппарат и стоит ли отдавать за него 240 000 рублей?
Автор: Brodilis 13.4.2017, 1:16
мда такие деньжищи за видавшего виды гетца...на автору бентли за полляма можно цепануть.
Автор: SoDimon 13.4.2017, 9:13
marksman, проверьте остальные все крепления, если всё затянуто, то берите.
Автор: ABars 13.4.2017, 11:31
Тут такое дело... Если честно, по интернету так просто состояние, стоимость и возможные сюрпризы не определишь...
Можно только дать совет.
Несколько неожиданных ударов битой, приставленный к голове или печени пистолет, даже простое пошкрябывание по небритой щеке приличных размеров ножом, особливо если нож реально острый и за ним остается выбритая полоса, сильно освежают память продавца на всякие скрытые дефекты.
Если это для вас это по каким-либо причинам сложно, приличные автосервисы, желательно профильные, обычно, предлагают услугу комплексного осмотра автомобилей.
Вблизи проблемы автомобиля, имеющиеся и будущие, гораздо виднее.
Автор: гетцовод 13.4.2017, 18:42
Можно только дать совет.
Несколько неожиданных ударов битой, приставленный к голове или печени пистолет, даже простое пошкрябывание по небритой щеке приличных размеров ножом, особливо если нож реально острый и за ним остается выбритая полоса, сильно освежают память продавца на всякие скрытые дефекты.
Если это для вас это по каким-либо причинам сложно, приличные автосервисы, желательно профильные, обычно, предлагают услугу комплексного осмотра автомобилей.
Вблизи проблемы автомобиля, имеющиеся и будущие, гораздо виднее.
были обзоры автоподборщиков на ютьюбе
смысл такой - гетцы это жесть
1. брались как первая машина на учебу.
2. брались для слабого полу...
3. 5-й авто в семье...
4. бюджетный класс - ушатывался по полной...
мое личное мнение насчет года - всё ависит от состояния автомобиля
автоподборщики в помощь...
Автор: Keksiks 28.4.2017, 17:12
год вообще ничего не решает. у меня хонда цивик возрастом в 20 лет, а по состоянию почти как новая
Автор: SolovyevAndrej 29.4.2017, 0:17
Не стоит!!!!
Автор: toma 29.4.2017, 21:26
Если попросить скидку 50%, то можно смело брать.
Оставшиеся тратить на содержание аппарата.
Автор: cs73 5.5.2017, 17:32
смысл такой - гетцы это жесть
1. брались как первая машина на учебу.
2. брались для слабого полу...
3. 5-й авто в семье...
4. бюджетный класс - ушатывался по полной...
мое личное мнение насчет года - всё ависит от состояния автомобиля
автоподборщики в помощь...
Автоподборщики это народ специфический. Многие вообще не берутся подбирать авто дешевле 500 т.р. Да и критерии оценки у них часто завышены, профессия видите ли накладывает отпечаток. Про любое авто можно найти множество подобных роликов (сегодня смотрел про пятёрку БМВ 2008 года за 500 т.р). Ещё момент - никому не интересен ролик про хорошую машину, всем подавай разоблачений .... скандалы, интриги, расследования так сказать. Вот эти ролики и собирают наибольшее количество просмотров, соответственно их и выкладывают на канал. Ведь нужны просмотры (для рекламодателя) и подписчики, а что в ролике это конечно важно, но второстепенно.
Про 5-й авто в семье - так это только плюс. пробег небольшой и не убивали его. Для женского полу ... тут тоже норм (меньше вероятности что на нём хозяин по шабашкам катался и эксплуатировал его вместо газели).
Автор: _df_ 9.5.2017, 20:41
чтобы не открывать новую тему напишу здесь
господа гетцоводы, прошу совета
присматриваю первую машину (для жены, сам почетный пешеход, жена тока сдает на права, короче чайники полные 
) бюджет 250-300 тыр.
по объявлениям в бюджет укладываются гетцы на механике 8-10-го года, на автомате 5-8-го. конечно хотелось бы автомат, но вот немного боязно, автомат таких годов, насколько надежен будет, и на сколько можно влететь в случае неудачного выбора?
Автор: Brodilis 14.5.2017, 11:53
господа гетцоводы, прошу совета
присматриваю первую машину (для жены, сам почетный пешеход, жена тока сдает на права, короче чайники полные
) бюджет 250-300 тыр. по объявлениям в бюджет укладываются гетцы на механике 8-10-го года, на автомате 5-8-го. конечно хотелось бы автомат, но вот немного боязно, автомат таких годов, насколько надежен будет, и на сколько можно влететь в случае неудачного выбора?
новая акпп цены от 200тыр
бэушная акпп цены от 30тыр.
Автор: гетцовод 14.5.2017, 13:06
бэушная акпп цены от 30тыр.
https://zapkia.ru/good23027.html
Автор: Keldar 15.5.2017, 6:05
господа гетцоводы, прошу совета
присматриваю первую машину (для жены, сам почетный пешеход, жена тока сдает на права, короче чайники полные
) бюджет 250-300 тыр. по объявлениям в бюджет укладываются гетцы на механике 8-10-го года, на автомате 5-8-го. конечно хотелось бы автомат, но вот немного боязно, автомат таких годов, насколько надежен будет, и на сколько можно влететь в случае неудачного выбора?
В свое время брал механику, так как умея водить механику, все остальное легко. :) Но на бу на коробку можно везде попасть.
Главное помните, на механике задняя не всегда сразу включается, это фишка такая, даже в доке есть.
Автор: Жук-короед 6.7.2017, 11:28
господа гетцоводы, прошу совета
присматриваю первую машину (для жены, сам почетный пешеход, жена тока сдает на права, короче чайники полные
) бюджет 250-300 тыр. по объявлениям в бюджет укладываются гетцы на механике 8-10-го года, на автомате 5-8-го. конечно хотелось бы автомат, но вот немного боязно, автомат таких годов, насколько надежен будет, и на сколько можно влететь в случае неудачного выбора?
Все таки лучше бы механику, научится на ней ездить - все ни по чем будет. Ну и если есть возможность взять более новую механику, я бы не раздумывал.
Автор: SoDimon 9.7.2017, 11:52
Не напрягайте жену лишними движениями, берите автомат, она потом вам не раз спасибо скажет. Всё нипочём - это что? На Жигули позже пересесть?
Автор: GREENCIK 9.7.2017, 17:37
Взял жене 2007 года автомат на 1,4
Автор: shtuka83 8.8.2017, 6:53
Вот и я после долгого выбора длиной в 3,5 месяца купил для жены Гетца 1,4 GL акпп. Весь в родной краске, притертость на левом переднем крыле лишь. Салон как новый. Два комплекта резины. Сегодня ставим на учет)
Автор: SoDimon 19.8.2017, 12:44
GREENCIK, shtuka83, вам останется только обучить ваших жён правильно ездить. Это уже от вас самих зависит, как учить будете.
Автор: Алексей 70 19.8.2017, 23:46
Первый раз слышу.....
Автор: SoDimon 20.8.2017, 15:59
На задней же синхронизатора нет, всё правильно сказано. Женщине нужно ещё больше мозги напрячь, рассказав ей об этом, типа, ещё раз сцепление отпустить и нажать, чтобы вал КПП провернулся и включится тогда, помимо работы левой ногой и правой рукой. А то ведь они на автомате больше о своем внешнем виде думают. Ну, там свободное время есть этим заняться.
Автор: lodka 28.9.2017, 13:13
Прямо-таки одна линейка
что в итоге выбрали? за 300-то тыр
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)