пропадает масло, раз в месяц доливаю по 1 литру куда девается не понятно, нигде не тече Опции

[гоша 974]

Добрый день! У меня пропадает масло раз в месяц доливаю по 1 литру куда девается не понятно, может у кого так было???

[temba]

Трещина в поддоне никоим образом не связанна с маслом, и уж если она появилась, то только ремонтом ее исправить, а не вязкостью масла.
О каких конструктивных особенностях двигателя идет речь?
Движки гетцев это производные от митсубовских движков серии 4g...
Зайдите на форумы ланцероводов, что 9го что 10го поколений, у 9го хают двигатель 1.6 4g18, а у десяточников хают 4а91-92 за масложор. Хочу заметить в семье было 2 9-х ланцера с двигателями 4g18 и сейчас у меня 10ый с двигателем 4а91.
Девятые продали с пробегами 110 и 145 тык(масложора не было, с 90тык примерно лили 0в20), у десятого сейчас пробег 119 тык (пока не жрет масло, практически всегда 0в20).

Масложор появлялся у тех, кто свято верил в межсервисный пробег 15тык указанный в книжке по ТО, но никто не читает что при тяжелых условиях эксплуатации интервал необходимо сократить вдвое! (т.е. либо 7.5 тык либо раз в полгода, что наступает ранее).

А по поводу маловязких масел, так вот 5в20 это заводская заливка, что гетцы, что в ланцеры была.
Про жор масла был еще на практике один пример, мазда 3 1.6 2008года, чел ездил и подливал маслице 5в40 на тысячу говорит грамм 150-200, по моему совету залил 0в20 и был удивлен, что жор пропал..... мистика ;)

[ABars]

...
Масложор появлялся у тех, кто свято верил в межсервисный пробег 15тык указанный в книжке по ТО, но никто не читает что при тяжелых условиях эксплуатации интервал необходимо сократить вдвое! (т.е. либо 7.5 тык либо раз в полгода, что наступает ранее).
..... мистика ;)

Странно.
Может быть я что-то как-то не так делал, что у меня в двигателе Оки, ВАЗ 11113 (движок 0,75 литра) полусинь Шелловская, или в Москвиче 214122 (двигатель уфимский 1,7) синтетика Лукойловская ходили 15 ккм без угара, загустения или разжижения?
..... мистика ;)

...
А по поводу маловязких масел, так вот 5в20 это заводская заливка, что гетцы, что в ланцеры была.
Про жор масла был еще на практике один пример, мазда 3 1.6 2008года, чел ездил и подливал маслице 5в40 на тысячу говорит грамм 150-200, по моему совету залил 0в20 и был удивлен, что жор пропал..... мистика ;)

Я однажды по совету хорошего знакомого, еще в оковский мотор залил очень хорошее масло очень именитого производителя, а оно поперло из-под сальников.
Аврально перешел обратно на попроще и все прошло.
..... мистика ;)

ИМХО Извините, разговор ниочём. У масел, помимо названий и классов вязкости существует огромная куча других параметров и показателей совместимости.

ИМХО2 Интересно, почему участники маслянистого форума так агрессивны в продвижении своих нелепостей?

Сообщение отредактировал ABars - 30.12.2016, 16:59

[alexxxela]

Странно.
Может быть я что-то как-то не так делал, что у меня в двигателе Оки, ВАЗ 11113 (движок 0,75 литра) полусинь Шелловская, или в Москвиче 214122 (двигатель уфимский 1,7) синтетика Лукойловская ходили 15 ккм без угара, загустения или разжижения?
..... мистика ;)

Про "без угара" - поверю.

А про "без загустения или разжижения" это не мистика. Это просто сказки на ночь.

Любое масло, любого производителя на нашем бензе и в нашей климатической зоне, после 15 ткм будет чернючее и жидкое как вода. Так что "не сочиняйте"... ;)

[ABars]

...
Любое масло, любого производителя на нашем бензе и в нашей климатической зоне, после 15 ткм будет чернючее и жидкое как вода. Так что "не сочиняйте"... ;)

Зачем я стану что-то сочинять, с моей то скудной фантазией?
Чернючее (именно чернючее, а не потемневшее) было после десятитысячного пробега в уфимском моторе накануне переборки из-за залегших намертво колечек.
Даже чудо-жижи от Лавра и Ликвимолли не помогли, - просто провалились в поддон не сработав.
В остальных случаях масло было именно потемневшее.

ЗЫ Кстати, о воде.
Масло сливается обычно горячим. Даже новое масло 20-40 (более густого заливать не доводилось), нагретое до сотни градусов, не висит куском на щупе.

ЗЗЫ Говорят, в Подмосковье бензин немного лучше чем в отдалении от столицы.
Заправляясь на АЗС около оживленных трасс в Воронежской, Тульской, Курской и Волгоградской областях я разницы не заметил.

Сообщение отредактировал ABars - 31.12.2016, 15:32

[alexxxela]

Зачем я стану что-то сочинять, с моей то скудной фантазией?

А за какое время Вы накатывали эти 15ткм? Если за летние месяцы в режиме 80% трасса, я бы еще поверил что оно под конец не жидкое и типа только потемневшее, т.е. с еще приятным коричневым оттенком в той или иной степени. Но если за год или за пол-года включая зиму - ну НЕ ВЕРЮ и все тут. Считайте меня Фомой неверующим.

Еще конечно вариант - большой объем масла в картере. Какой там объем заливки на этом вашем уфимском моторе 1,7? Если так-же менее 4 литров - НЕ ВЕРЮ!!!

З.Ы. может у Вас термостат там на 70 градусов был или заклинивший в открытом положении;)))

[ABars]

А за какое время Вы накатывали эти 15ткм? Если за летние месяцы в режиме 80% трасса, я бы еще поверил что оно под конец не жидкое и типа только потемневшее, т.е. с еще приятным коричневым оттенком в той или иной степени. Но если за год или за пол-года включая зиму - ну НЕ ВЕРЮ и все тут. Считайте меня Фомой неверующим.

Еще конечно вариант - большой объем масла в картере. Какой там объем заливки на этом вашем уфимском моторе 1,7? Если так-же менее 4 литров - НЕ ВЕРЮ!!!

З.Ы. может у Вас термостат там на 70 градусов был или заклинивший в открытом положении;)))

В среднем за год.
Езжу спокойно, без лишней дерготни. погонять люблю никому не мешая.
Возможно вам это о чем-то скажет: сейчас Гетц с мотором 1,4 кушает примерно 7,5 литров на сотню по городу. За городом выходит больше восьми.

В уфимском моторе масла, если мне не изменяет, 4 литра с хвостиком. Не сильно ошибусь, если напишу 4,5.

Не заклинивший точно. На сколько градусов - ни разу не интересовался. Зимой без куртки ездил.

Сообщение отредактировал ABars - 31.12.2016, 16:08

[alexxxela]

В уфимском моторе масла, если мне не изменяет, 4 литра с хвостиком. Не сильно ошибусь, если напишу 4,5.

Когда то (кажется в За Рулем) читал про такую "рацуху": установить параллельный дополнительный электрический масляный насос с забором из картера и выпуском вкрученным вместо штатного датчика давления масла и дополнительным небольшим масляным радиатором устанавливающемся под штатным радиатором ОЖ. При такой "рацухе" общий объем масла увеличивался литра на два три и его температура снижалась на "надцать" градусов. Трудно сказать на сколько вырастал при этом расход бенза, но масло точно бы по 15-20 тык ходило без проблем.

Вы случайно ни чего такого у себя не делали?