Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Тормоза придумали трусы _ Перетормаживает правое переднее колесо.
Автор: NetworkClown 22.6.2016, 19:13
Собственно говоря, пробема описана в названии темы. Правое колесо явно лучше схватывает.
Если тормозить на чистом льду, то это хорошо видно по следам от шипов. На сухом асфальте тот же эффект.
Машина без АБС.
В некоторых темах форума упоминалось, что такая проблема не только у меня, но решения так и не нашел.
Поменял тормозуху, пузырьков воздуха не обнаружил, ситуация не изменилась.
Поменял колодки. Поставил Frixa S1H01. Хорошие колодки, но проблему не решили.
Для чистоты эксперимента поменял передние тормозные суппорты. Вместе со скобами и направляющими. Благо они дешевые, а на старых уже порвались пыльники. Но проблема осталась.
Автор: dinamik 22.6.2016, 20:00
А задние как себя ведут?
Автор: NetworkClown 22.6.2016, 23:57
dinamik, хорошо себя ведут. Зимой точно схатывают на юз, летом не пробовал. Я как-то инстинктивно слегка отпускаю педаль, когда от переднего идёт визг и дым. И вот именно это меня и раздражает. У шин ещё запас по сцеплению есть, если б они одинаково работали.
Автор: Silik 23.6.2016, 9:57
Ну тогда для чистоты эксперимента, как говорится, ещё и диски надо до кучи поменять.
А следующим этапом шланги и трубки...
Автор: WADIE 23.6.2016, 10:02
NetworkClown,
а регуляторы=редукторы давления на Главном Тормозном Цилиндре ( бочоночки и из них трубки к колесам )
не загрязнились ???
а может проблема в переднем левом ??? ( недотормаживает )
Автор: NetworkClown 23.6.2016, 12:01
Ну тогда для чистоты эксперимента, как говорится, ещё и диски надо до кучи поменять.
А следующим этапом шланги и трубки...
Смысла нет, диски в хорошем состоянии.
а регуляторы=редукторы давления на Главном Тормозном Цилиндре ( бочоночки и из них трубки к колесам )
не загрязнились ???
а может проблема в переднем левом ??? ( недотормаживает )
Регуляторы стоят на задние колёса, а они вроде тормозят. Тормозуху менял уже несколько раз, так что прогнал по системе литра два. Грязи там быть не должно.
Может и левое недотормаживает. Но, при торможении зимой на льду, сначала появляется след шипов от переднего правого, а потом от остальных трёх. Летом я такие эксперименты не проводил, т.к. у меня шины Potenza Adrenalin 195/55r15. Их на асфальте вообще заблокировать сложно, а уж задними барабанными тормозами, которые еще и редукторами ограничены, вообще невозможно. Но при интенсивном торможении правое переднее всё-таки блокируется, а салон наполняется приятным ароматом жженой резины.
Автор: Jarlacks 23.6.2016, 12:28
тебе явно надо ГТЦ перебрать, поршеньки обоих контуров работают не совсем правильно именно поэтому у тебя при нажатии на тормоз на передний правый давление поступает раньше. Должно быть так : сперва одновременно передние оба, следом задние. У тебя получается только один передний и за ним одновременно второе переднее и оба задних. Значит при нажатии в ГТЦ "перепуск" давления, чего быть не должно.
з.ы. путанно наверно объяснил, но суть думаю ясна)))
Автор: NetworkClown 23.6.2016, 13:41
Jarlacks, не не путано. Я ж не первый день под капотом. :-) Понятно, что ГТЦ следующий в очереди на замену, если замена суппортов не помогла. Вопрос только в том, поможет это или нет. Хуже всего то, что его особо ни кто не делает. Или Mondo или оригинал (тот же мондо в коробке с логотипом hyundai). И, если такой косяк не только у меня, то замена ГТЦ может ничего не дать. Типа конструктивной особенности цилиндров для авто без АБС.
А перебирать там что? Во-первых, запчастей для ГТЦ в этой стране нет, придётся заказывать из Кореи. Ценник на отдельные запчасти выше, чем на ГТЦ в сборе, причём в разы. А без запчастей просто так снять, посмотреть и собрать всё обратно? Смысла не вижу.
А может это вообще от развесовки машины зависит? В штатных режимах движения/торможения проблем-то не возникает. Да и износ колодок равномерный. Проблема вылезает только при экстренном торможении "в пол".
Автор: WADIE 23.6.2016, 14:13
NetworkClown,
а может зазор между колодками и направляющими немного разный ? -прижим пружинок отличается ?
вот и при быстром движении колодка немного перекашиваясь подтормаживается и неравномерный прижим ...
а может и гтц одна из манжет ( на левый передний контур )перепускает ...
Автор: NetworkClown 23.6.2016, 16:14
а может зазор между колодками и направляющими немного разный ? -прижим пружинок отличается ?
вот и при быстром движении колодка немного перекашиваясь подтормаживается и неравномерный прижим ...
а может и гтц одна из манжет ( на левый передний контур )перепускает ...
Первый вариант отметаем сразу. Я поменял суппорты целиком(!) - направляющие, скобы, пружинки, пластинки, колодки, смазка... А эффект перетормаживания был и на старых суппортах, остался и на новых.
Может и ГТЦ, но лень его менять просто так. Дело не в цене детали, а в том, что придётся все тормоза раздербонить, потом снова всю систему прокачивать. Да и неисправность эта встречается на Getz'ах. Вот, например, маратм http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=76554&view=findpost&p=1659557
Автор: Jarlacks 23.6.2016, 17:08
а Гетце это не очень удобно, но есть самый простой, но вовсе не точный, способ проверки ГТЦ. Заведи мотор, открути крышку бачка ТЖ и пусть кто нить интенсивно понажимает на педаль. Если будет "бурление" или пузырьки, то перебирать ГТЦ однозначно. Странно что ремкомплекта ГТЦ нет в наличии здесь! Он там не какой-то особенный, наверняка такие же стоят и на других моделях, а то и марках. Что касается развесовки, так за это как раз "колдуны" отвечают)) Надо тоже проверить, емнип, они висят возле ГТЦ на каждом контуре, на трубках что идут к задним тормозам. Но могу путать с другими авто, что именно в Гетце без АБС на память не помню, но вроде проверку и ремонт "колдунов" мы тут пару лет назад обсуждали.
Автор: NetworkClown 24.6.2016, 23:16
Jarlacks, хотя б чисто теоретически можешь объяснить возможность появления пузырьков в незавоздушенной тормозной системе?
"Колдун" висит под днищем, только не на Getz. А клапаны ограничивающие давления в контурах задних тормозов никакого отношения к развесовке не имеют, тем более на передней оси.
Автор: Madness 30.3.2017, 14:09
Всем привет, дабы не создавать новую тему пишу в продолжении этой и сразу ряд вопросов (может быть кое где оффтоп, не пинайте если что...)
Итак. Зимой начало шуршать правое переднее колесо (ага, пора менять колодки). Комплект купил, но менять холодно, ждал весны, ездил мало, с момента начала шуршания от силы 800-1000 км. За день до намеченной даты смены колодок на асфальт падает правая внешняя колодка сточенная до металла.
Начал менять, снял правое колесо мне предстал душераздирающий вид диска, внешняя сторона вдвое тоньше начальной толщины, сам как грампластинка, весь в бороздах по кругу, На внутренней колодке напыление осталось, около 1-1.5 мм.
На левом колесе колодки износились лишь наполовину, диск выглядит неплохо и гладкий на ощупь...
И вот теперь вопросы
1. Попросил родственника купить диски, принёс Nipparts. Кто ставил? Не стрёмно китай на тормоза юзать?
2. Кто виноват в неравномерном (ОЧЕНЬ) износе колодок? Если суппорт то...
3. Подскажите мануал по профилактике и/или реанимации суппорта. В сервисе объявили 2500 за каждый суппорт без учёта расходников, жаба душит, руки есть.
З.Ы. Getz 2007, MT, ABS
З.З.Ы. Гдето на форуме видел инфу про то что сцепление завязано на ГТЦ, подтвердите или опровегните... и подводные камни.
Автор: galileo 30.3.2017, 14:36
Итак. Зимой начало шуршать правое переднее колесо (ага, пора менять колодки). Комплект купил, но менять холодно, ждал весны, ездил мало, с момента начала шуршания от силы 800-1000 км. За день до намеченной даты смены колодок на асфальт падает правая внешняя колодка сточенная до металла.
Начал менять, снял правое колесо мне предстал душераздирающий вид диска, внешняя сторона вдвое тоньше начальной толщины, сам как грампластинка, весь в бороздах по кругу, На внутренней колодке напыление осталось, около 1-1.5 мм.
На левом колесе колодки износились лишь наполовину, диск выглядит неплохо и гладкий на ощупь...
И вот теперь вопросы
1. Попросил родственника купить диски, принёс Nipparts. Кто ставил? Не стрёмно китай на тормоза юзать?
2. Кто виноват в неравномерном (ОЧЕНЬ) износе колодок? Если суппорт то...
3. Подскажите мануал по профилактике и/или реанимации суппорта. В сервисе объявили 2500 за каждый суппорт без учёта расходников, жаба душит, руки есть.
З.Ы. Getz 2007, MT, ABS
З.З.Ы. Гдето на форуме видел инфу про то что сцепление завязано на ГТЦ, подтвердите или опровегните... и подводные камни.
1 хз
2 закис поршень или направляющие суппорта. но скорее всего поршень
3. мануал хз, на драйве вроде был отчет, но там все просто:
проверяем направляющие, если что то меняем
проверяем поршень, если он закис, то меняем манжету и пыльник, чистим от ржавчины поршень и цилиндр, если коррозия сильная, то может течь цилиндр после чистки, тогда меняем поршень или весь суппорт в сборе
для установки поршня и пыльника нужна специальная смазка для манжет гидроцилиндров.
ЗЫ: Один бачок для тормозухи для ГТЦ и сцепления.
Автор: WADIE 30.3.2017, 14:37
немного подклинивает поршень ( примерно одинаковый износ внутренней и наружней колодок ) или загадились направляющие пальцы ( большая разница в износе ) ... прижим на колодки слабее . износ меньше = больший износ колодок на противоположной стороне ...
надо регулярно делать профилактику - чистить суппорт , направляющие , направляющие пальцы , снимать защитные гофры-резинки . под ними очищать -накладывать свежую смазку ... смотреть на целостность пыльник поршня ( если дырявый - поршень ржавеет и закисает=клинит в тормозном цилиндре )
.
у сцепления и тормозов - общие только жидкость и бачек ( куда доливаем тормозуху ) , а далее для каждой системы свой главный цилиндр ...
Автор: NetworkClown 30.3.2017, 19:09
За эти деньги можно новый суппорт купить. :-)
Автор: Stroll 7.5.2018, 20:19
Всем привет! В прошлом году правое переднее "подтормаживало" , разобрал промыл под резинкой цилиндр, смазал направляющие пальцы, год отъездил то же самое началось. Греется правое переднее , купить ремку с резинками, купить цилиндр или суппорт поменять ??? Да, после чистки и промывки в прошлом году вполне норм все было, чуть -чуть правое больше нагревалось и то не всегда.
Автор: Stroll 4.6.2018, 10:28
Проблема решилась ремкоплектом, пыльники потеряли эластичность , пальцы что смазал в прошлом году в норме(мастер просто полирнул слегка). Правый цилиндр где пыльник в паз заходит, очистил и полировал ( сказал - замена не нужна). Поменял полностью тормозуху, довольно грязная ( 7лет).
Итого: ремкомплект-680р, тормозная 1л-550р + работа 3500р =4730р.
Автор: Brodilis 5.6.2018, 3:20
Stroll,
ремкомплект оригинальный ставили? подозрительно дешевый.
Автор: Stroll 6.6.2018, 0:26
ремкомплект оригинальный ставили? подозрительно дешевый.
HYUNDAI/KIA 5810225A00 Ремкомплект суппорта HYUNDAI/KIA 58102-25A00 [98457] 1 М-н Коньково - 0 ч. 647.00 р 1
В "Русь -каховка" брал , вот ссылка ( https://www.autorus.ru/auto/search/?q=5810225A00 ) один комплект еще остался.
Я написал что 680р , ошибся - 647р , чек в сумке нашел, даже скидку дали оказывается - в итоге 624р15коп
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)