не греет печка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
не греет печка |
7.1.2015, 18:40
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
Подскажите что может быть если прогрел своего гетца(температура повысилась как обычно),а печка дует ледяным воздухом
|
|
|
7.1.2015, 18:50
Сообщение
#2
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
7.1.2015, 18:57
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.1.2015, 18:59
Сообщение
#4
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Под капотом расширительный бачок.
И отвернуть крышку радиатора. Двигатель холодный при этом |
|
|
7.1.2015, 19:06
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.1.2015, 19:10
Сообщение
#6
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
На бачке полоски снаружи нанесены. Минимум и максимум
В радиаторе полное горлышко должно быть image.jpg ( 125.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32 Что делали с машиной ДО этого? |
|
|
7.1.2015, 19:11
Сообщение
#7
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
На бачке полоски снаружи нанесены. Минимум и максимум В радиаторе полное горлышко должно быть image.jpg ( 125.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32 Что делали с машиной ДО этого? спасибо а дальше что делать если все норм с уровнем то что??что значит что делали до этого?? Сообщение отредактировал dynamo1922 - 7.1.2015, 19:11 |
|
|
7.1.2015, 19:12
Сообщение
#8
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Почему так стало дуть холодным? Что то ремонтировали?
|
|
|
7.1.2015, 19:13
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
Первое что по любому проверить, это салонные фильтры. А дальше из возможных причин -
- заклинил термостат в открытом положении ( постоянно жидкость циркулирует по большому кругу., - кран отопителя заклинил., - забит радиатор отопителя (бывает если заливали ремонтный герметик от протечек)., - воздушная пробка в радиаторе отопителя. - низкая плотность антифриза (в печке лёд)., |
|
|
7.1.2015, 19:13
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.1.2015, 19:25
Сообщение
#11
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
А как все началось то?
|
|
|
7.1.2015, 19:27
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.1.2015, 19:30
Сообщение
#13
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
На улице стояла?
Из Ездили посе этого? |
|
|
7.1.2015, 19:31
Сообщение
#14
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.1.2015, 19:39
Сообщение
#15
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
7.1.2015, 19:45
Сообщение
#16
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
на улице -33
2 часа езды , но из печки дует еле теплым ... |
|
|
7.1.2015, 19:48
Сообщение
#17
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Включите рециркуляцию
|
|
|
7.1.2015, 20:13
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.1.2015, 20:16
Сообщение
#19
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Перегреете двигатель.
Если пробка |
|
|
7.1.2015, 20:17
Сообщение
#20
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.1.2015, 20:26
Сообщение
#21
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Лампочка перегрева может и не работать
А в сервис сьездить надо. Сообщение отредактировал Camel2 - 7.1.2015, 20:27 |
|
|
7.1.2015, 20:41
Сообщение
#22
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
а как пробку воздушную убрать если это она??
|
|
|
7.1.2015, 20:49
Сообщение
#23
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8165 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Цитата - кран отопителя заклинил., на гетцах нет краников на системе отопителя салона ! ОЖ проходит через радиатор печки всегда ! ( если только не забит полностью ) |
|
|
7.1.2015, 20:52
Сообщение
#24
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.1.2015, 21:29
Сообщение
#25
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Заслонка воздуха в положении холод. Не рычаг, а именно заслонка.
|
|
|
7.1.2015, 21:32
Сообщение
#26
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.1.2015, 23:34
Сообщение
#27
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8165 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
регулятор потоков воздуха = около правой щиколотки ноги водителя ... снимать подрулевую полочку ... и смотреть и програмный диск и работу тяг ...
мог слететь упор рубашки троса регулировки температуры Сообщение отредактировал WADIE - 7.1.2015, 23:35 |
|
|
8.1.2015, 0:05
Сообщение
#28
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
регулятор потоков воздуха = около правой щиколотки ноги водителя ... снимать подрулевую полочку ... и смотреть и програмный диск и работу тяг ... мог слететь упор рубашки троса регулировки температуры добавлю фото с отмеченным рычажком механизма регулировки температуры, он должен двигаться при вращении ручки регулировки температуры, крайнее левое положение - холод, правое - тепло: _____________________________.JPG ( 543.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44 |
|
|
8.1.2015, 3:00
Сообщение
#29
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
и ещё вопрос какой антифриз лить если уровень ушёл??
|
|
|
8.1.2015, 5:59
Сообщение
#30
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 102 Регистрация: 29.8.2010 Мой город: Новокуйбышевск |
Можно лить любой G11
|
|
|
8.1.2015, 8:34
Сообщение
#31
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
|
|
|
8.1.2015, 16:46
Сообщение
#32
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
посмотрел тосола нет вообще пусто
|
|
|
8.1.2015, 17:14
Сообщение
#33
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
|
|
|
8.1.2015, 17:17
Сообщение
#34
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
8.1.2015, 17:25
Сообщение
#35
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 239 Регистрация: 28.3.2011 Из: подвыперверта оО Мой город: Нижний Новгород |
И у меня беда. Завелся прогреть авто (с сигналки), а сам мин на 20 ушел. Прихожу, смотрю печка выключена, включаю дует холодным воздухом и запах антифриза. Поднимаю крышку капота а там все забрызгано антифризом, в расширительном бачке антифриз выше нормы (можно даже сказать целый) в верхнем толстом патрубке от радиатора не было антифриза и постоянно работает вентилятор((((
Что это за хренбь может быть?((( Походу термостат не открылся и из за этого перегрев? (если все в антифризе было из расширительного бачка) Сообщение отредактировал AntoNN - 8.1.2015, 17:33 |
|
|
8.1.2015, 17:28
Сообщение
#36
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
Тогда надо залить, я доливал зелёный NORD. После долива, прогреть мотор, потом дать остыть, открыть и долить ещё. В системе воздух вероятнее всего...
|
|
|
8.1.2015, 17:32
Сообщение
#37
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
8.1.2015, 17:35
Сообщение
#38
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
|
|
|
8.1.2015, 17:37
Сообщение
#39
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 279 Регистрация: 23.11.2008 Из: г. Владимир Мой город: г. Владимир |
|
|
|
8.1.2015, 17:43
Сообщение
#40
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
Тогда надо залить, я доливал зелёный NORD. После долива, прогреть мотор, потом дать остыть, открыть и долить ещё. В системе воздух вероятнее всего... а доливать в радиатор или в расширительный бачок??и ссылку плиз на антифриз если не сложно Сообщение отредактировал dynamo1922 - 8.1.2015, 17:44 |
|
|
8.1.2015, 17:51
Сообщение
#41
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
И у меня беда. Завелся прогреть авто (с сигналки), а сам мин на 20 ушел. Прихожу, смотрю печка выключена, включаю дует холодным воздухом и запах антифриза. Поднимаю крышку капота а там все забрызгано антифризом, в расширительном бачке антифриз выше нормы (можно даже сказать целый) в верхнем толстом патрубке от радиатора не было антифриза и постоянно работает вентилятор(((( Что это за хренбь может быть?((( Походу термостат не открылся и из за этого перегрев? (если все в антифризе было из расширительного бачка) Хорошее дело заводить с сигналки, как и прогрев по заданной программе, но как видим,последствия могут быть печальными. На одном из форумов, встречал такое, что после последствий запуска с сигналки, посоветовали менять двигатель. Ремонт обойдётся дороже. Может быть это исключение, но тем не менее. |
|
|
8.1.2015, 18:01
Сообщение
#42
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 346 Регистрация: 8.3.2008 Из: г .Железнодорожный Мой город: Железнодорожный |
а доливать в радиатор или в расширительный бачок??и ссылку плиз на антифриз если не сложно Доливать в радиатор и в бачёк, по максимому. Можно не бояться перелить, лишнее в окружающую среду уплывёт, не в Германии чай живём )) КАРТИНКА |
|
|
8.1.2015, 18:10
Сообщение
#43
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 239 Регистрация: 28.3.2011 Из: подвыперверта оО Мой город: Нижний Новгород |
vladimir66, дрыгатель в норме после этого (тьфутьфутьфу). Просто походу термостат заклинило и из за этого перегрев возник?
|
|
|
8.1.2015, 18:15
Сообщение
#44
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
vladimir66, дрыгатель в норме после этого (тьфутьфутьфу). Просто походу термостат заклинило и из за этого перегрев возник? Да, могло из-за термостата. И ещё,особенно сейчас,при - температуре, я ежедневно проверяю уровень охл.жид. Сообщение отредактировал vladimir66 - 8.1.2015, 18:17 |
|
|
8.1.2015, 20:04
Сообщение
#45
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 239 Регистрация: 28.3.2011 Из: подвыперверта оО Мой город: Нижний Новгород |
Сейчас пытался долить антифриз, увидел течь. Верхний патрубок порвался в районе щупа АКПП, возможно из за соприкасания с ним. Этот патрубок я как то менял и брал не от Getz, а который был похож на него *facepalm* (просто в наличии штатного не было)
Сейчас думаю как все было. Толи и вправду из за контакта с щупом АКПП он порвался на морозе, или авто закипело и из за большого давления в системе он порвался, т.к. видно что жидкость в расширительном бачке на максимуме (до этого дня 3 назад смотрел была чуть ниже нормы) Кароче, мне ничего не остается, как заменить этот патрубок и термостат на всякий случай. Подскажите пожалуйста, как лучше этот патрубок закрепить? |
|
|
8.1.2015, 20:16
Сообщение
#46
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
За давление отвечает крышка на радиаторе.
|
|
|
8.1.2015, 21:04
Сообщение
#47
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 239 Регистрация: 28.3.2011 Из: подвыперверта оО Мой город: Нижний Новгород |
Кароче вот чего вычитал тут:
Цитата Там хитро: если контроллер опознал неадэкватные показания термодатчика, то он думает что датчик сломался, температура неизвестна, и предполагается наихудшее - двигатель перегревается. ЭБУ выставляет специфический "чек" (помоему ошибка 0116) и начинает бороться за живучесть двигателя - включает вентилятор на полную катушку на заведённом двигателе (независимо от прогрет/непрогрет), а при выключении зажигания вентилятор будет молотить ещё с полминуты (даже если ключ из зажигания вытащить), типо остужать движок. Соответственно если просто включить/выключить зажигание (не заводя движок), вентилятор всёравно включится на полминуты гдето - покрайней мере на 1.3 движке так. На других гетцевских движках скорее тоже так - это помоему стандартный аварийный алгоритм работы при отказе термодатчика. Ну и двигатель в этом аварийном режиме ездиет "поовощнее" (контроллер специально льёт меньше бензина, чтобы движок поменьше грелся), и скорее всего хреново заводится нахолодную. Кароче ничего походу не перегревалось) Просто верхний патрубок треснул на морозе от соприкасания с щупом АКПП и аварийно включился вентилятор. Он пипец как молотил и так жеж полминуты после того как заглушишь. За давление отвечает крышка на радиаторе. т.е. если перегреется антифриз через нее пойдет? Да точно наверное не перегревалось ничего, вентиль молотил будь здоров, погода была -20 (по ощущениям все -30) и у меня бампер снят. |
|
|
8.1.2015, 22:27
Сообщение
#48
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8165 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
объем всей системы охлаждения - 6.1 литра + 0.5 литра в расширительном бачке ...
сливается через пробку радиатора 3-3.5 литра ... доливается под крышку радиатора ( под самый верх ) , затем закрывается крышка и доливается в расширительный бачек ... проверять в течении недели ( каждые 20-50 км ) и при необходимости доливать . = для удаления воздушных пробок если и через 100 км ОЖ продолжает убегать ... смотри протечки радиатора и системы ... и возможен прогар прокладки ГБЦ ( при этом выхлоп белый и на прогретой машине ) при кипении ОЖ , или пробое прокладки ГБЦ ... в системе создается избыточное давление , которое сбрасывается через крышку радиатора , и ОЖ переливается в расширительный бачек , Сообщение отредактировал WADIE - 9.1.2015, 0:17 |
|
|
8.1.2015, 23:59
Сообщение
#49
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Кароче, мне ничего не остается, как заменить этот патрубок и термостат на всякий случай. Не "на всяких случай", а в обязательном порядке. Не исключено, что термостат может ещё не открыться. Возможно, он отслужил своё. Не так давно столкнулся с аналогичной проблемой на машине племянника. Заменили термостат. Сообщение отредактировал vladimir66 - 9.1.2015, 0:05 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:04 |