Форсунки., промыка, замена и т.д. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форсунки., промыка, замена и т.д. |
21.5.2009, 13:41
Сообщение
#1
|
|
Жолтый Сообщений: 183 Регистрация: 10.5.2007 Из: г. Подольск |
Так как машина прошла больше 120т км, остро стоял вопрос о промывке форсунок. Поездив по сервисам и поспрашав о стоимости работ - решил мыть сам.
Значит что необходимо: 1. конечно руки, которые ростут от куда надо 2. головку на 12 3. кусок топлевного шланга (примерно 10-15см) 4. два хомута (на топлевной шланг) 5. 12в лампочку 6. провода 7. жидкость для промывки (я использовал жидкость в балончике для промывки карбюраторов Hi-Gear) Вот так выглядит топлевная рампа на машине Прежде чем снимать рампу необходимо скинуть давление бензина. Для этого вытаскиваем реле бензонасоса (под капотом, правая нижняя) и заводим машину. Когда машина заглохнет - можно приступать к разборке. Сперва от рампы нужно отсоединить всё лишнее. Отсоединить разъёмы от форсунок, жгут проводов и отсоединить топлевоподающий шланг. Топлевный шланг отсоединяется нажав на защёлки по бокам В рампе всё равно остаётся немного топлева, так что приготовьте тряпку, дабы не залить всё бензином. Откручиваем два болта головкой на 12 и отделяем рампу с форсунками по направлению от двигателя. В рестайле рампу лучше вытаскивать влево, на до рестайле мешает бочёк омывателя и вытаскивать нужно вправо. Вот она Вот так выглядит форсунка А вот как выглядят отверстия которые забиваются Снимаем распылитель с болончика, просверливаем вертикально тоненьким сверлом отверстие и вставляем распылитель в приготовленный топлевный шланг. Затягиваем хомутом. С другой стороны в шланг вставляем форсунку и так же затягивает хомытом. Для того чтоб форсунка открылась необходимо подать на неё питание. Лучше всего это делать включив последовательно в цепь 12в лампочку. Присоединяем к шлангу балончик с промывочной жидкостью и импульсами открываем и закрываем форсунку. Форсунка должно распылять жидкость, а не лить струёй http://foto.mail.ru/bk/a_nagibin/773 |
|
|
21.5.2009, 13:50
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 48 Регистрация: 19.9.2008 Из: Волгоград |
ну а результат то где? машина живее стала ехать?
|
|
|
21.5.2009, 13:55
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
имхо, при таком пробеге их уже менять смело можно.
|
|
|
21.5.2009, 13:57
Сообщение
#4
|
|
Жолтый Сообщений: 183 Регистрация: 10.5.2007 Из: г. Подольск |
Были забиты две форсунки. Не распыляли, а лили в сторону струёй.
После промывки стала лучше на низах ехать. Вроде как тяга увеличилась. Должен ещё расход упасть, но пока не получается замерить. Вобщем минусов пока ни каких, а плюсы имеются |
|
|
21.5.2009, 14:00
Сообщение
#5
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 65 Регистрация: 1.3.2009 Из: Видное Мой город: Видное |
а мне мыли не так.
у меня процесс выглядел таким образом: отсоединяли от бензонасоса шланг и вставляли в него баллон с жидкостью для промывки под давлением, заводили двигатель и ждали, пока он заглохнет сам, потом меняли свечи и всё...вроде стала живее бежать, но иногда дёргается при разгоне............ :cry: |
|
|
21.5.2009, 15:37
Сообщение
#6
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 26.7.2007 Из: москва |
Покупка Ёжика
эту промывку в топку!!!!! смело! Мылся вместе с Александром пробег 56 тыс. машинку частенько покручиваю ... форсунки были чистыми! но после промывки расход упал на 0,3 и по приемистей стала... набирает скорость живее... |
|
|
21.5.2009, 16:21
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 65 Регистрация: 1.3.2009 Из: Видное Мой город: Видное |
Mapuxa
блин....самому как-то сцыкатно мыть))) да и мылся я в АВИСмоторсе - говорят неплохие ребята... |
|
|
21.5.2009, 16:29
Сообщение
#8
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 26.7.2007 Из: москва |
Покупка Ёжика
Ничего сыкотного!!! на жигулях и волге намного сложнее.... |
|
|
21.5.2009, 17:25
Сообщение
#9
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
ALEKSANDR
давай бизнес налаживай, клубни поедут толпой! |
|
|
21.5.2009, 17:37
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 17.6.2008 Из: Екатеринбург |
Знаю три метода чистки форсунок - это похоже четвертый.
Для меня самый проверенный промывка жидкостью ЛАВР, с отсоединением топливопровода, причем свечи менять не нужно (именно с этой промывкой ). |
|
|
21.5.2009, 17:48
Сообщение
#11
|
|
Я те кричу... Сообщений: 996 Регистрация: 6.5.2007 Из: Свиблово / New Msk Мой город: Мsk |
Санёг, респект и уважуха!!! Руки у тебя что надо. Все знайте кто не знает!
|
|
|
21.5.2009, 21:46
Сообщение
#12
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 65 Регистрация: 1.3.2009 Из: Видное Мой город: Видное |
nikola66
вот мне так и делали)))) |
|
|
25.5.2009, 10:32
Сообщение
#13
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 102 Регистрация: 22.5.2007 Из: Украина-Донецк |
ALEKSANDR, спасибо за идею, в субботу промыл форсунки (были не особо забиты, но профилактика не помешает ;-) ), самым большим гемором оказалось достать и установить топливную рампу с форсунками на место.
Зы. Примерил на форсунку сальник с "десятки" (комплект сальников получается в 2,5 раза дешевле оригинальных), думаю со смазкой плотно, но станет, у него внутренний диаметр меньше на 1,5мм, наружный такой же, как наш родной. |
|
|
25.5.2009, 10:38
Сообщение
#14
|
|
Жолтый Сообщений: 183 Регистрация: 10.5.2007 Из: г. Подольск |
Getz-Жека
Пожалуйста. Вчера сделал профилактику ещё одному одноклубнику. Хотя снаружы всё выглядело слегка устрошающе - внутри оказались чистыми. Пробег около 30т км. Прымывка ни каких ощущений не прибавила |
|
|
25.5.2009, 10:42
Сообщение
#15
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1437 Регистрация: 13.6.2008 Из: Москва (Ясенево) |
полуофчик такой а форсунки одинаковые на наших двигах? я вот думал поставить от 1.6 себе на 1.3... интересно будет ли какойнить результат? или результатом будут копченые свечи?
|
|
|
25.5.2009, 10:50
Сообщение
#16
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 216 Регистрация: 25.3.2009 Из: Ярославль |76rus Мой город: Ярославль |
Цитата(•JuveliR•) Санёг, респект и уважуха!!! Руки у тебя что надо. Все знайте кто не знает!
+ 1 !!! :app: |
|
|
25.5.2009, 11:06
Сообщение
#17
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 50 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва |
Срочно добавить в FAQ :!: :!: :!:
Респект |
|
|
25.5.2009, 15:21
Сообщение
#18
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 25.4.2008 Из: зеленоград |
Спасибо, пригодиться!! вООдушевил :smile:
Пора пробовать, а то тему создал, а машину забросил :oops: |
|
|
25.5.2009, 16:16
Сообщение
#19
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 25.4.2008 Из: зеленоград |
Александр
топливный шланг, какой внутр диаметр? и как его приделать к балончику хай-гира? [/b] |
|
|
25.5.2009, 16:51
Сообщение
#20
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 398 Регистрация: 14.6.2008 Мой город: Москва |
Этот способ промывки где то уже был на форуме, правда не напрямую а со ссылкой на другой форум ))) Но ты первый кто не испугался мнимых трудностей и отремонтировал авто сам!
МОЛОДЕЦ!!!! Медалку тебе на шею, ШоКоЛаДнУЮ!!! Многие наши одноклубники, гоняют одни и те же темы из пустого в порожнее, а делать что-то сами бояться - все равно едет в сервис, нафига спрашивается по второму, третьему... пятому разу тему поднимать. А вот товарищ не испугался Модераторы!!! Однозначно в ФАК, и чтобы другие видели и лишнего не спрашивали!!! |
|
|
25.5.2009, 19:37
Сообщение
#21
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1076 Регистрация: 3.11.2007 Из: Москва |
Кудрявый
Попробуй по экзисту глянуть, кто то мне, кажется говорил что номерки то у 1.1 и 1.6 одинаковые.... и производительности ворсунок хватает... а лучше спросить уИнта или Паулюса, они то должны знать точно. |
|
|
26.5.2009, 7:56
Сообщение
#22
|
|
Жолтый Сообщений: 183 Регистрация: 10.5.2007 Из: г. Подольск |
Цитата(preda) Александр
топливный шланг, какой внутр диаметр? и как его приделать к балончику хай-гира? [/b] Топлевный шланг (армированный) внутри примерно 6мм, снаружи 10-12мм Чтобы состыковать шланг и балончик, необходима дрель и тонкое сверло. Снимаем с балончика распылитель и сверлим его насквозь вертикально. Затем вставляем просверленный распылитель в шланг и зажимаем снаружи хомутом, так как давление будет большое. |
|
|
26.5.2009, 8:00
Сообщение
#23
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1437 Регистрация: 13.6.2008 Из: Москва (Ясенево) |
Цитата(Йарик) Кудрявый
Попробуй по экзисту глянуть, кто то мне, кажется говорил что номерки то у 1.1 и 1.6 одинаковые.... и производительности ворсунок хватает... а лучше спросить уИнта или Паулюса, они то должны знать точно. спасибо! спрошу... но если одинаковые, то надо просто махнуть |
|
|
26.5.2009, 16:27
Сообщение
#24
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 20.1.2008 Из: Москва |
Цитата(Кудрявый) полуофчик такой а форсунки одинаковые на наших двигах? я вот думал поставить от 1.6 себе на 1.3... интересно будет ли какойнить результат? или результатом будут копченые свечи?
Результат будет, если регулировать время впрыска на родных форсунках. |
|
|
5.8.2009, 14:26
Сообщение
#25
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 40 Регистрация: 26.1.2009 Из: Донецк Новороссия Мой город: Донецк Новороссия! |
привет, мы тут тоже воспользовались Вашей инструкцией, и кое что добавили.
http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=11267 |
|
|
31.10.2009, 22:43
Сообщение
#26
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 12.2.2009 Из: Москва |
На ТО-15 мастер-приемщик рекомендовал промывку инжекторов на следующем ТО-30 (об этом также написано в заказ-наряде).
Мотивировал это тем что тест двигателя показал по параметру "Knock Adaptation-Cylinder 3" значение -3. Я каких-то проблем с машиной не замечаю. Стоит ли делать промывку инжекторов, как вы считаете? Если не сделаю, могут ли быть каккие-либо проблемы с гарантией в дальнейшем? Сообщение отредактировал Алеф - 31.10.2010, 6:55 |
|
|
31.10.2009, 22:56
Сообщение
#27
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
butters
а поиском почему не пользовались?порядочно информации по этому поводу. Если коротко резюмировать: до 100 тысяч даже на нашей бодяге промывка инжекторов ощутимо ничего не дает и скорее всего бесполезное занятие :???: . Делается скорее для галочки и успокоения собственных нервов. |
|
|
1.11.2009, 17:17
Сообщение
#28
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
На наших бензах рекомендуется каждые 40000.
А там - на твое усмотрение)) |
|
|
1.11.2009, 17:39
Сообщение
#29
|
|
Папарацци Сообщений: 866 Регистрация: 23.11.2007 Из: Москва, ВАО, Вешняки Мой город: Москва |
Brodilis
Ну тут Вы не правы , ездил в Иваново , заправился на обратном пути во Владимире - расход увиличился до 15 литров на сотню. Промыл инжектор, вернул обратно свои 10 литров. |
|
|
1.11.2009, 18:46
Сообщение
#30
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Цитата(Sashelo) Brodilis
Ну тут Вы не правы , ездил в Иваново , заправился на обратном пути во Владимире - расход увиличился до 15 литров на сотню. Промыл инжектор, вернул обратно свои 10 литров. Только расход подскочил? ;-) А динамика,эластичность,шум двигуна больше ничего другое никак не поменялись после этой нехорошей заправки? |
|
|
1.11.2009, 22:27
Сообщение
#31
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 15.4.2007 Из: Ногинск |
У меня после промывки (примерно на 45 тыс.) двигатель стал работать как-то увереннее, без рывков на малых оборотах, тембр (рокот) стал мягче и расход стал меньше, ненамного, но по субъективным оценкам на 0,5-0,8 л точно...
Когда промывал каждую форсунку отдельно, то было видно, как форма распыла менялась на глазах от кривых струек, до облакоподобного, что и должно быть... |
|
|
1.11.2009, 23:50
Сообщение
#32
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Sashelo
а как ты промывал каким методом? |
|
|
2.11.2009, 0:32
Сообщение
#33
|
|
Папарацци Сообщений: 866 Регистрация: 23.11.2007 Из: Москва, ВАО, Вешняки Мой город: Москва |
Brodilis
Нет с динамикой осталось все в порядке . Машина чипованая поэтому , как вариант , заметил только потому что привык на каждой заправке обнулять счетчик пробега и литрометра. Кстати дорогу от Владимира ( заправлялся там ) до Москвы машина летела просто замечательно. За расходом наблюдал недели 2. Думал может с пиком пробок совпало. Но чего то уж через чур. В общем промыли и в плане расхода все стало как раньше. На счет динамики - машинка как то после промывки легче дышать стала на низах. Про трассу не скажу , пока не ездил никуда загород. В режиме вечернего ТТК (когда можно в левой 90-100 ехать) разницы не замечаю. Немнога смущают показания компа . Раньше показания КМК менялись не так динамично. Сейчас так , в пробке постоял , расход растет на глазах , литров до 12. Едем хорошо, так же резко падает до 9 а то и до 8. (это на маршруте в 30 км от дома до работы) В среднем на бак 10 литров на сотню. Допускаю что раньше просто не обращал на это столько внимания. В общем пока наблюдаю. Мыли в Слав Авто ультразвуком. |
|
|
2.11.2009, 0:36
Сообщение
#34
|
|
Папарацци Сообщений: 866 Регистрация: 23.11.2007 Из: Москва, ВАО, Вешняки Мой город: Москва |
Valentinyich
К сожалению до промывки форсумки не тестили. Тестили после, на стенде. |
|
|
12.11.2009, 8:55
Сообщение
#35
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Sashelo
На трассе Москва Владимир тоже как-то заправился - неделю двигатель троило пока бензин не закончился. Расход тоже большое дело |
|
|
12.11.2009, 14:13
Сообщение
#36
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 15.4.2007 Из: Ногинск |
Я промывал с разборкой топливной рампы, извлечением форсунок, подача промывочной жидкости от аэрозольного баллона для промывки карбюраторов, форсунки открывал подачей напряжения от 12 вольт принудительно кнопкой. В одной из тем я уже описывал подробно как я делал (никакого ноу-хау), все это до меня уже делали. Попутно уплотнительные кольца на форсунках поменял...
|
|
|
13.5.2010, 0:55
Сообщение
#37
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ростовская обл. Мой город: Ростов |
Всем привет! Такой вот, интересный вопросец: а кто-нибудь менял форсунку или хотя бы задумывался об этом?
|
|
|
13.5.2010, 6:50
Сообщение
#38
|
|
Жолтый Сообщений: 183 Регистрация: 10.5.2007 Из: г. Подольск |
Ты какую именно форсункУ имеешь ввиду ?
|
|
|
13.5.2010, 11:55
Сообщение
#39
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ростовская обл. Мой город: Ростов |
а че их много? Которая на инжекторе... Вроде ставят какую большую и облегченную. Просто мож кто ставил уже объяснит непосвященному
|
|
|
13.5.2010, 12:04
Сообщение
#40
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 110 Регистрация: 22.3.2010 Из: Самара |
teesha, на каждый цилиндр по форсунке, считай сам...
|
|
|
13.5.2010, 12:07
Сообщение
#41
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
а вы собстенно чего хотите получить в итоге?
форсунок 4 шт. по одной на каждый цилинд. "большую и облегченную" - про облегченную это клёво. она вобщем-то не тяжелая такая. если хотите прибавить мощность, то можете просто чипануть мотор. тут много про это написано. огромная тема. |
|
|
13.5.2010, 13:59
Сообщение
#42
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ростовская обл. Мой город: Ростов |
Походу дела, я перепутал форсунку с заслонкой, той, которая на инжекторе стоит....
|
|
|
13.5.2010, 17:34
Сообщение
#43
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 18.1.2009 Из: Грязовец |
|
|
|
13.5.2010, 19:10
Сообщение
#44
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
Походу дела, я перепутал форсунку с заслонкой, той, которая на инжекторе стоит.... Не будет толку если увеличить диаметр дросселя,это не карбюратор, так-же не будет толку если поставить форсунки с большей производительностью от 2-х литрового двигатнля, на ДВС 16V стоят двухфакельные форсунки. |
|
|
20.5.2010, 12:47
Сообщение
#45
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 50 Регистрация: 24.4.2009 Из: Балашиха |
Всем привет, открыл эту тему потому, что сам не знал, ни когда не интересовался, что за процедура промывка форсунок и не знал какая от неё польза...
В руки попал рекламный буклет местного автосервиса, где в прайсе была указана эта операция - 1800 рублей.. почитал в инете про "зачем это делается"... вкратце: из-за некачественного топлива форсунки загрязняются, пропускная способность становиться меньше, двигатель начинает работать плохо.. У себя давно начал замечать, что двигатель как то рывками стал работать последние 10 000 км пробега, но не придавал значения, думал просто меня глючит... по идее промывать нада раз в 30 000 км покупал свою машину с 53 000 км пробега, щас 81 000, на днях съездил в тот автосервис, по своим делам (менял передние тормозные диски, втулки стойки стабилизатора), ну думаю почищу форсунки хуже то не будит... Эффект: 1) двигатель Тише стал работать (заметил, прежде всего, друг, который дразнил из-за гидриков и прочих шумов мою машиной трактором). 2) появилась небывалая тяга!! наверно машина так работала новой, на новой не ездил не знаю... 3) расход у меня в нашем городе всегда был 10,2 средний... за 2 дня (понимаю что мало пока покатал) сейчас составляет 8,4. если у кого машина с большим пробегом даже если все работает норм, советую промойте форсунки эффект порадует. З.Ы. Для модераторов, такую тему искал не нашел, если чего не бейте, думаю будет полезно таким же как Я "Немеханикам" |
|
|
20.5.2010, 22:55
Сообщение
#46
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 18.3.2010 Из: Уфа |
Всем привет)У меня Геша 2004 года,двигатель 1.3.Супер машина но,после татарского бензина стала дергаться.Даже когда лежак проезжаю на 2 скорости начинает резко дергаться и мигает лампочка Check((Но после погасания сразу начинает ехать но не так как раньше.Кто подскажет это форсунки забиты или инжектор чистить надо????Пробег 80000км,свечи и масло прошли 3500 км до Уфы и обратно.
|
|
|
21.5.2010, 9:24
Сообщение
#47
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
надо считать ошибку. плохой бензин скорее всего убил свечи. но может быть и похуже: датчик кислорода и катализатор.
для начала я бы сменил свечи - это самое дешевое и простое что можно сделать. |
|
|
21.5.2010, 20:46
Сообщение
#48
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 28.10.2009 Из: Сургут |
Здравствуйте,
Возможно мой вопрос не в тему, но все же связан он с форсунками, и так с недавних пор появился запах бензина в салоне, судя по внешнему осмотру течи на топливопроводе не обнаружено, однако есть потеки на форсунках...отсюда можно предположить что возможно уплотнительные кольца на форсунках не герметичны...В связи с этим вопрос: 1) как вы думаете возможно ли что из-за уплотнительных колец форсунок происходит утечка паров бензина... 2) стоит ли ставить родные колечки? 3) подходят ли колечки от 10-ки? |
|
|
30.5.2010, 19:38
Сообщение
#49
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 28.10.2009 Из: Сургут |
Цитата 1) как вы думаете возможно ли что из-за уплотнительных колец форсунок происходит утечка паров бензина... 2) стоит ли ставить родные колечки? 3) подходят ли колечки от 10-ки? что ни у кого нет ответа на мои вопросы.... Сообщение отредактировал ivanco - 30.5.2010, 19:39 |
|
|
30.5.2010, 20:03
Сообщение
#50
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 627 Регистрация: 10.12.2009 Из: Москва |
Цитата 1) как вы думаете возможно ли что из-за уплотнительных колец форсунок происходит утечка паров бензина... 2) стоит ли ставить родные колечки? 3) подходят ли колечки от 10-ки? что ни у кого нет ответа на мои вопросы.... 1)Возможно и такое 2)Стоит 3) Только если они такие же, хотя я думаю стоит родные- не думаю, что дефицит или цена высокая |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 22:14 |