Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ Акселератор и холостой ход (ХХ) _ Не сбрасываются обороты.

Автор: GOTKA 12.2.2009, 14:16

Здравствуйте.
Буквально 3 недели назад купили Hyundai Getz. И начали замечать проблему. Когда даешь газ, начинают подниматься обороты, а потом они не сразу скидываються. Тоесть дошли до 3000, например, сбрасывает до 2000, потом машина сама их набирает до 2500-3000, и скидывает до конца! Не в одной машине до этого такого не было! Приехали в салон (она на гарантии) нам сказали что у этих машин это нормально. Сделано специально в помощь водителю.
Через 5 дней поехали опять в салон, другой консультант нам сказал, то что так быть не должно.. Пригоняйте машину, посмотрим. Типа что то с холостым ходом, как я поняла!
Вот теперь думаем кому верить. Муж и друзья говорят что этого быть не должно.
Подскажите, пожалуйста, нормально это или нет!
У кого нибудь есть Getz, и кто нить сталкивался с такой проблемой?
Заранее спасибо.

Автор: Вовка 12.2.2009, 14:19

GOTKA
Так всётаки на ХХ или в дороге?

Автор: GOTKA 12.2.2009, 14:25

Ну поскольку я не очень хорошо в этом разбираюсь объясню по своему.. И в дороге и когда стоишь. В дороге, например, газ отпускаешь обороты падают, потом поднимаются и падают. Но в дороге не всегда, за все время раз 20 было.. А на холостом постоянно!!!

Автор: K@trin 12.2.2009, 14:26

офф:

Цитата
У кого нибудь есть Getz
Код
представляешь, тут у многих есть гетц... :grin:  :grin:  :grin:

Автор: GOTKA 12.2.2009, 14:29

представляешь, тут у многих есть гетц... :grin: :grin: :grin:

Я просто скопировала с форума на котором была раньше, и извините не исправила!!!! Очень сожалею..[/i]

Автор: K@trin 12.2.2009, 14:34

GOTKA
да ничего страшного..просто повеселило :grin:
;-)

Автор: GOTKA 12.2.2009, 14:38

:grin:

Автор: LeNtayJka 12.2.2009, 14:40

GOTKA
При этом педаль сцепления не трогаете или выжимаете?

Автор: dinamik 12.2.2009, 14:41

Если в дороге-нормально,если стоя на нейтрали-не нормально.

Автор: Slogger 12.2.2009, 14:44

Не торопись верить тем, кто говорит, что для Гетца это - не нормально.

Автор: GOTKA 12.2.2009, 14:48

Цитата(LeNtayJka)
GOTKA
При этом педаль сцепления не трогаете или выжимаете?


Что так, что так, без разницы!!!!

Автор: GOTKA 12.2.2009, 14:50

Цитата(Slogger)
Не торопись верить тем, кто говорит, что для Гетца это - не нормально.


А что тогда делать?? Дождаться пока обкатку пройдет???

Автор: GOTKA 12.2.2009, 14:54

Цитата(dinamik)
Если в дороге-нормально,если стоя на нейтрали-не нормально.


Стоя на нетралки, что это может быть??

Автор: LeNtayJka 12.2.2009, 15:01

Посмотрите тему, Ваш случай? http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=15990&postdays=0&postorder=asc&&start=0

Автор: dinamik 12.2.2009, 15:06

Цитата(GOTKA)
Цитата(dinamik)
Если в дороге-нормально,если стоя на нейтрали-не нормально.


Стоя на нетралки, что это может быть??

Все,что угодно. Бензин,датчик ХХ,прошивка... На диагностику нужно.

Автор: GOTKA 12.2.2009, 15:10

Цитата(LeNtayJka)
Посмотрите тему, Ваш случай? http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=15990&postdays=0&postorder=asc&&start=0


Спасибо большое. Прочитала. Могу сделать вывод что одно нормально (когда трогаешься). А вот если на нетралки газу даешь, все тоже самое!!?? Или это совершенно разные вещи?

Автор: GOTKA 12.2.2009, 15:12

Цитата(dinamik)
Цитата(GOTKA)
Цитата(dinamik)
Если в дороге-нормально,если стоя на нейтрали-не нормально.


Стоя на нетралки, что это может быть??

Все,что угодно. Бензин,датчик ХХ,прошивка... На диагностику нужно.


А вы случайно не знаете, по гарантии диагностику платно делают или по гарантийнику?

Автор: dinamik 12.2.2009, 15:14

Стоя на нейтрали,с выключенной передачей обороты падают медленно-нормально,плавают-не нормально.

Автор: dinamik 12.2.2009, 15:15

Если неисправность гарантийная-диагностика бесплатно.

Автор: GOTKA 12.2.2009, 15:18

Нашла на этом форуме!! Это реально?

Двигатель 1,4 "заточен" на стандарт "евро 4", с учетом качества и испаряемости топлива идут скачки в оборотах двигателя, для решения проблемы используется перепрошивка под "евро 3".

Автор: dinamik 12.2.2009, 15:29

Не совсем понял. У вас обороты плавают сразу после запуска двигателя? А потом нормализуются?

Автор: GOTKA 12.2.2009, 15:32

Нет. Когда запускаешь двигатель все нормально!

Автор: dinamik 12.2.2009, 15:40

Еще раз подробнее опишите,при каких обстоятельствах начинаются скачки(после каких ваших действий или бездействий).

Автор: ZASADA 24.4.2009, 20:26

да даже на прогретом моторе чуть чуть трогаешь педальку газа обороты с 800 подпрыгивают до 1000 отпускаешь педаль и они резко выростают до 1500 секунду держаться и медленно опускаються!!!

Автор: ZASADA 25.4.2009, 8:25

Что же это такое?

Автор: Grinderman 25.4.2009, 9:31

У меня тоже такое бывает. Стоишь на нейтралке, поддаешь газу, машина набирает обороты, затем газ отпускаешь, а она продолжает еще некоторое время набирать обороты, причем приличные, держит их какое-то время, затем медленно скидывает.

Автор: ZASADA 25.4.2009, 10:19

Кто нибудь может внести ясность в эту непонятную работу двигателя или на сервис нужно ехать?

Автор: ZASADA 26.4.2009, 19:06

up

Автор: ZASADA 26.4.2009, 19:06

up

Автор: ZASADA 26.4.2009, 21:36

Видимо с дачи ещё не вернулись! И рассказать нам некому про наши проблемыsmile.gif

Автор: ZASADA 29.4.2009, 22:43

ВИДИМО с такой проблемой никто не сталкивался!!!

Автор: dinamik 29.4.2009, 23:14

ZASADA
Может быть,прежде чем посты плодить,сначала какие-то действия предпримите? Заправку смените,на перепрошивку съездите... Вот если результата не будет-там уже дальше поговорим. Как говорят:под лежачий камень вода не течет,или сколько ни говори"халва"-во рту слаще не будет. Действуйте!

Автор: Keldar 29.4.2009, 23:20

А это не тема плавающих оборотов на 1.4 движке ?

Автор: dinamik 29.4.2009, 23:29

Keldar
Здесь несколько другое. У девушки обороты плавают не при запуске,а на прогретой машине при кратковременном нажатии на газ. Но методы борьбы,я думаю,похожи.

Автор: ZASADA 29.4.2009, 23:33

так вот поэтому и спрашиваю что делать или это норм для нового авто? может это он так настроен,а я ша поеду и буду сервис мэнов напрягать,они тоже я думаю хотят отдахнуть от назойлевых клиентов которые в описалове мелким шрифтом прочитать не могут!!!! А по поводу заправки,сменил уже три я в принципе и заправлялся ещё только три раза)))так что дело точно не в заправке!!!причём сначала 95 два раза,а вот последний 92!!!! разницы не почувствовал!!!!

Автор: bravo 29.4.2009, 23:34

Если обороты набираются сами по себе, т.е. педаль газа вы не трогаете, то это проблема. И скорее всего в плохом бензине. Если вы педаль газа, либа газа и сцепления трогаете, то это нормально. Мозги таким образом укладываются в экологические нормы евро. Может быть как на холостом ходу, так и при движении в определенных случаях. Об этом писал здесь http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=15990&postdays=0&postorder=asc&&start=30

Автор: dinamik 29.4.2009, 23:46

bravo
Не тот случай. Еще раз повторяю-у человека обороты плавают на прогретой машине,стоящей на нейтрали. Он не трогает сцепление. Просто чуть касается педали газа.
Хозяин-барин,но я бы поехал доставать сервис. Для начала с прошивкой.

Автор: ZASADA 29.4.2009, 23:48

с евро 4 на евро 3 перешивать?

Автор: Цтег 30.4.2009, 10:05

Стал на прошлой неделе счастливым обладателем Getz. Первое моё авто и я никак этому не нарадуюсь. :razz:
Но меня сразу начал беспокоить один момент. Когда набираешь обороты ок 2000-2500, а потом отпускаешь педаль газа, обороты достаточно медленно опускаются до холостых (3-5 сек.). Они не набираются автоматически как было описано выше, а просто опускаются, но как-то уж очень медленно. При том что педаль газа достаточно чувствительна. Нормально ли это или стоит съездить в салон на диагностику?

Автор: Ksusha_SPb 30.4.2009, 10:30

Цитата(Цтег)
Стал на прошлой неделе счастливым обладателем Getz. Первое моё авто и я никак этому не нарадуюсь. :razz:
Но меня сразу начал беспокоить один момент. Когда набираешь обороты ок 2000-2500, а потом отпускаешь педаль газа, обороты достаточно медленно опускаются до холостых (3-5 сек.). Они не набираются автоматически как было описано выше, а просто опускаются, но как-то уж очень медленно. При том что педаль газа достаточно чувствительна. Нормально ли это или стоит съездить в салон на диагностику?


Недавно проходила ТО-1. Мастеру задала вопрос по поводу, что обороты достаточно медленно опускаются до холостых. Ответ мастера - это особенности Гетц. Все нормально. Так и должно быть.

Автор: Mysa 30.4.2009, 10:48

Нормально все у вас народ! ИМХО
Когда они набираются:
Тпикстартеру: я так понял до 3000 набираете не на нейтрали все ж? Так вот, это нормальное поведение мотора. Когда вы едете на передаче, жмете газульку, ваш ЭБУ просчитывает скока нада бенза. Затем, выжали сцепление, отпустили газ. Нагрузка исчезла, газульку некоторое время еще поддерживает сам ЭБУ, т.к. предсказывает, что вы, возможно, счас включите др передачу и продолжите движение. При таком раскладе переключение пройдет мягче.

Когда падают медленно
Абсолютно нормальная ситуация для большинства инжекторов. До ХХ обороты падают намного медленнее, чем на карбах. Где-то больше, где-то меньше, но в целом всегда медленнее!

Так что не ищите себе гемор! Катайтесь, у вас не ТАЗ, а ино, если чо сломается - он вам даст знать или не поедет laugh.gif

Автор: casha12345 30.4.2009, 20:35

GOTKA

Цитата
Тоесть дошли до 3000, например, сбрасывает до 2000, потом машина сама их набирает до 2500-3000,

Это не нормально
ZASADA
Цитата
да даже на прогретом моторе чуть чуть трогаешь педальку газа обороты с 800 подпрыгивают до 1000 отпускаешь педаль и они резко выростают до 1500 секунду держаться и медленно опускаються!!!

Это нормально

Автор: casha12345 30.4.2009, 20:48

Mysa

Цитата
Так вот, это нормальное поведение мотора. Когда вы едете на передаче, жмете газульку, ваш ЭБУ просчитывает скока нада бенза. Затем, выжали сцепление, отпустили газ. Нагрузка исчезла, газульку некоторое время еще поддерживает сам ЭБУ, т.к. предсказывает, что вы, возможно, счас включите др передачу и продолжите движение. При таком раскладе переключение пройдет мягче.

добавлю к твоему посту, это сделано для того чтобы не было ударов в коробке при переключении, и не глох ДВС когда начинаешь трогаться, для начинающих водителей.

Автор: Demo 2.5.2009, 6:09

Вот и мне бы так, набрал до 3000 и пока переключаешься обороты держаться на том же уровне, а то в реале это не так (1,1 мех)... Приходиться доводить до 3200, что бы при переключении остаться на той же мощности... А если ещё гружёный - ваще пипец... Слишком быстро падают... Кстати идея неплохая - надо подсказать корейцам... laugh.gif

Автор: MaxFruit 11.3.2010, 10:04

медленное падение оборотов двигателя

заметил такое явление давно. у меня движок 1.3, механика, чипован, но до нее было тоже самое. недавно сел за руль двух гешиков с автоматом с тем же движком, и заметил что у них обороты на стоячей машине, при подгазовке до 3000-4000 об. с 2000 до 1200-1400 обороты падают быстро, а у меня они падають как-то вяло во всем диапазоне! вообщем отличие явное! и у другого человека с механикой тоже самое. что за??? у всех ли так кто с 1.3??? зависит ли это от коробки? дачик хх? дро-заслонка? выхлоп? есть соображения?

Автор: dinamik 11.3.2010, 10:17

Мне кажется,что дело чисто в прошивке. При чипе этот параметр могли и не изменить.

Автор: MaxFruit 11.3.2010, 11:10

я тоже думал, но до прошивки было тоже самое, в том то и дело!

Автор: Ulfzart 11.3.2010, 11:37

Прошивка или мусор в системе датчиков. Надо сканером посмотреть их работу.

Автор: dinamik 11.3.2010, 11:40

Я же говорю,что это было заложено в заводской прошивке,а при чипе наверняка оставили этот параметр без изменений. Такой баг(или фитча)присутствует у многих. Кому-то нравится,удобнее при переключении,кому-то нет - непривычно. Кто-то шил по-новой,кто-то забил... Так что,решать самому.

Автор: MaxFruit 11.3.2010, 12:13

Во как даже! Надо у Паулюса спросить тогда, у меня вроде его прошивка.

Автор: red3888 21.3.2010, 20:22

у меня двигатель 1.4 тоже самое. но еще обороты поднимаются и затем очень медленно падают.

Автор: КВН 23.3.2010, 16:33

1.1 - тоже самое , обороты плохо сбрасывает .

Автор: ad-77 25.3.2010, 18:40

1.1 - на стоячей у меня всё ОК!!! стрелка быстро опускается.

а вот при движении с нейтралки на 1-ю и потом опять на нейтралку обороты чуть подскакивают и медленно опускаются, но поэтому вопросу есть уже где-то тема. эт такая особенность GETZ.

машина на гарантии??? тогда прямиком в сервис у них всегда (по крайней маре в РОЛЬФ) есть дежурный инженер по гарантии. он всё посмотрит и скажет.

Автор: shurik52rus 25.3.2010, 22:14

у меня 1.4 механика. после подгазовки обороты бастренько падают до 1400-1500 и держется так примерно секунду или две. потом опять падать продолжают... и при переключении передать, когда газ отпускаешь, обороты не падают сразу, а может и немного увеличиваются... никак к этому не привыкну... всегда кадется, что я специально на газ жму, когда передачи переключаю...
у подруги 1.4 автомат... вроде обороты после перегазовки сразу падают

Автор: КВН 26.3.2010, 11:16

Цитата
обороты не падают сразу, а может и немного увеличиваются...


1.1 МКПП ....тоже не могу привыкнуть , при переключении жду 1.2 сек пока обороты не упадут ...

Автор: Drosha 26.3.2010, 11:49

А вы уверены, что именно обороты по разному падают?

Замечал не на гетсах правда, но суть одна, что как раз обороты падают одинаково (звук мотора), а вот стрелка тахометра подтормаживает на разных машинах по разному.

Автор: КВН 27.3.2010, 3:10

Да он и набирает обороты не совсем корректно , т.е чуть нажал , до 2500об/мин сразу подпрыгивает , странное поведение .

Автор: Z0z@ 27.3.2010, 10:27

аналогично 1,4 механика. Машину покупал новую. Медленное падение и залипание на 2-3 тыс.об. началось сразу при выезде из салона. плобег 7 тыс.

Автор: shurik52rus 27.3.2010, 15:09

вот сегодня видео записал... может кому интерестно будет
http://www.youtube.com/watch?v=iPQs66rrAmM

Автор: КВН 27.3.2010, 15:23

У меня до 800 сразу падает , но при сбросе газа на 2500-3000 "подвисает" . ......т.е 1-2 сек ждешь , что бы рез рывка переключиться .

Автор: casha12345 27.3.2010, 20:41

shurik52rus
То что на видео, так всё и должно быть, нормальная работа двигателя, резкое падение оборотов только на карбюраторах т.к. идет полная осечка воздуха и банзина от 5000т.об. до 1000т.об. затем включается клапон холостого хода, в инжекторах этого нет, идёт полное дожигание топлива после перегазовки,(меньше топлива оседает на катализаторе) поэтому обороты и подвисают, подвисание зависит от того на сколько сильно придавил педаль газа т.е. сильней придавил дольше будут высокие обороты.

Автор: shurik52rus 27.3.2010, 21:09

Цитата(casha12345 @ 27.3.2010, 20:41) *
shurik52rus
То что на видео, так всё и должно быть, нормальная работа двигателя, резкое падение оборотов только на карбюраторах т.к. идет полная осечка воздуха и банзина от 5000т.об. до 1000т.об. затем включается клапон холостого хода, в инжекторах этого нет, идёт полное дожигание топлива после перегазовки,(меньше топлива оседает на катализаторе) поэтому обороты и подвисают, подвисание зависит от того на сколько сильно придавил педаль газа т.е. сильней придавил дольше будут высокие обороты.
меня в этом видео ничего не смущает) выложит просто так.. может кому-нибудь интерестно будет посмотреть, сравнить) а насчет времени подвисания оборотов, извините, не соглашусь с вами) ибо время подвисания вседа примерно одинаковое...
вот интерестно, почему у меня есть это подвисание. а у подруги тоже на гетце такого подвисания нет) на ВАЗах инжекторных тоже такого не было)

Автор: casha12345 27.3.2010, 21:28

shurik52rus

Цитата
почему у меня есть это подвисание. а у подруги тоже на гетце такого подвисания нет)

Причин куча если долгое подвисание оборотов
Не полностью закрывается дроссельная заслонка
Зобит регулятор холостого хода
Повышеное давление в рампе выше 3.5кг( регулятор давлентя)
Датчик дроссельной заслонки.



Автор: dinamik 27.3.2010, 21:41

...или такое поведение зашито в мозги. Не по количеству оставшегося топлива,а по времени,чтоб гарантированно это топливо выгорело.

Автор: КВН 28.3.2010, 8:04

Цитата
,чтоб гарантированно это топливо выгорело.


Я бы предпочел , что бы его не до впрыснули biggrin.gif .

Автор: casha12345 28.3.2010, 8:33

КВН

Цитата
Я бы предпочел , что бы его не до впрыснули

Поменяй прошивку на экономичную т.е уменьшится время впрыска.

Автор: dinamik 28.3.2010, 11:20

Цитата(КВН @ 28.3.2010, 9:04) *
Цитата
,чтоб гарантированно это топливо выгорело.


Я бы предпочел , что бы его не до впрыснули biggrin.gif .

Тут же начнутся жалобы,что машинка не бежит.
Правильно говорят,чип-тюнинг вам в помощь. Можете выбрать оптимальный для себя вариант.

Автор: КВН 28.3.2010, 17:21

Цитата(casha12345 @ 28.3.2010, 9:33) *
КВН
Цитата
Я бы предпочел , что бы его не до впрыснули

Поменяй прошивку на экономичную т.е уменьшится время впрыска.

У меня и так ничего не расходует , вы тему с самого начала прочтите !
Цитата
Тут же начнутся жалобы,что машинка не бежит.
Правильно говорят,чип-тюнинг вам в помощь. Можете выбрать оптимальный для себя вариант.

Говорят правильно , но не по теме smile.gif !

Автор: dinamik 28.3.2010, 19:35

Еще как по теме. Грамотная прошивка устраняет сей косяк. Обсуждалось уже. Можешь поискать,если темы не удалены по старости.

Автор: casha12345 28.3.2010, 22:27

КВН

Цитата
вы тему с самого начала прочтите !

Прочитал.
Конкретно, что именно не по теме mellow.gif

Автор: Jarlacks 28.3.2010, 22:57

интересно,если рукой крутануть привод заслонки под капотом и сразу же его закрыть так же вручную-обороты тоже будут медленно падать? Я к чему,может возвратная пружина слабовата или грязная?

Автор: dinamik 28.3.2010, 23:15

Цитата(Jarlacks @ 28.3.2010, 23:57) *
интересно,если рукой крутануть привод заслонки под капотом и сразу же его закрыть так же вручную-обороты тоже будут медленно падать? Я к чему,может возвратная пружина слабовата или грязная?

Будет так же. У многих на нулевых машинах этот баг(или фитча)проявляется. Вероятно,хотя в сервисах и утверждают обратное,дело в разных прошивках. Кому-то нравится-можно не спешно передачи переключать,кому-то нет-привыкли к другому поведению. Дело вкуса. Чип-всёравно штука полезная,корректирует работу мозгов под наши реалии. Но это уже другая тема.

Автор: shurik52rus 28.3.2010, 23:34

Цитата(dinamik @ 29.3.2010, 0:15) *
Цитата(Jarlacks @ 28.3.2010, 23:57) *
интересно,если рукой крутануть привод заслонки под капотом и сразу же его закрыть так же вручную-обороты тоже будут медленно падать? Я к чему,может возвратная пружина слабовата или грязная?

Будет так же. У многих на нулевых машинах этот баг(или фитча)проявляется. Вероятно,хотя в сервисах и утверждают обратное,дело в разных прошивках. Кому-то нравится-можно не спешно передачи переключать,кому-то нет-привыкли к другому поведению. Дело вкуса. Чип-всёравно штука полезная,корректирует работу мозгов под наши реалии. Но это уже другая тема.
у меня когда машина из салона выехала, такая фишка была уже... я подумал, что на все хендаях такая фишка есть biggrin.gif

Автор: dinamik 28.3.2010, 23:53

Что интересно,не на всех. И еще интереснее,не зависит от года выпуска. Или собирают в разных местах,или заливают что попало.

Автор: КВН 29.3.2010, 6:25

Цитата(casha12345 @ 28.3.2010, 23:27) *
КВН
Цитата
вы тему с самого начала прочтите !

Прочитал.
Конкретно, что именно не по теме mellow.gif

Расход устраивает .

Автор: КВН 28.4.2010, 20:36

Цитата(dinamik @ 29.3.2010, 0:53) *
Что интересно,не на всех. И еще интереснее,не зависит от года выпуска. Или собирают в разных местах,или заливают что попало.

2007г/в , чуть тронешь заслонку , обороты сразу вверх .....сбрасываются очень медленно .

Автор: Тихий Омут 1.6.2011, 21:34

Медленно сбрасывает обороты, Иногда залипает :)

Когда бросаю педаль газа, обороты могут держаться секунд 5 на уровне 1200-1500 оборотов, потом постепенно падают до нужного уровня. Происходит это не всегда, переодически. Что это может быть?

Автор: Виктр Саныч 1.6.2011, 21:47

Тихий Омут, когда даешь мало газу при трогание, а потом сцепу выжимаешь? to_pick_ones_nose_eat.gif

Автор: Banderas 1.6.2011, 22:17

Я полагаю так у всех. Я сам удивился когда с акцента пересел на гетц. Двигатели почти одинаковые стоят. Настройки в мозгах видимо разные.

Автор: Виктр Саныч 1.6.2011, 22:35

Banderas, мне кажется это из-за экологических норм.

Автор: WADIE 1.6.2011, 22:38

Тихий Омут,
часто такое бывает когда движок перегрет или почти ...

Автор: Тихий Омут 1.6.2011, 23:11

Цитата(Виктр Саныч @ 1.6.2011, 22:47) *
Тихий Омут, когда даешь мало газу при трогание, а потом сцепу выжимаешь? to_pick_ones_nose_eat.gif

Очень смешно

Автор: Виктр Саныч 1.6.2011, 23:17

Цитата(Тихий Омут @ 2.6.2011, 0:11) *
Очень смешно

Ну я ж не телепат :) Сам когда с автомата на механику пересел, сначала тоже прикалывало friends.gif

Автор: Тихий Омут 1.6.2011, 23:18

Цитата(Banderas @ 1.6.2011, 23:17) *
Я полагаю так у всех. Я сам удивился когда с акцента пересел на гетц. Двигатели почти одинаковые стоят. Настройки в мозгах видимо разные.

А не может такое быть из-за засратости дросельной заслонки?

Автор: akim.off74 2.6.2011, 7:06

До Гетца ездил на Сонате/механика/. Там тоже обороты зависали. Особенно напрягало когда в пробке дергаешься. Тронулся-остановился, а движок рычит на 2000 оборотах, потом медленно падают. Есть мнение, что у Хундаев мозги заливают одинаковые, что для автомата, что для ручки. Кстати на Сонатовском форуме даже ветка появилась специальная про зависание оборотов, какой то проводок надо перерезать и все ОК.

Автор: WADIE 4.6.2011, 10:59

akim.off74,
- отрезать проводок ... - ты бы еще посоветовал лишить зрения ... ( результат один - не видно как зависают обороты )

Автор: poufh 2.3.2012, 23:51

У меня такая проблема....
Когда я убрала ногу с педали газа обороты оставались такими же (2500). Остановила машину, переключила передачу... все так же. Пока я не выключила машину обороты были такими же.
После этого иногда "зависает" газ, т.е. не сразу отпускает.
Машинка 2010г. 1,4.
Я обратилась к официалам, записалась на диагностику.... Но они даже ее не стали делать. Сказали, если не зажигается лампочка CHEK, то все нормально. В данный момент все же работает...
Подскажите, эта ситуация будет ухудшаться?
Я подозреваю, что проблема из-за блока управления двигателем??? scratch_one-s_head.gif

Автор: Brodilis 3.3.2012, 0:43

Цитата(poufh @ 3.3.2012, 1:51) *
Я подозреваю, что проблема из-за блока управления двигателем??? scratch_one-s_head.gif


а что с ним не так?

Автор: Ричи Рич 3.3.2012, 8:18

Цитата(poufh @ 3.3.2012, 1:51) *
У меня такая проблема....
Когда я убрала ногу с педали газа обороты оставались такими же (2500). Остановила машину, переключила передачу... все так же. Пока я не выключила машину обороты были такими же.
После этого иногда "зависает" газ, т.е. не сразу отпускает.
Машинка 2010г. 1,4.
Я обратилась к официалам, записалась на диагностику.... Но они даже ее не стали делать. Сказали, если не зажигается лампочка CHEK, то все нормально. В данный момент все же работает...
Подскажите, эта ситуация будет ухудшаться?
Я подозреваю, что проблема из-за блока управления двигателем??? scratch_one-s_head.gif


Здесь уже как то писалось--не расстраивайтесь раньше времени.Судя по всему заедает тросик привода заслонки.Необходимо его смазать можно впрыснуть вд-40

Автор: gremlyn3 3.3.2012, 8:31

еще коврик под педать многие суют

Автор: WADIE 3.3.2012, 11:52

возможен такой эффект при почти перегреве двигателя ... - обороты зависают на 2-20 секунд ...

- проверьте уровень ОЖ в радиаторе и бачке ...

Автор: poufh 5.3.2012, 21:31

Тут была в одном магазине-сервисе. Сказали, что если лампочка CHEK не загорается, ничего диагностика не покажет. А это может надо почистить регулятор ХХ....
А так, если обратиться по гарантии сделать диагностику, то у них все не так просто. Если диагностика выявит не гарантийный случай, то придеться заплатить 2000, а сами знаете это не просто. Придерутся ко всему... crazy.gif

Автор: poufh 5.3.2012, 21:38

[quote name='Brodilis' date='3.3.2012, 1:43' post='1404983']
а что с ним не так?

Я не проверяла, т.к. диагностику так и не сделали. Просто предполагаю. Может, клапан не так работает (зависает....)???

Автор: poufh 5.3.2012, 21:57

У меня обороты зависают, а потом плавно спадают. Зависают, т.е. держатся дольше, чем обычно...
Бензин разный пробовала (92, 95) и только в хороших заправках (лукойл, ТНК). Не помогало...
Правда, почему-то сейчас машинка пока хорошо работает (неделю как). flag_of_truce.gif

Автор: JakieDiablo 18.3.2012, 0:08

Вот у меня обороты реально не сбрасываются до нормальных. На хх держится тыща и хоть ты тресни, не опускается.

Автор: Spider73 2.11.2012, 20:36

На прогретом двигателе, нажимаешь на педаль газа - обороты до 2500-3000, потом стрелка опускается до 1200-1300, подскакивает до 1500, и чуть погодя опускается до нормальных оборотов. датчик РХХ и дроссельный узел чистил. Чиповка Стартповер от паулюса по евро 3. Сегодня смотрели сканером - все в норме, посоветовали почистить форсунки. Чего это у меня такое может быть? Хочу свечи и топливный фильтр поменять - пробег 60000

Автор: Kelson 3.12.2012, 8:49

датчик РХХ и дроссельный узел чистил.

может плохо почистили или плохо поставили обратно

Автор: ygeek 29.4.2013, 16:32

такаяже фигня...
машинка 2006года 1.4, достался с пробегом 50т
не важно от прогретости, переодически залипают обороты... не на передаче...обычно на 2000-2500 секунд на 5, могут скакать... с 2000 сами подпрыгнуть до 2500
свечи меняны с проводами (были пробои, свечи не засраны), заправка в основном газпромовская (пришел к ней путем вычесления расхода доплива)
заезжал к механику...смотрел машину, а на как назло вела себя прилично (боится :D)...так механик грит что движок в хорошем состоянии
почитал темку...думаю прочистить датчик холостого хода...
что еще может быть?

Автор: ygeek 29.4.2013, 16:48

забыл дописать чипован до евро 3 (или 2 точно не помню, контакты нашел на форуме)

Автор: WADIE 29.4.2013, 17:47

может быть и начинаться перегрев = забитые наружние соты радиатора ( воздух не обдувает )
за год в сотах между радиаторами (кондейным и двигателя ) набирается как войлочная прокладка ...

могут форсунки не распылять , а лить ( загрязнение ), при сбрасывании оборотов просто догорает бензин ...


чиповка на это не влияет ( разве что прошивка "левая" )

Автор: ygeek 29.4.2013, 18:53

Цитата(WADIE @ 29.4.2013, 20:47) *
может быть и начинаться перегрев = забитые наружние соты радиатора ( воздух не обдувает )
за год в сотах между радиаторами (кондейным и двигателя ) набирается как войлочная прокладка ...

могут форсунки не распылять , а лить ( загрязнение ), при сбрасывании оборотов просто догорает бензин ...


чиповка на это не влияет ( разве что прошивка "левая" )

да какой перегрев?!?! написал же температурный режим не важен... может и при холодном движке (когда еще лампочка горит), может и при динамичном стрите, может и при спокойной езде...симптомы одинаковы
радиатор относительно чист...
на счет форсунок, я думаю еслиб они были загрязнены то это бы было бы видно не только по плавающим холостым...повторюсь проблема переодичная
на счет чиповки... тут переодически ссылаются на евро4 типа шейся на 3 и будет тебе счастье...вот и указал что чипован
на счет левости думаю что нет... так как контакты конторы чипующей брал на форуме в ветке про чиптюнинг

Автор: WADIE 29.4.2013, 19:08

Цитата
радиатор относительно чист...

- это как ??? типа чуть-чуть беременная ????
вы его располовинивали = что-бы посмотреть , что между радиаторами творится ???

ну нету на гетцах евро-4 !!! - НЕЕТу !!!
( "экологический класс 4" это не евро-4 !!! )

масло не ест ???

а машина и в -25 может закипеть !!!

Автор: ygeek 29.4.2013, 20:15

Цитата(WADIE @ 29.4.2013, 22:08) *
- это как ??? типа чуть-чуть беременная ????
вы его располовинивали = что-бы посмотреть , что между радиаторами творится ???

ну нету на гетцах евро-4 !!! - НЕЕТу !!!
( "экологический класс 4" это не евро-4 !!! )

масло не ест ???

а машина и в -25 может закипеть !!!

не так понял вас (понял что внешнее засорение)... не думаю что он засорен...был бы засрат...вентилятор бы работал без остановки... люблю дать жару Гоше


ну нет так нет евро-4...не буду спорить... не понимаю я тогда про какой евро тут на форуме говорят... одним словом стоит прошка которая меньше душит движок... от чего он становится более резвее...(и прошу больше ни слова на эту тему...если вы противник чиповки не надо на мне злость срывать)

масло не ест

вы видимо по диагонали читаете посты... написалже симптомы также проявляются и на ХОЛОДНОМ движке...когда еще СИНЯЯ лампочка температуры горит...вот какое нафиг закипание???

ЗЫ... заметил что фраза про закипание у вас любимая...что не тема так закипание....так оффтоп :)

Автор: WADIE 29.4.2013, 20:23

я так ... пытаюсь конкретизировать ВАШУ проблему - что-бы всем было понятно что и как ...

Автор: WADIE 29.4.2013, 20:31

ну чудес не бывает !

обороты с чего-то повышаются=залипают ...
- когда педаль газа отпущена , гореть как-бы должно быть нечему ...
если только не зависает РХХ ...

( доводилось ездить на проге , которая держит обороты до 5-7 секунд ... т.е. при сильной газовке бросаешь педаль , обороты падают до 1000 затем поднимаются до 2000-2500 и держатся 5-7 сек, потом медленно-медленно падают )

но то была отладочная версия

Автор: WADIE 29.4.2013, 20:35

а по-диагонали , видимо, читаю не только я ... смотрим читаем тему ... всё разжевано !!!
попробуйте перечитать по другой диагонали ...

Автор: ygeek 29.4.2013, 21:35

Цитата(WADIE @ 29.4.2013, 23:31) *
ну чудес не бывает !

обороты с чего-то повышаются=залипают ...
- когда педаль газа отпущена , гореть как-бы должно быть нечему ...
если только не зависает РХХ ...

( доводилось ездить на проге , которая держит обороты до 5-7 секунд ... т.е. при сильной газовке бросаешь педаль , обороты падают до 1000 затем поднимаются до 2000-2500 и держатся 5-7 сек, потом медленно-медленно падают )

но то была отладочная версия

вот и собираюсь это проверить...почистив как тут советуют рхх

такие зависы были и на родной прошивке

Автор: ygeek 29.4.2013, 21:41

Цитата(WADIE @ 29.4.2013, 23:35) *
а по-диагонали , видимо, читаю не только я ... смотрим читаем тему ... всё разжевано !!!
попробуйте перечитать по другой диагонали ...

честно признаюсь по диаганоли "пролистал" тему "важно. плавующие хх" но там в основном на холудную при первом запуске, а у меня какраз таки этот момент в норме... остальные темы похожие прочитал...отписался тут, так как ситуация идиентична...

Автор: aleks19711603 30.7.2014, 16:15

Интересная фигня недавно нарисовалась . машина 2007г пробег 167т движок 1.1
при переключении с первой на вторую или со второй на третью (газ при этом не трогаю!) при отпускании сцепления подскакивают обороты НО! скорость при этом не растет т.е. рывка нет. Затем в течении нескольких секунд обороты падают и машина потихоньку начинает набирать скорость при тех же оборотах и еще через пару секунд начинают расти обороты вместе со скоростью . педаль газа все время в одном положении- ну скажем процентов на 25 нажата. Вопрос : что это?

Автор: дывялвипм 30.7.2014, 18:48

Цитата(aleks19711603 @ 30.7.2014, 17:15) *
Интересная фигня недавно нарисовалась . машина 2007г пробег 167т движок 1.1
при переключении с первой на вторую или со второй на третью (газ при этом не трогаю!) при отпускании сцепления подскакивают обороты НО! скорость при этом не растет т.е. рывка нет. Затем в течении нескольких секунд обороты падают и машина потихоньку начинает набирать скорость при тех же оборотах и еще через пару секунд начинают расти обороты вместе со скоростью . педаль газа все время в одном положении- ну скажем процентов на 25 нажата. Вопрос : что это?

Сцепление.

Автор: aleks19711603 31.7.2014, 13:45

Цитата(дывялвипм @ 30.7.2014, 19:48) *
Сцепление.

не рановато ли пробег то еще 167 т км да и происходит это абсолютно безсистемно

Автор: WADIE 31.7.2014, 18:40

сцепа нормально ходит 120-140 тыс км ... так что пора !

Автор: aleks19711603 1.8.2014, 15:39

жалко! ну тыщ десять то наверное продержится?

Автор: DarkElf 1.8.2014, 15:44

Цитата(aleks19711603 @ 30.7.2014, 17:15) *
Интересная фигня недавно нарисовалась . машина 2007г пробег 167т движок 1.1
при переключении с первой на вторую или со второй на третью (газ при этом не трогаю!) при отпускании сцепления подскакивают обороты НО! скорость при этом не растет т.е. рывка нет. Затем в течении нескольких секунд обороты падают и машина потихоньку начинает набирать скорость при тех же оборотах и еще через пару секунд начинают расти обороты вместе со скоростью . педаль газа все время в одном положении- ну скажем процентов на 25 нажата. Вопрос : что это?


держите на второй передаче 2000 об/мин.
после резко нажмите газ в пол. если обороты резко увеличиваются, а скорость нет - замена сцепления.

Автор: WADIE 3.8.2014, 8:51

а сцепление где срабатывает -отпускае ? вверху , в середине или внизу хода педали ?

Автор: aleks19711603 4.8.2014, 8:43

Цитата(WADIE @ 3.8.2014, 9:51) *
а сцепление где срабатывает -отпускае ? вверху , в середине или внизу хода педали ?

ближе к верху

Автор: aleks19711603 4.8.2014, 13:04

Цитата(DarkElf @ 1.8.2014, 16:44) *
держите на второй передаче 2000 об/мин.
после резко нажмите газ в пол. если обороты резко увеличиваются, а скорость нет - замена сцепления.

да обороты нарастают быстрее чем скорость

Автор: WADIE 4.8.2014, 19:17

Цитата(aleks19711603 @ 4.8.2014, 9:43) *
ближе к верху

= вот как раз это говорит о том , что диск сцепления - износился=сработался !!!
( на новом сцеплении сцепа срабатывает "внизу" = более тостый диск , по мере выработки , педаль поднимается )

Цитата(aleks19711603 @ 4.8.2014, 14:04) *
да обороты нарастают быстрее чем скорость

а вот это еще одно доказательство , износа диска сцепления !!!

меняйте "в сборе" - диск + корзина + выжимной !!!


Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)