Клапана 1,1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Клапана 1,1 |
15.6.2006, 4:28
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 10.6.2006 Из: Moskva |
уважаемые обладатели авто с движком 1,1! Как часто регулируете зазор клапанов ГРМ? И за чей счёт? У меня пробег 2000км -ШЕЛЕСТЯТ!!!
|
|
|
16.6.2006, 3:53
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 10.6.2006 Из: Moskva |
добавлю,в мануале написано ЗАЗОР КЛАПАНОВ (1,1 Л) 30000км -проверить, а после проверки очистить,отрегулировать,отремонтировать или заменить :shock: детали,узлы,если это необходимо !!! Пробег 2000км клапана шумят! А если распредвал и рокера СЫРЫЕ?ВОПРОС ! За чей счёт регулировать или менять? :roll:
|
|
|
16.6.2006, 4:08
Сообщение
#3
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 10.6.2006 Из: Moskva |
А может , поставить САВБУФЕР12" ?
|
|
|
16.6.2006, 21:40
Сообщение
#4
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
Big-shaman
Лучше 15", что бы перекрёстки перепрыгивать ;-) |
|
|
2.2.2009, 17:13
Сообщение
#5
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 10.6.2006 Из: Moskva |
45 тысяч км. - полёт нормальный!
|
|
|
2.2.2009, 17:32
Сообщение
#6
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 83 Регистрация: 1.9.2007 Из: Москва |
Цитата(Big-shaman) уважаемые обладатели авто с движком 1,1! Как часто регулируете зазор клапанов ГРМ? И за чей счёт? У меня пробег 2000км -ШЕЛЕСТЯТ!!!
Как шелестят? На горячую? На холодную? Если есть сомнения, что так быть не должно, отправляйся на гарантийный ремонт. Ессно, 2 тыс км - не пробег. |
|
|
2.2.2009, 20:20
Сообщение
#7
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
40тыщ - не регулировал.. вродь ничего не шелестит))
|
|
|
3.2.2009, 7:08
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 17.8.2008 Из: Greece |
56.000 км тоже ничего не шелестит.... Да и не регулировал... :cool:
|
|
|
6.7.2009, 20:05
Сообщение
#9
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 22.2.2009 Из: СпБ |
я всегда думал что на 1,1 тоже стоят гидрокомпенсаторы.
иногда постукивает-иногда тихо....пробег 103 т.к.м кто регулировал????? :shock: |
|
|
7.7.2009, 19:22
Сообщение
#10
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 472 Регистрация: 16.8.2007 Мой город: Екатеринбург |
45000 Полет нормальный
|
|
|
7.7.2009, 20:36
Сообщение
#11
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
50тыщ.. что-то не хорошо постукивает(( не думаю, что это клапана, хотя проверю зазоры на всяк случай..
|
|
|
21.7.2009, 22:23
Сообщение
#12
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
друзья, а кто подскажет, зазоры на холодном двиге выставлять или на прогретом? а то в "руководстве по эксплуатации" указаны зазоры клапанов для холодного двигателя (20 +/- 5 град): впуск - 0,13мм, выпуск - 0,17мм,
а в цифровом мануале "Третий Рим" (автосервис на дому) сказано: 1. Прогрейте двигатель :shock: и далее по тексту - "Зазоры в механизме привода клапанов": на прогретом двигателе (номинальная) - 0.2мм и 0.25мм; на холодном двигателе (для справки) - 0.1мм и 0.17мм.. |
|
|
21.7.2009, 23:08
Сообщение
#13
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 10.6.2006 Из: Moskva |
q_w_e_r_t_y
Я регулировал на холодном (+20)двигателе.Так точнее получается .И чуть-чуть поджимал~0,1 и~ 0,15 |
|
|
21.7.2009, 23:12
Сообщение
#14
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
что-то изменилось после регулировки? :smile:
|
|
|
22.7.2009, 23:21
Сообщение
#15
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
ну вот и я отрегулировал стук ушёл! теперь двиг шепчет даже крутиться двиг стал веселее :grin:
|
|
|
11.8.2009, 22:05
Сообщение
#16
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
прошу прощения за 3-й подряд пост, но - после регулировки клапанов (+чистка форсунок, который, как показал стенд, в чистке не нужнались) заметил, что раньше средний расход до места встречи гетц-клуба (киевского) был 6.1л/100 (туда) и 6.3л/100 (обратно), а сейчас 4.9 и 5.1 соответственно :???:
|
|
|
13.8.2009, 17:14
Сообщение
#17
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 205 Регистрация: 19.7.2009 Из: москва Мой город: москва |
Кстати,постукивание и позвяеивание клапанов возможно вылечить простым поднятием октанового числа топлива,проще говоря переход с 92-го на 95-й.У меня звенели клапана,если чуть-чуть не додашь оборотов,если газку не хватает.Перешел на 95-й и тишина :smile:
|
|
|
14.8.2009, 7:37
Сообщение
#18
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
Автокот
это у тебя был не звон клапанов, а детонация. непутайте понятия |
|
|
14.8.2009, 7:52
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тверь |
вопросик...можно ли сделать регулировку клапанов по гарантии (т.е. приехав к официалу и сказав "что то стук не нравиться, может отрегулируешь бесплатненько)))"????
если нет то сколько стоит примерно сия операция?) |
|
|
14.8.2009, 7:55
Сообщение
#20
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
maximkus
Вообще регулировка клапанов прписана в ТО помоему через 30000 км |
|
|
14.8.2009, 8:57
Сообщение
#21
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тверь |
Цитата(@lf) maximkus
Вообще регулировка клапанов прписана в ТО помоему через 30000 км ок. а раньше это не сделают, если клапана эти "постукивают")) |
|
|
14.8.2009, 9:05
Сообщение
#22
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
maximkus
мне кажеться вряд ли, но стоит поробовать |
|
|
14.8.2009, 9:21
Сообщение
#23
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
@lf, почему вряд ли? ведь всё-равно на 30тыщ регулировка платная.. или нет? :smile:
правда на 30тыщ могут "заставить" ещё раз регулировать :smile: |
|
|
14.8.2009, 9:23
Сообщение
#24
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1437 Регистрация: 13.6.2008 Из: Москва (Ясенево) |
а сложно регулиорвать клапана?! Двигатель 1.3 (думаю очень он похож на 1.1)
|
|
|
14.8.2009, 9:50
Сообщение
#25
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
q_w_e_r_t_y
я имел ввиду что вряд ли официалы отрегулируют клапана по гарантии, т.е. бесплатно |
|
|
14.8.2009, 15:36
Сообщение
#26
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 205 Регистрация: 19.7.2009 Из: москва Мой город: москва |
@lf Согласен,может детонация.А в двигателе 1,1 16 клапанов?Я вот что не понимаю:в 16-ти клапанном двигателе стоят гидрокомпенсаторы,следовательно клапана должны сами регулироваться.В сервисе на таких двигателях клапана не регулируют,может просто заменят.
|
|
|
16.8.2009, 17:24
Сообщение
#27
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 10.6.2006 Из: Moskva |
Кудрявый
Ключи отвёртка , набор щупов. +свободное время и желание. Регулировочных шайб НЕ НАДО! |
|
|
16.8.2009, 20:40
Сообщение
#28
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
Кудрявый
1.3 хоть и 12 клапанный, но там гидрокомпенсаторы.. ничего регулировать не нада.. Автокот 1.1 и 1.3 - 12 клапанов.. |
|
|
17.8.2009, 7:37
Сообщение
#29
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
Автокот
в 1,1 12 клапанов, без гидрокомпенсаторов |
|
|
3.9.2009, 15:29
Сообщение
#30
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 22.2.2009 Из: СпБ |
зазоры какие выставлять?
сложности в есть какие либо? |
|
|
16.9.2009, 18:48
Сообщение
#31
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 22.2.2009 Из: СпБ |
Цитата(Big-shaman) q_w_e_r_t_y
Я регулировал на холодном (+20)двигателе.Так точнее получается .И чуть-чуть поджимал~0,1 и~ 0,15 0,1 на впуск или выпуск? 0,15 -? |
|
|
1.5.2010, 7:49
Сообщение
#32
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 14.10.2009 |
А кто-нибудь после регулировки менял прокладку клапанной крышки? если оставить старую не будет ли подтеков масла?
|
|
|
1.5.2010, 19:59
Сообщение
#33
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
Всасывающий клапан- 0.20. пыхлопной- 0.35. допуск 0.05. щуп должен входить плотно или туго, на холодном двигателе,. Всасывающий можно и до 0.15, если толкатель сильно выработан и шум не удоляется, выхлопной меньше 0.30 нельзя сгорит. Прокладку можно не менять но обязательно сажать на герметик, без герметика будет сапливить.
|
|
|
17.5.2010, 5:40
Сообщение
#34
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 22.2.2009 Из: СпБ |
отрегулировал клапана - щуп 0,15 везде.стало потряхивать мотор и появились провалы (подергивания).
буду переделывать на 0,25 прокладку не менял. |
|
|
17.5.2010, 9:24
Сообщение
#35
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
|
|
|
9.6.2010, 8:00
Сообщение
#36
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 22.2.2009 Из: СпБ |
отрегулировал на 0,15 все на холодную-появились пропуски в зажигании.
переделал на 0,2 - все стало хорошо. |
|
|
9.6.2010, 10:20
Сообщение
#37
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
Всасывающий клапан- 0.20. пыхлопной- 0.35. допуск 0.05. щуп должен входить плотно или туго, на холодном двигателе,. Всасывающий можно и до 0.15, если толкатель сильно выработан и шум не удоляется, выхлопной меньше 0.30 нельзя сгорит. Прокладку можно не менять но обязательно сажать на герметик, без герметика будет сапливить. брр.. по мануалу: на холодном двигателе (20±5°): впускные - 0,13 выпускные - 0,17 отрегулировал на 0,15 все на холодную-появились пропуски в зажигании. переделал на 0,2 - все стало хорошо. 0.2 тоже на холодную? Сообщение отредактировал q_w_e_r_t_y - 9.6.2010, 10:21 |
|
|
18.6.2010, 7:45
Сообщение
#38
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 65 Регистрация: 21.5.2006 Из: Str-city Мой город: Стерлитамак |
Прошел 78 тыщ. Ничего не регулировал. Нормуль. 92 бенз
|
|
|
19.6.2010, 15:58
Сообщение
#39
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
не понимаю, почему во всех мануалах (гетц 1.1, пиканта) написано, что регулировать клапана нужно на прогретом двигателе? и почему по мануалу зазоры на холодном двигателе меньше чем на горячем?
вот например для гетца 1.1: На прогретом двигателе (номинальная) Впуск 0,2 Выпуск 0,25 На холодном двигателе (для справки) Впуск 0,1 Выпуск 0,17 или вот для пиканты: Холодный двигатель (20°C) (для справки) Впуск 0.15 ~ 0.21mm Выпуск 0.19 ~ 0.25mm Горячий двигатель (80 ~ 95°C) Впуск 0.22 ~ 0.28mm Выпуск 0.27 ~ 0.33mm Для двигателей 1.0 и 1.1 одинаково. |
|
|
19.6.2010, 23:51
Сообщение
#40
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
и почему по мануалу зазоры на холодном двигателе меньше чем на горячем? А потому что клапан сделан из более тугоплавкого металла чем головка блока цилиндров, и соответственно головка (алюминий) при нагревании расширяется больше чем клапан (сталь) - поэтому зазор увеличивается |
|
|
10.10.2010, 7:25
Сообщение
#41
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 130 Регистрация: 18.2.2010 Из: Тула |
Двигатель 1.1 пробег 35т. Вчера проверил зазоры (двигатель был около 50 градусов и за время регулировки совсем остыл)
Впускные - должно быть 0,1 ну возможно чуть больше (0,2), реально вставив щуп 0,2 у коромысла еще оставался небольшой ход, пришлось все регулировать. Выпускные - должно быть 0,17, со щупом 0,2 также оставался люфт, хотя мотор к тому времени уже остыл... Тоже отрегулировал все на 0,2. В итоге двигатель на холостых стал работать значительно ровнее и тише, именно так он работал новым. Но где-то на 2000 об/мин слышится легкий шелест клапанов, который при повышении оборотов исчезает. Было ли такое у кого после регулировки? Думаю после некоторого пробега шелест должен уйти... А вообще советую всем после пробега где-то 10т. отрегулировать клапана и после этого туда можно долго не заглядывать, т.к. после приработки зазоры становятся увеличенными и до 30т. придется ездить с увеличенными (слышно по звуку двигателя). Кстати у нас коромысла к распредвалу касаются через ролик, что в разы увеличивает срок службы, поэтому регулировать каждые 30т. нет никакой необходимости. |
|
|
10.10.2010, 10:40
Сообщение
#42
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
А вообще советую всем после пробега где-то 10т. отрегулировать клапана и после этого туда можно долго не заглядывать, т.к. после приработки зазоры становятся увеличенными и до 30т. придется ездить с увеличенными (слышно по звуку двигателя). Кстати у нас коромысла к распредвалу касаются через ролик, что в разы увеличивает срок службы, поэтому регулировать каждые 30т. нет никакой необходимости. Вообще-то по регламенту проверка (регулировка) зазоров клапанов проводиться раз в 60000 км. |
|
|
19.4.2011, 14:37
Сообщение
#43
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 18.4.2011 Мой город: соликамск |
На холостом ходу и в движении, появился странный звук под капотом , типо трикоток плавающий.... Что это может быть?
|
|
|
19.4.2011, 14:43
Сообщение
#44
|
|
Я те кричу... Сообщений: 996 Регистрация: 6.5.2007 Из: Свиблово / New Msk Мой город: Мsk |
Движок то какой? Регулируются клапана только на 1.1, на остальных гидрики
|
|
|
19.4.2011, 14:46
Сообщение
#45
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
чего регулировать будем? только на 1,1 можно |
|
|
21.4.2011, 7:56
Сообщение
#46
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
У автора темы как раз движок 1,1, машина 2007 года, на ТО к ОД ни разу не ездила...
|
|
|
21.4.2011, 9:16
Сообщение
#47
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
|
|
|
28.6.2017, 19:03
Сообщение
#48
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 10.9.2014 Мой город: Ивантеевка |
Поднимем древнюю тему:)
Подскажите - машина 2008г, мотор 1.1, пробег 103 тыс. Клапана ни разу не регулировались, работа двигателя вроде тихая, ездит мама, мотор особо не крутит. В Majore за проверку/регулировку просят 5600р. В Рольфе сказали, что в этом моторе гидрики и они не регулируются .. Подскажите - стоит ли лезть регулировать, а если стоит - то к какому дилеру поехать (у кого регулировали вы?) Спасибо! |
|
|
28.6.2017, 20:43
Сообщение
#49
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Поднимем древнюю тему:) Подскажите - машина 2008г, мотор 1.1, пробег 103 тыс. Клапана ни разу не регулировались, работа двигателя вроде тихая, ездит мама, мотор особо не крутит. В Majore за проверку/регулировку просят 5600р. В Рольфе сказали, что в этом моторе гидрики и они не регулируются .. Подскажите - стоит ли лезть регулировать, а если стоит - то к какому дилеру поехать (у кого регулировали вы?) Спасибо! авто 08 года вообще никакого смысла ездитьк дилеру нет. Мотор 1.1 простой как в старых жигулях. в любом гараже можно отрегулировать. работа эта будет стоить 1000р у гаражных дел мастеров. не в москве может даже немножко и дешевле . пробег 103 тык проверить зазор как минимум стоит. |
|
|
29.6.2017, 0:53
Сообщение
#50
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 10.9.2014 Мой город: Ивантеевка |
авто 08 года вообще никакого смысла ездитьк дилеру нет. Мотор 1.1 простой как в старых жигулях. в любом гараже можно отрегулировать. работа эта будет стоить 1000р у гаражных дел мастеров. не в москве может даже немножко и дешевле . пробег 103 тык проверить зазор как минимум стоит. Ну вот знакомые, у которых уже не одну машину обслуживаю и не один год, не взялись:) А есть недорогие неофициальные сервисы, кто у них регулировал? На Жигулях когда-то сам (под присмотром опытного ) регулировал, но тут точно не возьмусь.. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 1:26 |