Двигатель 1,4, МКПП. Каков ход штока рабочего цилиндра сцепления? Опции

[ABars]

Случились у меня чудеса в машине: новый ГТЦ, и вроде бы всё прокачано и работает, а сцепление не выключается.
Не могу найти информации, каков нормальный рабочий ход штока рабочего цилиндра сцепления.
У меня сейчас вилка отходит при выжиме педали примерно на 5 миллиметров от края окна в колоколе. Ход по краю вилки не смог в одно лицо ни измерить, ни оценить.

Уважаемые однокоубники, если не сложно, посмотрите, сколько у вас? Хотя бы не глаз, примерно.
Или укажите, где найти необходимую информацию.

ЗЫ Если захотите выполнить реальные замеры, обязательно учитывайте что ГЦС находится очень близко от горячего выпускного коллектора.

[NarimanSPb]

ABars,
Из моего архива.
Около 5 лет назад вытаскивал клапан задержки включения из штуцера рабочего цилиндра.
Без него для себя лучше.
Для интереса оценил ход штока выключения. Намерил 13 мм.

 ___2___.jpg ( 115.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

[ABars]

ABars,
Из моего архива.
Около 5 лет назад вытаскивал клапан задержки включения из штуцера рабочего цилиндра.
Без него для себя лучше.
Для интереса оценил ход штока выключения. Намерил 13 мм.

 ___2___.jpg ( 115.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

Спасибо! Именно эту информацию я искал.

[SoDimon]

ABars, а со свободным ходом всë ли нормально? Если не выключается, т.е. другими словами Ведëт, то по моим понятиям слишком большой свободный ход педали, нет хода для выключения.
Я конечно сужу 80 ми годами, по Жигулям, сейчас может всë уже по-другому.. Прошу строго не судить.

[ABars]

ABars, а со свободным ходом всë ли нормально? Если не выключается, т.е. другими словами Ведëт, то по моим понятиям слишком большой свободный ход педали, нет хода для выключения.
Я конечно сужу 80 ми годами, по Жигулям, сейчас может всë уже по-другому.. Прошу строго не судить.

Свободный ход соответствует норме: 6-13 мм.
Линейкой не измерял. Около 6-ти, плюс-минус. Скорее минус, но точно есть.

Закрадываются мысли об ошибке диагностики - очень похоже, что истинную причину неисправности сцепления найдем в колоколе, сняв коробку.

Комплект сцепления есть (б/у, но вполне живой), новая лапка едет (будет после праздников). Вскрытие покажет.

ЗЫ Есть в этом и хорошее - никуда не езжу, всех встречаю дома, потягивая коньяк.
Маленькая мстя за предыдущие годы. ))))

[SoDimon]

Понятно. Может трещина где в картере. Или в самой лапке выжима. Колоколом это корзину что ли так кличут? Не слышал такого выражения..

[NarimanSPb]

Свободный ход соответствует норме: 6-13 мм.

Более важным является РАБОЧИЙ ХОД педали сцепления, не меньше 140 мм.
Тогда при при исправных ГЦС и РЦС и ОТСУТСТВИИ воздуха в контуре гидропривода, ход толкателя ГЦС =23 мм., а ход штока РЦС = 13 мм.
Это из-за разницы диаметров поршней, 15,57 мм. против 20,64 мм.
Да и ещё бы проверить не раздувается ли шланг части контура гидропривода!

[ABars]

... Колоколом это корзину что ли так кличут? Не слышал такого выражения..

Картер сцепления - корпусная деталь между двигателем и коробкой. Обычно имеет более-менее конусообразную форму, напоминающую колокол, положенный на бок.

[ABars]

Более важным является РАБОЧИЙ ХОД педали сцепления, не меньше 140 мм.
...

Чисто ИМХО.
Важно - обеспечивается ли рабочий ход толкателя РЦС при заданном рабочем ходе педали сцепления. Это здорово помогает определить направление поиска неисправностей.

Кстати, что значит "не меньше 140 мм"? В руководстве по ремонту точно указана величина хода педали - 140 мм, высота педали над полом - 160,7 мм и способ измерения.

Сообщение отредактировал ABars - 4.1.2024, 1:56