Задержка ~1 сек. при нажатии на гашетку, Нормально ли? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Задержка ~1 сек. при нажатии на гашетку, Нормально ли? |
21.9.2010, 13:50
Сообщение
#1
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
Проблема в следующем, при нажатии на педаль газа, двигатель откликается не сразу, а с некоторой задержкой, около 1 сек. Очень напрягает в пробках и при трогании на подъеме! Свечи новые, фильтр визуально чистый.
Авто: 1,4 MT, 2006г.в. 65000км. Мож у всех так? Поделитесь мнением... |
|
|
21.9.2010, 13:53
Сообщение
#2
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
Это мозги так работают. Чип тюнинг тебе в помощь.
|
|
|
21.9.2010, 14:06
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
Неужели с завода, так идет? Чего-то странно как-то, почему родная прошивка тупит?
Народ, кто с родной прошивкой, поделитесь, у вас тоже так? |
|
|
21.9.2010, 14:15
Сообщение
#4
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
|
|
|
21.9.2010, 14:50
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
Почитал, чего-то не впечатлило. Да и в Ростове с чип-тюнингом туговато и дороговато.
Вопрос не в том что-б сделать лучше посредствам прошивки. Вопрос в том, как двигатель работает со своей родной? Это норма или тока у меня так? |
|
|
21.9.2010, 14:58
Сообщение
#6
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
тогда кури форум http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=30323
|
|
|
21.9.2010, 15:17
Сообщение
#7
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
Читал, неподходит... Провала нет...
|
|
|
21.9.2010, 20:18
Сообщение
#8
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 207 Регистрация: 10.2.2010 |
Очень похоже на проблемы с искрообразованием в цилиндре (или цилиндрах). Возможно проблема с одной из катушек зажигания, причём "check engine" может и не загораться,- катушка даёт искру, но слабую и на переходных режимах возникает "провал". Проверка обмоток по сопротивлению результат не даёт, можно выявить только осциллографом. Это как один из вариантов.
А ещё вариант - трос газа слишком ослаблен и свободный ход педали воспринимаете как замедленную реакцию на "газ". |
|
|
22.9.2010, 8:39
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
свободный ход врятли, я на прямую из под капота нажимал, тот же эфект, а вот насчет искрообразования незнаю, можно поподробнее, как вылечить?
|
|
|
29.9.2010, 8:12
Сообщение
#10
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
С наступлением холодов, провал или задержка, стала ярче выраженна, и признаться уже порядком достала!
Может ли это быть, топливный фильтр? Либо форсунки чистить пора? Варианты с неисправностью зажигания, либо перепрошивкой отпадают... |
|
|
29.9.2010, 8:48
Сообщение
#11
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
было бы не плохо подключить машину к компу. он должен показать работу датчика кислорода, время впрыска и правильность открытия форсунок, зажигание.
|
|
|
29.9.2010, 14:38
Сообщение
#12
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
|
|
|
29.9.2010, 14:49
Сообщение
#13
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
|
|
|
1.10.2010, 8:31
Сообщение
#14
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
Как я понял в домашних условиях этого не сделать? никак. но в принципе это можно сделать в любом сервисе с коп.диагностикой и наличием у них программы для Гетц. А что можно самому сделать, что бы по максимуму исключить все основные проблемки? |
|
|
18.10.2010, 13:29
Сообщение
#15
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 84 Регистрация: 27.2.2010 Из: Made in USSR |
Попробуй почистить РХХ, попробуй его почистить.
|
|
|
21.10.2010, 9:08
Сообщение
#16
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
|
|
|
21.10.2010, 9:37
Сообщение
#17
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8169 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
rusyam,
- я чистил : очиститель карбюратора в аэрозольной упаковке ... 85 руб. - отчищает до чистого металла ... - прокладку не порви !!! |
|
|
25.10.2010, 9:01
Сообщение
#18
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
rusyam, - я чистил : очиститель карбюратора в аэрозольной упаковке ... 85 руб. - отчищает до чистого металла ... - прокладку не порви !!! Почистил, спрей для чистки карба АБРО, помогло, но не идеально. Я когда увидел сколько там нагара, подумал мож в форсунках тоже самое творится? P.S. Устранилась другая проблемма, перестали плавать обороты на холодную! |
|
|
25.10.2010, 9:09
Сообщение
#19
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8169 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
rusyam,
- нагар в РХХ идет в основном из системы вентилляции картерных газов ( две трубочки от клапанной крышки ) ... и пары-гарь масла оседает на холодном впускном коллекторе .... - на форсунках и осаживается намного меньше и еще выгорает - тама жарко ! |
|
|
26.10.2010, 8:10
Сообщение
#20
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
rusyam, - нагар в РХХ идет в основном из системы вентилляции картерных газов ( две трубочки от клапанной крышки ) ... и пары-гарь масла оседает на холодном впускном коллекторе .... - на форсунках и осаживается намного меньше и еще выгорает - тама жарко ! Я когда регулятор XX чистил снимал магнит, открутил два болта под "звездочку", там были риски нанесены, а когда обратно собирал несмог настроить что-бы они совпадали как раньше, я думаю ими можно регулировать XX, на горячий двиг. Поправьте если не прав, ничего страшного из-за этого не случится? |
|
|
26.10.2010, 9:01
Сообщение
#21
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
на некоторых машинах есть процедура обнуления РХХ. (не знаю работает ли это на Гетце)
" после снятия клеммы с АКБ или демонтажа РХХ надо: - вставить ключ в зажигание - кратковременным поворотм ключа проверните коленчатый вал двигателя и выключите зажигание (двигатель не пускается) - пустите двигатель. Процедура установки холостого хода завершена " можно попробовать. |
|
|
27.10.2010, 16:32
Сообщение
#22
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
[/quote]
Почистил, спрей для чистки карба АБРО, помогло, но не идеально. Я когда увидел сколько там нагара, подумал мож в форсунках тоже самое творится? P.S. Устранилась другая проблемма, перестали плавать обороты на холодную! [/quote] Блин, опять гуляет холостой, по утрам. А я думал что после чиски регулятора XX исчезло. |
|
|
30.10.2010, 22:16
Сообщение
#23
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 26.10.2010 Мой город: Курск |
у меня такая же ерунда , да и у знакомого тоже тупит при нажатии! и у меня тоже гетц 2006 года на механике. наверно так должно быть , правда хочу чипануть.
|
|
|
20.11.2010, 21:31
Сообщение
#24
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 10.11.2010 Мой город: город Краснодар |
у меня такая же ерунда , да и у знакомого тоже тупит при нажатии! и у меня тоже гетц 2006 года на механике. наверно так должно быть , правда хочу чипануть. Таже проблема, задержка около 1 секунды, фильтр топлива сменил, свечи заменил, проблема осталась. Кто что по советует? |
|
|
9.8.2011, 10:06
Сообщение
#25
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 14.9.2010 Мой город: казань |
Тоже провал первую сек. Гетз 2008 автомат. Началось постепенно. Заметил, что двигатель немного трясет в первую секунду. Его как-бы подтраивает. Из-за этого и провал. Мучаюсь уже больше года. Делал диагностику у официалов - сказали все ок. Мастер провал не заметил ил не захотел замечать, а я его чувствовал, хоть он на прогретом движке и сократился до пол-секунды. Посоветовал поменять заправку. Не помогло. Больше-меньше провал остается с любым бензином.
А еще я слышу звон пальчиков из-под капота. Ненавязчивый, но противный. Сила звона зависит от заправки, иногда вообще почти нет, но это все-равно меня напрягает. Может у меня настроки у зажигания сбились? Где можно подрегулировать? Такое ощущение, что я на отечественный авто вернулся. На моей 20-ти летней праворульной тойоте до сих пор траблов меньше, чем на этом новом корыте. |
|
|
29.8.2011, 21:55
Сообщение
#26
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8169 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
rinatvista,
- ну раз у тебя корыто ( хотя и новое ) ... то чуйствуй себя в корыте ! и не жалуйся что гремит ! ( как вы яхту назовете ... так она и поплывет ... ) |
|
|
31.8.2011, 8:52
Сообщение
#27
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
|
|
|
25.7.2013, 12:17
Сообщение
#28
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 210 Регистрация: 19.8.2010 Мой город: Азов |
Решил проблему прошивкой от Паши Startpower 92 2010 TFE6I43, стояла прошивка от 1,5МТ Акцента, в этом и была проблема.
|
|
|
26.9.2013, 7:29
Сообщение
#29
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 27.1.2008 Из: Ростов-на-Дону |
Мил человек - скажи плиз, я так понимаю ты с Ростова практически, где и как ты ставил эту прошивку и сколько тебе это стоило?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.5.2024, 4:39 |