Версия для печати темы

Автор: Shopen74 19.1.2012, 8:07

Включаю передачу назад, проехал сколько нужно, выжимаю сцепление и двигатель почему-то загазовывает, то есть обороты повышаются до 1.5, подскажите почему?

Автор: Алеф 19.1.2012, 8:10

Shopen74, почисти регулятрор ХХ.

Автор: Shopen74 28.1.2012, 21:44

Где он находится и как выглядит? А если новый поставить, сколько денег стоит?

Автор: Shopen74 28.1.2012, 21:51

Кстати, так же повышаются обороты двигателя когда давишь гашетку при разгоне и соответственно выжимаешь сцепление для перехода на следующую передачу. Подскажите чо может быть? C благодарностью...
java script:add_smilie(":db:","smid_51")

Автор: Gtzdrvr 16.5.2020, 10:01

заметил что крайние несколько месяцев при работе на хх из трубы под задним бампером прям капли крупные выпадают и лужа заметная если машина работает на хх на асфальте,например видно хорошо лужу. и как бе захлслуживается слегка но обороты ровные и не глохнет.раньше такого не было.

чего это может быть и что-то с этим нужно делать?

Автор: WADIE 16.5.2020, 11:39

Вы летчик ? Парашютист ? Альпинист ? Или привыкли к очередям ???

Тогда откуда столько предрассудков ?

В календаре не вижу краев. Соответственно и крайних месяцев , дней ... Разов ...

Как то не по русски ...

Автор: WADIE 16.5.2020, 11:49

Капли воды - нормальное явление .
Выхлопная система достаточно неровная и не прямая система , в некоторых местах накапливается конденсированная вода .
И чем чаще и дольше будете ездить , тем больше будет проветриваться выхлопная система ...

В процессе химического сгорания топлива , любого, расходуется кислород , в вашем случае из воздуха, и образуется вода .
В процессе сгорания углеводородного топлива , нарядус водой , образуется еще и углекислый газ, ...
Это при правильном полном сгорании .
Если процесс сгорания не оптимален,то образуются еще дополнительнительные продукты реакции горения ...
Угарный газ , окислы азота , ... Различные окислы других элементов ...
Но их содержание строго регламентировано и не должно превышать допустимых пределов....
Как правило в сумме не более 3% от общего количества выхлопа .

Раньше в глушаках в самой нижней части сверлили тонкие отверстия не более 2 мм для слива конденсата .
На резонаторах волг такие отверстия делали на заводе.

Автор: pisd 16.5.2020, 15:42

Так и есть!
Была такая история, как я машину продавал и 2 раза приезжали перекупы по 3-4 человека и в четыре голоса мне доказывали, что глушитель начал гнить и он под замену. Устал им доказывать, это это отверстие для слива конденсата.
Кто без опыта, сразу уступит 100-200 дол. А перекупы пользуются этим.

Автор: Gtzdrvr 19.5.2020, 12:18

это о какой машине? а в гешкиной стоковой выхл.системе тоже есть заводские отверстия для слива конденсата и где конкретно они?

Автор: WADIE 19.5.2020, 15:01

Gtzdrvr, отверстие есть ... Одно.... Но большое ...
Черезнего конденсат под небольшим давлением выхлопных газов выкидывается наружу ... Выхлопная труба !

Автор: Gtzdrvr 19.5.2020, 20:12

я видюху зопесал,там прям на холодную на хх звук такой спецыфиский громковатый появилсо и капает обильно большими такими капляме из ентой самой выхлопной трубы!

Автор: delfinn 20.5.2020, 0:07

Под капиталку движок

Автор: Gtzdrvr 20.5.2020, 10:42

это, не нннада!


вот видео завёл после ночи парковки пару минут работает на холостых


скажи́те братцы что делать кудой бечь

http://vimple.co/59c55b6c0e084e109bf1dcc8010421f7

Автор: Sergeykin27 20.5.2020, 14:42

Если в радиаторе антифриз, а не вода - то попробуй вкус конденсата на язык. Если не сладкий - то беспокоиться не о чем.

Автор: WADIE 20.5.2020, 21:20

Sergeykin27,

Гораздопроще и безопаснее открыть крышку радиатора и проверить уровень ... Должен быть почти до.верха . И в расширительном бачке должно быть между рисками макс и мин ...

Автор: Gtzdrvr 2.6.2020, 19:58

на холодную открыл хитрооткрывающуюся крышку радиатора там уровень почти максимальный но цвет жижи такой рыжекоричневый или так кажется...нуевонах такое на вкус пробовать)

в расш.бачке на холодную уровень выше середины между мин и Макс

ну так что можете сказать по видео о выхлопе?

в любом случае антифриз очень старый и с завода полностью не менялся а только подливался немножко до уровня. мож это уж и не антифриз вовсе ,хотя двиг не перегревается ...я так понимаю при перегреве должна зажигаться красная лампочка на приборке?

Автор: Gtzdrvr 2.6.2020, 23:00

или про сладкий вкус это прикол просто?)

и объясните пжлст при чем тут вобще для такого выхлопа как на видео ,какое к этому имеет отношение охл.жидкость или вода и их уровень?

Автор: WADIE 3.6.2020, 6:47

Gtzdrvr,

Пробовать на вкус все ... Тащить в рот всяку бяку ... Не надо , вы ведь уже выросли .

Цвет. .. Со временем ож меняет цвет . И краситель выцветает и его свойства меняются .
Начальный цвет бывает разный . И красный и желтый и фиолетовый и зеленый и синий и оранжевый ...

По рекомендациям ож надо периодически менять .

Разные типы ож нельзя смешивать

Если точно не знаете, какой у вас, меняем полностью и лучше с промывкой .
Способы замены :
- приезжаем в автосервис

- меняем сами ( запасаемся 10-15 литрами дистиллированной воды , 3 литрами концентрата ож для алюминиевых радиаторов,
Оставляем 1.5 - 2 литра дистилл.воды ... сливаем ож в тазик для послед.утилизации , с нижнего патрубка радиатора , заливаем дистилл. Гоняем движок до включения вентиллятора ,сливаем ,заливаем ,гоняем ...
Сливаем , закрываем систему , заливаем 0.5 литра концентрата в расш. Бачек , добавляем туда 0,5 литра дистилл., заливаем остатки (= 2,5 литра ) концентрата в радиатор , доливаем до верха дистилл.воду.
Закрываем пробки,крышки,затягиваем хомуты ... Заводим и гоняем до включения вентилятора . Глушим . Проверяем уровень в радиаторе , Радуемся

Автор: Gtzdrvr 3.6.2020, 7:04

про ОЖ понял

а я же изначально интересовался в этой теме про изменившийся выхлоп что из глушака плюётся ,даже видюху запилил

а есть ли связь между состоянием и уровнем ОЖ и изменением выхлопа? и если есть то какая именно,объясните пжлст!

Автор: WADIE 3.6.2020, 8:37

давным давно , в те давние времена , когда еще летали драконы , и в стране правил царь горох ,... Ож = тосол и делалось из этиленглиголя, имеющего сладковатый вкус . А слова антифриз даже не знали . И никаких G 11, G 12 , ... Карбоксилатов и силоксанов и ведать не ведали ... И если и проскакивали эти слова , человека их произносящего считали шпионом ...

Но время идет , прогресс летит , все меняется ...

Ож надо менять , т.к. Со временем присадки портятся, выпадает осадок , накапливаются отложения , не всегда полезные для двигателя .

А уровень ож должен быть в нормирующих рамках . Чтоб все работало как надо.

Автор: WADIE 3.6.2020, 8:57

про брызги жидкости из выхлопа ва. Уже говорили , что это может быть конденсат .
Если уровень ож постоянно уменьшаетсяи ож попадает в выхлоп , то скореевсего прогорела прокладка блока цилиндров.
Начальные проявления данного процесса прогорания можно посмотреть на заведенном движке и снятой крышке радиатора . Газуем и смотрим ... Если начинаются бульки ... То доливаем до верха . Катаем 30-50 + км и смотрим еще раз ... Если при прогазовках идут бульки , ищем прокладку гбц . И сервис для ее замены

Автор: Gtzdrvr 4.6.2020, 19:04

а эта прокладка ГБЦ по пробегу/годам меняется или только по проверке состояния?

вроде не уменьшается уровень ож


а эту прогазовку при снятой крышке радиатора следует производить на холодную, полностью остывшую? снял крышку
завёл погазовал? или когда?

при норм прокладке ГБЦ никаких бульков не должно быть,полный штиль?

Автор: delfinn 4.6.2020, 20:40

На горячую нельзя открывать крышку, можно словить фонтан ож в лицо. На холодную при перегазовке немного поднимается уровень ож, но без пузырей.

Автор: WADIE 4.6.2020, 23:53

delfinn, фонтан в лицо на гетце ??? Не придумывайте .

Крышка радиатора на гетце открывается за 2 приема . Поворачивает ся на отпирание и сброса давления , затем немного нажимаем и доворачиваем , только после этого крышку можно снять ...

Но осторожность и меры безопасности лишними никогда не бывают

Автор: Gtzdrvr 12.6.2020, 12:14

утром на холодную после ночи парковки снял крышку с радиатора, там уровень был прям чуть ли не выливалось, только на фоне черного или очень темного горлышка радиатора жижа какого то рыжекоричневого цвета, хотя с крышки радиатора капала почти бесцветная, завел,
погазовали, посмотрел -бульков пузырьков никаких нету ,только уровень слегка поднимался при прогазовке, так что выливалось чуть-чуть из горлышка радиатора, но никаких бульканий. значит прокладка ГБЦ точно в норме? отчего тогда такой плюющ йся выхлоп иногда бывает,это чисто из-за конденсата и является нормой?

Автор: WADIE 12.6.2020, 15:23

Вам объясняли , наличие воды в выхлопе ... Это нормальный процесс горения топлива ...