Купила велосипед. Думала , что в багажник при сложенных сидениях поместиться в машинку, но увы... не поместился.... :???:
Если у кого опыт перевозки велитосов в Гешке? :smile:
А переднее колесо не пробовали снять (оно обычно съемное), может тогда поместиться.
Lenysik
Надо сложить еще и переднее пассажирское. Тогда влезает!
А пасссажиру придётся сесть на одиночное сидение за водителем.
Других способов кроме доп. спец. креплений на авто предложить не могу.
Можно купить держатель для велика на фаркоп, но сначала нужно поставить фаркоп :smile: . Сам держатель стоит 10 евро, а вот фаркоп с установкой потянет на 200 евро.
Лучше все же снимать переднее колесо, дешевле выйдет.
Мы с мужем перевозили в Гетце два(!) горных вела, сняв с обоих передние колеса. При этом пассажирское переднее сиденье мы не складывали.
пока только один раз перевозил велик, при покупке, без снятия переднего колеса не вошел бы наверное... хотя если покорячится, может и получится
Lenysik
Задай этот вопрос Texic ено машина
http://www.getz-club.ru/Forum/profile.php?mode=viewprofile&u=1334
При двежение это надежнее чем на крыше но колеса торчат.
Ух ты моя мафынка!!! :git: это багажник Thule ClipOn
9101 смотри здесь http://www.tule.ru/products/bikes/9101.php4
Только приготовьтесь к тому что на каждом светофоре Вас будут спрашивать а чё это у вас сзади? :shock:
Колеса торчат всего на несколько сантиметров, по моему на 8-10см от зеркал, так что особо привыкать не нужно. 140 км/ч гонять можно, но производитель не рекомендует. Я ездил чуть больше главное чтобы дорога была ровной :cool:
Texic можно поинтересоваться насколько удобно это крепление и сколько оно стоит? :roll:
Удобно на сто процентов главное чтобы рама была не как у велосипедов GT а более прямая, тогда велики крепятся за 2 минуты. Стоило это 4300 по- моему год назад в Екатеринбурге.
прикольное чудо техники
а название есть?
у мя не горный а обычный прогулочный вел с наворотами и колесо у него съемное - интересно, влезет ли в багажник?
http://www.tule.ru/products/bikes/9101.php4 тут вся информация
Texic
Екатеринбургу привет!!! :yaya:
Мы тож собрались прикупить кронштейн для великов,
но у нас одЫн маленький проблем - родной спойлер,
что ставят на трёх-дверки!
Теперь не знаем, как быть - он пластиковый и под весом
двух "нехилых" горных великов может треснуть! :evil:
В связи с этим присмотрели http://www.tule.ru/products/bikes/968.php4,
там "мягкое" крепление, но всё равно гложАт и мучАт сомнения!
З.Ы. На крышу рейлинги + крепления = цена "огрызается"! :roll:
125,42 евро стоит багажник Mont Blanc модель RF5 это дуги и сам багажник для одного вела стоит 94.70 евро модель Barracuda, бывает левое или правое
У меня без проблем два обычных велика вошло, колеса естественно передние открутила, и пассажирское трогать не надо!!!! Если складывать пассажирское, тогда объясните зачем ДВА велика одному водителю?
А у меня отлично мой велик встает на крышу. И совсем не обязательно покупать дорогой багажник Туле, покупаем рейки Атера, и сам багажник за 500 р. И даже Два велика на крышу встанут, только один рулем вперед, другой рулем назад.
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=7660&st=20
Влезает без проблем в багажник. Снято только переднее колесо.
А зачем он в багажнике, если в это время в салоне сидит 5 человек???
Alyona
Размер рамы? Не измерял, а документы на велосипед где-то глубоко в прочих бумагах.
Обычная рама, среднего размера. Если сложить и маленькое сидение, то должна влезть и большая. Только тогда придется снимать и заднее колесо велосипеда, наверное.
Велик GT ростовка 20'' (под рост седока 180 см и выше) влезает в Гетц так:
1. Складываем спинку заднего сиденья, но само сиденье не откидываем вперед; снимаем полку багажника
2. У велика отсоединяем переднее крыло и седло
3. Руль велика поворачиваем на 90 градусов от нормального положения
4. Возможно придется на 1-2 щелчка подвинуть вперед водительское сиденье (если Гетц ведет водитель ростом 180 и выше) или поставить по вертикальнее его спинку - по предпочитаемой посадке
5. Велик убираем в багажник, руль в сторону водителя
6. Сверху на велик кладем переднее колесо и седло, ставим полку багажника на место
7. Едем
Развернуть велик по другой диагонали (чтобы он упирался в спинку сиденья переднего пассажира) не получится, т.к. либо грязное колесо велика упрется в тканевую обшивку сиденья, либо велик будет лежать на своем заднем переключателе скоростей, что не есть хорошо
Сорьки, просмотрел ... в п.2 отсоединяем не переднее крыло, а переднее колесо, конечно! :smile:
мне интересно, а два велика как я туда засуну? Было бы неплохо. Ибо кататься у дома бред, а есть отличная дорга в лесу, куда на велосипеде ехать лень. Да и пока доедешь, уже устанешь и желание кататься дальше пропадет. =) Багажник ставить на хочу. А для лыж вообще бред. Столько денег ради перевозки лыж. Дешевле в прокат брать (отклонился я немного...)
Не пробовал, но два должны влезть. Только загородят немного обзор сзади.
Два влезут, особенно если ростовка немного отличается. Если совпадает - возникнут проблемы с размешением рулевой колонки верхнего байка
НЕ знаю как в Зеленограде, а в Питере несколько раз видел народ на "злой" резине чешет на великах по снегу Так что можно попробовать не дожидаясь весны
З.Ы. Себя к таким экстремалам не отношу :grin:
помогите решить задачку! :oops:
Дано: три велосипеда+2 пассажира+водитель(т.е. Я)
Как все это разместить в Гетце?
Заинтересовал багажник на заднюю дверь (как у Texic и Karik79) - на сайте производителя есть модели, расчитанные на 3 велосипеда, но дороговато и, говорят, велосипеды очень ушатываются грязью. Хочется как-то оптимальнее решить вопрос- возить три велосипеда придется не часто...
И еще вопрос, а в Питере где можно посмотреть эти багажники?
buzun4ik
а на крышу багажник не лучше разве??? и более функционален!!!
да, но туда встает только два велосипеда? а один в салон убирать? но в принципе, да, это, наверное, более разумно
buzun4ik
мне кажется они продаются в любом более менее большом авто магазине!!! правда для вас проблема поднять велосипед выше головы для его крепления на крыше ((( - не подумал сразу об этом((( остается только 1, брать тот который на дверь)
MagNeTo
черт, о том, что их на крышу еще как-то взгромождать надо , я и не подумала... хотя если в прыжке и с разбегу... :cool:
спасибо! буду думать =)
Серьезно увлекаюсь горным велосипедом, точнее его экстремальными проявлениями... два велосипеда без передних колес и не сложенном пассажирском сиденье влезают легко...
Мой вариант, доступно по поиску.
http://www.getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=16524
T-i-G
спасибо за ссылку! а то мне поиск и эту-то тему с трудом нашел
а сколько велосипедов ваш багажник выдерживает?
T-i-G
При маневрах в пробках, этот велик можно оставить у какого-нить грузовика на бочине :grin: :grin:
купил недавно велосипед и багажник как на фотке. ниче так, удобно. гемор только каждый раз ставить/снимать. ездил до 120 на 100-150 км. вывод- такой багажник для мероприятий, когда больше трех человек в салоне. вчера загрузил вел в салон со снятыми колесами. вошел стоя, со сложенной полностью малой частью зданего сиденья. места занял совсем немного.
пс. офф, но вообще искренне :shocked: удивлен вместимостью Гешки по салону. чего только не возил. максимум- 4 человека+4 рюкзака по 80-100 л+велосипед+куча барахла на шашлыки. нормально.
У меня на крыше крепеж тулевский стоит 3шт., я три велика перевожу, и все отлично
У меня в салон помещаются три горных велосипеда и три человека (с водителем). Велики, конечно, приходится разбирать - снимать оба колеса, но умеючи это недолго - не больше 5 минут на каждый.
Технология простая: складывается спинка заднего сиденья (широкая половина), отодвигается максимально вперед пассажирское переднее сидение - за него можно уместить руль самого большого велосипеда и два колеса (то есть велосипед кладется рулем и вилкой вперед). Спинка отодвигается обратно, чтобы пассажиру было удобно. Потом грузятся остальные велики, также - вилкой вперед, но один направо, а другой - налево. Так педали укладываются в ниши между рамами. Потом в ниши между рамами и сверху укладываются 4 оставшихся колеса, лучше, чтобы они зацепились за педали. Все это похоже на игру в тетрис.
В итоге гора из великов немного мешает заднему пассажиру, но совсем не мешает обзору.
каждый раз разбирать велики, геморойно, да и салон испортить можно
Снять-поставить переднее колесо на велосипед-дело на пол минуты, если не меньше.
У меня друзья тоже ставят три велика на машину и едут до места, и никаких проблем что у меня , что у них.
А такая транспортировка, в салоне, я считаю не очень удобно или ехать на большие расстояния, да и велики поцарапать можно и салон
Я горные лыжи возил в салоне, пластик салоне поцарапал (пока не купил багажник и крепеж для лыж)хотя все закрывал,
С чехлом не удобно
Могу сказать, что в гетц в салон при сложенных задних сидениях влазит 2 (два) велосипеда со снятыми передними колесами (колеса тоже входят, но отдельно =) ), передние сидения сдвинуты вперед. Если по области не далеко хотите кататься доехать можно.
Багажник для велосипедов шикарное решение, но для меня не очень актуальное т.к. такие выезды случаются 1-2 раза в год.
Велы в "Гетц" (с полносьтю сложенными задними сиденьями) также влазят со всеми снятыми колесами и неснятыми седлами (так удобнее, переклюки за дверь на задевают) в положении "перпендикулярно движению" (велы стоят на руле и седле , рамы при этом перпендикулярны движению). При таком варианте в багажник влазит еще масса поклажи, поэтому такой способ для длительного путешествия (если нет велобагажника) удобнее всего.
Срезюмирую и выскажу свои наблюдения:
Способов три:
1. В салоне - сложив заднее сидение и сняв колеса с великов (если колеса на винтах с эксцентриками, то это пара минут снять их). Два велика влезают, это уже многие проверили. Сам так перевозил два велика, дорожного типа (колеса диам. 28", у обычных горных 26").
"+" - ничего не надо покупать дополнительно.
- защищены от непогоды (грязи от фур и пр.)
- все легкосъемные детали (седла, колеса, фляги, сумки) - в салоне. (Хотя далеко от машины я бы все-равно не рекомендовал бы отходить )
"-" - складываем заднее сидение (всего два-три человека могут ехать).
- Велики необходимо разбирать - снимать колеса, поворачивать набок руль. (хорошо если колеса на эксцентриках, тогда это быстрее).
- Загружать приходиться на вытянутых руках, через заднюю дверь (это не коробку картонную, поставить и задвинуть, да и вес отнюдь на пара кг.)
- Велика вероятность поцарапать и испачкать салон.
2. Багажник на задней двери.
"+" - салон свободен для пасажиров и прочего багажа.
- Небольшая погрузочная высота. (на мой взгляд - единственный и главный аргумент против багажника на крыше)
- Велосипед не разбирается.
"-" - Велики, скорее всего, будут выступать за габариты машины по ширине. (в особенности касается дорожных с 28" колесами). В условиях Московских, к примеру, пробок - это не очень хорошо. Изначально самая большая ширина машины - по зеркалам - а это всегда перед водителем, перед глазами. В случае крепления великов сзади есть большая вероятность не отследить габарит и повредить велики, чужие машины, свою.
Да и водитель, едущей рядом с вашей, машины, будет отслеживать дистанцию до вашей - по зеркалам. Ему невдомек что у вас сзади негабаритный по ширине груз. (главный минус)
- затрудняется доступ в багажник (насколько я понимаю). Пока не снимешь велики - в багажник не залезешь.
- необходимо докупить спец. багажник-кронштейн.
- велосипеды в открытом доступе для всех - рекомендую снять с велика все легкосъемные детали (седло, сумочки, фляги) и перевозить их в машине.
- велики подвержены дождю и пр. непогоде (грязь от проезжающих фур и пр. В большей степени, чем если бы стояли наверху.)
3. Багажник на крыше.
"+" - свободный салон.
- велосипед не разбирается.
- габариты машины в длину, а главное - в ширину - не изменяются.
- доступ в багажник не ограничен.
"-" - основной минус - необходимость подьема велика на высоту крыши автомобиля. (Хотя если делать это вдвоем и с открытыми дверьми, вставая на пороги - то возможно это и не так сложно, как мне кажется.)
- увеличивается габарит по высоте - нужно помнить об этом въезжая на подземные паркинги к примеру.
- необходимо приобрести сам багажник на крышу и по кронштейну на каждый велосипед.
- велосипеды в открытом доступе для всех - рекомендую снять с велика все легкосъемные детали (седло, сумочки, фляги) и перевозить их в машине.
- велики подвержены дождю и пр. непогоде (грязь от проезжающих фур и пр. Хотя и меньше, чем если бы стояли на задней двери.)
p.s. сам пока возил в салоне пару раз. Но быстро надоело разбирать и собирать их. Подумываю о покупке багажника на крышу. (тем более что он универсален и может пригодиться для перевозки чего-либо еще).
у меня велосипед влезает БЕЗ откручивания колес при полностью сложенных задних сиденьях, салон не пачкается, если колеса обернуть пленкой или чем-нибудь еще, да и помимо этого еще кучу всего в багажник можно положить
ростовка-то какая? =)
Если велики покупать сваренные из водопроводных труб, то надо их троем подънимать
Ребят, если можно, выкиньте фоток где вы в салон один велик запихиваете))) Вот у меня Merida Matts TFS 700, рама 18", но я даже со снятым передним колесом с трудом его запихал
что вы паритетесь, купите крепеж и проблема отпадет
а фотки интересно было посмотреть, как велики в салоне умещаються
с дуру то можно и слона запихнуть в машину
по вышеприведенной ссылке вел со снятым колесом, а кто то говорил что без снятия пер. колеса возил - вот такую фотку в студию !
А крепление на заднюю дверь вместе с велосипедами - не будет слишком большого усилия на крышку багажника/бампер? А то как бы не повело на неровной дороге.
Кто сие чудо уже использует - поделитесь опытом
Грузил Шульц и Стелс. Оба складных и в Гетц влезли оба, путем складывания спинки левой стороны.
faithless, покупают для этого соответствующие авто.
Ребята, а у нас за такие багажники не штрафуют? А то мне рассказывали, что нельзя навешивать на кузов такие штуки.... Потому как если можно, я б себе тоже такой взяла на свою малышку.
а за что штрафовать ?
- номер на положенном месте
- не закрыт и читаем
- подсвечен в темное время суток
- задний обзор обеспечен задними боковыми зеркалами
- задние фонари видны
У меня тоже есть крепление, на 5 ю дверь. Тоже долго выбирали, рассматривали варианты но в итоге оказались не оригинальными и остановились на Тулевском. Фирма хорошая, и они изготавливают множество подобных штук для перевозки всякого добра, как на крыше так и на 5й двери или багажнике (https://www.carid.com/trunk-mount-bike-racks.html?filter=1&manufacturers%5B%5D=Thule). Отмечу, что помещается аж целых 3 велика. Очень удобно, не пачкается салон. Конечно, нужно привыкнуть к новым габаритам. Но в целом очень довольны. Стоит эта штуковина уже около 2х лет, ни разу не остановили. Конечно, есть риск что кто-то "догонит" сзади и испортит велики, но пока нас такое не коснулось. Из мноусов отмечу, что при езде во влажную погоду велики здорово заляпываются грязью. Ну здесь уже без вариантов...
наберите в яндексе getz 9103
если идти на поводу у губддунов - то :
faithless,
главный гиббдун области , ответственный за безопасность движения , в официальном ответе суду по поводу отсутствия разметки и дорожных знаков и не соответствия участка федеральной трассы требованиям ГОСТ-а "ГОСТ - не является обязательным , а носит лишь рекомендательный характер"
после таких заявлений - комментарии и дальнейшие прения считаю абсолютно бессмысленными
каким образом при перевозке велосипеда либо любых габаритных грузов в салоне в случае неполного закрывания и захлопывания задней двери возможно заднюю дверь зафиксировать чтобы она помимо удерживания собственным весом ещё и удерживала груз в салоне и не приоткрылась шире и не позволила грузу выпасти из салона? я видел у меня там под задней дверью в салоне как бе три крючка металлических за них можно верёвкой закрепить завязать. а на самой задней двери с её внутренней стороны за что можно привязать верёвкой или подцепить?
и ещё тут писали что не только складывают спинку заднего сидения но ещё и складывают само заднее сидение... а как это делается или заднее сидение в данном случае вместе с его спинкой полностью убирается из салона? у меня гл рестайл
а за что можно туго привязать и затянуть пятую дверь к этим крючкам(одному из них) чтобы не дать ей даже на сантиметр приоткрыться?
Accelerator,
открываешь пластиковую заглушку на пластике 5 двери и в образовавшемся окошке смотришь на металл.панели и цепляешься за них
а можешь и за замок - защелкиваешь в него подобие нижней части и усе . вяжешь за него
у меня тоже была мысль что под заглушкой этой можно найти зацепку для завязки верёвки,но ещё не пробовал её вынимать. её просто отвёрточкой поддеть и она легко отщелкнётся и вынется и потом так же легко обратно вставится?
и про замок не плохая мысль но все же заглушка наверное спец. для этой цели предусмотрена и лучше за неё
спасибо попробую с утреца глянуть
снял я эту заглушку и увидел там неск. отверстий совсем небольшого диаметра. я правильно понимаю что заглушка эта и отверстия под ней предназначены именно для того чтоб привязывать пятую дверь к крючкам которые под ней внутри багажника? тогда могли бы сделать отверстия там побольше диаметром...если не для этого предназначено,то для чего?
galileo,
через эту заглушку можно изнутри отпереть замок и открыть заднюю дверь ...
Хорошо спасает крепеж, тогда и складывать ничего не нужно
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)