Версия для печати темы

Автор: Лев_Тюкин 9.9.2008, 9:29

Здравствуйте! Тема такая сажусь в машину поворачиваю ключ и понимаю что стартер не крутит. Горит чек, при поворачивании ключа в положение старт вырубается магнитола и часы, пробег 6000, Гетц 1,1 2008г. Подскажите может кто чегото знает?

Автор: Autosachs 9.9.2008, 9:45

Проверьте затяжку клемм аккумулятора, измерьте его напряжение без нагрузки, если меньше 12,3 В - зарядите аккумулятор.

Автор: Лев_Тюкин 10.9.2008, 9:51

акумулятор в норме, походу чёто со стартером. Просто интересно машина то в гараже стояла вечером поставил утром стартер не подаёт признаков жизни. Придётся эвакуировать или просить кого-то дотянуть до сервиса. Всё равно спасибо за ответ

Автор: Jarlacks 10.9.2008, 15:08

добавлю: проверить предохранители,следом если с ними все ок,то проверить приходит ли питание на сам стартер. Причем на одну клемму стартера(втягивающее реле на нём) питание приходит постоянно,а на другую только когда ключ в положении "старт" Если питания нету то проверить "массу" АКБ, сигнализацию если она подключена на разрыв цепи стартера(её предохранители) . Если не помогает то проверять всю цепь от замка зажигания до стартера. Но надеюсь этого не понадобится.. достаточно наверно клеммы пошевелить)

Автор: БСИ 3.2.2010, 8:11

Добрый день!
Посоветуйте в таком вопросе.
Не крутит стартер, все лампочки горят как при обычной ситуации перед запуском (фары, габариты, приемник - все работает, заряд АКБ нечем было проверить). Перед случившемся - завелся как всегда - приехал по делам, а потом уже стартер не стал крутить.
Можно что-то самому попробовать и продиагностировать проблему или обращаться в сервисный центр? Гетц 1,4, автомат, на гарантии.
Спасибо!

Автор: ADK-XXI 3.2.2010, 8:21

А поиск ничего не дал?

Не крутить стартер может по разному.
Не тянуть из-за севшей батареи.
Не включаться вообще из-за отказа силового реле или еще по какой-то причине.
Не подсоединяться к двигателю из-за отказа муфты свободного хода.
Не включаться из-за системы защиты.

Это намек на то, что если хотите получить ответ, задайте вопрос нормально.
:!:

Автор: DarkAbys 3.2.2010, 10:06

Привет.
Извините за глупое предположение, а коробка передач стоит на Р?
Оно же не запускается, если стоит на D.

Автор: Knop 3.2.2010, 11:33

DarkAbys
На "N" тоже запускается. Но ты наверное прав. Автор похоже уже уехал :bud:

Автор: Wowick 3.2.2010, 12:15

Извините, у меня МКПП, но если вдруг на АКПП заглох двигатель, то в режиме "D" завести не получится? Надо будет на P переключаться?
Просто несколько раз ездил на автомате, вроде никаких проблем подобных не имел. Но на всякий случай знать хочу.

Автор: БСИ 3.2.2010, 12:22

Коробка стоит на "Р".
Вариант с АКБ предварительно исключил, т.к. фары горят.
А также был случай, когда при севшей АКБ стартер не крутит, но присутствует звук втягивающего реле. В данном случае полная тишина и никаких симптомов/шумов.
Спасибо за комментарии - вечером проверю АКБ и тогда будет понятно в какую сторону дальше двигаться.
Спасибо за оперативный ответ и комментарии.

Автор: Wowick 3.2.2010, 12:23

А иммобилайзер нормально работает?

Автор: kornak 3.2.2010, 12:33

то что горят фары не является гарантией рабочей акб. у меня тоже горели фары, но на запуск не хватало напрядения. фары и сигнализация будут работать, тогда когда двигатель не запуститься. вот так)

Автор: Knop 3.2.2010, 12:43

БСИ
когда стартёр включаешь лампы приборной панели не моргають?
если заморгали - то аккум в зарядку

Автор: БСИ 3.2.2010, 13:53

Лампы на приборной панели не моргают!
Надеюсь, что вопрос в АКБ.
Завтра поделюсь информацией.
_________________
Getz 1.4 АT, 2008

Автор: БСИ 10.2.2010, 0:05

Проблема оказалась в АКБ!
При включении зажигания теперь и лампочки не горят.
АКБ зарядил, все завелось и несколько дней все без проблем.
Теперь надо протестировать электрику во избежании дальнейших неприятностей.

Большое спасибо всем за отзывы и советы по решению вопроса.
_________________
Getz 1.4 АT, 2008

Автор: duron 13.2.2010, 8:33

у меня была подобная проблема, окозалось что отркутилась гака каторая силовой провод держит, клека пригорела и стартер как буд то умер, в общем если на гарантии сьездей в сервис

Автор: Nat1411 23.2.2011, 10:34

Щелчок и не крутит стартер

Уважаемые коллеги, гетчане и форумчане! Подскажите кто-нибудь!
Машинка 2009 г.в., АКПП, 1,4. Езжу мало. В холода, с -15, не заводился движок, из-под капота был слышен щелчок, а дальше тишина. Свет и пр. работает. Снимали минусовую клемму - машина заводилась, прикуривали - тоже. Проверили аккум., он повел себя так: быстро зарядился, дали на него нагрузку, он так же быстро разрядился. Поставили новый Bosch 54Ah, машина стала снова заводиться. Но через 3 дня снова такая же ситуация. Только на этот раз завелась от усов с работающим двигателем донора.
Хотим записаться на ТО в ближайшее время в автомир. В связи с этим еще вопрос: не придерутся ли официалы, что мы сами поменяли аккум. и, если все-таки это стартер, они старый чинят, или просто ставят новый (что, конечно, будет дороже)? А, и еще вспомнила, под Новый Год у меня сел аккум (старый), при прикуривании от ЗПУ, прикуривал охранник в гараже, посыпались искры, потом он вроде зажимы переставлял, машина после этого месяц заводилась нормально. Это не могло повлиять?

Автор: sas007 11.10.2011, 13:07

1.4 АКПП Стартер не срабатывает, жужжит и не крутит

Часто схватывает с 2-5 раза только. Или схватывает,начинает вращать и срывается на жужжание.

Правильно я понимаю что дело только во втягивающем? или еще и бендикс менять надо?

Поделитесь опытом кто-что менял и номерами деталек.

Спасибо!

Автор: sas007 12.10.2011, 11:36

блин за сутки 20 просмотров и ни одного ответа.. мертвая чтоли конфа..

или ездуны одни...

Автор: Йохан 12.10.2011, 11:58

sas007, а что "схватывает? вы думаете дело в стартере?

Автор: cb11 12.10.2011, 12:28

Только что меняли втягивающее реле по гарантии, поэтому номеров деталей не знаю.
Неисправность проявлялась следующим образом: поворот ключа-щелчок-тишина. Никакого жужжания не было. Заводилась иногда и только с 30 раза наверное.
Пока ждали ремонта опытным путем (как для запуска зимой) установили что заводится быстрее, если предварительно включать ненадолго дальний свет.

Автор: sas007 12.10.2011, 13:08

ну а в чем-же еще?

Либо сразу жужжит,маховик не крутит
либо крутит и срывается потом на жужжание
либо заводится с первого раза

Автор: Sanych 14.10.2011, 9:24

Замена бендекса, втягивающая врядли...
Сам через такое проходил, правда на другом авто...
Симптомы один в один были

Автор: SUZAN 8.11.2011, 18:51

Появилась такая же проблема. один в один. Срывается на жужании, а движок не крутит. Раньше один раз в недели две. Забивал на это. Сегодня уже раза с третьего.
Что может это быть?

Автор: Rainman 8.11.2011, 19:13

Аккумулятор живой?

Автор: SUZAN 8.11.2011, 19:24

Живой конечно.
Стартер крутит, но в холостую, не втягивает. Раза со второго, третьего втянет. Думаю мож снять для начала его, посмотреть.Как никак 160 тыщ прошел.)

Автор: дывялвипм 8.11.2011, 20:34

Не факт что аккумулятор живой. Попробуйте с другим или прикурите от кого-нибудь. Так-же вполне вероятно где-то плохой контакт.

Автор: SUZAN 8.11.2011, 20:48

акум конечно заряжу. Но думаю что не он в этом виной. Проблеме около полугода. Мож чуть больше.

Автор: kott 8.11.2011, 21:12

Было у меня также.... перед тем как аккум сдох через пару месяцев....

Автор: @lf 9.11.2011, 12:14

Это проблема со втягивающем или бендиксом

Автор: sas007 7.12.2011, 9:35

Докладываю: проблема была в бендиксе.Снял стартер, номер 36100-22855 Valeo, заказал бендикс Cargo 132005 Шестерня стартера 295р и проблема решена.

Если в стартерном сервисе, то замена бендикса 2000р и снять-поставить стартер 1000р, т.е. стоимость нового неоригинального стартера.

Автор: dorof69 6.3.2012, 1:01

Згорело втягивающее реле на стартере

Автор: JAMPER_RU 6.3.2012, 1:05

Протяни винты на втягивающем ........ плохой контакт откручиваются от вибрации.

Автор: JAMPER_RU 6.3.2012, 2:00

Вид на болты ...... http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=52700&view=findpost&p=1198858

Автор: serzhb 17.2.2013, 10:57

Не крутит стартер, Что-то блокирует запуск двигателя

Здравствуйте!
В последние дни возникла странная проблема с Getz 1.4 AT 2008го года выпуска.
Когда машина некоторое время постоит на холоде, при попытке завести машину не крутится стартер. Как будто что-то блокирует запуск двигателя.
Сигнализации нет. Ощущение, что он думает, что стоит не на Parking, а в другом режиме коробки и поэтому не заводится.
Помогает просто несколько попыток по крутить ключем, потом схватывает и заводится с пол-оборота.
Если попробовать завести теплую машину, дела лучше, такого почти не бывает.
Подскажите в чем может быть дело, какие идеи?
Надеюсь на вашу помощь, спасибо!

Автор: wxp 17.2.2013, 11:09

Автомат заводится в Р и N (нейтраль), попробуйте переключить на N и завести.

Автор: WADIE 17.2.2013, 19:55

- если при попытке заводки гаснет приборка , и слышен треск = подсел аккумулятор ...
- если просто щелчок и тишина ... = подтянуть гайку на "+" стартера , проверить реле стартера , контакты селектора акпп , контакты замка зажигания , может и помираеть втягивающее на стартере ...

Автор: дывялвипм 17.2.2013, 20:02

WADIE, +1
Исчерпывающе. Это надо в FAQ добавить.

Автор: Александр23 17.2.2013, 23:19

дывялвипм,
Даже слишком.))) В 90% случаев помогает подтяжка + на стартере.

Автор: oleg252588 16.3.2013, 17:07

Была такая же проблема. Решена сегодня снятием стартера и очисткой всех клемм, разборкой и чисткой самого стартера. Была особенно сильно окислена "+" клемма. После сборки явно слышно, что крутит быстрее-веселее.

Автор: White_knight 24.5.2013, 21:15

Проверка снятого стартера на работаспособность, его просто подсоединить к аккумулятору, если крутит,значит работает?

Автор: Александр23 24.5.2013, 22:37

В принципе, на снятом стартере можно провести 5=6 проверок - включая обмотки втгивающего.

Автор: idimitri 24.5.2013, 23:08

увы, не всегда. бывает, что без нагрузки стартер крутит - а на машине коленвал провернуть не может, при этом с "контактами и электрикой" ОК. как правило, причина - "уставший" якорь стартера.

Автор: WADIE 25.5.2013, 7:40

уставший - это как ???

щетки стерлись ? коллектор протерся ? грязь ?

Автор: idimitri 28.5.2013, 20:07

изношенные щётки и коллектор обычно себя проявляют иначе.
щётки меняются, как правило, без проблем, якорь с изношенным коллектором - на помойку.
"устаёт" якорь по причине нарушения изоляции в обмотках (перегрев, постоянный нагрев-охлаждение), в итоге без нагрузки крутит (зачастую так же бодро, как "живой"), а под нагрузкой КВ не проворачивает.
что касается проблемы автора темы, есть смысл проверить контактную группу замка зажигания - у меня была похожая проблема на пассате.
З.Ы. и втягивающее тут вообще никаким боком.

Автор: nick108 5.8.2014, 12:13

Да бы не создавать новую тему спрошу тут:

Ехали, заглохли, при включенном ближнем и птф заводим авто, как только повернули всё, по сути, это все дело жрущее отрубается и крутит стартер, но крутит оно его вообще никак, полоборота не больше. Вообщем не заведет так авто скорее всего. Тут же выключаем свет на ноль - крутит нормально. В чем беда? Не гасит ближний и птф реле какое и стартер полноценно не имеет вольтаж?

Спасибо!

ПС: Не глохну, интересно как факт, замечено было когда половинка училась ездить.

Автор: WADIE 5.8.2014, 12:34

nick108,
при включении стартера , почти все потребители ( кроме того , что отвечает за работу двигателя ) должны отключаться ( обеспечивается схемой коммутации замка зажигания ) !!!

а генератор выдает положенное напряжение ??? ( минимум 13, 2 В , при всех подключенных потребителях )

Автор: nick108 5.8.2014, 13:37

Да генератор выдает нормально. И всё гаснет, но как будто акк мертвый. Выключил свет - завел - включил - поехал и забыл.

Автор: WADIE 5.8.2014, 14:22

- ищи плохой контакт !!!
"+" на акб , на втягивающем , на генераторе !
"-" на акб , на кузове - под полочкой акб , на мотор-коробку ...


каждое указанное место контакта - ослабить крепеж , снять , зачистить до металл.блеска , смазать ( можно вазелином ) - без фанатизма !!! , установить на место , затянуть крепеж ...

Автор: Tamara12 12.8.2014, 18:02

Добрый день! У меня Гетц 2006 г. автомат. Две недели назад возникла такая же проблема- утром сели в машину- не заводится- не крутит стартер, только щелчок, после 10 минут попыток и щелчок пропал. Вызвали к дому эвакуатор- пока ждали- неожиданно завелась) Аккумулятор в норме. Потом заводилась отлично. На следующий день поехали в сервис, машина заводится, стартер проверили- всё нормально, разводят руками, причина неизвестна. Вот прошло две недели- опять не заводится - только что с работы звонил муж. Мы хотели стартер поменять, но в сервисе нас отговорили- типа незачем... Что посоветуете? До этого никаких поломок в машине не было. Спасибо)

Автор: vladimir66 12.8.2014, 18:32

Каким образом проверили стартёр? Стартёр нужно разобрать и проревизировать. Также втягивающие реле. Щелчки могут свидетельствовать о плохой(разряженной) АКБ Ещё проверьте контакт с массой и на клеммах АКБ.

Автор: NkAml 12.8.2014, 19:00

Может быть в http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=25368&st=0&p=1514019&#entry1514019 причина.

Автор: subastik 12.8.2014, 19:09

Почистить контакты втягивающего реле - первое, что напрашивается. А лучше заменить стартер на редукторный.

Автор: Tamara12 12.8.2014, 19:57

Как стартер проверяли в сервисе - мне не известно.... Спасибо за совет! Поедем в сервис- пускай разбирают!

NkAml, subastik, vladimir66, спасибо большое за ответы! Надеюсь проблема исчезнет!

Автор: Александр23 12.8.2014, 21:47

Первое, что НУЖНО сделать - подтянуть плюс на стартере. Второе - завести машину.
Не забыть скинуть клеммы с АКБ на время подтяжки.

Автор: Tamara12 15.8.2014, 8:39

Решилась моя проблема)) Съездили в сервис, который специализируется только на стартерах и генераторах. Там разобрали стартер, почистили, заменили втягивающее реле и... машина заводится на ура!!

Кстати после того дня, когда не заводилась полчаса, на следующее утро завелась со второго раза...

Автор: Brodilis 15.8.2014, 14:31

Tamara12,

в этом случае плохо что машина на автомате если была бы на ручке проблема могла бы решиться в тот же день.

Автор: Александр23 16.8.2014, 6:41

Уверяю, при снятии стартера плюсовые гайки тоже откручиваются. И прикручиваются потом.

Автор: Fedoriy 22.11.2014, 15:32

Добрый день! у меня ситуация схожая с выше описанными: при повороте ключа гаснут все лампы и нет ни какого шелчка полная тишина. Плюс ко всему перестали включаться передние и задний дворники, дальний свет, вентилятор печки
Подскажите, что делать??? Аккумулятор поставили новый только из магазина

Автор: subastik 22.11.2014, 15:33

Для начала, надо предохранители проверить.

Автор: Fedoriy 22.11.2014, 16:38

Сейчас еще сходил, поворачиваю ключ молчок и часы гаснут остальное все горит
Все предохранители в норме
Стоит сигнализация с автозапуском может она блокирует

Автор: Александр23 22.11.2014, 21:40

Часы должны гаснуть. Проверь массу от акб на кузов.

Сигналка тоже может, поставь-сними с охраны.

Автор: yasnyi 30.11.2014, 17:24

Не подскажете как подтянуть плюсовую гайку? Сверху можно или обязательно лезть код машину. Может как то можно сверху,а то сейчас зимаи лежать на снегу не очень охота.

Автор: Glom 30.11.2014, 17:50

Я сверху подлезал. Наощуп. Ключ на 10. Гайка под резиновым колпачком.

Автор: yasnyi 30.11.2014, 17:59

Аккумулятор с воздушным фильтром снимать надо?

Автор: Glom 30.11.2014, 18:00

Аккумулятор точно не снимал. На счет воздухана не вспомню. Давно дело было.

Автор: yasnyi 30.11.2014, 18:25

С какой стороны стартер находится ближе к кабине или радиатору, сбоку или внизу?

Автор: Glom 30.11.2014, 18:28

Ну спросил)))
Как бы за движком, снизу, гайка ближе к пассажирской стороне. Я подлезал со стороны аккума. Вспомнил. Воздухан снимал.

Автор: yasnyi 30.11.2014, 18:51

Спасибо завтра попробую подлезть подтянуть.

Автор: kmerlin 23.11.2015, 15:02

Подскажите форумчане, после замены ремня грм не всегда крутит стартер. Может раза три пуститься норм, а потом вновь щелчок и все. Может перетянуты ремни навесных или искать причину в грм? Трещеткой за болт коленвала проворачивается нормально мотор.

Автор: alexlex 23.11.2015, 15:20

kmerlin, искать причину в стартере, в контактах на клеммах стартера, во втягивающем реле стартера. ГРМ тут не при чём, просто совпадение.

Автор: kmerlin 23.11.2015, 15:25

Успокоил, не хотел бы вновь все разбирать. Заезжал в гараж по сырой погоде, может что окислилось где. сегодня посмотрю.

Автор: WADIE 23.11.2015, 15:33

ремни навесного и ГРМ - никакого отношения к стартеру не имеют !!!

Автор: Brodilis 23.11.2015, 15:47

kmerlin,

при сборке все метки ГРМ точно выставлены? не мешало бы проверить лишний раз.

Автор: maxzvl 3.12.2015, 13:32

В марте 2015 столкнулся с проблемой не завода двигателя. Щелчок под капотом и тишина. Подтянул все соединения, очистил от окисла, смазал графитной смазкой клеммы. Проблема ушла... Ровно до декабря 2015... Видать соскучилась. Полезу снова подтягивать. Хотя странно за полгода снова разболталось/окислилось?

Автор: vodilkagetz 3.12.2015, 13:43

Привет. Дай угадаю, у тебя автомат 09 года?. Было так и у меня и у друга и у друга друга.
у медного болта к которому крепится клемма, очень маленькая площадь соприкосновения с ней, отсюда и все косяки, и как следствие -подгорание "пятака" в неразборном втягивающем. Всё сделано для того, чтоб купить новую деталь, спасибо корейцам, что хоть не сделали стартер с втягивающим единым целым)))))

Автор: maxzvl 4.12.2015, 11:11

Нет, не угадал. Механика 1.4, 2008. Вчера зачистил, смазал медной пастой, затянул покрепче. Теперь снова заводится.

Автор: Ivan1 4.12.2015, 11:34

У меня такое было, щелчок и ни чего не работает
Проблема оказалась в слабо закрученной клемме "-"

Автор: Usurper 4.12.2015, 23:47

- Какая же у медного этого болта может быть площадь соприкосновения с клеммой провода ? Её как бы и нету вобще, такой площади - только касаться могут они ...
В этом то и есть проблема Гетца - что контачат эти детали через гайку !
(я уже писал как то в другой подобной теме)
Причём эта гайка стальная и крашеная :-D заменить бы её наф на бронзовую что ли...

Автор: Usurper 4.12.2015, 23:54

Ну, то есть по-нормальному - надо чтоб клемма прижималась к клемме втягивающего, которая должна быть как типа одно целое с болтом этим (вернее - шпилькой, вобщето)
- а здесь нету вообще этой клеммы, ссуко, а есть лишь шпилька , из пластика торчащая :-o

Автор: Usurper 5.12.2015, 0:47

Кстати, у жены на Гетце снова эта хрень со стартером началась, спустя год или полтора.,
с наступлением холодов в Заjoпинске...
Снова на эту гайку сRаную грешу . Завтра наверно гляну,
замерю резьбу, и буду потом искать ей правильную замену

Автор: NarimanSPb 5.12.2015, 1:11

А что мешает сначала накрутить на шпильку гайку, потом наконечник (клемму), ну а потом еще гайку.
Площадь контакта клеммы теперь будет с двух сторон через гайки.

Автор: Brodilis 5.12.2015, 1:16

Длины шпильки хватит?

Автор: Usurper 5.12.2015, 18:19

Длины шпильки хватит. Сегодня я туда лазил, действительно, особо рукастым не составит особого труда добраться к ней.

(снимал АКБ и весь воздухан.
Наша проблемная гайка - которая ближе к двигателю, она чёрная на 12.
Рядом перед ней (ближе к салону) стоит на 13 некрашенная - по ошибке сначала её открутил.)

Да я кстати, с утреца сегодня так и подумал сделать ! (ночью то мозг не очень работает)

Теперь вот буду всё думать, где б раздобыть гайки (латунные или бронзовые) - приготовить для следующего раза !
Желательно чтоб диаметром побольше чем стандартные гайки... Может токарю закажу, хз.

Автор: Usurper 5.12.2015, 18:40

Только с этими гайками удаётся справляться лишь вот такими хорошими ключами:
http://www.100sp.ru/good.php?gid=4088521
(ключ рожковый/головка-кардан)

Автор: NarimanSPb 5.12.2015, 19:00

ИМХО латунная гайка М8х1,25 от крепления приемной трубы глушака от ВАЗа должна подойти.
В любом магазинчике ВАЗовских з/ч должны продаваться!

Автор: Usurper 5.12.2015, 19:19

Да я уже успел пройтись по тазо-газо-магазам Заjопинска... пока не нашел. (Найду когда-нить.)
- есть только медные на вид - но это сталь омедненная, говорят.

Автор: fl2sh 6.12.2015, 21:41

Реально подтянуть контакты без эстакады или домкрата?

Автор: dinamik 6.12.2015, 22:04

fl2sh, не реально, если вместо рук не щупальца гигантского осьминога.

Автор: Usurper 6.12.2015, 22:17

вот это я и имел ввиду, сверху дотянулся в этот раз.

Но головкой подлезть не реально, и простым ключиком (вроде бы) тоже не вариант. Там всё слишком тесно.

Автор: Usurper 20.12.2015, 21:00

Вобщем, вчера я менял Гетцу масло и заодно решил закрыть эту тему заедания-замирания стартера
(всё-таки изредка стартер приостанавливался на пол-секунды, чистка-шевеление стальных гаек не очень сильно помогает)

Были куплены две латунные гайки м8 (для ваз 2108) - одна распилена на две части, которые затем выровнены напильником.
Сделал фото. Стартер теперь не запинается. Рекомендую к повторению.

(Понял, что на второй шпильке пусковой ток так-же течёт ЧЕРЕЗ стальную гайку, хоть она и некрашенная, поэтому и на ней я использовал вторую часть распиленной гайки, а стальной просто дополнительно зажал её сверху)
(вобщем, у меня получилось на одной шпильке две латунных гайки к клемме, а на второй - одна.
Думаю что по второму варианту делать обе шпильки - этого будет достаточно. Ну в смысле площади контакта)

Автор: GOODvin 16.1.2016, 17:17

По причине плохого контакта вышло из строя втягивающее реле (Автомат 1,4 2010 года) как на фото выше. Номер втягивающего Valeo: 36120-22810 (2500 р в 1001z) Это для тех кто ищет. По каталогам пробивается не верно.

Автор: SolovyevAndrej 16.1.2016, 17:56

Повальная смерть втягивающих на акпп (

Автор: NkAml 17.1.2016, 16:55

А в чем причина?

Автор: SolovyevAndrej 17.1.2016, 16:58

Заводской недодел (

Автор: NkAml 18.1.2016, 23:45

Втягивающее для механики и автомата разное?
На каком пробеге обычно дефект проявляется и есть ли предварительные симптомы?

Автор: delfinn 19.1.2016, 1:42

Кстати, может это такой странный звук стартера, какой-то прерывистый и "хриплый" я уже давно слышу. Может мне кажется.
Но перед покупкой своего Геца, я прмслушивался к стартеру другого Геца и мне его звук тоже не понравился. Может это родовая "травма" гешанов, а может начинающиеся симптомы болезни этого узла.

Автор: Inferno72 3.2.2016, 7:43

Перестал заводиться автомобиль Хендай гетц 1,4л. Снял Стартер. Оказалось щетки. Заменил щетки. После этого ездил 2 недели и не знал проблем. Через 2 недели было холодно и авто завелся еле еле. Сьездил по делам. Вернулся, заглушил. Попробовал завести опять только щелк и щелк. Снял стартер, зарядил полностью аккумулятор. Попробовал на прямую от аккумулятора снятый стартер крутнуть, по миллиметрам крутит еле еле. Разобрал стартер все почистил, проверил щетки. Все в порядке. Собрал снова попробовал от аккумулятора на прямую снятый крутнуть, жужит и еле еле пробует крутить. Подскажите, в чем может быть причина?

Автор: WADIE 3.2.2016, 8:47

при замене щеток , между контактными ламелями ( там где щетки контачат ) прочищали ? а сами ламели целые ( не протертые ) ?
контакты внутри втягивающего смотрели ???

Автор: дывялвипм 3.2.2016, 9:50

Так может дело в аккумуляторе???

Автор: vladimir66 3.2.2016, 14:53

Такое может быть из-за износа втулок,на который сидит якорь стартера. Якорь замыкает. Однажды было такое,замена втулок решило проблему.
Посмотрите, есть ли износ этих втулок.

Автор: Кипелов 13.3.2016, 19:55

Привет всем. Ситуация такая машины бывает плохо заводиться.
Остановишся - заводиш - еле еле крутит и не заводит, постоишь минуту, или чуть толкнеш крутит как бешеный и все работает. А бывает целый день заводиться все ок.
до этого всего была машина в ремонте меняли прокладку Гбц ( ну это так для общего)
вопрос Что такое может быть?
стартер, масса, где ? )))
подскажите мб было у кого.

Автор: vladimir66 13.3.2016, 20:11

Кипелов,Сколько лет автомобилю (стартёру), какой пробег ?

Автор: Кипелов 13.3.2016, 21:54

150000 или больше если кто то скручивал я 3 хозяин,( ОНа учебная. в автошколе 3 год )

Автор: vladimir66 14.3.2016, 7:58

Можно предположить, что изношены втулки, при этом якорь может замыкать. Стартёр то крутит,то нет. Разбирать и ревизировать.

Автор: дывялвипм 14.3.2016, 9:04

Кипелов, для начала проверьте затяжку силового провода на стартёре.

Автор: zlcat 28.1.2017, 10:53

А щетки отдельно продаются? Или только со щеткдоржателем? Не понятно эта деталь "36170-2B100 Щеткодержатель стартера" со щетками или нет? Двигатель 1.4 механика.

Автор: Brodilis 28.1.2017, 12:22

ток в сборе с регулятором напруги. но при определенных условиях заколхозить можно от электроинструмента или от ваз2101.

Автор: Strebok 28.1.2017, 12:37

36170-2B100 в сборе с щетками.

36173 11140 щетки отдельно.

Автор: dohtur 9.1.2020, 18:51

Всем здрасьте, такая проблема, стартер не крутит, при повороте ключа иммобилайзер срабатывает, слышен щелчек реле. Но мало того, что он не стартует от снбя, сейчас провода накинули, прикуриваем, провода хорошие на 400 ампер, с запасом взял, так та же ерунда...

Автор: Brodilis 9.1.2020, 21:47

dohtur,
Если стартер не работает то зачем прикуривать? толкать машину надо ( если мкпп)

Автор: WADIE 9.1.2020, 22:45

1. Окисляется крепеж силового провода на втягивающем
2. Окисляеися контакт укового проводочка
3. Окисляется контакт между + втягивающего и + стартера

4 . Обгорели контакты на втягивающем ( 2 мощных контакта --медных болта , и сверху замыкает их медная пластина - башмак )
на жигулях втягивающее разбирали , контактные шляпки болтов напильничком , башмак переворачивали другой стороной )

5 . Плохой контакт +клеммы на акб

Автор: dohtur 10.1.2020, 0:42

Ну вот как раз так и норм завелась, похоже все-таки проблемы в стартере, будем смотреть в этом направлении...

Автор: nikolavniipp 17.2.2022, 21:25

Как-то раз, машина с автозапуска не завелась.
Потом с института еле уехал, только с толкача.
То совсем не крутит и при повороте ключа все лампы тухнут, то крутит хорошо, как положено.
Чек не загорался.
Сняв реле стартера проверили, то же, но исключили контактную группу замка.
Не стал заморачиваться, купил стартер ERA 220615.
Проблема ушла.

Автор: galileo 18.2.2022, 8:48

Это износ втулок, подклинивать стало в определенном положении.

Автор: nikolavniipp 18.2.2022, 11:39

Втулки якоря?
Проверим, если так, выточим и будет запас.
А с другой стороны, на хрена этот запас нужен!?
Из втягивающего реле замок крышки багажника Жигуля выйдет удобный.

Автор: galileo 18.2.2022, 13:21

Вытачивать нет смысла, они продаются, номера есть в каталогах. Единственное может потребоваться развертка в размер.

Автор: nikolavniipp 18.2.2022, 21:17

Не знаю как видео загрузить.
Внутри всё в чёрной пыли.
Люфт во втулках ротора огромный, особливо со стороны бендикса.
Получается, не срабатывал из-за перекоса!?
Да и контакт щёток с коллектором, в данном случае, мягко говоря, не полный.

Автор: vladimir66 19.2.2022, 8:24

Из-за втулок и грязи. Прежде чем покупать новое,ревизируют старое.

Автор: nikolavniipp 19.2.2022, 18:43

Спасибо.


У меня несколько иной подход.
Новый уже воткнул и очень доволен.

Автор: Зося Синицкая 1.4.2023, 20:12

Добрый день!
Подскажите что может быть - АКБ или стартер?
При повороте ключа идет треск, по звуку от приборной панели, НЕ из под капота. Похоже на трещотку до тех пор пока не отпущу ключ. Лампочки на приборке мигают в такт треску. Прочитала всю тему вроде не увидела постов с похожими признаками.
Грешила на АКБ, в последнее время стал часто садиться. На автомобиле езжу очень редко, стоит на улице. Но раньше таких звуков при севшем АКБ не было.
Несколько раз заряжала, заряд показывает 12,5v. Все работает кроме магнитолы. Гудок и фары горят ярко.

Автор: ABars 1.4.2023, 23:40

Не грешите - вас зачтётся.

Найдите кого-то с опытом, кто сожет встать около автомобиля, посмотреть глазками и послушать ушками. Будет точнее и правильнее.

Автор: Зося Синицкая 1.4.2023, 23:53

У меня нет таких людей. А прежде чем тащить машину до сервиса (это надо на эвакуаторе) надо понять можно ли обойтись своими силами.

Автор: Brodilis 2.4.2023, 0:13

заряд 12.5в акб без нагрузки ниочем не говорит. нужно потестировать нагрузочной вилкой. исправный акб должен держать заряд больше 10в под нагрузкой.
снимите акб, отогрейте дома,подзарядите и протестируйте нагрузочной вилкой. если под нагрузкой будет держать заряд больше 10в значит акб исправный..
если заряд меньше 10в под нагрузкой замените акб на новый.


Думаете девушка грешила и за это ей прилетела проблема с акб? ..очень интересненько

Автор: ABars 2.4.2023, 0:23

В глухом ските живёте?

Своими силами, похоже, не обойдётесь - иначе, вы бы не задавали таких вопросов.

Увы.

Автор: NarimanSPb 2.4.2023, 10:08

Конечно, даже нужно попробовать!
После проверки состояния клемм АКБ, надо сделать попытку завести автомобиль методом "прикуривания" от другого авто.
По результату уже можно принять решение.
1 - Зарядить или заменить свою АКБ.
2 - Ремонтировать на месте или в сервисе.

Автор: Зося Синицкая 2.4.2023, 11:52

Спасибо за совет. Заказала нагрузочную вилку, как придет отпишусь по результату.

Автор: WADIE 2.4.2023, 14:19

А попробвать запустить от заведомо исправного акб ???
Написать или позвонить например мне . Подъеду на гетце...
Помогу и словом ... и делом ...и ....

Автор: NarimanSPb 2.4.2023, 14:29

Ну это же слишком просто!

Автор: SoDimon 2.4.2023, 16:57

Тут вопрос в том, чтобы не подключать других людей, помощников, а разобраться сперва своими силами. Если конечно это возможно.

Автор: WADIE 2.4.2023, 17:14

Тем более "для себя " и в хозяйстве эта нагрузочная вилка никаким боком не нужна .
В автохозяйстве , авто сервисе , сервисе акб ... Де нужна но не более

Автор: NarimanSPb 2.4.2023, 17:41

Зачем подключать? Не надо!
Надо просто встать у открытого капота своего авто с проводами "прикуривателя" в руках.
Да я наверняка остановился бы, чтобы помочь "слабому полу"!
Ну а если стартёр бодро закрутит двигатель, можно считать что виновник найден, и для этого не нужно было бы покупать нагрузочную вилку на один раз!

Автор: SoDimon 2.4.2023, 18:30

Но дама изъявила желание приобрести вилку. Значит хочет сама разобраться, но есть небольшие сомнения, справится ли...? Похоже подсказать и помочь некому. Бывает такое.

Автор: NarimanSPb 2.4.2023, 18:39

Да ради бога конечно!
Но за деньги потраченные на эту вилку можно купить б/у АКБ в очень приличном состоянии.
А сданный в пункт приема лома старый АКБ вернёт около 500 руб.!

Автор: SoDimon 2.4.2023, 20:47

NarimanSPb, ну не женское это дело, заниматься ремонтом а/м. Я вот свою жену всегда учу безопасно ездить, рассказываю опасные моменты, чего стоит бояться, куда смотреть, как сдавать задом, парковаться в узкое место и много чего ещё. Но любой ремонт это не ее дело, кроме залить незамерзайку и бензин в нужную дырку. Как устроена DSG или CVT, я не объясняю.
А в данном случае, спросить и помочь явно некому, поднимать руку и просить помощи неохота, поэтому проще спросить на форуме. Конечно мы подскажем и поможем!

Автор: ABars 2.4.2023, 21:27

Несомненно, мы и подскажем, и поможем.
Хотя бы кино панели приборов было при неудачном пуске.
В данный момент имеем только то, что где-то что-то щёлкает. Несерьёзно это, дяденьки, строить версии при таких исходниках.

Автор: SoDimon 3.4.2023, 13:42

Так мы и ждём какую-либо информацию. Потом и будем строить версии.

Автор: zlcat 3.4.2023, 22:13

Исходя из прочитанного, вангую следующее: Дама купила нагрузочную вилку, затем купит провода для прикуривания, затем зарядное устройство, затем новый аккумулятор, затем обратится в сервис, а там ей задорого заменят что нибудь типа провода массы с кузова на двигатель.

Автор: Rebel-1 4.4.2023, 12:52

А мне кажется дело закончится заменой АКБ.

Автор: Зося Синицкая 4.4.2023, 20:42

Господа, насмешили меня конечно. Вот это у некоторых тут подгорело, от осознания, что женщина может "залезть под капот". Вы со своими бабами меня не сравнивайте, договорились? Да, я может быть многого не знаю по части а/м, я только учусь на болячках своей "старушки". А вы с пеленок все это знали и умели? А? Умники, блин. Нет бы подсказать, дать совет, нет надо в остроумии поупражняться. Видимо эго сильно защемило.

КОРОЧЕ, вердикт - АКБ 100% умерло. Зарядила еще раз. Подержала сутки. Проверяю вилкой и в нагрузке экран вообще не загорается и заряд на холостом с 12,7 удал до 10,6. Так что АКБ так и так нужен новый.

Автор: Зося Синицкая 4.4.2023, 20:47

Вилка 800 р. на WB. Это где такие дешевые б/у АКБ в очень приличном состоянии найти, не подскажете?

Автор: Зося Синицкая 4.4.2023, 21:36

А форум не для этого предназначен? Вы зачем тут сидите?
За 3 страницы темы я что-то не увидела ни к кому столько нападок как на меня.

Автор: NarimanSPb 4.4.2023, 21:57

А разве это был не СОВЕТ, и где там "остроумие"?
Я написАл Вам 2 дня назад: -

Автор: NarimanSPb 4.4.2023, 22:01

Известно где! На АВИТО.
Если Ваш город Нижний Новгород то см. ссылку. Это первая попавшаяся.
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/akb_bu_na_lyuboy_avtomobil_2169076943

Автор: WADIE 4.4.2023, 22:15

написать , позвонить , мы наверно стесьняемся . Типа не знакомлюсь ни под каким предлогом .
Я тоже в Нижнем ... И могу подъехать ... На гетце ... И помочь и словом и делом ...
Но ...

Любое упоминание что девушка... Вызывает только ассоциации с нападками ...

Автор: ABars 4.4.2023, 23:00

И не только к форуму относится.
Каждый видит то, что хочет видеть.

Автор: SoDimon 5.4.2023, 10:03

Зося Синицкая, вы выше читали мои комментарии, по поводу вашего вопроса? С чего вы взяли, что у меня на вас нападки? Вы с моих сообщений, логику не усекли. Спросить на форуме это как раз правильное решение, если нет у вас знакомых, друзей и пр. Думайте следующий раз и вникайте в суть сообщений.

Автор: Rebel-1 5.4.2023, 12:58

Я так понимаю итога мы не узнаем.

Автор: WADIE 5.4.2023, 14:05

Да и оправдываться не надо .


Вечероми, что не касается решения напрямую будет ... Швахен бабахен ...

Автор: Rebel-1 6.4.2023, 13:49

Вообщем как я и говорил - сдохла АКБ.

Автор: ABars 6.4.2023, 17:38

Судя по количеству сообщений виновницы переполоха, в телефоне. ))))))

Автор: SoDimon 7.4.2023, 18:06

Подсказали вам и дали совет~проверить АКБ нагрузочной вилкой. Что еще не так? Вы же сами полезли глубоко в технические детали. Вопрос был нетрудный, если вы начинающий специалист, то в таком легком вопросе, разобрались бы сами. Всего-то, дохлый АКБ. Эго защемило блин... Перед кем?

Автор: vladimir66 8.4.2023, 8:57

На АВИТО б/у аккумулятор? Это самый короткий анекдот.))))))))))) АКБ,которые сдают в утиль(за 400-500 руб),отмывают,заражают ( на 3-4 запуска двигателя) и выставляют на продажу за 900 - 1000 руб. Навар 100 % ))))

Автор: NarimanSPb 8.4.2023, 10:05

Смеётся тот, кто смеётся последним!
Большая часть АКБ продаваемая на АВИТО ещё вполне ЖИВЫЕ!
Сдают, продают их за недорого по причине - не держит заряд!
А виновник этого, как правило долгая стоянка с повышенным током покоя.
Ничего не мешает при желании проверить такой АКБ. Зарядить, проверить вилкой и выяснить реальную остаточную ёмкость батареи разрядным током 6 А.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/avtomobilnyy_akkumulyator_b._u_2907534079

Автор: Rebel-1 8.4.2023, 11:58

Там моторное масло б/у еще продают, иногда вполне неплохое, еще обладает свойствами.

Автор: ABars 8.4.2023, 22:16

Точняк!

Логика уже отсутствует.
То, что вы описываете, правильно называется: "предмет, внешними очертаниями напоминающий аккумулятор".

Виновник, как правило, сульфатация. Для современных аккумуляторов противопоказаны ускоренные массажные процедуры зарядниками.

Ничего не мешает. Кроме времени. Вряд ли продавец согласится ждать.

Автор: SoDimon 9.4.2023, 9:23

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/avtomobilnyy_akkumulyator_b._u_2907534079

Описание: Плохо держит заряд, пользовались 3 года. Под восстановление. Всё по-честному написал. Можно приобрести его за 800, а потом через неделю купить новый за 5.000. Просто помочь человеку надо было, молодец , кто купит, таких мало.