Процесс замены антифриза |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Процесс замены антифриза |
26.10.2010, 9:51
Сообщение
#201
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 765 Регистрация: 31.5.2008 Из: Волгоград |
lemmus,
Я открутил сливную пробку на радиаторе, дождался пока сольется из расширительного, потом приоткрыл пробку на радиаторе. Снял пробку совсем только после того как весь антифриз вытек. ВСЕ. Вытекло 3.2-3.3 литра чистейшего антифриза Купил 5 литров шелловского концентрата + 20 литров воды на промывку. Но учитывая что снять хомут помпы мне не удалось (чтоб слить еще полтора литра), цвет жидкости, а также тот факт что на яме я уже весь день (замена масел: двигателя, кпп, гур) плюнул на промывку. Залил концентрат сначала в расширительный, потом в радиатор. Прошло несколько дней, вчера долил в расширительный 100-150 мл. исчо. Воздушных пробок замечено не было. Ну и лирика Я залил антифриз G12+. У нас с завода залит G11 (не зависимо от цвета). G11 и G12(простой) смешивать нельзя. G11 и G12(+/++/+++) смешивать можно, но вместо фиолетового раскраса будет коричневый (так и должно быть - это норма). Через год после смены класса антифриза рекомендуется замена еще раз что я и буду делать. Цитата Вчера купил ареометр для ОЖ. Буду брать пробу из радиатора Где и почем? Для этих целей вроде можно и обычным, только нужно знать таблицу "плотность - температура замерзания". |
|
|
26.10.2010, 10:42
Сообщение
#202
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 6.7.2009 Из: Волгоград |
Вот. Так и надо было делать :-) Но, как грится, лучшее враг хорошего :-)
Ареометр для антифриза купил в первом попавшемся автомагазине (попался тот, что на бульваре в Красноармейском). 96 руб. В комплекте ареометр, груша с пробиркой, футляр. Как понял, бывают просто ареометры без всяких груш. Те вообще должны копейки стоить. На ареометре шкала в температурах замерзания. |
|
|
11.11.2010, 6:49
Сообщение
#203
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 15.7.2009 Мой город: Москва |
А лил ли кто наш отечественный антифриз (в частности антифриз Nord)у кого какие мнения по поводу оного?
|
|
|
11.11.2010, 9:36
Сообщение
#204
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
|
|
|
11.11.2010, 10:08
Сообщение
#205
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
А лил ли кто наш отечественный антифриз (в частности антифриз Nord)у кого какие мнения по поводу оного? а какие мнения могут быть? это же не бензин: залили и сразу не поехал. я один раз в WV залил какой-то отечетсвенный. пару лет поездил и машину продал. систему охлаждения не разъело, зимой ничего не замерзло. а уж как он там - фиг его знает. так и вы. поменяете и потом машину продадите и всё. |
|
|
12.11.2010, 20:11
Сообщение
#206
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
|
|
|
15.11.2010, 12:13
Сообщение
#207
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 138 Регистрация: 18.7.2008 Из: Казань |
Вчера осуществил частичную подмену антифриза, т.е. из блока не сливал. Весной ещё раз освежу.
|
|
|
15.11.2010, 12:49
Сообщение
#208
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
|
|
|
15.11.2010, 23:11
Сообщение
#209
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
зелёный = синий. G11 бывают и те, и те. И даже сине - зелёными. Все смешиваются между собой без ограничений.
Цвет ( оттенок ) зависит только от производителя антифриза. |
|
|
28.11.2010, 22:25
Сообщение
#210
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 79 Регистрация: 16.2.2008 Из: Архангельск |
НАРОД!!! Вы странные! Машина ездит? Ездит! Что ещё надо????
Моей 110 тысяч км. На дурацкие ТО не езжу. Там они эту ОЖ ВСЁРАВНО НЕ МЕНЯЮТ!!! И даже при ТО-45!!! ОЖ это самое крайнее дело как и тормозная жидкость. Не торогай и не будет вонять. Только подливаю дистиллированной водички и смотрю уровень и всё. Антифриз по плотности, цвету и прозрачности НОРМУЛЬ!!! Так же и тормозуха. Не занимайтесь ЕРУНДОЙ! ЭТУ фигню придумали официалы! по культурней себя ведите, а то заработаете "горчичник" Сообщение отредактировал @lf - 28.11.2010, 23:54 |
|
|
28.11.2010, 22:34
Сообщение
#211
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 8.4.2009 Из: Петербурга Мой город: Мой город |
Nikkit, Ню-ню, ню-ню, вот водички то как раз в антифризе и не хватает! ))) Вот замерзнет водичка и рванет движку, опять же, от воды ой как хорошо коррозия идет. А антифриз менять необходимо даже при отсутствии утечек уже потому, что он хватает влагу из воздуха и теряет свои свойства... А мы всё меряем старыми понятиями, когда тосол разбавляли дистиллятом... печально...
|
|
|
28.11.2010, 23:57
Сообщение
#212
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
Nikkit, Ню-ню, ню-ню, вот водички то как раз в антифризе и не хватает! ))) Вот замерзнет водичка и рванет движку, опять же, от воды ой как хорошо коррозия идет. А антифриз менять необходимо даже при отсутствии утечек уже потому, что он хватает влагу из воздуха и теряет свои свойства... А мы всё меряем старыми понятиями, когда тосол разбавляли дистиллятом... печально... Немного поправлю, влагу хватает тормозная жидкость, а в охлаждающей жидкости вырабатываются антикоррозийные и прочие присадки. И кстати заканчиваем не по теме болтать. Сообщение отредактировал @lf - 28.11.2010, 23:59 |
|
|
29.11.2010, 0:14
Сообщение
#213
|
|
люблю Гешандру Сообщений: 773 Регистрация: 22.5.2008 Из: Москва, ЮАО |
для тех, кто захочет купить универсальный ареометр (и электролит, и ОЖ меряет) пара нюансов:
- инструкция с корректирующей по температуре уличного воздуха таблицей прилагается (нижняя граница измерения в табл. 0 С, при этом для ОЖ показания градусника снизить на 6) - носик проверяйте сразу в магазине: почти наверняка он туго не вставится в большую пипетку (значит, покупка будет напрасной (можно будет исправить только дома)) с этим ареометром все равно придется помучаться, так как нормально набрать нужное количество жидкости сразу не получится, так чтобы градусник плавал в идеале лучше иметь тонкую пробирку чуть толще и длиннее градусника, тогда, при наличии прозрачного шланга, можно моментом отсосать в пробирку нужно количество жидкости |
|
|
3.3.2011, 20:14
Сообщение
#214
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 218 Регистрация: 14.11.2008 Из: Россия |
Цитата при этом краник печки открыт А смысл то какой? Его там все равно нет). Этот привод всего лишь регулирует заслонку отопителя.Чтоб слить побольше надо отсоединить самый нижний патрубок и задомкратить сторону авто противоположную сливу. Чтоб слить мо максимуму надо помпу демонтировать. А лучше по методу предложенному Шадовым. (На самом деле если просто плановая замена, да и на ту же марку антифриза,оставшиеся пару литров роли не сыграют в плане качества, если бы все так было с этим строго,то кореец пробку прикрутил бы для полного слива :grin: ) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Согласен на все 1000!! а еще можно поступить проще!! по принципу все кизло собирается внизу,,слить 3.0-3.5 литра антифриза с нижнего патрубка,залить в том же обьеме дестилировки стоимость 30 руб за литр в зависимости от региона!! крутим двигло до работы термо по большому гругу и сливаем все,,и заливаем антифриз.. |
|
|
3.3.2011, 20:48
Сообщение
#215
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 218 Регистрация: 14.11.2008 Из: Россия |
- как все запутываются !!! - тосол и антифриз - это два названия одного и того-же !!! - одно название русское - другое "импортное" ... - надо заливать : для алюминиевых радиаторов !!! и желательно не мешать разные ... ( присадки разные ) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- замечательный ответ!! просто слов нет!! просто непонятно почему люди парятся по по поводу тодго что долить?? А по по поводу, что нежелатеольно мешать,, тут дело спорное, все зависит от пропорций!! всем известно что дистилировку можно лить неглядя,но и она замерзает при -28 |
|
|
3.3.2011, 23:23
Сообщение
#216
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
всем известно что дистилировку можно лить неглядя,но и она замерзает при -28 Дистиллированная вода замерзает при 0 градусов по Цельсию, и это всем известный факт. Кстати Ваши оба сообщения легко попадают под вот этот пункт правил: 2.11. Запрещается создание тем/сообщений, которые можно охарактеризовать как флуд/флейм (порождение и поддержание бессмысленных потоков информации). В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется, автор темы/сообщения получает Предупреждение. Повторное нарушение влечёт за собой наказание в виде запрета на публикацию сообщений сроком до 1 недели, на усмотрение модератора, с последующей премодерацией (проверкой модераторами перед публикацией) на срок, устанавливаемый модератором раздела или без таковой, на усмотрение модератора раздела. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 2 недель. Пока я Вас предупредил устно |
|
|
28.3.2011, 10:18
Сообщение
#217
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 25 Регистрация: 12.10.2010 Мой город: Ногинск |
прочитал 11 страниц этой темы и ничего не понял.
Я вот что хочу сделать полностью поменять родную бурду на другу. Из всех 11 страниц дельными 5 или 6 сообщений оказалось. Из них выяснилось что прогонять диситилятом систему надо минимум 3 раза, потом заливать уже разбадяжиный концентрат в систему. покатавшись чуток мерить ареометром и если надо в систему добавлять концентрата? Так или нет. |
|
|
28.3.2011, 11:07
Сообщение
#218
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 25 Регистрация: 12.10.2010 Мой город: Ногинск |
Щас тут наткнулся, как с элантры-клуба парни меняют антифриз, даже видео есть. Двигатели одинаковые (у меня тоже 1,6 л). Может по такому способу попробовать, вот ссылка: http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=19383. Посмотрите видео, оставте свои коменты. Просто интересный способ полной замены ОЖ.
|
|
|
2.4.2011, 13:01
Сообщение
#219
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
-не совсем правильно с технической точки зрения !
- нельзя в движок , почти с пустой системой охлаждения лить холодную жидкость !!! - треснуть - покоробить может ... |
|
|
7.4.2011, 13:43
Сообщение
#220
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 316 Регистрация: 20.6.2008 Из: Челябинск |
Здесь в основном пишут про то, как менять ОЖ полностью, промывать, но нет внятных аргументов на тему зачем это делать, при том что производитель рекомендует и оф. сервисы выполняют (а то и этого не делают) тупо раз в 2 года слив из расширителя и радиатора.
От себя: считаю что любое снятие шлангов, равно как и использование дистилированой воды (купленной на територии России) рисковано (могу пояснить), а промывка фирменным антифризом о-о-очень затратное занятие. Частичная смена качественной ОЖ (в нашем случае гликошел) на такую же, полностью соответствует требованиям к эксплуатации и к проблемам в системе охлаждения привести не может. |
|
|
7.4.2011, 14:34
Сообщение
#221
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 113 Регистрация: 12.2.2009 Из: Ставрополь Мой город: Ставрополь |
Здесь в основном пишут про то, как менять ОЖ полностью, промывать, но нет внятных аргументов на тему зачем это делать, при том что производитель рекомендует и оф. сервисы выполняют (а то и этого не делают) тупо раз в 2 года слив из расширителя и радиатора. От себя: считаю что любое снятие шлангов, равно как и использование дистилированой воды (купленной на територии России) рисковано (могу пояснить), а промывка фирменным антифризом о-о-очень затратное занятие. Частичная смена качественной ОЖ (в нашем случае гликошел) на такую же, полностью соответствует требованиям к эксплуатации и к проблемам в системе охлаждения привести не может. полностью согласен. промывать систему после качественного антифриза смысла не имеет никакого. |
|
|
29.4.2011, 14:31
Сообщение
#222
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 77 Регистрация: 25.12.2007 Из: Выкса Нижегородской области |
|
|
|
29.4.2011, 15:00
Сообщение
#223
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
Алюминиевый двигатель - это чудо, до которого наука еще не дошла ну почему же. прекрасно работают аллюминевые блоки и аллюминевые ГБЦ. у него есть ряд существенных преимуществ по сравнению с чугуном: он легче, теплопроводность в разы лучше. долго боролись за пару цилиндр - поршень, в итоге победили, применив специальную технологию литья блока из алюминиевого сплава с содержанием кремния. |
|
|
13.5.2011, 9:53
Сообщение
#224
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 77 Регистрация: 25.12.2007 Из: Выкса Нижегородской области |
ну почему же. прекрасно работают аллюминевые блоки и аллюминевые ГБЦ. у него есть ряд существенных преимуществ по сравнению с чугуном: он легче, теплопроводность в разы лучше. долго боролись за пару цилиндр - поршень, в итоге победили, применив специальную технологию литья блока из алюминиевого сплава с содержанием кремния. я как бы в курсе. повторюсь, полностью алюминиевый двигатель (не из сплава и целиком, включая валы ) - ето чудо. Пишите точнее, антифриз для алюминиевого радиатора все таки, в двигатель он как то не попадает. А если попадает, то марка антифриза уже неважна ))) |
|
|
19.5.2011, 12:20
Сообщение
#225
|
|
люблю Гешандру Сообщений: 773 Регистрация: 22.5.2008 Из: Москва, ЮАО |
в результате серфинга по автомаслам наткнулся на один из продуктов "Лавра":
«Очиститель накипи и ржавчины + Очиститель продуктов разложения антифриза LAVR next Radiator Flush 2 in 1» у них есть еще по форсункам средства и по присадкам в масла надо будет заценить |
|
|
14.6.2011, 11:57
Сообщение
#226
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 28.7.2008 Из: Россия Мой город: RobertYEXJ |
Подскажите, сколько мне надо купить антифриза в литрах? Просто я не на гарантии а 45тыщ уже проехал, надо делать 3 ТО. Не знаю сколько надо его купить. Собираюсь купить такую Shell Premium antifreeze concentrate, она на сайте хюндая указана, в качестве рекомендованной.
|
|
|
14.6.2011, 12:14
Сообщение
#227
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
общая емкость системы охлаждения 6,5 литра ...
слить больше 3,5-4 литров ( шланги+радиатор) не получается ... - промой 3 или 4 раза дистил. водой ( 10-15 литров ) ... - и налей 3,5 литра концентрата ... - как раз нужная концентрация будет Сообщение отредактировал WADIE - 14.6.2011, 12:14 |
|
|
15.6.2011, 9:03
Сообщение
#228
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 28.7.2008 Из: Россия Мой город: RobertYEXJ |
спасибо за ответ. Я вчера купил 4Л антифриза шелл концентрированный. Выбирал между синим и красным, выбрал в итоге синий. Надеюсь я правильно сделал. Вообще то я сам не буду антифриз менять, просто не хочу сделать что нить не так. Поэтому поеду на сервис, и мне значит нужно попросить чтобы всю систему промыли обязательно? Я так понимаю просто слить и залить по новой нельзя? 1 раз конечно они промоют а вот насчет 2х или 3х раз, я сомневаюсь. Сколько тогда еще дестилированной воды купить 10 литтров получается? Может и вопросы нубские, но просто я не очень в этом сильно хорошо разбираюсь :-)
|
|
|
18.6.2011, 21:31
Сообщение
#229
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 10.5.2011 Из: СПб, Софийская Мой город: Санкт-Петербург |
Сегодня тоже занялся этим вопросом и вот что нашел и это много чего прояснило
http://www.cool-stream.ru/mify/?utm_source...aign=coolstream |
|
|
19.6.2011, 17:44
Сообщение
#230
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 10.5.2011 Из: СПб, Софийская Мой город: Санкт-Петербург |
Собрался менять своими силами, купил антифриз Мобил дистиллированной воды (кстати о воде: в АШАНЕ стоит 5 литров 29.90 на авторынке Фучика такая же вода 70р.) и поехал на эстакаду и вот беда защиту не снять 2 болта передние не открутить помучился около часа поехал в сервис А там снять поставить защиту 500 руб . а замена антифриза 900, по этому решил за 900 все за раз сделать так что поменяли на моих глазах слили около 5 литров но использовали компрессор, вся работа около 40 мин из них минут 10 они откручивали болты.
|
|
|
19.6.2011, 22:07
Сообщение
#231
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Kilar,
при сливе с радиатора и шлангов сливается около 4-х литров ... - слил ... залил дистиллированной воды те-же 4 литра, погонял движок до 2-3 включений вентиллятора - слил ... залил ... погонял ... на каждую операцию надо около 4 литров дистилл. воды ... - слил почти чистую воду ... залил концентрат ( от 3.3 ( 50% разбавление) до 3.8 литра (60% разбавление) ) ... погонял , долил дистиллиров. воды до верха пробки ... ( в расширит бачок заливать до нижней отметки заранее разбавленный до нужной консистенции концентрат ) погонять движок ... проехаться км 50-100 - проверить уровень под пробкой в радиаторе ( при необходимости долить ) - я поддувал в переливной шланг расшир бачка после 150 км пробега проверить уровень - долить в расшир. бачок Сообщение отредактировал WADIE - 19.6.2011, 22:10 |
|
|
29.7.2011, 16:11
Сообщение
#232
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 28.6.2009 Из: Казань |
Почитал тут все и решил поменять антифриз, три года ездил с зеленой заводской жидкостью... При замене ничего не промывал, и зачем это делать если все хорошего качества, слил и залил оранжевый кулстрим премиум, как и писали выше слилось столько же ни капли больше:) Если спросите про цвет то скажу так, тут еще было написано что это просто красители и это почти ни какого значения не имеет, главное что бы консистенция была одинакова. Выбор пал на кулстрим т.к. допуски от лады до мерседеса и главное соответствует корейскому стандарту то что и нужно было для полного счастья:) После замены ни каких разочарований не обнаружено, карлсон включается и выключается вовремя:)
P.S. если кто одобрит мой выбор берите только именно премиум, т.к. он совместим почти со всеми жидкостями, на остальных допусков меньше... |
|
|
13.8.2011, 16:08
Сообщение
#233
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 23 Регистрация: 20.7.2009 Из: Солнечногорск Мой город: Солнечногорск М.О. |
пробку сливного отверстия завернул и переборщил, обломалась. Кусок остался внутри. Залитый антифриз капает. Как быть? высверливаь и ставить новую пробку? Может, нужно использовать герметик какой-нибудь, чтоб из под пробки не капало?
|
|
|
13.8.2011, 19:09
Сообщение
#234
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 8.2.2010 Из: Челябинск |
пробку сливного отверстия завернул и переборщил, обломалась. Кусок остался внутри. Залитый антифриз капает. Как быть? высверливаь и ставить новую пробку? Может, нужно использовать герметик какой-нибудь, чтоб из под пробки не капало? выкручивай старую, заворачивай болт с герметиком |
|
|
25.8.2011, 13:52
Сообщение
#235
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 23 Регистрация: 20.7.2009 Из: Солнечногорск Мой город: Солнечногорск М.О. |
|
|
|
15.9.2011, 15:03
Сообщение
#236
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 395 Регистрация: 21.8.2011 Из: Красногорск Мой город: Красногорск |
на гетсе пока жижу не менял, но до этого менял на других машинах, операция занимала около 10 минут, отсоединял от расжирительного бачка шланг, через который он туда поступает и засовывал в пустую канистру, заводил двигатель и по мере того как из бачка уходит антифриз доливал новый, когда из трубки в канистру пойдёт обновлённая жижа заканчивал операцию и присоеденял шланг на место и доливал в бачёк до уровня, нужен правда помошник, который будет заводить и глушить двигатель, таким образом обновлялся антифриз во всей системе, на гетсе так сделать нельзя разве? я пока ещё не смотрел как там это дело устроено
|
|
|
21.9.2011, 6:52
Сообщение
#237
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Jarillo,
- так сделать на гетце - низзя ! вход в расширительный бачек - через клапан-крышку радиатора ... |
|
|
14.2.2012, 21:16
Сообщение
#238
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 1.9.2010 Мой город: Москва |
Молодые люди, подскажите пожалуйста, как с блока антифриз слить? Где пробка находится? Гетс 1,4 рестайлинг, на механике. Заранее благодарен
|
|
|
14.2.2012, 21:58
Сообщение
#239
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 263 Регистрация: 26.2.2011 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
пробка снизу радиатора
|
|
|
14.2.2012, 21:58
Сообщение
#240
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
novozhenin,
c блока полностью ОЖ слить низзя ... только половину ( шланги + радиатор )... сливается с пробки радиатора -нижней , или скидывай шланг от термостата ( идущий с низу радиатора к термостату под катушкой зажигания ) - сливай половину , заполняй дист водой , заводи до вкл вентиллятора, глуши , см. с начала ... раза 4-5-6 .... потом заливай концентрат ( 3.2-3.5 литра )... как раз 1:1 разбавление получится ... нужно 3.5 литра концентрата и 10-15 литров дистиллированной воды ... Сообщение отредактировал WADIE - 14.2.2012, 22:00 |
|
|
25.3.2012, 20:41
Сообщение
#241
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 125 Регистрация: 1.10.2009 Из: г. Петрозаводск |
Так есть ли на БЛОКЕ сливная пробка и где она находиться.
Кто сливал (с блока) подскажите? |
|
|
25.3.2012, 22:26
Сообщение
#242
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 23.1.2010 Из: Ростов на Дону Мой город: Ростов на Дону |
|
|
|
25.3.2012, 23:09
Сообщение
#243
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 125 Регистрация: 1.10.2009 Из: г. Петрозаводск |
Спасибо, добрый человек.
|
|
|
21.4.2012, 17:40
Сообщение
#244
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 228 Регистрация: 4.1.2009 Из: Глазов |
Сменил антифриз, появились вопросы
Слил литра 2-3, залил примерно так же. Есть пробки воздушные. Залил Sakura green до -45. Вопросы... 1. Пробки уидут сами? 2. Сакура грин это для алюминиевых радиаторов? Если нет то что будет? подскажите. Сообщение отредактировал AlexJP - 23.4.2012, 8:15 |
|
|
21.4.2012, 18:00
Сообщение
#245
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 263 Регистрация: 26.2.2011 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
Японский стандарт для антифризов JIS K 2234 который подразумевает состав антифриза для алюминиевых двигателей с резиновыми прокладками и патрубками изготовленными в Японии или для японских авто. Надо учитывать что состав резины идущей для прокладок и патрубков отличается от состава резины для европейских авто.
про пробки надо завести, и подождать пока карлсон включится пару раз, потом доливать если надо |
|
|
22.4.2012, 11:16
Сообщение
#246
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 228 Регистрация: 4.1.2009 Из: Глазов |
Ну что? зеленый плохой чтоли антифриз?
|
|
|
22.4.2012, 12:01
Сообщение
#247
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 263 Регистрация: 26.2.2011 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
вы спросили подойдет ли он, я ответил что подойдет судя по описанию его. а байда он или нет без понятия, у меня hepu залит
|
|
|
25.4.2012, 11:50
Сообщение
#248
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 31.1.2008 Из: Москва Мой город: Москва |
Сегодня тоже занялся этим вопросом и вот что нашел и это много чего прояснило http://www.cool-stream.ru/mify/?utm_source...aign=coolstream А сколько водителей с пеной у рта доказывают, что нельзя смешивать разноцветные антифризы! ))) Чем старше человек, тем сложнее убедить ))) Столько "бреда" в головах у людей по поводу антифризов и моторных масел - каждый день общаюсь с такими, не перестаю удивляться! ))) Сообщение отредактировал MONO - 25.4.2012, 11:55 |
|
|
26.5.2012, 0:18
Сообщение
#249
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 56 Регистрация: 25.1.2010 Мой город: Москва |
Мне на сервисе залили между min и max, когда машина прогрета уровень поднимается до максимума. Так и должно быть или нужно долить до максимальной отметки?
|
|
|
26.5.2012, 0:53
Сообщение
#250
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
вот как раз на холодной уровень и должен быть между мин. и макс.
меньше минимума нельзя - в систему может попасть воздух... если нальешь больше максимума , то при нагреве все излишки выливаются через переливную трубочку под мотор ... Сообщение отредактировал WADIE - 26.5.2012, 0:53 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:58 |