Режим OverDrive |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Режим OverDrive |
22.4.2005, 10:58
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 10.1.2005 Из: Москва, ЮЗАО |
Поделитесь опытом, кто когда его выключает и для чего. Можно ли все время кататься с отключенным OV?
|
|
|
22.4.2005, 11:01
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 17.3.2005 Из: Moscow |
да конечно, можно.
эт так... полихачить... но имхо лихачить лучше на ручке, почему и взял механику :-) |
|
|
22.4.2005, 11:03
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 12 Регистрация: 17.3.2005 Из: Балашиха |
Как мне объяснил выпускающий инженер, или как бишь его, когда машину забирала, эта функция нужна при повышенных нагрузках, например, полная народу машина поднимается в гору, а оборотов не хватает, не тянет, отключаем O/D, и происходит переход на пониженную передачу. Вот и все. Сама пока ни разу не использовала, только пару раз случайно отжимала эту кнопочку.
|
|
|
22.4.2005, 11:04
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 17.3.2005 Из: Moscow |
Юль, исчерпывающе :-)
|
|
|
22.4.2005, 11:06
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 323 Регистрация: 21.2.2005 Из: Москва |
Эта кнопочка-ВЕЩЬ!!!
Нужно кого-нить обогнать или ускориться быстро или в горочку затяжную, нажимаешь и вперед переключается пониженная растут обороту ну есссно и скорость! |
|
|
22.4.2005, 11:08
Сообщение
#6
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 8.4.2005 |
Можно включать овер драйв, когда совершается обгон, а то в простом режиме, все происходит намного медленней, а ездить на нем не рекомендуется :yaya:
|
|
|
22.4.2005, 11:12
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 69 Регистрация: 27.12.2004 Из: Москва, ВАО |
|
|
|
22.4.2005, 12:09
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 10.1.2005 Из: Москва, ЮЗАО |
Цитата(First Step) да конечно, можно.
эт так... полихачить... но имхо лихачить лучше на ручке, почему и взял механику :-) Я всю жизнь ездила на "ручке", муж раскрутил на автомат, теперь желею... может обкатка пройдет будет полегче, а то тут в выходные гоняла маминого гетца (ТВ11 1.3 МКПП ) колеса менять прям обзавидовалась, такой резвый малыш. А может я просто на автомате ездить не умею? Научите что ли... |
|
|
22.4.2005, 12:32
Сообщение
#9
|
|
Старожил Сообщений: 1164 Регистрация: 29.1.2005 Из: Москва [Беляево, Ясенево] |
Цитата(Catherine) Я всю жизнь ездила на "ручке", муж раскрутил на автомат, теперь желею... может обкатка пройдет будет полегче, а то тут в выходные гоняла маминого гетца (ТВ11 1.3 МКПП ) колеса менять прям обзавидовалась, такой резвый малыш.
А может я просто на автомате ездить не умею? Научите что ли... Может, ты просто боишься тапку в пол делать? :) Я проблем с разгоном не испытываю. Хотя автомат безусловно тормознее ручки. |
|
|
22.4.2005, 12:40
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 31.3.2005 Из: Питер, Озерки Мой город: Санкт-Петербург |
Цитата(Nel) Можно включать овер драйв, когда совершается обгон, а то в простом режиме, все происходит намного медленней, а ездить на нем не рекомендуется :yaya:
Странно. В руководстве по эксплуатации как раз написано, что при обычной езде он должен быть включен. Но так же где-то читал, что по городу на нем ездить не рекомендуется, слишком частые переходы с третьей передачи на четвертую и обратно. |
|
|
22.4.2005, 12:49
Сообщение
#11
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 12 Регистрация: 17.3.2005 Из: Балашиха |
Цитата(jan) Цитата(Nel) Можно включать овер драйв, когда совершается обгон, а то в простом режиме, все происходит намного медленней, а ездить на нем не рекомендуется :yaya:
Странно. В руководстве по эксплуатации как раз написано, что при обычной езде он должен быть включен. Но так же где-то читал, что по городу на нем ездить не рекомендуется, слишком частые переходы с третьей передачи на четвертую и обратно. Вот и именно, что ВКЛЮЧЕН, а если отжать кнопку - на приборной доске увидите оранжевую надпись: O/D OFF, это значит, что вы его выключили. |
|
|
22.4.2005, 12:55
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 25 Регистрация: 25.3.2005 Из: Лен обл |
Цитата(Nel) Можно включать овер драйв, когда совершается обгон, а то в простом режиме, все происходит намного медленней, а ездить на нем не рекомендуется :yaya:
Только не включать, а наоборот - выключать. Коробка переходит на пониженную, не дает включаться четвертой передаче |
|
|
22.4.2005, 13:00
Сообщение
#13
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 17.3.2005 Из: Moscow |
сорри за небольшой оффтоп... я как человек на МКПП, хоть и пересевший с АКПП, но с другой машины... не понял - что, у Гетца с автоматом нет кик-дауна, что ли???
|
|
|
22.4.2005, 13:06
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 69 Регистрация: 27.12.2004 Из: Москва, ВАО |
Ну, народ...
Всё уже обсуждено ведь! + читайте мануал Всё есть, всё работает, как пользоваться - известно. |
|
|
22.4.2005, 16:04
Сообщение
#15
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 13.1.2005 |
Цитата(First Step) сорри за небольшой оффтоп... я как человек на МКПП, хоть и пересевший с АКПП, но с другой машины... не понял - что, у Гетца с автоматом нет кик-дауна, что ли??? Есть конечно! Я с лёгкостью кручу до 5500 об при кикдауне :cool:
|
|
|
22.4.2005, 16:58
Сообщение
#16
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 17.3.2005 Из: Moscow |
так а что за овердрайв тогда, если кик-даун и есть подхват с нижней передачи???
|
|
|
22.4.2005, 17:00
Сообщение
#17
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 323 Регистрация: 21.2.2005 Из: Москва |
Цитата(First Step) так а что за овердрайв тогда, если кик-даун и есть подхват с нижней передачи???
В том и фишка что есть и то и другое!!! ;-) |
|
|
22.4.2005, 17:06
Сообщение
#18
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 14.12.2004 Из: Moscow Tushino-Nord |
Цитата(First Step) так а что за овердрайв тогда, если кик-даун и есть подхват с нижней передачи???
При кик-дауне, на затяжном обгоне для исключения автоматического возврата на верхнюю передачю и отключается овердрайв. |
|
|
22.4.2005, 17:18
Сообщение
#19
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 90 Регистрация: 4.1.2005 Из: г.Днепропетровск |
Верно подметил.
А то он думает шо ты плавно разгоняешься, врубает 4-ю а динамик на ней слабая. Сёдни весь день по городу с отключенной ездил - правда кондишн отбирал на себя немного (у нас сегодня +18) |
|
|
22.4.2005, 17:32
Сообщение
#20
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 128 Регистрация: 29.3.2005 Из: Москва, Щукино |
Цитата(jan) Странно. В руководстве по эксплуатации как раз написано, что при обычной езде он должен быть включен. Но так же где-то читал, что по городу на нем ездить не рекомендуется, слишком частые переходы с третьей передачи на четвертую и обратно.
Вот ссыла в старой теме была: http://ezda.ru/school09.html Там написано: "Оverdrive («OD») означает повышающую передачу. Рекомендуется использовать для размеренной, экономичной езды на магистрали." "В городских условиях не пользуйтесь повышающей передачей, т.е. выключите кнопку «OD»" В связи с этим вопросы: 1. А в городе что, экономно ездить не надо? 2. Чем плохи частые преключения с 3 на 4? 3. Нафига выключать OD ели то же самое можно сделать кикдауном? 4. И процитировать мануал кто нибудь может? (нет под рукой). |
|
|
22.4.2005, 23:29
Сообщение
#21
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 31.3.2005 Из: Питер, Озерки Мой город: Санкт-Петербург |
Цитата(Bazilllio) 3. Нафига выключать OD ели то же самое можно сделать кикдауном?
Добрался до мануала и цитирую:
4. И процитировать мануал кто нибудь может? (нет под рукой). "При включении режима "Overdrive" (повышающая передача) коробка автоматически повышает передачи до второй, третьей и четвертой (повышающей) передач. Если переключатель режима "Overdrive" отключен, то коробка передач не повысит передачу до четвертой (повышающей). В нормальных условиях вождения селектор должен быть в позиции "D" и включен переключатель режима "Overdrive". Если вам необходимо быстро набрать скорость, полностью выжмите педаль газа. Коробка автоматически понизит передачу, в зависимости от скорости и нагрузки двигателя." Отличия кикдауна и OD понятно описаны, а вот что такое НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ я как-то в мануале не нашел. И можно ли город считать нормальными условиями я так и не разобрался. |
|
|
22.4.2005, 23:37
Сообщение
#22
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 407 Регистрация: 21.3.2005 Из: Москва |
Скажу по Матриксу, думаю Геша аналогичен.
Топишь тапку на автомате... идет "набор высоты".... на 2000 и на 3000. Далее уже от 100 км/ч. Машинка уходит резво на перекрестке относительно механики, но в процессе работы АКПП нуждается в сбалансированной выжимке педалей. |
|
|
27.4.2005, 17:13
Сообщение
#23
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 8.4.2005 Из: Москва |
Автомат -- замечательно при медленной езде/дерготне, механика -- при быстрой езде. Даже с отключенном овердрайвом нельзя двигаться активно. Все равно приходится скорость набирать относительно плавно, даже с тапкой в пол (как же движок натужно орет при этом!). А обгон лучше делать без расчета, что удастся ускориться.
|
|
|
19.11.2007, 23:35
Сообщение
#24
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 19.11.2007 |
А если на панели значок overdrive вообще не отображется где искать проблему?
|
|
|
22.8.2008, 9:36
Сообщение
#25
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 51 Регистрация: 24.4.2008 Из: Дмитроv |
Заметил что с выключенным овердрайвом машинка разгоняется гораздо лучше и резвее. Даже на 1 и 2 передаче.
Так ли это? |
|
|
22.8.2008, 9:38
Сообщение
#26
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
eliseev
Нет |
|
|
27.8.2008, 8:30
Сообщение
#27
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 161 Регистрация: 22.7.2008 Из: Уфа |
А можно в процессе езды на автомате переставить из "D" в "2"? ,без остановки?
И кнопку O/D отжимать при движении можно? |
|
|
27.8.2008, 8:42
Сообщение
#28
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 400 Регистрация: 22.4.2008 Из: москва свао ОТРАДНОЕ |
О/Д при движении точно можно, и из 2 в Д тоже, но если вы скорости 140 перерведешь в 2 то думаю хорошего ничего не будет...
|
|
|
27.8.2008, 20:38
Сообщение
#29
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
Цитата(Aguka) А можно в процессе езды на автомате переставить из "D" в "2"? ,без остановки?
И кнопку O/D отжимать при движении можно? Читаем мануал. Из положения D можно переключать в положение 2 и 1 без дополнительных действий ногой в случае если скорость не превышает соответственно 80 и 40 км/ч. Лично я давно уже для себя отметил, что кикдаун с 3-ей и торчёк ручкой на 2 ээто не одно и то-же. Кик даун заметно тупее. Из 2 ряда двигаясь примерно на 50-60 я торкнув ручку на 2 вполне резво прыгаю в левый ряд и не особо геморроюсь по поводу успею-не успею. Успеваю. двигло ревёт - это да, но если очень нужно, то пользуюсь. |
|
|
4.9.2008, 8:25
Сообщение
#30
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 19.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
"а то тут в выходные гоняла маминого гетца (ТВ11 1.3 МКПП ) колеса менять прям обзавидовалась, такой резвый малыш."
вообще разгон до сотки 1,3 на ручке - 11,5с, 1,6 на автомате 11,9с кстати на 1,3 нет ни гидрака, ни кондея, ну по крайней мере у меня, поэтому и резвый малыш ) |
|
|
8.9.2008, 13:01
Сообщение
#31
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 28.7.2008 Из: Москва |
Цитата(Aguka) И кнопку O/D отжимать при движении можно?
Ну так все-таки? Предположим я еду со скоростью 100 км/ч с включенным О/Д (то есть явно включена в этот момент 4я передача) и мне надо резко ускориться для обгона. Могу ли я при этом (на момент обгона) отключить О/Д? Ведь при этом коробка принудительно скакнет на одну передачу вниз, с 4й до 3й (а скорость у меня уже 100) ... АКПП переживет такие маневры, как падание в передаче при явно высокой скорости? |
|
|
8.9.2008, 13:18
Сообщение
#32
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 6.4.2008 Из: Железногорск, Курская обл. |
А инструкцию не судьба почитать? Там есть ответ на ваш вопрос. Достловно сейчас не вспомню, поэтому цитировать не буду. Кнопочкой можно баловаться если скорость не более 98 км/ч, если мне память не изменяет.
|
|
|
12.9.2008, 12:07
Сообщение
#33
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 308 Регистрация: 26.11.2007 Из: Москва |
Кнопочкой можно баловаться на любой скорости. 98 это для переключения в положение 2 и ниже.
При разгоне на OD OFF - передачи растягиваются и двигатель быстрее разгоняет машину. Езда на оффе динамичнее. По городу можно ездить и с отключенным и с включенным ОД. Помните одно, 1 2 3 4 передачи на автомате это не тоже самое как на механике. И принцип работы коробки другой. На 3 передачи автомата можно развивать гораздо большую скорость, чем на 3 механике без вреда для коробки или двигателя. |
|
|
12.9.2008, 13:28
Сообщение
#34
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата(Ulfzart) При разгоне на OD OFF - передачи растягиваются и двигатель быстрее разгоняет машину. Езда на оффе динамичнее.
Страницу в мануале (сайте, тырнете) :!: :!: :evil: :evil: :evil: |
|
|
15.9.2008, 11:29
Сообщение
#35
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
Интересует-таки, можно использовать режим O/D Off для постоянной езды по трассе, допустим, на скорости 110 км?
Я на днях случайно ехал в этом режиме, и меня теперь мучают угрызения совести, что я жестоко поиздевался над движком. |
|
|
15.9.2008, 11:31
Сообщение
#36
|
|
0.о Сообщений: 562 Регистрация: 27.9.2005 Мой город: * |
Varan
единственное последствие езды на высоких оборотах -- более высокий расход топлива. |
|
|
16.9.2008, 6:49
Сообщение
#37
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 124 Регистрация: 27.11.2007 Из: г.Ижевск |
Хм, чета я видимо не понимаю запарок, при 110 км/ч можно и с драйвом и без - и не надо тут париться, нихера с движком и коробкой не будет. Посмотрите просто на тахометр и успокойтесь, даже при 110 на третьей скорости примерно 4000 оборотов +-. При езде "тапка в пол" (кикдаун) двиган раскручивается до предельных 6000-6500 оборотов, потом переключается и опять же все О.К.
Поэтому я считаю все переживания по поводу использования О/Д пустыми. Лично я его использую при подъеме в горку, чтоб порезвее машина шла, а при обгоне педаль в пол и попер и черт с ним с бензином. |
|
|
16.9.2008, 7:13
Сообщение
#38
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 124 Регистрация: 27.11.2007 Из: г.Ижевск |
если я ошибаюсь то с удовольствием выслушаю критические замечания.
Кстати про режим коробки 2, его я использую тоже частенько, например для резвой езды по городу и для торможения двигателем, при этом абсольтно не парюсь об износе деталей коробки. Вообще считаю, что можно и иногда нужно поактивнее использовать все возможности нашего автомата. Режим 1 использовал только зимой пытаясь вылезти из снежной каши во дворе, поскольку при пробуксовке и при этом наборе оборотов коробка переходила на 2 скорость совсем не в нужный момент. Вобщем, экспериментируйте и не заморачивайтесь, ГЛАВНОЕ при движении не втыкайте Р. |
|
|
16.9.2008, 7:23
Сообщение
#39
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 118 Регистрация: 1.7.2008 Из: Ивантеевка Мой город: Ивантеевка |
Максим Андреевич
+1 Так же не парюсь :grin: |
|
|
16.9.2008, 7:44
Сообщение
#40
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 19 Регистрация: 7.6.2008 Мой город: Химки |
Почитав рекомендации, поездил пару недель по городу O/D OFF.
По моим впечатлениям езда стала более динамичнее, но и расход увеличился с 10 до 10.5 (по показаниям борт. компьютера). Из чего сделал вывод, что при обычных условиях по городу вполне устраивает O/D ON, при включенном кондее или хорошей загрузке автомобиля O/D OFF. |
|
|
16.9.2008, 10:50
Сообщение
#41
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 904 Регистрация: 23.11.2006 Мой город: Тосква |
dibo
при обычных условиях по городу основная проблема для коробки с OD ON - частые блокировки гидротрансформатора |
|
|
28.9.2008, 22:11
Сообщение
#42
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 12.5.2007 Из: Азербайджан |
а я заметил что при отключенном од офф каробка быстрее стала переключать скорости и расход топлива стал уменьшаться.
|
|
|
28.9.2008, 22:38
Сообщение
#43
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 452 Регистрация: 24.1.2008 Из: Кирова, это замкадье Мой город: Киров |
Цитата(fiesta) а я заметил что при отключенном од офф каробка быстрее стала переключать скорости и расход топлива стал уменьшаться.
Расход будет уменьшаться когда катишь более 70 км/ч ;-) :eek: Быстрота переключения скоростей остаётся прежней, а вот частота переключений 3-4 и 4-3 заметно увеличится. Вывод сами сделаете ;-) |
|
|
28.9.2008, 23:07
Сообщение
#44
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 65 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
по моим впечатлениям (9 тыщ на счетчике) разница в работе коробки в режимах OD ON и OD OFF весьма существенна. по москве всегда езжу OD OFF (исключения - свободное перемещение по МКАД и ТТК) и чувствую себя человеком, в смысле того, что машинка обычно в состоянии исполнить задуманный мною маневр :-) OD ON сильно убивает динамику, по крайней мере на движке 1.4
|
|
|
2.10.2009, 0:42
Сообщение
#45
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 19.3.2009 Из: оттуда Мой город: Москва |
Что ж, будем тестить.
|
|
|
2.10.2009, 8:53
Сообщение
#46
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата(lemmy) по моим впечатлениям (9 тыщ на счетчике) разница в работе коробки в режимах OD ON и OD OFF весьма существенна. по москве всегда езжу OD OFF (исключения - свободное перемещение по МКАД и ТТК) и чувствую себя человеком, в смысле того, что машинка обычно в состоянии исполнить задуманный мною маневр :-) OD ON сильно убивает динамику, по крайней мере на движке 1.4
83тыщ на счотчике, и могу сказать, что разница чувствуется только после 80км/ч... |
|
|
2.10.2009, 10:56
Сообщение
#47
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Цитата(Ulfzart) При разгоне на OD OFF - передачи растягиваются и двигатель быстрее разгоняет машину. Езда на оффе динамичнее.
Абсолютно то же самое и ещё при этом бенза жрать начинает ощутимо больше. Потому ОД пользуюсь редко,на 1.6 и так хватает и обогнать ,и разогнаться. Смысл этой кнопки вижу только в том,что при езде плотном потоке с короткими участками разгона можно исключить не нужные переключения на 4ю и тем самым не мучить движок натягом. Впрочем это уже писали.)))
. |
|
|
2.10.2009, 22:19
Сообщение
#48
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 22 Регистрация: 20.3.2008 Из: Москва |
подтверждаю , бензин начинает есть как голодный мамонт .
Но я пользуюсь ОД только по трассе при обгоне фур . Разго норм , в смысле достаточный . Алгоритм действий -Кнопка ,тапка в пол скорость набираем отлично обогнали и далее ровненько стабилизируем скорость откл кнопку и идем 110 дальше по трассе . PS Ну по крайней мере я так пользую кнопку , а по городу никогда ее не жму. |
|
|
2.10.2009, 22:54
Сообщение
#49
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 18.10.2008 Из: Москва-МО-транзит Мой город: Москва |
Редко пользуюсь кнопкой, даже для обгона фур - нет проблемы включить нужную передачу просто поддав сколько надо газу, и оставаться на третьей могу максимально долго, просто дожимая газ. Кнопка нужна для большей предсказуемости что ли, но без нее интереснее.
|
|
|
2.10.2009, 23:57
Сообщение
#50
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 65 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
Вовка
Цитата 83тыщ на счотчике, и могу сказать, что разница чувствуется только после 80км/ч...
То ли прошивка у тебя очень классная то ли еще чего :smile: После 80 км/ч еще бы не ощущалось - на 3-й ты едешь или на 4-й, маторчег то проявляет себя :smile: Не хочу бодаться в бессмысленных спорах, скажу лишь одно - на моей конкретной машинке (возможно уникальной в своем роде :smile: ) разница между режимами OD ON и OD OFF ощущается прямо таки с начального нажатия на педаль газа после покидания стоянки: в первом случае реакции на педаль туповатые и заторможенные, во втором - чуткие и приятные. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 9:53 |