Эксперты предлагают увеличить налоги для водителей в Москве в 6-7 раз |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Эксперты предлагают увеличить налоги для водителей в Москве в 6-7 раз |
13.1.2011, 12:02
Сообщение
#1
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
РИА Новости. Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы. «Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев. Он подчеркнул, что «если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух». «Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания. По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи». «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ. Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч. «Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев. По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями. «Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ. Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом. По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов. «Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале. Источник |
|
|
13.1.2011, 12:13
Сообщение
#2
|
|
Одинокая Кошка Сообщений: 87 Регистрация: 30.9.2007 Из: Митино Мой город: Москва |
Прежде чем увеличивать налоги надо бы сперва предоставить идеальные дороги...
Видимо в бюджете закончились денежные средства на личные нужды чиновников... Вот и ищут пути пополнения собственных карманов. С нашей корупцией, с нашим уровнем взяточничиства и пофигизма в стране - дороги ремонтироваться не будут, даже если налог сделают 100т.р. А так... Борятся с пробками видимо... При зп в 20-40тыс.руб платить налог в том же размере абсурд. Люди будут избавляться от машин... Пробки исчезнут - проблемы с дорогами нет... Может уже пора вводить налог на жизнь? Хочешь жить - плати налог... Не хочешь платить - ... |
|
|
13.1.2011, 12:20
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ. так вот поэтому Москва и встала. построили кучу многоэтажек, переселили сюда кучу народа. а они же все на машинах. а дороги-то остались как при СССР. Что нового постороили: МКАД и ТТК и всё. это уже от безвыходности. а паркинги тут совсем не при чем. короче прочитал и в очередной раз понял: тут одни дебилы, валить надо, токо вот некуда. |
|
|
13.1.2011, 12:20
Сообщение
#4
|
|
Почетный Гетцевед Сообщений: 442 Регистрация: 16.5.2010 Мой город: Москва |
РИА Новости. Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг. Источник если проблему решать кардинально, то раз в 100 надо повышать... так и вспоминается картина фильма 60-х годов: ул. Горького, на ней переполненный автобус, грузовичек "хлеб" и волга какого-то чинуши... красота! пора переделывать старые соц.лозунги: машина - роскошь, а не средство передвижения (с) |
|
|
13.1.2011, 12:25
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 275 Регистрация: 8.2.2009 Из: Медведково |
сниму с учета и каждые 5 дней новый договор купли-продажи.сотку в год платить не буду этим уродам
|
|
|
13.1.2011, 12:35
Сообщение
#6
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 398 Регистрация: 14.6.2008 Мой город: Москва |
Вот Собянин введет налог в 30 тыс.рублей с москвича-автоомбилиста... и останутся в Москве только машины с иногородними номерами.... цены на проезд возрастут... очередной виток инфляции в конкретном городе... потом перефирия подтянется... а уровень жизни так же пропорционально и упадет (и так уже реальная стоимость товаров продаваемых в наших магазинах в разы отличается от той которая на цениках) ... а потом .... ну не знаю... короче аминь.
p/s/ я в первых рядах буду на баррикадах по ту сторону от власти. |
|
|
13.1.2011, 13:44
Сообщение
#7
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 211 Регистрация: 20.3.2005 Из: почти Москва (Балашиха) |
до сего момента собянин вроде абсолютно идиотских идей еще не креативил :)
исправляется этот бред даже комментировать неохота в лондоне кол-во машин на душу населения в 2 раза больше, чем в москве, а в нью-йорке - в 3 раза. и ничего, как-то справляются |
|
|
13.1.2011, 14:35
Сообщение
#8
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
до сего момента собянин вроде абсолютно идиотских идей еще не креативил :) исправляется этот бред даже комментировать неохота в лондоне кол-во машин на душу населения в 2 раза больше, чем в москве, а в нью-йорке - в 3 раза. и ничего, как-то справляются Видимо "лавры" Сингапура в решении проблемы пробок жить не дают... |
|
|
13.1.2011, 14:50
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 79 Регистрация: 23.8.2005 Из: Санкт-Петербург |
до сего момента собянин вроде абсолютно идиотских идей еще не креативил :) исправляется этот бред даже комментировать неохота Кстати, идея эта вовсе не идиотская и не бредовая, а вполне себе жизнеспособная. Обычное решение проблем экономичнеским способом.... но без учета "социальной составляющей"... Если "такое" сделать - то проблема то решится, т.е. таких чудовищных пробок не будет... вопрос в другом, не вызовет ли это неконтролируемого социального протеста? ИМХО, очень даже может вызвать... чего никому не хочется - ни "верхам", ни "низам"... следовательно, этого и не будут претворять в жизнь, если "эксперты" решат, что этот шаг опасен. Есть ведь и другие "экономические" меры, которые не менее эффективны, но более гуманны... Например, в Мехико, если не ошибаюсь, по четным дням запрещено ездит на машинах с четными номерами, а по нечетным - с нечетными. "Богатые" покупают вторую машину, а те, кто не может позволить себе это, ездит через день... |
|
|
13.1.2011, 14:50
Сообщение
#10
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 67 Регистрация: 28.1.2010 Из: Санкт-Петербург |
Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев
как бэ при чем тут Собянин??.... |
|
|
13.1.2011, 15:02
Сообщение
#11
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 219 Регистрация: 16.2.2005 Из: Москва, СВАО |
По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи». «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ. Ну да, а остальные по воздуху летают. Пользуются все, только кто-то - личным транспортом, а кто-то - общественным. И все платят. Автомобилисты - в виде налогов и проч, а остальные - когда оплачивают свой проезд. Автомобилисты, те, кто используют машину регулярно, по-любому платят больше. Вообще, занятно. Раз уж хотят переложить весь финансовый груз на автовладельцев, то, по идее, общественный транспорт должен подешеветь. Но ведь фигу! Об этом - ни слова! ) |
|
|
13.1.2011, 15:16
Сообщение
#12
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
власти хоть и предлагают подобные глупости (а может журналисты так вывернули в глупость,что скорее всего),но вместе с тем боятся народного кипеша,что б кто ни говорил. А этот кипешь может запросто произойти если подобное предложение будет введено в действие. Все это прекрасно понимают. Нельзя людей в угол загонять да и раскалывать таким образом общество. Я думаю до такой глупости не дойдёт. Хотя б ещё потому,что в сразу пройдет какая нить акция в которой наверняка примут участие уже все автомобилисты и тогда у чинуш головы полетят,они окажутся в положении стрелочников.
|
|
|
13.1.2011, 17:22
Сообщение
#13
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 7.1.2011 Из: Трёхгорка Мой город: МО, Одинцово |
Правительство несколько раз пыталось запретить правый руль, но так и не решилась из-за поднимающейся волны протеста всего Зауралья.
А в Москве-то людей побольше будет, чем во всё Зауралье. Надо только протестовать, можно даже в интернете. Власть после событий на Манежной интернет читать стала на предмет социального недовольства. |
|
|
13.1.2011, 22:35
Сообщение
#14
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 27.4.2005 Из: М.Р.П.н.М. |
директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев
По дороге с работы слушала Русскую службу новостей. Они позвонили этому Сарычеву по телефону с просьбой прокомментировать... Ни бээээ, ни мээээ, ни кукареку.... внятного совсем ни чего не смог произнести... А мне что то подумалось... НИИ транспорта и дорожного хозяйства бюджетная организация. Этот бездарь диЛектор этого НИИ. Ему ж з/плату из бюджета платят. А толку от его НИИ ни какого, кроме бредовых идей... |
|
|
14.1.2011, 4:01
Сообщение
#15
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 18.10.2008 Из: Москва-МО-транзит Мой город: Москва |
Просто этот господин не видит никаких решений транспортных проблем в Москве, кроме как в сокращении числа автомобилей любыми способами - например, введением заградительных налогов. Еще можно расстреливать тех, кто превышает потолок в 400 тыс. машин в центре - уверен, такой подход идея Сарычева приемлет.
На самом деле во главе НИИ он наверняка поставлен был не сегодня, и даже не вчера. Да и до руководства этим НИИ Сарычев наверняка занимался "решением" транспортных проблем. Видимо усилий было недостаточно, либо они прилагались не там, где нужно, но в принципе его инициатива - это расписывание в профнепригодности. Я бы еще понял, если б такую идею предложил Собянин - окинул незашоренным взглядом Москву и сказал "поможет только хирургия". Но предлагает это зверство чиновник, отдавший годы своей бесполезной чиновничей жизни этому конкретному делу. То же самое, если б контролер на входе в кинотеатр сказал - надо увеличить стоимость билетов, потому что очереди на вход большие. |
|
|
14.1.2011, 5:59
Сообщение
#16
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 685 Регистрация: 23.8.2008 Из: Уфа Мой город: Уфа |
|
|
|
14.1.2011, 8:09
Сообщение
#17
|
|
Почетный Гетцевед Сообщений: 442 Регистрация: 16.5.2010 Мой город: Москва |
Правительство несколько раз пыталось запретить правый руль, но так и не решилась из-за поднимающейся волны протеста всего Зауралья. А в Москве-то людей побольше будет, чем во всё Зауралье. Это ты жёстко опустил всё Зауралье :)) Зауралье это почти пол страны. это он погорячился конечно :) плотность населения за Уралом конечно заметно ниже чем в Москве, но Уральский ФО + Сибирский ФО + Дальневосточный ФО это примерно 40млн чел в Москве где-то 15-20млн |
|
|
14.1.2011, 12:36
Сообщение
#18
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1437 Регистрация: 13.6.2008 Из: Москва (Ясенево) |
буду катаца по доверенности на машине из другого региона.
|
|
|
14.1.2011, 12:50
Сообщение
#19
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
|
|
|
14.1.2011, 12:52
Сообщение
#20
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1437 Регистрация: 13.6.2008 Из: Москва (Ясенево) |
Ну нет)))))) 13 регион мальца смущает:))))))))))
На сколько знаю Регионах СевКавРеспубликах вроде вообще нет транспортного налога. |
|
|
14.1.2011, 13:00
Сообщение
#21
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Ну нет)))))) 13 регион мальца смущает:)))))))))) На сколько знаю Регионах СевКавРеспубликах вроде вообще нет транспортного налога. А что тебя смущает в 13 регионе? Цифра 13? Поверь - счастливая она - это предрассудки... )) А в СКР налог есть - его, просто, мало кто платит... (( |
|
|
14.1.2011, 13:04
Сообщение
#22
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1437 Регистрация: 13.6.2008 Из: Москва (Ясенево) |
да я шутю:)
вполне смогу катаца и на 13 регионе;) Ну да, наверное так. Общался с двумя ребятами из Северной Осетии, они были удивлены, что есть такое понятие как транспортный налог. |
|
|
14.1.2011, 13:19
Сообщение
#23
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 23 Регистрация: 2.12.2010 Из: Ул. Родионова Мой город: Нижний Новгород |
А какая ставка налога у вас в Москве,интересно? кто сколько за свой гетс платит?
у нас в НиНо на сколько я знаю одни из самых высоких ставок по России. и ничего,живем как то и платим. У нас за гетс так: 97 л\с умножить на ставку 25 руб за лошадь = 2425 руб. Знакомый за Ауди Q7 платит: 282 л\с умножить на ставку 150 руб. за лошадь = 42300 руб. |
|
|
14.1.2011, 13:54
Сообщение
#24
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 7.1.2011 Из: Трёхгорка Мой город: МО, Одинцово |
Это ты жёстко опустил всё Зауралье :)) Зауралье это почти пол страны. Почему сразу опустил? В малой часленности есть по крайней мере 1 большой плюс - это экология, о которой москвичам можно только мечтать. это он погорячился конечно :) плотность населения за Уралом конечно заметно ниже чем в Москве, но Уральский ФО + Сибирский ФО + Дальневосточный ФО это примерно 40млн чел в Москве где-то 15-20млн А вот с этим согласен - не подрассчитал :) |
|
|
14.1.2011, 14:39
Сообщение
#25
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
А какая ставка налога у вас в Москве,интересно? кто сколько за свой гетс платит? у нас в НиНо на сколько я знаю одни из самых высоких ставок по России. и ничего,живем как то и платим. У нас за гетс так: 97 л\с умножить на ставку 25 руб за лошадь = 2425 руб. Знакомый за Ауди Q7 платит: 282 л\с умножить на ставку 150 руб. за лошадь = 42300 руб. В Москве - низкая, по сравнению с НН. Раза в 3 ниже... 7 руб. за л.с. Но не для всех: Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): - до 100 л.с. включительно 7 - свыше 100 л.с. до 125 л.с. включительно 20 - свыше 125 л.с. до 150 л.с. включительно 30 - свыше 150 л.с. до 175 л.с. включительно 38 - свыше 175 л.с. до 200 л.с. включительно 45 - свыше 200 л.с. до 225 л.с. включительно 60 - свыше 225 л.с. до 250 л.с. включительно 75 - свыше 250 л.с. 150 Сообщение отредактировал AlexJP - 14.1.2011, 14:40 |
|
|
14.1.2011, 14:48
Сообщение
#26
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 27.4.2005 Из: М.Р.П.н.М. |
директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев По дороге с работы слушала Русскую службу новостей. Они позвонили этому Сарычеву по телефону с просьбой прокомментировать... Ни бээээ, ни мээээ, ни кукареку.... внятного совсем ни чего не смог произнести... А мне что то подумалось... НИИ транспорта и дорожного хозяйства бюджетная организация. Этот бездарь диЛектор этого НИИ. Ему ж з/плату из бюджета платят. А толку от его НИИ ни какого, кроме бредовых идей... ой... забавно как... Скопировала коммент: ""Душа поэта (то бишь моя) не вынесла очередного шедевра от представителя так назваемого "НИИ транспорта и дорожного хозяйства Москвы". Поясню причину своей резкости. Господа Александр Сарычев и Михаил Блинкин пиарятся и выступают в качестве экспертов во многих средствах массовой информации. Идеи их просты: затруднить и обложить очередными поборами московских автовладельцев и (как видно из данной статьи) бизнесменов, ведущих деятельность в Москве и области. Эти господа ссылаются на "зарубежный опыт". Все может быть. Однако мне захотелось поинтересоваться, а что же это за организация: "НИИ транспорта и дорожного хозяйства г.Москвы"? А ответа НЕТ! Да, вот так! Прошерстив десятки поисковых ответов Yandex'a и Google я нашел только ПиАр вышеуказанных "господ". Но где сайт, местонахождение и контакты загадочного НИИ? Где научные работы "экспертов"? Нет ответа и доступа. На одном из сайтов мне пояснили причину: это просто маленькая коммерческая фирмочка и ничего более. Еще раз повторю и резюмирую причину моего столь эмоционального обращения: данные господа из данного НИИ лоббируют непопулярные меры, в частности заявление г-на Блинкина, что земля г.Москвы должна предоставляться под автомобили москвичей только за плату. Да, да и для жителей домов, которые честно купили квартиры тоже! Простите, но мне такие идеи не нравятся. Потому считаю неверным, когда приглашая данных господ в качестве экспертов не дают полную информацию о них. Мне не хотелось бы, чтобы наша власть в лице г-на Собянина и иже с ними, сославшись на заявления "экспертов" обложила москвичей (и меня в частности) очередным побором. " |
|
|
14.1.2011, 14:50
Сообщение
#27
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 28.2.2005 Из: СПб |
|
|
|
14.1.2011, 14:53
Сообщение
#28
|
|
люблю Гешандру Сообщений: 773 Регистрация: 22.5.2008 Из: Москва, ЮАО |
Цитата наша власть в лице г-на Собянина наша власть, вообще-то, в лице таких вот блинкиных, если кто еще не в курсе |
|
|
15.1.2011, 10:33
Сообщение
#29
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 31.1.2008 Из: Москва Мой город: Москва |
Ыыы, народ на фейк повелся )
|
|
|
15.1.2011, 19:51
Сообщение
#30
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 7.1.2011 Из: Трёхгорка Мой город: МО, Одинцово |
|
|
|
16.1.2011, 2:10
Сообщение
#31
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 28.2.2005 Из: СПб |
у вас же в Московии у самих есть налогонеоблагаемые машины. Это не только в Московии - закон общий, налогообложение начинается с 71-й лошади. Величина налога на л.с. в регионах разная, а вот необлогаемые лошади везде одинаковые :) это не так. Читайте внимательнее налоговый кодекс: "Статья 358. Объект налогообложения 1. Объектом налогообложения признаются автомобили, ... 2. Не являются объектом налогообложения: ... 2) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке; ... " "Статья 361. Налоговые ставки 1. Налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортного средства в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или одну единицу транспортного средства в следующих размерах: +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦ Наименование объекта налогообложения ¦Налоговая ставка ¦ ¦ ¦ (в рублях) ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 2,5 ... 2. Налоговые ставки, указанные в пункте 1 настоящей статьи, могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов Российской Федерации, но не более чем в десять раз. Указанное ограничение размера уменьшения налоговых ставок законами субъектов Российской Федерации не применяется в отношении автомобилей легковых с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) до 150 л.с. (до 110,33 кВт) включительно. 3. Допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и (или) их экологического класса. Количество лет, прошедших с года выпуска транспортного средства, определяется по состоянию на 1 января текущего года в календарных годах с года, следующего за годом выпуска транспортного средства. " в Петербурге налог для таких машинок существовал всегда... |
|
|
16.1.2011, 10:16
Сообщение
#32
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 28.6.2010 Из: Тюмень Мой город: Тюмень |
в тюмени летом 2010 года отменили налог для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с.
|
|
|
17.1.2011, 11:34
Сообщение
#33
|
|
Старожил Сообщений: 1164 Регистрация: 29.1.2005 Из: Москва [Беляево, Ясенево] |
Ыыы, народ на фейк повелся ) Каждый такой "фейк" - это самая что ни на есть настоящая проверка готовности общества к подобным мерам. Это не "фейк", это тестовый вброс. По реакции на него господам становится ясно, готовы ли холопы терпеть дальше или скоро возьмутся за вилы. |
|
|
17.1.2011, 11:47
Сообщение
#34
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 57 Регистрация: 10.4.2010 Из: Домодедово Мой город: Домодедово |
Каждый такой "фейк" - это самая что ни на есть настоящая проверка готовности общества к подобным мерам. Это не "фейк", это тестовый вброс. По реакции на него господам становится ясно, готовы ли холопы терпеть дальше или скоро возьмутся за вилы. Spirit, молодец. Очень толково подметил. У меня туркмены работали. Так у них нет транспортного налога и есть квота на бесплатный бензин. Правда, нормальная зарплата у них примерно 200 долларов, но этой суммы хватает на проживание, проезд + пара штанов и ботинки. В Москве это была, есть и будет зарплата размером в штуку баксов. Еще была у правительства замечательная мысль включить транспортный налог в стоимость бензина. И каждый, кто использует бензопилу или бензиновый генератор, будет знать, что он участвует рублем в ремонте дорог :) Почему-то у правительства идея поднять налоги и ее реализация обычно не заставляет себя долго ждать. А вот сократить размеры коррупции никак не могут. По слухам, откаты в железнодорожной сфере достигают до 50% от суммы заказа. В других, думаю, так же. |
|
|
17.1.2011, 12:02
Сообщение
#35
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Почему-то у правительства идея поднять налоги и ее реализация обычно не заставляет себя долго ждать. А вот сократить размеры коррупции никак не могут. По слухам, откаты в железнодорожной сфере достигают до 50% от суммы заказа. В других, думаю, так же. В некоторых отраслях доходит до 80%... |
|
|
21.1.2011, 22:47
Сообщение
#36
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
Жаль ЖЖ, но цифры похожи на правду
http://community.livejournal.com/spb_auto/14498768.html Цитата В поисках социальной (и расовой) справедливости
В свете повышения цен на ГСМ (мы то знаем что это реализация части принципа "налог в бензин", или "больше ездишь - больше платишь") можно сказать, что первую то часть вероломно ударно выполнили - акцизы на бензин (и дизельное топливо) повысили, а вот налоги снизить забыли. Да, и законов не принято местных таких, а если и примут то, еще посмотрим с какого налогового периода они распространят его действие. Но все бы ничего, никто не плачет по этому поводу, авто это личный выбор каждого... Справедливость, собираемость, администрирование и эффективность расходования налоговый поступлений не тема этого поста. Мне резануло глаз другое, размер этих самых ставок транспортного налога по субъектам РФ. Для примера рассматривался автомобиль в 215 л.с. и сумма транспортного налога к уплате в 2011 году. 95. Чечня, Республика - 1505 руб. 05. Дагестан, Республика - 1720 руб. 06. Ингушетия, Республика - 3225 руб. 77, 99, 97. Москва, город - 12900 руб. 50, 90. Московская область - 13975 руб. 78, 98. Санкт-Петербург, город - 16125 руб. А вот глубинка: 25. Приморский край - 16125 руб. 64. Саратовская область - 16125 руб. 42. Кемеровская область - 16125 руб. 52. Нижегородская область - 16125 руб. 39. Калининградская область - 16125 руб. 36. Воронежская область - 16125 руб. Т.е. если ты чеченский нищеброд, то тебе пригоняют (предположительно) угнанный в Москве Каен 2009 года, так и еще государство в лице (предположительно) продажного сотрудника ГИБДД регистрирует такой авто, а бонусом к этом всему (доподлинно) пожизненная "субсидия" по транспортному налогу. Жизнь прекрасна. Справочно: топовая версия Porsche Cayenne 4.8 Turbo AT имеет ровно 500 л.с. и транспортный налог для такого авто в регионе 05 составляет (!) 5 000 руб., а в регионе 78 - 75 000 руб. Почувствуй разницу и живи спокойно. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:22 |