Слышно чуть ли не с 1000 оборотов, с 2400 уже неличприятно. Ну дальше больше...
Что могло повлиять на увеличение ?
И как можно попробовать снизить шумовой фон.?
А какой он этот шум? стук/скрежет/вой.....
Я думаю, что мож где-то пробило одну из прокладок в выхлопной системе, а за это время "дырка" просто увеличилась и соответсвенно звук. Обычно у геш такое может быть при прогарании гофры на приемной трубе. Правда у Вас думаю не так потому,что за это время она уже прогарела бы 2 раза. Ну или Вы например оч. мало ездите.
При любом раскладе рекомендую обратится в сервис. Или ещё как вариант: откройте капот и рукой увеличивая обороты двигателя слушайте откуда звук. Если гофра, то её из под машины лучше слышно,как буд-то рядом находишься, а из моторного отсека - звук спереди и как через препятствие.
У меня было подвывание: загнали, послушали, ролик на гидрач и кондер засвистел
после пробега 1 300 км появился шум при работе двигателя. На любой скорости при движении двигатель работает с каким-то посторонним гулом. Раньше такого не было. Что это может быть?
Полмесяца назад поменяла зимнюю резину на летнюю, после этого машиной вообще не пользовалась. Сегодня первый раз выехала. Сначала было все нормально, но спустя примерно полчаса появился странный шум. Что делать?
надо послушать.
Та же история. Переобулись и шуметь стала сильнее, особенно на низких оборотах. Думаю что раньше шум шипов все перебивал, т.к. магнитолы нет все малозначительные шумики слышу - и свистит и шумит по другому. Никто кроме меня не слышит, а я слышу...
+1
заметила что как токо откатада 1000км двигатель стал шуметь и главное мне кажется он стал больше грецца..
что делать? везти на сервис?
Irishkin,
может проблема с вентилятором?
Не знаю. Может на всякий случай съездить в сервис? Или ничего страшного?
Было нечто подобное, излечилось добавление масла в мотор около 1 литра влил по рекомендуемого уровня. До и после не жрал масло, случай был разовый (причина не установлена). Проверь уровень масла! В противном случае на СТО, но будь понапористей, они не любят сложных задач и сначала просто отправляют.
Если бы был низкий уровень масла, то, наверное, загорелся бы соответствующий значок. Тем более, когда меняли резину, масло проверяли. Все в норме. Так что я думаю, причина все-таки другая.
Мне кажется Вам так кажется! :grin:
•JuveliR•,
вы о чем? О шумной работе двигателя или об уровне масла?
Клара, конечно о шуме. У меня до гетза был опель 87 года рождения, полный фарш. Месяц ездил едеально, но потом стало как то всё шумнее работать, даже стеклоподъёмники. Мне потом сказали что это я зациклился... Машина с пробегом 300 тыщ не может изменить за месяц свои шумы. Так что это всё дело привычки :smile:
попробуйте прокатиться по свежему асфальту, например на ТТК при подъезде к Кутузовскому, скорее всего это разбитый шипами московский асфальт и колейность дают такой эффект, если шум не пропадет, тогда надо-бы обратиться в сервис, хотя при таком маленьком пробеге проблем с двигателем и маслом вообще не быть должно.
Клара
Irishkin
Как уже кто то из одноклубников писал - "магнитолу погромче и нет проблем". С вашим то пробегом она сто пудово на гарантии так что не партесь ;-)
Тоже заметил урчание, обкатка уже пройдена.
Думаю что просто стало слышно из-за того, что немного приоткрыл окна. Попробуйте прикрыть. и сравните. :smile:
Как ни печально, в сервис ехать бесполезно. Приедете, выйдет механик, погазует и скажет, что так и должно быть, вот проедете еще пару тысяч км и все станет ОК. А реально делом заниматься станут только когда звук станет явным и невыносимым. Или, не дай бог, движок стуканет...
ЗЫ: А Вы уверены, что звук именно из двигателя? Под капотом много всяких штучек-дрючек, которые "разговаривать" могут.
а какое масло залито?
насколько я понял начало проявляться с потеплением
Значится 2 года назад у меня тож была проблема: мотор стал работать громче. Даже ветку где-то на форуме запостил.
Реально, громче работать стала, как пробег стал 17000км. Проверял сам (заводил в гараже и отходил на какое-то расстояние, пока звук был слышен).
Чем лечил: да ничем. Просто сменил заправку и на ТО свечки + масло поменял.
Затихло. После этого понял одно: 80 % болезней у нас - от БЕНЗИНА.
Теперь прошло 2 года и пробег добавился. Мотор урчит временами, иногда машинка подтупливает при разгоне, но я не жгу.
Заправляюсь всегда 92, всегда в области (Волоколамка-Ленинградка-Дмитровка), 80% Татнефть.
vasia
Irishkin
[mod:ed6fb2d3a2="LexLi"]ОФФ удален.[/mod:ed6fb2d3a2]
У меня такое ощущение, что после ТО машина вообще ведет себя не так как раньше.
Разгоняется иначе, стала работать шумнее.... и ощущение что шумит вентилятор какой то, который отключается, когда машина работает только на холостых...
вобщем непонятно ( но диагностика показывает что все ок.
Масло раньше было 5W30 кастрол, дилеры залили мобил 5W40 и сказали заменить свечи...
Наверное все-таки причина в качестве дорожного покрытия. Сегодня обратила внимание, что на новом асфальте, который положили в этом году, машина гудит, а на старом едет гораздо тише. Так что думаю, все не так страшно[/b]
Добавлю свои 5 копеек
Симптомы аналогичные.
Первый раз на гул, я бы даже сказал, какой-то рев обратил внимание, когда проехал без магнитолы. Стал прислушиваться
Вычислил следующие закономерности
1. Гул появился после замены зимней резины на летнюю (Ханкук)
2. Слышно его только на местах с гладким/новым асфальтом (у меня - внутренняя сторона МКАД в районе Рязанки, там три полосы новых настелили)
Для себя сделал следующие выводы:
пока еду по старому асфальту - шум от ханкук просто заглушает звук работы двигателя, а вот на новом асфаоьте шины идути тише, вот и становятся слышны новые звуки
По возможности найду яму - залезу в район глушителя
а так - не парюсь....
PS у меня звук появляется на высоких оборотах (либо перед переключением передачи, либо на 5ой, на скорости более 110)
PPS У меня подобный звук можно услышать на любом асфальте, если разогнаться до 150
Присоединяюсь. Пробег 1400 км, двиг стал слишком громко работать. В пятницу поеду на диагностику по гарантии. Потом отпишусь.
Причины аккустического дискомфорта:
1. после зимы асфальтобетонное покрытие становится очень шершавым(мечта байкера :smile: ), т.к. много машинок проездило по нему полгода на шипованных колёсиках... при переобувании с зимы на лето это ощущается очень остро, потому что летняя резина не обладает таким количеством ламелей в протекторе, а имеет более крупноблочный рисунок протектора, соответственно на шершавом асфальте издаёт больше шума, на гладком стихает почти полностью..
2. с потеплением большинство автолюбителей тапочку на газ давят сильнее( увереннее становится езда), соответственно на высоких оборотах и шум от движка больше... ;-) ...хотя сам и зимой люблю подавить на гашетку
ЗЫ а про то , что "с потеплением стало шумней" :grin: так движку то побарабану за окном -10 или +15 , он прогрелся до рабочей температуры за 4-6минут и всё!!! Ну разве что вентилятор почаще покрутит.
[quote="Синий"]
2. с потеплением большинство автолюбителей тапочку на газ давят сильнее( увереннее становится езда), соответственно на высоких оборотах и шум от движка больше...quote]
На высоких оборотах, у меня двигатель работает тиже, чем в диапазоне 1000-3000. Могу показать. Почему так ?:
Вот стал замечать, что двигатель стал работать громче чем раньше...с момента покупки авто прошло уже 10 000 км...ни масло ничего не смотрел не менял ибо не врабаюсь в этом нихрена..(((
а ещё стал замечать что звук меняется...тоесть машина стоит на P и всё тихо, стоит потавить на D уже более громкий звук...
Внимание вопрос: Что делать?
Ну вот, нашла больную тему...я уже 10 дней мучаюсь...стало гораздо шумнее(пробег 20.7 тыс...1.4 автомат) после того,как я съездила в Псков на майские праздники...по дороге заправлялась на разных заправках...но известных.сетевых...И что-то Геше не понравилось...Шум есть с чем сравнивать-в декабре делала ТО-15,поменяли масло,когда забирала машинку-завела-вообще мотора не услышала...так тихо было.удивилась даже...
Вот сегодня свечи новые купила...на всякий случай поменяю...вдруг это поможет...ни разу не меняла ещё...надо же как то лечить пациента...
Maxim-111
Переехать на тему" Стал шумно работать двигатель"..
тама то же самое...
Заметил такую штуку позавчера...заметно кстати при переключении на D 2 L остальные передачи работают тише...сёдня попробую залить масло новое и после заправлюсь 95-м на шелле(обычно лью 92 на киришах) другие заправки не использую...посмотрим что выйдет
Maxim-111
Отпишися потом...А я что-то боюсь 95ым заправлять...да здесь гдето и тема про это есть...уже обсуждали...ведь в руководстве написано-92...вот я тупо и следую...почему они не дали варианты.....написали бы 92, 95....так нет-92 только...рекомендован...Х.З. в обчем....
можно ещё 102-м попробовать заправиться))))) машина взорвётся на месте))))))))))
снеток, рекомендован только 92-ой, потому что, если я не ошибаюсь, в Россию поставляются Гешки с уровнем сжатия топливно-воздушной смеси в камере сгорания, соответствующим бензину с октановым числом 92.
Maxim-111, в принципе ничего не должно измениться. Просто как в рекламе Доси в свое время - зачем тратить больше, если результат одинаковый
Если бы было наоборот (расчитано под 95-ый, а используется 92-ой), то тогда немного уменьшилась мощность и при разгоне детонации были в виде позвякивания.
поменял масло(удовольствие стоит 2000 рублей)...звук остался...мне сказали что скорее всего это гофру надо менять...(((( а это ещё около 3500 получается...ппц в общем
а сколько гарантия на гофру?
буду но позже...ща бабла нет
Вообщем тема такая.. Начал шуметь двиган.
Где то на 1500 км. пробега..
Что можете посоветовать? Обращался с машинкой не мягко, обкатки можно сказать не было.. Но более 4k не кручу до сих пор.
Еще момент. Немного не по теме, но вроде тут это обсуждали.
Еду по хорошему асфальту - красота, даже ощущения что двиг погромче стал не напрягает.
Чуть хуже асфальт - жопа. В салоне ОЧЕНЬ шумно. Любая неровность чувствуется. Как принцесса на горошине
Резину не менял, ничо не трогал. Был момент - залетел на большого лежачего копа, удара не было, но пассажиры сзади летали. (коп был высоким и пологим)
Может у меня амортизаторы накрылись?
Ну, за полторы тыщи км амортизаторы очень трудно убить. А про лежачих полисаев точно - перед проскавивает почти не замечая, а на заднем сиденmt ghsuf.n до крыши :smile:
Завтра поеду к дилеру на ТОТАЛЬНУЮ ПЛАТНУЮ диагностику .
Пробег 2100 км. Дороги у нас хреновые! Ходовая убивается махом. :evil:
Буду диагностировать ходовую и двигатель.
1. Задние и передние стойки "долбят".
2. Движок стал слишком шумно работать, появились построниие звуки, и динамика разгона не радует, как раньше .
3. Масло в движке черноватое, мне это не нравится.
4. Развал-схождение думаю сделать заново.
В ближайшее время отпишусь, что и как все прошло.
Сижу шас у дилера, пью кофе, пишу с ноутбука. Машинку вот вот уже должны отдать. Что делают:
1. Диагностику движка на стенде каком то (или компьютерная диагностика?).
2. Диагностику ходовой на подьемнике и на стенде
3. Развал-Схождение.
Итоговая стоимость составит около 2000-2500 руб.
Скоро отпишусь.
А я вот что скажу. Когда забрал машину из салона (напомню, годовалого, с пробегом 6500) мотора вообще не слышно было. Потом стало казаться, что громче стал работать. А теперь, накатав на нем около трех тысяч, абсолютно уверен, что звук мотора зависит и от погодных условий (т-ры и влажности), и от бензина. Всегда заправлялся на Лукойле обычным 92-м, а после того, как заправился на другом Лукойле 92-м Экто - движок стал работать мягче, зато расход попер вверх! Чудеса!
Cofeman
А как приятно движок шуршит после грозы! Внешние факторы влияют на работу двигателя, однозначно.
В эти выходные очень надеюсь сгонять сделать гофру(((
тока что заменил переднюю гофру 3300 вышло!
у официалов и в кореане хер знает скока ждать поэтому в топку их!
теперь думаю ещё ремень поменять под капотом...имхо какой то ремень звук тоже лишний даёт...
А я наконец-то поменяла свечи...пробег 21.4 тыс.
Правду говорят---менять их надо было давно...рыжие..страшные... :shock:
Шум уменьшился....двигатель урчит довольный.....и расход снизился...правда проехала пока на новых свечах 10 км...расход 7 л..(всё обнулила..и расход и пробег по борт.компу.)при скорости 50 кмчас...
Пока всем довольная....
народ, вы уже придираетесь, точнее прислушиваетесь! нормально движок работает для такого класса и за такие деньги!-)
Maxim-111
Купить 400 рэ....а менять-я сама меняла...первый раз. :shock: ..усё просто...если пользоваться рекомендациями форума...где то тема есть про свечи.... :grin:
Вообще гофра у Гетц самое слабое место, т.к. движок маленький, но форсирован + высокооборотистый... её в общем может и вообще разорвать :smile: тогда считай, тчо без глушителя едешь :grin:
ну как бы пердит справа спереди! там гофра находиццо...а вообще сам не поймёшь пока не поднимешь машину...или на эстакаду не загонишь!...а там видно будет...ну если завести есесьно...
в кореане чтобы их "спецы" посмотрели гофра ли это пердит и замерили её размер надо 180 рублёв отдать! также смотрели электрику...ну спросил почему лампочка салона не пашет, и почему прикуриватель не работает...стоит это 370 рублёв...сказали менять и то и другое(
съезди в ближайший сервис...любой ...можно хачсервис...отдаш рублей 150 зато посмотрят чё так громко работает...
шум у вас скорее всего в ушах... мне тоже переодически начинает казаться что работает как трактор, не тянет, стоит сравнить с другой машиной. как у меня все оказывается отлично,
еслиб у вас был приличный пробег дал бы рекомендацию - сменить свечи иили заправку, а на пробеге 1300 км - бессмыслено, скорее всего вам только кажется
ну не знаю...я вот просто не помню как двигло работало до того как у меня с гофрой жопа была...но работал намного громче...потом поменял...ща всё ещё кажется что громковато работает...хочется потише...попробую свечи махнуть...
Maxim-111
Мне показалось,что совет поменять провода---это шютка такая...я так восприняла... :grin:
Вообще на форуме были темы по поводу шумности... так как заводская шумоизоляция панели моторного осека слабовата, если хотите тишины - делайте дополнительную шумоизоляцию
[quote="mega1"]шум у вас скорее всего в ушах... мне тоже переодически начинает казаться что работает как трактор, не тянет, стоит сравнить с другой машиной. как у меня все оказывается отлично,
полностью согласен!!!
Явный шум-это свист от ремней, цоконье гидрокомпенсаторов, звон клапанов-эти звуки услышит даже делитант(если он не глухой конечно)-если Явных звуков при работе двигателя не слышится-то это мнимость-т.е. водитель накручивает на себя мысль,что двигатель Урчит сегодня по-другому-именно урчит! У самого был такой загон,но благоразумие и тапка в пол-взяли верх над звуками- для пущей уверенности,хотя больше для экономии бензы-заменю в выходные свечи и разбавлю бензин 95(хотя это наверно лишнее)
:!: В последнее время заметил звон при резком ускорении на низких оборотах, Не может же быть проблем с двигателем при пробеге 45т.
Ни у кого нет такого?
на счет звона думаю пальцы звенят скорее всего дело в бензине
Принимайте еще одного придирающегося
Заправился как-то на лукойле 92-м (раньше там почти не заправлся).
И сразу заметил резкое изменение шума двигателя. Раньше было приятное низкое урчание, а после этой заправки какой-то открытый звук появился при разгоне. Такой, знаете... Вытащите язык, зажмите между губами и подуйте Вот что-то похожее. Не было такого раньше точно, это мне не кажется. Потому как заметили даже пассажиры.
Думал бензин точно. А как изъездил его, заправлися на своей обычной заправке, а звук остался! Ничего не понимаю... Неприятный звук, не нравится он мне. Раньше спортивней был как-то
И заметил еще другой звук. Заметен лучше всего на оборотах 1500-2000. Цоконье такое, похожее на стучание пальцев. Был ли он раньше, не могу сказать... Как буд-то бы не было, но может не прислушивался просто.
Но вот певого звука точно не было. Судя по описаниям в этой ветке, это может быть гофра, да? Тут этот звук описывался как "пердит" ) Вобщем-то да, несколько похоже
P.S. Пробег 16 тысяч.
у меня до ТО - 30 вяло ехала, но тихо, а вот после (мож замена свечей) чет громковато, но и по резвее конечно машинка стала. Тож не знаю что и думать
Нашёл вроде тему с похожей на мою проблемой.
Я недавно купил б/у Гетц 1.3 дорестайл (2005г, пробег 32000). Движок рычит как на спорткаре или затюненном ТАЗе, почитав тему думаю, что чего то с системой выхлопа. Объясните неучу что такое гофра и с чем её едят? Потому как и знакомый с 25-летним водительским стажем сказал мне, что похоже сечёт глушитель. Звук идёт из под капота спереди справа (если не ошибаюсь), наверное на стыке выхлопной системы с двигателем. Что это еще может быть? И какие меры предпринимать? Авто уже негарантийное. Это конечно прикольно с таком рёвом ездить, но даже с включённой магнитолой и закрытыми стёклами слышно... И на холостом работает достаточно громко, у подруги гетц-рестайл, у неё гораздо тише.
P.S. Может ли это быть как-то связано с манерой езды?
гофра это такая плетёная трубка сантиметров в 25 этак...у меня маленькая дырочка в ней была, машина попёрдывала...советую в сервис загнать какой нить...там гофру поменять...я поставил фордовскую...
в кореану и к официалам ехать не советую, у официалов дорого, в кореане нет никуя((
в любом где есть сварочный аппарат и гофры...я в маршале нашел
Maxim-111
Время будет свободное - заеду к другу в сервис Фордовский, может глянет чё к чему. Пока вроде не критично :roll:
Блин почитал и выкладаю.Может тоже глюк., но такое ошушение что движок "молотит" чтоли. Не при езде, на холостых Звук как молотильный . Похоже когда кондей включаешь, но посильнее со стороны водителя... Что могет быть? Раньше не замечал,Пробег 23000.Может просто "привыкли" ухи к тишине? :grin:
Приветствую.
Относительно выхлопной системы. Считаю не лишним будет подчеркнуть, даже если машина вчера куплена. Можно ведь запросто кочку поймать или в яму влететь и т. п.
На сайте есть мануал. Смотреть раздел "Система выпуска отработавших газов". Написано достаточно разборчивым текстом. В общем всё вроде написано и нарисовано. Довольно много соединений и конечно они с прокладками все. Так же есть резинки на которые вся эта система ("труба") подвешивается, эти резинки в случае нарушения целостности перестают выполнять свои функции, труба возможно болтается, как ей вздумается......
Смотреть надо на яме, лучше с помощником. Один на педальку давит, другой придирчиво осматривает. Про ТБ не забываем... и, не дамское занятие конечно, надобно джентельмена......
Почему что со стороны переднего пассажира у меня движок работает в разы тише, а со стороны водителя соответственно громче.
Почему так ? Что там дырка в моторный отсек
Доброго времени суток!
Та же самая проблема. Накатала 6000 км. Масло не меняла и не долевала. Вообще под капот не заглядывала, разве что, в бачок омывателя водички подлить. После 1500 км. изменился звук двигателя. Сразу говорю: стаж вождения 5 мес. всего-навсего, машина первая в жизни, магнитола не установлена. Поэтому сравнивать не с чем. Но звук действительно стал другой, более гулкий и при старте с места при 2000 тыс. машина ревет. Еще один момент: при холодном запуске двигателя, пока стою на месте и прогреваюсь такое ощущение, что слышно как двигаются поршни, еле уловимое ухом постукивание. Невооруженным ухом можно и не услышать. Обороты не скачут, на скорости более 80 км/ч гул двигателя стихает, а при начале движения и стук пропадает. Может у меня глюк. Или я не одна такая. Опытные водители советую постаить магнитолу и выкинуть всякую ерунду из головы. Но мне иногда становится страшно за моего Кузнечика.
У меня 300 км. пробега и та же история...
Ездил на сервис "Модус" сообщили на слух, что такая же история у всех машин. Стоит типа проехать еще километров 300-400 и все станет на свои места... Если не поможет сообщили, что заменят масло...
Но когда забирал машину из салона и ездил первые дни ничего постороннего в плане шума не заметил. ШУм появился только после 150 км. пробега.
Масло смотрю на холодном движке - все в норме. Может просто его добавить пол литра...
А на счет пружины это можно вывод сделать, что на всех новых машинах зеведомо убитая деталь есть...
Пробег 400 км. стук прошел.
ближе к пробегу 1000 км. стук снова появился.
Поехал на тот же сервис "МОДУС".
По гарантии бесплатно заменили масло, сообщили, что не работает(или неправильно работает) один из гидрокомпенсаторов (слабо представляю что это такое).
Сообщили что на машине можно ездить, катастрофы не будет. В течении 2-х недель привезут комплект гидрокомпенсаторов(меняются только комплектом), их установят такж е бесплатно по гарантии и будет мне счастье... Почему в первый мой приезд об этом мне никто не сказал история умалчивает... Ну хоть так... Ждем-с.
кстати заметил двигатель по разному работает если печку врубать или нажимать кнопки стеклоподъёмников...
Maxim-111
Нагрузка увеличивается.
Maxim-111
При включении-выключении разных приборов, обороты могут немного вилять (однократно), это нормально.
ВНИМАНИЕ!
все, кто хочет точно убедиться откуда идет стук простой совет - сделать " слуховой аппарат" :smile:
берем стакан, или консервную банку , еще берем железный прут (как вриант электрод) или ченить подобное железное длинно с пол метра,
прикладываем стакан к уху, а с обратной стороны стакана (к плоскости дна) прикладываем одним концом прут, прижимаем все это безобразие к уху и другим концом,наклонившись над двигателем, начинаем прикладывать(двигатель заведен) к железным частям головки блока и к другим частям
таким образом можно услышать любой стучек, желательно еще другое ухо заткнуть тогда вообще окажетесь в другом мире :grin: прикладывая к разным частям двигателя можно услышать с какой стороны идет стук... как работают крутящиеся подшипники и т.д.
многие из вас у кого стук в движке (16клапанном) услышат звук с правой стороны головки блока, и это не есть гидрокомпенсаторы, это ЦЕПЬ!! у меня пробег 73 тыс, заменил уже вторую цепь, и каждый раз до замены казалось что стучит в движке все что может стучать, а после замены шак....движок как новый! ))
так что слушайте двигатель, и не говорите потом что вы не слышали!!!
читайте внимательней и в уши ничего не суйте!
Булат
жжешь :grin: :grin: :grin:
Метод Булата будет работать только если вы наденете валенки и полосатый костюм из одного слоя ткани. На странные вопросы людей в белых халатах отвечайте спокойно и уверенно.
смешно да?? )) правда, слушай клева, хоть кому то настроение поднял ))
ладно, кто воспринял вышенаписанное мной серьезно,...
вопщем вот решение ваших проблемм:
если шумно работает двигатель, выключаем комп, бежим в магаз, покупаем комплект гидриков, потом в сервис! потом новые гидрики если тоже будут стучать бежим в магаз за новым маслом, покупаем сразу три канистры: мобил, кастрол, и какой нить шелл, и пробуем менять, обязательно должно помочь! если и это не помогло, то к тому маслу что залито доливаем еще литр сверху, чтоб уровень как можно выше был, тогда "говорят специалисты" гидрокомпенсаторы "лучше наполняются" если на холостых не поможет то закрываем капот и поехали! обязательно обороты на максимум! "как говорят специалисты" чтоб масло заполнило гидрокомпенсаторы! ну если это не помогло значит надо поменять масляный насос и "редукционный клапан" "как говорят специалисты", ну и если все же движок до сих пор останется жив и стучит - меняем...хотя.... всеж ведь "незначительная вибрация шум трес и.т.п. не влияющие на работу агрегатов...." ездите с миром, и не печальтесь все само приработается со временем удачи с гарантией
Есть ли люди на форуме старше 45-лет, я когда-то работал на автомобиле ГАЗ-51 так вот там стук двигателя (смотря какой) говорил о многом (о состоянии двигателя) но сейчас стук в двигателе !!?? ,да ешё в ХЮНДАЙ ГЕШЕ , срочно в автосервис.
Есть ли люди на форуме старше 45-лет, я когда-то работал на автомобиле ГАЗ-51 так вот там стук двигателя (смотря какой) говорил о многом (о состоянии двигателя) но сейчас стук в двигателе !!?? ,да ешё в ХЮНДАЙ ГЕШЕ , срочно в автосервис.
Ходит типа-того анекдот : что в Советские времена забивали поршня в головки -кувалдой. (не знаю)
Весной сделал ТО на 15 тыс., за лето проехал 10 тыс.
Под капотом заметный шум.
Раньше чтобы услышать работает ли двигатель надо было открыть капот...
Может левое масло налили на последнем ТО?
:sad:
Getz1.4 автомат
может придираетесь ?
какой хоть шум то?
Не думаю, что "придираюсь". "Сверчёк" под капотом и звук, после небольшого газа, затихающей цепи. Хотя цепь вроде справа, а позвякивает слева. Может отзвук?
не парься езжай в сервис
Записался на среду, но вот будет ли результат.
Попробую поменять масло, сделать диагностику двигателя и может поменять ремни. А там посмотрим.
вот 9 страниц ниочём на эту тему:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=22479
п.с. это единственное, что меня не устраивает в гетце
У меня тоже после ТО-15 через месяца 2 начал реально шумнее работать двигатель.
Я несколько раз обращался в к дилерам, но у них нет такого понятия "шумно работает". У них есть только мотор-тест и визуальный осмотр, которые естественно ничего не показывают.
Масло поменял, тише не стало.
Сделал шумку моторного отсека - тише не стало.
Для себя сделал вывод, что дилеры у нас криворукие, и на ближайшем ТО-30 буду присутствовать возле машины от и до конца ТО.
Самое разумное во 9 страницах это "магнитола". Шутка.
А по поводу гофры всё может быть. Но это другой шум.
Не гофру ни с чем не спутаешь, она выдает "пердящий" звук.
А тут не понятно что!
А у тебя какой пробег ?
Пробег детский 20 тыс.
Может "гидрики"?
Прикол таков!: Объезжаю кочки по краю обочины и тутже задним колесом всёравно попадаю,а потом слышу звук гоночного "Болида"!
Оказывается это Я :oops: Кароч разорвал трубу на шве с глушителем,в сервисе всё сделали за 20мин и 1000р. Тамже кстати сказали,что моей гофре нужна замена,но её размер не знаю. Может кто подскажет на: 1,4 GL 1 ?
Да, наверное, это правильно - везде нужны свои люди.
Советского человека ничем не изменишь.
После сервиса отпишусь. Будет свой опыт общения с "официалами" на тему шумы под капотом.
Но масло и ремни поменяю - шумы шумами, а зима скоро будет возможно.
Да, те которые свистят, когда сыро. Лично меня больше всего достает ремень кондиционера. Хотя если менять так сразу уж и ремни ГУР и генератора.
Точнее http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=18635[/url]
Подтягивали, хватает не на долго. Брызгать аэрозольной "смазкой" для ремней надоело.
Правда может подтягивали "кривыми руками". Чтобы я ещё раз обратился в "Москву". Как только их могут называть официальными дилерами.
VV после того как посетишь сервис напиши результаты -)) ок?
Та не парьтесь без нУжды.Я уже отписывал про "дизельный" звук какбы справа снизу после 20000,смены масла и т.д..По приборам и диагносу-норма.Наверно опосля 25 к конфорту привыкаешь :smile:
а на рестайле цепь разве на ГРМе?
Какое нормальное масло можно залить в Волне?? castrol чтоль?
У меня после волны и их кастрола через какоето время движок начал шуметь. Не знаю прям даж.
castrol mobil shell - какая разница, всеравно из одной бочки в Реутово разливают :grin:
Какое масло в немцы производят??? просто через неделю мама поедет в германию попрошу привезти 4 литра -))
а зачем вообще вам этот форуи тогда ??? КИТУЙТЕ в автосервис, там Вас ГРАМОТНО обслужат :grin: :grin: :grin:
oldkar
я и говорю нет там цепей :grin:
Кстати о двигателе...почему то появился звук такой типа бренчит немного...даже не бренчит а как будто что то задевает немного в двигле...и бывает это как правило на 1800-2100 оборотах примерно...если больше то всё норм....с чем может быть связано...
Аналогичная ситуация. Стук (похожий на стук клапанов) при резком увеличении оборотов с холостого хода, даже на нейтралке (1.4 AT, пробег чуть менее 15 тыс.). При плавном увеличении оборотов стука нет. В чем яйца???
И еще при включенной передаче, любой, даже в режиме P, машина начинает весьма неприятно вибрировать, на R чуть меньше, чем на остальных. Дилерский сервис говорит, что это норма, но мне так не кажется.
Забыл уточнить, что на нейтралке вибрации нет, тобишь дело похоже в коробке. Знакомый грит, типа неисправность гидромуфты может так себя проявлять.
Вот почитайте одно из решений проблемы. У мя тоже самое спереди справа снизу.Будто дизелек.1.4 М. Хочу попробовать.мнения?http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=8029
съездил в сервис с этой проблемой посмотрели говорят "ба да у вас масла нет совсем" я говорю как это нету, они говорят да вот так и показывает эту железяку а она и вправду сухая..(как я сам не догодался проверить...) в общем залили нового масла, машина заурчала как и прежде :grin: виват господа, виват
З.Ы. В эту вонючую кореану больше не ногой...ппц цена не маленькая...а сервис гавно...
когда делал диагностику движка пожаловался на усилившийся шум движка с какими-то металическими бряканьями. мастера послушали работу движка и сказали что он работает нормально, а такой шум идет от помпы. типа пока катайся но скоро она сдохнет...
Вообщем дилеры у нас отстойные, особенно автомир, особенно отдел доп оборудования автомира в Марьино. Но это отдельная тема.
Думаю, что проблема присутствует, но не у всех.
Дело это я так не оставлю.[/quote]
Вот сцуко!! я же там то прохожу :cry:
А движок работает как часы
Может и мне чего подскажите? Завожу утром машину, пока прогревается (1200 об/мин), хорошо работает, но когда обороты падают примерно до 900, начинается какой-то стук. на холостых чего-то стучит. Что это может быть?
Одина из причин стука на холостых оборотах - грязь на шкиве к/вала !!! Отсюда дизбаланс и вибрация по салону. Обнаружил сам !
Ой, вот она где, истина... Спасибо. :smile:
Частенько бываю в лесах нашего края... Вот откуда грязь.
Вот здесь посмотрите:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=27656
машина 2008 года пробег 21000. Очень шумно стал работать двигатель, тарахтит как трактор. Стоит ли в сервис обратится?
СтОит.
Что значит-как трактор? В каких режимах? Что за звук?
У меня чето тарахитит. Толи защита разболталась. Толи лед. Толи ещё че...
По ямам, колеям и т.д. ездил? Днищем цеплял что-нибудь? Защита стоит? Что последний раз делал? Давай по-подробнее.
Былоб отлично, если люди свои сообщения адресовали.
Cav2
А можно подробнее? Когда звук появился? Может что делали? Обороты двигателя на холостых какие? К примеру у меня машина тарахтеть начала в прошлом году когда я зимой с мойки выехал и на защиту лед попал при вибрации он бился о картер от сюда и звук громкий...
У меня периодически тарахтит помпа гидроусилителя. Пока не критично, решил не трогать. Машина 2007, пробег 30000. На ТО ничего не сказали. Начнет доставать - съезжу по гарантии.
Cav2
Ремни свистят... на что хоть звук похож?... метал об метал к примеру
Cav2
Возможно прогорела гофра... Хотя пробег маленький еще но все бывает..
Может это насос гидроусилителя руля зажужжжал?? При открытом капоте постарайся прислушаться, откуда исходит шум... Только аккуратно, пож-та... :smile:
Cav2
И на больших оборотах машинка орет? спортивного звука нет?
машине 5 лет пробег 60 тысяч купил недавно при набирании скорости слышно в салоне как мотоцикл рычит как переключишься проподает тоже самое при дальнейших переключениях это нормально или нет ? да двигатель 1.1 за ранее спасибо!
Народ, при 3 000+ оборотах двигло сильно начинает шуметь. На 3 000 это замечаешь, а если доходит до 3 500, то не заметить этого нереально. Причем звук не посторонний какойто, а этот же от двигла, но только сильнее шумит. 1,4 MT. Можно и потерпеть конечно, происходит это на скорости 110+ км\ч, можно ездить 100 и не париться, но на трассе бывает и 120 надо ехать, а тут такой шум...
У всех так или у меня случилось чего?
Уважаемые форумчане! Просветите.
Прочитал многое про вибрацию и повышенные обороты при запуске и т.п. Помогите разобраться.
Замечал и раньше. Не загонялся, а тут заметила жена, правда она редко садится в холодную машину. При запуске при температуре +2-3 градуса и ниже ( мороз сильнее) ситуация такая:
- обороты держит высокие 1000+-100
- руль вибрирует
- движок ревет сильнее обычного
- при трогании машина чуток тупит
- при прибавлении газа движок ревет тоже сильнее обычного
- под капотом рычит сильнее и как будто, что-то входит в резонанс
- эта беда ощущается пятой точкой и правой ногой
- чем холоднее, тем заметнее.
Проедешь 1-2 км – обороты 700, звуки тише. Проедешь 5-10 км – все пропадает. При этом тянет без изменений и т.п. Правда еду не больше 5 км за раз.
Думаю все это связано с неравномерным прогревом всего, что напиха-но под капотом, короче говоря, с температурой за бортом.
Обращал внимание и раньше, заметно стало после похолодания в ок-тябре. С потеплением больше +5-7 прошло. Сегодня опять. Причем, когда ве-тер – машина остывает быстрее – после 3-6 часов стоянки.
Машина – 07.2007, 1,4 механика, пробег 29 тыс., ТО-3 – 07.2010. Масло 0W40, как всегда. Бензин 92 – на проверенной заправке.
Так прав я или не прав. Вот в чем вопрос.
Спасибо WADIE!
У меня синий индикатор есть. Он гаснет примерно через 1-2 км пробега по городу.
Однако, те явления, о которых я писал (ры-ры и т.п.), пропадают несколько позже.
Грею обычно 2-3 мин., когда снег - пока чищу. В сильный мороз до 10 мин.
Сегодня утром опять пришло в норму через 7 км. пробега (15 мин.).
Думаю, я прав относительно "непрогретых" рыков и т.п.
Кстати, друг на Логане, говорит, что пока не проедет 5 км - машина тупит - плохо разгоняется.
А у меня просто лишние звуки-рычи, вибрация на руле. Ди еще иногда при быстрой для города (40 км/ч) езде по неровностям какой-то подзвук с низу (думаю холожные пружины подвески).
Пришел, пишу.
"Позвук" что-то навроде дребезжания. Типо "бр-бр". Похоже как стекло в окне дребезжит, когда грузовик едет, только не так звонко.
Сегодня температура +1-2. Машина простояла 5 часов. Те же симптомы.
Может я стал загоняться. Было и раньше в холод (особенно в сильный мороз). Раньше не придавал особого значения. Тем более проходит с прогревом. Правда, для этого надо 30 мин покататься. Причем звук связан с педалью газа. Думаю, что биврация движка передается на что-то железное, например - защиту. Защиту на ТО снимали при мне, потом прикрутили. Если бы как-то не так - порявлялось бы и на прогретой.
В мороз -25 зимой выходил прогревать. Так в первые 5 мин. и на стоящей машине было что-то похожееТ только сильнее (жалко было "Глашу"), а когда газанешь - сильнее. через 7 мин - пропадает.
Да и еще на холодную вибрация передается на руль. Думаю - это норма.
Применим ли тут принцип "хороший стук себя проявит"? Поскольку когда было теплеее такая фигня пропадала почти сразу после начала езды или вообще не появлялась.
Я вообще-то за рулем 3,5 года - не спец. А ехать к официалам... Деньги то они возьмут...
Заранее благодарен за ответы и наводящие вопросы!
Может мне кто подскажет? На скорости от 80 до 100 км включается "боинг", дальше все проходит. Что это?
ТИВи, похоже на ступичный. При повороте руля усиливается-слабеет?
@lf писал: А не кажется ли Вам, что у Вас просто "подмерзает" опора двигателя, и до того пока не прогреется под копотное пространство плохо гасит вибрации двигателя.
А прочитал про опоры двигателя. Похоже, но на улице не мороз.
И зто значит "подмерзает" - просто холодная?
Я сегодня порядком поездил и через 20 мин езды все нормуль. Никаких понтов. На улице +3.
Спасибо @lf успокоил.
В морозы начал гудеть двигатель на холодную. Когда прогреется - становится тише, но не совсем.
самостоятельная диагностика выявила следующее: при нажатии на двигатель рукой, бурчать начинает сильнее и наоборот, при поднятии двигателя - гул ослабевает. Что это может быть? Опора, подушка или просто где-то на защиту ложится?
Началось с приходом морозов, до этого не замечал. Сам склоняюсь к задубевшей от времени подушке двигателя, но смущает то, что вибрации на ХХ не усилились. Можт у кого было подобное? Что это?
Я уже писал про что-то подобное. Мне ответили по холодную опору. См. пару дней назад.
На двигатель нажимал - ничего. Сам движок работает как обычно.
А вот вибрация в холод сильнее. Ощущается на руле. Еще заметил про дребезжание чего-то под капотом. Набор скорости сопровождается более спортивным звуком. С прогревом проходит.
В холод проезд по неровностям на скорости 40-50-60 км/ч иногда сопровождается какими-то пружинными подзвуками. Не всегда. После более долгой езды тоже не заметно.
Вот такие ощущения.
Мне кажется, что машинке просто холодно. Может и не стоит загоняться?
Стоит!!!!!!!!!
Это не нормально!!!!!!
У меня тоже машинка стала громче работать (с сентября) ........ это как забить на то что сосед сверлит стену в 12 ночи, спать можно, но не комфортно.
В -20..-30 был бы согласен что разколбас от холода, но не сейчас.
Источник звука: Двигатель.Катализатор.Выхлопная система. Общий резонанс.
Или холодные ремни.
По каждому пункту нужно конкретное пояснение .
Поиск источника и его локализация.
сегодня был в сервисе.
послушали, пошатали, постучали и пришли к выводу, что это подушка.
но так как подушки в наличии не оказалось, точно это выяснить не удалось
буду заказывать и менять, а там видно будет
но и сам склоняюсь на 99% что это она ...
dinosavr
Молодец!!!
Буду заказывать тогда себе подушки и менять.
Вопрос по винам на них ....... кто подскажет?
Ну и сложность какая при замене.
http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/1011/a4/78984f1f5836.jpg.html
dinosavr,может сразу обе поменять для симметрии??????
А может 21818-1C300 "Поглотитель" .............. что то я путаюсь ужо!!!
И вообще сколько этих опор у движка ....... есть ещё левый???
Чуточку разобрался ......... но появился вопрос по детали 21818-1C300 "Поглотитель".
На некоторых машина она есть, а у меня её нет ......... интересно, а она сильно нужна?
Блин!!! Где спецы??????!!!!!
Ребята, Jamper_RU and dinosavr, спецы в ремзоне ;)
Интересно про вибрацию на холодную. Кмк у меня та же фигня, но не беспокоит сильно. Буду ждать вашего продолжения. кмк менять нужно симметрично (парно и т.д)
Йохан писал:
Ребята, Jamper_RU and dinosavr, спецы в ремзоне ;)
Интересно про вибрацию на холодную. Кмк у меня та же фигня, но не беспокоит сильно. Буду ждать вашего продолжения. кмк менять нужно симметрично (парно и т.д)
Три вопроса:
1) А через сколько времени у Вас вибрация пропадает и есть ли она на руле на ХХ когда машина стоит? У меня сейчас около 7-10 мин в засимости от интенсивности движения. Грею 3-5 мин.
2) Сильнее ли звук мотора при "газовании" ?
3) Когда заметили и сколько лет авто + пробег?
Жду ответа (Мои комментарии чуть выше).
PS - М.б. свечи менял 1 год и 4 мес. назад пробег 13 тыс?
Заказал сегодня: изолятор опорного узла двигателя 21815-1C220
Придёт где то 1 декабря. 2500р.
На холодную пока машина не прогрета вибрация сильнее ..... потом почти не заметна.
Мои предположения что опора потрескалась от прошлогоднего мороза когда я в -40 заводил машинку.
А также сила инерции мотора при резком торможении тоже прилагается к подушке.
Плюс плохая корейская резина.
P.S Свечи менял и масло не давно ....... пробег 29тыков( с час будет вторая зима).
Звук когда газуешь у всех громкий.
Все похоже.
Небольшая разница:
1) Вибрация на руле при +3 как было зимой при -10-15. Ощущается как легкий бр-бр когда прикасаешься рукой (когда рулишь незаметно) потом пропадает. У соседа на Ниссан НОТ (электроусилитель) такого нет.
2) Низкий звук при подгазовке сопровождается (не всегда, с прогревом бывает, но реже) какими-то виброощущениями в подмоторном пространстве (защита?). Переднее пассажирское сиденье сразу после запуска на холодную поддрагивает чуть сильнее водительского (субъективно - там жена существо нежное) = опора? Если опора и защита почему мотор стал более басовитым? Если защита почему с прогревом почти незаметно?
Нет знакомых спецов. Ох-Ах. А официалы = упыри. М.б. только в Рязани.
3) Похожее было в морозы 18-20 прошлой зимой с теплом прошло.
4) Может подколбашивать от свечей????
5) Сильно не напрягает. И за последний месяц не прогрессирует. Но вопросы появились. Ох и мнительный я как дядка Сидор.
Свечи поставил платино-иридиевые ......... результат не изменился.
Пробовал разные заправки ........ тоже не айс.
Пробовал менять масло, мыл регулятор холостого хода и датчик абсолютного давления.
Проверял высоковольтные провода.
...... остались опоры.
Только не понял их сколько? Визуально обнаружил только одну.
JAMPER_RU,
их три ... по секрету ...
одна справа - под бачком ГУР-а ... вторая под полкой аккумулятора ... третья снизу между кузовом и коробкой в районе рулевого механизма ...
Нашёл чуток на форуме ........
Правая сразу видна из под капота
левая аккум снять надо и его полку,воздушник.
Нижняя балансирная опора только с ямы.Левая крепится на двух болтах
к кронштейну коробки и двумя к левому лонжерону.
Значит так, товарищи, докладываю обстановку!
Сегодня поменял в сервисе опору (только резинку). Заменить оказалось не так просто, как казалось )))
Сама резинка запрессована в кронштейн опоры, поэтому ее пришлось выбивать оттуда кувалдой, а новую опору запрессовывать на прессе. Работа не сложная, но требует аккуратности и всякого рода приспособ.
Что касается результата точно пока сказать не могу, так как явно проявлялось только на холодной машине.
Но чисто по ощущениям дело было именно в опоре, т.е. в резинке.
Теперь опишу мои симптомы поподробнее:
сначала просто обнаружил повышенный шум двигателя с началом холодов
думал что придираюсь, машина холодная, тем более с прогревом проходило.
Грею машину не меньше 5 минут, иногда и дольше, если есть чем заняться в это время.
Шум проходил примерно через полчаса езды.
Потом грешил на гофру либо еще что-то в выхлопе (тоже очень похоже)
А обнаружил случайно - во время прогрева открыл капот и начал слушать откуда идет звук.
Потом решил пошатать двигатель и ... опора себя выдала!
При нажатии на двигатель с левой стороны (ближе к бачку ГУРа) гул усиливался и наоборот, при попытке его "оттянуть" на себя гул практически исчезал. Попробуйте провести у себя эти манипуляции (желательно, чтобы при этом кто-то сидел в салоне, оттуда слышно лучше как меняется звук)
На следующий день я заехал в сервис, чтобы убедиться в своих подозрениях (см. пост выше)
После снятия опоры внешне она себя НИКАК не выдала! Ни признаков старения резины, ни трещин, ничего!
Но по уверению сервисменов, кроме опоры ничего не могло быть. В наличии опоры не оказалось, поэтому установили снова старую и я поехал в поисках новой детали.
С этого момента с каждым днем становилось все хуже и хуже. Пошла вибрация по кузову в определенном диапазоне оборотов при прогреве. Рев усилился. При торможении я чувствовал как двигатель пошатывается.
В срочном порядке начал искать деталь 21815-1С220 по Москве и округе причем по разумной цене (на тот момент я уже заказал ее в экзисте, но ожидалась она только к 8 декабря!)
И вот сегодня мои скитания закончились (я надеюсь )
Извиняйте за много букаф, но возможно мой рассказ кому-то поможет.
Молодец!!!
Мои резинки придут в начале декабря (буду менять правую и левую).
Хотел сам поменять у друга в гараже.
НО, прочитав про кувалду и пресс задумался ...........
Придётся ехать в сервис.
Что касается номера - 21815-1С220
Имейте в виду, что это только резинка!
Опора в сборе с кронштейном имеет номер - 21810-1С220 и стоит раза в 2 дороже.
По ценам это вообще отдельная история - разброс цен меня просто поразил! от 1200 до 11030 (!!!!!) за резинку!!!
Хотя резинка не простая, там внутри масло, то есть опора не обычная, скорее всего там гидравлика!
В сервисе посоветовали не экономить и купить оригинал, что я и сделал.
Причем взял оригинал за 1200 руб. и ждать даже не пришлось! Чудеса! ))))
В личке могу дать координаты магазина где брал, кому интересно. Это в Москве, район м. Павелецкая.
Еще раз сорри за длинный рассказ
У нас на эту "резинку" разброс от 2500 до 4500
Йохан: ОФФ Полковник2, где служили?
Всё познаётся в сравнении. Вот если бы подъехали ко мне, или яя к вам, то и сравнивать было легче...А так, от субъективности до мнительности один шаг ;))
Служу и сейчас. Тюремное ведомство, доцент, бывший кадровик, бывший ученый секретарь, звание - как написал.
Сегодня поменял свечи. Правда запускал спустя 3 часа (почти теплая). Вроде меньше вибрирует руль. Характерных как раньше Ры-ры-ры при разгоне не слышно. Но двигатель слышно. М.б. поменял резину - зимняя шумнее. Правда движок был всегда теплый. Завтра проверю запустить на холодную. М.б. и правда свечи. Правда старые на вид в норме.
По ощущениям скорость набирается лучше.
Кстати пробовал нажимать на работающий движок, газовать и т.п. с помощником - опора не выдает себя ?!
Продолжение истории.
С утра решил завести. После завода вибрация на руле есть, но меньше = холод.
Через 5-6 мин. прогрева (ехать не сбирался) опять появилась резонация-вибрация. На руле стало ощущаться сильнее. Движок заработал громче. При заговании, в момент падения оборотов - дребезжание усиливается. Погонял еще 7-8 мин. - примерно тоже.
Что за фингня. На движок нажиал - большой разницы не почувстовал. Почему началось с прогревом? Нипонятно. М.б. подшипник какой? У кого-нибудь есть была такая фигня, и как лечили.
Кстати, прошлой зимой такая картина наблюдалась - с прогревом во-время езды проходило (как и вчера). Тогда не придавал значения - списывал на холод.
Стало быть не свечи. А что????
у меня тоже проблема с этой вибрацией, не знаю что делать .., спросил у соседа ( у него гец тоже) у него тоже проблема такая, посидел , по газовал - то же что и у меня, спросил сразу же было - говорит после замены ГРМ, сначала думаю а у меня то почему, 20 тыс пробегу, потом вспомнил что при пробеге в 500 км меняли помпу, может и правда чего не так установили, но всё равно не нравится как работает двигатель, 1,3 намного лучше работал и в мороз до 30 градусов (( на недели состыковаться с ещё гецеводом хочу, посмотреть как у него двигатель работает.
Сижу курю другие форумы ....... http://getz-club.kiev.ua/forum/viewforum.php?f=14
Продожение истории 2.
Сегодня был в сервисе у официалов на 900 р. = диагностика движка и ходовой = все в порядке.
На подъемнике ихние спецы посветили и увидели, что опора движка (которая ближе к заду) прямо-таки лежит на защите. Открутили две болта вставили гайки гдет 8-10 мм и еще подтолкникли по бокам какие-то синие губки. Сказали, что бр-бр вполне могет быть из-за этого.
А с прогревом движок работает ровнее (даже я тупой это понимаю).
Если что, говорят, оставишь машину на ночь охладиться с утра посмотрим.
Визуально выхлопная система в норме, в т.ч. гофра = сам посмотрел (много дивного под гетцем).
Выезжал из теплого бокса. Дал прокакаться на 60 км/ч (город) весрт 5-6. Вроде прежних рыков нет?!?!
М.б. ОНО ?! Правда движок при газе хорошо слышен, вроде ровно.
Остатьное будет ясно после ночи. Отпишусь.
Йохан, кстати, у нас теперь форма "фсинего" цвета.
Кто будет менять правую опору (только саму опору, без ее подрамника) учтите, что выпрессовка/запрессовка тот еще секас
Всем привет! 3 дня назад появился странный стук в районе глушителя, поехала в сервис, машину подняли на подъемнике, оказалась нижняя задняя опора двигателя. машинке почти 3 года, да конца гарантии осталось 20 дней, пробег 60 тыс. Можно ли поменять опору по гарантии?
Правая опора ...... новая.
Буду ставить.
http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1012/42/d4e38b9d8a9b.jpg.html
4500
не слабо, я тут подумываю можт не оригинальную заказать за 1200
Всё лето боролся с шумом двигателя и утренним разколбасом машины.
Менял заправки, свечи, масло ....... эффекта не было, а если и было нормально, то не надолго.
1,4 АКПП чип 29500км.
Пришла зима вибрации усилились а нервы сдали ...... было принято менять правую опору двигателя ( спасибо форуму что направили в нужное русло).
Теперь утром или вечером в любой минус ( пока было только -22) при заводе у меня не трясёт руль и не резонирует кузов.
Раньше рёв двигателя заглушал всякие сверчки в салоне ......... теперь наслаждаясь тишиной, и всякими скрипами которые раньше не было слышно.
Мелочь как в деньгах так и по времени замены ....... в сравнении с тем комфортом что теперь!!!!
P.S Некоторым может помочь если просто от балансировать старую опору.
У меня тоже появилось постукивание. Оно наиболее явственно ощущается когда на первой передаче пытаюсь тронуться с оборотов ниже 1500. Если выше - то всё ровно. По характеру звука - словно защиту криво прикрутили и она начинает задевать двигун/выхлопную трубу, или будто болт вылетел. Но ТО было давно и защита молчала, а еслиб вылетел болт то я бы на кочках этот звук слышал тоже. На что грешить не знаю, по этому считаю, что это опора. Пробег около 80000км.
Я в таких вещах не соображаю, но в статье "вторые руки" в авторевю, сказано, что к этому пробегу опоры устают. Судя по тексту опора не одна. Сколько их? И можно ли проверить их состояние самому?
Кстати правая опора двигателя, артикул 21810-1C220, стоит 1300руб
опор вроде 3 штуки. как проверить - могу сказать только правую - я качал двигатель вверх-вниз ухватившись за насос кондиционера ( если не ошибаюсь), и при качении вниз возникал стук , как двигатель на кузов ложиться. сейчас поменял опору на не оригинальную, вибрация исчезла наконец-таки.
huahao,
- нижняя-задняя опора проверяется примерно так :
- открыть капот и рукой за "ухо" справа около катушек зажигания взяться и шатать движок вперед-назад
- если полетела опора то качание вперед-назад движка будет 3-7 см ...
----------------
если движок завести и стоя перед открытым капотом подгазовывая за заслонку смотреть на левую(по ходу движения машины) полуось(привод левого колеса) около выхода ее из коробки
- она будет смещаться - уходить вниз на те-же 3-7 см ...
Сегодня заехала машина с проблемой: шум и стук двигателя, стук в подвеске. Подняли, увидели:
Ставьте левый брызговик, у кого нет. Рычаги на лед ложатся, рейка в лед вмерзает, внутренний шрус во льду.
Александр23, сейчас примерно у всех так, кто с защитой ездит. Уж больно хорошо она снег нарезает, что при движении вперед, и не говоря уже про движении задним ходом. У самого в моторном отсеке сугроб лежит.
bravo,
- защита защите рознь ...
- у меня стоит защита - почти сплошной лист от передней юбки до салона - из-под нее только привода на колеса выходят ... - нет ни снега ни льда ...
а на 1.6 что стоит цепь или грм
Грм у всех. Ремень у всех. В конце концов, и цепь между валами у всех.
Был сегодня в Автомире (Марьино) Приговорили правую опору , жду поставки , замена по гарантии )
Заменили правую опору по гарантии в Автомире ( Марьино) . Заметно улучшение невооруженными слухом и глазом )
Йохан
Старую не возвращали , а разве должны? Замена же гарантийная.
Если пишу не туда, поправьте.
Но тему подходящую я не нашла. Мне кажется эта более-менее подходит.
Значит так, машина у меня конец 2004 г, а с 2005 г. ее начали эксплуатировать (предыдущая хозяйка).
Купила я ее год назад. И последнее время стала замечать, что из под капота идет какой-то гул. Причем при скорости больше 80 км/ч он проходит. Из-за чего это может быть?
Машина не чипованая. С ремнем грм все нормально, не болтается и все такое.
Есть какие-нибудь предположения? Или может, подскажете на какую диагностику съездить, что бы выяснить.
запчасти, заменённые по гарантии никогда не отдавали
только что от офф диллера,обьяснил,загнали машину(1.4 мт 2008г 31000)позвали меня стали слушать!наслушали: ролик обводной грм,слесарь сказал надо менять!попросили меня выйти из сервис зоны,мол щас решится вопрос,через 5мин. вышел менеджер говорит посовещались с инженером по гарантии и он решил,что гремит цепь грм её он закажет вместе с успокоителем,а вот ролик обводной это расходник и под гарантию не попадает,хотя да шумит!но он напишет а там Москва решит менять или нет!цепь ждать две недели.Так вот вопрос ролик это-расходник?????Как в Москве могут решить менять или нет не видя саму проблему!?!по любому от этого инженера зависит как он напишет!Стоит мне самому писать в головное HMC???Менял кто нить ролики грм по гарантии???
У меня в итоге чуть вниз выгнули защиту, стук прекратился. Так что не опоры
А у меня в последнее время гетз издает странный звук. Двигатель стал больше похож на звук какого-то вертолета или пылесоса. Особенно заметно, когда нажмешь тапку и отпустишь. Во время падения стрелки тахометра такое ощущение, что ты на вертолете летишь.
Мужики, тут такое дело. Сегодня заурчал двигатель. Прислушался, такое чувство, что что-то побулькивает. Гидрики стрекотали уже до этого, звук на них не похож. Тут какой-то более низкий, такое чувство, что вода в цилиндре и звук как-будто вода закипает, но прерывистый.
На то, что свеча одна не работает - тоже не похоже. Были пробои, слышал, как после нескольких пропусков в цилиндре бензин детонировал, там звук был гораздо выше.
Звук идет именно от башки, а не от "ремня, ролика" и т.д
которая на выхлопе? Не знаю, но звук не от нее совсем.
Вот звук записал
http://kazanskater.ru/uploads/enginesound.wav
И стрекот на прогазовке заодно послушайте пожалуйста
Это у тебя с выхлопной звук имхо.
гофра прогорела =)
к вопросу о шумах... Собрался чистить хлоргексидином кондиционер. Поднимаю капот и .... шелестяще-рокочущий гул с левой стороны головки блока. Двигатель горячий. Непонятно, хотя похоже на цепь. Кондер почистил. Шум к концу операции стих. Полазил по форуму.... До этого момента такого звука слышать не приходилось. Гетц 1.4 МТ 2008 г. На следующий день бреду в гараж: буду стетоскопить. Вынимаю щуп масляный-пусто. Под защитой и на ней-потеки масла.Сверху-сухо, рукой под фильтр масляный-течь там.Оказалось-откручен на несколько витков фильтр. Закрутил, масло долил (1,5 л прибл.) Что послужило отворачиванию фильтра-непонятно. Намедни " топтал" до отсечки по трассе.Замена масла-два месяца назад. Вот такая история.
Когда мотор холодный, на кузове присутствует странная вибрация - вибрирует руль, вибрирует и резонирует кузов, при подаче газа вибрации немного усиливаются. Мотор работает нормально - не жрет сверх меры, тянет нормально.
Дефект проявился еще в начале прошлой осени.
Если переводить рычаг "автомата" в различные положения, вибрации то усиливаются, то уменьшаются. В R их может быть меньше, в N - больше, в D/2/L - еще чуть больше.
Самое интересное - в течение дня вибрации полностью исчезают. Если погода теплая - то через 10-15 минут после старта, если минусовая - то через час-полтора. если машина постоит несколько часов - вибрации появляются вновь.
Также обнаружил ещё одну деталь - пластиковый фартук в левом крыле, отделяющий моторный отсек от колеса, своей нижней частью загибается под картер КПП и подпираемый снизу защитой картера упирается в картер коробки. Конкретно упирается. Можно было бы рассматривать это как причину передачи вибраций от коробки на кузов, но вряд ли пластиковая деталь может передавать такие вибрации, и, кроме того, это не объясняет, почему вибрации со временем пропадают.
Так, что может быть причиной таких вибраций? Опора двигателя? Правая, левая, центральная? Как их можно проверить?
Решила перенести свою проблему опять в этот раздел.
Мотор ревет на 20-40-60.
почитала в инете. проблема м б из-за подушки двигателя (я меняла заднюю год назад), плохая прокладка между двигателем и системой выпуска (вчера смотрели гофру, говорят, даже защиту снимали, ничего не нашли криминального, все цело) , муфта вентилятора радиатора.
Подумалось, что может это развитие проблемы, что была у меня раньше http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=70669&st=0, тогда просто дрынкало коротко, теперь стало подольше.
А что такое может быть с муфтой вентилятора не так?
На холостом ходу внутри капота что-то гудит, какой-то гул.
toma,
есть муфта кондиционера !
муфты вентилятора нет !
может забыла выключить кондей ???
вот и молотит вентилятор радиатора постоянно
toma,
вы ОЖ в радиатор до крышки - "под завязку" доливали ? ( а не только в расширительный бачок )
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)