FAQ: Замена втулок амортизаторов (трафик) Опции

[Chus61]

В журнале "За рулем" № 7 за 2008 год в статье "Что стучит в "Гетце" сказано, что "Хёндай мотор компани" всем владельцам, которые обратятся к официальным диллерам "Хёндай" будут проведены бесплатные замены амортизаторов. Кто воспользовался? :?:

[dinamik]

Chus61
Меняют,но практически шило на мыло. При замене решающую роль играют втулки(с новыми ставят длинные).

[Cord]

Я менял в начале года. Заменили без каких-либо вопросов.

г. Тюмень, Восток Моторс.

[Сергей Технарь]

Всем доброго дня.
Чтобы не гремел пыльник на заднем а/м намотал изоленту на таком расстоянии, чтобы она пришлась по средине пыльника при его рабочем положении. Просто и эффективно. зазор между пыльником и намотанной лентой около 3-5 мм. Стука нет. Проехал 50т - все путём. Конец изоленты заварил зажигалкой, чтоб не распускался.

[sacha_don]

вот это я понимаю!
решил поменять - !
С ТЕХ ПОР - КАК ПОМЕНЯЛ РАДОСТИ НЕТ ПРЕДЕЛА ! пол часа времени, 80 грн денег (10 долл за 4 шт) - и вот оно СЧАСТЬЕ! ни шума-ни стука при проезде неровностей!
старые за 55 000 км - процентов на 20 сплюснулисть! добавлял к длине втулки гроверы 5 шт - толщиной гдето 2,5 мм ! обшивку снимал - цеплять пока не буду - т.к. ч-з недельку подтяну еще крепления аммортизаторов после усадки нов резинок!


чего и вам желаю...

[scorpirust]

У моего Гетца декабря 2008 года выпуска втулки высотой 44 мм. И всё равно стук есть, прям как на записи.

[scorpirust]

Всем доброго дня.
Чтобы не гремел пыльник на заднем а/м намотал изоленту на таком расстоянии, чтобы она пришлась по средине пыльника при его рабочем положении. Просто и эффективно. зазор между пыльником и намотанной лентой около 3-5 мм. Стука нет. Проехал 50т - все путём. Конец изоленты заварил зажигалкой, чтоб не распускался.

Протёр бензином изнутри самую нижнюю часть пластикового стакана (пыльника) и наклеил по кругу сантиметровую полоску битопласта (чёрный поролон с клеевой основой)

[Сергей Технарь]

scorpirust
класное решение ОДОБРЯМС.....

[ДМА]

Где то тут советовали, может быть повторюсь.
Так же начал греметь этот пластиковый стакан, точнее не греметь а так громко крякать. Решилось куском пенофола. Обернул его вокруг амортизатора и плотно примотал изолетной, после чего подтянул это все под стакан.. 5 тык, полет нормальный.

[scorpirust]

Для тех у кого проблемы с поиском втулки:
1. можно заказать в экзисте
код детали 55344-M2001
2. или купить ключ трубчатый торцовый 10 на 12 (по 25 руб за штуку) и из него вырезать нужную по длине среднюю часть - у него внутренний диаметр 10,5 мм а наружний 14 мм.
3. то же что мы ищем есть на штоке заднего амортизатора ВАЗ 2110 - те же диаметры токма высота меньше той что нам нужно и она (втулька) разрезная.

[sacha_don]

я не знаю! но поставив новые резинки (с кодами что нужно) - втулки и 39 и 44 мм оказалось мало! (верхняя резинка на половину пустая была! и добавлять пришлось 5 штук гроверов, общей толщиной гдето 1,5 см.! стук практически пропал! появляется только лишь при попадании в ХОРОШИЕ ямы

[Сергей Технарь]

Grom

Внимательно посмотрел на вашу "смелость" по поводу переворота опорных (шайбы) чашек потом на разных марках новых авто, до Вашей "смелости" чашки (именно поэтому они называются чашками) стояли правильно.

При Вашей установке: 1. Вы не получите рекомендованную мануалом над гайкой длину штока = 20 мм. А при вибрациях гайки могут скручиваться.... Вибрация это великая СИЛА.....
2. При таком (О) расположении чашек как правило возникают скрипы и при сильном сжатии трескаются втулки по кругу, такая установка допустима только для кратковременной быстрой езды по пересечённой местности для получения доп. жёсткости. При такой установке на долговременную эксплуатацию не рассчитывайте..
3. Когда менял з.А у себя на "коябу", то к ним давалась инструкция по монтажу, так вот там на пальцах т. е. пиктограммами было показано (0) - так нельзя, )0( - так надо....
4. Ну и ещё давление на резину втулки должно идти от центра к краям, в этом случае перенапряжённый!! центр долгосрочно!! работает на растяжение, которое возникает при коротком импульсном ударе и гасится возникающими колебаниями резиновой втулки от центра к ёё перефирии. В противном случае, т.е (О) - напряжены края резиновой втулки. а средина свободна, это придает большую жёсткость конструкии, но практически не гасит короткие импульсы, потому что импульс передается чашкам, а они в свою очередь на напряжённые края резиновой втулки.
Кроме этого хорошие резиновые втулки делаются по краям более "мягкими" по отношению их центра....

Всем удачи....

[Cord]

Вчера попробовал подложить резиночки как описано выше - стук только усилился
Решил удлинить втулки как описано в соседней теме. Подходящей втулки высотой 4 мм. найти не удалось. Купил гроверы подходящего внутреннего диаметра, но внешний был великоват... пришлось запустить наждак и обточить их снаружи до приемлимых размеров Поставил по две шайбы, так что высота втулки увеличилась на 3-4 мм. и о счастье!!! стуки полностью пропали!

пробег 75 т.км. задние стойки еще родные.

[Алеф]

Вчера попробовал подложить резиночки как описано выше - стук только усилился
Решил удлинить втулки как описано в соседней теме. Подходящей втулки высотой 4 мм. найти не удалось. Купил гроверы подходящего внутреннего диаметра, но внешний был великоват... пришлось запустить наждак и обточить их снаружи до приемлимых размеров Поставил по две шайбы, так что высота втулки увеличилась на 3-4 мм. и о счастье!!! стуки полностью пропали!

пробег 75 т.км. задние стойки еще родные.

+1. Всё сделал сегодня как описано ТУТ
Втулки выточил у токаря знакомого и поставил. Время ушло на замену минут 20-30... Пробег 46400 Затраты на ремонт 0 руб. 00 коп.

Сообщение отредактировал Алеф - 17.2.2010, 11:47

[Maximus_84]

Мне на той неделе поменяли стойки по гарантии..., сейчас никаких стуков нет))) Затрат 0 руб. 00 коп.

[ДимДимыч]

Забацал я себе втулочки сегодня: 43x14x10.5 Сталь. Вот теперь думаю менять или нет. Скоро будет ТО30 - задам вопрос по поводу замены стоек. Если согласятся менять, то попробую сначала такой вариант. И еще вот такой вопрос: а на сколько там большие нагрузки? Стальная втулка моя (жесткость стали не знаю) нормально там жить будет?

А вот и сами втулки

[Alexus]

Вчера поставил втулки 45 мм в длину. Стуки как рукой сняло. По времени не более 30 минут. Цена вопроса 100р - работа токаря. Посмотрим как дальше будет.

[lurgi]

Вчера поставил втулки 45 мм в длину. Стуки как рукой сняло. По времени не более 30 минут. Цена вопроса 100р - работа токаря. Посмотрим как дальше будет.

почему именно 45? а резинки (подушки) те что по 2штуки на каждый амортизатор не менял?

[Alexus]

Вчера поставил втулки 45 мм в длину. Стуки как рукой сняло. По времени не более 30 минут. Цена вопроса 100р - работа токаря. Посмотрим как дальше будет.

почему именно 45? а резинки (подушки) те что по 2штуки на каждый амортизатор не менял?

ну решил чуток побольше сделать, как говориться "больше, не меньше" - сточить можно. Резинки там как новые, менять нет смысла, мягкие и без деформаций.

[edd]

Коллеги, тут автор этой темы писал, что поначалу снимал обшивку, а потом на это посетовал, дескать не надо было. Так вот ответственно заявляю: теми ключиками (рожковыми), какие на фото, без снятия обшивки ничего не сделать!!! Потому как гайка сидит на штоке довольно глубоко, завернуто крепко, а ниша маловата. Единственное, чего реально добиться, так это повредить гайку, клиюи, нишу и ...руки. Сам поначалу, поверив фотографиям, обзавелся рожковыми ключами, выскрыл лючок и... Рожковая шестерка сломалась сразу. Начала выходить из строя гайка на амортизаторе. Купил накидной ключ. Потом накидной с регулируемым углом наклона. Потом сложно-изогнутый. Этот вроде более-менее удобен, но ни один ключик на шесть не выдерживает. Теперь осталось раздобыть амортизаторный ключ для финальной попытки. Так что всем желающим сэкономить на сервисе рекомендую обзавестись адекватным иструментом.

А я использовал небольшой разводной ключ. Он и помощнее будет. А на простой шестерочке губы расползались.

[Алеф]

А я использовал небольшой разводной ключ. Он и помощнее будет. А на простой шестерочке губы расползались.

я вот такой инструмент использовал



Зажал им шток и ключом отворачивал гайку

[Alexus]

Ничего сложного там нет, использовал обычный "рожок" на 6 для штока и накидной ключ для самой гайки.

[КВН]

Хорошие отзывы получили амортизаторы фирмы KYB (Каяба) Excel-G код 343398, и всё же и здесь бывают исключения.

Поскольку тема "Устранение стуков в багажнике (практические советы)" закрыта , то решил уточнить тут .
KYB 343398 и есть родной Гетцевкий аммортизатор , т.е по коду 343398 exsist сразу находит аммортизатор GETZ .....
Автор ветки предлагает заменить на такой же ? Смысл ?

[preda]

Автор ветки предлагает заменить на такой же ? Смысл ?

поставьте от ТАЗА )))) он другой

во первых, рекомендуют исходя из личных - субъективных соображений
во вторых, каяба - это ЯПОНИЯ
в третих, он жестче в отличие от родного
и наконец, он дешевле родного

[moris_]

Ребят, а подскажите, если поменять амортизаторы задние и оставить все резинки старые и кататься пару тысяч километнов, для амортиков это будит убийство или норм? Ато не могу купить втулки амортизаторов задних - нигде нет сейчас...

[Alexxcc]

Все чики.После рекомендаций АЛЕФа стуки пропали.Кстати поскольку ставил длинные металлические втулки, то могу просто отдать две короткие рекумендуемые шайбы, ну и по закупочной новые резиновые прокладки (4шт) Замена отпала по исчезновении стука...

[moris_]

Поменял амортики с резинками (за резинки и шайбы-проставки огромное спасибо Alexxcc!) и все стало супер! Старые аморты были удолбаны вхлам и вытекли оба, резинки сплющились в 1,5 раза, отбойники и пыльники были в идеале, только отмыть пришлось. Всё замечательно откручивалось, ключи все целы) В процессе замены машинку чуть приподнял за фаркоп, чтоб подлезть можно было, даже колеса не снимал. По времени вдвоем полчаса.

[NVRSK]

тоже поменял на каябу. так что с втулками можно оставить старые при том что я их менял на 43 000 сейчас 52 000?
После смены машину не узнать, стала выше, разгон-торможение стало другим.
Вот думаю поменять еще передние.


Сообщение отредактировал NVRSK - 5.7.2010, 23:51

[Ren]

Гетц 2006 года, 1.4л, 48000 км.
Мой маленький опыт.
На ТО 45 тыс.км выяснилось что убиты правая стойка и правый амортизатор.
Поменял по кругу. Сзади поставил Коябу.
И тут появились стуки сзади, явные и назойливые. До замены были гораздо тише.
При замене обратил внимание на убитые резиновые втулки.
(Сплющенны и совсем не эластичны, особенно нижняя) При осмотре доверия в работоспособности не вызывали :))
После замены резиновых втулок и увеличения на 4 мм высоты металлической втулки парой гроверных шайб машину не узнать!!!
Мало того что приподнялась после замены амортов и стоек, так грохот сзади пропал. Стало гораздо тише.
Спасибо автору топика, фототчет открылся не полностью, но помог и прибавил уверенности при замене!

[vikingsam]

А у меня спереди гремит на небольших неровностях как банка с гвоздями...Думаю втулки стаба менять надо.и учитывая пробег в 47000 думаю может заодно и аммо сменить?Хоть они и работаю вроде без шумав пока.но пробег...Может поможет кто советом,стоит при пробеге менять амортизаторы вместе со втулками или все таки поставить старые при пробеге 47000?

Сообщение отредактировал vikingsam - 10.7.2010, 20:06

[lemmus]

Коллеги, тут автор этой темы писал, что поначалу снимал обшивку, а потом на это посетовал, дескать не надо было. Так вот ответственно заявляю: теми ключиками (рожковыми), какие на фото, без снятия обшивки ничего не сделать!!! Потому как гайка сидит на штоке довольно глубоко, завернуто крепко, а ниша маловата. Единственное, чего реально добиться, так это повредить гайку, клиюи, нишу и ...руки. Сам поначалу, поверив фотографиям, обзавелся рожковыми ключами, выскрыл лючок и... Рожковая шестерка сломалась сразу. Начала выходить из строя гайка на амортизаторе. Купил накидной ключ. Потом накидной с регулируемым углом наклона. Потом сложно-изогнутый. Этот вроде более-менее удобен, но ни один ключик на шесть не выдерживает. Теперь осталось раздобыть амортизаторный ключ для финальной попытки. Так что всем желающим сэкономить на сервисе рекомендую обзавестись адекватным иструментом.

Таки да. Амортизаторный ключ самое удобное. Использовал его при замене втулок. Штука не дорогая, но дюже удобная.

[Shkody]

А вот мой опыт.
Когда менял стойки по кругу на 96000 км пробега (просто показалось что время пришло) сразу поставил удлиненные втулки (потому что начитался страстей про стуки и тд). Каково было мое удивление когда появились характерные постукивания со стороны багажника (до этого момента ничего подобного не было). От незнания что еще можно сделать поменял удлиненные втулки на обычную втулку плюс шайбу 4мм думал может поможет - хрен там ничего не помогло плюс почти сорвал верхний шток. Я совсем расстроился. На следующий день на даче посадил соседа в богажник и приказа слушать... Он божился что стук не от стоек а от 5 двери... залез сам, а он по кочкам поехал и в правду не от стоек. Разобрал 5 дверь посмотрел на нее и собрал обратно. Еще пару пива выпили с соседом по даче и нас осенило постукивает замок 5 двери. при дальнейшем изучении выяснили что стучит только при закрытой двери следовательно разболталось само место соединения крючка и замка... Намотал несколько слоев изоленты на петлю куда защелкивается замок и вуаля ни стуков ни щелчков. Удачи ребята!!!

[Олег Ал]

Немного из своего опыта замены втулок
Приобрел сей девайс


что удобно, есть головка под шток


Дабы не снимать обшивку багажника при замене втулок, пришлось привлечь знакомого фрезеровщика сделать на другом конце накидного срезы под ключ
У кого такой возможности нет, можно обточить аккуратно и на наждаке


И вот итог



Предварительно за неделю сбрызнул гайку штока "Жидким ключом" (аналог WD)
Открутилось все легко, без особых усилий, стуки ушли

[Staff]

А вот мой опыт.
Он божился что стук не от стоек а от 5 двери...

у нас на ваз 2112 такая же ситуация была....Подкрутили замок и все стало ок!!!
У меня сейчас 60 000 на гетце, бряканья нет. В 1й год по гарантии сменили задние стойки.

[ivanco]

Доброго времени суток.
.....
Заказал в exist.ru резиновые втулки с кодами 55323-1C000 и 55324-1C000.

.....Спасибо за внимание.

Добрый день,
скоро предстоит замена задних аммо за одно хочу поменять и резиновые втулки аммортизаторов, но столкнулся с проблемой отсутствия их в Exist (искал по указанным выше кодам) может быть можно какие нибудь другие поставить....буду очень благодарен если укажите код детали....

[WADIE]

- плохо искал ... - тока что проверил - всё есть ! ( 55323-1C000 - верхняя и 55324-1C000- нижняя )

[ivanco]

- плохо искал ... - тока что проверил - всё есть ! ( 55323-1C000 - верхняя и 55324-1C000- нижняя )

верхняя действительно есть, а вот нижней нет в графе наличие ------, увас по другому?

[jorik84]

верхняя действительно есть, а вот нижней нет в графе наличие ------, увас по другому?

Та же беда!!!! Нет нижней втулки. Говорят везти с Германии, но дойдет или нет даже гарантию дать не могут. вероятность 53% )))) где заказать????

[Олег Ал]

поискать в других интернет магазинах, допустим здесь
и перейдя на эту страницу видим, что код меняется , и по новому коду уже даже exist пробивается

[jorik84]

ОЛЕГ, спасибо за помощь будем пробывать искать!

[ivanco]

Респект и уважение Олег Ал

И так код нижней втулки поменялся, для тех кто будет заказывать в Exist коды деталек:

55323-1C000 - верхняя втулка заднего амортизатора
55324-07000 - нижняя втулка заднего амортизатора

Сообщение отредактировал ivanco - 22.3.2011, 8:54

[kaa-nibal]

Спасиб за уточнение по изменению кода!) Только вот уже три дня как ищу нижние, все под заказ,долго, при этом возможен отказ...А ни кто альтернативные нижние втулки не ставил? Тут еще про фольсвагеновские отбойники говорили, может что от ваза подойдет на крайняк?

[jorik84]

да, а то за родные отбойники по 800рэ чета влом платить

[kaa-nibal]

Наконец то купил нижние втулки амов на кунцевском авторынке по 110р. По базе у ребят числилась 1 штука, по факту нашли случайно 12. Взял визитку у них, так что если кому надо, скину их контакты, пишите в личку.

[jorik84]

а у меня после замены появились скрипы. причина скрипов вода, которая собирается в дождливую погоду под верхней втулкой. как от нее избавиться? рашьше со старыми токого не было!

[DJ99]

Наконец то купил нижние втулки амов на кунцевском авторынке по 110р. По базе у ребят числилась 1 штука, по факту нашли случайно 12. Взял визитку у них, так что если кому надо, скину их контакты, пишите в личку.

Я тоже там купил. Спасибо kaa-nibal. Там еще остались и сказали еще привезут.

[fs0l]

Вот интересно, у меня на моем первом гетце (2006г.в.) стучала подвеска, а на втором тоже 2006 года ничего не стучит уже 4-ый год, но уже отказал правый задний аммортизатор. Буду менять на днях на каябу. Вот интересно, может такое быть, что у меня изначально увеличенные втулки стоят ? Если нет, то как еще можно объяснить отсутствие стуков ?

[Men1984]

Всем привет, пробег 43 тыс. Гетц 2007 года, тоже стук сзади. Вопрос про удлинение втулки, кто уже поставил. сколько проездили на этих аммо уже, не возникло каких-нибудь проблем с этим.

[Men1984]

Кто может объяснить, что дает удлинение втулки с 39 мм до 44мм.

[dinamik]

Увеличение втулки смягчает верхнее крепление,что комментирует излишнюю жесткость подвески на резких коротких ходах. Никакого негатива на качество и долговечность работы не оказывает,но и помогает не всегда.