Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена масла в АКПП
Brodilis
сообщение 4.11.2019, 21:35
Сообщение #251


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2426
Регистрация: 15.3.2009

Мой город: Понаехаловск



Azot4eg,
А щуп оригинальный? На нем есть родная маркировка?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Azot4eg
сообщение 4.11.2019, 21:47
Сообщение #252


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 6.2.2015
Из: Dubna

Мой город: Dubna



Цитата(Brodilis @ 4.11.2019, 21:35) *
Azot4eg,
А щуп оригинальный? На нем есть родная маркировка?

Да, щуп оригинал. С 4 отверстиями.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Azot4eg
сообщение 5.11.2019, 8:21
Сообщение #253


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 6.2.2015
Из: Dubna

Мой город: Dubna



Как я понимаю, нужно было отсоединить шланг подачи масла из коробки на радиатор и слить старое масло, пока не пойдет новое...

Если я этого не сделал при замене, а просто залил новое, то сейчас не поздно будет произвести данную процедуру? Или оно уже смешалось со старым?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Igor_K
сообщение 6.11.2019, 22:50
Сообщение #254


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 163
Регистрация: 21.1.2014

Мой город: Краснодар



Конечно, смешалось со старым, т.к. был запуск двигателя.
Осталось довести уровень до нормы. На щупе АКПП в отличие от щупа двигла, сложнее увидеть уровень масла, но можно, после нескольких попыток получив опыт и обратив внимание на еле заметную узкую границу сухой части щупа в серединной части, т.к. по краям щуп будет в масле.
Accelerator уже приноровился, я в начале тоже не мог понять, где уровень.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Igor_K
сообщение 6.11.2019, 23:58
Сообщение #255


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 163
Регистрация: 21.1.2014

Мой город: Краснодар



Я меняю масло так
- отсоединил на радиаторе шланг с короткого штуцера (по нему масло идет из радиатора - в коробку), надел на штуцер свой кусок шланга, с которого будет сливаться масло из коробки в емкость, а шланг который в коробку - заглушил,
- через патрубок щупа отсосал масло из коробки,
- взял 5литровую пластиковую бутылку из-под воды, отрезал дно, оставив уши, за которые подвешиваю вверх дном ее за край открытого капота,
- взял кусок силиконового шланга внешним диаметром чтобы плотно входил в расширенную часть трубки щупа, другой конец - в предварительно сделанное отверстие в крышке подвешенной бутылки, длинна примерно 30см,
- вывешиваю передние колеса,
- приготовил открытые две 4л канистры нового масла,
-помощник садится за руль,
- наливаю из первой канистры масло в бутылку не спеша, которое стекает в коробку, когда коробка заполнится (определяется по заметному уменьшению скорости убытия и начале заполнения бутылки), даю команду помощнику на запуск двигателя, после запуска он сразу ставит рычаг на заднюю R на секунды четыре, чтобы включилась задняя, потом тормозит, переставляет на D и после переключения давит плавно на газ и разгоняет по спидометру примерно до 70км/ч, чтобы включилась 4я передача,
- я все это время подливаю свежее масло в бутылку с таким расчетом, чтобы не падал уровень ниже крышки бутылки, особенно при увеличении оборотов и когда нужно взять новую канистру, и когда новое масло будет заканчиваться т.е. приближаться к уровню крышки, даю команду помощнику на торможение и выключение двигателя, рычаг остается в D.
- еще нюанс, в процессе слива старого масла в емкость, в конце желательно слить немного, подставив отдельную чистую емкость для дальнейшего долива масла в будущем.
Потом установить все на место, не забыть рычаг на паркинг в Р, и отрегулировать уровень при запущенном двигателе на холодную, а при прогреве - на горячую.
Конечно процесс замены после запуска двигателя скоротечен и требует четкого выполнения всех действий без промедления, главное движок выключить вовремя. Кажется, секунд 15-20. поэтому помщник должен отработать все действия перед запуском и четко понимать, какие движения делать правой рукой и ногами, например, после постановки рычага в D рукой взяться за ключ зажигания, чтобы не искать его после команды на выкл двигателя.

Сообщение отредактировал Igor_K - 7.11.2019, 0:04
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Azot4eg
сообщение 7.11.2019, 12:20
Сообщение #256


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 6.2.2015
Из: Dubna

Мой город: Dubna



Спасибо за ответ :)

С щупом разобрались, уровень выше среднего, но в допустимой зоне.

А можно ли теперь ездить с таким маслом? Когда и старое и новое вместе перемешалось?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Igor_K
сообщение 7.11.2019, 12:40
Сообщение #257


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 163
Регистрация: 21.1.2014

Мой город: Краснодар



Можно, многие так и ездят с частичной заменой, но тогда следующую замену делать раньше, т.к. ресурс масла будет меньше.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.11.2019, 7:06