Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ Ремонт и обслуживание двигателя _ Клапана 1,1

Автор: Big-shaman 15.6.2006, 4:28

уважаемые обладатели авто с движком 1,1! Как часто регулируете зазор клапанов ГРМ? И за чей счёт? У меня пробег 2000км -ШЕЛЕСТЯТ!!!

Автор: Big-shaman 16.6.2006, 3:53

добавлю,в мануале написано ЗАЗОР КЛАПАНОВ (1,1 Л) 30000км -проверить, а после проверки очистить,отрегулировать,отремонтировать или заменить :shock: детали,узлы,если это необходимо !!! Пробег 2000км клапана шумят! А если распредвал и рокера СЫРЫЕ?ВОПРОС ! За чей счёт регулировать или менять? :roll:

Автор: Big-shaman 16.6.2006, 4:08

А может , поставить САВБУФЕР12" ?laugh.gif

Автор: Step 16.6.2006, 21:40

Big-shaman
Лучше 15", что бы перекрёстки перепрыгивать ;-)

Автор: Big-shaman 2.2.2009, 17:13

45 тысяч км. - полёт нормальный!

Автор: DimDimich 2.2.2009, 17:32

Цитата(Big-shaman)
уважаемые обладатели авто с движком 1,1! Как часто регулируете зазор клапанов ГРМ? И за чей счёт? У меня пробег 2000км -ШЕЛЕСТЯТ!!!


Как шелестят? На горячую? На холодную?
Если есть сомнения, что так быть не должно, отправляйся на гарантийный ремонт. Ессно, 2 тыс км - не пробег.

Автор: q_w_e_r_t_y 2.2.2009, 20:20

40тыщ - не регулировал.. вродь ничего не шелестит))

Автор: Demo 3.2.2009, 7:08

56.000 км тоже ничего не шелестит.... Да и не регулировал... :cool:

Автор: antony1979 6.7.2009, 20:05

я всегда думал что на 1,1 тоже стоят гидрокомпенсаторы.

иногда постукивает-иногда тихо....пробег 103 т.к.м

кто регулировал????? :shock:

Автор: Психопад 7.7.2009, 19:22

45000 Полет нормальный smile.gif

Автор: q_w_e_r_t_y 7.7.2009, 20:36

50тыщ.. что-то не хорошо постукивает(( не думаю, что это клапана, хотя проверю зазоры на всяк случай..

Автор: q_w_e_r_t_y 21.7.2009, 22:23

друзья, а кто подскажет, зазоры на холодном двиге выставлять или на прогретом? а то в "руководстве по эксплуатации" указаны зазоры клапанов для холодного двигателя (20 +/- 5 град): впуск - 0,13мм, выпуск - 0,17мм,
а в цифровом мануале "Третий Рим" (автосервис на дому) сказано:
1. Прогрейте двигатель :shock:
и далее по тексту - "Зазоры в механизме привода клапанов":
на прогретом двигателе (номинальная) - 0.2мм и 0.25мм;
на холодном двигателе (для справки) - 0.1мм и 0.17мм..

Автор: Big-shaman 21.7.2009, 23:08

q_w_e_r_t_y
Я регулировал на холодном (+20)двигателе.Так точнее получается .И чуть-чуть поджимал~0,1 и~ 0,15

Автор: q_w_e_r_t_y 21.7.2009, 23:12

что-то изменилось после регулировки? :smile:

Автор: q_w_e_r_t_y 22.7.2009, 23:21

ну вот и я отрегулировал smile.gif стук ушёл! теперь двиг шепчет smile.gif даже крутиться двиг стал веселее :grin:

Автор: q_w_e_r_t_y 11.8.2009, 22:05

прошу прощения за 3-й подряд пост, но - после регулировки клапанов (+чистка форсунок, который, как показал стенд, в чистке не нужнались) заметил, что раньше средний расход до места встречи гетц-клуба (киевского) был 6.1л/100 (туда) и 6.3л/100 (обратно), а сейчас 4.9 и 5.1 соответственно :???:

Автор: Автокот 13.8.2009, 17:14

Кстати,постукивание и позвяеивание клапанов возможно вылечить простым поднятием октанового числа топлива,проще говоря переход с 92-го на 95-й.У меня звенели клапана,если чуть-чуть не додашь оборотов,если газку не хватает.Перешел на 95-й и тишина :smile:

Автор: @lf 14.8.2009, 7:37

Автокот

это у тебя был не звон клапанов, а детонация.
непутайте понятия

Автор: maximkus 14.8.2009, 7:52

вопросик...можно ли сделать регулировку клапанов по гарантии (т.е. приехав к официалу и сказав "что то стук не нравиться, может отрегулируешь бесплатненько)))"????
если нет то сколько стоит примерно сия операция?)

Автор: @lf 14.8.2009, 7:55

maximkus
Вообще регулировка клапанов прписана в ТО помоему через 30000 км

Автор: maximkus 14.8.2009, 8:57

Цитата(@lf)
maximkus
Вообще регулировка клапанов прписана в ТО помоему через 30000 км

ок. а раньше это не сделают, если клапана эти "постукивают"))

Автор: @lf 14.8.2009, 9:05

maximkus
мне кажеться вряд ли, но стоит поробовать

Автор: q_w_e_r_t_y 14.8.2009, 9:21

@lf, почему вряд ли? ведь всё-равно на 30тыщ регулировка платная.. или нет? :smile:
правда на 30тыщ могут "заставить" ещё раз регулировать :smile:

Автор: Кудрявый 14.8.2009, 9:23

а сложно регулиорвать клапана?!smile.gif Двигатель 1.3 (думаю очень он похож на 1.1)

Автор: @lf 14.8.2009, 9:50

q_w_e_r_t_y

я имел ввиду что вряд ли официалы отрегулируют клапана по гарантии, т.е. бесплатно

Автор: Автокот 14.8.2009, 15:36

@lf Согласен,может детонация.А в двигателе 1,1 16 клапанов?Я вот что не понимаю:в 16-ти клапанном двигателе стоят гидрокомпенсаторы,следовательно клапана должны сами регулироваться.В сервисе на таких двигателях клапана не регулируют,может просто заменят.

Автор: Big-shaman 16.8.2009, 17:24

Кудрявый

Ключи отвёртка , набор щупов.
+свободное время и желание.
Регулировочных шайб НЕ НАДО!

Автор: q_w_e_r_t_y 16.8.2009, 20:40

Кудрявый
1.3 хоть и 12 клапанный, но там гидрокомпенсаторы.. ничего регулировать не нада..

Автокот
1.1 и 1.3 - 12 клапанов..

Автор: @lf 17.8.2009, 7:37

Автокот

в 1,1 12 клапанов, без гидрокомпенсаторов

Автор: antony1979 3.9.2009, 15:29

зазоры какие выставлять?
сложности в есть какие либо?

Автор: antony1979 16.9.2009, 18:48

Цитата(Big-shaman)
q_w_e_r_t_y
Я регулировал на холодном (+20)двигателе.Так точнее получается .И чуть-чуть поджимал~0,1 и~ 0,15




0,1 на впуск или выпуск?
0,15 -?

Автор: xp1989 1.5.2010, 7:49

А кто-нибудь после регулировки менял прокладку клапанной крышки? если оставить старую не будет ли подтеков масла?

Автор: casha12345 1.5.2010, 19:59

Всасывающий клапан- 0.20. пыхлопной- 0.35. допуск 0.05. щуп должен входить плотно или туго, на холодном двигателе,. Всасывающий можно и до 0.15, если толкатель сильно выработан и шум не удоляется, выхлопной меньше 0.30 нельзя сгорит. Прокладку можно не менять но обязательно сажать на герметик, без герметика будет сапливить.

Автор: antony1979 17.5.2010, 5:40

отрегулировал клапана - щуп 0,15 везде.стало потряхивать мотор и появились провалы (подергивания).

буду переделывать на 0,25

прокладку не менял.

Автор: @lf 17.5.2010, 9:24

Цитата(antony1979 @ 17.5.2010, 8:40) *
отрегулировал клапана - щуп 0,15 везде.стало потряхивать мотор и появились провалы (подергивания).

буду переделывать на 0,25

прокладку не менял.


а по мануалу вломы отрегулировать ?
Зачем эксперименты ставить?

Автор: antony1979 9.6.2010, 8:00

отрегулировал на 0,15 все на холодную-появились пропуски в зажигании.
переделал на 0,2 - все стало хорошо.

Автор: q_w_e_r_t_y 9.6.2010, 10:20

Цитата(casha12345 @ 1.5.2010, 19:59) *
Всасывающий клапан- 0.20. пыхлопной- 0.35. допуск 0.05. щуп должен входить плотно или туго, на холодном двигателе,. Всасывающий можно и до 0.15, если толкатель сильно выработан и шум не удоляется, выхлопной меньше 0.30 нельзя сгорит. Прокладку можно не менять но обязательно сажать на герметик, без герметика будет сапливить.

брр.. по мануалу:
на холодном двигателе (20±5°):
впускные - 0,13
выпускные - 0,17

Цитата(antony1979 @ 9.6.2010, 8:00) *
отрегулировал на 0,15 все на холодную-появились пропуски в зажигании.
переделал на 0,2 - все стало хорошо.

0.2 тоже на холодную?

Автор: Victor_Ufa 18.6.2010, 7:45

Прошел 78 тыщ. Ничего не регулировал. Нормуль. 92 бенз

Автор: q_w_e_r_t_y 19.6.2010, 15:58

не понимаю, почему во всех мануалах (гетц 1.1, пиканта) написано, что регулировать клапана нужно на прогретом двигателе? и почему по мануалу зазоры на холодном двигателе меньше чем на горячем? wacko.gif

вот например для гетца 1.1:
На прогретом двигателе (номинальная)
Впуск 0,2
Выпуск 0,25
На холодном двигателе (для справки)
Впуск 0,1
Выпуск 0,17

или вот для пиканты:
Холодный двигатель (20°C)
(для справки) Впуск 0.15 ~ 0.21mm
Выпуск 0.19 ~ 0.25mm
Горячий двигатель (80 ~ 95°C)
Впуск 0.22 ~ 0.28mm
Выпуск 0.27 ~ 0.33mm
Для двигателей 1.0 и 1.1 одинаково.

Автор: @lf 19.6.2010, 23:51

Цитата(q_w_e_r_t_y @ 19.6.2010, 17:58) *
и почему по мануалу зазоры на холодном двигателе меньше чем на горячем? wacko.gif


А потому что клапан сделан из более тугоплавкого металла чем головка блока цилиндров, и соответственно головка (алюминий) при нагревании расширяется больше чем клапан (сталь) - поэтому зазор увеличивается

Автор: DemchevVN 10.10.2010, 7:25

Двигатель 1.1 пробег 35т. Вчера проверил зазоры (двигатель был около 50 градусов и за время регулировки совсем остыл)

Впускные - должно быть 0,1 ну возможно чуть больше (0,2), реально вставив щуп 0,2 у коромысла еще оставался небольшой ход, пришлось все регулировать.

Выпускные - должно быть 0,17, со щупом 0,2 также оставался люфт, хотя мотор к тому времени уже остыл... Тоже отрегулировал все на 0,2.

В итоге двигатель на холостых стал работать значительно ровнее и тише, именно так он работал новым. Но где-то на 2000 об/мин слышится легкий шелест клапанов, который при повышении оборотов исчезает. Было ли такое у кого после регулировки?
Думаю после некоторого пробега шелест должен уйти...

А вообще советую всем после пробега где-то 10т. отрегулировать клапана и после этого туда можно долго не заглядывать, т.к. после приработки зазоры становятся увеличенными и до 30т. придется ездить с увеличенными (слышно по звуку двигателя).

Кстати у нас коромысла к распредвалу касаются через ролик, что в разы увеличивает срок службы, поэтому регулировать каждые 30т. нет никакой необходимости.

Автор: @lf 10.10.2010, 10:40

Цитата(DemchevVN @ 10.10.2010, 8:25) *
А вообще советую всем после пробега где-то 10т. отрегулировать клапана и после этого туда можно долго не заглядывать, т.к. после приработки зазоры становятся увеличенными и до 30т. придется ездить с увеличенными (слышно по звуку двигателя).

Кстати у нас коромысла к распредвалу касаются через ролик, что в разы увеличивает срок службы, поэтому регулировать каждые 30т. нет никакой необходимости.


Вообще-то по регламенту проверка (регулировка) зазоров клапанов проводиться раз в 60000 км.

Автор: cdtnf 19.4.2011, 14:37

На холостом ходу и в движении, появился странный звук под капотом , типо трикоток плавающий.... Что это может быть?

Автор: •JuveliR• 19.4.2011, 14:43

Движок то какой? Регулируются клапана только на 1.1, на остальных гидрики

Автор: Шурик71 19.4.2011, 14:46


чего регулировать будем?

только на 1,1 можно

Автор: AlexJP 21.4.2011, 7:56

У автора темы как раз движок 1,1, машина 2007 года, на ТО к ОД ни разу не ездила...

Автор: Шурик71 21.4.2011, 9:16

Цитата(AlexJP @ 21.4.2011, 8:56) *
У автора темы как раз движок 1,1, машина 2007 года, на ТО к ОД ни разу не ездила...

экстрасенс!!!

Автор: Sasch 28.6.2017, 19:03

Поднимем древнюю тему:)

Подскажите - машина 2008г, мотор 1.1, пробег 103 тыс. Клапана ни разу не регулировались, работа двигателя вроде тихая, ездит мама, мотор особо не крутит.
В Majore за проверку/регулировку просят 5600р. В Рольфе сказали, что в этом моторе гидрики и они не регулируются .. shout.gif

Подскажите - стоит ли лезть регулировать, а если стоит - то к какому дилеру поехать (у кого регулировали вы?)

Спасибо!

Автор: Brodilis 28.6.2017, 20:43

Цитата(Sasch @ 28.6.2017, 20:03) *
Поднимем древнюю тему:)

Подскажите - машина 2008г, мотор 1.1, пробег 103 тыс. Клапана ни разу не регулировались, работа двигателя вроде тихая, ездит мама, мотор особо не крутит.
В Majore за проверку/регулировку просят 5600р. В Рольфе сказали, что в этом моторе гидрики и они не регулируются .. shout.gif

Подскажите - стоит ли лезть регулировать, а если стоит - то к какому дилеру поехать (у кого регулировали вы?) Спасибо!


авто 08 года вообще никакого смысла ездитьк дилеру нет. Мотор 1.1 простой как в старых жигулях. в любом гараже можно отрегулировать. работа эта будет стоить 1000р у гаражных дел мастеров. не в москве может даже немножко и дешевле . пробег 103 тык проверить зазор как минимум стоит.

Автор: Sasch 29.6.2017, 0:53

Цитата(Brodilis @ 28.6.2017, 20:43) *
авто 08 года вообще никакого смысла ездитьк дилеру нет. Мотор 1.1 простой как в старых жигулях. в любом гараже можно отрегулировать. работа эта будет стоить 1000р у гаражных дел мастеров. не в москве может даже немножко и дешевле . пробег 103 тык проверить зазор как минимум стоит.

Ну вот знакомые, у которых уже не одну машину обслуживаю и не один год, не взялись:)
А есть недорогие неофициальные сервисы, кто у них регулировал?
На Жигулях когда-то сам (под присмотром опытного ) регулировал, но тут точно не возьмусь..

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)