Сильно греется задний диск колеса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сильно греется задний диск колеса |
5.11.2016, 23:52
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
Добрый вечер форумчане.
При переобувке на зиму, решил заменить оба задних тормозных диска, ну и соответственно колодки. После замены стало дико греться заднее колесо (диск). Иногда при скорости от 80 слышен гул. Пробег 127 000, заднии ступицы не менял. В чем может быть причина: супорт, направляюшие супорта, ступица? Как определить откуда ноги растут? |
|
|
5.11.2016, 23:57
Сообщение
#2
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Ivashka82,
видимо закис поршень в суппорте. проверять ход поршня. |
|
|
6.11.2016, 0:09
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
Проверю конечно, правда при замене диска и колодок, поршень нормально вдавился.
|
|
|
6.11.2016, 1:05
Сообщение
#4
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а ручник не поджимает ли ???
|
|
|
6.11.2016, 9:11
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
|
|
|
6.11.2016, 11:33
Сообщение
#6
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Поршень раньше был выдвинут и (особенно если пыльник старый или рваный) край у него начал ржаветь. После замены диска и колодок поршень сильно ушел внутрь и попал этой ржавчиной на край цилиндра. Цилиндр между проточками под пыльник и под манжету тоже скорее всего поржавел. В итоге в этом месте началось подклинивание. Я бы зачистил край цилиндра и заменил манжету и пыльник, возможно придется менять поршень. Если ржавчина на поршне не дошла до места где работает манжета, то можно просто зачистить и отполировать.
Сообщение отредактировал galileo - 6.11.2016, 11:35 |
|
|
6.11.2016, 15:22
Сообщение
#7
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
Сегодня опять все разобрал, смазал (хотя смазка в направляющих и цилиндре была). Пока доехал до дома иногда появлялся гул в том же самом колесе, при резком нажатии на тормоз, пропадал. Диск стал греться заметно меньше, правда может показалось, да и дорога от гаража до дома 5 км)) Поезжу недельку посмотрю что будет, может и правда притрется все))
|
|
|
6.11.2016, 17:51
Сообщение
#8
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Сегодня опять все разобрал, смазал (хотя смазка в направляющих и цилиндре была). Пока доехал до дома иногда появлялся гул в том же самом колесе, при резком нажатии на тормоз, пропадал. Диск стал греться заметно меньше, правда может показалось, да и дорога от гаража до дома 5 км)) Поезжу недельку посмотрю что будет, может и правда притрется все)) Какую смазку используете для сборки цилиндров и смазки поршня под пыльником? |
|
|
6.11.2016, 20:53
Сообщение
#9
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Сегодня опять все разобрал, смазал (хотя смазка в направляющих и цилиндре была). Пока доехал до дома иногда появлялся гул в том же самом колесе, при резком нажатии на тормоз, пропадал. Диск стал греться заметно меньше, правда может показалось, да и дорога от гаража до дома 5 км)) Поезжу недельку посмотрю что будет, может и правда притрется все)) что ставил какие диски и колодки модель и марка? |
|
|
7.11.2016, 6:51
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
|
|
|
7.11.2016, 6:55
Сообщение
#11
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
|
|
|
7.11.2016, 12:36
Сообщение
#12
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Диски: SD1080 SANGSIN Диск тормозной задний (ABS) Колодки: Hankook Frixa FPHXGR сангшинги после переезда в китай упало качество. на многих форумах пишут про это. бывает кривые диски приходят. попробуй старые диски обратно перекинуть с новыми колодками как себя поведут. |
|
|
8.11.2016, 15:18
Сообщение
#13
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
сангшинги после переезда в китай упало качество. на многих форумах пишут про это. бывает кривые диски приходят. попробуй старые диски обратно перекинуть с новыми колодками как себя поведут. Собственно, началось все со старых дисков)) Так как планировал заменить только колодки. После замены колодок начал грется диск, а так как диск был не семетрично изношен, решил что это из-за диска и заменил оба задних) Кстати на коробках с дисками написано что производство Корея (покупал в Кореане). |
|
|
8.11.2016, 15:38
Сообщение
#14
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Может быть, стоит обратиться в автосервис рядом с домом?
Возможно, проблема разрешится быстрее, если послушают и потрогают люди с некоторым опытом решения подобных проблем. |
|
|
8.11.2016, 18:06
Сообщение
#15
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Собственно, началось все со старых дисков)) Так как планировал заменить только колодки. После замены колодок начал грется диск, а так как диск был не семетрично изношен, решил что это из-за диска и заменил оба задних) Кстати на коробках с дисками написано что производство Корея (покупал в Кореане). Когда поршни вынимали состояние у них нормальное, манжеты нормальные? |
|
|
8.11.2016, 21:42
Сообщение
#16
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
galileo, а кто говорил . что поршни вынимали ???
|
|
|
8.11.2016, 21:49
Сообщение
#17
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
9.11.2016, 8:28
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
Поршни не вынимал, когда смазывал, оттягивал резинку и там видно что смазка была. Вот думаю последовать совету, и зачистить поршни там где они прижимают колодку, так как ржа конечно есть, но она только там где нет резинки которая защишает поршень.
|
|
|
9.11.2016, 10:03
Сообщение
#19
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Ivashka82,
вы не поверите - сколько внутри ( за резинкой ) на поршне может быть ржавчины , причем именно на поршне , а цилиндр как новый ... поршень покрыт снаружи слоем никеля , так ржавчина под никелем , вспучивает его ... разбирайте , отмывайте , зачищайте , смазывайте ... обязательно прокачать !!! тормозную жидкость давно меняли ??? у вас скорее всего : тормозные колодки не отходят от тормозного диска, колесо тяжело проворачивается рукой из-за коррозии поршня-цилиндра тормозного суппорта ... Сообщение отредактировал WADIE - 9.11.2016, 10:24 |
|
|
9.11.2016, 11:22
Сообщение
#20
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
Ivashka82, вы не поверите - сколько внутри ( за резинкой ) на поршне может быть ржавчины , причем именно на поршне , а цилиндр как новый ... поршень покрыт снаружи слоем никеля , так ржавчина под никелем , вспучивает его ... разбирайте , отмывайте , зачищайте , смазывайте ... обязательно прокачать !!! тормозную жидкость давно меняли ??? у вас скорее всего : тормозные колодки не отходят от тормозного диска, колесо тяжело проворачивается рукой из-за коррозии поршня-цилиндра тормозного суппорта ... Вот может и такое быть))) Так как после установки колодок и суппорта к колесо крутится нормально, стоит нажать на тормоз и колесо крутится очень туго. Но если руками отжать суппорт, то колесо опять крутится хорошо. |
|
|
9.11.2016, 12:36
Сообщение
#21
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Собственно, началось все со старых дисков)) Так как планировал заменить только колодки. После замены колодок начал грется диск, а так как диск был не семетрично изношен, решил что это из-за диска и заменил оба задних) Кстати на коробках с дисками написано что производство Корея (покупал в Кореане). сам суппорт видимо гуляет в направляющих либо перекошен. тогда он так и будет притормаживать колесо. пробывать шайбами выровнять. если не получится то менять суппорт надо. от постоянного перегрева в дальнейшем может подшипник ступицы выйти из строя. |
|
|
10.11.2016, 8:20
Сообщение
#22
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Ivashka82, вы не поверите - сколько внутри ( за резинкой ) на поршне может быть ржавчины , причем именно на поршне , а цилиндр как новый ... поршень покрыт снаружи слоем никеля , так ржавчина под никелем , вспучивает его ... разбирайте , отмывайте , зачищайте , смазывайте ... обязательно прокачать !!! тормозную жидкость давно меняли ??? у вас скорее всего : тормозные колодки не отходят от тормозного диска, колесо тяжело проворачивается рукой из-за коррозии поршня-цилиндра тормозного суппорта ... Надо тормозуху менять раз в год-два. и поршни будут как новые. Поршень 10 лет, пробег 200000+. Вся рабочая поверхность как новая, полировку даже не делал. Только руками с пастой протер и удалил ржавчину (на фотке возле проточки). Вот такой небольшой участок ржавчины начинал подклинивать цилиндр. ЗЫ: После переборки цилиндров поршни так легко двигаются, что можно одним пальцем их вдавить. На старых машинах всегда перебираю цилиндры. |
|
|
10.11.2016, 14:27
Сообщение
#23
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
10.11.2016, 14:34
Сообщение
#24
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
тормозные колодки не отходят от тормозного диска, колесо тяжело проворачивается рукой из-за коррозии поршня-цилиндра тормозного суппорта ... Упоминаемый поршень, имеется только на дисковых тормозах спереди и сзади? И можно проверить его состояние самому? Сообщение отредактировал NkAml - 10.11.2016, 14:36 |
|
|
10.11.2016, 15:02
Сообщение
#25
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
10.11.2016, 15:15
Сообщение
#26
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
NkAml,
поршни на дисковых - и передних касаемо то-же , а на задних барабанных то-же тормозные цилиндры есть, но у них поршни малого диаметра и выодят в разные стороны из цилиндра ... каждый поршенек давит колодку со своей стороны |
|
|
10.11.2016, 15:17
Сообщение
#27
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
только на дисковых. конечно можно. скобу суппорта поднять и педалькой тормоза слегка понажимать, чтобы поршень вышел из цилидра. визуально посомтреть. Спасибо. А вторичные признаки того, что поршень коррозирует. Тормозные колодки, при отжатой педали, постоянно трутся о диск, колесо плохо прокручивается и диск сильно нагревается? поршни на дисковых - и передних касаемо то-же , а на задних барабанных то-же тормозные цилиндры есть, но у них поршни малого диаметра и выодят в разные стороны из цилиндра ... каждый поршенек давит колодку со своей стороны Да я знаю и теоретически задние барабанные поршни, в цилиндрах, тоже могут подвергнуться коррозии и барабан будет сильно греться? Сообщение отредактировал NkAml - 10.11.2016, 15:22 |
|
|
10.11.2016, 15:29
Сообщение
#28
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Спасибо. А вторичные признаки того, что поршень коррозирует. в смысле? вторичных нет. либо закисает и подклинивает либо нет. Цитата Да я знаю и теоретически задние барабанные поршни, в цилиндрах, тоже могут подвергнуться коррозии и барабан будет сильно греться? барабашки тоже могут но реже. там закрытая система. |
|
|
10.11.2016, 16:06
Сообщение
#29
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
вторичных быть не должно - тормоза это как минимум ваша жизнь !
- меняйте тормозуху раз в 2 года - раз в год ( а лучше раз в сезон- 4 раза в год ) делаем то тормозам полностью ( разобрать, почистить , смазать , заменить ) - раз в месяц - осмотр-проверка Сообщение отредактировал WADIE - 10.11.2016, 16:07 |
|
|
10.11.2016, 16:11
Сообщение
#30
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
в смысле? вторичных нет. либо закисает и подклинивает либо нет. Когда закисает, колесо с диском полностью теряют подвижность, а когда подклинивает, диск начинает нагреваться? И ещё схожий вопрос по тормозной, если смазка в направляющих засохла, наблюдаются похожие симптомы и как определить, что настало время, менять смазку в направляющих? |
|
|
10.11.2016, 16:14
Сообщение
#31
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
вторичных быть не должно - тормоза это как минимум ваша жизнь ! - меняйте тормозуху раз в 2 года - раз в год ( а лучше раз в сезон- 4 раза в год ) делаем то тормозам полностью ( разобрать, почистить , смазать , заменить ) - раз в месяц - осмотр-проверка Не жёсткий регламент? Вряд ли кто будет придерживаться. Многое зависит от пробега. |
|
|
10.11.2016, 16:16
Сообщение
#32
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
от пробега - износ колодок и дисков ... остальное от времени
|
|
|
10.11.2016, 16:23
Сообщение
#33
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... И ещё схожий вопрос по тормозной, если смазка в направляющих засохла, наблюдаются похожие симптомы и как определить, что настало время, менять смазку в направляющих? Если смазка засохла, то она сухая и крошится. На направляющих не настолько много смазки, чтобы это пальцем ковырять. Просто при каждой замене колодок стираете тряпочкой старую смазку и наносите новую. Сообщение отредактировал ABars - 10.11.2016, 16:26 |
|
|
11.11.2016, 2:27
Сообщение
#34
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
На направляющих не настолько много смазки, чтобы это пальцем ковырять. Просто при каждой замене колодок стираете тряпочкой старую смазку и наносите новую. Спасибо, надо это учиться самому делать. Несколько лет назад, на оф. сервисе попросил проверить тормозную и подтянуть ручник. Так вот, ручник подтянули не натяжением тросика, а регулировочной гайкой на барабанном тормозе. Заметил я это сам случайно, сначала по спецефическому скрежету, в начале движения, на небольшой скорости, а затем когда научился сам менять колеса обратил внимание, на то, что это колесо почти не прокручивалось, при отжатом ручнике, а сам барабан, сильно греется после торможения, затем стенд на техосмотре показал разность тормозных усилий. Круча гайку сервисмен не подумал, что это приведет к разности усилий, а может ему просто не хватило квалификации. После такой работы нет уверенности, что на ТО проверяли смазку, поршня и другие элементы тормозной, а сам эти работы я пока не умею делать. После этого я сам, отрегулировал прилегание колодок и отрегулировал разность. Спасибо за помощь всем помогавшим участникам форума и особенный респект WADIE. Так-же научился менять колеса, свечи, ВВ провода, и производить другие несложные работы, по обслуживанию. Сообщение отредактировал NkAml - 11.11.2016, 2:31 |
|
|
11.11.2016, 2:46
Сообщение
#35
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... Так вот, ручник подтянули не натяжением тросика, а регулировочной гайкой на барабанном тормозе. Заметил я это сам случайно, сначала по спецефическому скрежету, в начале движения, на небольшой скорости, а затем когда научился сам менять колеса обратил внимание, на то, что это колесо почти не прокручивалось, при отжатом ручнике, а сам барабан, сильно греется после торможения, затем стенд на техосмотре показал разность тормозных усилий. Круча гайку сервисмен не подумал, что это приведет к разности усилий, а может ему просто не хватило квалификации. ... Трудно сказать, о чем думал сервисмен, и насколько квалифицированно была выполнена работа. Однако, порядок выполнения работ был правильный. Сначала отрегулировать зазоры между колодками и барабанами, затем ручник. ЗЫ Вообще-то странно. Насколько я знаю, механизм задних колес являются саморегулирующимися и нуждаются только в чистке-смазке. Сообщение отредактировал ABars - 11.11.2016, 2:50 |
|
|
11.11.2016, 2:53
Сообщение
#36
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
|
|
|
18.11.2016, 22:52
Сообщение
#37
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
Всем спасибо. Поехал к своим знакомым сервисникам, посмотрели, вынесли вердикт))
Короче резюмирую: Закис поршень! Кому интересно то напишу коды запчастей: Hyundai/Kia 58235-37000 Поршень тормозного суппорта заднего - 600 руб Hyundai/Kia 58303-28A00 Ремкомплект сальников уплотнительных суппорта тормозного заднего 440 руб. Работа по замене - 1500 руб. Самому уже не охота было) Теперь машинка |
|
|
19.11.2016, 0:39
Сообщение
#38
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Ivashka82,
брал все оригинал? |
|
|
19.11.2016, 15:50
Сообщение
#39
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
|
|
|
19.11.2016, 15:56
Сообщение
#40
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Помимо несвежей тормозной, существуют другие причины закисания поршня в тормозах? Конечно. Причем, несвежая тормозная жидкость окажется где-то в конце списка по влиянию. Наиболее страшные - разрыв или потеря формы наружных уплотнений и попадание под них воды и дорожных реагентов. Сообщение отредактировал ABars - 19.11.2016, 15:57 |
|
|
19.11.2016, 16:56
Сообщение
#41
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
19.11.2016, 19:31
Сообщение
#42
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
Конечно. Причем, несвежая тормозная жидкость окажется где-то в конце списка по влиянию. Наиболее страшные - разрыв или потеря формы наружных уплотнений и попадание под них воды и дорожных реагентов. Получается, напитавшаяся влаги тормозная жидкость, постепенно коррозирует поршень, а вода в смеси с реагентами попадая под неплотный уплотнитель, не вымывается оттуда и вызывает усиленную коррозию? Чтобы избежать этого, надо проверять уплотнители и вовремя менять жидкость? При замене тормозных колодок поршни тормозных суппортов тоже нужно чистить и смазывать. Что бы не закисали. А в основной регламент ТО чистка и смазка поршней входит, или идет как допработа, по желанию заказчика? |
|
|
19.11.2016, 20:02
Сообщение
#43
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Получается, напитавшаяся влаги тормозная жидкость, постепенно коррозирует поршень, а вода в смеси с реагентами попадая под неплотный уплотнитель, не вымывается оттуда и вызывает усиленную коррозию? Чтобы избежать этого, надо проверять уплотнители и вовремя менять жидкость? ... ИМХО Напитываемость тормозной жидкости влагой немного преувеличена. Мне ни разу не встречались ни опыты, демонстрирующие увеличение объема или массы тормозной жидкости в открытой таре, ни фотографии поршней, корродированных со стороны внутри цилиндров. Чем она оттуда вымоется, кроме новой порции воды с реагентами? Коррозия усиливается наличием кислорода воздуха. Однозначно - да. Сообщение отредактировал ABars - 19.11.2016, 20:08 |
|
|
19.11.2016, 20:40
Сообщение
#44
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
19.11.2016, 22:44
Сообщение
#45
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
|
|
|
21.9.2017, 17:06
Сообщение
#46
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2010 Из: Зеленоград Мой город: Зеленоград |
Ой, только сейчас просматривал форум и заметил что не написал чем все закончилось.
А закончилось это заменой поршня, после этого диск перестал греться. Вот такие дела) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:41 |