Полировка своими руками...(Сургут), гараж+материал+пиво+отсохшие руки:) Опции

[Magic Stick]

сразу предупреждаю... пока я этого не делал... но очень плотно к этому подготавливаюсь... инфу кидаю может кому и пригодится...

я перепробывал разные методы полировки и пасты разные использовал остановился на 3М.
метода полировки два подешевле и подороже.
подешевле:

ИНСТРУМЕНТЫ М МАТЕРИАЛЫ:
а. полировочная машинка я использую электрическую "MAKITA" или пневмо "SCORPION"(на дому можно использовать балгарку или дрель с регулировкой оборотов хотя дешевые могут умереть в процессе полировки, в крайнем случае руки:))
б. полировочные круги У меня 3М белый,синий, черный пальчиковый различаються по грубости (переходник на дрель балгарку + теже круги)
в. полировочная паста 3М - 74 крупно образивная -100 гр, 76 не образивная 100гр, 77 защита блеска 50гр( вам лучше взять по 200 и 100 соответсвенно)
г. 3М TRIZAC - абразивный круг 3000ный намного лучше чем абралон и после него намного быстрее паста справляеться и расход меньше.
д. наждачная бумага - 1500-1шт. 2000-1шт.
е. полировачная салфетка - 3шт.
ж. антисиликон.

МЕТОД РАБОТЫ 1:
1. очень хорошо моем машину отцищаем от битума и других ништяков.
2. замываем места с грубыми царапинами мыльным раствором с бумагой 1500 через брусок - сильно не усердствуем чтоб лак не протиреть
3. замываем всю машину мыльным раствором с бумагой 2000 через брусок.
4. моем машину водой из шланга.
5. проходим тризаком хоть в ручную хоть с использованием машинки.
6. моем машину водой из шланга.
7. проходим пастой 74й. наносим небольшое количество(пару горошин) на круг белый(без воды) растираем на детали 40-40 см не включая машинку, а потом машинкой на оборотах 800 до появления глянца и до практически исчезновения пасты.(очень аккуратно на гранях и рядом с пластиком).
8. закончив деталь протираем ее полировочной салфеткой удаляя разводы и саму пасту.
9. моем машину водой из шланга смывая остатки пасты, сушим машину.
10.проходим пастой 76й. наносим небольшое количество(пару горошин) на круг синий(без воды) растираем на детали 40-40 см не включая машинку, а потом машинкой на оборотах примерно 1500-2000 (паста отлично убирает следы предыдущей пасты и эффект галанраммы).
11.закончив деталь протираем ее полровочной салфеткой №2 удаляя саму пасту.
12.моем машину тчательно, суим машину.
13.проходим пастой 77й. наносим небольшое количество на пальчиковый круг растираем на всю деталь машинкой на оборотах примерно 1500 (паста эфективно защищает ЛКП от окружающей среды, хватает на 5-6 моек).
14.проходим две три детали а потом вручную растираем салфеткой полировочной №3.
15.вуаля машина готова.


по деньгам 500 - 600 рублей паста, переходник 100 рублей, круги рублей 300,тризак 400 рублей, бумага 50 рублей, салфетки 250 рублей, анти силикон 150 рублей.
ИТОГО: 1850
на СТО берут 3000 разнецу судить вам...


ИНСТРУМЕНТЫ МАТЕРИАЛЫ: метод 2:
а. полировочная машинка я использую электрическую "MAKITA" или пневмо "SCORPION"(на дому можно использовать балгарку или дрель с регулировкой оборотов хотя дешевые могут умереть в процессе полировки, в крайнем случае руки:))
б. полировочные круги У меня 3М белый,синий, черный пальчиковый различаються по грубости (переходник на дрель балгарку + теже круги)
в. полировочная паста 3М - 74 крупно образивная -100 гр,75 -100гр. 76 не образивная 100гр, 77 защита блеска 50гр( вам лучше взять по 200 и 100 соответсвенно) полироль с карандашем TW (Color Magic Plus)
г. 3М TRIZAC - абразивный круг 3000ный намного лучше чем абралон и после него намного быстрее паста справляеться и расход меньше.
д. наждачная бумага - 1500-1шт. 2000-1шт.
е. полировачная салфетка - 4шт.
ж. антисиликон.

МЕТОД РАБОТЫ 2:
1. очень хорошо моем машину отчищаем от битума и других ништяков.
2. обесжириваем проемы дверей и багажника.
3. с помощью полировочной салфетки и пасты 3м-75 располировываем проемы дверные + багажника.
4. моем проемы от пасты, сушим.
5. с помощью полировочной салфетки и пасты 3м-76 располировываем проемы дверные + багажника.
6. моем проемы от пасты, сушим.
7. замываем места с грубыми царапинами мыльным раствором с бумагой 1500 через брусок - сильно не усердствуем чтоб лак не протиреть
8. замываем всю машину мыльным раствором с бумагой 2000 через брусок.
9. моем машину водой из шланга.
10.проходим тризаком хоть в ручную хоть с использованием машинки.
11.моем машину водой из шланга.
12.маскируем все детали которые не полируються.
13.проходим пастой 74й. наносим небольшое количество(пару горошин) на круг белый, растираем на детали 40-40 см не включая машинку, а потом машинкой на оборотах 800 до появления глянца и до практически исчезновения пасты.(очень аккуратно на гранях и рядом с пластиком).
14.закончив деталь протираем ее полровочной салфеткой удаляя разводы и саму пасту.
15.моем машину водой из шланга смывая остатки пасты, сушим машину.
16.маскируем все детали которые не полируються.
17.проходим пастой 76й. наносим небольшое количество(пару горошин) на круг синий растираем на детали 40-40 см не включая машинку, а потом машинкой на оборотах примерно 1500-2000 (паста отлично убирает следы предыдущей пасты и эффект галанраммы).
18.закончив деталь протираем ее полировочной салфеткой №2 удаляя саму пасту.
19.моем машину тчательно, сушим машину.
20.берем карандаш от TW (Color Magic Plus) и замазываем все глубокие царапины и сколы, ждем 10 минут и ихней же полиролью в ручную затираем все.
21.снимаем маскировку.
22.моем стекла фары и т.д.
23.проходим пастой 77й наносим небольшое количество на пальчиковый круг растираем на всю деталь машинкой на оборотах примерно 1500 (паста эфективно защищает ЛКП от окружающей среды, хватает на 5-6 моек).
24.проходим две три детали а потом вручную растираем салфеткой полировочной №3.
25.проходим пластик полиролью для пластика(на ваш выбор) можно и 77.
26.вуаля машина готова.


Теперь по поводу больших сколов царапин и т.д. на крыльях дверях .
ИНСТРУМЕНТЫ МАТЕРИАЛЫ на деталь:

а. полировочная машинка я использую электрическую "MAKITA" или пневмо "SCORPION".
б. полировочные круги У меня 3М белый,синий, черный пальчиковый различаються по грубости.
в. полировочная паста 3М - 74 крупно образивная -10 гр,75 -10гр. 76 не образивная 10гр, 77 защита блеска 5гр.
г. 3М TRIZAC - абразивный круг 3000ный намного лучше чем абралон и после него намного быстрее паста справляеться и расход меньше.
д. наждачная бумага - 1000 - 1шт. 1500-1шт. 2000-1шт.
е. полировачная салфетка - 3шт.
ж. антисиликон.
з. база 50гр.
и. лак 50гр.
к. нитро шпаклевка. 10-30 гр.
л. грунт антикорозийный- цинк. 20гр.
м. нитро грунт.
н. растворитель для переходов, фильтры, пыльные салфетки ит.д. не буду перечеслять.
о. аэрограф.

МЕТОД РАБОТЫ :

1. моем тчательно деталь, сушим.
2. проходим всю деталь 2000.
3. сколы проходим 1000 до металла.
4. протираем антисиликоном.
5. аэрографом перекрываем метал антикорозийным грунтом.
6. сушим и проходим 1000 бумагой.
7. наносим шпаклевку и вышкуриваем аккуратно брусочком с 1000ой, повторяем операцию по мере надобности.
8. наноси нитро грунт перекрывая шпаклевку.
9. замываем 1500 потом 2000.
10. аэрографом кладем базу.
11. аэрографом кладем лак, края размываем растворителем для переходов.
12. дальнейший процесс полировки описан выше.

в домашних условиях без опыта выполнить не реально обращайтесь к профессионалам.

ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧЕСЛЕННЫЕ ПРОЦЕССЫ И МАТЕРИАЛЫ Я ИСПОЛЬЗУЮ ИСХОДЯ ИЗ СВОЕГО ОПЫТА.
КАЖДЫЙ РАБОТАЕТ ТАК КАК ЕМУ УДОБНЕЕ И ЧЕМ УДОБНЕЕ.
КОНЕЧНО ЛУЧШЕ ОБРАТИТЬСЯ К ПРОФ, ЛЮДЯМ И ПОЛУЧИТЬ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ. ЧЕМ ПАРИТЬСЯ И В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЛУЧИТЬ КАСЯКИ, но решать вам.

Сообщение отредактировал p626oy86 - 1.10.2010, 8:46