Поговорим о размерностях шин Опции

[vladimir66]

GriL, Есть шинные калькуляторы,там можно посмотреть на сколько(мм) будет меньше диаметр шины. Если 5-6 мм,то это не так страшно.

Сообщение отредактировал vladimir66 - 1.12.2016, 15:40

[camope3]

Добрый день.
Остались новые колеса, смонтированные и отбалансированные, зимние, от Ниссан-Микра.
Но у них радиус 13-ый.
Отверстия посадочные совпадают. Можно ли на них поездить зиму на Гетце?
Я так понимаю, чревато уменьшением "дорожного просвета" и могут задевать "лежачие полицейские"?

судя по спецификациям Ниссан-Микра, если колеса были стандартные - 155/70R13, то мелковаты, конечно, по сравнению с Гетцовыми... разница со стандартными для Гетца - 36 мм. на зиму лучше колеса побольше, минимум 175/65R14 и до разумного предела... полицейских цеплять не будет, но наледи на парковках будут порой препятствиями... и еще вопрос, не будут ли диски задевать за тормозные механизмы передних колес!

[Pavel Igorevich]

тем много .. напишу свой вопрос сюда.
скажите , диски с такими характеристиками встанут на машину 2007 года , рестайл?
так все остальное вроде так как надо 4х100R14, а вот эти цифры меня немного озадачили ..

Прикрепленные файлы

 3124364401.jpg ( 241.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[Rels]

тем много .. напишу свой вопрос сюда.
скажите , диски с такими характеристиками встанут на машину 2007 года , рестайл?
так все остальное вроде так как надо 4х100R14, а вот эти цифры меня немного озадачили ..

Могу ошибаться, но по порядку:
D7 - думаю модель
14 - диаметр диска в дюймах
6JJ - ширина диска в дюймах, желательно на них натягивать 185е шины, но пойдут и штатные 175е, а также 195е
543 - не уверен, но учитывая что диаметр ступицы 54мм, возможно диаметр отверстия 54,3мм, либо 54мм а 3-?

[IGWT]

165/80/14 на штатные диски штамповки 5j на гешку ктонить ездил?

их очень мало моделей таких шин именно легковых (не комтранс) но найти и новые и б. у. можно

по идее подходят на такие диски и в арки но как управляемость и другие параметры изменятся?

есть ли смысл?

165/80/14 на штатные диски штамповки 5j на гешку ктонить ездил?

их очень мало моделей таких шин именно легковых (не комтранс) но найти и новые и б. у. можно

по идее подходят на такие диски и в арки но как управляемость и другие параметры изменятся?

есть ли смысл?

[IGWT]

играя размерностями шин важно учитывать не только соответствие ширин шины и диска и самочувствие всех колес в арках (не задевает не трёт в конкретном авто по состоянию его подвески) но скорее всего ещё есть ограничения по увеличению длины окружности (радиус вращения, угловая скорость)

вот по опыту именно на гешках акпп с абс (наверное это особенно важно именно на АКПП и с абс ,как на моём геше), каков максимальный процентаж допустимого увеличения радиуса колеса и длины окружности?

разные шинные калки и проги говорят типо не выше 3-5%

на сколько максимально процентов в моём случае допустимо увеличить только с помощью более высокой шины радиус колеса?

если выбрать вариант 165/80r14 то по сравнению со штатными 175/65/14 вроде на 6% увеличивается говорит калк и он говорит это много поглядел в инетах реальные фотки этих шин до бортирования и после установки на авто, необычно и очень заметно

а вообще наверное тут и минусы будут при таком варианте по управляемости и прочему, которые уменьшают смысл увеличения просвета только шинами

вобщем сначала проставки и пружины , и потом только более высокие шины

это я к тому что необходимо сохранять в определённой границе (сколько в реальности процентов максимум на увеличение, подскажИте???) увеличение от рекомендуемого изготовителем параметров колеса и по длине окружности

[IGWT]

напомните пжл, свой мануал сейчас далеко , какие размерности шин рекомендованы в мануале как альтернатива заводским 175/65/14


я так понял на гешке 1,4 АКПП мало кто ездил на 165/80/14 , а может и никто. интересно если я попробую чисто для увеличить просвет, будет больше минусов или больше плюсов в этом в сравнении с 175/65/14?

[ABars]

напомните пжл, ...

"Шо!? Опять!?". (с)

[IGWT]

e4*98/14*0066

что сие означает на наклейке водительской двери?

[ABars]

e4*98/14*0066

что сие означает на наклейке водительской двери?

Шпаргалка для подбора дисков.
На Гетце с такими цифрами быть не может.

[IGWT]

сначала тоже подумал про диски


а что такое "e" и "0066"?





на гетце ступица 4*100 на всех вообще гетцах?

Сообщение отредактировал IGWT - 27.4.2026, 15:58

[ABars]

а что такое "e" и "0066"?

Буква и цифра.
Не проще заглянуть в руководство по эксплуатации того, где вы это видели?

[zlcat]

e4*98/14*0066

что сие означает на наклейке водительской двери?

Фото в студию. Шпаргалка кстати не на двери, а на средней стойке. Мест где на водительскую дверь можно наклейки наклеить не так и много. Мне прям сильно любопытно куда вы сумели заглянуть в своей неуемной жажде знаний.

[IGWT]

свиду наклейка вроде заводская и приклеена вроде на заводе. внизу центральной боковой стойки водительской двери. у вас разве не такие цифири на этой наклейке? какие же? у всех гешек заводские ступицы 4*100?

[IGWT]

поиском по инету находил с этими же цифирками, и без цифирок, эту наклейку с vin на пороге водительской двери



а от чего зависит наличие этих двух наклеек на пороге водительской двери, их местоположение и содержание надписей?

[zlcat]

поиском по инету находил с этими же цифирками, и без цифирок, эту наклейку с vin на пороге водительской двери



а от чего зависит наличие этих двух наклеек на пороге водительской двери, их местоположение и содержание надписей?

"e4*98/14*0066" В том же инете написано, что это данные по лицензии на автомобиль. То есть Гетц проходил сертификацию в Нидерландах, там же выдали на него лицензию.

Зачем вам эта табличка непонятно, вы вроде про колеса тут спрашиваете?
Вам нужна вот такая:
https://i-a.drive-data.ru/_U-s1tleyxLdFWkha...0Kw1cA-1920.jpg

Сообщение отредактировал zlcat - 30.4.2026, 20:10

[IGWT]

на шинах вроде тоже есть такое , например e4 это тоже сертификация,а цифра показывает какой именно страной сертифицирован товар, как объясняют шинные блогеры

как вы нашли по этому поисковому запросу про сертификацию автомобиля, видимо хорошо умеете и могёте находить)

ну получается эта надпись просто похожа на шпаргалку по дискам символами "4*98" и "14", на самом же деле таковой не является, и несёт в себе только информацию о сертификации автомобиля, как я теперь понимаю?

в зависимости от года выпуска и (возможно) комплектации гешек , может быть на этой наклейке-шильдике с vin еще только надпись built ...и дата выпуска авто

[IGWT]

а что касается именно этой темы , производитель в мануале рекомендует своими заводскими параметрами дисков и шин и рекомендуемыми альтернативами, поигрывая аккуратненько типоразмерами шин и дисков, сохранять и в том числе общий радиус колеса максимально близким к заводским в моём случае колёсам 5(5,5)j*14/pcd4*100/et46/dia54,1 @175/65/14 и я понимаю что это особенно важно для акпп и при наличии абс, и что стараясь увеличить клиренс только изменяя заводские параметры шин и дисков, чем ближе остаётся результат к заводским параметрам , тем лучше

конкретно мне важно щас каков исходя из многолетнего и проверенного опыта эксплуатации максимальный процент увеличения внешнего радиуса колеса и длины его окружности для АКПП и абс по сравнению с вышеуказанными заводскими параметрами колёс?

[IGWT]

есьличо, шины и диски подобраны и есть, не спрашивай

ответь лучше на вопрос о максимальном внешнем радиусе колеса гетц 1,4 АКПП заводской и подвеска заводская и соответственно каков максимальный процент увеличения внешнего радиуса от заводских параметров?

[zlcat]

5 лет и 240 тыс катаюсь на 185/70-14, на стандартную штамповку и зима и лето ...
минусов пока не обнаружил

Я просто, когда что то ищу, то стараюсь хотя бы погрузиться в тему и быть повнимательней. Обычно вся информация уже где то есть.
Ответ на ваш вопрос есть в этой же теме, достаточно только ее пролистать, а не просить кого то сделать это за вас. ))))

И АКПП и АБС не видит какая резина у вас стоит и работает исходя из настроек, которые в нее заложены. То есть при увеличении клиренса путем замены шин, нужно только чтоб они не за что не задевали. При этом у вас в любом случае будут отклонения от заводских настроек и тут уж только от вас зависит насколько вас это устроит.

[IGWT]

ну тоесть, простыми словами, если это точно, что для гешкиной езды на АКПП и с АБС и для всех агрегатов и вообще в целом для авто полностью безопасно любого внешнего радиуса колёса которые влезут в под-арочное заводское пространство и даже пространство со слегка приподнятой проставками и пружинами передней подвеской , точно так же как безопасно и со штатным заводским типоразмером колёс, тогда буду спокоен

ну тоесть не важно у гешки МКПП или АКПП , с АБС или без АБС, и прочее и прочее..., любого внешнего радиуса колёса, которые влезут с разумным зазором в арки и чтоб нигде не задевать, с ними для самого авто езда безопасная?

так то , я помню люди и 175/80/14 на гешках катали, но только не знаю на заводской ли подвеске или лифтованной и на АКПП с АБС или МКПП и без АБС, поэтому и переспросил

[IGWT]

понятно что размер арок константа, но я просто ещё никак не лифтовал, но необходимость в этом есть и обдумываю как это лучше сделать, поэтому и советуюсь за максимально приемлемый процент увеличения внешнего радиуса ( или внешнего диаметра как указывают в программах) и длины окружности новых колёс!

но как я теперь понимаю для любого гешки и с любой лифтованной подвеской безопасно подойдут любые по внешним размерам колёса, главное чтобы не задевали и не тёрли

[zlcat]

Самое близкое расстояние до колеса скорей будет амортизатор, а не арки колес. Ну если рассматриваем машину с непосаженной по максимуму подвеской. Чтоб за арки задеть это что то прям большое надо поставить. Я сам не проверял, если что. Так, чисто на глаз прикидываю.
И самое главное: безопасность в данном случае это не только задевание колесами за автомобиль. Есть еще управляемость, которая при нестандартных колесах, если не ухудшится, то как минимум изменится. То есть на больших колесах машина будет хуже разгоняться, хуже реагировать на руль, будет более валка в повороте, увеличатся неподрессоренные массы и так далее. Как говорит один человек: "Автомобили проектирую люди с высшим профильным образованием!" ®

[ABars]

понятно что размер арок константа, но я просто ещё никак не лифтовал, но необходимость в этом есть и обдумываю как это лучше сделать...

Чисто ИМХО.
Наиболее надёжный способ достижения ваших целей - использование другого автомобиля, изначально спроектированного с бОльшими клиренсом, размером колес, наличием понижающей передачи и т.д.

[IGWT]

чисто ИМХО вполне достаточно слегка увеличить просвет спереди в том числе и с помощью колёс повыше