АКПП дергается при переключении передач |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АКПП дергается при переключении передач |
31.5.2013, 14:20
Сообщение
#1
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 31.5.2013 Мой город: Нижний Новгород |
Здравствуйте.
у меня возникла проблема. моя малышка 2008 года рождения, дергается при переключении АКПП и горит check. но бывает и другая ситуация. check горит и принажатии педали газа в пол она не едет, а рычит как умирающий медведь. но после 40 км/ч все отлично. сначало думала что бензин плохой залила. изъездила старый залила новый 98й с присадками в добавок. первое время все отлично. check погас и рывки прекратились, умирающий рык тоже. но буквально через 50-60 км все повторилось. снова горит check с рыком или рывки. я не знаю что мне делать. в каком-то форуме прочитала что есть связь со шрусом((( я совсем потерялась за что мне хвататься. подскажите, пожалуйста, с чего мне начать. может есть еще причины такого поведения машины. расскажите, если не трудно. заранее спасибо огромное! |
|
|
31.5.2013, 14:31
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
чего-то мне подсказывает что это не АКПП
|
|
|
31.5.2013, 14:38
Сообщение
#3
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 123 Регистрация: 14.6.2010 Из: Москва, Новокосино Мой город: Москва |
Лучше начать с простого и дешевого , проверить свечи + провода или их поменять , стоимость запчастей где то 1500
Сообщение отредактировал Шурик71 - 31.5.2013, 14:44 |
|
|
31.5.2013, 14:43
Сообщение
#4
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Цитата в каком-то форуме прочитала что есть связь со шрусом((( шрус - это шарнир равных угловых скоростей - стоит между коробкой и колесом ( колесо поворачивает , а вращение к нему передается ) если бы был шрус - то эффект был-бы на поворотах и пропадал-бы при движении по прямой !!! некоторые пишут всяку чушь , что-бы хоть что-то написать ( кстати на заборах то-же пишут --- то-же верите ??? ) Сообщение отредактировал WADIE - 31.5.2013, 14:46 |
|
|
31.5.2013, 14:47
Сообщение
#5
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а начинать надо с проверки уровня и вида масла в коробке !!! ( достаете щуп и смотрите )
|
|
|
31.5.2013, 14:59
Сообщение
#6
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
потом посмотреть работу мотора : селектор на Р или N ...
и потихоньку нажимать на педаль газ-а , увеличивая обороты и держать 20-30 секунд , потом еще увеличиваем ( холостые , 1000 , 1500 , 2000 ... до 5000 ) ... затем опустить обороты до холостых и несколько раз резко газуем : педаль в пол , довжидаемся 5000-6000 и отпускаем ) и во время этих процедур слушаем работу движка - должен крутить ровно , без рывков-провалов ... что-то у меня подозрения на наличие воды в баке ( бензином не вымоете ) ... вода убирается добавлением этилового спирта в бак ( на полный бак не более 1 литра = уберет воду в количестве до 2 литров , вода соединяется со спиртом и растворяется в бензине , потом сгорит в цилиндрах ) спирт можно и технический=денатурат можно добавлять и по 100 грамм |
|
|
1.6.2013, 18:12
Сообщение
#7
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
Аналогичная проблема, только без чека. Льем 100 гр спирта и смотрим? А до какого момента льем по 100 грамм? Или если не стала поменьше дергаться то это не то? Сильно извиняюсь, осенью писала уже про это, вылечила заливом бензина с другой заправки, но опять похоже залетела, а до той заправки не добраться...
|
|
|
1.6.2013, 23:06
Сообщение
#8
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
|
|
|
3.6.2013, 5:06
Сообщение
#9
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 27.6.2012 Мой город: Омск |
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=46331
Думаю, что Ваши проблемы именно из-за датчиков скорости. Машина начинает движение и рычит, потому что трогается не с первой, а со второй передачи, на 40кмч естественно на второй уже ехать вполне комфортно.... так что, читайте ссылку... |
|
|
12.6.2013, 19:38
Сообщение
#10
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
Так, я уже в полном ауте... . 9-го отогнала машинку на плановое ТО (4 года) в РТР-авто. При сдаче указала - рывки при переключении передач на стоянке и при езде, чек не горел. После ТО мне сказали - все проверили, ничего не нашли, видимо вода в бензобаке, щуп мне показали, масло светлое, уровень нормальный. Заодно была произведена замена стартера на редукторный и повторная замена уплотнительных колец.
Доехала нормально, 2 дня машина стояла на стоянке и сегодня поехала по магазинам. Дергается! и горит Check! Бензин на последней отметке (т.е. осталось где-то литров 15). Что делать?!? Если отгонять в сервис то куда - там где было ТО и нечего не нашли или туда где на диагностике выдали версию про датчики? И еще - замена стартера может вызывать ложное срабатывание чека? |
|
|
12.6.2013, 19:55
Сообщение
#11
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
ватрушка,
если стартер меняли криворукие ( и при выполонении работ какие-то разъемы=датчики оторвали , не туда воткнули , ввообще не воткнули ) то может ! например разъемы с датчика скоростей ... или датчик фаз распредвала ... - могут зажечь check , и необязательно сразу ... - а может и не заметили ! |
|
|
12.6.2013, 19:58
Сообщение
#12
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 998 Регистрация: 22.4.2009 Мой город: М.О |
Стартер тут точно не причём.
Масло в АКПП нужно менять по можно чаще путём сколько слил столько и залил. |
|
|
12.6.2013, 20:10
Сообщение
#13
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
Куда отгонять? К ним же или в другой?
|
|
|
13.6.2013, 10:04
Сообщение
#14
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
Осенью мне не заменили эти датчики из-за отсутствия на сервисе. Как они правильно называются чтобы спрашивать про наличие при записи на ремонт? И имеет ли смысл заранее заказать на екзисте?
|
|
|
13.6.2013, 10:36
Сообщение
#15
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
ваш город - вам виднее
|
|
|
13.6.2013, 11:09
Сообщение
#16
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
Kelson, какой на фиг "мой город"?!? Я в Подмосковье живу и не могу отъехать от дома больше чем на 3-4 часа и то на выходные и не на каждые... А вопрос в том как лучше - отогнать в сервис где ТО делали и после которого чек зажегся или в тот где хоть какую-то версию поломки предположили?
|
|
|
13.6.2013, 12:09
Сообщение
#17
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
подмосковье подмосковью рознь.
- Осенью мне не заменили эти датчики из-за отсутствия на сервисе. Как они правильно называются чтобы спрашивать про наличие при записи на ремонт? И имеет ли смысл заранее заказать на екзисте? - я имел в виду последний ваш вопрос. никто кроме самого менеджера в сервисе не скажет вам что у них есть в наличии а что они сами в экзите для вас будут покупать. так же не стоит думать что если кто-то что-то сказал, то это так. был случай - отходил 1 датчик на коробке после ее прогрева. в 3 сервисах приговорили коробку. хотя простой тест как оказалось опроверг их глупые предположения. |
|
|
13.6.2013, 12:13
Сообщение
#18
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
так же это вам должно быть виднее в каком сервисе у вас обезьяны прыгают с гаечными ключами а в каком нормальные ремонтники обитают. мы же не в битве экстрасенсов сидим. Скажу только что кой смысл ехать в сервис, где не могут прочитать вашу ошибку??
|
|
|
13.6.2013, 15:57
Сообщение
#19
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
Да не было ошибки - не было!!! В том то и дело что чек зажегся после 2-х дневной стоянки ПОСЛЕ ТО. Осенью чек не горел, а машина дергалась до залива бензина на другой заправки а после как рукой сняло. До залива неизвестно чего, и то дергалась без чека и успокаивалась после стакана спирта ... А теперь чек ГОРИТ.
|
|
|
13.6.2013, 16:19
Сообщение
#20
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
ИМХО вам надо ехать в сервис, который занимается ремонтом АКПП, где есть специальное оборудование для тестирования показателей датчиков или к-н хендаевский сервис.
Вам все равно никто не может сказать заочно с точностью 100%, у каждого мастера будет своя версия. Обычно только вскрытие может показать, что действительно случилось. |
|
|
14.6.2013, 8:12
Сообщение
#21
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
Да не было ошибки - не было!!! В том то и дело что чек зажегся после 2-х дневной стоянки ПОСЛЕ ТО. Осенью чек не горел, а машина дергалась до залива бензина на другой заправки а после как рукой сняло. До залива неизвестно чего, и то дергалась без чека и успокаивалась после стакана спирта ... А теперь чек ГОРИТ. Вот вы опять меня не поняли! СЕЙЧАС горит ошибка и ВАМ НАДО УЗНАТЬ ЧТО ОНА ПОКАЗЫВАЕТ!!!! |
|
|
14.6.2013, 8:59
Сообщение
#22
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
Нормальная последовательность действий для этой коробки - почитали ошибки - по их результатам можно уже что то дальше думать! если ничего не дало - снимаем поддон коробки - смотрим что есть там - опытному мастеру частенько этого хватает! бывает что под боковой крышкой рассыпаеться упорный подшипник и его куски видно в поддоне, тогда достаточно его поменять не снимая коробку, а просто немного её приопустив - и все нормально становиться! если же в поддоне чисто иногда бывает достаточно просто поменять соленоиды! бывает что от перегрева они начинают глючить! Сразу снимать коробку и разбирать имеет смысл только если масло конкретно почернело и воняет горелым! И ещё - в "солёных" городах следует особое внимание уделить проводке с датчиками! могут просто отгнить провода! но опять же - обычно сканер такие неисправности ловит на ура!
|
|
|
14.6.2013, 20:46
Сообщение
#23
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
Час назад сняли ошибку - РО717.
Весь прикол в том, что после еще одной 2-х дневной стоянки все пришло в норму (ой, не сглазить бы!). Пока ехала до знакомого - чек горел. Заглушила машину, он завел после установки считывающей фиговины - а чек не горит. И домой обратно ехала - не горить... . |
|
|
14.6.2013, 21:58
Сообщение
#24
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
ватрушка,
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов гидро-турбины |
|
|
15.6.2013, 5:03
Сообщение
#25
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
А это то же самое что датчик скоростей или что-то другое? Пока решили, что посмотрим как ездить будет, если опять дергаться начнет или чек опять загорится то с этой ошибкой в сервис.
|
|
|
15.6.2013, 8:12
Сообщение
#26
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
ватрушка,
почти разъемы те-же |
|
|
15.6.2013, 8:16
Сообщение
#27
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
= во влажную=сырую погоду может повториться
Сообщение отредактировал WADIE - 15.6.2013, 8:17 |
|
|
17.6.2013, 10:44
Сообщение
#28
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 118 Регистрация: 7.6.2009 Из: москва Мой город: москва |
Заменил масло на оригинал. Фильтр тоже. Пока холодная заметный толчок при переключении с 1на 2 после прогрева пропадает. Что может быть
|
|
|
17.6.2013, 13:56
Сообщение
#29
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 118 Регистрация: 7.6.2009 Из: москва Мой город: москва |
Жаль что нет ответов
|
|
|
20.6.2013, 14:01
Сообщение
#30
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
WADIE, +1. После дождя опять рывки, правда слабые и если покататься - почти сходят на нет, такое ощущение что что-то прогревается...
Только что отзвонились ртр-авто (после ТО всегда звонят), узнав о проблеме, сказали что будут ее решать... |
|
|
26.6.2013, 9:44
Сообщение
#31
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 257 Регистрация: 24.7.2012 Из: г. Владикавказ Мой город: Владикавказ |
WADIE, +1. После дождя опять рывки, правда слабые и если покататься - почти сходят на нет, такое ощущение что что-то прогревается... Только что отзвонились ртр-авто (после ТО всегда звонят), узнав о проблеме, сказали что будут ее решать... у меня тоже, как дождь или сырая погода, машина едет на первой вплоть до 3000-4000 оборотов. На вторую может включиться, может нет. Если все-таки переключится на вторую, то потом может опять на первую перескочить. Какое-то время поморосит, потом нормально начинает работать. А иногда во время движения может произойти толчок и коробка перестает включать первую и четвертую скорости. Т.е., если остановиться на светофоре (или просто остановиться где-нибудь), то потом машина очень тяжело начинает движение (потому что делает это со второй скорости), а разгоняясь до 90 км-ч так и остается на третей передаче. Если останавливаюсь, включаю N или P, то при включении D происходит сильный толчок (я так понял включается сразу вторая передача) и машина оооочень тяжело набирает скорость.... Буду смотреть на датчики как советовал Titanik. |
|
|
26.6.2013, 16:57
Сообщение
#32
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 257 Регистрация: 24.7.2012 Из: г. Владикавказ Мой город: Владикавказ |
вот такая вот у меня ошибка P 0734 - Неправильное передаточное число 4-й передачи
хотя не включалась ни первая передача, ни четвертая. Стартовала сразу со второй. Как я понял, что сразу со второй? Потому что при старте разгонялась еле - еле и при разгоне все-таки одно переключение было (на третью передачу). Четвертая так и не включалась. Заглушил мотор, завел, все стало нормально. Ошибку смотрел уже сегодня при нормальной работе АКПП. из-за датчиков может же такое быть? |
|
|
26.6.2013, 22:28
Сообщение
#33
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 204 Регистрация: 15.4.2009 Из: МО, г. Юбилейный |
может, у меня именно так и было. периодически, но во влажную погоду или в дождь особенно, вылечилось заменой этих самых датчиков
|
|
|
26.6.2013, 22:43
Сообщение
#34
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
|
|
|
27.6.2013, 8:20
Сообщение
#35
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 204 Регистрация: 15.4.2009 Из: МО, г. Юбилейный |
А эти датчики дорого стоят и где их покупать? Мне сегодня сказали, что датчик нейтрали стоит не оригинал 3 тыс (офигевший смайл). я не знаю, что такое датчик нейтрали если честно, мне меняли датчики скорости - правильно вроде называется генератор импульсов акп, по экзисту номерок 45955-22731, стоит 750 ре. Но прошу знающих людей уточнить мои показания |
|
|
28.6.2013, 16:09
Сообщение
#36
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 257 Регистрация: 24.7.2012 Из: г. Владикавказ Мой город: Владикавказ |
А эти датчики дорого стоят и где их покупать? Мне сегодня сказали, что датчик нейтрали стоит не оригинал 3 тыс (офигевший смайл). у нас эти датчик стоят 500 рублей вот коды 45955-22731 если машина до 21.10.2009, либо 45955-22732, если после 21 октября. закажи, купи и найди знакомого, который смог бы снять аккумулятор с поддоном, воздушный фильтр и заменить эти датчики, чтобы не переплачивать в центрах тех.о. |
|
|
28.6.2013, 17:28
Сообщение
#37
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Думаю, надо сначала посмотреть ошибки.
У нас тут какие-то ребята ходили визитки раздавали, вроде и АКПП занимаются. TRS-service, сначала они были в Юбилейном, на Тихонравова, а теперь у них новый адрес, сразу после поворота из юбилейного направо, рядом с остановкой. А так надо куда-то в Москву ехать, не хочется по такой жаре в пробках стоять. |
|
|
28.6.2013, 17:42
Сообщение
#38
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 149 Регистрация: 18.4.2009 Из: Дедовск Мой город: Дедовск |
Граждане, а сколько этих датчиков надо? В смысле сколько заказывать?
|
|
|
1.7.2013, 8:58
Сообщение
#39
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 257 Регистрация: 24.7.2012 Из: г. Владикавказ Мой город: Владикавказ |
Граждане, а сколько этих датчиков надо? В смысле сколько заказывать? там на самом деле 2 датчика, объединенных в один шнур, и на другом конце разъем. называется генератор импульсов АКПП. так что можете заказывать один http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=46331 вот здесь есть фотки этого генератора импульсов |
|
|
10.10.2016, 23:54
Сообщение
#40
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 57 Регистрация: 18.2.2012 Из: Тверь Мой город: Тверь |
Сразу снимать коробку и разбирать имеет смысл только если масло конкретно почернело и воняет горелым! не уверенна в этом.... если это механика коробки, то всегда бы дергалась а не временами.... да горелое масло это индикатор что что то не так, но сначала заменить его... и если не поможет ....я бы не рискнула сразу коробку снимать. сейчас мучаюсь с похожей проблемой с пинками. но по факту снять коробку это в самый последний вариант. и может даже проще когда встанет совсем. |
|
|
12.10.2016, 0:21
Сообщение
#41
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 23.11.2010 Мой город: Краснодарский кр.ст. Динская |
А как вы думаете - оно просто так становится горелым? А мучится не надо - надо найти сканер и почитать ошибки, для начала! И уже по результатам думать и смотреть! А начинать с замены жидкости - самое тупое действие - это всё равно что уничтожить улики на месте происшествия! а потом орать - найдите вора! Для нормального мастера состояние жидкости может очень многое сказать! А думать что вот счас поменяю маслице и фрикционы волшебным образом восстановятся и всё нормально заработает - верх наивности или невежества! Эт всё равно что у человека ногу отрезать, а потом - "давайте ему кровь перельём от здорового человека - вдруг у него новая нога отрастёт!" Выкинуть деньги на бесполезную замену масла вам не в падлу, а заплатить нормальному специалисту, если сами не понимаете принципы работы АКПП, вам в лом! Причины пинков в данной коробке не так и много - основные - разрушение подшипника 4-й передачи - причём 4-я может иногда продолжать работать, но из-за увеличенного зазора начинаются проблемы, для "солёных" регионов очень актуальны проблемы с датчиками скорости и вообще с проводкой. Если машина до 2004г - возможны проблемы со статором насоса. Гораздо реже проблемы с гидроблоком. Но если масло горелое - явный признак сгоревших пакетов - следовательно увеличенные зазоры, следовательно - возможны удары при переключениях! Вопрос остаётся открытым - сгоревшие пакеты это причина или следствие? Если следствие - то тупая замена фрикционов даст кратковременный эффект!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:43 |