Версия для печати темы

Автор: wwwad 11.1.2011, 23:26

Наверно много людей съэкономили бы денег и времени?

Автор: Александр23 11.1.2011, 23:29

wwwad,
Понимаешь, есть обратная связь.

Автор: wwwad 11.1.2011, 23:34

какая?

Автор: ViKiMi 11.1.2011, 23:37

Ни за какие деньги, даже самые маленькие

Автор: Кайсар87 11.1.2011, 23:42

почему так категорично?

Автор: Александр23 11.1.2011, 23:43

wwwad,
При гарантийных обращениях. Смотрится история не только печатей, но и заказ-нарядов. Для чужого человека никто печать ставить не будет.

Автор: Banderas 11.1.2011, 23:45

Да ладно, а что в этих официалах хорошего? Гарантия? Одно это и держит наверное многих. Они вообще такие неряхи и пройдохи эти официалы, взял недавно б/у гетца, 70 тыс. Всегда у официалов обслуживался, но так как обслуживали, лучше вообще ничего бы не трогали, кроме моторного масла и фильтра. Че не спросишь - все в порядке, хотя реально что-то ненормально с машиной, собачиться с ними постоянно... Да и ценник заоблачный. Я к официалам ни ногой! Потому что зачастую там на владельца авто смотрят как на лоха с толстым кошельком, и навяливают менять то, что вообще трогать ненадо. Или вообще не меняют. И на масле постоянно дурят. В ростове на одном сервисов знаю случай, один некрофила приторговывал старыми запчастями с сервиса, хозяевам машин говорили что запчасти ресурс выработали... Надо новые, а те старые у себя оставляли... А им еще бегать и бегать.

Автор: ViKiMi 11.1.2011, 23:48

Главное не штампики в сервисной книжке, а все-таки качество выполненных работ, которое у официалов то не всегда на высоте.

Автор: Кайсар87 11.1.2011, 23:50

ViKiMi, у официалов оно всегда не на высоте,работают там одни криворукие уроды,такое ощущение,что их по объявлению набирают

Автор: wwwad 11.1.2011, 23:52

Вот если машине допустим больше года то если смысл ездить к официалам за ихними сервис нарядами и платя деньги на 70% выше к примеру чем в наших же клубных неофициальных сервисах.Печать ставиться в первую очередь для сервисной книжки(на бумаге все окей).А в результате и с машиной все окей и деньги целей.Разве не так?

Автор: Александр23 11.1.2011, 23:59

А как надо? В пивнухе выбирать? Или на четвертом курсе училища бронировать? Или по гаражам ходить? Или своихданаших брать?


Конечно, так. Так и делаю.))) Только сам, а не на постороннем сервисе.

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 0:01

8 лет обслуживаюсь в "РОЛЬФ-ЮГ", за все эти годы у меня было только 2 мастера, и то лишь из за того, что первый мастер пошел на повышение.
За 8 лет никаких претензий по качеству работ. А вот в АВТОМИРе после 3-го посещения пропало все желание обслуживаться, так как простая замена выжимного подшибника обошлась мне в итоге в 25.000 рупей

Автор: wwwad 12.1.2011, 0:06

Вот просто бы и хотелось узнать мнение тех людей которые не хотят посещать официалов или тех кто уже туда ни ногой)))как я!А штампы в сервисной книжке есть реальная возможность проставить.И не одного московского ,,ОД,,.

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 0:07

Александр23, хз как надо,но точно не так как обслуживают наши официалы,целевая аудитория которых-это девочки,которых можно обмануть не прилагая никаких усилий и впарить на первом же ТО замену колодок,которые оффы продают тыщ по 5,плюс работа,еще кучу всяких ненужных вещей можно придумать;люди купившие новую иномарку первый раз в жизни и молящиеся на слово ГАРАНТИЯ,ибо если вдруг чего сломается,то ремонтировать дораха,т.к. раньше у них никогда машины с гарантией не было и не знают какой это гемор.

ViKiMi, ну и как Вам цены в рольфе?

Автор: Александр23 12.1.2011, 0:10

wwwad,
Знаешь, это называется если не мошенничество, то обман точно. Это нехорошо.
Кайсар87,
Не везет тебе на хороших людей.)))

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 0:13

Александр23, в смысле?

wwwad, с опИлем есть такая возможность?

Автор: ВладимирБ 12.1.2011, 0:13

Везде есть криворукие мастера: как у официалов, так и у неофициалов. Главное не штампик в книжке, а качественно проведенное обслуживание или ремонт. Грамотный покупатель в книжку в последнюю очередь посмотрит, да и самому на исправном авто ездить приятно.

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 0:15

ВладимирБ, поэтому этот вопрос и поднялся,все дело в некачественном обслуживании ОД,да еще за космические бабки

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 0:15

Чтобы Офы меньше вешали лапшы, надо лучше знать матчасть. Когда разговариваешь с ними на одном языке, они начинают тебя уважать.

Автор: Banderas 12.1.2011, 0:16

че-то тут маторезка настроена строго, я в своем посте не говорил некрофила, а чудила на букву м.

Автор: wwwad 12.1.2011, 0:18

ну небольшая часть обмана присутствует конечно)))но она сесоразмерна тем обманам что предоставляет ОД.


если опиль то тоже можно.

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 0:20

ViKiMi, ну а все же,ТО-1,2 сколько стоит у них?
ЗЫ:с мат частью все в порядке,обслуживаю а/м сам,что гетц,правда на нем,по своей глупости,ТО-1 делал у ОД,далее ни ногой к ним до 65 ткм и продажи машины

Автор: Banderas 12.1.2011, 0:22

Поверьте, при покупке машины, меня немного покоробило то, что сказали машина обслуживалась только в официальном сервисе, сами вообще ничего не трогали. По бумагам там было масло поменяно чуть ли не вчера, а когда померял уровень, то увидел масло как деготь на щупе. Эт нормально? Скоты конченные. Может и подлили литруху свежего... Как бы обновили часть.

Автор: titanik 12.1.2011, 0:22

Чисто логически, прекращать кормить официалов, надо примерно с ТО30000 или год-полтора пробега. К этому времени все производственные болячки авто, ради которых и есть такое страшное слово "ГАРАНТИЯ", проявятся и будут устранены. После этого срока от гарантий реально НИ ЧЕГО не остаётся (почитайте весь мелкий шрифт в книжице про гарантии и пораскиньте мозгами)). При действительно сложной поломке в подвеске или пихле официалы всегда найдут 102 "честные" причины отказать в гарантии или бОльшей её части.

Автор: Александр23 12.1.2011, 0:24

Кайсар87,
В смысле твоего отношения к работникам офф дилеров. Там что, другие люди работают?

А конкретнее? Реальный пример ОБМАНА?

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 0:24

Да у ОДов дорого и иногда может быть некачественно, но у неОДов вообще совковый сервис...

Автор: Banderas 12.1.2011, 0:25

titanik
Золотые слова!

Автор: wwwad 12.1.2011, 0:27

+10000000000000000000000000

Автор: Александр23 12.1.2011, 0:27

А может, им просто печать за деньги поставили, чтобы легче спихнуть? Это дешевле, чем ТО проходить.
Например, машина продается на 60-й тысяче. Зачем менять ремни, машина дороже от этого не станет, легче печать поставить.

Автор: Banderas 12.1.2011, 0:28

Да я бы не сказал совковый. Вам наверное не попадались порядочные неофициалы. Да к любому дядьке в гаражи подъедешь, он и то более честно скажет допустим что по ходовью не так.
Вообще я не выгораживаю неофициалов. Я сам ремонтирую машину.

Автор: titanik 12.1.2011, 0:29

Работа может быть организована сверху двумя , как минимум, способами.
1. Сделать быстро и качественно, чтобы ЭТОТ клиент больше не приезжал и не трепал нервы МАСТЕРАМ, а привёл за собой НОВОГО клиента.
2. Сделать кое как и "привязать" клиента к своему сервису, не важно какого, территориально, дилера. Ведь все дилеры в конечном счёте под одним папой ходят и зарплату получают как бы из общего котла.
А трепать нервы посажена девочка или мальчик в чистой одёжке. Все при деле и формально с тобой общаются как будто ты родной))
ИМХО

Автор: Banderas 12.1.2011, 0:29

Александр23
Да нифига, у меня дома целая стопка накладных и заказ-нарядов лежит на эту машину. Все по бумагам идеально. Подписи, штампы, какие-то графики диагностики... Все в порядке.

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 0:32

Александр23, назвался сиськой-лезь в бюстгалтьер,т.е. назвался ОД-будь добр поддерживать имидж хотя бы отношением к работе,со стороны начальства это контроль за подчиненными и выполнение ими своих задачь,со стороны рабочих-НОРМАЛЬНОЕ отношение к клиенту,а не взгляд в пол и бубнеж про тяжелую жизнь и мол не надо звонить директору,когда я им показывал свою подпись на якобы замененном масляном фильтре после ТО-1

Александр23, в моем посте есть пример обмана

ViKiMi, цифру так и не озвучили

Автор: ВладимирБ 12.1.2011, 0:33

Ага, и чем ты громче орешь, тем больше они любят тебя...

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 0:36

Слишком много развелось Официалов, на всех не хватает грамотных мастеров.

Автор: Banderas 12.1.2011, 0:36

Ага, а фильтр масляный вообще проще простого... Зачем откручивать? Да просто взять и протереть! И ведь практически не докажешь, разве что правда меткуна старом поставить какую.

Автор: Александр23 12.1.2011, 0:36

Кайсар87,
Про то и речь, там такие же люди, как и везде. И у неофициалов так же.
А вот постановкой печатей вы вводите в заблуждение покупателя вашей машины.
Пример: - менял лампочки на приборке, пробег - 62.000, сзади приклеена бумажка с двумя цифрами - 235.000 и 58.000.
Спросил клиента - с каким пробегом машину покупал? Догадайся, какую цифру он назвал? И стал бы он брать машину с другой цифрой на одометре?

Автор: wwwad 12.1.2011, 0:38

Объективность цен на работы?Даже на самые минимальные?Мне в Блоке даже защиту двигателя не сняли и уверяли что масло заводское слили и залили самое хорошее)))Развести клиента в свой плюс это их прямая задача!На Новорязанке мне на сход-развал насчитали 1900р???)))Представители сервиса)))Случаем с косяками предостаточно.Грамотные мастера от туда валят.Там конвеер и мастеру плевать....одна уехала...слава богу...другая уже едет.А все проблемы начинаються на трассе когда и масло вытекает и антифриз разливается по движку.На все..ой извините,приезжайте все исправим.Согласен не у всех такое происходило и это хорошо но такого было множество.

Автор: titanik 12.1.2011, 0:39

Вот ещё один момент. Не будем касаться ремонта авто после ДТП и большие болячки, вылезающие на первых тысячах. Возьмём к примеру плановые ТО. Какие такие работы, кроме ТО 60000 требуют настолько высокой квалификации, что нужно непременно ехать к ОД? Пробку отвинтить, слить масло, налить новое, завинтить)))) Колодки поменять? Лампочки? ..... Разница в цене бывает четырёхкратная!!! по сравнению с гаражным сервисом у знакомого.
Лично я делал это сам , либо стоял над душой " гаражного Дяди Васи в промасленной робе", если мне зимой не хотелось пачкаться самому. Тут меня никто из "ремзоны" не выгонит))), лажу не впарит. Это ИМХО+
Официалам нужно отдаваться , когда речь идёт:
Коробка передач (особенно АКПП)
Двигатель (переборка, кап. ремонт...и то под вопросом))
Кузовные работы с применением стапеля, робота и пр..

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 0:39

ViKiMi, совести у них не хватает.обучить технически грамотного человека,особенностям ТО и ТР а/м какой-то конкретной марки не представляет собой сверхзадачи,но либо никому это не надо,либо обучение проходится,но на практике полученные знания не применяются

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 0:40

Ну не помню я, ТО-1, 2 на Гетце делал 8 лет назад

Автор: Александр23 12.1.2011, 0:42

wwwad,
Чет, я забыл, что вы все из столицы... Тогда все ясно, принцип - до свидания, следующий. Больно вас много, на всех хватит. В глубинке не так.

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 0:44

хотя бы на ланцер можно узнать?я просто сравню с ценами на опИль овощной и ОРС.мне на гетц объявляли 12 рупий в рольфе

Александр23, возможно во Владимире и не так,хотя если в регионе один единственный ОД это еще хуже как правило

Автор: ВладимирБ 12.1.2011, 0:45

Кто-то спрашивал пример ОБМАНА ОД: мой знакомый проходил ТО в Димко. Он заклеил диагностический разъем скотчем, после ТО он там и был, а за мотор-тестер деньги хотели взять. Дальше, положено проверять давление во всех пяти колесах, запаска как была спущена, так и осталась. А деньги конечно хотели взять за все работы, но не получилось. Вывод: глаз да глаз за ними.

Автор: wwwad 12.1.2011, 0:49

Да...А у нас вот так вот....

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 0:49

Lancer мне обходится в обслуживании не дороже Гетца, да и бензина он ест меньше

Автор: ВладимирБ 12.1.2011, 0:51

Какой у тебя движок. У моего знакомого 2-х литровый, жрет очень прилично.
Насчет дороговизны обслуги ты прав.

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 0:53

ViKiMi, все ясно,ТО-1,около червонца.замена масла такая замена

Автор: fs0l 12.1.2011, 0:53

А если у Официалов дешевле, смысл ехать "налево" ???
Вот щас буду делать ТО-60 и получается, что только работа без запчастей в Автомире дешевле более чем на 1000 рублей чем у того же СлавАвто.
+ Они если и накосячат, то без проблем исправят. По поводу СлавАвто я не уверен

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 0:55

Движок у меня 3 поллитры, чипованный

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 0:59

обе очень дорого или просто йа нищеброд и не могу выкинуть на ветер каких-то 5-7 тыщ сверху стоимости з/ч

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 1:06

Завтра еду на ТО-90, опять в РОЛЬФ-ЮГ, завтра можно будет сравнить стоимость ТО

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 1:07

деньги на ветер,корми их дальше
после гарантии тоже можно у ОД обслуживаться,свято веря в их честность и высокую квалификацию

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 1:12

А ветер то встречный

Автор: Artal 12.1.2011, 9:46

Подтверждаю, у нас один дилер, все плюются, НО ЕЗДЯТ! Я на первое ТО в Самару сгонял, на второе ТО в Казань. Обслуживанием остался доволен.

По поводу "забить на гарантию" не согласен, я вот http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=26075&view=findpost&p=1165004 писал, что поменяно по гарантии. Еще остался странный свист под капотом, что это никак не пойму, гену заменили как раз по этому поводу.

Автор: мишел 12.1.2011, 11:36

В Костроме тоже один ОД, у которого и Hyundai, и KIA, и Mitsubishi, и еще много чего. После прохождения ТО-1 для себя сделал вывод - туда ни ногой. Примерно за месяц до достижения двухлетнего возраста машины на пробеге около 16 тыс км загорелся Chec. В этой связи на ТО-2 пришлось опять обращаться к официалу - поехал в Москву, в "Автомир" на Новорязанку, где по гарантии заменили датчик положения распредвала. Обслуживанием остался очень доволен.
Но ТО-3 буду делать сам, тем более, что на мой вопрос о готовности автомобиля к прохождению государственного технического осмотра в ГИБДД после прохождения ТО-3 получил следующий ответ от ОД ("Автомир" Марьино):
"После технического обслуживания, а/м полностью соответствует для прохождения технического осмотра в ГИБДД. Но порекомендовал бы, провести несколько дополнительных работ:
1) Проверка эффективности тормозной системы на стенде МАХА (не ХЕКА а именно МАХА), стоимость 450 руб.
2) произвести обслуживание тормозных механизмов, стоимость 560 руб за одну ось.
3) произвести регулировку пучков света фар, стоимость 700 руб."
А это означает, что после проходжения периодического ТО техническое состояние автомобиля может не соответствовать требованиям безопасности дорожного движения (раз требуются дополнительные работы), то есть автомобиль может не являться технически исправным. Зачем нужно платить за такое ТО?
Поэтому полностью согласен с titanik: прекращать кормить официалов надо примерно с ТО30000 или год-полтора пробега, когда "вылезут" все косяки изготовителя авто, если они имелись. И еще, я пойду к официалу, если необходимо проведение технически сложных работ и нет неофициала, имеющего требемое специальное оборудование.

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 22:49

так сколько ТО-90000 стоило в распрекрасном рольфе?

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 23:03

Предварительно насчитали на 10.000 с копейками, после осмотра определили,что пора менять задние колодки и пальцы задних тормозов. Итого 14.000р.

Автор: Кайсар87 12.1.2011, 23:07

4000 за колодки-это провал
а 10000 за замену масла-это дооо,справедливая цена

Автор: ViKiMi 12.1.2011, 23:25

ТО-90 на Гетц мне обошлось в мае 2006 года в 12.000р., сейчас думаю было бы 14-15 тыщщщщщ.

Автор: ilya 29 12.1.2011, 23:38

надо своими руками все делать если не из попкы растут

Автор: titanik 12.1.2011, 23:47

Гаража нет, ямы нет, зима. Я бы с удовольствием, но вот масло менять после официального ТО поеду к дяде Васе...(
Летом на даче другое дело)

Автор: ALEKSANDR 13.1.2011, 0:45

Здорово. Я бы пригласил к себе, но ты врятли поедешь с Питера в Подольск менять масло )))

Автор: titanik 13.1.2011, 0:58

В Подольске лето?))
Чего там менять то! Попробуй один раз сам и понравится. Делов на пол-часа.

Автор: Кайсар87 13.1.2011, 2:06

titanik, +100500,если руки прямые и растут из плеч,то делов на 30 минут

Автор: Kostiks 13.1.2011, 2:51

ТО делаю у официалов. Официалы выбираются, исходя из удаленности и отзывов на форуме. Только регламентные работы, воздушник и салонник меняю, по мере загрязнения оных, сам.

Все, что не входит в регламентные работы (замена колодок и т.п.) - у неофициалов или самостоятельно.

Автор: WADIE 13.1.2011, 9:37

Кайсар87,
- а ты не думаешь - что : выучив хорошего-грамотного специалиста по обслуживанию ... этот специалист долго проработает ( хотя-бы лет 5 ) у выучившего его ОД и не убежит ... ????
- у ОД затрат много ! и на обучение ... и на содержание склада ... и на ведение гарантии ( сам работал на гарантию - поддерживал ) ... и на руководство ... и т.д.
- з/ч тока оригинал - тот что фирма предлагает ... - не дешево ( аналоги ставить низ-зя !!! ) ...
- оборудование тока оригинальное , новое и сертифицированное ... тоже не дешево ...
...............
-------------------------
и что в результате получаем ??? - высокие цены и "конвейер" ...
- а для претензий действительно дешевле посадить "девочку" или "мальчика" да еще и с идеальным спокойствием и выдержкой - для успокоения клиента ....

Автор: vonzilla 13.1.2011, 13:39

кстати, в некоторых гаражных комплексах есть такие http://www.lift-service.ru/cat3/subcat2//img/11.04.jpg, что ли, не знаю, как называются (на рисунке лишь принцип, в гаражах тупо на уголках и арматуре все сварено)

любители могут попросить попользоваться
подсказка: бывает, элемент наклонной части под один борт отсутствует, но есть у многих гаражников
короче, будет квест

с другой стороны, стоимость замены своего масла у неофициала будет ниже стоимости вашего времени и сил

Автор: din 13.1.2011, 13:56

я поступил аналогично
ТО-1 и ТО-2 прошел в филях, а потом узнал стоимость ТО-3 и решил, что я не настолько богат
реально, за 1,5-2 года все детские болячки уже вылазят, после этого нет смысла переплачивать


ну за печать то могут и по попе надавать, если покупатель пойдет проверять в этот сервис,а реально ли было ТО? ;)

Автор: din 13.1.2011, 14:20

поэтому я все грязные работы типа замены дисков, колодок, тяг и пр.стараюсь делать летом :)

Автор: Gabi 13.1.2011, 18:55

Полностью согласен про ТО-30000. У самого на носу и скорее всего его все-таки сделаю у офицалов по минимуму. Думаю будет лишним плюсом при продаже, но больше смысла не вижу. Там и так гарантия скоро кончится. Тем более знаю неофицальный сервис, которому доверяю. Как и многие считаю бессмысленной тратой денег поездки к офицалам, к тому же если бы еще получать хорошее отношение и честные заявления о техническом состоянии авто, а не самому мозг напрягать и проверять все за ними за такие деньги. Вывод. Что можно делать самому (у кого на что рук хватает), а остальное у проверенных неофиалов.

Автор: ViKiMi 14.1.2011, 22:03

Гараж есть(теплый на даче), яма есть(в том самом, теплом гараже), руки есть(растут, от куда надо), но сам ремонтировать машину не буду, прошли те совковые времена

Автор: vonzilla 14.1.2011, 22:11

кмк, дело не в совковых временах, а в простом расчете (время, усилия, инструмент, деньги и проч.)
если зарабатываешь больше в единицу времени, самому возиться не имеет особого смысла

Автор: ViKiMi 14.1.2011, 23:03

Со всем полностью согласен!
Моя зряплата позволяет мне обслуживаться у дорогого дилера

Автор: Artal 17.1.2011, 9:17

Я бы при любой зарплате, наверное, что могу, сам бы делал :) Вопрос бы стоял иначе, о наличии/отсутствие времени...

Автор: ВладимирБ 17.1.2011, 10:26

Вы не забывайте, что есть еще люди которым это просто нравится, как хобби.

Автор: ALEKSANDR 17.1.2011, 20:34

Когда есть хороший инструмент, светлый и тёплый гараж, да ещё и если получается, то почему бы и нет )))

Автор: Смол 17.1.2011, 20:50

Для меня замена масла, фильтров, охлаждающей жидкости - хобби. Ясно, что делаю на совесть плюс все расходники из Финляндии равно 100% качество. Более того, смена деятельности ( "а то все кабинет, кабинет" -С-) очень бодрит. Поэтому от "официалов" отказался.

Автор: JakieDiablo 17.1.2011, 21:00

Знаю одно "неофициальное" место, где точно сделают хорошо, на отметки пофиг. Туда и поедем на ТО60.

Автор: ViKiMi 17.1.2011, 21:29

В Москве одна из проблем - отсутствие свободного времени. Большую часть времени съедают пробки.
При наличии свободного времени, места наверняка больше людей "ковыряли" бы свои машинки.

Автор: Пепелац 1,4 17.1.2011, 21:57

Каждый выбирает для себя. Исходя из свободного времени, средств, головы, рук из того или нет места.
Мой знакомый стоматолог любит повозиться в моторе, но не может себе этого позволить - с какими руками потом в пасть к клиентам лезть?
С ТО2 плюнул на ОД и стал делать сам, будут (три раза gae) серьезные проблемы- поеду в сервис, в тот который сможет сделать. И не важно ОД это будет или гараж д.Васи, лишь бы помогло.

Автор: Tatiynka 14.12.2011, 9:18

Привет всем) Согласна с теми кто не больше не хочет к официалам. Как к ним не приедешь,все время посылают куда подальше,то шум не ясный надо подождать пока свосем застучит,то вообще ничего сделать не могут,хотя машине всего год.Только деньги за не выполненную работу готовы трясти. Например с штатной аккустикой было вообще шоу,когда приехала с треском к официалу Орен Рольф,они ее час смотрели,вышли с квитанцией,за сборку разборку дверей,сказали что все хорошо=оплатите,но когда села в машину и включила музыку треск как был на низах так и остался,на что мастер развел руками,сказал,что это видимо от износа-машина то целый год уже как с конвеера съехала,предложил тряпочку в кармашек двери положить....))) Официальных диллеров в Орене кроме Оренрольфа нет...

Автор: ловкая 6.6.2012, 16:05

4 года прохожу ТО у неофициалов и они спокойно ставят отметки....

Автор: sona28 20.6.2012, 9:07

где проходите напишите в личку пожалуйста.

Автор: DarkElf 20.6.2012, 9:13

а в чем смысл отметок неофициалов то?:)

Автор: ловкая 20.6.2012, 9:53

В основном для себя,чтобы не забыть когда проходила....ну и если когда-нибудь соберусь продавать,потенц.покупателю будет спокойнее наверное знать,что ТО были пройдены. как-то так...

Автор: Sanchous 20.6.2012, 9:57

За символическую сумму все отметки вам сделают,для спокойствия покупателя ))) А платить 5900,как у меня,за смену масла и воздушного фильтра,как-то того,карма не позволяет.

Автор: ловкая 20.6.2012, 15:05

если бы я была мужчиной , тоже бы карму не портила)))

Автор: sona28 23.6.2012, 10:32

ловкая, спасибо. муж у меня вообще то мне делать запретил видетели проехала всего 12000 за два года масло фильтры поменяет сам, а ездить то мне, хочется чтобы посмотрели профессионалы проверили все.вобщем терзаюсь противоречиями.

Автор: Александр23 23.6.2012, 12:14

Это только работа??? Сильно сомневаюсь.

Автор: ElLenka 17.11.2012, 22:06

Судя по моему последнему опыту с бесплатной диагностикой у официалов, которая обошлась мне заменой тормозных дисков и колодок и все это безумно дорого, убеждаюсь в том, что лучше ТО делать у неофициалов. Сама уже 2 года к неофициалам ездила и была довольна (правда отметки они не ставят, да я и не интересовалась ими).

Автор: IFBB 17.11.2012, 22:53

А как у вас вообще ТО проходит? Обязательно перед ТО, ехать в сервис чё то там менять или ещё что, просто у нас в стране совсем по другому

Автор: ElLenka 17.11.2012, 23:08

Плановое ТО, которое рекомендуется проходить регулярно, для того чтобы машину с гарантии не сняли. Кто-то плюет на гарантию и сам все делает, меняет масло, свечи и т.д. Кто-то у неофициалов это делает.

Автор: IFBB 17.11.2012, 23:16

По мне лучше я сам себе сервис и сам себе офицал) ибо не хочется переплачивать зато то, что я сам лучше мастеров сделаю. кому как а вшивому баня)

Автор: ElLenka 17.11.2012, 23:23

Я вот по гарантии перекрашивала крышку багажника, это единственный плюс прохождения ТО у официалов, а сейчас гарантия закончилась и не вижу смысла к ним ехать

Автор: DaNe4ka 18.11.2012, 0:00

её и без то у официалов покрасили бы тебе.... если что например с движком то да, скажут хз где и какое масло лили и так далее....
Мне красили крышку багажника когда уже не ездил к официалам, побрыкались но покрасили!
Недавно то у неофицалов + замена радиатора с самим радиатором обошлись чуть дороже чем то у дилеров,а на одном из прошлых то (на 60 тысячах) менял дополнительно гофру, тормозные диски и ещё что то, вышло по цене как просто то у дилеров... вот и думайте где обслуживаться)

Автор: zanussi 19.11.2012, 11:23

А что Вам мешало пройти ТО и диагностику у официалов, получить печать в сервисную книжку, узнать что вам нужно колодки и диски поменять и поменять их у неофициалов? Официалы же не принуждали Вас сразу у них всё менять. Или принуждали?

Автор: ElLenka 19.11.2012, 13:10

Добровольно принудительно. Когда тебе показывают машину повышенную и без колес, показывают нулевые тормозные колодки и тормозные диски, говоря при этом, что такую машину мы не можем выпустить, это тормоза, безопасность и т.д..... А я человек, который не очень в этом разбирется, до кучи и телефон сел.....пришлось менять все у них. Не могу сказать что принудили, все равно сама согласилась, но психологически по воздействовали, тем более когда речь идет о безопасности дорожного движения.

Автор: zanussi 19.11.2012, 13:54

колодки возможно и кончились, а на диски я думаю развели как женщину, они на гетце очень долго ходят и врядли за три года Вы их изъездили )))

Автор: ElLenka 19.11.2012, 14:19

Машине уже 6 год пошел, да и пробег уже за сотню. Их можно было позже поменять, это да.

Автор: Fanat 19.11.2012, 14:55

Мой Гетц уже восьмой год накручивает километры, которых 123 тыщи скоро будет. Ни разу у официалов не был
Основные работы выполняю сам. Исключением были замены сайлент-блоков и ремней ГРМ с роликами.

Автор: TuXaMaT 20.11.2012, 17:08

да за переплату официалам в итоге можно полмашины на свои деньги поменять, это ж простая арифметика, при этом мы, например, даем гарантию 60000км при замене ремня ГРМ и роликов.

Автор: Александр23 20.11.2012, 20:25

У официалов во Владимире - 2.500.

Автор: Kat 096 20.11.2012, 20:41

Я бы с удовольствие согласилась, если эти сервисы были территориально поближе, в ЗАО есть такие? НЕТ.

Автор: TuXaMaT 21.11.2012, 13:02

В Ростове еще дешевле :)

Автор: Александр23 21.11.2012, 14:34

Тогда не надо обобщать про жадных до денег официалов.)))

Автор: Hanson 28.11.2012, 14:51

В Соликамске за 1000р. сделают. Только там 10000р. это отличная зарплата)