На 1,6 механику 2006 года.
Брал в екзисте но мастер в Рольф сказал что 49509-1CB00 эт не то, нужен вроде 49509-1CB01. Екзист такого не знает...
Короче я в непонятках..
Забей, и то и это годица
На самом пыльнике номер 49541-24000. А номер 49509 1СВ00 - это номер на коробочке, а именно в неё ремонтный комплект, куда входят:
1. сам пыльник
2. полиэтиленовый мешочек с 2 маленькими хомутами, 2 большими хомутами, 1 стопорным кольцом.
3. 2 тюбика смазки по 140 г. каждый. На одном В.ОО, на другом С.ОО.
Народ,подскажите, можно поставить пыльник шруса не оригинальный, а, например, от 9-ки..??
getz 1,3М 2004г.
Внутренние диаметры большой и маленький, и длину. Нада найти аналог от японца.
Малый внутренний Ф 23мм
Большой внутренний Ф ~77мм
длинна 95мм
Solnish
жму лапу!
Господа, кто-нибудь уточнит диаметры? Малый все-таки 24? А большой все-таки точно 77, а не "порядка" 77?
Всем ведь нада ...
На экзисте заказал GKN-Spidan код 0.021978, стоят 210 р. В комплекте хомуты и смазка. Пока не поставил, но прикидывал, по размеру вроде такие как нужно.
а у меня видимо штангель кривой :cry:
По снятому старому пыльнику мерял - внутренний диаметр 22мм (со стороны вала), 77-78мм со стороны гранаты, и высота пыльника в свободном нерастянутом состоянии 90мм.
И ещё - гдето попадалась информация, что на машинках с АКПП пыльники (и привода видимо) идут другие, чем на МКПП...Так что вот.
thank? , буду иметь ввиду.
ГётцОднако
а у тебя ручка или автомат?
ГётцОднако
год и двиг какой?
овощъ :grin:
1.3 на палке.
Кстати, на самом пыльнике номер выштампован другой (49541-24000), чем на фирменной коробке ремкомплекта. Попробуй пробей по этому номеру - возможно и оригинал поставляется-таки просто резинкой (без всяких дополнительных причандалов)?
ГётцОднако
[quote]Кстати, на самом пыльнике номер выштампован другой (49541-24000)[/quote]
да у меня за почти 3 года этот номер даже не запылился почему-то ... толку 0 правда.
экзист приводит аналоги, внутренний диаметр 21мм, хз, но на 24 по-моему не натянуть. тут узнал, в сургуте пыльники идут щас из углеуретана (чтоле), типа ходят лучше резины и типа в -40 эластичны, не лопаются по крайней мере. мож до туда доехать, т.к. в тюмень скоро нада будет сгонять ...[/quote]
вобщем геометрия старого пыльника такая:
1. малый диаметр - 22мм. сначала недолго идет чуть более 22, а глубже идет именно 22.
2. большой диаметр ~ 76мм.
визуально пыльник "сплюснут" со стороны швов. через шов 75мм, поперек швов 77мм, т.е. для круга получается как раз 75,99мм.
3. длина - 91мм.
я брал пыльники 23/77/95.
на сто попросил мастера замерить диаметры на валу и со стороны гранаты, мерил типа штангелем, получилось 22/76. 77мм пыльник говорит точно большой, нужно меньше. длину говорит лучше брать не менее 100. лучше 110.
машина - 1,3, на ручке, 2005.
недавно видел те пресловутые полиуретановые пыльники (в вартовске, не в сургуте, в гаражных условиях, но у человека имеющего гетц) - на вид полупрозрачные желтые пыльники, на самом деле для гетца не идут по большому диаметру - пыльники аще для совка как я понял, а по диаметрам можно срезать нужный (ступенчато) с обоих сторон. вместо 76 там 77-78 (минимальный) примерно. на ощупь точно не резина, нихрена не растягивается - такой очень прочный материал, при комнатной иемпературе жестче чем резина, но говорят на морозе такой же.
Купил два неоригинальных комплекта (пыльник, шрус, смазка), в магазине сказали что подходят на все Getz. Перед заменой решил зайти на форум, а тут говорят, что на 1.1 не подойдет. Люди добрые, кто менял пыльники на 1.1 какие ставить, отзовитесь?
Кто-нибудь знает аналоги пыльников, подходящие на 1,6?
Хотел поменять все пыльники, т.к меняю сцепление. На "родные цены" - 980 и 1300 !!!
Как-то дорого для резинок...
мне на 1.3 прекрасно подошли от TOYOTA SPRINTER (250 руб.)
http://img692.imageshack.us/i/dsc01420v.jpg/ http://img651.imageshack.us/i/dsc01595n.jpg/ http://img638.imageshack.us/i/dsc01593j.jpg/
Ну наружние ещё туда-сюда...
Подскажите не могу разобраться. Менеджер по запчастям дает для левого наружного пыльника 49506-1CA00, а на некоторых сайтах номер - ПЫЛЬНИК ШРУСА НАРУЖНОГО ЛЕВОГО (КОМПЛЕКТ) (1.1) 49509-1CA00. Какой правильный ?
Сам отвечу для 1,1л 495061CA00
Дружище не подскажешь номер шруса наружнего на 1.1, пожалуйста, а то скоро без колес останусь? И где его купить можно.
Какие пыльники шруса лучше купить и в каком количестве ?
предлагаю номера (машина 1.3 ручка)
1. SKF Код: VKJP 01001
2. Loebro 303905 Комплект пыльника, приводной вал
3. GKN-Spidan 21978 Пыльник приводного вала
что посоветуете, какую фирму ?
это я так понимаю на наружный ШРУС, а есть еще внутренний, там тоже пыльники стоит поменять ?
4. Quinton Hazell QJB1011 Пыльник ШРУСа
5. Jakoparts J2860503 Пыльник ШРУСа
лучше наверное комплект сразу взять а не отдельно пыльник.
Оценка деятельности/качества по фирмам посмотри здесь, может поможет сориентироваться.
http://btk66.ru/info/producers.html
они у вас порваны? зачем новые покупать вообще?
нет пошли глубокие трещины, мастера сказали лучше заменить, иначе мона потом попасть на замену ШРУСА
и скока пыльников надо купить ?
myagkoff,
На самом пыльнике номер 49541-24000. А номер 49509 1СВ00 - это номер на коробочке, а именно в неё ремонтный комплект, куда входят:
1. сам пыльник
2. полиэтиленовый мешочек с 2 маленькими хомутами, 2 большими хомутами, 1 стопорным кольцом.
3. 2 тюбика смазки по 140 г. каждый. На одном В.ОО, на другом С.ОО.
Вопрос по тюбикам. Какой тюбик (В , С) в какой ШРУС Внутренний или внешний) заливать?
а менять их сам ктото умудрялся???
Снимаем пыльник и идем в магазин подбирать (т.к. родной пыльник надо ждать, да и цена его ....ого-го)
У меня 1,3 АКПП c ABS...идеально сели пыльники от Калины.....Цена вопроса 160 руб. за пару + 40 руб. за хомуты.....
Заменил уже полгода как.....на днях заехал на яму...все в порядке...так что...дерзайте.....и не стоит переплачивать....
на 1.1 подходят от мазда дэмио сам недавно поменял
на 1.4 какие пыльники нужны? в экзисте не нашел ничего, кроме привода в сборе
1,3 2003 г.в. МКПП, смотрю в каталоге по вину схему:
http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.aspx?model=526213d9-d656-4eca-ac62-2639004d949c&pid=09303A7A&office=ru
Правильно ли то, что мне необходимо купить 4 комплекта, которые отмечены на схеме как:
1 ШТ 49506B (49506-1CD00 КОМПЛЕКТ ЧЕХЛОВ-ШРУС СТОР. ДИФФ, ЛЕВ.)
2 ШТ 49506 (49506-1CA00 КОМПЛЕКТ ЧЕХЛОВ-ШРУС СТОР. ДИФФ)
1 ШТ 49606 (49606-1CD00 КОМПЛЕКТ ЧЕХЛОВ-ШРУС СТОР. ДИФФ, ПРАВ.)
?
Подскажите, пожалуйста. Может быть кто уже менял.
Дорогие участники клуба!..помогите блондинке...правильно ли я поняла номер пыльника для внешнего шруса 495061CA00??? и нужно их 2 покупать?Они одинаковые для правого и левого? потому что мне бы оба поменять нужно...Гетз 1.1...
Делал в Экзисте запрос по ВИНу манагеру. Необходим был внешний правый пыльник, 1,3 МКПП 2003 дал номер 49506-1CB00, оригинал от 585р в Экзисте.
Нашла в этой теме земляка...говорит, что на 1.1 подходит точно от Оки пыльник...вот и думаю есть ли смысл переплачивать???уж очень дорого 600 руб за резинку
Двигатель 1.3 - в след. четверг еду менять наконечники рульевой рейки...хотел и пыльники бы сменить. Ну так всетаки какая мне альтернатива??? - от калины?
А чем Вас вот эти не устраивают? Всяко лучше "калиновского" Jakoparts J2883012
Прошу прощения - это внутренний
Вот наружный J2860503
они подходят на 1.3 значит? - поиду в магаз с этим кодом...может будет в наличии. Дорогие?
прочел - понял, спс.
Думаю подойдут, хотя сам такие не ставил. У меня тож 1,3. Когда менял сцепление,увидел что пыльник начал рваться. Был выходной и ждать некогда было,так что не до экзиста. Доехал до ближайшего магазина и купил за 300 р. Фирму не смотрел, спросил,продали, поставил. Единственное, что он оказался чуть короче предыдущего (широкая часть,кот. надевается на ШРУС).
а можно еще раз для тех, кто в танке?
интересуют номера и диаметры пыльников как внешних так и внутренних.
Гетц 2004, 1.3 АКПП, без АБС.
Getz 1.1 2008 г.в., пробег – 57000.
Порвало правый пыльник наружной гранаты, сколько так проехал было не ясно.
Находился далеко от сервиса, поэтому было принято решение самостоятельного ремонта. Изучил сайт – отчетов не нашел, как и точных номеров деталей (кроме артикула пыльника). Поэтому попытался обобщить информацию.
Итак:
- поднимаем на домкрате автомобиль, подкладываем доски под машину (на всякий случай);
- снимаем колесо;
- откручиваем гайку рулевой тяги (справа внизу, если смотреть на тормозной диск, она была на шплинте, не забываем его снять), выбить было достаточно тяжело, поэтому был куплен съемник от ВАЗ 2101 за 190 руб.
Съемник устанавливаем аккуратно, чтобы не повредить резиновую прокладку.
- откручиваем гайку на 32 с вала (находится в центре тормозного диска, также на шплинте), чтобы сорвать ее помощник жмет на тормоз, для того, чтобы сорвать понадобился рычаг в виде куска трубы (затянута достаточно сильно);
- откручиваем суппорт тормозов (слева, внизу болт на 12), второй болт не откручиваем, он является направляющей;
- откручиваем шаровую – находится за тормозным диском внизу – по центру, сняли тем же съемником.
Чтобы высвободить гранату берем тормозной диск и приподнимаем его, помощник нажимает на шаровую, высвобождается достаточно легко.
Затем необходимо снять гранату с вала. На валу имеется стопорная шайба, с надетой гранатой ее не видно. Мы поступили так: сняли хомуты с пыльника (хомуты сняли, отгибая усики крепления, далее он легко высвобождается). Сам пыльник разрезали, т.к. его и так разорвало. Номер на пыльнике 49541-02000.
Порвался в нижней части, также трещина в верхней. Не рано ли при таком пробеге?
Убрав пыльник, ударом молотка вдоль вала, сбиваем гранату (т.е. удар максимально по центру). Удар не очень сильный. Фото вала со снятой гранатой:
Затем гранату тщательно промыли, осмотрели – повреждений не обнаружено, также очистили вал. В магазине был приобретен новый пыльник Masuma MF-2075.
Цена 350 руб./шт. Made in Japan (если верить этикетке). По размерам (визуально) подходил и пыльник от Оки и 2108, но были исключены по органолептическим показателям. Оригинальный найти не удалось.
Также были куплены хомуты фирмы Masuma (почти аналогичны оригинальным) и смазка ШРУС.
Сборка в обратном порядке. Не забываем хорошо смазать гранату и пыльник.
Не претендую на 100% правильность, но описанный способ позволил продолжить более-менее спокойно поездку.
В дополнение к моему посту.
До того как поставил пыльник Masuma успел заказать набор 49506-1CA00 (позже понял, что это для внутреннего).
В наборе лежало:
сам пыльник с номером 49542-02000,
смазка,
пакетик с хомутами и стопорным кольцом (49556-02000).
Визуально имеющий внутренний пыльник соответствует 1 в 1 с мои порванным наружным пыльником гранаты. На фото чуть отличаются (слева новый, справа - порванный) - из-за ракурса.
Может кому поможет! у меня сингапурский гетз 2004г. с правым рулем на автомате 1341-движек. взял самые дешевые, при этом была делема на счет наибольшего диаметра! Пред идущие товариЩи писали про 78 мм в диаметре, хорошо что я взял меньше, подумал если что натянем 73 у меня. Может у кого мотор 1.6 там и больше 78 что подходит от тойот и стоит он меньше я находил 130р. мне прекрасно подошли Japan Parts KB-003 http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=4A605CBC&flag=385877620 это что рядом с гранатами, рядом с коробкой не менял!!!
Jakoparts J2860502 - зиму с морозами до -30 не пережили, оба лопнули (хотя есть вероятность, что сам где-то повредил, но и то не факт)
Поставил пыльники от оки - думал хоть проходят больше шрусов (так как ездил много с порванными пыльниками) - мороз -30 - и опять пыльники порвались пришлось снова покупать пыльники от ОКИ - ставить, 3.5 часа со сливом масла , на этот раз посоветовали пыльники из резины Балаково .... посмотрим
Пильник Nippars J2860502 не садится на шрусы 1,1
Меняю 3 ий день внутренний пыльник. Все уперлось в то что потерял стопорное кольцо трипода. А пыльник хомут обжимает слабо,при чем могу стянуть спокойно рукой. Не родные хомуты какие брать?
При нажатии на пыльник выходит воздух,потом снова заходит. Слабо натянут хомут или так и надо?
Getz 1.4 АКПП с ABS (2010)
По отзывам в этой же ветке при замене наружных пыльников поставил пыльники от Калины. Подошли почти как родные. Правда лучше взять с собой старый чтоб точно подобрать, ибо хоть и для Калины, все равно надо было выбирать. Если б не было в наличии старого, можно было бы и прогадать. Цена вопроса: меньше 6 долларов.
vito,
- воздух входить-выходить не должен !
( вместе с воздухом будет и вода-пыль-песок гулять туда=сюда )
подскажите, при замене ВСЕХ (в т.ч. внутренних) пыльников, из МКПП масло сливается или нет?
пары внутренний + внешний пыльник одинаковые, что слева, что справа?
нужно ли покупать комплект с хомутами и смазкой, или старые можно использовать повторно + смазку типа такой http://liquimoly.ru/product_view.php?id=293?
старые в смысле хомуты и стопорные кольца, а не пыльники
сам спросил - сам отвечаю :)
смазку надо 49590-22B00 для наружных и 49590-22C00 для внутренних
Не так давно менял пыльники ШРУСов.
Взял Japan Parts.
KB-003 - внутренний;
KB-269 - внешний;
Хомуты, входящие в комплект, плохие. Держат слабо (смазка повылетала; жмешь рукой - воздух туда-сюда). Буду переставлять на какие-нибудь десяточные.
А какие мнения насчет смазки шарниров?
В отсутствии комплектной (к новым пыльникам) смазки кто чем "мажет"? :)
Вроде бы трипод не рекомендуется мазать "шрус-4" или подобной, в виду "плохой переносимости" игольчатым подшипником противозадирных добавок в "шрус-4".
С другой стороны - многие этим не заморачиваются и проблем не знают.
rust44,
внутренние граната вырабатывают большие температуры по сравнению с внешними. поэтому требования к смазкам внутренних ШРУСов более жесткие. если перепутать (т.е. во внутренний ШРУС заложить смазку для внешних ШРУСов), то теоретически может и будет что-то плохое.
НО на мой взгляд, это к Гетсу практически не имеет никакого отношения. это современные технологии для современных высокоскоростных шарниров. у вас просто обычный Гетц 1,4л. и заморачиваться по этому поводу я бы точно не стал. Тем более что у вас как раз наоборот, высокотемпературная смазка везде.
Еще есть рекомендации не забивать в пыльники много смазки. это не правильно, потому что она (смазка) создает избыточное давление и плохо отводит тепло.
раскидал всё, но опять не всё так гладко никак не выбить одну из внешних гранат с вала. Ну то есть она вышла чуть-чуть, стали видны шлицы вала на 4мм примерно, граната люфтит вдоль вала на 1-2 мм и всё. Есть мнения, как поступить? Можно ли оставить так и собрать обратно?
кстати, есть подозрения, что во внешние забивается castrol lmx в тюбике hyundai. во всяком случае, по констистенции и цвету очень похоже.
а гранату промыл, эту зелёную смазку нагрел немного и замазал, как мог. пока езжу.
Менял пыльники шрусов авто 2005г пробег был 130000. Покупал дорогие оригинальные, хватило на год, 15 тыс км, автомобиль учебный, руль туда-сюда с утра до вечера. До этого работал на Вазе 2114, там вообще беда была рвались любые пыльники. В общем сейчас поменял пыльник от шевроле лачетти по диаметрам всё сошлось, только он немного длиннее, при установке надо это учесть, на валу крепил сантехническим хомутом. Чем он лучше? оказывается он из термопласта, пишут лучше резины. Подтверждается тем, что на форумах шеврале лачетти особо проблема пыльников никого не беспокоит. Тут ещё по случаю на стоянку привезли битые фольцваген поло и форд фокус последний. У обоих оторваны колёса, и пыльники обнажены, что позволило их рассмотреть и потрогать. Так вот, там тоже термопласт, он твердый как пластик, но почему то живучь. Пыльник ставил Jakoparts J2860908 стоит 713р другую сторону буду ставить оригинал от шевроле, рублей на 100 дороже...
Нужна помощь по номерам пыльников.
Гетз 1.1 2010 .Внешний пыльник шруса .
Эксист говорит 49509-1CA00 ,но другие магазины предлагают 49509-1CВ00 .Подскажите ,это взаимозаменяемые пыльники или у них размеры разные?
Цена отличается в 2 раза.
На 1.3 МКПП внешние пыльники 49541-24000. Если вдруг кому-то надо будет
Брр, многа букфф, ниасилил.
Подскажите ОРИГИНАЛЬНЫЙ номер наружнего и внутреннего пыльника, 1.3, мешалка, дорестайл.
Заодно и другие номера
Стойки стабилизатора
втулки стабилизатора 54812-1C000
Пыльник шруса внутренний
Пыльник шруса наружний 49541-24000
Левый рулевой наконечник
повторитель поворота левый
Или скажите программулину родную для поиска запчастей, а лучше крякнутый торрент, поставлю качаться.
микрокат
http://files.getz-club.ru/microcat/hyundai-microcat-09102008/
slawar
Рестайл/дорестайл? Объем у тебя какой?
С этими пыльниками я так и продал гетса, прошло 4 года в условиях Севера, у новых хозяев с ними нет проблем!
А подскажите, какого цвета заводская смазка, которая заложена в пыльник внутренний с завода? Мой пыльник правый внутренний порвался и начало раскидывать по окружности смазку светло коричневого цвета, цвет когда в солидол вода попадает. Вот и интересно успел ли я хапануть воды в ШРУС или нет.
хапнул - не хапнул шрус воды и грязи - принципиально разницы никакой нет !
- снимать , разбирать , чистить , промывать , смотреть на износ ...
а уж после этого думать : - собирать , смазывать и ставить на место б.у. ... или всё таки ставить новый ...
вопрос не сколько ездил с дырой , а какова величина выработки ...
Освежу тему. На внешнем шрусе из под пыльника с внутренней стороны (к валу) выдавило некое количество смазки. Немного, она вся на валу, не разбрасывало. очевидно из-за ослабления хомута. Пыльник выглядит отлично. Данный шрус не беспокоит. Хочу поменять хомут. Не знаю как он правильно называется, без винта, как его подтянуть, не понимаю. Подойдёт ведь хомут не из комплекта пыльников, а просто соответствующего размера? И диаметр примерно 23мм? Гетц 1.3 2004г. без абс.
1.3 ,1.4,1.6 Внутренние/Наружные Пыльники одинаковые ?
Imago26,
хомуты = на концах металл полоски вырублены прямоугольные отверстия и выпуклости ( при застегивании одно входит в другое и зацепляется )
в середине хомута есть петля для стяжки ( как буква омега ) ... после установки на место , и застегивании кончиков , беруться клещи и сжимаются=стягиваются концы стяжки ...
если старые немного ослабли , можно попробовать немного стянуть не снимая ...
Отпишусь для истории.
Getz 1.1, рестайл, несколько раз менял пыльники на внешней гранате.
На одной стороне поставил Masuma MF-2075 (выше писал), на другом - фирменный. Фирменный опять порвался, а Masuma все еще живет.
В этот раз поставил уже MF-2075, надеюсь, что надолго.
Вывод - не рекомендую ставить оригинал, дорого и не долго живет.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста номер/артикул смазки для наружнего пыльника, тот что идет в комплекте.
Пыталась разобраться в теме, но до конца не получилось. Приговорили мне пыльники шруса, как внутренние, так и внешние. Гетц 1,6 с ABS, я так понимаю, что достаточно купить комплект для внешнего пыльника + внутренний? Код 49509-1CB01 подойдет? И они же не различаются на левые/правые/задние/передние, т.е. купила 4 штуки и щаслива? :)
nirnaeth,
а их и правда 4 ...
- 2 внутренних и 2 внешних
Getz 1.4, рестайл Без ABS
Наружный пыльник шруса отлично встал Parts Mall PXCWA-302
левый - правый одинаковые !
там в пыльниках наружних нет ничего уникального, в гараже валялся новый комплект от форд эскорта, когда менял рычаги то их поставил, заметив пару мелких трещин на родных.
А какую смазку используете для внутреннего шруса если нет в комплекте? какой фирмы лучше?
Зашел спросить в маг. так мне там продавец выдал что она универсальная как для наружного так и для внутреннего( трипода)) Больше ничего спрашивать не стал
На гетц акцентовские подходят. По 1250 внутренние, 1500 наружные. С наружными идет еще смазка для трипода и хомуты для него же. Но пыльники резиновые, не пластмассовые.
По внутренним пыльникам, год назад менял наружние и внутрение, наружние полностью круглые как в узкой части так и в широкой части, с ними шли хомуты которые натягиваются щипцами там дырочки с другой стороны выпуклость сели нормально на поледную или предпоследную дырку сейчас уже не помню до сих пор держаться смазка не сопливиться. А вот внутренние на широкой части идет в дшух местах прямо, и в комплекте те же хомуты, когда поставил через неделю увидел что все в самазке там где едт переход у пыльника с закругления на прямую вот прям из этих переходов фигачит смазка не затянули они как следует. Пришлось купить ленточные хому, смазку и приспособу для ленточных хомутов, самую дешевую нашел тут http://volgograd.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/avtomobilnyi/vspomogatelnyj_instrument/jtc/prisposoblenie_dlya_ustanovki_lentochnyh_homutov_shrusa_jtc_1833/
через неделю приехала, ходил по местным авторынкам у дедов смотрел предлагали самодельные за 1000, а тут такую вот купил.
На месте не снимая валы, удалил старые хомуты сдвинул пыльники осмотрел под лампой не попало ли туда каки, протер тряпкой куда достал, набил заново смазку назад надвинул пыльник и затянул ленточными хомутами с помощью этого ключа очень удобно, контолируется натяжение и удобно потом загнуть им конец зомута и зафиксировать лапками по бокам.
Про смазку, для наружних покупал тюбик похож на гормушку в количестве каждого тюбика на одну сторону полностью выдавливаешь, смазка специальная для наружних гранат для не новых подшипников с содержанием вроде если не забыл молибдена черного цвета. С внутренними све сложнее там иголки там обычная не подойдет нужна специальная для этих подшипников, заказывал 2 тюбика как зубная паста от фольцвагена в районе 500 руб. за каждую. Не помню как точно называется, если кому нужно знать могу уточнить.
Для наружных смазку найти не проблема, а вот для внутренних беда просто. Везде предлагают одно и тоже и делают большие глаза. Нашел только МС Шрус триподный, 90г. артикул 1807 , но её вроде не рекомендуют.
Я использовал такую для внутренних гранат. 2 тюбика по каждому из сторон выдавливал полностью.
Заменил наружные пыльники на Loebro 303905 . Внешне вроде неплохие, мягкие, подходят не совсем прям идеально. Внутренний диаметр немного меньше, но легко одевается, а вот наружный немного слабоват, нужно сильнее утягивать.
В комплекте идут хомуты, стопорное кольцо, смазка и гайка ступицы. Внутренние хомуты подходят, а наружные большими получаются, поэтому покупал другие. Пыльники внутренних шрусов не стал трогать.
В наличии смазки нигде не было, а состояние у них хорошее, заменил только на одном хомут. Заодно и масло в коробке поменял.
Авто 1.3
Всем привет!
Скажите пожалуйста, кто-нибудь ставил пыльники наружние шруса - ERT 500206?
Комплект около 300р, вроде сказали хорошие.
Гетц 2008гв, мотор 1.1
P.s. внутренние советуют этой же фирмы, ERT 500199
Если есть плохие о них отзывы, тогда какие лучше??
есть какие то пыльники новосибирского полимера
если учесть что их проставки проходили вообще без вопросов...
http://polimer-nsk.ru/search?q=getz&search_submit=&page=2
Так что с теми, про которые я спросил?
Подтверждаю низкое качество оригинального комплекта наружных пыльников 49509-1CB00, хватило на три года.
Заказал аналог PMC PXC-WA302 - будем сравнивать по сроку носки, цена отличается существенно, хотелось качества, но ... как всегда.
Гетц 1.3 механика 2004 г.
добрый день!на 1.4 автомат правый внутренний какой код?вот этот 49506-1cb00?
Пыльники zekkert(шли в комплекте с гранатами)-хватило на год при лайтовой зиме,у обоих одновременно.Купил mando,ещё не ставил.
Помогите определиться с выбором наружного левого пыльника ШРУС для GETZ GL 1.4 MT 2005 г.
Может быть кто устанавливал Maruichi №66-425, подойдет? Или лучше взять Parts Mall PXCWA-302?
Как я понял в комплекте идут хомуты, но нет смазки, какую можете порекомендовать?
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)