АКБ на Гетц (сбор отзывов менявших его) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АКБ на Гетц (сбор отзывов менявших его) |
9.1.2017, 13:59
Сообщение
#1251
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
ИМХО Это уже не аккумулятор - это предмет, похожий на аккумулятор с мизерной остаточной емкостью. Если придется при запуске провернуть двигатель более, чем один раз, то можно и не завести машину. Вам кто такое нашептал, или сам придумал? Смотрим таблицу! Держит или нет АКБ можно определить только нагрузочной вилкой.! ___________.png ( 558.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 Сообщение отредактировал vladimir66 - 9.1.2017, 14:08 |
|
|
9.1.2017, 14:34
Сообщение
#1252
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1801 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Вам кто такое нашептал, или сам придумал? ... Сам придумал. Исходя из следующих предпосылок: 1) Человек вешает батарею на зарядник, наверное, не из праздного любопытсва, вероятно, у него были для этого серьезные предпосылки. 2) Если следовать вашей таблице, 12,5 В соответствует полностью заряженной батарее. У человека после этого батарея заряжалась час до напряжения 14,7 В. а) Наверное напряжение было замерено немного не в тех условиях, как у вас в таблице? б) За час в процессе зарядки напряжение изменилось на два с лишним вольта, что по вашей таблице соответствует изменению емкости от 0 до 100%. Можно конечно предположить, что человек подключил зарядник к батарее заряженной на 90%, имеющей напряжение 12,5 В на ХХ, и зарядил его до достижения 14,7 В в процессе. Получается вроде бы все стройно и логично: надо было вдуть 10%, за час их закачали. Только на фига бы тогда об этом писать на форуме? |
|
|
9.1.2017, 15:28
Сообщение
#1253
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 28.5.2016 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
мерял свой нагрузочной вилкой, при нагрузке просидает до 9 В, друг сказал до весны и лето поживет а так умирает
|
|
|
9.1.2017, 15:31
Сообщение
#1254
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 166 Регистрация: 17.7.2010 Из: Прокопьевск Мой город: Кемеровская область |
vladimir66, приведенная вами таблица неверна
Сообщение отредактировал Dok - 9.1.2017, 15:38 |
|
|
9.1.2017, 17:13
Сообщение
#1255
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
9.1.2017, 20:27
Сообщение
#1256
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда |
Мерять напряжение на батарее пустое дело. Во первых в таблице приведены значения для замеров при конкретной температуре. Во вторых и самое главное определить на сколько жив АКБ можно только нагрузочной вилкой.
|
|
|
9.1.2017, 20:51
Сообщение
#1257
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 14.12.2008 Из: Москва |
Народ, когда все попытки остались тщетны! Решил Вам написать!
1. Мало того что не заводился даже при часовом подкуривании, так не завелся. И при полной зарядке аккум-ра дома, ПОЧТИ движок запустился но в последний момент скинулся и заглох, но на этом аккумулятор и его зарядка тоже сели! Позвонили в наш сервис ИД авто. Посоветовали свечи сменить, так как могли залить свечи! Полез к свечам и столкнулся с интересной проблемой! Резинки на движке категорически отказывались вытаскиваться! Я тянул уже с такой силой, что думаю придется менять проводку! НО так и не смог добраться до свечей! Подскажите, это из-за конденсата прихватило намертво в 30 градусный мороз, или там резина такая, при морозе расширяется так что недостать? Вообщем жду потепления чтобы добраться до свечей! И СРАЗУ Вопрос! Какой купить посоветуете аккумулятор, так как практика показала, что покупные даже дорогие, не вытягивают больше 2 лет! ВАРТА сдохла на первых же морозах не дожив до своих полных 2 лет! Может просто покупать недорогие АКБ с учетом что все равно через 2 года выкину? И где посоветуете покупать, чтобы не переделанные были и по недорогой цене!??? |
|
|
9.1.2017, 22:09
Сообщение
#1258
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда |
Мне кажется про залитые свечи - это все ерунда. Поехал утром 6-го на работу в -25 тяжело, но завелся. Вечером того же дня уже было -30 и результат нулевой, даже прикуривание 3 раза не помогло. Поскольку рядом была куча советчиков, попробовал и газ нажимать, т.е по логике свечи должно было залить намертво. Но, затолкали гешку в теплое помещение на час и с первой секунды завелся как ни в чем не бывало. Потом 2 дня выходных и сегодня утром опять не завелся. Купил АКБ EXIDE 53 А/ч о.п и заменил. Завелся на улице сразу, как летом. P.S. Старый BOSCH S5 пал смертью храбрых на 8-м году службы.
|
|
|
9.1.2017, 23:14
Сообщение
#1259
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 14.12.2008 Из: Москва |
Мне кажется про залитые свечи - это все ерунда. Поехал утром 6-го на работу в -25 тяжело, но завелся. Вечером того же дня уже было -30 и результат нулевой, даже прикуривание 3 раза не помогло. Поскольку рядом была куча советчиков, попробовал и газ нажимать, т.е по логике свечи должно было залить намертво. Но, затолкали гешку в теплое помещение на час и с первой секунды завелся как ни в чем не бывало. Потом 2 дня выходных и сегодня утром опять не завелся. Купил АКБ EXIDE 53 А/ч о.п и заменил. Завелся на улице сразу, как летом. P.S. Старый BOSCH S5 пал смертью храбрых на 8-м году службы. БОльшое спасибо! Стоит ли брать дорогой если они живут сейчас по 2 года? Все пишут об этом, редко кто отходит 3-4 года! Где брали и почем? |
|
|
10.1.2017, 1:38
Сообщение
#1260
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
10.1.2017, 7:32
Сообщение
#1261
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
БОльшое спасибо! Стоит ли брать дорогой если они живут сейчас по 2 года? Все пишут об этом, редко кто отходит 3-4 года! Где брали и почем? У меня Topla 60А/ч, Словения с феврале 2014. Работает как часы. В отзывах пишут и по 8 лет работают. Но я у него кромку по днищу подпиливал, чтоб в Гетц влез. Если это останавливает - не берите, т.к. с гарантии слетает сразу. |
|
|
10.1.2017, 14:57
Сообщение
#1262
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
10.1.2017, 20:26
Сообщение
#1263
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 28.5.2016 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
Мне кажется про залитые свечи - это все ерунда. Поехал утром 6-го на работу в -25 тяжело, но завелся. Вечером того же дня уже было -30 и результат нулевой, даже прикуривание 3 раза не помогло. Поскольку рядом была куча советчиков, попробовал и газ нажимать, т.е по логике свечи должно было залить намертво. Но, затолкали гешку в теплое помещение на час и с первой секунды завелся как ни в чем не бывало. Потом 2 дня выходных и сегодня утром опять не завелся. Купил АКБ EXIDE 53 А/ч о.п и заменил. Завелся на улице сразу, как летом. P.S. Старый BOSCH S5 пал смертью храбрых на 8-м году службы. в воскресенье, минус 29, акум был дома, вышел заводить с другом, схватит и глохнет, свечи мокрые, час мучились, прикуривали, потом положили свечи на коллектор тому кто прикуривал, прогрели минут пять, завернули, завелась с пол оборота. потом поставил на автозапуск при минус 10, за ночь раз 5 заводился, с утра с пол пинка. у соседа додж заводили 3 дня, сегодня увидел что у него провода коротят,побрызгал вэдэшкой, стал схватывать,но не заводится, прям чуть чуть не хватало. поменяли провода, завелся с пол оборота. Сообщение отредактировал zarjadnik - 10.1.2017, 20:26 |
|
|
31.1.2017, 4:38
Сообщение
#1264
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 22.9.2015 Мой город: Юрга |
Позавчера вечером не завёлся с автозапуска (сутки не ездили, мороз -30...-20, периодически заводился с автозапуска - установлено на -10), с ключа та же история - подумали аккум сдох - завтра прикурим.
Вчера прикуривали пару раз - толку ровно 0. Потом таскали на верёвке ("с толкача") - толку ровно 0. Затащили в "сервис" - сказали "залило свечи" - купили комплект свечей, поставили - толку ровно 0. Заливали масло в цилиндры, выжигали бензин в них (на выкрученных свечах), отключали форсунки ("залило свечи" - надо лишнее убрать) - схватывает на пол секунды и глохнет. За всем этим делом прошло часа 3.... Как оказалось искали не там - скопился конденсат в выхлопной трубе, замёрз и перекрыл наглухо, а снаружи только маленькая сосулька! Итог: 3 часа "диагностики" + 3 часа в теплом боксе + 1500 руб. (свечи, замена свечей и "много мороки") и гешик снова на ходу и с пол пинка! P.S.: машинка стала заметно резвее... Сообщение отредактировал Sergey_TSW - 31.1.2017, 4:42 |
|
|
31.1.2017, 5:21
Сообщение
#1265
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 22.9.2015 Мой город: Юрга |
|
|
|
31.1.2017, 7:49
Сообщение
#1266
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1801 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Да пожалуйста: выкручиваются свечи - шприцом заливается масло - вставляются свечи (не вкручиваются, удерживаются руками в гнёздах) - заводим машинку (крутим стартер) - бахает славно! ИМХО Не обращайтесь, пожалуйста, к этим ремонтникам. Хрен с ней с железякой, еслм попортят. Ее для того и купили, чтобы постепенно убивать. Эти дураки сами могут покалечиться. Достаточно чтобы песчинку в глаз из колодца подняло. И будут всю жизнь потом, как Кутузов, с фартучком на лице. ИМХО 2 Масло заливают в цилиндры только в трех случаях: для поиска причины падения компрессии и после переборки или длительной (годы) стоянки перед первым прокручиванием. Сообщение отредактировал ABars - 31.1.2017, 7:54 |
|
|
1.2.2017, 9:28
Сообщение
#1267
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 457 Регистрация: 8.6.2010 Из: Пенза Мой город: Пенза |
Прошлым летом поменял родной на Моратти. Родной, отработав 6 лет без каких либо вопросов, летом просто на ровном месте отказал, причем сразу и полностью. Позавчера у нас было -30С. Аккум крутил довольно уверенно для такой температуры, с некоторым напрягом, но двигатель запустил с первой попытки. Масло 0W-40. Вчера было -26С, перед этим вером часов в 8 только приехал из другой деревни, то есть км 100 туда-обратно проехал. С утра машина запустилась заметно легче, хотя и чувствовалось, что мороз на улице и масло густое. Из всех предварительных манипуляций использовал только дальний свет фар на 20 сек для разогрева электролита.
|
|
|
2.2.2017, 1:08
Сообщение
#1268
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 369 Регистрация: 15.1.2008 Из: Москва, Речной вокзал |
zlcat, я родной поменял ровно через 8 лет. Но тоже поставил Moratti (5 550 060 055) (55а/ч, 550А). Использую его чуть больше года. Пока только радует.
|
|
|
7.2.2017, 19:49
Сообщение
#1269
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 97 Регистрация: 22.3.2014 Из: Ступино Мой город: Москва |
GIGAWATT АКБ на 52 а НЕ покупайте. минус 24 на улице, поставила его , принесенного из квартиры ( теплый , заряженный) и не смог завести. завтра пойду сдавать, пусть проверяют ...
|
|
|
7.2.2017, 22:33
Сообщение
#1270
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 334 Регистрация: 11.2.2013 Мой город: Мытищи |
Сегодня утром было минус 24. Завелся со второй попытки.
P.S. Не понял, а куда делся мой предыдущий комментарий про аккумулятор Varta С30? Сообщение отредактировал subastik - 7.2.2017, 22:38 |
|
|
8.2.2017, 0:35
Сообщение
#1271
|
|
Мексиканский Негодяй Сообщений: 660 Регистрация: 12.9.2007 Из: Москва, Северное Измайлово |
Пришло время ставить третий аккумулятор.
Делкор прожил 7 лет. Варта С30 - 4 года. Сейчас купил Моратти 55R, обошлось в 3500 р. с доставкой и скидкой за старый. |
|
|
8.2.2017, 7:57
Сообщение
#1272
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 97 Регистрация: 22.3.2014 Из: Ступино Мой город: Москва |
GIGAWATT АКБ на 52 а НЕ покупайте. минус 24 на улице, поставила его , принесенного из квартиры ( теплый , заряженный) и не смог завести. завтра пойду сдавать, пусть проверяют ...(добавлено, или что-то не так с авто) утро минус 29, не завелась со старым заряженным аккумулятором бош. до сегодняшнего дня такая манипуляция помогала. |
|
|
10.2.2017, 11:22
Сообщение
#1273
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 65 Регистрация: 4.4.2008 |
Вот видимо и сдох мой Bosch Silver s5. Последовала совету одноклубников и вместо нового аккумулятора купила автоматическую зарядку (решила попробовать, лишней не будет). Когда поставила первый раз аккум - показало 10.5 напряжение, думаю ну все, хана ему (глубокий разряд ведь губителен для кальциевых). В общем до полной зарядки в итоге простоял почти 4 дня!!! (два раза выносила, пробовала завести - не завелось (крутил отлично), но там другая проблема как выяснилось возникла. из-за долгого простоя на морозе глюканул иммобилайзер). Сейчас заводит с полтычка, мега резво. Даже когда недавно несколько дней было -27 ночью, утром завелась легко. И еще в -24 сутки без завода стояла - также легко завелась. Буду теперь перед и после зимы подзаряжать, как советовали. Сообщение отредактировал Myrzenish - 10.2.2017, 11:32 |
|
|
11.2.2017, 12:48
Сообщение
#1274
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 97 Регистрация: 22.3.2014 Из: Ступино Мой город: Москва |
Позавчера вечером не завёлся с автозапуска (сутки не ездили, мороз -30...-20, периодически заводился с автозапуска - установлено на -10), с ключа та же история - подумали аккум сдох - завтра прикурим. Вчера прикуривали пару раз - толку ровно 0. Потом таскали на верёвке ("с толкача") - толку ровно 0. Затащили в "сервис" - сказали "залило свечи" - купили комплект свечей, поставили - толку ровно 0. Заливали масло в цилиндры, выжигали бензин в них (на выкрученных свечах), отключали форсунки ("залило свечи" - надо лишнее убрать) - схватывает на пол секунды и глохнет. За всем этим делом прошло часа 3.... Как оказалось искали не там - скопился конденсат в выхлопной трубе, замёрз и перекрыл наглухо, а снаружи только маленькая сосулька! Итог: 3 часа "диагностики" + 3 часа в теплом боксе + 1500 руб. (свечи, замена свечей и "много мороки") и гешик снова на ходу и с пол пинка! P.S.: машинка стала заметно резвее... Вот тут надо покопать. Наступил плюс, поставила аккумулятор заряженный и завелась машинка, правда сначала от ключа, но потом и от брелки. Из выхлопной трубы потекла вода. Четыре дня назад, когда первый раз пробовала завести на морозе , видела как два черных облачка вырывались из трубы, даже видно было, что с трудом. Авто не завелось ни в первый день, ни во второй , когда мороз стал ещё сильнее. Все растаяло и вуаля. Если в этом пусть не вся причина, но часть, как то это можно решить: чтобы не скапливался конденсат, езжу полчаса утром и полчаса вечером. Конденсат похоже не успевает испаряться. Сообщение отредактировал Сандал - 11.2.2017, 12:49 |
|
|
11.2.2017, 13:05
Сообщение
#1275
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Вот тут надо покопать. Наступил плюс, поставила аккумулятор заряженный и завелась машинка, правда сначала от ключа, но потом и от брелки. Из выхлопной трубы потекла вода. Четыре дня назад, когда первый раз пробовала завести на морозе , видела как два черных облачка вырывались из трубы, даже видно было, что с трудом. Авто не завелось ни в первый день, ни во второй , когда мороз стал ещё сильнее. Все растаяло и вуаля. Если в этом пусть не вся причина, но часть, как то это можно решить: чтобы не скапливался конденсат, езжу полчаса утром и полчаса вечером. Конденсат похоже не успевает испаряться. Здесь ваша проблема : http://cartore.ru/3716-kondensat-v-glushitele.html |
|
|
12.2.2017, 7:18
Сообщение
#1276
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 97 Регистрация: 22.3.2014 Из: Ступино Мой город: Москва |
Здесь ваша проблема : http://cartore.ru/3716-kondensat-v-glushitele.html Извините, меня конечно, Но что это за советы?: Всегда ставить машину в гараж, если такой имеется. Попробуйте заменить топливо на более дорогое. Вполне может быть, что значительная часть используемого – это просто вода. Чтобы вода выходила в состоянии пара, а не жидкости, можно завести двигатель подождать пару минут, а затем поставить под наклоном передом вниз. Но этот вариант не особо действенный. Он не уменьшает количество конденсата, а просто изменяет его форму. Однако, в некоторой степени снижает скорость коррозии металла глушителя из-за влаги. Также можно утеплить сам глушитель негорючим теплоизолятором или сделать дополнительный жидкостный подогрев. |
|
|
12.2.2017, 8:49
Сообщение
#1277
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Извините, меня конечно, Но что это за советы?: Всегда ставить машину в гараж, если такой имеется. А что бы хотели? Зимой,при минусовых температурах ( до - 25-30) избавиться от конденсата? Это вам никогда не удастся. Выбирайте страну с жарким климатом круглый год. Можно в Майами (Флорида) поехать.))) Сообщение отредактировал vladimir66 - 12.2.2017, 8:52 |
|
|
21.2.2017, 13:14
Сообщение
#1278
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 21.2.2017 Мой город: Москва |
Привет народ.
Купил я хёндайчик супруге. Сразу встал вопрос о замене АКБ. Хочу купить аккумулятор bosch. Кто таким пользуется, как по надежности? Аккумулятор Giver 60 ач. 480а 242*175*190мм, 1990 рублей при сдаче старого аккумулятора. Где выгоднее и надежнее приобрести? В каких интернет-магазинах или авторынках. Хотелось бы проверенный вариант. Кто-нибудь из форумчан здесь заказывал с доставкой - Обещают скидку за старый до 2200 рублей. Кто что думает? Сообщение отредактировал WADIE - 21.2.2017, 14:09 |
|
|
21.2.2017, 14:50
Сообщение
#1279
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 101 Регистрация: 4.8.2010 Из: г.Железнодорожный Мой город: Московская область |
KirArt, Кто что думает? При такой -2200р скидке ищут кому впарить типа новый утиль....))) Авось кто клюнет.... Перечитайте страниц десять назад и все поймете. Нет, конечно если Вы задумали к осени продавать машинку, тогда на лето утиля может хватить. Купив за много тысяч Гешика и экономить пару-тройку т.р. на хорошем аккуме необъяснимое решение. Скупой платит дважды ))) Ничего личного,просто ответ на Ваш вопрос. Как-то так.
|
|
|
20.3.2017, 18:07
Сообщение
#1280
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 10.1.2012 Мой город: Муром |
Сегодня, после двух дней простоя, не завелся мой Геша. Бош 54 А\Ч отработал с переменным успехом с августа 2013г. В эту зиму заряжал каждый месяц. В ближайшем магазине выбор был не большой, если только с допилом, с гарантии слетать не хотелось. Взял вот такой, посмотрим на что способен.
Производитель АКБ: solite Модель АКБ: solite CMF50AR Емкость АКБ:50 А/Ч Где покупали (город, адрес, название магазина) Муром, Владимирская область, "Светлана" Цена: 3520р. при сдаче старого аккумулятора. Сообщение отредактировал Urgan - 20.3.2017, 18:08 |
|
|
15.5.2017, 19:02
Сообщение
#1281
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 202 Регистрация: 13.3.2014 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
Доброго дня! Присмотрел себе вот такой - АКБ "Dimaxx" Blue uni (60Ач о/п). По отзывам неплохо. Моя Варта накрывается, 3 года всего прошло...
Может кто пользовался таким? Отпишитесь, если не трудно...! Сообщение отредактировал WADIE - 17.5.2017, 12:39 |
|
|
31.8.2017, 19:53
Сообщение
#1282
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 23 Регистрация: 22.1.2010 Мой город: Москва |
Всем привет . АКБ прожила 10 лет . При минус 15 и при стоянке на сигнализации 14 дней умирал . В прошлом году своим ходом приехал в сервис сдал и купил ТЮМЕНЬ) Одна зима полет нормальный . Родной аккумулятор очень сильно удивил . В семье Ниссан Кашкай и акб кончилась ровно через 6 лет а тут малыш 55 тащил 10 лет )))))
|
|
|
6.10.2017, 14:55
Сообщение
#1283
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 6.10.2017 Мой город: Москва |
Всем привет! Встал вопрос о выборе нового автомобильного автомобильного аккумулятора. По правде говоря нечего в этом не смыслю, так недавно за рулем, покупал автомобиль со старым АКБ и оно постоянно разряжается.
Сейчас пока остановился на двух моделях Зверь и AlphaLine (Корея) разница в цене небольшая, в тоже время больше интересует качество, чтобы на долгие года. Или 1-2 года это предел эксплуатации? |
|
|
6.10.2017, 17:53
Сообщение
#1284
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
6.10.2017, 21:18
Сообщение
#1285
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Zaprava, узнаёте максимально возможные размеры АКБ на ваш автомобиль, тип и расположение клемм и покупаете в магазине аккумулятор с максимальным пусковым током из возможных в этом размере за минимальные деньги. ФирмА значения не имеет.
p.s. при выборе из двух одинаковых следует предпочесть наиболее тяжёлый. |
|
|
7.10.2017, 11:17
Сообщение
#1286
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
как понять что этому акб точно пора на помойку(пункт сдачи)? я свой заряжал-дозаряжал хорошим зарядником уж раз полсотни наверное за лет 5 и с каждым разом меньше берёт заряда и меньше держит. понятно что его можно хоть каждый день заряжать но есть какоето правило когда точно пора новый поставить или всё чиста по личным предпочтениям/возможностям? далее вопрос если новый ставить дорогой хороший аккум типа делькор варта эксайд то ведь о нём надо будет заботиться чтоб он окупился и прослужил достойно и долго тоесть в сильные морозы/долгие простои на сиге снимать его с авто и уносить в дом. если каждый раз это лениво делать то наверное лучше выбрать золотую середину аккумов по стоимости и потребительским хар-кам? как считаете? какие модели (номера) аккумов из золотой середины скажем до 3-4 тыр можете посоветовать на гешу чтоб геом.хар-ки и способ крепления такой же как у штатного а электр.хар-ки даже получше чуток? может типа моратти что-то (кстати какая точно модель моратти идеально подходит на гешу? ну или типа моратти такие же посоветуйте
Сообщение отредактировал Accelerator - 7.10.2017, 11:19 |
|
|
7.10.2017, 11:45
Сообщение
#1287
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1801 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
...есть какоето правило когда точно пора новый поставить или всё чиста по личным предпочтениям/возможностям? далее вопрос если новый ставить дорогой хороший аккум типа делькор варта эксайд то ведь о нём надо будет заботиться... Всё чиста вот так. Танцуете вокруг него, пока вам не надоест. Обычно, для того и ставят "необслуживаемые" аккумуляторы, чтобы вся забота о них сводилась к содержанию в относительной чистоте клемм. Извините, задам пару вопросов. Вы насколько часто и на какие расстояния в машине ездите? Может быть, с такими симптомами стоит вплотную задуматься о ревизии прочего электрооборудования? |
|
|
8.10.2017, 1:53
Сообщение
#1288
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
да не ,думаю дело только в аккуме, всё остальное норм. авто ездит редко и на совсем небольшие расстояния однако паркуется на сиге отсюда и постоянно садится аккум. насчёт аккума до 2-3-4 тыр все же порекомендуйте кому какой понравился в эксплуатации
Сообщение отредактировал Accelerator - 8.10.2017, 1:54 |
|
|
8.10.2017, 2:49
Сообщение
#1289
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1801 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
да не ,думаю дело только в аккуме, всё остальное норм. авто ездит редко и на совсем небольшие расстояния однако паркуется на сиге отсюда и постоянно садится аккум. насчёт аккума до 2-3-4 тыр все же порекомендуйте кому какой понравился в эксплуатации ИМХО Берите любой подходящего размера от приличного производителя. От врожденного брака никто не застрахован, но это перекрывается гарантией. Не гонитесь за дешевизной и берите самый свежий по дате выпуска. Два-три месяца вполне достаточно, чтобы аккумулятор доехал до приличного магазина практически из любой точки глобуса. По опыту, даже простые подольские на советских машинах, с их далёкими от совершенства электрическими системами, запросто жили по несколько лет. При этом всё обслуживание часто сводилось к тому, что доливали дистиллированную воду при сильном выкипании электролита, которое определяли по критическому падению емкости. |
|
|
8.10.2017, 13:20
Сообщение
#1290
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 166 Регистрация: 15.3.2013 Мой город: верея |
ИМХО Берите любой подходящего размера от приличного производителя. От врожденного брака никто не застрахован, но это перекрывается гарантией. Не гонитесь за дешевизной и берите самый свежий по дате выпуска. Два-три месяца вполне достаточно, чтобы аккумулятор доехал до приличного магазина практически из любой точки глобуса. По опыту, даже простые подольские на советских машинах, с их далёкими от совершенства электрическими системами, запросто жили по несколько лет. При этом всё обслуживание часто сводилось к тому, что доливали дистиллированную воду при сильном выкипании электролита, которое определяли по критическому падению емкости. с вартами там особая фишка есть по срокам хранения... http://www.plumi.ru/shelf-life/ |
|
|
9.10.2017, 16:51
Сообщение
#1291
|
|
Третий Сообщений: 315 Регистрация: 27.1.2008 Из: Северная группировка |
Граждане, а кто ставил на свой автомобиль зарядник для аккумулятора от сети?
У компании DEFA есть такой. Подсоединяется вместе с подогревателем двигателя и подогревателем салона. Вот такой Постоянно стоит/лежит под капотом и при необходимости можно заряжать. Есть ли смысл? Ваши мнения? Сообщение отредактировал Михаил З. - 9.10.2017, 16:57 |
|
|
9.10.2017, 17:17
Сообщение
#1292
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1801 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Граждане, а кто ставил на свой автомобиль зарядник для аккумулятора от сети? У компании DEFA есть такой. Подсоединяется вместе с подогревателем двигателя и подогревателем салона. Вот такой Постоянно стоит/лежит под капотом и при необходимости можно заряжать. Есть ли смысл? Ваши мнения? ИМХО Ежели само не станет в розетку втыкиваться при необходимости, ничем не лучше обычного зарядника. Даже наоборот. Лишние разъемы, погода, тряска. |
|
|
9.10.2017, 17:24
Сообщение
#1293
|
|
Третий Сообщений: 315 Регистрация: 27.1.2008 Из: Северная группировка |
ABars, так подогреватель уже стоит. на внешнюю розетку уже выведено.
Его только под капотом разместить и через "тройничок" воткнуть в общую систему. Тут вопрос не подсоединения, а целесообразности использования. |
|
|
20.10.2017, 4:23
Сообщение
#1294
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
меня сейчас конкретно интересует срочно аккум на замену варте с22, идеально подходящий по размерам полярности и способу крепления но лучший по элхар-кам где нить до 55 и 550 и недорогой тыр до 3-4 ну и более менее распространенный чтоб легче было найти и купить. моратти вроде подходит подскажите его точный номер под гешу . ну и аналоги этому моратти так же интересны, поконкретнее насчёт моделек если можно
|
|
|
20.10.2017, 12:57
Сообщение
#1295
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
меня сейчас конкретно интересует срочно аккум на замену варте с22, идеально подходящий по размерам полярности и способу крепления но лучший по элхар-кам где нить до 55 и 550 и недорогой тыр до 3-4 ну и более менее распространенный чтоб легче было найти и купить. моратти вроде подходит подскажите его точный номер под гешу . ну и аналоги этому моратти так же интересны, поконкретнее насчёт моделек если можно почитать пост 1035 этого топика не судьба? http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...464&st=1000 но за 2 года моратти подорожал. уже стоит 5тыр примерно. на старый гетц дороговато получается имхо. Сообщение отредактировал Brodilis - 20.10.2017, 12:58 |
|
|
29.10.2017, 23:31
Сообщение
#1296
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 179 Регистрация: 21.1.2014 Мой город: Краснодар |
меня сейчас конкретно интересует срочно аккум на замену варте с22, идеально подходящий по размерам полярности и способу крепления но лучший по элхар-кам где нить до 55 и 550 и недорогой тыр до 3-4 ну и более менее распространенный чтоб легче было найти и купить. моратти вроде подходит подскажите его точный номер под гешу . ну и аналоги этому моратти так же интересны, поконкретнее насчёт моделек если можно Рекомендую Topla Top 55a/ч 550А 207х170х190 (синий) обратной полярности, брал в virbacavto со сдачей старого на сайте цена 4066р a874cc186310f603280e13e2578611c2.bmp.jpg ( 72.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 |
|
|
30.10.2017, 17:39
Сообщение
#1297
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
Moratti 5 550 060 055 я так понял что моратти конкретно этот нужен
за топлу тоже спасибо на первый взгляд хорошее предложение ,рассмотрю идеально эти размеры как у варты Ширина: 175 мм Длина: 207 мм Высота: 190 мм но близкие к ним тоже наверное хорошо встанут без доработок |
|
|
31.10.2017, 12:18
Сообщение
#1298
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Рекомендую Topla Top 55a/ч 550А 207х170х190 (синий) обратной полярности, брал в virbacavto со сдачей старого на сайте цена 4066р а где эти акб сейчас делают? несколько лет назад они недорогие были и в словении производились - интересные были батарейки. потом была инфа, что куда то в азию снесли производство- отзывы сразу ухудшились. |
|
|
3.11.2017, 1:55
Сообщение
#1299
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
http://akbauto.ru/index.php?productID=68610
Аккумулятор автомобильный TAB Polar 60 А/ч 560 А обр. пол. (207x175x190) 56001 или такой Автомобильный аккумулятор TAB POLAR 60 А/ч 121660 uni Обратная полярность вот аккум с идеальными имхо размерами , и 60 и 560 тоже впечатляет- должон всегда заводить . не многовато для 1,4 геши, не будет перебором (типа постоянного недозаряда и всё такое)? цена не дёшево но норм моя варта все чаще намекает что очень устала,варту решил не брать, потом может быть когда нибудь возьму са/са кальциевый это хорошо? или они все кальциевые? вообще максимальные значения ёмкости и пускового тока для 1,4 какие? какие самые большие по ассортименту инет-магазы по продаже аккумов на гешу? это можно в личку Аккумулятор Delkor 55566 можно ставить аккумы и азиатского и европейского типов, они одинаково хорошо подходят? но мне както привычнее европейского полно норм аккумов с длиной 242 вместо штатной 207 , 242 насколько я понимаю на стандартную 1,4 площадку не поместятся и брать их не нужно если не хочется заморочек с установкой? |
|
|
3.11.2017, 15:47
Сообщение
#1300
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
са/са кальциевый это хорошо? или они все кальциевые? в основном кальциевые. усиление пластин акб кальцием продлевает срок службы этих пластин. Цитата вообще максимальные значения ёмкости и пускового тока для 1,4 какие? емкость 62,больше нежелательно -будет недозаряд. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 18:45 |