Вентиляция без кондея...... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вентиляция без кондея...... |
13.7.2009, 15:45
Сообщение
#1
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 117 Регистрация: 7.10.2008 Из: Курск |
Интересует вопрос как у других обстоит дело с подачей холодного воздуха в салон, дело в том, что у меня, собственно можно сказать никак! (только через окно) Из системы вентиляции воздух идет только принудительно(вентилятором) и назвать его холодным как то язык не поворачивается, особенно когда панель нагрета на солнышке. Да собственно и когда машина втени стояла - воздух идет заметно теплее окружающего.
И почему даже на большой скорости нет ощутимого притока (приходится включать вентилятор) ... Это конструктивная особенность, или у меня что то невпорядке? P.S. Комплектация без кондиционера. |
|
|
13.7.2009, 15:58
Сообщение
#2
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
POWER_USER
Хоть у меня и с кондеем,но тоже заметил подобное. Когда на ходу и регулятор на холодную по максимуму,то теплый воздух поступать не должен. Я думаю проблема в регулировках заслонок отопителя. Сам ещё не заморачивался,но рекомендую проверить. Если какая то неплотно прилегает,то небольшая часть воздуха будет проходить через радиатор отопителя и соответственно нагреваться. При снятии консоли для установки магнитолы-вполне мог сбить настройки тросиков. Их рубашки на Гетце фиксируются слабовато... |
|
|
13.7.2009, 16:01
Сообщение
#3
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата Это конструктивная особенность, или у меня что то невпорядке?
Особенность конструкции.. |
|
|
13.7.2009, 16:26
Сообщение
#4
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 182 Регистрация: 23.9.2008 Из: Столицы Поволжья Мой город: Нижний Новгород |
POWER_USER
Да было не раз замечено, что есть такая оказия, и бороться с этим нужно. Думаю проклеить теплоизолирующим материалом короб воздухозаборника с моторного отсека. Может что и получится. |
|
|
13.7.2009, 16:53
Сообщение
#5
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 117 Регистрация: 7.10.2008 Из: Курск |
Цитата(Вовка) Особенность конструкции..
Печально :evil: ..... Может действительно гдето не хватает теплоизоляции... :roll: |
|
|
13.7.2009, 17:08
Сообщение
#6
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Это не особенность конструкции,а скорее особенность сборки)) Все просто : смотрим в мануал НА стр 38.(Тут для системы с кондеем,но смысл все равно будет понятен) Видим на схеме отопителя заслонку №3. Смысл в том,что при режиме регулятора в максимальном положение Холод она должна плотно перекрыть поток воздуха от радиатора отопителя. Если этого не соблюсти,то та часть воздуха которая пройдет через него будет подогреваться. В результате на выходе из сопел получим чуть теплый воздух. Теплоизоляция между мотором и отопителем не поможет. Главное в работе отопителя чтоб не было щелей и зазоров там,где их не должно быть. Вот это и надо устранять в первую очередь! В жару конечно холодный воздух не попрет,но по крайней мере он не будет теплее чем за бортом. И в дождь запотевать будет меньше.
|
|
|
13.7.2009, 17:58
Сообщение
#7
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Закрывать эту заслонку лучше с "разбега" на 3-4 скорости вентилятора.
|
|
|
13.7.2009, 19:43
Сообщение
#8
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Цитата(Александр23) Закрывать эту заслонку лучше с "разбега" на 3-4 скорости вентилятора.
Я правильно понимаю, что если при резком переводе заслонки влево до упора я слышу глухой хлопок, то это значит, что она надёжно перекрыла воздуховод и будет поступать только ненагретый воздух (аналогичный хлопок есть и при переводе на максимум вправо)? |
|
|
13.7.2009, 20:08
Сообщение
#9
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 39 Регистрация: 1.10.2007 Из: нн |
правильно, а на 3-4й скорости - чтобы ее еще потоком воздуха прихлопнуло получше.
|
|
|
13.7.2009, 20:40
Сообщение
#10
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата И почему даже на большой скорости нет ощутимого притока (приходится включать вентилятор) ... Это конструктивная особенность, или у меня что то невпорядке?
Ребята, вы вообще вопрос читали???? |
|
|
13.7.2009, 22:47
Сообщение
#11
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Вовка
Конечно! Просто творческий подход. Цитата Из системы вентиляции воздух идет только принудительно и назвать его холодным как то язык не поворачивается И нестандартное прочтение.
|
|
|
13.7.2009, 23:19
Сообщение
#12
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 117 Регистрация: 7.10.2008 Из: Курск |
Цитата(Вовка) Ребята, вы вообще вопрос читали????
Все правильно... пока обсужение в верном русле :smile: проблем две и обе связаны с летней вентиляцией 1 - нет естественного притока (только вентилятор) 2- подогретый воздух. если первая проблема не очень напрягает, то вторая :evil: .... |
|
|
14.7.2009, 8:05
Сообщение
#13
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
POWER_USER
А откуда будет холодный воздух, если кондиционер не включен??? |
|
|
14.7.2009, 8:31
Сообщение
#14
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Вовка
Не цепляйся к словам. Понятно, что речь о забортном неподогретом. POWER_USER Какая прошлая машина была? |
|
|
14.7.2009, 8:49
Сообщение
#15
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
вобщето приток воздуха "самотёком" там всётаки есть. Очень заметно когда холодно: разгоняешься по трассе, выключаешь вентилятор, и чуть призакрываешь заслонку рециркуляции - в правую ногу пасажиру сразу начинает задувать холодный воздух с улицы через приоткрытые рециркуляционные дырки под бардачком.
Другое дело, что в жаркую погоду оно не очень чуствуется. |
|
|
14.7.2009, 9:35
Сообщение
#16
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Может снять накладку лового и посмотреть - не загорожен ли канал забора воздуха???
|
|
|
14.7.2009, 10:38
Сообщение
#17
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Цитата(POWER_USER) Цитата(Вовка) Ребята, вы вообще вопрос читали???? Все правильно... пока обсужение в верном русле :smile: проблем две и обе связаны с летней вентиляцией 1 - нет естественного притока (только вентилятор) Ну естесвенно, его не будет таким напором, решётки забора воздуха практически ниже уровня капота, откуда там взяться мощному набегающему потоку? Вот в Оке у меня дуло получше, я там доп. воздохозаборник поставил над горизонтальной решёткой. |
|
|
14.7.2009, 12:11
Сообщение
#18
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Алексий
Стандартное заблуждение. Поток воздуха ни при чем. Воздухозаборник помогает только на низкой скорости. Основной напор из-за зоны повышенного давления на переломе капота и лобового у Оки и 2141, например. У Гетца его (перелома) нет, Наверно, и нет этой зоны высокого давления в месте забора воздуха. |
|
|
14.7.2009, 12:57
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 3.4.2008 Из: Тула |
Цитата(Александр23) Алексий
Основной напор из-за зоны повышенного давления на переломе капота и лобового ... или разряжения в зоне выхода воздуха из салона. короче разность давлений нужна: либо повышенное на входе, либо пониженное на выходе. |
|
|
14.7.2009, 13:42
Сообщение
#20
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
007
Да. А лучше - и то, и другое. |
|
|
14.7.2009, 16:20
Сообщение
#21
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 182 Регистрация: 23.9.2008 Из: Столицы Поволжья Мой город: Нижний Новгород |
Надо по пробовать по экспериментировать!!!
|
|
|
30.4.2011, 21:22
Сообщение
#22
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 117 Регистрация: 7.10.2008 Из: Курск |
Итак сегодня проблема решена .... делал шумку и за одно проклеел спленом короб воздухозабора начиная от механизма стеклоочистителей до дыры воздухозабора, проклеел снизу и заклеел отверстия сверху с пасажирской стороны под капотом, так как горячий воздух попадает из подкапотного пространства с самого края за уплотнителем ...
Результат - совершенно холодный свежий воздух. |
|
|
1.5.2011, 22:23
Сообщение
#23
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 6.7.2009 Из: Волгоград |
Итак сегодня проблема решена .... делал шумку и за одно проклеел спленом короб воздухозабора начиная от механизма стеклоочистителей до дыры воздухозабора, проклеел снизу и заклеел отверстия сверху с пасажирской стороны под капотом, так как горячий воздух попадает из подкапотного пространства с самого края за уплотнителем ... Результат - совершенно холодный свежий воздух. Как я понял, это всё под жабо делается? Фотки бы... |
|
|
23.5.2011, 9:47
Сообщение
#24
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 6.7.2009 Из: Волгоград |
Заклеил щели на нижней части жабо (оставил только крайнюю для того, что б вода стекала), щели внизу снаружи, сделал для эксперимента шторку из сплена, что б не затягивало воздух сбоку из-под капота.
Эффект есть. Утром температура наружного воздуха +20, в салон воздух задувает такой же прохладный. Раньше приходилось включать кондюк, ибо видимо засасывался воздух из-под капота и он был явно теплее наружного (сравнивал с открытой форточкой :-) ) PS фото постараюсь сделать сегодня. |
|
|
24.5.2011, 7:42
Сообщение
#25
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 393 Регистрация: 6.7.2009 Из: Волгоград |
|
|
|
29.5.2011, 20:15
Сообщение
#26
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 91 Регистрация: 23.1.2011 Из: Уфа Мой город: Уфа |
Хм занятно , когда пекло началось - в конце апреля у нас было-я включал "печку" на самый холодный и даже на 1-2 йке было заметно прохладно,сейчас в мае не пробовал-с открытым окошком сносно -но минус панель быстро пылится
|
|
|
25.8.2016, 13:16
Сообщение
#27
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 18.3.2012 Из: Уфа Мой город: Уфа |
Ребята! После вентилятора есть резистор на 10вт. Проще говоря он греет воздух поступающий в салон авто. Рекуператор называется по моему. Сейчас сам в поисках временного отключения этой штуки. У меня без кондея авто. То что он греется обнаружил случайно: когда колхозил салонный фильтр (комплектация без салонного фильтра). Выдернул штекер поступающий на этот резистор - не помогло, не включается вентилятор. Экспериментирую дальше...
|
|
|
25.8.2016, 13:30
Сообщение
#28
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Ребята! После вентилятора есть резистор на 10вт. Проще говоря он греет воздух поступающий в салон авто. Рекуператор называется по моему. Сейчас сам в поисках временного отключения этой штуки. У меня без кондея авто. То что он греется обнаружил случайно: когда колхозил салонный фильтр (комплектация без салонного фильтра). Выдернул штекер поступающий на этот резистор - не помогло, не включается вентилятор. Экспериментирую дальше... - этот резистор никакой ни рекуператор , ни фотонный аннигилятор , ни прочая заумная фантастическая лабуда ... = это просто резистор , ограничивающий ток через моторчик вентилятора , тем самым менятся обороты вращения , а следовательно и поток воздуха ... в процессе работы этот резистор греется , и что бы не было перегрева , этот резистор закреплен на радиаторе , а радиатор охлаждается потоком проходящего воздуха от вентилятора ... в положении "4" - регулятора скорости вентилятора - этот резистор полностью исключен из электрической цепи ... = скорость вращения и поток воздуха максимальны ... ------------------- ели хотите , чтоб данный резистор не грел воздух ( а нагревание объема проходящего воздуха примерно 0.025 градуса ... точнее не нашел тепловизора ) , и соответственно были меньше энерго потери - ставьте шим регулятор скорости вращения вентиляции салона ... и можно будет сделать не 4 фиксированных положения скорости , а хоть плавное изменение ... Сообщение отредактировал WADIE - 25.8.2016, 13:47 |
|
|
25.8.2016, 14:01
Сообщение
#29
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 18.3.2012 Из: Уфа Мой город: Уфа |
- этот резистор никакой ни рекуператор , ни фотонный аннигилятор , ни прочая заумная фантастическая лабуда ... = это просто резистор , ограничивающий ток через моторчик вентилятора , тем самым менятся обороты вращения , а следовательно и поток воздуха ... в процессе работы этот резистор греется , и что бы не было перегрева , этот резистор закреплен на радиаторе , а радиатор охлаждается потоком проходящего воздуха от вентилятора ... в положении "4" - регулятора скорости вентилятора - этот резистор полностью исключен из электрической цепи ... = скорость вращения и поток воздуха максимальны ... ------------------- ели хотите , чтоб данный резистор не грел воздух ( а нагревание объема проходящего воздуха примерно 0.025 градуса ... точнее не нашел тепловизора ) , и соответственно были меньше энерго потери - ставьте шим регулятор скорости вращения вентиляции салона ... и можно будет сделать не 4 фиксированных положения скорости , а хоть плавное изменение ... Спасибо за ясный комментарий. А я думал что это как раз рекуператор))) Греется же) |
|
|
25.8.2016, 16:26
Сообщение
#30
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 325 Регистрация: 29.6.2016 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Такая же проблема была с теплым воздухом при езде без кондея. Решилась следующим.
Купил тепло-шумо изоляцию фольгированную в автомагазине, герметик печной для больших температур, баллончик с краской какой то на битумной основе для днища кузова. Приехал в гараж снял дворники пластиковую решетку, моторчик дворников открутил сам короб он у нас не приварен и спокойно выкручивается. помыл, обработал обезжиривателем, с внутренней стороны короба по краям стала появляться ржавчина видимо грязь постоянно сырая после дождя стоит там и пошла коррозия, вообщем зачистил обезжирил, покрасил краской с баллона по инструкции в 2 слоя, положил на солнце на пару часов что б подсохла. Дальше короб со стороны моторного отсека так же обезжирил нанес силикон печной красный момент приклеил теплоизоляцию, потом второй слой сверху. Еще одна сушка всего короба с час примерно с проглаживанием утеплителя. Поставил короб на место. Дальше где петли капота приличные дырки туда и листья попадают и так же из моторного отсека засасывается горячий воздух их так же заделал. Итог воздух совсем не нагревается. В дождь окна не потеют. А так с кондером еще холоднее стало дуть. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 10:11 |