БЛОК Моторс. Отрицательные отзывы Опции

[Pavel_L(h)]

Обязательным условием наличия вашего сообщения в данной теме является предоставление следующей информации:

Вариант №1:
1. Номер заказ-наряда

Вариант №2
1. ФИО
2. Контактный телефон
3. Гос. номер вашего автомобиля

Размещение сообщений от третьих лиц (представляющих пострадавшую сторону) запрещено.

Убедительная просьба, перед размещением сообщения удостоверьтесь в том, что ваш отзыв касается компании, обозначенной в названии раздела, а также, что самое главное - что автомобиль, о котором пойдет речь в вашем сообщении - Hyundai Getz! Все сообщения не отвечающие перечисленным выше требованиям удалялись, удаляются и будут удаляться!

[Гость_TEMPER_*]

Для начала несколько названий поста:
Оставь надежду всяк сюда входящий.
Два жутких дня из жизни Геши.
Первое и последнее посещение Блока.
Упоси Господи Вас обслуживаться в Блоке.

Граждане автолюбители, предупреждаю!!!
НЕ ПОДПИСЫВАЙТЕ ЗАРАНЕЕ БУМАГ О ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ АВТОМОБИЛЯ - ЭТО УЛОВКА, КОТОРАЯ МОЖЕТ ВАМ В ДАЛЬНЕЙШЕМ БОКОМ ВЫЙТИ!!!

Сразу скажу моя машина не простая и ее многие знают, вот она http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...827&start=0 и то, что я ее холю и лелею тоже знают многие...

Начнем пожалуй с предистории...
Подходило плановое ТО. И еще много чего надо было мне сделать.
Список:
1. Диагностика:
1.1. Двигателя.
1.2. Подвески.
1.3. Тормозов.
1.4. Ходовой.
1.5. Инжектор (если необходимо, то промыть).
1.6. Сход-развал.
2. Замена:
2.1. Масла в двигателе.
2.2. Масла в МКПП.
2.3. Масляного фильтра.
2.4. Топливного фильтра.
2.5. Салонного фильтра. (приобрести в Блоке)
2.6. Сцепления в сборе.
Честное слово, на обслуживание в Блоке подтолкнул только факт присутствия достаточно больших скидок за работы.

В Блоке (суббота):
Приехали мы по записи к 8:30 в субботу (01.09.07). Зашли в сервис, подошли к первому менеджеру, поздоровались, спросили к кому подойти с ТО. Менеджер не подняв головы, не представившись, недовольным голосом, сказал: "не ко мне, дальше спросите". Нас как то уже насторожило... :???: Подошли дальше. К менеджеру Максиму, он оказался поприветливее. Пообщались, я спросил про скидки, т.к. много работ, он сказал: "Отношения с Getz-Club`ом не поддерживаются уже с начала этого года, поэтому у Вас будет просто скидка 20%", на что он получил мой недоумевающий взгляд :shock: Далее подошли к машине осмотрели повреждения (только на водительской двери немного был содран винил). Я предупредил, что мыть не надо ибо машина чистая. Машину забрали...

Сидим ждем и тут меня осеняет, я ж*пой чувствую, что будут снимать, аккум, хотя Максим сказал, что этого они делать не будут. Подхожу к Максиму, говорю "пойдемте посмотрим и спросим будут ли они аккум снимать..." Подошли к механнику и точно у него уже руки чесались дернуть провод (объясню, чем это чревато, на фотках выше видно ДВА конденсатора, стоят они ОООчень не дешево и требуют отношения на ВЫ, дык вот если при отсоединении и в особенности при присоединении не использовать как промежуточный контакт в виде лампочки для разряда/заряда конденсаторов, им прийдет КАЮК) ну значит вот... Удалось все-таки втереть механнику, как надо поступить, все согласились...
Еще много чего помелочи было, об этом не буду рассказывать. Ближе к окончанию, меня вызвали, сказали, что сход-развал делать не будут, ибо поврежден левый (запомните!!!) поворотный кулак или амортизатор. Подчеркиваю, что Максим сказал: "Никаких действий по сход-развалу НЕ ДЕЛАЛИ" (хочу заметить распечатку мне не дали!!!), в итоге я сказал, что покупать у Вас амортизаторы и кулак не буду, куплю в другом месте и приеду к Вам завтра устанавливать.
Подошли к машине, сигналка выключена (ну думаю, чтобы не орала, при снятии аккума), открыл сам и включил, пустячок, а не приятно... Сел завел, после замены сцепления передачи включались, как на тракторе, с диким превышением физической силы. Опять к Максиму, забрали машину, покрутились около нее минут 10, отдали сказали, что так может поначалу быть (до сих пор не исправилось, по пробкам НЕВОЗМОЖНО передвигаться). Включили проверить музыку, а она оказалась обнуленная, а я то соответственно не помню уже какие и где там настройки расположены. Пошел к допщикам, спросил у Вас есть люди разбирающиеся в ALPINE, т.к. на стенде они висят, чтобы помогли с настройками? Мне задали вопрос: "У нас покупали и ставили?" Я сказал, что нет. После этогопоследовал ответ: "Тогда ничем не могу помочь, потому что у нас мастера только устанавливаю, а настраивать они не умеют." :???:
Ладно сели поехали и О БОЖЕ :shock: руль при езде прямо, повернут влево и к тому же машину уводит вправо ( ЭТО ПРИ СЛОВАХ: "МЫ НИЧЕГО НЕ ТРОГАЛИ" И ПРИ СОДРАНЫХ ДЕНЕГ ЗА СХОД-РАЗВАЛ).
Спасибо Артему ShamaN`у то что не бросил в беде, кое как со скоростью 80 км с дикими усилиями добрались до знакомого сервиса, обслуживающего в основной массе своей BMW, Mercedes-Benz, Porshe, находятся на улице Братиславская. Загнали машину на стенд, мастер посмотрел, сказал: "Что сход и руль я выставил, а вот развал не представляется сделать возможным, т.к. поврежден ПРАВЫЙ амортизатор или рулевой кулак" Так же он паказал, как это видно и сделал распечатку!!! Я думаю многие уже поняли, что в Блоке из-за некомпетенции много чего наговорили и натворили, в следствии чего пришлось исправлять уже в другом сервисе произведенные ошибки.

В Блоке (воскресение) АД:
До Блока съездили купили два амортизатора и правый кулак с подшипником. Приехали, мастера Максима уже небыло, подошли к Владимиру. Объяснили, что дак как, показали рекомендации (кстати которые указаны были в распечатке произведенных работ и там указана левая сторона, поясню я никогда левой стороной нигде ни обо чо не бился, только правой!!!). Осмотрели повреждения. Забрали машину. Позже вызвали. Я подошел в ремзону. Во-первых меня повергло в шок, то что мою машину помули и слава богу, мойщики не додумались тереть винил тряпкой!!! Но, что я больше всего неожидал, так это то, что помыли подкапотное пространство!!! БЕЗ МОЕГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!!! :shock: :shock: :shock: :shock: Дак ЭТО БЛ*ТЬ ВООБЩЕ ВОЗМОЖНО??? Любой идиот знает, что такими оперциями занимаются, только высокопрофессиональные автомойки, да и то они боятся ЭТО делать на машинах иностранного производства!!! Короче злости не было предела, ну ладно поехали дальше... Опять тот же самый механник, пришлось ему объяснять с распечаткой из сервиса, что он был неправ в своей работе и неправильно вычислил неполадку и сторону. Причем в компетентности сервиса, который мне исправил ошибку Блока, я не сомневаюсь, ибо всем я думаю понятно будет, ЧТО может произойти с мастером если он не дай бог у какого-нить Порше чего-нить не так сделает... :???: В итоге механник Блока, все-таки понял свою ошибку. Прошло время вызывают опять. Спускаюсь, подхожу к машине и мне говорят: "Мы тут Вам датчик ABS ломать будем, потому что он прикипел в поворотном кулаке, придется Вам новый покупать!" Я в шоке :shock: После опять же ругани и возмущения, было решено, все-таки отшкваривать ВД-40 датчик. Но после того, как мастер Владимир, позвонил в з/п и узнал, что датчиков таких нет, датчик быстро извлекся, сход-развал быстро сделался и машину быстро отдали, хотя до этого момента мы просидели в Блоке пять с половиной часов... Странно не так ли?... ;-) Подошли к машине нажимаю на кнопку сигналки, она не орет, ну думаю опять вырубили, хотя аккум они не трогали... Открываю капот сигналка включена. Странно :roll: И тут я вспоминаю, что под капотом, то мыли же!!! :twisted: Хочузаметить, когда машину забирали, сигналка работала!!! Вызвали маленького (в смысле ростом не большого манагера по допу) Алексей помоймому (не помню точно). Он подошел, пошелкал кнопочками на брелке, сначала сказал: "Что у Вас сигналка такая она без звука ставится на охрану" У меня челюсть отпала и глаза на выкате :shock: Я говорю, как же так целый год она ставилась со звуком, а оказывается это у меня глюки были??? У него вторая версия появилась: "Значит она просто у Вас подохла!" Я конечно все понимаю... НО Black Bug за год не дохнет!!! Это НОНСЕНС!!! Потом последовала еще одна его версия: "Вы сюда уже с неработающей сигналкой приехали!" После такого, меня уже жена держала, если бы не ее пристутствие и не его маленький рост, 15 суток мне пришлось бы отсидеть... :twisted: Ок он ушел. Тут еще выяснилось, что нам порог/обвес поцарапали... Сели поехали прокатились по соседним улицам, дабы проверить сход-развал, опять таже история... Руль влево смотрит машину вправо уводит. Приехали опять к Мастеру Владимиру (он видимо уже сам в шоке и растерянности был). Машину не загоняли. Механник сказал: "Раз опять такое надо типа точно менять левый рулевой кулак" Написали мы заявление о причененном вреде машине и уехали...
Хорошо время не позднее было приехали во вчерашний сервис, на нас уже без улыбки не глядят... Так и так опять таже бадяга со сход-развалом, исправите? Скидку сделаете? Сказали, что без проблем. Теперь я от мастера не отходил, практически выучил, как делается сход-развал!!! И понял, что меня банально РАЗВОДИЛИ на деньги в Блоке, я опять в ШОКЕ :shock:
В итоге после замены ПРАВОГО кулака, обстановка со сход-развалом изменилась в лучшую сторону, наладили мне все на УРА, руль исправили, сход и развал, тоже отрегулировали!!! Продиагностировали по второму разу, все отлисно и как ЛЕВАЯ сторона полностью живая!!! :evil: С какого перепугу меня просили заменить левый поворотный кулак и не могли настроить сход-развал, так для нас это осталось загадкой, а может быть и нет...

P.S. Данный текст/описание/изложение мыслей и действий будет разослан в большинство компетентных органов СМИ, дабы пресечь некоректную работу Блока с возможными/потенциальными клиентами и возможными/потенциальными покупателями...

С Уважением,
Александр.
8 926 351 92 32
Getz P 584 ET 177 rus

[мерс35]

Для начала несколько названий поста:
Оставь надежду всяк сюда входящий.
Два жутких дня из жизни Геши.
Первое и последнее посещение Блока.
Упоси Господи Вас обслуживаться в Блоке.

Граждане автолюбители, предупреждаю!!!
НЕ ПОДПИСЫВАЙТЕ ЗАРАНЕЕ БУМАГ О ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ АВТОМОБИЛЯ - ЭТО УЛОВКА, КОТОРАЯ МОЖЕТ ВАМ В ДАЛЬНЕЙШЕМ БОКОМ ВЫЙТИ!!!

Сразу скажу моя машина не простая и ее многие знают, вот она http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...827&start=0 и то, что я ее холю и лелею тоже знают многие...

Начнем пожалуй с предистории...
Подходило плановое ТО. И еще много чего надо было мне сделать.
Список:
1. Диагностика:
1.1. Двигателя.
1.2. Подвески.
1.3. Тормозов.
1.4. Ходовой.
1.5. Инжектор (если необходимо, то промыть).
1.6. Сход-развал.
2. Замена:
2.1. Масла в двигателе.
2.2. Масла в МКПП.
2.3. Масляного фильтра.
2.4. Топливного фильтра.
2.5. Салонного фильтра. (приобрести в Блоке)
2.6. Сцепления в сборе.
Честное слово, на обслуживание в Блоке подтолкнул только факт присутствия достаточно больших скидок за работы.

В Блоке (суббота):
Приехали мы по записи к 8:30 в субботу (01.09.07). Зашли в сервис, подошли к первому менеджеру, поздоровались, спросили к кому подойти с ТО. Менеджер не подняв головы, не представившись, недовольным голосом, сказал: "не ко мне, дальше спросите". Нас как то уже насторожило... :???: Подошли дальше. К менеджеру Максиму, он оказался поприветливее. Пообщались, я спросил про скидки, т.к. много работ, он сказал: "Отношения с Getz-Club`ом не поддерживаются уже с начала этого года, поэтому у Вас будет просто скидка 20%", на что он получил мой недоумевающий взгляд :shock: Далее подошли к машине осмотрели повреждения (только на водительской двери немного был содран винил). Я предупредил, что мыть не надо ибо машина чистая. Машину забрали...

Сидим ждем и тут меня осеняет, я ж*пой чувствую, что будут снимать, аккум, хотя Максим сказал, что этого они делать не будут. Подхожу к Максиму, говорю "пойдемте посмотрим и спросим будут ли они аккум снимать..." Подошли к механнику и точно у него уже руки чесались дернуть провод (объясню, чем это чревато, на фотках выше видно ДВА конденсатора, стоят они ОООчень не дешево и требуют отношения на ВЫ, дык вот если при отсоединении и в особенности при присоединении не использовать как промежуточный контакт в виде лампочки для разряда/заряда конденсаторов, им прийдет КАЮК) ну значит вот... Удалось все-таки втереть механнику, как надо поступить, все согласились...
Еще много чего помелочи было, об этом не буду рассказывать. Ближе к окончанию, меня вызвали, сказали, что сход-развал делать не будут, ибо поврежден левый (запомните!!!) поворотный кулак или амортизатор. Подчеркиваю, что Максим сказал: "Никаких действий по сход-развалу НЕ ДЕЛАЛИ" (хочу заметить распечатку мне не дали!!!), в итоге я сказал, что покупать у Вас амортизаторы и кулак не буду, куплю в другом месте и приеду к Вам завтра устанавливать.
Подошли к машине, сигналка выключена (ну думаю, чтобы не орала, при снятии аккума), открыл сам и включил, пустячок, а не приятно... Сел завел, после замены сцепления передачи включались, как на тракторе, с диким превышением физической силы. Опять к Максиму, забрали машину, покрутились около нее минут 10, отдали сказали, что так может поначалу быть (до сих пор не исправилось, по пробкам НЕВОЗМОЖНО передвигаться). Включили проверить музыку, а она оказалась обнуленная, а я то соответственно не помню уже какие и где там настройки расположены. Пошел к допщикам, спросил у Вас есть люди разбирающиеся в ALPINE, т.к. на стенде они висят, чтобы помогли с настройками? Мне задали вопрос: "У нас покупали и ставили?" Я сказал, что нет. После этогопоследовал ответ: "Тогда ничем не могу помочь, потому что у нас мастера только устанавливаю, а настраивать они не умеют." :???:
Ладно сели поехали и О БОЖЕ :shock: руль при езде прямо, повернут влево и к тому же машину уводит вправо ( ЭТО ПРИ СЛОВАХ: "МЫ НИЧЕГО НЕ ТРОГАЛИ" И ПРИ СОДРАНЫХ ДЕНЕГ ЗА СХОД-РАЗВАЛ).
Спасибо Артему ShamaN`у то что не бросил в беде, кое как со скоростью 80 км с дикими усилиями добрались до знакомого сервиса, обслуживающего в основной массе своей BMW, Mercedes-Benz, Porshe, находятся на улице Братиславская. Загнали машину на стенд, мастер посмотрел, сказал: "Что сход и руль я выставил, а вот развал не представляется сделать возможным, т.к. поврежден ПРАВЫЙ амортизатор или рулевой кулак" Так же он паказал, как это видно и сделал распечатку!!! Я думаю многие уже поняли, что в Блоке из-за некомпетенции много чего наговорили и натворили, в следствии чего пришлось исправлять уже в другом сервисе произведенные ошибки.

В Блоке (воскресение) АД:
До Блока съездили купили два амортизатора и правый кулак с подшипником. Приехали, мастера Максима уже небыло, подошли к Владимиру. Объяснили, что дак как, показали рекомендации (кстати которые указаны были в распечатке произведенных работ и там указана левая сторона, поясню я никогда левой стороной нигде ни обо чо не бился, только правой!!!). Осмотрели повреждения. Забрали машину. Позже вызвали. Я подошел в ремзону. Во-первых меня повергло в шок, то что мою машину помули и слава богу, мойщики не додумались тереть винил тряпкой!!! Но, что я больше всего неожидал, так это то, что помыли подкапотное пространство!!! БЕЗ МОЕГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!!! :shock: :shock: :shock: :shock: Дак ЭТО милашкаТЬ ВООБЩЕ ВОЗМОЖНО??? Любой идиот знает, что такими оперциями занимаются, только высокопрофессиональные автомойки, да и то они боятся ЭТО делать на машинах иностранного производства!!! Короче злости не было предела, ну ладно поехали дальше... Опять тот же самый механник, пришлось ему объяснять с распечаткой из сервиса, что он был неправ в своей работе и неправильно вычислил неполадку и сторону. Причем в компетентности сервиса, который мне исправил ошибку Блока, я не сомневаюсь, ибо всем я думаю понятно будет, ЧТО может произойти с мастером если он не дай бог у какого-нить Порше чего-нить не так сделает... :???: В итоге механник Блока, все-таки понял свою ошибку. Прошло время вызывают опять. Спускаюсь, подхожу к машине и мне говорят: "Мы тут Вам датчик ABS ломать будем, потому что он прикипел в поворотном кулаке, придется Вам новый покупать!" Я в шоке :shock: После опять же ругани и возмущения, было решено, все-таки отшкваривать ВД-40 датчик. Но после того, как мастер Владимир, позвонил в з/п и узнал, что датчиков таких нет, датчик быстро извлекся, сход-развал быстро сделался и машину быстро отдали, хотя до этого момента мы просидели в Блоке пять с половиной часов... Странно не так ли?... ;-) Подошли к машине нажимаю на кнопку сигналки, она не орет, ну думаю опять вырубили, хотя аккум они не трогали... Открываю капот сигналка включена. Странно :roll: И тут я вспоминаю, что под капотом, то мыли же!!! :twisted: Хочузаметить, когда машину забирали, сигналка работала!!! Вызвали маленького (в смысле ростом не большого манагера по допу) Алексей помоймому (не помню точно). Он подошел, пошелкал кнопочками на брелке, сначала сказал: "Что у Вас сигналка такая она без звука ставится на охрану" У меня челюсть отпала и глаза на выкате :shock: Я говорю, как же так целый год она ставилась со звуком, а оказывается это у меня глюки были??? У него вторая версия появилась: "Значит она просто у Вас подохла!" Я конечно все понимаю... НО Black Bug за год не дохнет!!! Это НОНСЕНС!!! Потом последовала еще одна его версия: "Вы сюда уже с неработающей сигналкой приехали!" После такого, меня уже жена держала, если бы не ее пристутствие и не его маленький рост, 15 суток мне пришлось бы отсидеть... :twisted: Ок он ушел. Тут еще выяснилось, что нам порог/обвес поцарапали... Сели поехали прокатились по соседним улицам, дабы проверить сход-развал, опять таже история... Руль влево смотрит машину вправо уводит. Приехали опять к Мастеру Владимиру (он видимо уже сам в шоке и растерянности был). Машину не загоняли. Механник сказал: "Раз опять такое надо типа точно менять левый рулевой кулак" Написали мы заявление о причененном вреде машине и уехали...
Хорошо время не позднее было приехали во вчерашний сервис, на нас уже без улыбки не глядят... Так и так опять таже бадяга со сход-развалом, исправите? Скидку сделаете? Сказали, что без проблем. Теперь я от мастера не отходил, практически выучил, как делается сход-развал!!! И понял, что меня банально РАЗВОДИЛИ на деньги в Блоке, я опять в ШОКЕ :shock:
В итоге после замены ПРАВОГО кулака, обстановка со сход-развалом изменилась в лучшую сторону, наладили мне все на УРА, руль исправили, сход и развал, тоже отрегулировали!!! Продиагностировали по второму разу, все отлисно и как ЛЕВАЯ сторона полностью живая!!! :evil: С какого перепугу меня просили заменить левый поворотный кулак и не могли настроить сход-развал, так для нас это осталось загадкой, а может быть и нет...

P.S. Данный текст/описание/изложение мыслей и действий будет разослан в большинство компетентных органов СМИ, дабы пресечь некоректную работу Блока с возможными/потенциальными клиентами и возможными/потенциальными покупателями...

С Уважением,
Александр.
8 926 351 92 32
Getz P 584 ET 177 rus спасибо Александр

[BLOCK]

Добрый день
Эта ситуация относится к произошедшему как я понимаю 03.09.07??? Правильно?
Сейчас мы работаем совсем по другому.....
Напоминаю что если у вас есть нарекания вы можете обращаться:
Ekaterina.Palchak@hyundai.blockcentre.ru
Это руководитель Клиентской службы
или мне на почту: e_chepuhin@block.ru
Так же вы всегда можете позвонить к нам в отдел по работе с клиентами и сообщить лично 8 (495) 730-02-92 доб 1788.