Сцепление двиг 1.3 сколько стоит само сцепление и его замена Опции

[bg_13]

Кто менял, сколько стоит само сцепление и его замена, а то есть подозрение, что скоро прийдется.

[МИkola]

1

[vpr]

Аналогично, интересует данный вопрос!

Делать хочу не в официальном сервисе, платить официалам такие бабки - за что?! это ж не Лексус !!!

у официалов кто-то здесь давал ориентировочную сумму за работу в районе 20+ тысяч.

[FAnton]

www.exist.ru

[ГётцОднако]

имеется в виду диск, корзина или всё всборе? Выжимной?

корзина сцепления около 1500рэ (цены навскидку с хундай-запад.ру), диск тоже чтото около того, выжимной незнаю (думаю тысячи 2).

[Балбес]

ГётцОднако +1, выжимной стоит 700р. Замена в среднем, 3000-4000р.

[ShamaN]

Очень кстати начали темку Но мой вопрос немного в другом.
У кого-нибудь был/есть эффект не совсем плавного хода педали сцепления? Т.е. при нажатии/отпускании педали, ощущаются легкие щелчки? Как-будто что-то в механизме передвигается с зацепами? Но появляется уже на прогретой машине. На совсем холодной педаль ходит плавно. Это норма для Гешки? У меня пробег 21900км.

[ГётцОднако]

а свистит сцепление при этом (на заведённом двигателе, при отпущенном сцеплении)?

[ShamaN]

ГётцОднако
Если вопрос адресован мне, то нет. Не свистит. Ни на холодном, ни на горячем двигателе из подкаподного пространства лишних звуков нет никаких. Ни на холостых ни при движении. Выжатая/не выжатая педаль сцепления также ни на что не влияет... Просто ощущения на педали странные. Не плавно, как на новой машине.

[Fish]

Шаман

У меня при работе педалью сцепления ощущаются зацепы, похожие на сжимание/разжимание пружины, которая за что-то зацепляется. Достало. Когда поехал к официалам бага пропала, а потом опять появилась. Поеду ещё раз.

[ShamaN]

Fish
Какой пробег? Сколько лет машине?

[Fish]

1 год 10 мес. 43 000км

[vpr]

У меня тоже в конце лета щелкало несильно в ногу, при нажатии педали

пробег 52000

сейчас то ли пропало, то ли обувь уже не позволяет чуствовать.

Но есть момент когда педаль отпускаешь плавно а на определенной части хода педали сцепление как бы начинает немножко буксовать и дает вибрацию, еще приотпускаешь педаль - легкая пробуксовка сразу пропадает и машина вполне нормально трогается. Видимо немножко подпалил...

Щелкало только после 20+ минут толкания по пробкам

[lakulkin]

А где лучше купить и в каком сервисе поменять? Дайте координаты, пожалуйста!

[Mania]

Делюсь инфой. :roll: Меняла сцепление на прошлой неделе. Какие были предпосылки: сцепление стало жестким, при нажатом сцеплении появился скрип - срежет. Узнавала в Каньоне и в Автомире - цены приблизительно одинаковые. все детали в сборе около 5000 (менять по отдельности нет смысла так как дорого стоит работа) + около 5000 работа. В итоге остановилась на Автомире вместе со скидкой 5% (за наклейку) обошлось в 10400. Разницу ощутила сразу сцепление стало гораздо мягче и я поняла почему в последнее время машина при переключении передач дергалась :bud: машинка: 1,3л. пробег 87700 почти 3 года. В разных источниках говорят по разному, кто говорит нормально для корейца и токого пробега кто говорит рановато

[Fish]

Есть проблема (см. мой пост выше) в виде хруста при работе педалью сцепления. Пробег 45000, почти 2 года. Поехал к официалам, багу нашли, приговорили к разборке МКПП. Предупредили, что вероятен негарантийный ремонт. Разобрали коробку. Проблема возникла из-за дефекта направляющей выжимного подшипника. Необходима замена направляющей-колокола и ещё каких-то деталей. Будут делать по гарантии, хрен знает сколько времени! Выжимной подшипник, диск сцепления и корзина - в рабочем состоянии, износ - 50%.
Вопрос: стоит ли на всякий случай, сейчас, поменять за свой счёт (работа по установке бесплатна) выжимной подшипник, диск сцепления и корзину?
Я бы поменял выжимной, но говорят, его лучше менять вместе с диском и корзиной!
Хочу услышать Ваше мнение, совет!
Заранее благодарю.

p.s. Машину планирую продавать весной.

[Pasha]

Fish
Как то у меня был случай на другом авто: накрылся выжимной, стоимость его замены была равна стоимости замены сцепления в сборе.
Естественно, я поменял все целиком.

В случае, если будешь машину продавать... это только тебе решать...
Объективно говоря до весны при 50% износе машина доездит без проблем :smile:

[Getz_MM]

Fish
Если диск до заклёпок не истерт то смысла менять корзину нет, ибо он умирает, когда заклёпками по металлу корзины нарезаются канавки. А притирка нового диска к старой корзине будет не дольше чем притираются тормозные колодки.

[ГётцОднако]

Необходима замена направляющей-колокола и ещё каких-то деталей.

Вот с этого места подробнее плиз. "Колокол" это что - полкорпуса коробки передач на автослесарном слэнге (картер сцепления)? Или чтото другое? Как выглядит эта направляюшая - можешь подробнее рассказать?

Я бы поменял выжимной, но говорят, его лучше менять вместе с диском и корзиной

Если выжимной уже набил канаву на лепестках корзины - то наверно лучше поменять и её, иначе оно свистеть начнёт потом, да и новый выжимной убъётся быстрее изза этого.

[Fish]

ГётцОднако
Ты прав, действительно, направляющая-колокол часть корпуса МКПП, как выглядит - не знаю!
З/ч редкая, ждать из Кореи - 4 недели! :shock: :shock: :shock:
Буду пытаться сократить сроки.
На сервисе сказал, что подшипник, диск, корзина - в хорошем состоянии и менять нет необходимости.

Я ДУМАЮ У МНОГИХ ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА (хруст, ЗАЦЕПЫ при работе педалью сцепления), СОВЕТУЮ НЕ ЗАТЯГИВАТЬ И ЕХАТЬ В СЕРВИС, ЗА СВОЙ СЧЁТ РЕМОНТ ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ!!!!

[Damon]

ГётцОднако
Ты прав, действительно, направляющая-колокол часть корпуса МКПП, как выглядит - не знаю!
З/ч редкая, ждать из Кореи - 4 недели! :shock: :shock: :shock:
Буду пытаться сократить сроки.
На сервисе сказал, что подшипник, диск, корзина - в хорошем состоянии и менять нет необходимости.

Я ДУМАЮ У МНОГИХ ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА (хруст, ЗАЦЕПЫ при работе педалью сцепления), СОВЕТУЮ НЕ ЗАТЯГИВАТЬ И ЕХАТЬ В СЕРВИС, ЗА СВОЙ СЧЁТ РЕМОНТ ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ!!!!

Эх! Не читаете "классиков". :grin:

Вот этот "колокол":



А вот история: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=9856

Машину то хоть на ходу оставили?

[ГётцОднако]

ну незнаю как насчёт зацепов - но вот противный такой скребущий свист испод капота, я так понял, не редкость на корейцах. И он тоже может привести к замене этого "колокола" :sad:

А вот выжимной при пробеге за 45тыс. наверно всёже можно и поменять. Не удивлюсь, если он сухой уже совсем внутри (попроси его у сервисменов, чтобы дали покрутить в руках - если звенящий такой звук будет издавать при вращении, то значит смазки в нём уже нету). А то как начнёт потом шелестеть при продаже, придётся цену сбивать...

Хотя - можно его впринципе солидолом набить, до весны точно доездиет, а там уж пусть следующий хозяин с ним долбётся :smile:
Интересно - есть-ли у официалов услуга "вываривание выжимного подшипника в банке солидола", и сколько нормочасов стоит? :smile:

[ГётцОднако]

Эх! Не читаете "классиков".

Классиков - читаем :smile:
Просто думал - вдруг там кроме литья корпуса еще чего меняют. А в дилерских pdf'ах вообще другая коробка похоже нарисована - там фигурирует некая направляющая втулка, которая какраз должна на вал одеваться, и защищать собой литьё корпуса КПП от износа (так на всех нормальных авто сделано - а не такое вот одноразовое извращение). Сэкономили конструкторы небось.

[Valeriy1976]

а у меня при троганьи постоянно вибрация легкая по кузову проходит, если конечно с 2000 оборотов трогаться то нет, но если 1200-1500 то вибрирует, как будто тяги не хватает, мож из-за мотора 1.3, лошадей то достаточно, а вот тяги маловато. А мож сцепление проскальзывает, короче фиг знвет