Запуск с задержкой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Запуск с задержкой |
20.2.2011, 17:05
Сообщение
#1
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
Getz 2008 г.в. В период холодов при пуске двигателя получается следующее. Поворачиваю ключ в положение ON. Жду когда бензонасос закончит качать. Поворачиваю ключ в положение запуска двигателя. Начинает крутить стартер и где то секунд через 5-10 начинает схватывать и заводится. Т.к АКБ уже почти 3 года то решил его заменить на новый. С новым АКБ машина ведет себя так же 5-10с. крутить стартер (причем крутит заметно веселее чем со старым АКБ) а потом только запускается.
Время задержки не зависит от количества оборотом стартера. Почему возникает такая задержка при пуске двигателя? |
|
|
20.2.2011, 17:40
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
Mikl, наверное, потому, что за окном минус 20... все жидкости (масло, в первую очередь) замерзают и загустевают, естественно, одной АКБ трудно провернуть весь механизм в таких условиях.
Я чего-то не понял в вопросе? Тут какой-то подвох? или вы создали тему только для того, что бы обсудить это? |
|
|
20.2.2011, 17:56
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
Вот как раз тема и создана чтоб понять откуда берется эта закономерность. Два разных АКБ. Один плохо крутит а другой хорошо. Но двигатель пускается после 5-10с работы стартера.
Максим, А Вы видимо ответили что бы ответить.... |
|
|
20.2.2011, 18:01
Сообщение
#4
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
так я вроде и ответил... нет? Разные АКБ работают по разному в зависимости от степени заряда (естественно, у нового будет лучше).
Mikl, да, я ответил для того что бы ответить)))) а как может быть иначе? Извольте изъясняться понятнее.. Не хочу дальше задавать глупые вопросы, по-моему, я что-то не понимаю. Наверное, меня сейчас поправят... |
|
|
20.2.2011, 19:09
Сообщение
#5
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
Максим
Он имел ввиду что и на старой и на новой АКБ, заводиться с одинаковой задержкой 5-10 с Могу предположить что изначально не создаётся нужное давление в рампе из-за этого бензин не распыляется, а льётся струйками, а струйки труднее поджечь чем распылённый бензин. |
|
|
20.2.2011, 19:12
Сообщение
#6
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Да кольца БН это. Давление создается через некоторое время.
|
|
|
20.2.2011, 19:21
Сообщение
#7
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
@lf, скорее всего так и есть. При запуске насос включается,и время,необходимое для создания давления,не зависит от скорости вращения коленвала,поэтому и время запуска практически не отличается,но новый аккумулятор будет актуален при более низких температурах,когда он сможет дать десяток лишних,но таких необходимых оборотов.
|
|
|
20.2.2011, 19:48
Сообщение
#8
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 998 Регистрация: 22.4.2009 Мой город: М.О |
Вся фигня в прошивке ....... идёт опрос всех датчиков.
Вот тебе и задержка. Просто на горячию не так заметно как крутит движок, а на холодную кажется что долго. |
|
|
20.2.2011, 20:23
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
Вот тож есть подозрение на прошивка. Задержка бывает всегда на холодном и иногда на теплом
|
|
|
20.2.2011, 20:42
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 3.7.2008 Из: Воронеж |
Mikl, приветствую! одногодки и та же байда, причём началась в этом году, и после смены прошивки.
В прошлом году заводил и в -27, теперь и в минус двадцать с трудом и не с первого раза. Склоняюсь к мысли о замене прошивки, в будущем аккумулятора и переборке насоса - последняя, судя по прочтённому здесь, даёт очень немало. Надеюсь доездить кое-как до тепла и перебрать насос, дабы в следующую зиму не попасть в просак, чего и тебе желаю. Ту старожилы: если не трудно, киньте ссылку на тему о замене колечек в насосе, плиз.... |
|
|
20.2.2011, 20:43
Сообщение
#11
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1403 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
А прошивка чего?И как она влияет на пуск?Гетц для Арабских Эмиратов и Гетц для Якутии что ли сделан и прошивки разные,объясните плз.
|
|
|
20.2.2011, 20:45
Сообщение
#12
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Есть такая фигня. С самого начала заметил, что стартер крутит движок неприлично долго, прежде чем начнётся зажигание. Дольше чем на несчастной Оке. По сравнению с Гетцем она у меня заводилась с полоборота. По началу (да и сейчас частенько) даже приходилось заводить по 2 раза. То есть после 3-4-х секунд "чух-чух-чух" уже инстинктивно отпускаешь ключ- ну не может же быть, что не завелось!- ан нет, не завелось-таки! Приходится крутить снова. Причём от ожидания/неожидания звука окончания работы бензонасоса, окружающей температуры и прогретости движка почти не зависит- это наблюдал и летом и зимой, т.е. это по крайней мере не пресловутые колечки. Летом то ладно, но вот зимой напрягает крутить по 4-5 секунд на морозе, почти ощущая, как выкачиваются предпоследние соки из аккумулятора.
А причём тут давление в рампе, если я могу запускать движок после окончания работы БН и даже повторно, ещё не поворачивая ключ в последнее положение снова вернувшись на процедуру старта, БН при этом уже не слышно, т.к. нужное давление создано и он не включается во второй раз... Сообщение отредактировал Алексий - 20.2.2011, 20:50 |
|
|
20.2.2011, 21:49
Сообщение
#13
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
Алексий, включение-выключение насоса не коим образом не связано с наличием-отсутствием давления в системе. Он работает по заложенному алгоритму,проще говоря по времени,в течении которого он должен создать давление и в течении которого должен его сохранить.
|
|
|
20.2.2011, 21:55
Сообщение
#14
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
dinamik,
Это ты про исправный. А когда кольца перепускают, давление создается в течении 5-10 с. |
|
|
20.2.2011, 22:15
Сообщение
#15
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
Александр23, именно об этом я и говорил. Может не понятно выразился? Хотя упор делал на слово"должен". Имелось ввиду что алгоритм работает только при герметичной системе. У Гетца же нет датчика давления топлива,только регулятор. Соответственно эти 5-10 секунд и нужны для создания давления,насос же включается вместе с началом вращения коленвала.
|
|
|
20.2.2011, 22:23
Сообщение
#16
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
dinamik,
Я потом перечитал, разобрался. Mikl, На холодном ставишь перемычку (под капотом), заводишь. Если с первого раза, то кольца БН. Перемычка такая, только не мама, а папа. |
|
|
20.2.2011, 22:49
Сообщение
#17
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 998 Регистрация: 22.4.2009 Мой город: М.О |
Завтра выложу фотку куда кнопку замутить на время холодов и плохих колец.
Я поменял колечки не давно но кнопку не убрал пока и после 12 часов простоя на улице-24 не брезгую её нажать секунд на 10. |
|
|
20.2.2011, 23:12
Сообщение
#18
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 998 Регистрация: 22.4.2009 Мой город: М.О |
Проверка колечек.
Снимаем лючок и вытаскиваем разъём к бензонасосу или вынимаем реле оного. При плохих колечках мотор проработает не больше трёх секунд. Менять кольца. Если мотор работает почти 10 сек. искать проблему в другом месте. |
|
|
20.2.2011, 23:17
Сообщение
#19
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
|
|
|
21.2.2011, 9:39
Сообщение
#20
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Алексий, включение-выключение насоса не коим образом не связано с наличием-отсутствием давления в системе. Он работает по заложенному алгоритму,проще говоря по времени,в течении которого он должен создать давление и в течении которого должен его сохранить. Если предположить алгоритм его работы типа "включить на 3 сек после поворота ключа в "ON" и отключиться", то почему он не делает этого каждый раз, когда я ставлю несколько раз к ряду ключ в положение "ON", не давая при этом старта? Значит, давление чем-то отслеживается и оно считается нормальным (тему про колечки читал, но не помню, к чему мы там пришли по поводу алгоритма работы БН)? Или тупо БК отсчитывает время с момента последнего включения БН и не даёт ему включаться, считая, что давление и так есть? Если ставим указанную перемычку под капотом, БН получается, будет молотить постоянно? Я могу замкнуть контакты пинцетом, завестись (предположим, что я вдруг завёлся с полпинка, что и требовалось доказать) и быстро переставить реле обратно? |
|
|
21.2.2011, 9:41
Сообщение
#21
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Алексий,
Можешь. После выключения зажигания мозги засыпают 20 с, в это время при повторном включении зажигания БН не работает. |
|
|
21.2.2011, 9:53
Сообщение
#22
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 407 Регистрация: 25.12.2006 Из: СПб |
Getz 2008 г.в. В период холодов при пуске двигателя получается следующее. Поворачиваю ключ в положение ON. Жду когда бензонасос закончит качать. Поворачиваю ключ в положение запуска двигателя. Начинает крутить стартер и где то секунд через 5-10 начинает схватывать и заводится. Т.к АКБ уже почти 3 года то решил его заменить на новый. С новым АКБ машина ведет себя так же 5-10с. крутить стартер (причем крутит заметно веселее чем со старым АКБ) а потом только запускается. Время задержки не зависит от количества оборотом стартера. Почему возникает такая задержка при пуске двигателя? Что за глупости - качать в положении "ON"?! Если все системы работают хорошо, то ничего перед пуском качать не надо. 1. Надо сопоставить характеристики старого и нового АКБ по пусковому току; 2. Если совпадают, то может быть 3 причины: - недостаточный заряд АКБ; - свечи зажигания (искра, провода) - кольца бензонасоса (нужно повозиться); - нарушение в работе стартера. Исключив по очереди все эти проблемы, получишь быстрый пуск =) |
|
|
21.2.2011, 12:12
Сообщение
#23
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
-Я думаю при запуске в холодную погоду все качают перед пуском
-Пусковой ток АКБ тут не влияет -АКБ новый -Свечи прошли 10 тыс -Замена колец не всегда дает желаемый результат -Стартер исправен. |
|
|
21.2.2011, 12:32
Сообщение
#24
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
Попробуй,как предлагалось,вытащить пред насоса и по времени работы определить,травят кольца или нет. Таким образом хотя бы локализуешь неисправность или сузишь круг поиска.
|
|
|
24.2.2011, 8:34
Сообщение
#25
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 71 Регистрация: 17.4.2010 Мой город: Ульяновск |
хотелось бы уточнить ,где же все таки правильные цифры по времени работы двигателя , при отключении бензонасоса
JAMPER_RU говорит о 10 сек , а на autopeople.ru пишут о 40-50 секундах Сообщение отредактировал @lf - 24.2.2011, 23:12 |
|
|
25.2.2011, 19:27
Сообщение
#26
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Всё, приехали. Сегодня вытащил предохранитель (реле вытащить слишком тяжело, особенно на морозе) бензонасоса- движок заглох тут же. Программа минимум- купить колечки и дорабатывать БН.
|
|
|
25.2.2011, 19:47
Сообщение
#27
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
так же проверял- и так же встал двигатель.Подумал что хана.Но скажу одно, после зарядки аккума двигатель завелся с "пол-пинка".Заметил особенность в -10 и ниже при включение ON не слыхать жужжание бензонасоса после пробы заводки , снова прислушиваюсь и уже становиться слышно жужжание насоса.Странно.
|
|
|
26.2.2011, 0:00
Сообщение
#28
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
Всё, приехали. Сегодня вытащил предохранитель (реле вытащить слишком тяжело, особенно на морозе) бензонасоса- движок заглох тут же. Программа минимум- купить колечки и дорабатывать БН. Я вытаскивал реле, двигатель тоже сразу заглох. У кого машина до 2008 года или кто менял колечки попробуйте вытащить реле - сколько проработает двигатель ? |
|
|
26.2.2011, 8:58
Сообщение
#29
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Еще раз для упертых. Достаточно (и горазло легче) вытащить предохранитель F/PUMP (15А).
|
|
|
26.2.2011, 10:33
Сообщение
#30
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Заметил особенность в -10 и ниже при включение ON не слыхать жужжание бензонасоса после пробы заводки , снова прислушиваюсь и уже становиться слышно жужжание насоса.Странно. Вот же ж написано Алексий, После выключения зажигания мозги засыпают 20 с, в это время при повторном включении зажигания БН не работает. Именно так и происходит. БН работает всегда при включении в "ON", независимо от темпереатуры. Но повторная его работа возможно только по истечение 20с. Я попробовал сделать несколько таких "подкачек" с интервалом в полминуты, насос работал каждый раз, но завелась машина также как и без таких манипуляций- долго кручу стартером. |
|
|
26.2.2011, 12:47
Сообщение
#31
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
так же проверял- и так же встал двигатель.Подумал что хана.Но скажу одно, после зарядки аккума двигатель завелся с "пол-пинка".Заметил особенность в -10 и ниже при включение ON не слыхать жужжание бензонасоса. После пробы заводки , снова прислушиваюсь и уже становиться слышно жужжание насоса.Странно. Извеняюсь не там точку поставил теперь исправил. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:28 |