Про гайки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Про гайки |
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 10 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: уфа ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Пишу бестселлеры ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 731 Регистрация: 6.6.2009 Мой город: Тула ![]() |
В Exist или Emex 35-50 р. за штуку.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда ![]() |
52950-17000 в exist по 35,47 руб. за штуку. на штамп (никаких дополнительных юбок резиновых или пластмассовых не надо - опыт использования 5 лет).
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 10 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: уфа ![]() |
Всем спасибо!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 37 Регистрация: 2.8.2012 Из: Москва Мой город: сити ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 37 Регистрация: 2.8.2012 Из: Москва Мой город: сити ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск ![]() |
экстрим,
52950-17000 данный код, это код гаек, которые устанавливались на автомобили Getz со штампованными стальными колесами и декоративными колпаками, как на дорестайл так и на рестайл. единственный момент, на штатных колпаках есть специальный паз для нипеля, если их не совместить, то колпак будет прилегать не плотно к диску. ![]() Сообщение отредактировал alexlex - 12.11.2013, 21:51 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 37 Регистрация: 2.8.2012 Из: Москва Мой город: сити ![]() |
экстрим, 52950-17000 данный код, это код гаек, которые устанавливались на автомобили Getz со штампованными стальными колесами и декоративными колпаками, как на дорестайл так и на рестайл. единственный момент, на штатных колпаках есть специальный паз для нипеля, если их не совместить, то колпак будет прилегать не плотно к диску. ![]() Я по этому коду и покупала гайки,но они гнули колпаки,сейчас же больше у меня нет речи об этом потому что я наколхозила)) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 48 Регистрация: 21.5.2012 Мой город: Москва ![]() |
А у меня спустя два года после покупки авто (я брал не новый, 2008 года) заржавели гайки. Не тотально, но ржавина начинает проступать. Это нормально?
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда ![]() |
Это нормально, у меня август 2008 ( эксплуатация с января 2009 ) гайки начали ржаветь с зимы 2012 года, когда начали по настоящему поливать дороги реагентом и пришлось заменить часть гаек.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 14 Регистрация: 2.4.2011 Мой город: Старая Купавна ![]() |
Брал трёхлетним 4 гайки были такими
![]() заменил на блестёвые. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 48 Регистрация: 21.5.2012 Мой город: Москва ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск ![]() |
Garland,
коррозию по кузову ждать не стоит, а коррозия на гайках от повреждённого на них покрытия (хром, никель, или ещё что там), повреждения имеют место быть при откручивании-закручивании (сезонный шиномонтаж) баллонными ключами или пневмогайковёртами этих самых гаек в состоянии, когда они покрыты грязью или же инструмент не в лучшем виде. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 48 Регистрация: 21.5.2012 Мой город: Москва ![]() |
Тогда закажу новые. Но опять же возникает вопрос, какую из этих двух брать:
52950-14140 52950-M1000 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск ![]() |
Тогда закажу новые. Но опять же возникает вопрос, какую из этих двух брать: 52950-14140 52950-M1000 эти два кода - гайки для штатных ЛИТЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ дисков, 52950-17000 - этот код для стальных штампованных дисков, ещё можно первую страницу этой темы перечитать, есть и другие коды, и даже с картинками ))) Сообщение отредактировал alexlex - 6.1.2014, 18:20 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
Пишу бестселлеры ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 295 Регистрация: 8.11.2009 Из: Вологда ![]() |
И я заметил, что после шиномонтажа сколы на гайках появляются, и как следствие коррозия... Это нормально, может сколы он нестандартного размера насадок гайковерта? С такими гайками можно ездить? Да, с такими гайками можно ездить (повреждено только покрытие) - это всего лишь вопрос эстетики. |
![]() |
|
![]() ![]()
Сообщение
#71
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 31 Регистрация: 19.9.2013 Из: Брянск Мой город: Брянск ![]() |
Подскажите, какая должна быть минимальная длина гаек на литье, чтобы донышко не выдавило. Хочу на ebay красные заказать, типа
1 - ![]() 2 - ![]() 3 - ![]() Резьба 12*1,5 а вот длина общая разная, минимум 30мм и до 50мм. Хочется короткие, чтобы не торчали. Я бы сходила сняла колесо и прикинула диск, но пока нет возможности |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
![]() Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 334 Регистрация: 11.2.2013 Мой город: Мытищи ![]() |
Подскажите, какая должна быть минимальная длина гаек на литье, чтобы донышко не выдавило. Хочу на ebay красные заказать, типа Резьба 12*1,5 а вот длина общая разная, минимум 30мм и до 50мм. Хочется короткие, чтобы не торчали. Я бы сходила сняла колесо и прикинула диск, но пока нет возможности Внутренняя глубина, если память не изменяет, должна быть не менее 30 мм. Рекомендуемая цифра, по-моему, 34 мм. Сообщение отредактировал subastik - 1.3.2014, 16:00 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 369 Регистрация: 15.1.2008 Из: Москва, Речной вокзал ![]() |
Гайки под литьё. Не поленился, заказал два номера для сравнения.
![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
Я здесь новенький(ая) ![]() Сообщений: 8 Регистрация: 27.4.2008 Из: г.Королев М.О. ![]() |
Апну тему)
Машину купил на штатном литье, к зиме обзавелся штатной штамповкой без колпаков. Подойдут ли мне гайки 0K9A2 37 160? А то родные гайки стоят не очень гуманных денег ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#76
|
|
Пишу бестселлеры ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва ![]() |
При затяжке колесной гайки, от руки, штатным ключом в определенный момент, слышался кратковременный скрежет.
Уже не в первый раз слышу такой звук. Подскажите, от чего он может исходить и не свидетельствует от том, что я неправильно что-то делаю? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#77
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1840 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское ![]() |
При затяжке колесной гайки, от руки, штатным ключом в определенный момент, слышался кратковременный скрежет. Уже не в первый раз слышу такой звук. Подскажите, от чего он может исходить и не свидетельствует от том, что я неправильно что-то делаю? ![]() Может быть, это от того, что происходит скольжение железом по металлу без смазки? ![]() Этот звук происходит в каком диапазоне моментов затяжки? Резьбу смазываете перед закручиванием гаек? Чем? Резьбы внутри гаек в каком состоянии? Сообщение отредактировал ABars - 9.4.2018, 21:04 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#78
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново ![]() |
NkAml,
попробуйте смазать смазкой шрус резьбу на колесных шпильках и гайках . |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#79
|
|
Пишу бестселлеры ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва ![]() |
Этот звук происходит в каком диапазоне моментов затяжки? Резьбу смазываете перед закручиванием гаек? Резьбы внутри гаек в каком состоянии? Нет не смазываю, в сервисе отсоветовали, не знаю правильно ли. Визуально резьба на гайках и шпильках в нормальном состоянии, но в шиномонтажах похоже раньше перетягивали, кое где на конце резьбы это заметно. Звук кратковременный, практически в самом конце затяжки, на одном переднем колесе, два раза был слышен. Может быть это не от гайки звук, а от более точной посадки колеса, в процессе натяга? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#80
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1840 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское ![]() |
Нет не смазываю, в сервисе отсоветовали, не знаю правильно ли. Визуально резьба на гайках и шпильках в нормальном состоянии, но в шиномонтажах похоже раньше перетягивали, кое где на конце резьбы это заметно. Звук кратковременный, практически в самом конце затяжки, на одном переднем колесе, два раза был слышен. Может быть это не от гайки звук, а от более точной посадки колеса, в процессе натяга? Неправильно. Правильно - вытереть старую смазку и нанести на резьбу шпилек новую, распределив ее в канавки резьбы у конца шпильки. При наворачивании гайка растянет её по всей шпильке. Без фанатизма. Плюхи смазки размером в пару-тройку зёрен гречки будет вполне достаточно. На конце резьбы дефекты возникают обычно при перекосе гайки при накручивании. Бывают такие умельцы, не наживляют гайки руками, а вставляют их в головки гайковерта. В перетянутом соединении резьба на шпильке или в гайке деформирована по всей длине их контакта. Кратковременный звук в конце возникает из-за сухого трения конуса гайки по конусу отверстия диска. При этом диск срабатывает как такой своеобразный рупор. Это нормально. Сообщение отредактировал ABars - 10.4.2018, 2:33 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#81
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow ![]() |
Бывают такие умельцы, не наживляют гайки руками, а вставляют их в головки гайковерта. Ну я гайковертом наживляю (не всегда правда). Гайковерт же не сразу 8 тыс. крутит, если чуток прижать кнопку, то он начинает крутить очень медленно и почти без усилия (даже медленней чем рукой, и остановить его можно пальцами, т.е. вообще без усилия), несколько оборотов сделал и жми на полную. Если удар не сильный стоит, то можно постучать несколько секунд , чтобы ключом не долго протягивать. Так что не вижу проблемы с накручиванием гаек гайковертом. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#82
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1840 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское ![]() |
Ну я гайковертом наживляю ... ИМХОТак что не вижу проблемы с накручиванием гаек гайковертом. Можно многое что делать и не видеть проблем. Я пытался сказать, как это делать правильно. ЗЫ Если что, доводилось мне работать на авиазаводе. Там использованию ключей и всяческих приспособлений была посвящена отдельная инструкция. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#83
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow ![]() |
ИМХО Можно многое что делать и не видеть проблем. Я пытался сказать, как это делать правильно. ЗЫ Если что, доводилось мне работать на авиазаводе. Там использованию ключей и всяческих приспособлений была посвящена отдельная инструкция. Не знаю сколько гаек накрутили Вы, но я закрутил очень много колесных гаек и не одной не сорвал. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#84
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1840 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское ![]() |
Не знаю сколько гаек накрутили Вы, но я закрутил очень много колесных гаек и не одной не сорвал. ИМХО1 Вы немного пропустили начало разговора.Там речь шла о попорченых витках на концах шпилек или гаек. ИМХО 2 Очень за вас рад. На всякий случай узнайте, сколько стоят в вашем городе услуги эвакуатора по транспортировке и сервиса по замене шпилек. Иногда формирует новый взгляд на привычные вещи. Сообщение отредактировал ABars - 10.4.2018, 10:42 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#85
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow ![]() |
ИМХО1 Вы немного пропустили начало разговора. Там речь шла о попорченых витках на концах шпилек или гаек. ИМХО 2 Очень за вас рад. На всякий случай узнайте, сколько стоят в вашем городе услуги эвакуатора по транспортировке и сервиса по замене шпилек. Иногда формирует новый взгляд на привычные вещи. какой эвакуатор? Какие шпильки? Я снимаю колеса на машинах, которые ремонтирую и естественно это в гараже. Не вожу же я пневмоинструмент в багажнике. У меня не передвижной шиномонтаж. Шпильки могу заменить если надо. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#86
|
|
![]() Писатель со стажем ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа ![]() |
Подниму старый холивар- зачем смазывать гайки/шпильки, если сам производитель этого не делает изначально и нигде не призывает так делать впоследствии? Дураки? Смазки жалко? Если что, то что такое моменты затяжки и динамометрический ключ знаю и пользую.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#87
|
|
![]() Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 ![]() |
Подниму старый холивар- зачем смазывать гайки/шпильки, если сам производитель этого не делает изначально и нигде не призывает так делать впоследствии? Дураки? Смазки жалко? Если что, то что такое моменты затяжки и динамометрический ключ знаю и пользую. Закрутить не проблема. Проблема открутить без пневмоинструмента. Смазанные гайки откручиваются лёгким движением руки. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#88
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново ![]() |
открутить без потерь (после пневмо-инструмента шпильки часто обламываются)
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#89
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1840 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское ![]() |
Подниму старый холивар- зачем смазывать гайки/шпильки, если сам производитель этого не делает изначально и нигде не призывает так делать впоследствии? Дураки? Смазки жалко? Если что, то что такое моменты затяжки и динамометрический ключ знаю и пользую. У вас неверная информация. ![]() С завода шпильки были смазаны красивой рыжей смазкой с частицами меди или бронзы. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#90
|
|
![]() Писатель со стажем ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа ![]() |
Ничем у меня не были смазаны. В мануале про это тоже ни слова
Закрутить не проблема. Проблема открутить без пневмоинструмента. Смазанные гайки откручиваются лёгким движением руки. Если они откручиваются "лёгким движением", значит ли это, что они и были закручены таким же лёгким движением и, значит, не с положенным моментом? Или закручены с положенным моментом (туго), а потом легко откручиваются, это значит, что они самопроизвольно открутились со временем (момент изменился)? Мне один раз таки помазали смазкой. но закрутили при этом от души пистолетом- я не смог открутить потом крестовым балонником, чуть связки не порвал на руках, поехал обратно ослаблять. Вывод- если делаешь сам или контролируешь процесс. то смазка не нужна, если крутить положенным моментом. Сообщение отредактировал Алексий - 11.4.2018, 16:27 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#91
|
|
Пишу бестселлеры ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#92
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1840 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское ![]() |
... Вывод- если делаешь сам или контролируешь процесс. то смазка не нужна, если крутить положенным моментом. Прошу прощения за мой французский, но вы несёте ахинею. ![]() Вы не сможете затянуть гайки положенным моментом уже потому, что у вас будет возникать абсолютно непредсказуемый момент трения в сухой резьбе. А потом, когда из-за вибрации трение в этом месте снизится, будут нелепые рассуждения про легкость движения закручивания-откручивания и прочую чушь, а также ужасающие байки про обгоняющие авто собственные колеса. Уважаемый Алексий, есть куча тем, где можно что угодно, хоть трусы через голову надевать. А бывают темы, разговор в которых напрямую затрагивает безопасность. ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#93
|
|
![]() Завсегдатай клуба ![]() ![]() ![]() Сообщений: 86 Регистрация: 13.11.2016 Из: Москва (САО, ЮЗАО) Мой город: Москва ![]() |
Смазывать резьбу на колесных шпильках можно и нужно. Достаточно это сделать один раз и забыть. Гайка закрученная рекомендуемым усилием, самопроизвольно не открутится. И в этом резьба смазанная либо не смазанная играет мизерную роль. Основное усилие препятсвующее откручиванию гайки это сила 💪 трения в точке соприкосновения отверстия диска и конуса гайки.
П.с. Пневмо инструмент шиномонтажа–это зло. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#94
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow ![]() |
Смазывать резьбу на колесных шпильках можно и нужно. Достаточно это сделать один раз и забыть. Гайка закрученная рекомендуемым усилием, самопроизвольно не открутится. И в этом резьба смазанная либо не смазанная играет мизерную роль. Основное усилие препятсвующее откручиванию гайки это сила трения в точке соприкосновения отверстия диска и конуса гайки. П.с. Пневмо инструмент шиномонтажа–это зло. Почему зло? А электро инструмент не зло? Если так уж боитесь перетяжки можно использовать торсионный ограничитель момента для гайковерта. Сообщение отредактировал galileo - 12.4.2018, 5:49 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#95
|
|
![]() Писатель со стажем ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа ![]() |
Прошу прощения за мой французский, но вы несёте ахинею. ![]() Вы не сможете затянуть гайки положенным моментом уже потому, что у вас будет возникать абсолютно непредсказуемый момент трения в сухой резьбе. А потом, когда из-за вибрации трение в этом месте снизится, будут нелепые рассуждения про легкость движения закручивания-откручивания и прочую чушь, а также ужасающие байки про обгоняющие авто собственные колеса. А на смазанной резьбе, значит, момент предсказуем и от вибрации ничего никогда не снизится? Как смазка меняет поведение гайки при вибрации? Три контрольных в голову: 1) С завода у меня гайки шли сухие. Как же там умудрились закрутить с положенным моментом? 2) Нигде в мануале не рекомендуется смазывать гайки/шпильки. Как же так, это ж напрямую влияет на безопасность. 3) Можно пруфы на то, что "если хотите закрутить крепёж положенным моментом, обязательно его смажьте" |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#96
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1840 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское ![]() |
... 2) Нигде в мануале не рекомендуется смазывать гайки/шпильки. Как же так, это ж напрямую влияет на безопасность. ... Я вам даже больше скажу! В мануале в разделе D060F02E-AAT рекомендуют подложить под домкрат, установленный на мягком/сыпучем грунте кирпич или плоский камень. "There are more things in heaven and earth, Horatio, Than are dreamt of in your philosophy." (с) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#97
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 290 Регистрация: 1.7.2015 Из: Питер Мой город: Санкт-Петербург ![]() |
Вы не сможете затянуть гайки положенным моментом уже потому, что у вас будет возникать абсолютно непредсказуемый момент трения в сухой резьбе. Преамбула - лично я резьбу смазываю графиткой, чтоб не ржавела и легко откручивалась. Амбула - с процитированным высказыванием не согласен. Достоверно знаю, что усилие затяжки в мануалах приводят для не смазанной резьбы. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#98
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1840 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское ![]() |
... Достоверно знаю, что усилие затяжки в мануалах приводят для не смазанной резьбы. Какие-либо убедительные доказательства этой теории сможете предоставить? Мне, например, доводилось читать, что смазке перед установкой в той или иной форме подлежат все крепежные элементы, за исключением устанавливаемых с использованием жидких фиксаторов. При этом этот жидкий фиксатор выполняет роль смазки на стадии закручивания. ЗЫ По-моему, мы коснулись вопросов религий и личных убеждений. Сообщение отредактировал ABars - 12.4.2018, 19:45 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#99
|
|
![]() Я тут бесконечно долго ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск ![]() |
Смазывать резьбу на колесных шпильках можно и нужно. Достаточно это сделать один раз и забыть. Гайка закрученная рекомендуемым усилием, самопроизвольно не открутится. И в этом резьба смазанная либо не смазанная играет мизерную роль. Основное усилие препятсвующее откручиванию гайки это сила 💪 трения в точке соприкосновения отверстия диска и конуса гайки. П.с. Пневмо инструмент шиномонтажа–это зло. я тож смазываю колесные шпильки графиткой ( раз в 5 лет достаточно). тем более у нас слабые шпильки одна из болячек. а смазанные шпильки ходят гооооораздо дольше. сколько колесных гаек затянул на смазанных шпильках и ничего не открутилось тьфу-тьфу. пневмоинструмент у гаек грани слизывает быстро Сообщение отредактировал Brodilis - 13.4.2018, 1:33 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#100
|
|
Не могу остановиться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow ![]() |
я тож смазываю колесные шпильки графиткой ( раз в 5 лет достаточно). тем более у нас слабые шпильки одна из болячек. а смазанные шпильки ходят гооооораздо дольше. сколько колесных гаек затянул на смазанных шпильках и ничего не открутилось тьфу-тьфу. пневмоинструмент у гаек грани слизывает быстро Я чего-то не пойму, вы дрифтом занимаетесь? Пробег почти 300 тысяч. И родные гайки, даже диски на зиме родные, но ржавые местами. Всегда пневматикой их крутил и ничего, нормальные гайки. Как вы пневматикой все пользуетесь, что витки сорваны, шпильки оторваны, грани слизаны? |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 8:28 |