Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ Тормоза придумали трусы _ Как ручник подтянуть?

Автор: DimSUN 3.2.2007, 16:13

За 8 месяцев эксплуатации уже третий раз растягивается :kngt:

Встречал тут ветку про подтягивание в дорестайле, но мне не катит.
Самому то его можно подтянуть?... а то в СЦ ехать 24 км по пробкам..

Автор: Crazygetz 3.2.2007, 21:28

Любитель разворотов?

Автор: MaxMan 4.2.2007, 0:07

DimSUN, имхо разводом колодок на задней оси. Ручник-то барабанный, если мне память не изменяет...

Автор: Crazygetz 4.2.2007, 0:15

там диски сзади вобще-то... в мануале нет?

Автор: MaxMan 4.2.2007, 0:21

диски понятно, а ручник обычно на барабашках делают, на дисках гиморно... Но упорствовать не буду, сам не видел...

Автор: Damon 4.2.2007, 10:05

Цитата(MaxMan)
диски понятно, а ручник обычно на барабашках делают, на дисках гиморно... Но упорствовать не буду, сам не видел...

+1
Не заню как там в Гетце с задними дисковыми, но, к примеру, на Вольво 940 задние диски имели "барабанчик" и соответственно колодки стояночного тормоза. Естественно никак не связанные с основной тормозной системой.

Автор: DimSUN 4.2.2007, 13:33

Crazygetz

Цитата
Любитель разворотов?

Да нет.... наоборот, стараюсь им вообще не пользоваться, ввиду его поразительной особенности растягиваться.

MaxMan
Диски там у мну... Во всяком случае, я барабанов не видел при смене колёс.

Видать придётся в СЦ ехать какой раз. Что за конструкция... так тянется... :roll:

Автор: Crazygetz 4.2.2007, 23:24

я всё время пользуюсь тк автозупуск, зимой постоянно разворачиваюсь с ним.. 17.5 тысяч - как новый.. После девяточного ручника кажется просто волшебным...

Автор: Вовка 5.2.2007, 11:15

Ручник барабанный, на заднем колесе ступица широкая, внутри колодки барабанные видимо.
Ручник подтянуть просто - открываете крышечку рычага стояночного тормоза, там гайка. Крутите... ;-)

Автор: Ep0x 9.2.2007, 19:13

Тоесть? Из салона?

Автор: Spirit 9.2.2007, 19:36

Ep0x
Канэчна. Из салона. Ключом на 10, кажется.
И, думаю, что делается это совершенно одинаково для рестайла и дорестайла.

Я у себя подтягивал прямо на площадке техосмотра в ГАИ. За 5 минут до осмотра. smile.gif

Автор: Spirit 9.2.2007, 19:46

Вот схемка:


Нас интересует Adjusting Nut.

Вот тут крупнее:



Официальная документация говорит (в моем переводе):

Цитата
1. Нажмите и отпустите педаль тормоза 20 раз подряд, прикладывая усилие 10кгс.
2. Вытяните стояночный тормоз на полную длину хода более 3 раз.
3. Отрегулируйте регулировочную гайку так, чтобы прикладывая усилие в 20кгс, к точке, находящейся в пределах 25мм от конца ручки, нельзя было вытянуть ручку более, чем на 6-8 щелчков.

Автор: DimSUN 9.2.2007, 20:29

Хоть убейте, но не открывается у меня эта "крышечка рычага стояночного тормоза". Уже как только не ковырял я её - пластик просто уродую...

Может на рестайле как то иначе :?:

Автор: Вовка 9.2.2007, 20:36

Тока вчера подтянул... Открыл крышечку 2-мя пальцами!
Внимание на рисунок! Upper cover - верхняя часть накладки ручника, ей нада поднять, как капот.... laugh.gif
Проще это сделать, если с двух сторон нажать пальцами, а другой рукой открывать крышечку.
ОНА У ВСЕХ ОДИНАКОВА! ;-)

Автор: Вовка 9.2.2007, 20:36

Кстати, ключик на 10, трубочный очень удобно использовать :grin:

Автор: Леший 27.2.2007, 20:49

Ребят, а сколько щелчков должно быть у стояночного тормоза? У меня 8 или 9 (точно не помню) не многовато-ли это? Просто с классикой сравниваю... laugh.gif

Автор: Ep0x 27.2.2007, 22:57

Многовато. Точно не скажу, но я бы оставил 5-6... (лячно я. IMHO)

Автор: Lazy Shark 27.2.2007, 23:02

[quote=Spirit]
1. Нажмите и отпустите педаль тормоза 20 раз подряд, прикладывая усилие 10кгс.
2. Вытяните стояночный тормоз на полную длину хода более 3 раз.
3. Отрегулируйте регулировочную гайку так, чтобы прикладывая усилие в 20кгс, к точке, находящейся в пределах 25мм от конца ручки, нельзя было вытянуть ручку более, чем на 6-8 щелчков.
[/quote][/quote]

1-й пункт для Гетцев с дисковыми задними тормозами не нужен....

Автор: MaxMan 30.5.2007, 21:25

Решил все же сюда запостить технологию развода колодок (или что делать когда волшебная гайка на рычаге ручника уже не помогает):

если есть подъемник, то все проще, если нет, то слегка гиморнее

Итак, поднимаем авто (на подъемнике колеса можно не снимать), если на домкрат, то снимаем колесо.
Естественно лучше озаботиться наличием подставки (чтоб авто не навернулось с домкрата).
На той стороне тормозной системы заднего колеса, которая обращена к кузову в верхней части есть резиновая заглушка овальной формы. Вынимаем ее.
Под ней становится доступна трещетка механизма разводки задних тормозных колодок (типо колесико с зубчиками). Вращаем её плоской отверткой цепляя жалом за насечки на боковой поверхности гайки.
После каждых 2-3 щелчков проворачиваем тормозной барабан рукой. Если крутишь в правильном направлении, то щелчков через 6-9 барабан начнет ширкать по колодкам (если этого не происходит, значит вы вращаете не в ту сторону :grin: ).
Останавливаемся на достигнутом. Клинить барабан не должно! Тока слегка поширкивать.
Все, ставим заглушку на место.

Аналогично со вторым колесом.

После такой регулировки ручник подхватывает уже на 2-3 щелчка.

Кстати, если вы уже нарутили гайку на рычаге ручника в салоне авто, то можете перед началом процесса на залних колесах вернуть ее в исходное положение.

Данная технология работает и на дорестайле и на рестайле (у рестайла тоже маленький барабанчик для ручника есть, проверено).

Автор: Shnur 28.12.2007, 18:38

Lazy Shark болшое спасибо за мануал - съэкономил 500 рублёв))

Автор: dinosavr 4.8.2008, 8:39

Всем привет!
Народ! Вчера решил подтянуть ручник, НО!!! Сначала гайка никак не хотела крутиться, а потом начала прокручиваться, видимо я сорвал резьбу то ли на гайке, что хорошо бы, либо на винте. Чего теперь делать??? Посоветуйте!

Автор: Diman 6.8.2008, 12:15

Цитата(dinosavr)
Всем привет!
Народ! Вчера решил подтянуть ручник, НО!!! Сначала гайка никак не хотела крутиться, а потом начала прокручиваться, видимо я сорвал резьбу то ли на гайке, что хорошо бы, либо на винте. Чего теперь делать??? Посоветуйте!

Проверь где резьбу сорвал, потом будем дальше думать. ;-)
Максимум придется менять деталь где резьбу сорвал. :roll:

Автор: Diman 6.8.2008, 12:16

Кстати можно попробовать нарезать новую резьбу.... laugh.gif

Автор: Александр23 6.8.2008, 12:24

Или использовать две гайки.

Автор: dinosavr 7.8.2008, 7:46

Сорвал резьбу на винте, причем похоже потому, что гайка дошла до упора. А как теперь можно подтянуть еще кроме гайки??? Видимо тросик растянулся сильно.
PS: задние тормоза - дисковые.

Автор: oldkar 6.10.2008, 9:52

Цитата(Damon)
Цитата(MaxMan)
диски понятно, а ручник обычно на барабашках делают, на дисках гиморно... Но упорствовать не буду, сам не видел...

+1
Не заню как там в Гетце с задними дисковыми, но, к примеру, на Вольво 940 задние диски имели "барабанчик" и соответственно колодки стояночного тормоза. Естественно никак не связанные с основной тормозной системой.


На гетце так же (на топ версиях), а на эконом варианте задние тормоза барабанные.

Автор: MaxMan 8.10.2008, 14:12

Цитата(dinosavr)
Всем привет!
Народ! Вчера решил подтянуть ручник, НО!!! Сначала гайка никак не хотела крутиться, а потом начала прокручиваться, видимо я сорвал резьбу то ли на гайке, что хорошо бы, либо на винте. Чего теперь делать??? Посоветуйте!


1) менять тросик
2) настраивать ручник как я описал выше. Не ленитесь, ибо как говорится скупой (читай ленивый) платит раз где-то 5-6... ;-)

Автор: Кудрявый 8.10.2008, 14:16

а подтягивать тросик как?! просто крутить гайку?! или надо тросик натягивать, и тд и тп... натягивать надо на каком положении ручника???

Автор: MaxMan 17.10.2008, 23:05

Цитата(MAXIM(SONATA-CLUB))
а подтягивать тросик как?! просто крутить гайку?! или надо тросик натягивать, и тд и тп... натягивать надо на каком положении ручника???


Если решил тянуть тросик, то опускай рукоятку ручника в отпущенное положение, тяни гайку (на оборот), проверяй ручник. Мало - повторяй еще раз.

Хотя по мне лучше колодки разводить. За три года ни разу не тянул гайкой на тросе.

Автор: NVRSK 29.12.2008, 22:12

а в какую сторону крутить laugh.gif laugh.gif

Автор: MaxMan 8.1.2009, 12:34

Цитата(NVRSK)
а в какую сторону крутить laugh.gif laugh.gif


по часовой (тут конечно можно сослаться на то что у вас часы электронные :grin: )

Автор: Mikl83 10.1.2009, 13:59

Блин подтянул до упора, дальше уже не идет. Вроде стало все норм , но и не прошло недели , как опять он расслабился.

Автор: Karabas 10.1.2009, 18:53

Всем доброго дня суток! Не могу найти ответа на вопрос о том, когда же всё-таки должен схватывать ручник, на каком щелчке? Вытягиваю до упора (получается 7 щелчков) - машинка стоит не шевелится, но если затянуть не до конца (щелчков на 5), то машинка будет катиться :sad: Несколько раз по запарке проезжал метров по 50 на ручнике. Дыма и запаха не было - просто по лампочке заметил, что ручник не убран. Раньше чё-то этот вопрос не парил, но после последнего случая езды на ручнике думаю, всё ли в порядке (с машинкой конечно :???: , с головой-то явно проблемы, если символ ручника на панели не замечаю :smile: )?

Автор: Mikl83 11.1.2009, 8:48

По мне так и на 3 щелчке она не катится.Может уже колодки стер порядком?

Автор: Karabas 12.1.2009, 21:03

Mikl83 Надо будет посмотреть... Хотя вряд ли, пробег-то всего 2000 :???:

Автор: Mikl83 12.1.2009, 23:57

попробуй еще раз подтянуть ручник только сделай это так: открываешь кожух подтягиваешь ручник до упора, но несовсем сильно, дальше прокачиваешь просто тормоза раз 15-20, затем опять подтягиваешь ручник чуть-чуть, дальше прокачиваешь тормоза опять раз 15-20 и заодно ручник до упора оттягиваешь и отпускаешь разов так 5-7, затем докручиваешь ручник до упора с натягом. И будет твоя малышка стоять на 3 щелчке :smile:

Автор: Mikl83 13.1.2009, 0:02

естественно подтягивать надо с опущенным ручником. Это так малоли :smile:

Автор: Karabas 14.1.2009, 21:35

Ага, спасибо :smile:

Автор: kash 15.1.2009, 1:20

Ни как не могу понять как снять этот кожух?

Автор: Mikl83 15.1.2009, 20:48

Karabas
только сейчас колодки притрутся и ручник может опять ослабнуть, просто повтори эту операцию еще раз.
Kash
Оттягиваешь ручник и видишь он как бы состоит из двух частей.Смотри место, где заканчивается кожух и идет ручка.Вот в этом месте есть зазор между кожухом и самой ручкой, возьми отвертку и просунь в этот промежуток и подымай отвертку вверх, а другой рукой нажимай на кожух с двус сторон.не бойся не сломаешь сильней тяни наверх.

Автор: ЛОРД 2.2.2009, 15:39

я думаю ручник нельзя сильно перетягивать.
на отечественных машинах ручник обычно тянешь до упора!!!
а вот на гешке я ставлю на ручник легонько не до упора :oops:
и он хорошо держит.

Автор: MaxMan 2.2.2009, 17:38

у меня ручник схватывает на 1 щелчок, на 2 держит мертво. Это до тех пор, пока на нем по зиме не выкрутасничаю ;-) , к весне 4-5 щелчков до мертвого хвата, к лету опять развожу колодки и опять 1-2 щелчка.

Автор: Василий84 4.3.2009, 7:52

Ручник на дисковых тормозах походу действительно барабанный судя по рисунку на елкатс
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat=1C0&vin=&sgrp=68C00004

Автор: TuXaMaT 19.3.2009, 11:43

Чтобы подтянуть ручник после 40тык примерно, требуется уже другая процедура, а именно разборка задних барабанов, проточка кромки (выработка), промывка всего механизма и разводка тормозных колодок в барабане. По идее есть механизм саморазводки, но он перестает работать из-за грязи и отработанной пыли от колодок быквально через 10-15 тык.
---
это проверено большим опытом.
После этой процедуры появляются тормоза smile.gif

Автор: MaxMan 19.3.2009, 12:05

TuXaMaT
+1

Автор: G@nib@l 20.8.2009, 18:49

Василий84
А подскажите пожалуйста код колодок Ручника на задние дисковые тормоза, а то никак не разберусь! :shock:

Автор: Zi 14.11.2009, 19:16

Ребят привет не могу найти окошечко на барабане для разводки колодок! гетз 1.4 барабаны сзади!

Автор: TuXaMaT 18.11.2009, 11:46

Барабан снимай, промывай все внутри, протачивай хотябы напильником кромку и разводи, тогда толк будет.

Автор: KaMaZ 20.11.2009, 21:49

Как подтянуть ручник с задними дисковыми, кроме как гайкой в салоне? Она скоро закончится уже.

Автор: DimaSys 23.11.2009, 14:01

KaMaZ
Разводи колодки через резиновую заглушку в задних дисках.

Автор: KaMaZ 24.11.2009, 15:28

Там трещетка как у барабанных?

Автор: DimaSys 26.11.2009, 8:30

KaMaZ
Ну так собстна ручник барабанный и есть smile.gif Да, там трещетка smile.gif

Кстати, у меня, когда затянут ручник, колесо можно чуть-чуть подергать. Т.е. словно механизм ручника чуть плавающий... Колесо на ручнике застопорено, но примерно на 5 мм туда-сюда его можно провернуть... У всех такое? Ибо разбирал весь механизм... криминала не нашел, такое ощущение, что так задумано :grin:

Автор: MaxMan 14.12.2009, 11:12

Цитата(KaMaZ)
Там трещетка как у барабанных?


тему почитать не судьба? на второй странице все разжевал, хоть бы кто прочитал laugh.gif

Автор: KaMaZ 14.12.2009, 13:10

судьба. тока прежде чем лезть, решил убедиться. В твоем посте на второй странице нет конкретных указаний по поводу задних дисковых тормозов.
Извините за лишние вопросы)

Автор: MaxMan 14.12.2009, 14:07

Цитата(MaxMan)
Данная технология работает и на дорестайле и на рестайле (у рестайла тоже маленький барабанчик для ручника есть, проверено).


Я не вредничаю, я точность люблю :grin:

Автор: _michael_ 26.12.2009, 13:15

так как подобраться к регулировочной гайке??
центральный тонель снимать???

Автор: MaxMan 26.12.2009, 13:35

Цитата(_michael_)
так как подобраться к регулировочной гайке??
центральный тонель снимать???


Если хотите тянуть из салона, то нужно снять кожух самого рычага.

Автор: Infantry 26.12.2009, 13:38

_michael_
На самой рукоятке поднимается верхняя часть Не на ручке, а ниже под ней и будет регулировочная гайка

Автор: _michael_ 26.12.2009, 14:37

Спасибо! ;-) Гляну попозже ;-)

Автор: _michael_ 8.1.2010, 18:28

Наконец нашел время добраться до этой гайки.... Как раз трубка была под ключ на 10,рожковым ключем не подберешься... подтянул рукой... Легко крутится...

Автор: Алеф 8.1.2010, 19:11

Цитата(Spirit)
Вот схемка:


Нас интересует Adjusting Nut.

Вот тут крупнее:



Официальная документация говорит (в моем переводе):
Цитата

1. Нажмите и отпустите педаль тормоза 20 раз подряд, прикладывая усилие 10кгс.
2. Вытяните стояночный тормоз на полную длину хода более 3 раз.
3. Отрегулируйте регулировочную гайку так, чтобы прикладывая усилие в 20кгс, к точке, находящейся в пределах 25мм от конца ручки, нельзя было вытянуть ручку более, чем на 6-8 щелчков.

кто фотки восстановит тому пряник :grin:

Автор: blackart 19.4.2010, 15:51

Привет всем от accent-club!
возьму за смелость и процетирую слова наших модераторов! Если я не ошибаюсь процесс этот одинаков что на акценте что на гётце.
Механизм приводится в действие стояночным тормозом таким образом: нажимаете тормоз и затягиваете ручник, пластинка поворачивает ослабленную шестерёнку на один зуб, тем самым подводя колодки и натягивая ручник.
Но, у большинства автомомилей, этот самоподвод "ЗАКИСАЕТ" т.е. перестает работать и пластина подводящая колодки просто не работает!!! По этому нужно просто снять барабаны (тормозные), проточить их и подвести колодки!!!
Процесс:
Ослабляешь гайку ручника в салоне ключем на 12-ть. (Если это не сделать, то один-то барабан потом наденешь, а вот со вторым - ухохочешься)
Нужен болт (на всяк случай) на 12-13 длинный, который вкручивается вместо винта крепления барабана к ступице.
Выкручиваешь винт и если барабан не снимается руками вкручиваешь поочередно в каждую дырку смещая барабан с места.
Снимаешь барабан.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Затем утконосами (плоскогубцами) давишь и поворачиваешь чашечки подпружиненные на колодках крепящие колодки. С обратной стороны придерживаешь пальцем столбик-солдатик иначе трудно снять чашечки.
Снимаешь верхние и нижние пружинки. В общем все само разберется после чашечек.
Чистишь все карщеткой и поливаешь жидкостью для чистки тормозных механизмов.
Регулировочный столбик разведения колодок раскручиваешь, чистишь и проливаешь. Когда высохнет смазываешь термоустойчивай смазкой. Скручиваешь.
Ставишь на место новые колодки (левые и правые отличаются. Сравнивать со старыми) не забыв вставить тросик ручника в тягу колодки и крепишь их по местам чашечками с пружинками.
Вставляешь скрученный регулеровочный столбик и хилую регулировочную пластинку для него. Одеваешь его пружинку.
Затем одеваешь нижнюю пружину между колодками.
Затем верхнюю.
Выравниваешь "на глаз" колодки руками и одеваешь верхнюю пружину.
Выравниваешь колодки.
очищенный барабан одеваешь и вращаешь его.
Если вращается легко - снимаешь и крутишь колесико разведения колодок вниз для разведения колодок. Одеваешь барабан, прокручиваешь руками.
Повторяешь процедуру пока барабан не станет крутится с легким усилием и трением. Получилось - значит колодки развел хорошо.
Закрепляешь барабан винтом. Вешаешь колесо.
Повторяешь все на другом барабане.
Когда все сделаешь крутишь гайку ручника в салоне. Не сильно. Так чтобы пару щелчков и колодки уже хватали.
Если все сделаешь правильно, то ручник можно дернуть пальчиком (мягко ходит) а колеса хватают мертво.

ЗЫ Если барабаны снимаются и одеваются тяжело - значит имеется буртик. Рекомендую проточить! Я сделал это на 70 тыках - вестчь!
Всем удачи!!!

Автор: gnat 25.4.2010, 17:09

Спасибо всем,делов на 5 минут и все красиво

Автор: KaMaZ 4.5.2010, 7:59

Инструкции с первых страниц темы подходят не ко всем автомобилям! НА мой гетз ГЛС 2007 г.в. инструкция не подошла.
Залез на днях я под резиновую заглушку заднего дискового тормоза, никакой трещетки там нет. Придется видимо скидывать суппорт. диск. и разводить...

Автор: MaxMan 5.5.2010, 13:36

Цитата(KaMaZ @ 4.5.2010, 8:59) *
Инструкции с первых страниц темы подходят не ко всем автомобилям! НА мой гетз ГЛС 2007 г.в. инструкция не подошла.
Залез на днях я под резиновую заглушку заднего дискового тормоза, никакой трещетки там нет. Придется видимо скидывать суппорт. диск. и разводить...


все есть, ищите и обрящете, как говорится. Если что, с одного колеса сними диск, посмотришь где там что, второй снимать уже не будешь.

Автор: Imago26 18.5.2010, 10:26

Цитата(blackart @ 19.4.2010, 16:51) *
ЗЫ Если барабаны снимаются и одеваются тяжело - значит имеется буртик. Рекомендую проточить! Я сделал это на 70 тыках - вестчь!
Всем удачи!!!


менял задние колодки и было тяжеловато. что это за БУРТИК и как его проточить?

Автор: blackart 28.5.2010, 10:40

Цитата(Imago26 @ 18.5.2010, 11:26) *
Цитата(blackart @ 19.4.2010, 16:51) *
ЗЫ Если барабаны снимаются и одеваются тяжело - значит имеется буртик. Рекомендую проточить! Я сделал это на 70 тыках - вестчь!
Всем удачи!!!


менял задние колодки и было тяжеловато. что это за БУРТИК и как его проточить?

при замене задних колодок нужно ослаблять ручник в салоне, чтобы легче снять колодки а мешает этому "буртик", "выступ", "кромка"
http://www.radikal.ru
снять можно напильником, "болгаркой", отнести токарю и т д
и вообще где мой пряник? biggrin.gif

Автор: DimaSys 22.6.2010, 20:26

Снимать буртик напильником/болгаркой? blink.gif wacko.gif Смело... Балансировать диск потом теми же инструментами? rolleyes.gif

Автор: WAU 27.7.2010, 6:49

Вчера жена проехала на ручнике километров 5. Вечером подтянул ручник, теперь начинает схватывать на 2-3 щелчке и окончательно до упора где то 7-8 щелчок. На всякий случай сегодня заехал к ОД, протестил несколько новых гетцев... так на них начинает схватывать на 5-6 и окончательно затягивается ручник где то на 10-11 щелчке... у меня даже после проезда на ручнике максимум был на 8-9. Не перетягиваем ли мы ручник? Может все таки ослабить? Не вызовет ли это чрезмерный износ или перегрев задних барабанов?
Кстати, на предыдущей машине регулировка задних барабанов была автоматическая при подтягивании ручника.. Здесь такого нет? только вручную? А если и здесь есть, зачем тогда крутить?

Автор: Вовка 27.7.2010, 9:05

WAU, нет, всё регулируется вручную.. Самая простая проверка на "перетяжку" - поднять зад машины на домкрат, и покрутить колесо.. Напарник в это время вытягивает ручник.. Считайте щелчки до момента, когда слышно тихий скрежет... Ручник должен начать схватывать уже на 3м щелчке.. Тоже самое проделать с другим задним колесом..

Автор: WAU 27.7.2010, 9:14

Самая простая проверка на "перетяжку" - поднять зад машины на домкрат, и покрутить колесо..

Ну я так сам и почувствовал без поднятия колеса, что примерно на 3 щелчке ручник начинает идти немного тяжелее, чувствуется, что колодки начинают упираться.. А как же тогад на новых авто? при продаже сразу подтягивают? там начинает притягивать где то с 5-6 щелчка и до упора где то 11?

Автор: Вовка 27.7.2010, 9:34

Цитата(WAU @ 27.7.2010, 10:14) *
что примерно на 3 щелчке ручник начинает идти немного тяжелее, чувствуется, что колодки начинают упираться..

Это не показатель... Я говорю о начале "шуршания" упираться колодки могут и на 10м щелчке, а при 3м уже касаться диска, что ведет за собой интенсивный нагрев при движении...
Новые авто идут с завода страны, у которой нормативы могут быть другие... Мы то в России))

Автор: WAU 27.7.2010, 9:58

Понял, спасибо. Сегодня попробую вывесить... Или верну, как было.. ближе к заводским установкам..

Автор: WAU 28.7.2010, 6:21

Цитата(Вовка @ 27.7.2010, 13:34) *


ВОВКА, большое Вам спасибо. Вчера вывесил колесо и после позовчерашних регулировок выяснилось, что на 1 щелчке колодки начинали незначительно шоркать или цеплять, на 2 щелчке уже останавливались. Сделал, как Вы сказали, на 3 щелчке начинают незначительно волнами шоркать, а на 4 щелчке стопорятся полностью на вывешанном... При этом до упора 8 щелчков. Ещё раз Вам спасибо!

Автор: Вовка 28.7.2010, 8:37

Да не зачто... Обращайтесь исчо)

Автор: Iskander27 8.8.2010, 13:41

Не раз слышал мнение, от незаинтересованных официалов и не только по гетцам, что по возможности крутить ручник не надо, механизм автоподзавода функционирует, это не наши ВАЗы, хочется многим чтобы на 3 щелчке стояла мёртво, потом проблемы возникают.Если закисла система другое дело, а так я бы поостерёгся лишний раз...ИМХО

Автор: Вовка 10.8.2010, 8:17

Цитата(Iskander27 @ 8.8.2010, 14:41) *
Не раз слышал мнение, от незаинтересованных официалов и не только по гетцам, что по возможности крутить ручник не надо, механизм автоподзавода функционирует, это не наши ВАЗы, хочется многим чтобы на 3 щелчке стояла мёртво, потом проблемы возникают.Если закисла система другое дело, а так я бы поостерёгся лишний раз...ИМХО


Согласица с тобой не могу я, заводоавто нет на машинах наших... Смеркалось..

Автор: looker 13.8.2010, 22:18

Цитата(blackart @ 19.4.2010, 16:51) *
Нужен болт (на всяк случай) на 12-13 длинный, который вкручивается вместо винта крепления барабана к ступице.


Винт в Гетце только один, вместо него ничего не вкрутить. Есть второе специальное отверстие с резьбой.
Болт для этого отверстия можно взять тут же. Он прижимает через хомут оплетку тросика ручника к задней балке. Откручивается легко, ключом на 12. После использования этого болта для снятия барабана, но так же легко закручивается обратно в балку.

Все это касается дорестаила без АБС. За остальные модификации ручаться не могу.

Автор: teesha 15.8.2010, 10:03

Всем привет! У меня такая проблема, решил подтянуть ручник и подтянул, что болт с гайкой остался в ключе, в магазинах говорят что мол можно купить только ручник в сборе, стоимость 2000р!!! Но ручник то у мя норм, ток болту на тросике хана. Вот теперь незнаю что делать, подскажите кто-ниб мож кто срывал уже. Мож у него код какой есть?...

Автор: east 2.3.2011, 23:20

Вот нашел на сайте с фото http://www.getzstyle.ru/133.htm
Элементарно.
Расщелкиваем защитный кохуж,

и далее виден болт, который ключем на 10 и нужно регулировать.


И инструкцию (повторяет уже сказаное, но мне понравилась) на http://getzpoint.ru/forum/post/1974.html
Может случиться такое, что ручник рано или поздно растянется. К тому же, если растягиваться начнёт, то происходить это будет постоянно. Так что с этой проблемой делать?

Если с вами такая неприятность приключилась впервые то рекомендации следующие:

1. Нажимаем педаль тормоза, а затем отпускаем. Так повторяем 20 раз. Прикладываемое усилие - 10кгс (если у вас Getz с дисковыми тормозами, то этот пункт можно не выполнять).

2. Открываем крышку рычага стояночного тормоза, вытягиваем его на полную длину хода больше 3 раз.

3. Верхнюю часть накладки рычага поднимаем. Самый простой способ её открыть – нажать на неё с двух сторон одной рукой, а второй в это время открыть.

4. Регулируем гайку. Делаем это при помощи ключа на 10. К тому же, отрегулировать надо так, чтобы ручку нельзя было вытянуть больше, чем на 6-8 щелчков. При этом прикладываемое усилие должно быть равно 20 кгс, прикладываться это усилие должно к точке, которая находится на расстоянии примерно 25 мм от конца ручки.

Однако, если ручник у вас растягивается уже не в первый раз, а регулировочная гайка уже просто не помогает, есть ещё один способ всё исправить. Здесь поможет развод колодок.

1. Вначале нужно поднять машину. Если у вас домкрат, то колесо снимаем. Если подъёмник, то колёса можно не снимать. Идеальный вариант – наличие подставки, чтобы нечаянно автомобиль с домкрата не перевернулся.

2. Теперь находим резиновую заглушку. Она овальной формы и находится с того боку тормозной системы заднего колеса, которая как бы обращена к кузову. Эту заглушку нужно вынуть.

3. Под заглушкой вы обнаружите трещотку (представляет собой что-то вроде колеса с зубьями), которая служит в качестве механизма для разводки задних тормозных колодок. Берём плоскую отвёртку и вращаем ею трещотку. Делаем это посредством жала отвёртки, которым цепляемся за насечки, находящиеся на боковой поверхности гайки.

4. После 2-3 щелчков каждый раз проворачиваем вручную тормозной барабан. Если вы вращаете в правильную сторону, то после того, как сделано 6-9 щелчков, барабан начнёт «ездить» по колодкам. Если этого трения не происходит – значит, вы не в ту сторону вращаете.

5. После 6-9 щелчков останавливаемся. Теперь барабан не должно клинить – только слегка «тереться» будет. После этого ставим на место заглушку.

6. Производим ту же операцию и со вторым колесом. Кстати, эта операция одинакова как для рестайла, так и для дорестайла.

Автор: Марушка 26.3.2011, 13:44

А вот у меня вопросик, подскажите, пожалуйста, если нужны задние тормозные барабанные колодки и предлагают либо колодки, либо их комплект, что лучше брать (код детали 58305-1CA10)? Гетц 2006 г. 1,6, МКПП, ABS

Автор: Шадов 26.3.2011, 19:17

Цитата(Марушка @ 26.3.2011, 13:44) *
А вот у меня вопросик, подскажите, пожалуйста, если нужны задние тормозные барабанные колодки и предлагают либо колодки, либо их комплект, что лучше брать (код детали 58305-1CA10)? Гетц 2006 г. 1,6, МКПП, ABS

Sangsin SA133 570,29 рубля за комплект из 4-х штук

Автор: ЛЁХА СПб 3.6.2011, 23:15

Сегодня Гешка наказал меня за мою лень, надо чаще проверять и чистить задние тормозные механизмы. Простояв неделю в гараже отказался выезжать. ЗАКЛИНИЛО заднее левое колесо!!! У меня сзади дисковые тормоза. Фишка оказалась в том, что выскочил "солдатик", колодку ручника перекосило. Полтора часа снимал диск, не хотел слезать.... То что мне открылось повергло меня в ужас. Всё ржавое (и как я вообще ездил), регулировочный болтик (который с зубчиками) заржавел насмерть, кусок феррадо от колодки отвалился.... Шляпка "солдатика" развольцевалась... Вообщем "красота"..
Вопрос вот в чём, теперь прямой путь к токарю (проточка дисков) и магазин. В магазине требуется приобрести колодки стояночного тормоза (это понятно), а можно ли купить типа ремкомплекта (солдатики, пружинки, регулировочный болт)
Сейчас снял вообще колодки заднего стояночного тормоза, ездить то надо....

Автор: Шадов 4.6.2011, 10:07

Цитата(ЛЁХА СПб @ 4.6.2011, 0:15) *
теперь прямой путь к токарю (проточка дисков)

шкурка и 10 минут потереть. И никакого токаря)

Автор: superok 4.6.2011, 23:02

Цитата(ЛЁХА СПб @ 4.6.2011, 0:15) *
Сегодня Гешка наказал меня за мою лень, надо чаще проверять и чистить задние тормозные механизмы. Простояв неделю в гараже отказался выезжать. ЗАКЛИНИЛО заднее левое колесо!!! У меня сзади дисковые тормоза. Фишка оказалась в том, что выскочил "солдатик", колодку ручника перекосило. Полтора часа снимал диск, не хотел слезать.... То что мне открылось повергло меня в ужас. Всё ржавое (и как я вообще ездил), регулировочный болтик (который с зубчиками) заржавел насмерть, кусок феррадо от колодки отвалился.... Шляпка "солдатика" развольцевалась... Вообщем "красота"..
Вопрос вот в чём, теперь прямой путь к токарю (проточка дисков) и магазин. В магазине требуется приобрести колодки стояночного тормоза (это понятно), а можно ли купить типа ремкомплекта (солдатики, пружинки, регулировочный болт)
Сейчас снял вообще колодки заднего стояночного тормоза, ездить то надо....

А как снимал диск тормозной? Снял колесо, снял суппорт тормозной, открутил маленький винт и??? У меня не хочет после этого сниматься... А окошка овального для регулировки колодок у меня нет...

Автор: WADIE 5.6.2011, 9:23

superok,
начнем с того , что у него барабанные тормоза ...а у тебя дисковые ...
-----------------------------------------------------

1. домкратиш ...
2. снимаешь колесо ...
3. отворачиваеш маленький винт ...
4. отворачиваеш и снимаеш суппорт ...
5. молотком/кувалдочкой - на 0,5 - 2 кг аккуратно постукиваеш по диску, прокручивая его ... удары из-под-машины = наружу ...
можно немного постучать по углу торм.барабанчика ... удары к центру вращения колеса ...

Автор: ЛЁХА СПб 5.6.2011, 17:28

У меня дисковые..
Постукивал со всех сторон, подцеплял большой отвёрткой.....И т.к. колодки ручника почти рассыпались, было трудно и нудно....
А вот со шкуркой всё сложнее, рабочая поверхность изношенна неравномерно. Скорее всего куплю новые диски и забуду....

Автор: scheff 5.6.2011, 19:15

ЛЁХА СПб- я недавно менял задние колодки и диски . Диски купил в кореане не оригинал. 2т.р. с чем то за комплект.
После этого колодки ручника начали тереть. Регулировка ручника не помогла. Пришлось на токарном чуть проточить эти новые диски.(внутреннюю полость). Мотай на ус. mail1.gif

Автор: ЛЁХА СПб 5.6.2011, 20:06

Спасибо, учту....
Если честно, всё ещё думаю может эти проточить?

Автор: scheff 5.6.2011, 20:29

Цитата(ЛЁХА СПб @ 5.6.2011, 21:06) *
Спасибо, учту....
Если честно, всё ещё думаю может эти проточить?

Это смотря сколько им т.км)))
Я менял,так как тормз.колодка борозды наточила и чкрябало. Пробег был 54т.км.
Точить нет смысла- диски не дорогие, а тормозная схема должна быть надёжная.

Автор: ЛЁХА СПб 5.6.2011, 20:30

Вот я и склоняюсь к новым. Тормоза не та статья, чтоб экономить....

Автор: WADIE 5.6.2011, 20:57

ЛЁХА СПб, scheff,
смотря сколько точить-снимать ... если 1 мм то можно ...

Автор: Груня 393 6.6.2011, 23:05

у меня такая проблема!не работал ручной тормоз(еле-еле держал),муж поменял задние тормозные барабанные колодки(причем старые были почти новыми)так теперь плохо тормозят задние колеса,а ручник как не работал,так и не работает!Прокачивали тормоза,тросик ручника натянули до полного,задние барабаны в хорошом состоянии.Что может быть еще.Почему задние колеса не тормозят "юзом"?

Автор: WADIE 6.6.2011, 23:11

Груня 393,
там еще можно колесиком чуть развести колодки - при полностью ослабленной регулировке ручника ... а уже потом подтягивать ручник ...

ручник должен удерживать машину на крутой горке на 3-4 щелчке

Автор: Груня 393 6.6.2011, 23:17

Спасибо,завтра попробует!

Автор: din 26.12.2011, 10:11

сразу говорю, что все ветки про ручник прочитал, ответа на вопрос не нашел. :)

проблема:
слабо держит ручник, правое колесо вообще не схватывает, левое держит (установлено на шиномонтаже).
эффективность торможения зада педалью тормоза не проверялась
задние колодки заменены лично прошлой весной при пробеге 90 тыс. км. при замене все прочищалось, продувалось, регуляторы/"разводители" колодок фунциклировали исправно, ручник после сборки работал удовлетворительно.
сейчас пробег 103 т.км, дорестайл, гайка подтяжки из салона затянута до предела
вводные:
дорестайл 2005 г.в.
ручником пользуюсь на протяжении всего пользования автомобиля регулярно, при каждой парковке, как и положено.

посему имею подозрение, что пришло время менять сам трос ручника. возможно, закис справа или растянулся именно справа. или вообще растянулся везде
есть у кого статистика замены тросов ручника на гетцах, на каком пробеге? может кто сам менял?
почему спрашиваю:
сейча сам не полезу, ибо холодно и грязно, а на сервис в случае ремонта надо уже с тросом приезжать, чтобы сразу поменять

спасибо.

Автор: WADIE 26.12.2011, 10:38

din, - вначале попробуй :

1 отпустить натяжку ручника из салона ...
2 в задних колесах есть отверстие под резиновую заглушку ..
- через нее подтянуть разводную гаечку ... -
3 подтянуть натяжку в салоне ...

если не поможет - тогда и задумывайся о смене троса ручника

Автор: din 26.12.2011, 11:16

Цитата(WADIE @ 26.12.2011, 11:38) *
din, - вначале попробуй :

1 отпустить натяжку ручника из салона ...
2 в задних колесах есть отверстие под резиновую заглушку ..
- через нее подтянуть разводную гаечку ... -
3 подтянуть натяжку в салоне ...

если не поможет - тогда и задумывайся о смене троса ручника

"разводную гаечку" - это по типу вот этот механизм

только без съема барабана и доступ с противоположной стороны?
вряд ли я такое смогу проделать без подъемника :)
проще тогда уже барабаны снять, хотя тогда проверить правильность невозможно, да и барабаны хрен потом оденешь sad.gif

Автор: gremlyn3 26.12.2011, 12:12

зачем подъемник то? поддомкратил, колесо снял и крути

Автор: WADIE 26.12.2011, 13:27

- с обратной стороны грязевого щитка ( доступ из-под машины ) есть резиновая заглушка , как раз напротив этой регулировочной гаечки ...
просовывате плоскую отвертку и вверх-вниз ... затягиваете - разводите - подводите колодки ближе к барабану ...
- степень затяжки - подвода определяете по моменту начала подтормаживания вращающегося от-руки колеса ( услышите шелест- трение ) ...

Автор: din 26.12.2011, 14:01

Цитата(WADIE @ 26.12.2011, 14:27) *
- с обратной стороны грязевого щитка ( доступ из-под машины ) есть резиновая заглушка , как раз напротив этой регулировочной гаечки ...
просовывате плоскую отвертку и вверх-вниз ... затягиваете - разводите - подводите колодки ближе к барабану ...
- степень затяжки - подвода определяете по моменту начала подтормаживания вращающегося от-руки колеса ( услышите шелест- трение ) ...

понял
спасибо за консультацию

может в праздники подвиг совершу, если минус ударит хотя бы градусов 5-6 :)

Автор: alex71848 11.5.2012, 21:35

Всем доброго времени суток.Гешка рестайл, тормоза дисковые.А суть проблемы такова,появился непонятный стук или скрежет сзади.Стук этот появился неожиданно, просто покачав колесо ногой слышилось легкое постукивание,после пропало.При разборе причины проверялись стойки, подшипники и прочее....но не суть после ряда экспериментов выяснилось что когда качаешь машину, которая стоит на ручнике есть стук и похоже в барабанах ручника. Одна умная голова,или может не умная unsure.gif выдала вердикт что это стук от тормозных колодок, может кто сталкивался с подобной ситуацией? И если это действительно так что с этим делать?Просто попробывать подтянуть ручник из салона? Или это серьезнее?

Автор: dinosavr 11.5.2012, 22:06

alex71848, а может быть это просто звук трения колодок при зафиксированном ручнике? м ничего и делать не надо? ))

Автор: alex71848 12.5.2012, 0:14

Непохоже, это именно стук а не скрежет,похожий на стук разбитого подшипника....но он вряд ли, тогда бы он гудел....на ходу.

Автор: mariyta 20.6.2012, 7:03

Проходила ТО, пришла машину забирать, а ручник вытянут почти вертикально. Попросила сделать пониже, поскольку мне так ездить неудобно, мастера что-то ворчали-кряхтели-крутили. Теперь схватывает где-то посредине, не знаю сколько щелчков, может 4-5.
НО после это машина стала сильно тупить на 1-2 передаче, со светофора трогаюсь как паралитик crazy.gif
Трогала пальчиком диски-колодки после езды - вроде не сказать, что горячие, но теплые. Какие они вообще должны быть?
Поддомкрачивала-крутила колеса, вроде не очень туго крутятся.
Была мысль про бензин, что плохой попался, но после второй заправки ничего не изменилось.
Какие могут быть еще варианты? Или все-таки колодки держат?
Что говорить при визите в сервис опять? Никаких доказательств же нет - лампочки никакие не горят, колеса крутятся.....
Скажут, что параноик, наверное (((((((((

Автор: cherdakov 3.10.2012, 19:26


Случилась беда, заклинило заднее правое колесо после недельной стоянки, подозреваю что это ручник, можно поподробнее что и как делать?

Автор: cherdakov 3.10.2012, 21:14

Да, забыл сказать - задние тормоза дисковые с АБС. HELP!

Автор: Wowick 4.11.2012, 8:10

Пришло время и мне залезть в механизм стояночного тормоза. Бибика 1,6 с АБС с задними дисковыми тормозами. Машине уже почти 6 лет эксплуатации и 121 тыкм пробега. С ручником зимой регулярно повороты прохожу, но последнее время работать он стал все хуже и хуже и подтяжка из салона уже не приносила результата, болт был выкручен до упора...
Те фотографии, которые в этой теме выкладывались некоторое отношение к моей конструкции имело, но только некоторое.
ВО-первых, резиновая заглушка для того, чтобы раздвигать колодки имеет место быть. На фотографии ее видно на 11 часов на диске.

Но прикол, который никто не написал в этой теме в том, что во-первых через нее почти нифига не видно, а во-вторых для доступа к этому колесику регулировки колодок, отверстие это должно быть расположено примерно на 32-33 минуты. Только тогда оно будет расположено как раз над этим колесиком.

Само колесико несмотря на офигенную общую заржавленность всего механизма, крутилось довольно легко.



 

Автор: serbambr 12.7.2013, 14:26

доброго времени суток!

Getz 2003 года, ABS нет.
Ситуация следующая. Учил любимую трогатсья в горку перед экзаменом, и после очередного раза ручник перестал работать. Поднял крышку ручника, сделал несколько оборотов и больше крутить было некуда. Вообщем после моих манипуляций машинка стала хуже тормозить. Поехал к умельцу, рассказал ситуацию. ОН снял крышку барабана на задних колесах, предварительно полностью отпустив гайку на ручники, и начал там чего-то подтягивать. РАссказывал, что это должна была сделать автоматика, н опочему-то не сделала. Вообщем ручник он потянул, НО перестала загораться лампочка ручника при экстренном торможении и машинка начала вяло тормозить. Так же он сказал поменять колодки задние. Ехать к нему далеко (заезжал по пути), поехал к другому мастеру, рассказал ситуаци, он разобрал барабан, посмотрел, ещё раз потянул ручник сказал, что тысяч 20 колодки ещё поездят и что он никаких проблем не видет. Машинка тормозит нормально, но вот первональной динамики уже нет, которая была до того как я первый раз начал крутить ручник... Собсветнно вопрос, что нужно сделать, что бы снова "что-то заработало" и при экстренном торможении выжимался ручник сам?
И ещё смущает то, что при маленьком уклоне хватате одного щелчка, а только чуть боульше - уже наверно около 6. На автомобильных эстакадах, что на сдаче в гаи - не пробовал.
Замена колодок может помочь?

P.S. Передние колодки были заменены ранее, уверен проблема не вних.

Автор: serbambr 12.7.2013, 14:49

P.S.S. И кажется, что задние коляса тормозят много хуже чем передние.

Кстати, чем отличаются тормозные колодки барабанные для машины с ABS и без ABS?

Автор: Romeo60 12.7.2013, 18:37

Колодки отличаются размером.
Читаю и не могу понять, как это при экстренном торможении выжимался ручник сам?

Автор: mifiys 13.7.2013, 7:37

Цитата(serbambr @ 12.7.2013, 16:49) *
P.S.S. И кажется, что задние коляса тормозят много хуже чем передние.

Кстати, чем отличаются тормозные колодки барабанные для машины с ABS и без ABS?

А что мешает проверить, какие колеса лучше тормозят? На пустой дороге(чтоб машин не было) разгоняемся до 40 км/ч и жмем тормоз в пол, чтоб машина юзом пошла. После по следам от покрышек смотрим какие раньше схватились и делаем выводы. Возможно необходимо просто прокачать систему(лишним не будет), прежде чем что-то менять...

Автор: serbambr 13.7.2013, 12:15

Цитата(Romeo60 @ 12.7.2013, 19:37) *
Колодки отличаются размером.
Читаю и не могу понять, как это при экстренном торможении выжимался ручник сам?

Загоралась лампочка ручника во время резкого торможения

А колодки барабанные с ABS подойдут вместо колодок без ABS?

Автор: дывялвипм 13.7.2013, 14:42

Цитата
Загоралась лампочка ручника во время резкого торможения
был низкий уровень тормозухи
Цитата
А колодки барабанные с ABS подойдут вместо колодок без ABS?
нет. диаметр барабанов разный

Автор: P.r.a.d.d.d. 6.8.2013, 10:46

Добрый день!
Оборвалась шпилька на коротком тросу стояночного тормоза (трос, который в рычаге). Можно ли этот трос купить отдельно или только с ручником?

Автор: Коткинсон 31.8.2013, 11:13

Цитата(P.r.a.d.d.d. @ 6.8.2013, 12:46) *
Добрый день!
Оборвалась шпилька на коротком тросу стояночного тормоза (трос, который в рычаге). Можно ли этот трос купить отдельно или только с ручником?

привет!
нет, нельзя. ручник идет комплектом (т.е. это весь ручник - с кнопкой, ручкой, основанием и потрохами, включая эту злополучную шпильку).
была та-же проблема - то-ли перетянул, то-ли в шпильке раковина была.
купил на разборе ручник (500 рублей обошлось, новый - сильно за 2 тысячи стоит), там если маленькую выштамповку отогнуть - можно вытащить шпильку, т.о. пересадил себе ее в ручник.
если что - спрашивай.

Автор: kasen43 31.10.2013, 10:23

решил подтянуть ручник,колёса схватывают по разному,вскрыл крышку ручника и саму консоль,там видно что тросики натянуты неравномерно и довольно сильно,как исправить ,такое ощущение что которое схватывает сразу,там трос короче,соответственно раньше натягивает,колодки половина ещё,а на котором слабо,только что поменял на новые,если поменять ещё с другой стороны,то там ваще колом встанет колесо,пойду разберу снова и попробую уменьшить раздвигу в ручную,но думаю не в этом дело

Автор: дывялвипм 31.10.2013, 10:39

1 тросики одинаковые
2 колодки на одной оси меняются комплектом
3 прежде чем подтягивать ручник надо в тормозном барабане развести колодки трещеткой

Автор: WADIE 31.10.2013, 11:49

отпускаешь регулировку ручника до легкого натяжения , поднимаешь ручник на 1-й щелчок , поднимаешь задок , начинаешь подтягивать ( на трещетке ) каждое колесо до легкого шуршания колодок о тормозной диск или барабан при легком вращении ( что-бы колеса подтормаживали=шуршали одинаково ) ...
... если не хватает регулировки то немного тянешь гайку ручника ...

потом подтягиваешь гайку ручника , чтобы ручник поднимался не далее 4-5 щелчка ...
( гайка ручника в кожухе его рукоятки = в салоне ... трещетки подведения колодок = в каждом колесе ... )

Автор: kasen43 31.10.2013, 13:13

Цитата(дывялвипм @ 31.10.2013, 11:39) *
1 тросики одинаковые
2 колодки на одной оси меняются комплектом
3 прежде чем подтягивать ручник надо в тормозном барабане развести колодки трещеткой


колодки поменял все
надо ослабить ручник,разводить трещёткой до мини задевания барабана,а потом натягивать ручник? так и делал,но получается в след раз перед подтяжкой ручника всегда сначала развод трещёткой,кстати авто 2004 года и трещётка закисла,в окно не крутилась,разбирал и смазывал

Цитата(WADIE @ 31.10.2013, 12:49) *
отпускаешь регулировку ручника до легкого натяжения , поднимаешь ручник на 1-й щелчок , поднимаешь задок , начинаешь подтягивать ( на трещетке ) каждое колесо до легкого шуршания колодок о тормозной диск или барабан при легком вращении ( что-бы колеса подтормаживали=шуршали одинаково ) ...
... если не хватает регулировки то немного тянешь гайку ручника ...

потом подтягиваешь гайку ручника , чтобы ручник поднимался не далее 4-5 щелчка ...
( гайка ручника в кожухе его рукоятки = в салоне ... трещетки подведения колодок = в каждом колесе ... )



так точно)

осталось прокачать

Автор: kasen43 31.10.2013, 14:49

прокачал,передние хватают юзом,зад никак,должны ли они идти юзом вместе с передком или только притормаживают,ручник держит или ещё разводить трещёткой?кстати спереди тоже новые ,вчера менял

Автор: WADIE 31.10.2013, 15:15

на задок усилие торможения намного меньше чем на перед !!!

Автор: alexlex 31.10.2013, 15:27

kasen43,
задние колёса не должны идти юзом не при каких условиях.
автомобиль без АБС? если да то тем более не должны.

Автор: _Dragon_ 31.10.2013, 15:38

Цитата(alexlex @ 31.10.2013, 16:27) *
автомобиль без АБС? если да то тем более не должны.

Должны. Но обязательно позже, чем передние. Если нельзя сорвать в юз на машине без АБС, то тормоза не развивают необходимого усилия.

Автор: alexlex 31.10.2013, 15:44

_Dragon_,
ни при каких условиях задние колёса не должны "срываться в юз"!!! даже спорить не буду )))
иначе бы львиная доля всех автомобилей при таких условиях разбивались на снегу, гололёде и мокром асфальте от не контролируемого вращения вокруг вертикальной оси )))

Автор: kasen43 31.10.2013, 16:27

знакомый объяснил,там стоит "Колдуны" (ограничитель задних тормозов),поэтому усилие меньше и не идут юзом,но бывает он клинит и не развивает должного давления

Автор: WADIE 31.10.2013, 16:40

если задок будет тормозить сильно - машина пойдет в занос ( задок обгонит перед )

kasen43,
на гетцах колдунов по большей части НЕТ !
( могут стоять на 1.1 без абс , и то , не факт )

по большей части стоят ограничители тормозного усилия для задних тормозов на тормозном цилиндре

Автор: kasen43 31.10.2013, 16:41

завтра проверим если сильно ,то придётся разбирать и скручивать обратно трещётку

Автор: alexlex 31.10.2013, 16:43

kasen43,
так и не понятно у вас авто с АБС или нет?

Автор: kasen43 31.10.2013, 16:52

Цитата(alexlex @ 31.10.2013, 17:43) *
kasen43,
так и не понятно у вас авто с АБС или нет?

зима первая будет,но вроде не трещит))

Автор: WADIE 31.10.2013, 17:06

kasen43,
у тебя АБС есть ???
2004 г. , движок 1.3 МКПП ...

такие вещи лучше сразу указывать ...

Автор: kasen43 31.10.2013, 19:37

Цитата(WADIE @ 31.10.2013, 18:06) *
kasen43,
у тебя АБС есть ???
2004 г. , движок 1.3 МКПП ...

такие вещи лучше сразу указывать ...


да нет ,наверно,всё бюджетно),1 подушка,цз,4 эсп,доводчики

Автор: NkAml 20.4.2014, 18:01

Цитата(MaxMan @ 30.5.2007, 22:25) *
Решил все же сюда запостить технологию развода колодок (или что делать когда волшебная гайка на рычаге ручника уже не помогает):
На той стороне тормозной системы заднего колеса, которая обращена к кузову в верхней части есть резиновая заглушка овальной формы. Вынимаем ее.
Под ней становится доступна трещетка механизма разводки задних тормозных колодок (типо колесико с зубчиками). Вращаем её плоской отверткой цепляя жалом за насечки на боковой поверхности гайки.
После каждых 2-3 щелчков проворачиваем тормозной барабан рукой. Если крутишь в правильном направлении, то щелчков через 6-9 барабан начнет ширкать по колодкам (если этого не происходит, значит вы вращаете не в ту сторону :grin: ).
Останавливаемся на достигнутом. Клинить барабан не должно! Тока слегка поширкивать.
После такой регулировки ручник подхватывает уже на 2-3 щелчка.


Заметил, что левое заднее колесо от руки чуть тяжелее прокручивается, а ручник схватывает на первом щелчке.
Это может быть связанно с данной регулировкой?
И указанный способ регулирует разводку колодок, только ручного тормоза?

Автор: Igor_K 21.4.2014, 0:27

Цитата(NkAml @ 20.4.2014, 19:01) *
Заметил, что левое заднее колесо от руки чуть тяжелее прокручивается, а ручник схватывает на первом щелчке.
Это может быть связанно с данной регулировкой?
И указанный способ регулирует разводку колодок, только ручного тормоза?


Да, для ручника с дисковыми задними тормозами.
В руководстве написано: полный ход рычага после регулировки должен соответствовать подъему на 6-8 зубьев по сектору при усилии 20 кгс.
Про начало схватывания - ничего не написано.
Если от руки чуть тяжелее - не страшно.

Автор: smak13 4.8.2014, 21:42

Сегодня поставил новые барабаны на задние тормоза, старые совсем стерлись, ставил барабан так, чтобы колеса шоркали о колодки, от руки барабан проворачивался туго, собрал все обратно и решил проверить ручник, так вот, он не держит, прокрутил гайку из салона, на что мог достать гильзой (гильза стандартная, короткая), ручник цепляет, но на большом уклоне все равно машина потихоньку катится, гайкой со стороны барабанов подкручивал, правда когда гайка салонная была закручена до конца.
Поможет ли мне, подкручивание гайки со стороны барабана при открученной гайки салона?
Или все же пришел конец (растянулись) троса и их пора менять?
Пробег 150000км, мой пробег 50000км, с ручника не разворачиваюсь, пользуюсь лишь для трогания с горки и при стоянке авто (постоянно), до меня владелец любил развороты с ручником.
И еще, при снятии барабана, повредил манжету (резинку) на одном поршне (дырку сделал), кто знает каталожный номер ее? (целый цилиндр покупать неохота)

Автор: WADIE 4.8.2014, 22:07

протяжка ручника :
гайку на ручнике ослабляем до легкого неболтания тросов
ручку на 3-й щелчек
тянем трещетки на колесах до ровного=одинакового шарканья колес ...
дотягиваем гайку на ручнике , до блокировки на 5-7 щелчке ...
не помогает ... тянем на колесах до шарканья на 1-м щелчке ... и тямем на ручнике ...

не помогает = меняем тросы ...

Автор: smak13 4.8.2014, 22:16

Цитата(WADIE @ 4.8.2014, 23:07) *
протяжка ручника :
гайку на ручнике ослабляем до легкого неболтания тросов
ручку на 3-й щелчек
тянем трещетки на колесах до ровного=одинакового шарканья колес ...
дотягиваем гайку на ручнике , до блокировки на 5-7 щелчке ...
не помогает ... тянем на колесах до шарканья на 1-м щелчке ... и тямем на ручнике ...

не помогает = меняем тросы ...

спасибо, завтра опробую, не поможет, закажу тросы.

Автор: alexlex 4.8.2014, 23:27

smak13,
барабаны заменили на новые, а колодки тоже?

Автор: smak13 5.8.2014, 8:01

Цитата(alexlex @ 5.8.2014, 0:27) *
smak13,
барабаны заменили на новые, а колодки тоже?

Не совсем, колодки я ставил новые 150 км назад, со старыми барабанами, резких торможений не было, колодки на ощупь ровные, шлицов нет, как на старых барабанах.

Автор: smak13 11.8.2014, 21:14

В общем, стоят новые колодки и новые барабаны, сегодня поставил новые троса ручника, подправил колодки так, чтобы колеса немного шоркали о колодки (крутятся, не встают сразу), собрал, начал проверять, в общем опять ни х.. не держит этот ручник, до всех замен, всегда подтягивал с первого раза на нормальное держание, сейчас не могу этого добиться, из салона подтянул гайку до 8 щелчков, если тянуть еще, щелчков будет 5-6, это норма? Кто что скажет, что посоветует?

Автор: Vitek29 12.8.2014, 23:11

Я когда менял задние колодки столкнулся со следующей проблемой. Колодки новые, механизм весь промыт и смазан гайка ручника в салоне затянута до предела но ручник не держит, хотя на старых колодках держал!!! Как оказалось все гениальное просто: ослабляем гайку ручника и сидим нажимаем педаль тормоза пока механизм саморазведения колодок не выберет зазор (я минут 10 педаль топтал) после этого подтягиваем гайку ручника.

Автор: RIDD 22.12.2014, 22:16

Добрый вечер !

Купил Б/у Гетца, 1,6 АБС. Задние тормоза дисковые, тормозят исправно, АБС работает. Однако озадачился полным отсутствием ручника (!) продавец при продаже отдал новые колодки ручного тормоза со словами - поставишь новье,,, будет ручник. Однако после снятия тормозного диска выяснилось что внутри нет ничего,,,,, пусто, все выброшено, а концы троса ручного тормоза подвязаны проволокой (и на том спасибо :)) что бы не цепляли за диск изнутри.
Поиск внутренностей на разборках через интернет пока результата не дал sad.gif, одни спецы божились привезти и даже взяли предоплату и в итоге привезли обычный барабанный механизм, хотя минут десять объяснял им что на Гетцах тормоза бывают двух типов, заказывать новые механизмы в магазине по цене от 12 до 20 шт за один для меня дороговато.
Так что вероятнее всего тормоз ручника прийдется колхозить. отсюда вопрос - если вдруг ко нибудь на форуме собираются ближайшее время менять колодки ручника - сфотографируйте все детальки которые там есть желательно с размерами (на фоне линейки допустим :)) именно интересуют : пружины 3 шт, распорная планка, детали прижимающие колодки к тормозному щиту, и самое главное - механизм разведения колодок (тот что на шесть часов установлен)
Буду очень признателен !!!

Автор: DIMON.K 22.12.2014, 22:41

RIDD,

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/podveska_dlya_hunday_getts_99205747

Автор: Strebok 22.12.2014, 23:06

Заказывайте рем. комплект, а дальше уже по ходу смотреть, чего не хватает. Народ берет BBP 17426 или Raybestos H17426, если эти названия ввести в поиск, то и фотографии найдутся, они в основном с драйв2, а здесь такие не проходят.

Автор: RIDD 23.12.2014, 9:48

Strebok

Спасибо !!!
Очень хорошая подсказка про ремкомплект. В нем не хватает только распорной и удерживающей пластины :) их изготовить имея под рукой дрель и болгарку минут тридцать :)

Автор: NkAml 15.4.2015, 0:44

Цитата(Spirit @ 9.2.2007, 19:46) *
Официальная документация говорит (в моем переводе):
1. Нажмите и отпустите педаль тормоза 20 раз подряд, прикладывая усилие 10кгс.
2. Вытяните стояночный тормоз на полную длину хода более 3 раз.
3. Отрегулируйте регулировочную гайку так, чтобы прикладывая усилие в 20кгс, к точке, находящейся в пределах 25мм от конца ручки, нельзя было вытянуть ручку более, чем на 6-8 щелчков.


Однажды, проехал на ручнике несколько километров, забыв его отпустить.
После этого, тормоз стал хуже держать.
На ТО отрегулировали ручник так, что он стал схватывать с первого щелчка.
Потом обнаружил, что левый задний барабан, в подвешенном состоянии, тяжелее правого прокручивается и после торможения, немного теплее в сравнении с правым.
Ослабил ручник гайкой, до 3 щелчка, но колесо все равно тяжелее прокручивается.
Может быть это связанно, с неправильной регулировкой ручника?
Если да, то может стоит заново отрегулировать его, согласно инструкции из сервисного мануала?

Автор: Bochkarev 1.2.2016, 7:55

При прохождении очередного ГТО (тех.осмотр) на стенде тормозном выявилось что ручник не работает на заднем левом колесе, а правый работает.
Вопрос: это одднозначно трос закис или подтяжка ручника поможет в этой проблеме (т.к. ручник высоко поднимается)?

Автор: WADIE 1.2.2016, 9:29

около рычага ручника находится "выравнивающая пластина" качалка ( от рычага отходит 1 трос , подсоединяется к качалке , и от нее отходят 2 троса к колесам ... с правой стороны трос идет к левому колесу , а с левой стороны к правому ) ...
если эти качели находятся не в перекошенном положении ( почти вдоль машины ) =то скорее всего закис трос в колесе или износились колодки ...

Автор: Bochkarev 1.2.2016, 12:18

Цитата(WADIE @ 1.2.2016, 11:29) *
около рычага ручника находится "выравнивающая пластина" качалка ( от рычага отходит 1 трос , подсоединяется к качалке , и от нее отходят 2 троса к колесам ... с правой стороны трос идет к левому колесу , а с левой стороны к правому ) ...
если эти качели находятся не в перекошенном положении ( почти вдоль машины ) =то скорее всего закис трос в колесе или износились колодки ...

Да, эту пластинку я видел на картинках в этой теме.
А этоу пластину можно посмотреть из салона?

Автор: WADIE 1.2.2016, 12:33

Bochkarev,
снимаешь центральный тоннель ( пластик от центральной консоли , через рычаг выбора передач , рычаг ручника )
крепеж тоннеля :
- слева гайка на 10" ( около правой ноги водителя , в углублении )
- справа клипса ( просто тянем в сторону , и клипса выщелкивается )
- в подбутылочнике центрального тоннеля между сидениями передних пассажиров болт на 10" вниз
- располовинить корпус кожуха ручника ( снизу рукоятки ) и ослабить натяжение ручника ( гайка на 10" на длинной шпильке = откручивать лучше трубчатым ключом )
= снять кожух тоннеля и посмотреть на состояние ...

Автор: Bochkarev 1.2.2016, 19:23

Цитата(WADIE @ 1.2.2016, 14:33) *
Bochkarev,
снимаешь центральный тоннель ( пластик от центральной консоли , через рычаг выбора передач , рычаг ручника )
крепеж тоннеля :
- слева гайка на 10" ( около правой ноги водителя , в углублении )
- справа клипса ( просто тянем в сторону , и клипса выщелкивается )
- в подбутылочнике центрального тоннеля между сидениями передних пассажиров болт на 10" вниз
- располовинить корпус кожуха ручника ( снизу рукоятки ) и ослабить натяжение ручника ( гайка на 10" на длинной шпильке = откручивать лучше трубчатым ключом )
= снять кожух тоннеля и посмотреть на состояние ...

спс за разъяснения!, но я уже освоил снятие тоннеля когда лампочки подсветки попогрейки менял.

Короче решил глянуть на эту планку и заодно подтянуть ручник.
Вообщем снял только пластик с рычага и там впринципе видно.



Вообщем ключём ослабил гайку натяжения ручника - понажимал на педяль тормоза - потом подтягивал гайку - подтянул до конца, а левая сторона таки не тормозит ручником.



Когда посмотрел на металлическую планку (этот "балансир" чтоли - то видно что эта планка не горизонтально, т.е. не ровно, а примерно на 15...30 Градусов под углом - левая сторона смещена назад, ну правая сторона соответственно более впереди.( что бы это могло значить?)



Кто знает - прокомментируйте плиз.

Автор: Серж 1.2.2016, 20:53

Цитата(Bochkarev @ 1.2.2016, 19:23) *
спс за разъяснения!, но я уже освоил снятие тоннеля когда лампочки подсветки попогрейки менял.

Короче решил глянуть на эту планку и заодно подтянуть ручник.
Вообщем снял только пластик с рычага и там впринципе видно.



Вообщем ключём ослабил гайку натяжения ручника - понажимал на педяль тормоза - потом подтягивал гайку - подтянул до конца, а левая сторона таки не тормозит ручником.



Когда посмотрел на металлическую планку (этот "балансир" чтоли - то видно что эта планка не горизонтально, т.е. не ровно, а примерно на 15...30 Градусов под углом - левая сторона смещена назад, ну правая сторона соответственно более впереди.( что бы это могло значить?)



Кто знает - прокомментируйте плиз.
совет прост снимать барабаны и смотреть что с ними. Закисло всё. Тем более что одна сторона не работает.

Автор: alexlex 1.2.2016, 21:14

Bochkarev, картинка "ручника":


Если смотреть на ваши фото и схемы из каталогов, напрашивается вывод: обрыв троса левого колеса, это только мнение.
Либо ещё вариант закис механизм регулировки-развода колодок с левой стороны или он не правильно установлен; ход рычага (внутри барабана) выбирается полностью, но колесо не блокируется.
Надо снимать барабаны и смотреть.

Автор: Bochkarev 2.2.2016, 4:29

Цитата(Серж @ 1.2.2016, 22:53) *
совет прост снимать барабаны и смотреть что с ними. Закисло всё. Тем более что одна сторона не работает.



Цитата(alexlex @ 1.2.2016, 23:14) *
Bochkarev, картинка "ручника":


Если смотреть на ваши фото и схемы из каталогов, напрашивается вывод: обрыв троса левого колеса, это только мнение.
Либо ещё вариант закис механизм регулировки-развода колодок с левой стороны или он не правильно установлен; ход рычага (внутри барабана) выбирается полностью, но колесо не блокируется.
Надо снимать барабаны и смотреть.


всё равно именно это и прийдётся сделать!
загонять на подъёмник - снимать колса и торм. барабаны и смотреть уже походу дела...

Автор: Bochkarev 26.2.2016, 7:52

Цитата(Bochkarev @ 2.2.2016, 6:29) *
всё равно именно это и прийдётся сделать!
загонять на подъёмник - снимать колса и торм. барабаны и смотреть уже походу дела...

Вообщем как сказал выше - так и сделал!
Загнал на подъемник-ослабил тросик натяжения в салоне-сняли колёса и тормозные барабаны-развели колодки винтом регулировочным до лёгкого ширканья тормозного барабана-собрали всё обратно-прокачал тормоза педалью 10 раз-подтянул ручник из салона.
Сейчас всё нормально стало - съездил на тех.осмотр - проверили тормоза - всё ОК!

Автор: Анатольевич 24.9.2016, 17:54

ручник не могу подтянуть тросиком, не крутицца натяжной болт .Могут ли стертые задние колодки быть причиной того, что ручник не работает?

Автор: dinamik 24.9.2016, 19:16

Барабаны? Диски?

Автор: qoolger 24.9.2016, 22:15

Цитата(Анатольевич @ 24.9.2016, 17:54) *
ручник не могу подтянуть тросиком, не крутицца натяжной болт .Могут ли стертые задние колодки быть причиной того, что ручник не работает?

Есть регулировка колодок в самом колесе, но надо снимать барабаны.

Автор: Анатольевич 25.9.2016, 7:37

Цитата(qoolger @ 24.9.2016, 23:15) *
Есть регулировка колодок в самом колесе, но надо снимать барабаны.

у меня дисковые

Автор: WADIE 25.9.2016, 8:47

ручник внутри барабана на дисковых ...

Автор: Romeo60 25.9.2016, 14:12

Если не крутится натяжной болт на ручнике, то смотреть нужно на саму резьбу на тросике и проверить сам тросик.. Если там уже все выкручено тогда колодки менять. Может сам тросик закис в кожухе, тогда менять тросик.
А посмотреть колодки на дисковых тормозах можно даже не снимая колес (если стоит литье) или просто сняв колесо.

Автор: alexlex 25.9.2016, 17:20

Цитата(Romeo60 @ 25.9.2016, 15:12) *
...А посмотреть колодки на дисковых тормозах можно даже не снимая колес (если стоит литье) или просто сняв колесо.

Да, но только колодки основной системы тормозов, колодки стояночного ("ручного") тормоза без снятия диска не увидеть.

п.с. Тема про: "Ручной тормоз и задние колодки, есть прямая связь?"

Автор: Romeo60 26.9.2016, 12:16

Не досмотрел)))
Тогда снимать барабан и смотреть в чем проблема.

Автор: NkAml 21.5.2017, 18:10

Цитата(Вовка @ 27.7.2010, 9:05) *
всё регулируется вручную.. Самая простая проверка на "перетяжку" - поднять зад машины на домкрат, и покрутить колесо.. Напарник в это время вытягивает ручник.. Считайте щелчки до момента, когда слышно тихий скрежет... Ручник должен начать схватывать уже на 3м щелчке.. Тоже самое проделать с другим задним колесом..

У барабанных тормозов, при правильно отрегулированном усилии, на первом и втором щелчке, поднятое заднее колесо, должно еще прокручиваться?

Автор: ABars 21.5.2017, 19:52

Цитата(NkAml @ 21.5.2017, 19:10) *
У барабанных тормозов, при правильно отрегулированном усилии, на первом и втором щелчке, поднятое заднее колесо, должно еще прокручиваться?
scratch_one-s_head.gif
"Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту", Москва, Третий Рим устанавливает только полный ход в 6-8 щелчков.
Вряд ли где-нибудь регламентируется то, о чем вы спрашиваете.

Автор: NkAml 21.5.2017, 20:49

Цитата(ABars @ 21.5.2017, 19:52) *
"Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту", Москва, Третий Рим устанавливает только полный ход в 6-8 щелчков.

У меня, после одного из ТО, с третьего щелчка нормально схватывает, можно натянуть по максимуму, до четырех, а дальше натягивается и прикладывая большее усилие, опасаюсь порвать трос.
Это нормально, и в чем причина, что далее четвертого щелчка ручник не идет?

Автор: ABars 22.5.2017, 3:05

Цитата(NkAml @ 21.5.2017, 21:49) *
...
Это нормально, и в чем причина, что далее четвертого щелчка ручник не идет?

Кто же вам сможет ответить на такие вопросы в интернете? scratch_one-s_head.gif
Может быть, у вас идеально круглый барабан крутится вокруг идеально расположенных колодок идеальной формы. Может быть, колодки при опущенном ручнике уже елозят по барабанам. А может быть, что у вас тросы закисли и все щелчки уходят в их натяжение.
Обратитесь в автосервис по месту жительства.

Автор: WADIE 22.5.2017, 9:34

Цитата(NkAml @ 21.5.2017, 18:10) *
У барабанных тормозов, при правильно отрегулированном усилии, на первом и втором щелчке, поднятое заднее колесо, должно еще прокручиваться?

на первом щелчке колесо должно немного начинать подтирать-подтормаживать Viannen_loungelizard.gif

а держать как следует на 5-7 щелчке на горке в 30-40% ( на расстоянии 100 метров перепад высот 30-40 м )

Автор: гетцовод 22.5.2017, 11:52

там подтягивая ручник с салона главное докручивая до конца гайку не сорвать на ней резьбу...
иначепридется снимать весь тоннель и как то вытаскивать гайку с резьбы, подкладывать шайбы (так у меня)
мучался с ручником года 2-3. и колодки менял и как-то регулировали...
единственные справились ид-авто (дай им бог сдоровья. 2-3 щелчка держит...)
драйв2.ru/l/7621267/
https://goo.gl/i5gavo

драйв2.ru/l/469090969023676424/
https://goo.gl/t7XtyB

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)