Как завести машину в мороз? (Часть III) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как завести машину в мороз? (Часть III) |
25.1.2010, 17:53
Сообщение
#51
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 14.9.2009 Из: Москва |
Jarlacks
Мне без облоя достались по 20 руб. за штуку. |
|
|
25.1.2010, 18:00
Сообщение
#52
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Цитата(Vdooc) Jarlacks
Ну тоды "ой"! :grin: Будешь все три менять или только два?
Мне без облоя достались по 20 руб. за штуку. |
|
|
25.1.2010, 18:12
Сообщение
#53
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 14.9.2009 Из: Москва |
Цитата(Jarlacks) Будешь все три менять или только два?
Если удастся запихнуть обратно с новой резинкой регулятор давления, то все три |
|
|
25.1.2010, 18:25
Сообщение
#54
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 21.4.2009 Из: Санкт-Петербург |
Хорошо бы это описание, которое дал Jarlacks, в шапку. По прошествии времени потом фиг его найдешь.
|
|
|
25.1.2010, 18:46
Сообщение
#55
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 27.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Господи, мужчины, какие вы все толковые и рукастые!!!
Как я вам завидую! |
|
|
25.1.2010, 18:54
Сообщение
#56
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 110 Регистрация: 14.12.2008 Из: г. Москва, СВАО |
Donna Anna
Ну-у, замена колец дело нехитрое. |
|
|
25.1.2010, 19:41
Сообщение
#57
|
|
люблю Гешандру Сообщений: 773 Регистрация: 22.5.2008 Из: Москва, ЮАО |
капелька юмора в этом непростом деле
так видит один из автофорумчан наших одноклубников, объединенных общей проблемой вот паразит :grin: Сообщение отредактировал WADIE - 16.6.2014, 13:07 |
|
|
25.1.2010, 19:52
Сообщение
#58
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 998 Регистрация: 22.4.2009 Мой город: М.О |
мурка1
А за что 357 рублей ???? |
|
|
25.1.2010, 20:02
Сообщение
#59
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 136 Регистрация: 5.6.2007 Из: Москва М.Юго-Западная |
данпрочитав всю ветку понятно что проблема с машинами 2008 и 2009 годов,но только с двигателями 1.4 или 1.1 и 1.6 таже беда?
|
|
|
25.1.2010, 20:23
Сообщение
#60
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Цитата(JAMPER_RU) А за что 357 рублей ???? За работу. Оплачивает дилеру НМС.
|
|
|
25.1.2010, 21:46
Сообщение
#61
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 20.10.2009 Из: Раменское |
У сестры такая же машина с механической коробкой -никаких проблем зимой. На моей поменяли кольца, может выздоровеет.
А может как-то повлиять сигнализация на запуск в мороз? Был такой совет - отключить. |
|
|
25.1.2010, 22:12
Сообщение
#62
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 21.4.2009 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Александр23) Цитата(JAMPER_RU) А за что 357 рублей ???? За работу. Оплачивает дилеру НМС.У меня стоимость работ составила 745 или 765 руб. За счет производителя, но в заказ-наряде тоже расписался. |
|
|
25.1.2010, 22:31
Сообщение
#63
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 28.10.2009 Из: Казань |
У меня машинка 2008 г.в. Купил новую в октябре 2009 г. В начале этой зимы заводился без проблем, с первого раза. Морозы были не ниже -24. Потом заметил тенденцию, что автозапуск все хуже и хуже берет. Сначала автозапуск брал при -24, теперь для него -13 предел (аккумулятор за зиму 2 раза заряжал, так что он крутит отлично). Теперь вручную при -20 плохо заводится, без подгазовки вообще не заведусь. При -25 и ниже теперь можно завести только если прыскать во впускной патрубок Hi gear. Еще раз повторю есть тендеция к плохому запуску, все хуже и хуже. Возможно это подтверждает плохое качество резинок в бензонасосе.
|
|
|
25.1.2010, 22:35
Сообщение
#64
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 21.4.2009 Из: Санкт-Петербург |
KAZANtip
Ага, симптомы похожи на те, которые были у меня. Резинки, похоже, промерзают и все сильнее деформируются. |
|
|
25.1.2010, 22:40
Сообщение
#65
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
mike_resume
Вот это больше похоже на правду, судя по времени замены. |
|
|
25.1.2010, 22:50
Сообщение
#66
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 21.4.2009 Из: Санкт-Петербург |
Александр23
А какое время замены? У меня никакой бумажки не осталось ;( Видимо, половина нормо-часа, учитывая время мойки. Плюс рублей 45 за резинки. |
|
|
25.1.2010, 22:54
Сообщение
#67
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
mike_resume
Думаю, около часа. |
|
|
25.1.2010, 22:56
Сообщение
#68
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 14.9.2009 Из: Москва |
Поменял два кольца, третье на регуляторе давления менять не стал - поменяю, когда нужно будет менять фильтр. Перед установкой насоса в машину попытался дунуть в отвод из трубки, на которой менял кольца. Чуть глаза на лоб не повылезали :shock: но резинки стойко выдержали испытание :smile:
После всех манипуляций - на полудохлом аккумуляторе, дрыгатель завелся на 5-ой секунде. На улице - -20, стояла со вчера, посадил вчера аккумулятор почти в ноль. Газ не трогал Пока искал кольца и менял, поменял свечи и поставил доп. провод массы. Увидел уже готовый ухо-ухо, сечение 25мм, длинной 650 - и не смог не купить. |
|
|
25.1.2010, 23:04
Сообщение
#69
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 21.4.2009 Из: Санкт-Петербург |
Vdooc, дополнительный провод массы - это по поводу "http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=1248" ?
|
|
|
26.1.2010, 0:01
Сообщение
#70
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 53 Регистрация: 14.9.2009 Из: Москва |
Цитата(mike_resume) Vdooc, дополнительный провод массы - это по поводу "http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=1248" ?
Точно, только я на кронштейн движка бросил. |
|
|
26.1.2010, 1:24
Сообщение
#71
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 62 Регистрация: 24.9.2009 Из: Москва Мой город: Москва |
Моя красотка стоит. Аккумулятор дома заряжается. Огорчена ужасно я. Скажите пожалуйста, сколько стоит эвакуатор и как за него и сколько можно получить компенсацию?
|
|
|
26.1.2010, 5:44
Сообщение
#72
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 15.1.2010 Из: Екатеринбург |
После замены колец не заводилась в -26, потом в -22. Вчера с трудом завелась в -20. Уже собирался опять ехать в сервис, но сегодня утром неожиданно завелась при -22 вообще безо всяких проблем, с первого раза, на холодном аккумуляторе.
А при какой температуре стоит заносить домой аккум на ночь? |
|
|
26.1.2010, 6:50
Сообщение
#73
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 276 Регистрация: 4.3.2009 Из: Балаково |
Да АКБ до -30 думаю вообще трогать не нужно, если конечно заряжать в нужное время. Ни на одной из своих машин никогда не таскал аккумуляторы домой (разве что для зарядки).
Нужно что-бы все узлы и агрегаты работали нормально, тогда ничего и таскать не нужно будет. По поводу незавода после замены резинок у ОД, думаю что они ставят Вам те же резинки что и были, а еще не исключаю даже такой вариант, что Вы приехали а у них резинок не оказалось. Ну не скажут же они Вам что типа так и так кончились... А они Вам взяли да и чьи нибудь старые воткнули... В нашей стране это в порядке вещей!!! |
|
|
26.1.2010, 7:05
Сообщение
#74
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 15.1.2010 Из: Екатеринбург |
Специально спрашивал про резинки, сказали поставили ВАЗовские.
А про аккумулятор - я просто обычно езжу довольно мало, боюсь что не успевает зарядиться. |
|
|
26.1.2010, 8:10
Сообщение
#75
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 15.1.2010 Из: Екатеринбург |
Цитата(dimanok) если конечно заряжать в нужное время.
Что вы под этим понимаете? |
|
|
26.1.2010, 8:38
Сообщение
#76
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 27.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Господа, пожалуйста, научите меня заводиться с подгазовкой.
У меня АКПП, 1,4. Пожалуйста, напишите мне краткую инструкцию - когда нажимать газ и с какой силой, и как долго.... мне совсем некому помочь :cry: |
|
|
26.1.2010, 9:03
Сообщение
#77
|
|
люблю Гешандру Сообщений: 773 Регистрация: 22.5.2008 Из: Москва, ЮАО |
наш гешка, к счастью, лишен всем известной беды, НО
сегодня утром в 7:00 (температура по гешке -25 (с 22:00 была уже -21)) вал раз пять прокрутился, прежде чем завестись! для нас это жесть (обычно 1-2 раза) и это при том, что в 00:15 я ходил его греть (2 км без педали газа и 6 км на второй передаче (обороты 2600-2700), из потребителей лишь габариты и вторая скорость вентилятора в положении "только на лобовое" (все заслонки закрыты) на 40 процентах тепла) даже страшно представить, если бы не пошел ночью :shock: |
|
|
26.1.2010, 9:07
Сообщение
#78
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 12 Регистрация: 10.7.2008 Из: Ульяновск |
Ну я примерно делаю так: Кручу стартер сек 10 не заводится. Выключаю жду сек 30-60, включаю зажигания, жду пока прожжужит бензонасос, нажимаю газ до пола (для продувки цилиндров), опять кручу стартер секунде на 7ой появляются вспышки, иногда даже заводится, в этот момент отпускаю газ совсем. Если не завелась выключаю все жду примерно минуту, Далее зажигание, жду пока прожжужит бензонасос, И НЕ НАЖИМАЯ НА ГАЗ, старер на старт, примерно на 10-15 секунде вспышки и О ЧУДО-ЗАВЕЛАСЬ...Самое главное чтобы аккумулятор не подвел. Сегодня -17 с ветром только так и завелся..
|
|
|
26.1.2010, 9:08
Сообщение
#79
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 13.3.2009 Из: Раменское |
Сёдня шел на работу пешком,Геша в сервисе,оставил до четверга,сослался на морозы. Ни одного Гетса не встретил,обычно 3-4 попадались. Похоже не завелись. :cry:
|
|
|
26.1.2010, 9:21
Сообщение
#80
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 998 Регистрация: 22.4.2009 Мой город: М.О |
Donna Anna
На АКПП не нудно жать на педали. Это только для механики. Сегодня за бортом -25 стартер крутил очень туго но на 3й секунде заурчал моторчик. Рядом мерс пытался завестись, из выхлопной валил чёрный дым попыток десять и без безрезультатно. Обожаю сою козявку!!! :app: |
|
|
26.1.2010, 9:21
Сообщение
#81
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 13.1.2010 Из: Нижний Новгород |
я еще обратил внимание на то что даже если машину после долгих мучений получилось завести то пока не прогреется салон (мин 20 с начала движения) машинка порет бензин просто ведрами!!!! При этом имеется ощутимая потеря мощности. После прогрева все приходит в норму. ИМХО это все от неправильной работы бензонасоса.
Кстати договорился с дилером о замене колечек по гарантии. Сегодня должен сделать. О результатах отпишусь. |
|
|
26.1.2010, 9:23
Сообщение
#82
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 13.3.2009 Из: Раменское |
JAMPER_RU
Кольца меняли? |
|
|
26.1.2010, 9:29
Сообщение
#83
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 13.3.2009 Из: Раменское |
Лкнная ночь
Судя по форуму,если машина на гарантии и случай гарантийный,оплатят полностью. |
|
|
26.1.2010, 9:31
Сообщение
#84
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 15.1.2010 Из: Екатеринбург |
Цитата(JAMPER_RU) На АКПП не нудно жать на педали. Это только для механики.
Не нужно то не нужно, но у меня до смены колец без этого не заводилось. А вообще - это чем то грозит кроме как залитые свечи? |
|
|
26.1.2010, 9:43
Сообщение
#85
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 10.9.2009 Из: Зеленоград |
neon06, я заменил в конце праздников. Сегодня утром -29 было, даже часы не сразу включились, но машинка (тьфу-тьфу-тьфу) завелась.
|
|
|
26.1.2010, 9:44
Сообщение
#86
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 119 Регистрация: 3.1.2010 Из: МО Мой город: нОгинск |
-28 полет нормальный Похоже ВАЗовские кольца не подвели.
|
|
|
26.1.2010, 10:02
Сообщение
#87
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 404 Регистрация: 3.12.2009 Из: С-Пб, Щемиловка. |
Цитата(kaw73) Ну я примерно делаю так: Кручу стартер сек 10 не заводится. Выключаю жду сек 30-60, включаю зажигания, жду пока прожжужит бензонасос, нажимаю газ до пола (для продувки цилиндров), опять кручу стартер секунде на 7ой появляются вспышки, иногда даже заводится, в этот момент отпускаю газ совсем. Если не завелась выключаю все жду примерно минуту, Далее зажигание, жду пока прожжужит бензонасос, И НЕ НАЖИМАЯ НА ГАЗ, старер на старт, примерно на 10-15 секунде вспышки и О ЧУДО-ЗАВЕЛАСЬ...Самое главное чтобы аккумулятор не подвел. Сегодня -17 с ветром только так и завелся..
Вчера с коллегой, опять посадившим АКБ при попытке завести двигатель, посчитали баланс заряда/разряда батареи. На примере отквоченного описания позвольте этот расчет привести. Итак, давайте прикинем сколько заряда потратил уважаемый kaw73 и сколько времени понадобится работать генератору, чтоб компенсировать этот разряд. Считаем наихудший вариант. Время работы стартера 10 + 10 + 10. То есть, время работы стартера приблизительно 30 секунд. Или 1/120 часа. Ну пускай минута. 1/60 часа. Ток стартера на морозе 200-300 А. (Если данные есть более точнее, арифметику можно поправить). Расход заряда 300 * 1/60 = 5 Ач. Начинаем считать приход. Холодная батарея при напряжении 13,5-14 В принимает заряд током 2-3 А. (Замерял пару дней назад. ) Предположим, продолжительность поездки 30 минут. 3А * 0,5Ч = 1,5 Ач. То есть, не смогли скомпенсировать потерю 3,5 Ач заряда, потерянных при пуске. С учетом мороза 20 градусов, емкость батари уменьшается против паспортной раза в полтора-два. То есть, за 10 таких холодных неудачных пусков батарейку разрядит в ноль. Вот такие вот нагрузки при затрудненном пуске и коротких поездках :-( |
|
|
26.1.2010, 10:11
Сообщение
#88
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 193 Регистрация: 25.4.2009 Из: Свазиленд |
Цитата(Александр23) Цитата(Anais_) ...поскольку уже не один год существует ПРОБЛЕМА... Вот именно, не один. Меньше.Может, у вас и меньше! Но у нас отписываются люди, которые уже с этим столкнулись в 2008 году, купив машину в том же, 2008 году. Сейчас на дворе год 2010. Вы считать умеете? |
|
|
26.1.2010, 10:13
Сообщение
#89
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 606 Регистрация: 7.10.2009 Из: уже не помню |
ADK-XXI
не вдаваясь в точности,так примерно и есть. |
|
|
26.1.2010, 10:18
Сообщение
#90
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 21.4.2009 Из: Санкт-Петербург |
dimanok
Мне так и сказали: "кольца закончились, весь запас разошелся за два дня". Ставят они не родные, а ВАЗовские. Смысла им обманывать, я не вижу. |
|
|
26.1.2010, 10:19
Сообщение
#91
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 193 Регистрация: 25.4.2009 Из: Свазиленд |
Цитата(green_pm) ТОВАРИЩИ, будьте сдержаннее !!!
Быть может потом напишем в журналы Благодарственное письмо в адрес HMC А что! Если эта проблема благодаря НМС решится повсеместно, если этот глюк не возникнет на следующей машинке i20 - то наша благодарность прежде всего выразится в верности этой марке. Ведь до этого Геша только радовал. В противном случае люди просто уйдут. |
|
|
26.1.2010, 11:20
Сообщение
#92
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Вот короче результат маленького эксперимента))) Вчера вечером после разборки БН припрятал на улице "фирменное" резиновое колечко. Ночью было под тридцатник. Сегодня утром колечко изьял . Результат-пальцами еле сжимается. То бишь "дубовое" совсем! :grin: В общем у кого остались сомнения-меняйте нафиг эти кольца на Вазовские,не ждите!
Насчёт сервисов ОД. Не думаю что по первому нашему крику корейцы тут же побегут и снабдят дилеров кольцами из нормальной резины!)) Логичнее будет решить тут ,на месте. Поэтому ставить им выгоднее и проще Вазовские кольца. Косвенно это подтверждают посты одноклубников и сервисменов. Но приехав на замену лучше уточнить на всякий случай. |
|
|
26.1.2010, 11:28
Сообщение
#93
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 316 Регистрация: 20.6.2008 Из: Челябинск |
я пока не менял кольца и проблема с запуском была, так вот возникла идея на основании следующие предпосылок, отчасти умозрительных:
1. колечки надо менять и топливная магистраль стравливает давление при выключенном бензонасосе 2. бензонасос в при включении зажигания работает по времени и выключается вовсе не в момент набора давления 3. давление в необходимых для нормальной работы инжектора величинах набирается раньше чем бензонасос заканчивает предпусковую работу (излишки стравливаются его ограничителем давления) Так вот, если не дожидаться пока бензонасос закончит работу и пробовать стартовать после, скажем, 0,5 с начала его жужжания, то в момент старта бензонасос продолжает качать и поддерживать давление, что нивилирует его негерметичность. Скажу честно, пробовал так только один раз - сегодня утром, причем с теплым заряженым аккумом, но завелась машина с полоборота, ранее в холода такого не было. Кольца планирую менять наверное уже к следующей зиме по теплу, а пока решил экспериментировать дальше, может еще кто захочет попробовать и отпишет? Кстати, было подмечено, что автозапуск пускает движок лучше, чем я с выжиманием сцепления, что собственно и натолкнуло на вышеописанные рассуждения |
|
|
26.1.2010, 11:29
Сообщение
#94
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 13.3.2009 Из: Раменское |
Jarlacks
Спросил у ОД,какие кольца будете ставить? Вазовские? Ответ-оригинал. Ой,сдается мне,ненадолго эта замена :sad: |
|
|
26.1.2010, 11:30
Сообщение
#95
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 10.4.2009 Из: Щёлково |
Ну вот приплыли сегодня и я стал жертвой холодов! На улице с утра было -27, стартер крутил очень бодро, но вспышек почти не было. В итоге посадил аккумулятор вот сижу и думаю, что делать. Как на зло прикурить не у кого, да и поможет ли вот в чём вопрос.....
И вот ведь, что странно в прошлые морозы заводился без труда даже в -32. Машинка май 09 |
|
|
26.1.2010, 11:40
Сообщение
#96
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 606 Регистрация: 7.10.2009 Из: уже не помню |
Jarlacks
Забыл попросить тебя штангелем замерить,на сколько колечко сжимается на морозе. :sad: |
|
|
26.1.2010, 11:41
Сообщение
#97
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 337 Регистрация: 22.4.2009 Мой город: С-Пб |
Сограждане, подскажите. Вот я давно уже слежу за развитием этой темы. И при каждом заводе авто, ожидаю что и меня постигнет та же участь. Дело в том что я ни разу не заводился при температуре ниже -19. Но даже при такой температуре, приходится крутить стартер 4-5 секунд. И запуск двигателя неуверенный, а он как бы подхватывает. Но стоит признать, что пока таким образом заводилась с первой попытки. Это считается нормальным, такой пуск двигателя? Формучане поменявшие кольца, пишут что завод происходит с пол тычка при температуре -25 и ниже. Машина 08 года, но покупалась в апреле 09. Насколько я понимаю, гарантия связанная с бензонасосом действует в течении года. Хотелось бы решить эту проблему в течении гарантийного срока и заблаговременно, не мучая машинку. И не столкнуться с проблемой не запуска где-нибудь в лесу.
Подскажите, возможно я паникую раньше времени. Уж слишком крупные масштабы приобрела данная тема. |
|
|
26.1.2010, 11:44
Сообщение
#98
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 21.4.2009 Из: Санкт-Петербург |
neon06
Хм, странно. Мне в ОД сказали, что у них рекомендация на ВАЗоавские заменять. Так родные, я так полагаю, через пару-тройку дней морозов снова проявят себя... |
|
|
26.1.2010, 11:45
Сообщение
#99
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
neon06
Кто же тебе официально расскажет какие кольца будут ставить? Это же в случае установки вазовских колец обходная технология! А как такое может допустить уже именитый производитель? Тем не менее вопрос решать им необходимо. А заменить партию родных колец целое дело + отзыв машин. С другой стороны кому будет охота оплачивать гарантийный ремонт по нескольку раз? Так что думаю твои опасения напрасны. Медведь74.ру Я вооружившись двумя АКБ и зарядкой за 2 дня перепробовал все указанные способы и не только. Целью было доказать как минимум самому себе что дело может оказаться не в давлении. Результат только один-замена колец. Причем если машина после шаманства как то заводится,то с понижением градуса на улице шансов её завести всё меньше и меньше. Неисправность прогрессирует. Ессно я имею ввиду только те машины,у которых всё остальное влияющее на запуск исправно. Как было в моём случае. |
|
|
26.1.2010, 11:48
Сообщение
#100
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
raging
Я не замерял,внешне оно не сжалось,но потеряло эластичность. Стало пластмассовым. А это как сам понимаешь -прощай герметизация соединения... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 22:52 |