Опять встает во всех темах вопрос так или иначе 95 или 92 заправляться? :?:
Я вот, например как в сервисной книжке написано "октановое число не ниже 91" заправляюсь хорошим натоящим 92...
Кто-то говорит, что 95 убивает кучей присадок, другие говорят что у нас 95 как 92, ну а 92... так уж лучше 95 :?: :twisted:
Вот остро встает вопрос, что лучше, кто что льет, какой результат.
Надо подытожить, а то вроде все говорят много, а единого мнения так и не собралось, хотя каждому и решать самому...
Профессор виноват, расхвалился что резвее машинка бегает и кушает меньше, залил 20 литров 95 на почти пустой бак и...... не почуствовал разницы, скушали мы с ней это пойло до конца и залили еще раз, на нефтоаджип, на Ленинградке и.... опять как на 92... Про расход не скажу, ну нету у меня бортового компа. А так не понимаю, зачем платить на рупь больше и думать покраснеют свечи или нет...
Я полностью верю бортовому компьютеру, т.к. несколько заправок сходилось один в один. Так вот на 92 у меня при динамичной езде расход уходил за 10 литров, этак 11 обычно. А на 95 пока больше 10 не набирал :) Бензин пока заливаюсь только на ВР (т.к. там с кредитки платить можна, у меня на ней деньги еще есть :)
Насчет покраснеют ли свечи. Я пока свои не выкручивал, как весна придет посмотрю как они там поживают. К тому же свечи сильнее умрут от присадок 95 бензина если двигатель много работает на холостом ходу, при нагрузке ничего плохого ему не будет.
А может моя машинка уже привыкла к 95 (прошлый владелец ее 95 кормил всегда), поэтому 92 не хочет. А мож 1,3 и 1,6 по разному реагируют на 92 и 95 бензин. Надо еще народ спросить.
кстати возможно 1,3 - 92, 1,6 - 95 :?:
Наш диллер (Корея-Моторс) сказал однозначно: 92, и не заморачиваться. И, конечно, лучше заправлять не на "левых" заправках!
Для примера: на моем старом Passate B3 (1990) на лючке тоже было указано про бензин: 91-93 (это, правда, европейские требования), так всегда лил 92 (BP, Лукойл или ТНК), и горя не знал.
Ну я так смотрю, народ в основном за 92 голосует.
Ну это и экономически выгодней, и свечи не краснеют... :oops:
Если уж диллеры говорят :?: Ну я прям не знаю... :?
Я тоже заливаю 92-й и только ЛУКОЙЛ. Обкатку прошел на 95 (2000 км). Коргда стал лить 92-й заметил, что резвее стала авто и легче набирает скорость. На 95 шла как-то тяжело, особенно в горки.
О том, что заливать 92 узнал от знакомых (при продаже не сказали), а потом перестраховался - позвонил дилерам, а те сослались на Карнет 2000 - да, 92-ым.
Также все говорят о неимоверных присадках. Даже мой знакомый (не имеет машины), а у него друг на АЗС работает, так он то же самое говорит: что октановое число получаем присадками!!! Плохой бензин - нальем присадки! ВОТ ТАК!
По расходу разницы совершенно ни какой не заметил.
Для эксперимента залил 95 на Нэстэ (не знаю, есть она еще где-то кроме Питера - но в общем ребята позиционирую, что якобы бензин у них из финляндии, на самом деле конечно Российский - но все признают, что качество очень высокое).
Так вот:
1. Проехав 100 метров запахло гарью. почему - не знаю, нужно будет на выходных свечи посмотреть.
2. Разгоняться стала хуже.
3. на 95 от Лукойла я разгонялся до 170 (1.3 МКП), а здесь педаль в пол, а больше 160 не едет.
После обкатки машина помоему резвее поедет независимо от бензина. Ладно попробую еще разок 92 залится....но динамичнее она вряд ли поедет от этого.
ВЛАДЕЛЬЦЫ 1,6 напишите ваше мнение на 95 бензин, пока по отзывам владельцев 1,3 видно, что им 95 бензин только во вред.
Давай попробуй 92 залить, а потом скажешь, что на твой взгляд все-таки лучше... :?
Я заливаю 92, один раз пробовал 95, но по городу разници не почувствовал. Может по трассе и будет :?:
От 95 свечи точно краснеют., особенно это болезнь
S Fe 2.7, а замене свечей там денег стоит. ( на GETZe подешевле будет). Как я писал со свечами уже морочился.
Хотел поставить платину, но пока не подобрал
У сестры на 99 стоят BOSCH PL, 50 тысяч и еще не меняли.
Хочу и я свечи пореже менять.
1,6 МКПП
Когда у нас в мае были проблемы с бензином начал лить 92-й.
Покатался так месяц.
Тупая стала моментально.
Потом чек инжин постоянно стал загораться.
Начал лить 95 - жизнь наладилась :)
Хотя может хватанул где-то мочу.
Заправки - сторого нормальные.
А на какой заправке бензин-то льете? Я вот если на плохой заправляюсь (ну если из Москвы в область сильно далеко уехал, в основном бензин похуже), то предпочитаю 95, т.к. на мой взгляд где бензин откровенное говно, то там хоть 95 будет с октановым числом не ниже 91
А какая разница?
В Днепропетровске живу
При покупке в Рольфе сразу же сказали, что заправлять только 92-й. Да и по опыту предыдущей своей "девятки" знаю, что 95-ым лить нельзя, свечи покрываются медным нагаром. А так, как говориться, хозяин барин... Заправляюсь исключительно на МТК.
О, еще 1,6 гетц!
Ладно, у меня еще 1 деление осталось, завтра залью полный бак 92 буду еще раз замерять расход и динамику.
А бензин на все заправки везут с одной бочки, но на некоторых стоят фильтры при сливе топлива с бензовоза.
95 Shell v-Power или NESTE. В остальных случаях 92 с выбором АЗС. На 2-х разных сервисах говрят разное. Одни - только 92, другие - фирменный 95. Ждем первого ТО. По ощущениям на 92-м "потупее" но не сильно
Я заправляюсь только на МТК (у меня карточка дисконтная, в принципе, ощутимо получается, если за год подсчитать скидку). Плюс к этому постоянно использую присадку Castrol TBI (она мягко моет систему, связывает воду и всякую бяку ну и т.д.). Заправляюсь только 92-м, проблем не было.
Что касается 95-ого, был как то раз, что я пистолеты перепутал, и залил 95-й (ну знаете - первую на 500 скажешь, ее и включат). Так вот, разницы реально никакой не заметил...
Так что, если учитывать 50 копеек скидку с карточки, и разницу в рубль между 92-м и 95-м - то получается 68 рублей с бака (там же 45 литров?)!
Согласен. Даже если не брать проблему свечей и т. д., то все равно 1 руб. разница между 5 и 2 бензином + еще у меня тоже 50 коп. карточка скидка на МТК, получается ощутимо...
Я обычно заправляюсь на Смольной, около Экстрима. Там всегда тихо, мало народу, и кажется, цены пониже копеек на 20 :))
Для владельцев авто стоимостью выше 10К очень критично сэкономить 2 доллара на одном баке?
Я заправляюсь на Дыбенко у Гайцев на МТК, там дешевле всего.
Да брось, 60-70 рублей на заправке экономить за бак, помоему это хорошо, а если посчитать, что бак у меня на три дня (примерно ), то получается неплохая экономия в месяц, год.
получается экономия:
1 руб./литр 92 дешевле
50 коп. по дисконту у меня на МТК,
ктати продается дисконт в любом банке Москвы (напр. в магазине Метро), стоит 100 рублей, выгоднее выходит :P
Здравствуйте! Я на форуме недавно, еще не успел ни с кем познакомиться, но надеюсь, что это дело поправимое. На Гетце проехал почти 9 тыс.км на 95 бензине, хотя обкатку начинал на 92 (посоветовали менагеры в Автомире, рассказав всем известную историю про убитые свечи). Отказался от 92 вот почему: у меня на стоянке есть небольшой бордюрчик и когда переползаешь его задним ходом явно слышно детонационное "клацание". На 95 такого эффекта нет, расход поменьше(точно не замерял), двигатель более мягко работает на высоких оборотах(так мне кажется). Свечи стоят родные, изоляторы нормального цвета(светло-желтые). Заправляюсь сугубо на ТНК, либо на Новой Риге, либо на перекрестке ул Обручева и Волгина. Я думаю, что 92 допустим, т.к. есть обратная связь по зажиганию, но при движении внатяг диапазона коррекции может не хватать, да и жрет машинка явно больше. Моторчик маленький - зачем его мучить? :D
Моторчик обычный 1,3, комплектацию по катологу не помню(кажетсяTB 11), полный фарш без автомата и кожанного руля.
А вот еще повод для раздумий: на всех тестах Гетца в "Авторевю" в технических данных рекомендован 95 бензин :?
Это происки нефтяников! Не хотят, гады, чтобы мы за бензин меньше платили :). Или ВАЗ проплачивает - ну кто ж стерпит, что наши колымаги на 95-м ездят, а импортные Гётсинки - на 92-м :shock:
Все, что дальше пишу ИМХО:
1. Диллеры, которые обслуживают машину и несут за нее (юридическим языком) гарантийную ответственность, рекомендуют (то есть советуют/просят/требуют) лить 92! Уж кому-кому, а им советовать хуже резона нет - им ремонтировать, если бензин не тот...
2. Сервисная книжка на русском и английском языках гласят: "с октановым числом не ниже 91"
3. Авторевю в данном лучае писало про все машины 95 бензин, ОДНАКО, две из них ездят на 92. Умысел это, тобы сравнять машины или незнание - решать вам!
Хочу напомнить, что Авторевю должно брать сведения из сервисной книжки (см. п.2), а сами они машину на соответствия бензина и двигателя не тестировали...
4. Если в запор залить 98, он не станет ездить как мерс, а скорее наоборот...
Лучшее - враг хорошего!
5. Экономия рублей на бензине в год существенная (покрайней мере эти деньги не лишние, лучше потратить на другое в той же машине)
6. Экономия от ремонта машины от присадок 95, увы... :sad:
7 И согласен - это происки Нефтянников и ВАЗа
пробовал и так и так. заметно резвее бежит только от 95 шелл ви пауэр, а в остальном заметил вот, что на 92 (а заправляюсь только на шелл и только им, ну иногда раз в месяц налью литров 20 ви пауэра) двигатель на заведенном малыше не ощущается, а вот на 95 вибрация передается на руль, и возникает ощущение что кузов подрагивает, становится как то не уютно, но потом я успокил себя, просто малый вкусно покушал и готов в бой. Мой выбор хороший 92.
Сервис-менеджер из Каньона, где брала машину, однозначно сказал - только 92. Причем сразу, с первого километра.
Его и лью.
Каждый, конечно, решает сам за себя, но на мой взгляд 92 бензин - это еще один плюс Гетца, делающий его еще более привлекательнее!
Заправляю маштну на ТНК (на Расплетина-Берзарина), только 92. Никак не пойму зачем лить 95 и думать о нагаре на свечах. Кстати, просветите меня. А с нагаром свечи меньше работают или их КПД не изменяется, а пугает только цвет?
Насколько я понимаю сквозь свои скудные познания нагаром свечи нужно менять.
А про бензин поддерживаю!
Кстати про цвет свечей! Воспитанный на российском автопроме, был всегда уверен в том, что коричневый нагар на свечах лучше чем черный. Теперь уж и не знаю, в какой цвет свечи красить? :obm:
А у тебя какой цвет любимый? :grin:
Попробуй соляркой :wc:
Я заливаю только 95, т.к на 92 машина едет хуже.
Вывел небольшую статистику по вешенаписанному:
Двигатель 1.3 одинаково работает на 92 и 95
А двигатель 1.6 лучше работает на 95
Так что заливайте 1.3 92-м, а 1.6 95-м :)
2Mossat: некоторые нефтеперерабатывающие заводы красят бензин в определённые цвета(например 92 в зелёный), что-бы на заправках не переделывали присадками 92 в 95. А на заправках бензокорлонки должны иметь прозрачные трубки(или что-то в этом роде), через которые видно бензин. И если ты знаешь цвет бензина, можешь определить разбавлен он или нет:)
Я думаю нагат темно-зеленый как раз из-за красителей бензина
И все-тки попробуй соляркой :wc:
После покупки лил сперва 92-й (ТВ05, дв 1.3), когда попробовал лить 95-й, то обнаружил, что машина стала явно резвее. Замерял расход и того и другого- 95-го расходуется примерно на литр меньше. С учетом этого получается, что на 95-м денег тратится как как минимум не больше. В ноябре ездил из Москвы в Питер туда на 92, обратно 95. Расход на 95 опять меньше. Несколько месяцев лью 95. Смотрел свечи, все ОК (пробег 9000). Думаю, что если заправка проверенная, то бензин там любой нормальный, но по динамике выбираю 95-й. Заправляюсь ЮКОС на Алабяна.
Соседи значит можно сказать :-)
Ну, не знаю, если оччень проверенная заправка...
Попрбовал другое и все-таки остановился на 92! :thk:
прошу прощения, сообщением выше забыл представиться
Итог: каждый для себя нашел что-то полезное в этой теме. Кто-то остался при своем мнении, а кто-то его, надеюсь, и поменял, вне зависимости от этого (я, например, не менял своего мнения) нашел для себя много интересного и полезного, а за это всем участникам обсуждения большое спасибо!
Ну а цифры, цифры говорят сами за себя?
76% - "ЗА" 92
24% - "ЗА" 95
Хе хе у нас в Эстонии эту проблему решили... у нас вообще нет 92 ого выбираем между 95 и 98. Кактаюсь на Neste Futura 95 кстати для всех Hyundai Neste рекомендует именно его.
А я буквально недавно видел.
Фото с какой-то заправки в солнцево....95 практически прозрачный и более зеленоватый, 92 темный и более желтый, 80 вообще коричневый
Полистал инструкцию по эксплуатации, и нашел, что для 92 или 95 бензина нужны разные свечи, с разным зазором! То есть, если Корейцы вкрутили свечи для 92-го бензина, то лить 95 даже вредно.
А лить 92 страшно...
Вчера подвозил народ от одного магазина за окружной, так вот, их авто остался на стоянке. Инжекторный Жигуль (девятка?), всегда заправлялся 92-ым - как рекомендовали. Приехали, а уехать не смогли. Вот и лей 92 после этого.
Я тут размешал недавно 92 с 95 в 6 (92) к 4 (95)... Толи самовнушение, то ли что, но машина полетела... Когда смесь кончилась, поехала как-то обычно, как всегда... Вот думаю... Слышал что на 92 бензе разгон до 100 13,5, а 11,5 это как раз на 95, но блин не до такой же степени это правдиво...
Спасибо за совет!
А что этот человек говорит про 92/95?
Я тут работаю по теме нефтепродуктов, так вот, 95 на НПЗ не ДЕЛАЮТ, точнее в процессе перегонки нефти или газоконденсата полуается что-то около 92, а затем его доводят присадками до 95 или 98 (м.б. я не прав - опровергните). Затем 92 в чистом виде идет на АЗС, (это в лучшам случае) где его возможно бодяжат по-разному, даже присадки бывают разными, и делают а-ля 95-98. От качества присадок и от исходника собственно и зависит 95 или 98 получается (по моторке). Но это лишь октановое число, т.е. проще говоря сопротивление детонации. Но есть и масса косвенных параметров влияющих на расход - например из чего изначально сделали бензин - из нефти или газового конденсата - второй изначально более летуч и вонюч. Я вообще не химик, но там дофига всяких фракций, он м.б. летним и зимним например, если вы не знали и если в первые недели зимы у вас плохо заводиться машина - 95% вины именно в плохой испаряемости летнего бензина (я на лукойле дней 10 парился - все исправно, а не заводится даже на лямке (ТАЗ21102, как принято выражатся на этом форуме, и свечи менял ипр. процедуры - бесполезно, хотя пробег 12000км), потом это проходит и начинают потихоньку на азс привозить и дело налаживается. А от присадок доводящих 76,92 до 95 действительно свечи краснеют, это называется ферроцин присадка, свечи мрут махом, как кто-то выше писал они краснеют и на них дорожки образовываются серые (есть еще не IT шники в клубе) и соответственно идут пропуски в зажигании и т.д. и т.п. и сброс процессора и его последствия объясняют - вспомню напишу ник.
Далее на моей нефтебазе за прошедший год прошла если помню 1 (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) бочка ГОСТовского 92 бензина, остальное ДГК, БПЦ, ТП, и прочяя фигня из разряда НЕ-ГОСТ, а только похоже).
Соответсвенно это бодяжится и идет к нам на заправки в виде уже 76,92,95,98 и дизельки летозима. Остальное (то - что льется к вам в бак зависит от порядочности работников АЗС, престижа компании, и наличия контрольных служб в конторе, а также прочих органов и их смазанности).
Все мы вроде живем в России (за искл. прибалтов) и знаем примерно как что делается у нас. Ну и соответственно вывод - чем больше плотность продукта который вы запраили - тем меньше расход, и наоборот. А вы будете ее мерять на АЗС? А на октан пробу сдавать будете?
Ну раз и знающие люди советуют 92, то спорить уже не стоит... ИМХО
Спасибо всем за ответы!
Заправляю 92, как настоятельно посоветовали в "Рольфе", как правило, на BP. У меня вопрос: последнее время BP многие ругают, даже в Рольфе отправляют на Славнефть и т.п. А я все никак не могу избавиться от стереотипа, что на BP надежнее. Короче, где лучше?
Не знаю как в городе, но по трассе полный бак заправил и хватило на Селигер и обратно! :grin:
Забыл сказать конечно 95-й!!!
Залил недавно 92, росто пытка какая то!
Нет ничего лучше чем полный бак 95!
Интересное предложение: интерполировать стиль вождения водителя на бензин которым от заправляет машину. У меня есть подозрение, что здесь есть некая достаточно ярко выраженная связь.
Итак предлагаю помимо вашего мнения 92 или 95 указывать ваш стиль езды.
Я думаю все поняли куда я клоню?
Сейчас поясню, от оборотов здесь ничего не зависит! Бензин это смесь из гектана и изооктана(изооктан имеет октановое число 100 гектан - 0 их смесь и определяет октановое число, т е в 92 приблизительно 92% изооктана и 8% гектана) У нас для получения беннзина марки Аи95 используют присадки ферритные(металличесие) из-за них и образуется нагар красного цвета. Так вот, а разница в октановом числе - это для того чтобы на двигателях с большой литровой мощностью не возникало детонации. Так вот если у вас на 92 не возникает детонации смысла ездить на 95 я не вижу - только двигатель загрязнять...
Да забыл получают 95 из 92ого... Был бы у нас порше клуб, я рекомендовал бы 98 :grin: А так у нас не очень форсированые движки степень сжатия всего 9,5 меньше 10 - смело 92 лить можно! И двигатель чище и экономия небольшая. :grin:
Первый год отъездил на 95-м. На ТО-15000 меняли свечи.
Сейчас перешёл на 92-й, но статистики по расходу пока мало. Посмотрим, что получится к февралю-2006
Проголосовал за 92-й, т.к. никакой особой разницы не заметил, хотя, "автомат" её, возможно, скрадывает.
Я ездила на 92, тарахтит она как паровоз, несколько раз не заводилась (2 раза) с первого раза. Короче приехала я на заправки и влила дозу 95. Мне показалось, что она легче пошла. А сегодня в Автомире мне сказали, что не надо заправлять 95, лучше 92. Но то как машина едет, мне 95 больше понравился...А и заводится с полоборота.
98 не заливала, отговорили, сказали, что его мало кто покупает и он застоялся... присадки осели
Мой опыт по поводу бензина:
1. Старый (2 года) Гетц 1,3 Авто - заливал 95-м. Разница в динамике по сравнению с 92-м очень заметна. После того, как попробовал и 95-й и 92-й, на 92-м ездить больше не смог.
Свечи краснеют в любом случае, но на езду это не влияет, если не доводить до предела. Лучше свечи менять на каждом ТО - это не так дорого.
2. Новый Гетц 1,6 Авто сейчас на обкатке (прошел 500 км.). Заливаю 92-й, так как шустрить на нем пока еще нельзя. Но судя по динамике и ее потенциале тысячам к 10 - 92-й для него вполне сгодится и прирост мощности от применения 95-го скорее всего будет еле заметным.
3. Не ставьте платиновые свечи!!!
На нашем бензине срок службы платиновых свепчей точно такойже, как и обычных. Лично мной проверено на новеньком Митцубиси Галант. Когда к 15 тысячам загорелась лампа неисправности двигателя и это выличилось заменой родных платиновых свече, то сепрвисмены сами сознались, что платина в наших условиях не "ходит".
4. Остерегайтесь заправок подальше от Москвы. Вот там действительно можно налететь на "компот", вне зависимости от того какое октановое число у этого "компота" и какому бренду принадлежит заправка.
Случай: заправился на Гетц на ТНК г. Алексин, Тульская обл. (150 км. от Москвы) - через день загорелась лампочка неисправности двигателя. Результат - замена свечей.
Но я по наивности причину и повод не связал воедино и через неделю заправил на той же заправке Митцубиси Лансер. Тот же результат.
5. Остерегайтесь непроверенных заправок в Москве.
Случай: недалеко от дома нашел приличную с виду заправочку. Попробовал - понравилось. Так хорошо машина едет.
Посоветовал жене, друзьям и соседям. Все начали там заправлятся.
Бензинчик-то там был неплохой, только вот пробит
(или не установлен) фильтр, очищающий топливо от всякой грязи в танке.
Результат: Это была эпопея достойная отдельного рассказа. Но если коротко, то все кто там заправлялся поменяли топливные фильтры, плюс промывка бака и фильтра в баке.
В общем попали.
я лью 95й
на 92м(заливала пару раз, когда не было 95го), как мне показалось, тормозит мой медведь
стиль езды - люблю приёмистость, оптимальная скорость по городу для меня 80-90
[quote="Kisa"][quote=НивовоД]
А на счет стиля вождения...1 см до кузова рядом идущей автомашины,это нормально,и все этим сказано.[/quote]
Завидую Вашей реакции :cool: Я вот например несколько раз чуть не получил такими "шустрыми" в зад своего скутера. Они не понимают, что у меня тормозной путь с 90км/ч - 12-15м а у них метров 25.... Славабогу, привычка смотреть назад, когда тормозишь. Да и на гешке я боюсь если что могу резко на тормоз нажать.... В правилах даже есть пункт про безопасную дистанцию....[/quo
Кстати по нашим правилам движения скутер вообще не имеет права двигаться в одной полосе с автомобилем!!!Так что сравнение тормозного пути можно сравнить и с пешеходом!!
92 однозначно
С самого начала лил и буду лить 95. Считаю что "бадяжат" 92 без мерно. Свечи буду менять каждое ТО, они все равно не могут нормально работать более 15000км. Стиль вождения умеренно спокойный, но если надо могу и надавить на тапку.
Ну вот, господа, цифры всё-таки говорят сами за себя:
92 - 94 человка, за 95 - всего 30.
Хотя, сколько людей - столько мнений!
Я на Лукойле 95 заливаю. На 92 пробовал несколько раз ездить, дак и расход на литр больше идет и у машины динамика пропадает. Сейчас проехал только 8000 и на свечи пока не жаловался. Но на выходных наверно соберусь посмотреть насколько они у меня красные.
Пробовал на окружной посмотреть до чего мою машинку разогнать можно. С четырьмя пассажирами 160км/ч поехала. Но наверно летом еще когда-нибудь попробую ее поразгонять.
Звонил в HMC. Смешно пообщались по-английски :-)
Сказали примерно следующее: досконально ситуации с русским бензином не знаем, но, по оценкам, он такой же, как в ЗАИРЕ (млин, не ту страну назвали Гондурасом), а значит, лейте 92
Думаю, это самое авторитетное мнение из возможных
9000 отъездил на 95. Сегодня В СВЯЗИ С ПОДОРОЖАНИЕМ залил 20 л. 92-го (в баке оставалось около 10 л 95-го).
Пока разницы в динамике не ощутил. По крайней мере не хуже - это точно.
А ЕСЛИ НЕТ РАЗНИЦЫ ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ???!
я лью 92
но мне кажется вопрос еще в том, какой он - кисель то...
на разных заправках - и 95 может быть как 80
вот вопрос может еще в чем быть-
А КТО И НА КАКИХ ЗАПРАВКАХ УЖЕ ЗАПРАВЛЯЛСЯ И КАКАЯ РАЗНИЦА?
я льюсь только на МТК
во первых Марфутка нормально ездит
во вторых по карте МТК скидка 50 коп с литра
в третьих по дороге
вот я уже год и кормлю на одной и той же "пельменной"
А У ВАС КАК?
Заправляюсь: 1 На Чермянке, какая-то непонятная заправка, но бензин хороший. 2 Около дачи - ТрансАЗС, тоже проблем на было. 3 Иногда КОРУС, когда попадается и в баке мало бензина. Проблемы были с ЛУКОЙЛОМ, Мало того что машина не едет, так еще не доливают.
Люди, не заправляйтесь на BP!
Ездила (и не только я) туда много лет но: моему отцу в Рольфе пришлось внепланово менять свечи, чистить (!) инжектор (у него Каризма). В Рольфе сказали, что BP - полный отстой, также ругали Славнефть и ТНК (хотя мне в последнее ТО в том же Рольфе очень советовали Славнефть). Говорят, хорошо на Корусе, их много на ленинском, у мичуринского, так что, кто на юго-западе - лучше туда.
15 тыс. на 95-м с BP и не известно где раньше еще бензин заливался. Поменял просто для галочки, хотя уже видно было что начинались пробои, но никаких Check Engine и тянула нормально.
Всегда заправляюсь 92-ым, жалоб пока не было. Но заправляюсь или на ТНК или ТрансАЗС.
[quote="Виталий"]Здравствуйте! Я на форуме недавно, еще не успел ни с кем познакомиться, но надеюсь, что это дело поправимое. На Гетце проехал почти 9 тыс.км на 95 бензине, хотя обкатку начинал на 92 (посоветовали менагеры в Автомире, рассказав всем известную историю про убитые свечи). Отказался от 92 вот почему: у меня на стоянке есть небольшой бордюрчик и когда переползаешь его задним ходом явно слышно детонационное "клацание". На 95 такого эффекта нет, расход поменьше(точно не замерял), двигатель более мягко работает на высоких оборотах(так мне кажется). -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Накатал пока 1000 км, первая заправка - Тнк, 2-я на ВР и там и там 92-й бензин, как профессионал заметил лёгкую детонацию на первой передаче в момент троганья, сегодня плеснул почти полный бак 95-го - детонация исчезла, по тяге пока не ощутил различий. Езжу средне 2000 - 3500 оборотов.На 10-ке ВАЗовской 8-ми клапанной точно такая же картина была плюс улучшение динамики на 95-м. Так что , господа и дамы, советую хорошенько прислушаться к двигателю при нагрузках (разгоны), если слышно звяканье(особено вначале движения) , то по моему лучше перейти на 95-й, т.к. детонация, насколько я знаю - разрушающая сила . Жду отзывов :!: :???: ]
Заправлялась только 92-м и только на ТНК
EhProkachu Вот меня это клацанье тоже достаёт. Я понимаю, что это обычный процесс и дилемма 92-95 для меня актуальна. я заливала 95 и мне он понравился...
Получу машину только в конце июня - пока стараюсь внимательно читать многоуважаемый форум.
Что касается качества бензина, то я даже карбюраторную Фелицию заправляю 95-м, хотя в мануале тоже стоит "не ниже 91-го". Пробывал когда-то заливать 92-й и также, как многие, заметил потерю мощности.
Также хочу присоединиться к мнению Q-mir и настоятельно рекомендую не выбрасывать чеки с заправок, ибо был случай с моим коллегой, которому "Славнефть" оплатила ремонт двигателя его Форда-Таурус, когда вместе с бензином в бак по весне попала талая вода. Плюс к этому ИМХО неплохо возить с собой пустую стеклянную / пластиковую бутылку 0,33, куда в случае чего можно набрать образец бензина с АЗС.
После приобритения заливал два раза бензин.
1) 95 -ый - потратил на 100 км. 8.5 литров
2) 92 - ой - потратил на 100 км. 10 литров
у меня 1.3 ручка.
Я в шоке
пробег - 3000 км
лбю только 92 на проверенных заправках ТНК в основном
ездил на 1 мая в липецкую и тульскую область, не помню где зпаравлялся (хорошо, был в машине опытный-местный человек, показал пальцем, где заправляться), тоже 92, пока 3 тьфу
расход порядка 8 л на 100 км, хотя один раз проехал 430 км на 33 л 92-го. на лампочке не езжу, в основном просто заливаюсь на 500 руб.
да, обычно в машине едет 4 человека
95 оунли. На двух гетцах 1,3 - с ручкой и автоматом, результат одинаков - по сравнению с 92 расход ниже и динамика лучше.
Свечи ходят по 15 тык что на том, что на другом бизине.
Согласен
Еще одна присадка, которая широко используется производителями бензинов, — монометиланилин (ММА). В разрешенной концентрации (до 1,3%) ММА безвреден, но более высокое его содержание приводит к повышенному нагарообразованию. Кроме того, ММА, как и марганцевые присадки, относится к категории ядов. Из нашей «горячей двадцатки» девятнадцать заправок ограничились половиной безопасной «дозы» (менее 0,6%), но все в том же злосчастном образце с АЗС Лукойл доля ММА составила 3,15%, что в 2,5 раза выше нормы. По словам специалистов, добавив такую порцию ММА в бензин с октановым числом 76, можно получить почти «девяносто второй». Остается только догадываться, каким был исходный бензин, если даже с таким запредельным содержанием ММА и железа октановое число оказалось равным только 90,7…
Из http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n21/benzin/1.htm
Помоему бессмысленная конфа.
Как всю жизнь заливался 92ым так и буду.
Машина его жрет с аппетитом и не жалуется!
Свечи раз в год менять по-любому нада для профилактики.
Бензин лукойловский The Best!
Много споров, какая АЗС лучше. У каждого свое субективное мнение.
Вот здесь объективный материал по итогам проверки АЗС Москвы и Московской области.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n21/benzin/1.htm
Советую всем попробовать залить бак 98-го и ,как говориться , почувствовать разницу! Плюс ко всему машина разгоняется быстрее, сильно экономя, как следствие ,бензин. Получается дешевле 92-го.Нагара нет.
Если можно сэкономить и это не во вред автомобилю зачем платить больше.
Конечно 92 так как он без добавок которые увеличивают октановое число. А насчет бензозаправок главно смотреть что у тебя на чеке написано если ООО "Акопян" или что нибудь в этом духе то привет сервис.
От потребления низкооктанового бензина, на поршнях двигателя ломаются перегородки, те что между поршневыми кольцами. Ремонт - замена поршней, замена колец, расточка блока или замена гильз.
От потребления бензина с октановым числом выше рекомендованого, прогарают выпускные клапана. Ремонт - замена клапанов + притирка седел.
ИМХО второй вариант в нашей стране ну никак не грозит, первый получить шансов тем больше чем дешевле ты покупаеш бензин. По этой причине лью всегда 95, и уже очень давно, живу припеваючи и не парюсь со всякими свечами и прочей ерундой. Просто меняю масло, и вначале зимы свечи.
К сожалению, с учетом деятельности многих наших АЗС актуальнее были варианты ответа - 92 и 92 с кучей присадок и прочих зловредных примесей, 95суррогатный :sad:
Когда-то давно, может быть лет десять назад, слышал, что 92й можно проапгрейдить даже нафталином!
Голосовал за 92, пользуюсь им все полтора года своего гетцевождения, нужды перехода на 95 не чувствую, лучше бы 92 все время качественный заливали, а то бывает иногда после заправки ощущение, что Гешка "как-то не очень поехал" и наоборот, что ничем иным, кроме как качеством топлива, не объяснить.
А насчет утверждения уважаемого Кукиша по поводу потребления низкооктанового бензина ИМХО хрен редьки не слаще и потребление того же самого бензина, из той же бочки, но напичканого всякой гадостью в целях искусственного повышения его октанового числа вряд ли уступает первому варианту по эффективности в деле убивания двигателя. :???:
92 онли!
Пробовала заправляться еще в самом начале 95, машЫн начало колбасить (дергалась) - сервис, диагностика двигателя, замена свеч и настоятельные рекомендации больше так не делать.
Aminazin
Хрен, в виде банальной замены свечей, чего я кстати ниразу чаше чем раз в год неделал, помоему горазда слаще той самой редьки, в виде тяжелого ремонта двигателя. Может вам в Москве и области просто стоит както поставить вопрос качества бензина, перед уполномочеными органами. Поскольку ну невидел я ниразу в жизни красных свечей, белые видел, черные от перелива тоже видел, светло коричневые от качественной смеси тоже видел, а вот красных ну блин ниразу!
И поповоду той самой бочки, а пардон для чего тогда эти дяди льют эту всякую гадость в эти самые бочки, а может эта гадасть всеже нужна, а может она вовсе и негадость? Никто не задавался таким вопросом, для чего вообше был придуман 95, 98 бензины. Наверна его сделали чтобы убивать наши свечи, и драть с нас за этоже еше и чуть больше денег. Скорее всего всем нужно ездить на 66 бензине, у него еше и прозвище есть ГАЛОША. Ибо он какраз родоначальник всех бензинов. А все остальное это какраз всякая гадость, не натур продукт, фуфло бадяжное. Все, я кончил!
И никто, никакими свечами, не убидит меня в том чтобы я заливал 92 бензин в двигатель, показания мошности у которго снимают используя 98 бензин. Вы платите налоги какраз за те лошадиные силы которые дает мотор только на 98 бензине.
Попробовал вчера 95-супер, стоит в Солнцево на Корусе 17.40 , прокатился до Владимира и обратно, впечатления хорошие, постараюсь ничего другого больше не лить.Расход меньше 6 литров-1.3 механика.
[quote=Кукиш]Поскольку ну невидел я ниразу в жизни красных свечей, белые видел, черные от перелива тоже видел, светло коричневые от качественной смеси тоже видел, а вот красных ну блин ниразу![/quote]
Вы действительно счастливый человек, я вам завидую белой завистью... Но как минимум жителям Северо-Западного региона РФ, Москвы и МО эта проблема очень хорошо знакома. У меня до Гетца был Suzuki Jimny со штатными платиновыми свечами ценой по 30-35$ за 1 штуку и регламентным обслуживанием свечей каждые 60тыс. км. (при эксплуатации в тяжелых условиях). Так вот эти свечки после 5 тыс.км. уже начинали дурить, а к 8тыс. шли заметные пропуски зажигания. К этому времени керамический изолятор становился ярко-ржавого цвета, на нем были видны нити пробоев. Говорят, что если не стоять в пробкам, то в принципе, по 10 тыс. на одном комплекте вытянуть можно. Кстати, помимо свечей дохнет еще катализатор (недешовое удовольствие) и загрязняется окружающая среда запредельными выбросами ферроценов (НЕ ЗРЯ ЭТИ ПРИСАДКИ ЗАПРЕЩЕНЫ В ЕВРОПЕ, США И ДАЖЕ В КИТАЕ), марганценов, МАА и прочего, извините за выражение, дерьма. Выход на тот момент я нашел один - заправляться финским 98-ым, но семейный бютжет не долго смог тянуть 20 (сейчас уже 21) руб за литр :sad:
[quote=Кукиш]И поповоду той самой бочки, а пардон для чего тогда эти дяди льют эту всякую гадость в эти самые бочки, а может эта гадасть всеже нужна, а может она вовсе и негадость?[/quote]
Может она и не гадость, только во всем мире почему-то запрещена, у нас временно еще пока разрешена, но в ограниченном объеме. А на деле все мыслимые нормы превышаются в разы!
[quote=Кукиш]Никто не задавался таким вопросом, для чего вообше был придуман 95, 98 бензины.[/quote]
Хе! Октановое число можно получить разными способами. Можно путем дорогостоящего крекинга и катализа получить высокооктановую основу. А можно в соляру бухнуть пакетик дешевых ферроценов и она станет детонировать почти также, как 95-ый бензин.
[quote=Кукиш]Наверна его сделали чтобы убивать наши свечи, и драть с нас за этоже еше и чуть больше денег.[/quote]
Да им всем на нас на<здесь_будет_отмодерировано>ть :oops: Вот и все. Одного пакета ферроценов стоимостью $20 хватит, чтобы в 10 бензовозах поднять ОЧ топлива с 80 до 95. Наши проблемы их не интересуют.
[quote=Кукиш]И никто, никакими свечами, не убидит меня в том чтобы я заливал 92 бензин в двигатель, показания мошности у которго снимают используя 98 бензин.[/quote]
Вас никто убеждать и не собирается. Люди обсуждают СВОИ проблемы, которых в вашем регионе к счастью нет. Я недавно неделю поездил на финском 98-ом - бензин супер, моща так и прет из Гетца, наверно и свечам от него не много вреда, расход минимум на 0,5 литра меньше стал. Но всеж 21руб за литр мне не потянуть. На хваленом Лукойле в Питере постоянно не доливают, разницы с 92-ым не заметно, а отзывы в прессе о нем неутешительные. Остальные АЗС в Питере везут горючку с Киришского НПЗ у которого и так бензус не идеальный, так еще стараются по пути его забодяжить.
Вобщем, согласен, что на 95-ом меньше расход и больше приемистость, но экономической целесообразности не вижу. Насчет вреда мотору от 92-ого - сомнительно очень. По паспорту топливо от ОЧ91 пригодно для использования, а если идут заметные детонации, то нужно просто сменить заправку. Ну, либо в сервис, если бензин "честный", а диапазон изменения УОЗ недостаточен.
Я в субботу залил 20 л 92-го (на Несте), с сентября 2004 лил только 95 и только Несте и Шелл. За выходные особой разницы ни в динамике, ни в работе двигателя не заметил. А на ТО-15 тыс. поменял свечи (при диагностике выявились пропуски зажигания, свечи кирпичного цвета). Пока буду пробовать лить и ездить на 92, посмотрим, как машинка себя вести будет. Если хоть что0то не понравиться - перейду обратно на 95.
Я уже в начале темы писал, что решил заливать 95, т.к. машина и идет лучше и экономичнее получается, так вот после 15 тыс. свечи нормального цвета. На прошлой же машине (2109) у меня свечи бывали красные и на 92 бензине. Так что дело в выборе заправки. А вообще в подавляющее большинство иномарок заливают именно 95 и что-то я не слышал, чтобы они на бензин жаловались больше тех, кто заправляет машины 92-м.
Мне вот тут идейка в голову пришла. А почемуб какому нибудь популярному автомобильному изданию, желательно еженедельному, не установить у себя на редакционной машине переделаный бензобак. Литров так на 30, но зато очень точный, штоб по самую пробочку ровно 30 литров. Машинку внешне ничем не выделять. И делать мониторинг заправок, типа Заправка такаято, заказали полный бак, влезло 35 литров (фото счетчика) Проехали на этих 30 литрах 280 км, слили через самую нижнию точку бака остаток, он составил 2,3 литра. И постоянно менять заправки! И каждый выпуск журнала обновлять табличку. А мы простые читатели будем сматреть в табличку и делать выводы. Глядиш и владельцы заправок станут обращать внимание на этот онлайн мониторинг.
Самое главное вложения минимальны, нужно только изготовить грамотный бензобак, а внимание читателей к этому изданию будет обеспечено.
А на 98-м сказка.
Да им всем на нас на<здесь_будет_отмодерировано>ть Вот и все. Одного пакета ферроценов стоимостью $20 хватит, чтобы в 10 бензовозах поднять ОЧ топлива с 80 до 95. Наши проблемы их не интересуют. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------А до 98 хватит сил у фероценов дотянуть?
На ТО-1 сказали что пробиты все 4 свечи. Пробег 6.5 тыс. км!!!!! :mad: :mad: :mad: Полгода машина ездила на 92 Шелл, полгода на 95 ПТК/Несте. Ну чего тут сделаешь - какая страна такой и бензин.
Должна было подтраивать последнее время и плохо тянуть , было такое?
92 ТНК
меняла свечи на 10000 км после загорания check, но на ТО 15000 опять поменяли, хотя претензий не было; говорят, достаточно 1 раз плохой бензин залить, чтобы они стали красными
Езжу на АИ92, пробовал заливать АИ95 очень понравилась приемистость в работе двигателя. При определенной нагрузке появлялась детонация на 95 этого не было и по общим ощущениям улидшалась динамика. Но после 1000 км решил посмотреть свечи... :sad: красный налет.... стал лить опять 92. Пробег 15000км, пока свечи не менял. :smile:
Заправила бак 92 на Юкосе, глохла 4 раза, двигатель гудел, какой-то ужас. Машина плохо набирала скорость. Потом заправила на Лукойле, мне сказкой показался этот бензин.
А вообще часто заправляю то 92, то 95. На 95 быстрее набирает скорость и вообще проще едет. скоро ТО посмотрю на свечки.
может нам тоже стоит делать, как американцы: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2005/08/17/95943
Что бы там не говорили нам дилеры по поводу 92-го, при езде на нем четко прослушивается детонация на высоких оборотах. А это, на сколько я знаю не полезно для двигателя и не способствует приятной (мощной) езде.
Когда я езжу на Гетце, заправляюсь только 95-м. Когда жена ( в основном это ее машина) - 92.
Zolotov
Может смесь делать? 95 с 92.
т.к. октановое число российского 95 бензина, в отличие от буржуйского, достигается путем нехитрых манипуляций и добавления различных присадок, которые летучи и действие которых ограничено по времени (3-5 дней), смысл заливать этот тип топлива имеет в том случае, если вы эксплуатируете машинку активно и выезжаете бак за 2-4 дня. по прошествии этого времени 95 превращается в 92, под который, как вы знаете, адаптирован двигатель гетца. в противном случае - имеет ли смысл?
Попробую обратиться с подобным вопросом к Pavel L(h).
Можно создать :smile: Если это будет полезно, я - ЗА! :grin:
я заливаю 92 пока довольна!
По факту жизни только 92-й (меньше ферроценов), а свечи - четырёхэлектродные "Super 4", но самые простые, например, Bosh FR78X по 150 рублей за штуку. Шансы убить такие свечи минимальные, поскольку центральный электрод буквально окружён боковыми, и одиночная искра обречена иметь место быть. Недостаток, по мнению Авто Ревю, повышенный расход топлива. Но за надёжность пуска и бесперебойность работы двигателя нужно платить. При хорошо раскручиваемом движке 1,6 (МТ) - средний расход бензина по городу давно стабилизировался на отметке 9,8. Для сравнения: у коллеги Геша с автоматом и таким же движком не вылезает за девять литров по городу.
Одноэлектродные свечи гораздо быстрее выходят из строя из-за "паразитного" бокового пробОя на массу. Получается, что затраты на "платину" или "палладий" себя не оправдывают, ибо экслюзив убивается столь же банально.
EhProkachu
расскажи как они должна звучать... детонация эта..?
Это такое подергивание двигателя на холостых... которое вносит иррегулярность в звучание двигателя?
Мне кажется что двигатель со степенью сжатия 1:9½ должен жрать 92-ой просто по определению...
На самом деле теже VW Polo по документации тоже должны жрать 92-oй а у них степень сжатия 1:10½...
Думаю что если 1.3 плохо работает на 92-ом это значит что плохой 92-ой... :oops:
для 1.6 я полагаю что 95-ый действительно лучше... ну и для нового 1.4
Пробовал и 92-й и 96-й. Чаще заправляюсь 92-м. Так вот особой разницы нет, ни в динамике, ни в расходе. Кручу движок иногда и до 6000.
Все 30 т.к. лью 95-й. Обычно заливаюсь на ТНК-Магистраль. Пробовал лить 92-й... а смысл? Денег не наэкономишь, а польза сомнительна.
А ваабще мне 98-й понравился. Весной несколько раз заливал его на ВР-ях. Прё-ёт... :grin: :grin: :grin:
Тока не надо забрасывать меня тухлыми помидорами! Каждый льет то, что ему нравится! :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
Spirit
"бздыня" не было Даже когда на жигах ездил
20 000 км. стоят родные свечи - как новые; 95-й ; 1.3 - мешалка; 7.5л. по городу стабильно ; иногда до 5 000 об/мин. ; резина родная.
А 54 голоса против 199 это разьве 21 % ? И это на родном форуме !
Детонация - это характерное негромкое позвякивание с большой частотой при добавлении газа - на 92-м прослушивается отчётливее, т.е. и 95- проблемы полностью не решает, на 98-м совсем почти не слышно. Профессионалы , те - кто более20 лет колесит и по звуку примерно скажет про самочувствие того или иного агрегата. Т.е. прислушаться к их мнению не повредит.
EhProkachu
математик... блин
От чего проценты считаем от 199 или от (54+199)
54/199 = 27%
виноват
Все приводят пример, вот я попробовал на 95 - то же самое. А вот вы попробуйте после 95 на 92 перейти. Не будет ни одного желающего заливать потом 92, так как разница ощутима!
Это восприятие человека такое. Те кто пьют молдавское вино скажут "ничего особенного" попробовав французкое. А вот кто попьет хорошего вина, прочувствует, а потом попробует молдавское....
Damon_(ex._GetzDY)
Да у нас хороший бензин. И вас есть отличный.
Не думаю что ты много баков искатал на 95 и 98.
Троганье с места. У каждого это уже до автоматизма доведено. На 92 я конечно не глох, но сразу мысль "что с машиной?". Потом привыкнув уже и газу больше жмешь и т.д. Но 92 + кондишен, заметно ОЧЕНЬ.
Maxim@TB11
Хотел сказать у вас в Питере. Киришский завод вообще финам продаем много.
Я не агитирую на за что. Вернее я за качественный 92 или 95.
OFF
Когда Юрий Трутнев был у нас мэром, а потом губернатором любил он заправляться на одной заправке. Машины у него хорошие, да и ездить он умеет. В общем все на этой заправке было супер. А потом он стал министром и уехал в Москву...
EhProkachuЗачем копья ломать и объяснять очевидные вещи? Эта тема обросла уже длинющей "бородой", а к общему мнению не пришли и вряд-ли придем. Я тоже лью 95, свечи отходили 20 тыс. без нареканий, перешел на 95 на первой тысяче пробега из-за того, что слышал детонацию на переходных режимах. Кого-то это не беспокоит совершенно и он готов мирится с более вялой динамикой. Зато экономит по рублю с литра при большем расходе. Где тут выгода? Каждый решает сам и переубедить невозможно. ИМХО:важнее выбор АЗС, "левак" может быть и 92 и 95.
Ну, новичкам информации подкинуть - помочь хотел )
Не имея желания, как и Виталий, ввязываться в бесполезную дискуссию, могу лишь анонсировать грядущее в феврале 2006 года подведение личных итогов.
02.2004 - 02.2005 только 95
02.2005 - 02.2006 только 92
Подсчитаю, напишу.
А разве можно 92 заправлять?
новый Гетц 1,6Л, пять дней от роду, два раза лил 95 (вначале) сейчас пробую 92, залил 2 раза. на динамике пока никак не сказывается, по крайней мере до 3К оборотов не замечаю. Единственный замеченный минус - расход увеличился с 8.6 до 9.2 по боротовому компу. Скоро попробую залить 95й, посмотрим что изменится. На счет свечей не знаю, на моем втором автомобиле заливаю только 95 - постоянно краснеют свечи, на сервисе сказали - фиговый бензин, но не сказали, что конкретно 95. просто посоветовали поменять заправку. Хочу поэкспериментировать с Гетцем и выяснить текущее положение с бензином на данный момент. 3 года назад, 95й был вне конкуренции, так как 92 чем только не бодяжили, машинки глохли, задыхались и вообще отказывались ездить, на 95 все было без проблем и никаких красных свечей.
Заправляюсь 92 со дня покупки, 95 не пробовала, да и не хочу, т.к. машинка очень резвая. Но есть разница между 92-ыми Пробовала заправляться и на Лукойле, и на Bp, ТНК и могу с уверенностью сказать, что самый лучше 92-й на ТАТнефти... от него моя геша становится очень весёлой и даже урчит по особому :razz: Поэтому по возможности заправляюсь только там.... (заправка находится на Калужском шоссе между постом ГАИ и Ватутинками, ну это информация для тех кто обитает в наших краях.... ПОПРОБУЙТЕ)
Lazy Shark
При чём здесь детонация? Это она у меня от радости урчит... уж больно "кушанье" ей нравится))))
Хотелось бы заметить, что в России производят высокоактанового бензина (а это 95-98) 15-20% от общего объёма.А продаётся его столько же сколько и 92-го. Так что делайте выводы. Я только 92 . [/i]
Пробег 4500км., лью восновном 95 Ultemate, кручу движок до 6000тыс. прет как танк - равных нет :grin: :grin: :grin:
На другой бензин переду если со свечами на ТО-1 что нибудь станет, а если все ОК, то не за что его не брошу потому что он хороший :grin: :grin: :grin:
Говорят по ЕВРО-3 бензинчик гонят, и без присадок, что не маловажно :razz: :razz: :razz:
Я, за 95 машинка едет куда лучше.... :eek:
Я катался и на том и на другом. Разница ощущается только при динамичной езде- 95 тянет получше. Расход на 95-м меньше, но 92-й подешевле, так что затраты примерно одинаковы. в прошлом месяце проходил ТО- меняли свечи- никакого сверхестесственного налета там не обнаружил.Так что стал заправляться 95-м. стараюсь делать это на одних и тех же АЗС(проверенных)
А я купила топливную карту на 95 бензин и так удобно, один раз заплатишь побольше и заправляешься когда надо. Не думаешь о наличных. И теперь покупать еще одну карту на 92 не хочется.
Просто когда деньги на карте кончаются и я заправляюсь за наличные, заливаю 92. Получается редко, но мне рекомендовали время от времени менять топливо, присадки присадками промываются. Вроде как.
заправляюсь только 95 на лукойл уже как полгода машинка летает в расходе топлива большой разницы не вижу но динамика движения ощутима
"Кардебалет"...))
"Нисиго нипанимаю!.."(с)
Кто во что горазд)
5000. С первой заправки - 95, ВР, обычный. Реже - Лукойл. Между ними разницы не ощущал.
Обкатка была на 92-м. После обкатки исключительно 95. И только на ВР! При выездах далее 200 км от Москвы заправка на трассе так же 95-м. Прблем нет, свечи в порядке.
Машина "потупела", когда зять однажды заправил 92-м бензином...
p/s/ Пробег 44000 км.
Я 95 лью всегда.
Поначалу (во время обкатки) заливала 92, потом друг залил 95 для эксперимента. С тех пор только на 95 и езжу. И не доверяю ни одной заправке, кроме BP.
А никто не пробовал Ультимэйт заливать?
ЗАЯ
Выше, на постов так 6, почитай...
Сейчас на машине в будни ездит TANK, я - только в выходные.
Гешку он совсем разбаловал, заправляет исключительно 95-м.
А я около 2 лет кормила Гетц только 92-м и гордо декламировала всем, что это предусмотрено мануалом и техническими характеристиками автомобиля.
Так вот, поездив на этом самом 92-м, а сейчас реально прочувствовав разницу с 95-м, должна честно признать: она очевидна! Не в пользу 92-го.
Моя машина куплена 14 июня с.г., в мануале к ней прописан 92-ой для стран не Евросоюза без фраз типа "...рекомендуется" и "...не ниже", а с бОльшим октановым числом соответственно для стран ЕС. Когда забирал-поинтересовался в салоне: однозначно сказали - 92-ой.
Заправился 92-м "Татнефть", обкатываю потихоньку,пока проблем нет.
всегда заливаю 92ым) И только на BP
Друг сегодня рассказал: залил на Логане 98 ой (!). Машина стала жрать бензина на литра 2 меньше. И было такое сувство, что прибавила лошадок 20.
Может стоит попробовать на Гетце тоже?
Добавлю своих ощущений. 1500 на обкатке заправлялся 95-м от Шелла. Сейчас вот уже 300 км перешел на 92-й от Несте. Разница только в динамике разгона со старта. На 95-м нужно только чуть-чуть прижать тапку, как заметно вдавливает. 92-й разгоняет глуше. После перехода автомата на 2-ю и выше разницы никакой. Двигло у меня 1,4. Расход пока не измерял.
P.S Вот такую "фигню" нередко можно прочитать от работников автосалонов. Утащено с форума Питерского автосалона.
Alien
Внештатный сотрудник
Зарегистрирован: 19.03.2006
Сообщения: 43
Добавлено: Пт Апр 06, 2007 1:38 pm Заголовок сообщения: Re: 92 или 95.
--------------------------------------------------------------------------------
Wlad93 писал(а):
Вопрос инженеру по гарантии.
На каком бензине нужно ездить и на каком лучше?
Степень сжатия двигателей HYUNDAI, позволяет без проблем эксплуатировать а/м на 92-м бензине. Если хотите ездить на 95-м, то заправляйтесь только на Киришиавтосервис (кинеф), если такой возможности нет, то только на 92-м, и только на фирменных заправках. Слав-нефть, Несте, Шел, ВР, Фаэтон исключить. В противном случае выходят из строя следующие детали (по очередности):свечи зажигания, лямбда-зонд, катализатор. Самое неприятное, что выход из строя данных деталей по причине плохого бензина, гарантией не покрывается.
_________________
Нас не догонят
Вернуться к началу
95 Ultimate BP заправляюсь сразу после покупки только им... никаких нареканий не могу сказать. расход по городу с кондёром около 8-9 литров. Точно не могу сказать. не засекал.. это приблизительный расчёт. но по приёму не жалуюсь совершенно!!
Когда был рабочий Гетц, начальник "транспортного цеха", мастер автоспорта вещал нам, что настоящего 95го нет, все на присадках и завещал лить исключительно 92. Что и делал 2 года. ВООБЩЕ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ.
Вот сейчас купил новый Гетц-2 себе - буду 92 лить!
еще не проехал 2000 лил 95 сейчас буду пробовать 92 раз так пугают разными будущими болячками
Лью только 92 от Лукойла и БИПИ, 25 тысяч..полет нормальный.
Я всегда лью 92, но последнее время где не заправляюсь, стучат клапана, то больше то меньше. Вот думаю, если на 95 перейти, мож перестанут стучать
92 ТНК проблем нет и разгон хороший и приемистый, АКПП 1,6 :smile:
у нас лукойл самая ацЦцтой..ая АЗС ((
(опыт по ТАЗ 2110 (заправлялся только 95) после заправки чистка всей топливной, в карбюраторе на жиклерах налет был настоящего мазута) после чего на АЗС лукойл не заезжаю вообще
95, потому-что цыфра 95 нравится больше чем 92.
Комлю, свою лапочку, 92-ым и нормально - проблем с расходом и приемственностью нет!
Кстати при продаже тоже говорили, только 92-ой!
Заправляюсь на заправке Киришей что в Горской на сьезде с дамбы. Заливаю 92-ой, всегда до полного бака. Не меняю привычек много лет. Гешку покупали-один из приоритетов был, то что можно заправлять именно 92-м, т.к. был опыт эксплуатации бензинового Форда Транзита. Свечи из-за ферро ценов в 95-м больше пяти тысяч не ходили.
EhProkachu
+1
Правда не столько км., но 23000 на 95, и пока свечи на замену не просятся. Можно добавить 17000 на том же 95-ом на Гетце. Т.о. суммарно 40000 км на 95-м без проблем.
После покупки сразу решил определиться (тем более форум уже изучил). На 92 и 95 едет одинаково, но на 95 плохо заводится (заправлял два раза под завязку). Поэтому выбрал 92, правда 92 и 95 на разных заправках. Короче, если с 92 машина дружит, зачем 95. Хотя есть сомнения по качеству самого 95 бензина на АЗС (Лукойл). Но многие знакомые на дорогих иномарках предпочитают 95 Лукойл, поэтому пробовал именно его для сравнения. 92 заправляю на Сургутнефтегаз и нет проблем.
95 бывает честный без добавок ферроцидов- им заправляться можно(например на Киришских заправках в Питере), но основная масса 95 бензина это 92+добавки, а они имеют склонность выпадать в осадок,забивая топливную систему, и убивают свечи за 5-10т км. Кроме того эта гадость поступает в цилиндры, Вам нужен абразив в цилиндрах! На Лукойле по личному опыту на предыдущем авто 95 с добавками, свечи рыжели за 5 т км. На Геше с 92 бензином после 25т км свечи без намека на рыжесть .
У нас Getz 1,4 GLS, заправляемся 92-м пока. Купили ровно год назад в Автолэнде, жена уже наездила 16000 с копейками.[/img]
Ну-ну... только вот умные люди заправляются на Лукойле или МТК... а после BP моему знакомому пришлось промывать бак... с 2007 года на BP стали гнать откровненную лажу
Лукойл рулет. У меня приятель руководит фирмой, которая барыжит левым бензином, дык у них все брендовые заправщики лажу время от времени закупают... кроме Лукойла
Cherepashkin
Лукойл лукойлу рознь. Важно что бы это был Лукойл-Центрнефтепродукт, а не заправка по договору франчайзи с Лукойлом. Может уже и не осталось таких, но у БиПи/ТНК такое сплошь и рядом практикуют.
тока на этих выхах узнала, что зимой лучше 95 заправлять! :grin:
У меня сестре при покупке машины посоветовали заправляться в Лукойле. Недавно промывали бак. Остальные члены семьи заправляют соих лошадей на ВР, некоторые уже лет шесть, никаких проблем. Все дружно заливаем 92.
1и6 автомат
заливаю 92 на брендовых заправках (чаще всего бп) и очень рад
всего один раз залил какую-то фигню (небыло друших рядом заправок) и 200 раз пожалел - машина дёргалась не тянуло короче кошмар
1.6 ручка
Сначала заливал 92 потом попробовал 95. Откатал бак залил 92. Обматерился и теперь езжу на 95.
На 92 машинка менее резвая. Тяжелее разгоняется, В общем мне не понравилось.
Пол года заправляюсь на одной заправке (Юкос) несколько раз заправился на других, когда ездил в гости в Питер и Псков. Но это было заправок 5.
Пробег 7к ниразу не троило и заводилась всегда нормально даже в морозы.
Расход по городу совсем в неэкономичном режиме - 10л
Если мотаться без пробок то 9 (тоже не экономя)
В аккуратном режиме без резких стартов и торможений, и кручения до 3-х тысяч не более расход почти как на трассе около 8.5
Но последнее замерено на 50 км движения, больше я просто не выдержал :roll: :oops: :grin:
Да, на трассе при проезде 100км на 5-й передаче при скорости 90 - 110 расход показал 7.5 :shock:
А вот я после общения с мастерами в сервис-центре, которые уже 12 лет ремонтируют Hyundai ни за что не залью 95й... столько поломок можно получить :idea: ... причём на первый взгляд якобы не зависящих от типа бензина... (это и движок, и свечи, и даже проводка :!: )
morrowind666
Просто не заправляйтесь на подозрительных и незнакомых заправках.
Если 95 получен из 92 при помощи присадок да ещё ездишь мало и они осаживаются... это да...
А в противном случае - не вижу для инжектора большой разницы в плане вредностиполезности.
А на счёт сервисменов... Я доверяю больше профессиональным водителям, которые не ездят по ушам, а ездят на машинах. Собсно у таких и спрашивал.
92 как правило просто чище. Но если заправка проверенная, то тут кому что удобнее.
Из всего прочитанного понял, что 95 лучше не лить. Жаль ... Лил его на Несте в Питере ... Опять перехожу на 92.
Ну и зря, лил 95 алтимейт(BP) на ваз2114 2года подрад, а теперь на гетц 1,6 механика. Доволен, никаких проблем нет вообще. Заливался 92-ым машина тупит.
Илья Матвеев
у вас какое двигло? 1.6 реально снизу едет на 95 лучше. на 92 хуже. у меня был 1.3 гец, там не так заметно было это дело.
Двигло 1,3 прочитал про красный налет на свечах (из за 95 го) ... грустно стало.
http://www.rambler.ru/news/economy/drive/558451878.html
Бензину Аи-92 приказали долго жить
[skip]
Российских автомобилистов лишают возможности использовать самый ходовой и относительно доступный по цене бензин Аи-92. Вчера правительство одобрило проект технического регламента, в соответствии с которым через три года в стране перестанут использоваться низкооктановые марки бензинов, в том числе Аи-92 и Аи-80. В качестве альтернативы автомобилистам предлагается использовать более дорогой бензин Аи-95. Нововведение заставит россиян ежегодно переплачивать за бензин как минимум 30 млрд. руб. в нынешних ценах.
Автомобильное топливо, соответствующее стандарту «Евро-2», будет продаваться в России лишь до 31 декабря 2008 года.
[skip]
я уже год лью 95 иногда 92
-- 95 кушает меньше но он дороже
(по деньгам если разница будет не больше 2,50 руб,
то 95 выгоднее )
и идет лучше ,,,,,,,,,
Первый год лил 95 бензин, потом перешел на 92, оба Лукойл. Свечи прошли 30 тыс. Разница в расходе 1 л на сотню. В декабре 2007 пришлось из-за отсутствия 92 залить 95. На холодном при запуске загорелась Check, пропуски в зажигании. 2 дня история повторялась. После заправки 92 неисправность исчезла. На ТО 45 проверили. Свечи прошли 15 тыс. Состояние в норме. Больше 95 не лью.
лил и лью 92, разницы между 95 и хорошим 92 нет особой, а если и есть то невооруженным взглядом не заметна... при плохом 92 разбавляю 95 на пополам...
на хорошем бензине машинка и холодная резвее едет
Damon
неужто лук настолько плох? =)
Заправляю сейчас 95 на лукойле, до этого там-же лил 92, машина и заводится быстрее стала и расход на литр упал. В общем субъективно на 95 ехать интереснее
Погонял на 95 том месяц, сделал вывод, что впринципе, по городу расход почти одинаковый (пробки, езда не интенсивная), а вот за городом !!! 95 тый экономнее. Льюсь на Несте.
а я заливаю там, где мне стекла /фары/зеркала моют))))))))
энто мне приятнее, чем думать о 5ти рублях выгоды...
92-й от Лукойл
Выбор бензина уже отходит на второй план, когда начинаешь сталкиваться с проблемой, как залить полный бак. Т.е. вставляю пистолет, нажимаю рычаг и ставлю на фиксатор. И мало того, что пистолет не фиксируется, ладно подержу, так фиксатор постоянно вылетает, тоже подержу. Но как узнать когда хватит. Узкая горловина.
Сегодня немножко облился, так и не узнав залил полный бак или нет, только указатель показывает, что вроде да.
Так как живу рядом с Копотней, то почти на всех заправках рядом с домом написано, что бензин с Московского завода и цены почти одинаковы. Так что приходится верить и лью от настроения 92 или 95.
Но 95 вроде получше.
Начальник КТП
Начальник КТП
отстреливает, когда бак полный, гуру-заправщики заливают под горловину после отстрела, но это не всегда гуд. что за Москвэ у вас, что всё не как у людей? =)
Дико извиняюсь, если в теме произойдет
Мда, почитал ветку и сделал для себя некоторые выводы:
1) Лить мне придется в основном 92 а не 95. Т.к. из-за ферроценов и прочих присадках, которые в течение недели оседают на дно баке и приводящие к засору топливной системы. А все из-за того, что езжу я редко, бывает целую неделю не сажусь за руль.
2)Но все равно попробую 95, пусть в малых количествах и на пустой бак. Надо же сравнить ощущения от поездок на разных бензинах.
На предыдущей машине я повидал всевозможные цвета свечей: белый, кофейный с молоком(правильный цвет), Кирпичный (красный), и даже черный. Белый самый прикольный цвет хоть и показывает что смесь обеднена. У меня даже одновременно было до 3х разных цветов свеч на каждом цилиндре. Но это так, офтоп.
После того, как забрал своего Гетца из салона заливался 2 раза 92 на заправке Роснефть (бывшая Юкос) на Севастопольском проспекте на въезде в Ясенево. Там всегда много Автомобилей заправляется. Пока из знакомых не жаловался никто.
А вот слышал, не помню где, что в МО по выходным легче нарватся на левый бензин на любой заправке. И заправится левым или непонятным бензином есть шанс с пятницы по понедельник. На дачниках наживаются. Про МСК такого не слышал.
92 на ВР в Москве, 92 евро Лук во Владимире.
Свечи замененные на ТО-2 (29000) не выглядят убитыми.
1.4 МКПП: заливаю 92-й на Shell, Neste, Кириши.
Пару раз заливал 95-й - разницы не почувствовал.
Во всех этих спорах и выкладках у меня 2 вопроса выпадают в осадок :mad: Чем мы отличаемся от СТРАН ЕС? Типа в нашей Раше экология пофигу, корейцам тем более...они вообще к водороду идут ровным строями!
И второй. Нефтеперегонные заводы пресловутых стран ЕС 95-й ЧЕСТНО - ЧЕСТНО перегоняют технологиями, а не добавлениями "всякой хрени"?! НЕ ВЕРЮ!
Кстати. подозрительная фраза "ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СТРАН ЕС".....А ОАЭ, например, ни разу ни страна ЕС. Там 95-й бензин тоже по мнению Хундая бодяжат или для них пишут другие инструкции??!! :shock:
Блин! Не читайте инструкции по применению техники на ночь! Ей богу :cool:
мой на 95 жрет меньше. чуть-чуть, но меньше. а резвость одинаковая.
но я не из-за этого заправляю 95, а потому что больше нечем, в центре заправок по пальцам пересчитать. у меня на пути только одна МТК, где вообще только 95 без альтернатив))
92 лью только по выходным иногда, на роснефти или ТНК. вполне!
Я думаю что все зависит от кошелька владельца. А по моим замерам 92-го уходит чуть больше чем 95-го на те же сто км. По деньгам примерно одинаково получается
Научился заправлять Гетц, просто не до конца вставлял заправочный пистолет. А отсечные клапана были на всех посещённых мной заправках. Просто более 9 лет отъездил на М-2141, где пистолет просто влетает в заправочную горловину, а в Гетце его приходится аккуратно вводить.
И ещё заметил разницу в бензине. На 92 при нагрузке на оборотах 2000-3000 об/мин возникает натужный звук мотора с кратковременным стучаением деталей ГШМ. На 95 такого практически нет.
У 95 пусть и с превышением присадок, всё же выше детонационная стойкость, чем у 92 на той же заправке.
Когда служил в армии лил в свой м-2141 военный 76, машина ехала на ура. Свечи Бош платинум ходили по 60 тыс.км. Только там был дефорсированный двигатель.
А на Гетце, опять повторюсь, высокофорсированный, даже очень. Надо выбрать хорошую заправку и лить 95.
Заливаю с момента покупки машины только 92, как написано в инструкции и советовал менеджер. В конце-концов, выбор бензина обусловлен не тем, что "чем выше цена и октановое число, тем лучше", а различными параметрами, как то к примеру степень сжатия топливно-воздушной смеси, которой на адаптированных к эксплуатации в РФ Гешках как раз соответствует 92 бензин.
:?: а у меня вопрос :?:
машина у меня б/у и с момента покупки бывший хозяин заливал 95 (то бишь уже 4 года)
стоит мне переходить на 92???
просто че то дорожает бензин и задумалась да и еще и эта тема :roll:
хотя рубль разница
вообщем как думаете?? :oops:
bikovochka
Расход на 95, по идее меньше, чем на 92. Так что если вопрос ТОЛЬКО в разнице в цене, можешь продолжать заливать 95.
2 года ездил только на 95. Последние 2 месяца только 92. Лукойл - никаких исключение.
Расход не изменился. На холостом ходу ощутимая вибрация появилась. Также шумнее, пока не прогреется.
Очень легко крутится по оборотам двигателя - до сих пор не могут привыкнуть. Но при этом разгон как таковой не изменился. Скорее всего снова перейду на 95.
1,4 МТ
Карандаш animeshnik
cпасиб разъяснили :smile: наверно оставлю 95
все таки не буду думать про 92 :smile:
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)