Вообщем такая проблемма когда двигатель полностью прогрет то за метил гденить в пробках обороты на сикунду падают почти до нуля и снова на прежнее место от чего такое бывает??? думал из за бензина не оказалось нет!просто проблемма в том что машина в этот момент очень дергается!
я прост оперепробывал все заправки нашего города а их крупных 3!заправляюсь только 92!в чем может быть проблемма?
Пробег?
А у тебя какой двигатель?У меня двигатель 1.4 у меня такое было на холодную я когда ездил на то мне перепрошили,щас все нормально!
У меня там еще было на холодную обороты прыгали,как будто газуешь!
:idea:
пробег 78000. двигатель 1.3! бывает только на прогретый двигатель! когда едешь все нормально стоишь на светофоре обороты опустятся и обратно и опять все нормально!
dew
А ТО проходите оффициально? Похоже на забитые форсунки, или забитый топливный фильтр...
да то проходил официально!а кто и как часто надо промывать форсунки(или как там это называется)?
Или заливать бензин с чистящими присадками.
Присадки очистят путь от бензобака до форсунок.... вот как раз в них-то всё и застрянет :grin: :grin: :grin:
dew,ты решил проблему с оборотами?У меня тоже самое. Отсоединял аккамулятор минут на 10 и все в порядке с месяц катаешся ,потом все повторяется . ..На сервисе сказали; надо менять датчик скорости ...
нет проблемма так и не решилась!тже акумм отцеплял и недели 3-4 ездил без проблемм сейчас опять тоже самое!вообщем то заметил что такое происходит когда уже тепло просто неделю стояла температура за -15 все было отлично как 0 так все опять началось!Вентелятор не включается он когда включается не так обороты опускает!
Сними шланг воздухана с инжектора и на заведенном двигателе (газуя ) очистителем для карбюратора (хорошим) брызгай на не близком растоянии. Он сам засосет. При интенсивной эксплуатации рекомендуется проделывать раз в две недели :idea:
dew,попробуй это http://www.compress.ru/article.aspx?id=12348&part=vrezka21ext1 пока вроде нормально
мало что понял из этого?
Ну инициализация блока управления для ручной коробки и автомата.Что-то вроде обучения блока управления...
На Нексии обороты гуляют из за датчика скорости. Он у них низко где то находится и когда грязь или вода попадает, начинает глючить.
Был в гараже там сказали ,что надо менять датчик скорости вот...
Это не совсем проблемы, скорее какие-то "звоночки" За последнюю неделю проявилось раз 7.
Обстоятельства такие: Хорошо прогретая машина, пробег 45000, бензин всегда 95 (шелл, роснефт), свечи менял на 38000 км
Происходит следующее: На прогретой машине всегда было так, заводишь обороты поднимаются до 1000 и быстро опускаются до нужных 600. А вот такую картину я стал наблюдать в последнее время: Глушу мотор, через какое-то время 5-10 минут завожу и обороты еле-еле поднимаются до 500-600, двигатель при этом не троит, но на педаль газа реагирует не охотно. Глушу мотор, завожу заного и всё в порядке.
Пару раз вообще картина такая: Завожу - обороты поднимаются до 200 , но не глохнет и... глушу, завожу - всё нормально.
Чем это может быть вызвано
У меня в позапрошлом году такое же на форде было. Но исчезло само по себе, появившись раза три. Я не стал тогда выяснять, в чем дело.
А сейчас охотно присоединяюсь к вопросу.
Х.з.на civic тоже самое было,провод минусовой на акб поменяли.На тойоте camry просто по трассе погонял км так за 150 в час,само прошло.
Может стоит давление топлива померять? Именно перед первым запуском.
Привет! может быть ты сталкивался с такой проблемой?: значит когда едешь на первой или на задней передаче то есть где-то паркуешься и едешь на сцеплении когда подъехал выжимаешь сцепление чтобы включить нейтраль обороты на тахометре резко подскакивают и держаться где - то 3 сек на 1500-2000 об, потом падают.
машина 2009. двигатель 1,4, пробег 10500.
А чего гадать что это может быть? Сгонять на диагностику, там скажут что и как, и сколько стоит.
Евро 4. Не куда не денешься . На диагностике так и скажут. Борьба за чистый выхлоп.
Это происходит не только на сцеплении , если на нейтральной газануть обороты будут тоже медленно падать. А как объяснить я х.з . При трогании получается принцип подгазовки и если выжать сцепление она сама подгазовывает . Это сделано что бы педалью газа не дрочить (чем чаще её дрочишь тем грязней выхлоп)
- это выжигают остатки бензина и в цилиндрах и в катализаторе ...
присоединяюсь к вопросу
на хх в пробках пропуски зажигания, стоишь - чуть не заглохла, секунд через 10 еще раз
акпп 1341 дорестайл
причем происходит это только когда стоишь на месте и только на прогретой машине
ммм а как он выглядит ? почистить карбклинером ? как ?
спасибо! правда все фотки его расположния протухли на сторонних хостингах, но я так понял он где то рядом с дросссельной заслонкой
всё дело в бензине.тоже мучался правда на холодном пуске три раза газует а потом все нормально.стал заправлять 95 евро на одной заправке и все окей уже второй год
НА машине при торможении двигателем резко падают обороты с 2 до 1 и меньше (АКПП) и начинают происходить какието толчки.? что это может быть.
непонятки с набором оборотов
Добрый день. , машина пробег 140тыс, 2004г. АКПП, 1.3 л\с. Возникла проблема,при езде на скорости 40-90км\ч обороты падают с 2000 до 1500-1700 при нажатии на педаль газа реакция практически отсутствует при более сильном нажатии резко набирает обороты. Был на диагностике-пропусков в зажигании нет, компрессия в порядке(во всех котлах по 14) соответственно закоксовка отсутствует. Мастер говорит что движок в порядке а мне все это кажется. Вместе с этим мной замечен увеличенный расход топлива, масла( стал доливать ), вибрация. Совет мастера поменять топл.фильтр-от него расход, подушку двигателя-просела. Но мне кажется что этим добьюсь временного устранения симптомов
Если топливный фильтр не менялся, то совет правильный.
забыл сказать тот же мастер проверил давление в топливном шланге перед форсунками, говорит давление норма, но фильтр меряй
Прыгают холостые обороты.
Два дня назад у меня замигал чек. Помигал секунд 20-30 да перестал. Больше миганий не наблюдала. Подумала, что может датчик какой встряхнули, потому как по грунтовке "русскопостроенной кривоотсыпанной" приходится ездить Сегодня домой с работы доехала нормально. Остановилась около подъезда, машину на ручник поставила и обороты поползли вверх. Где то на 3-3,5 тыс. Я подозреваю, что ползти они и дальше будут.
Тросик какой-то брат смотрел. Это не он.
Подскажите, чего может быть? Что делать с этим. Датчики дорого выйдут, если новые брать?
Да вот. Мых 2004г. Дорестайл. Двиг.1,3. Пробег 78тышш
Радужная Ящерица,
1. проверить уровень охлаждающей жидкости - не в расширительном бачке , а в радиаторе ( снять пробку-крышку радиатора )
= должно быть под-горловину ... при необходимости долить до-верху и закрыть крышку-пробку ... 5 минут
2. промыть снаружи радиатор от пыли-грязи ... 1 час
3. промыть регулятор холостого хода ... 10 минут
4. вывернуть и осмотреть ( заменить ) свечи ... 10 минут
5 . промыть дроссельную заслонку ... 20 минут
скорее всего почти перегрев ...
В радиаторе под горлышко жидкости. В расширителе половинка (больше чем минимум). Это наверное отпадает. Датчики и заслонки наверное в воскресенье мыть-чистить будем.
Немного пошевелили датчик холостого хода. Сегодня машино работает тихо и ровно. Даже странно.
Нужна консультация по оборотам двигателя
Здравствуйте уважаемые!
Вожу машину недавно совсем, 1.6 АКПП пробег 60 500, поиском пользовался- точного ответа не увидел(или не понял, может и вопрос глупый)...
раньше внимание не обращал, или не замечал, а сегодня задумался
еду 60-80 км в час, педаль газа нажата, обороты 2000-2500... отпускаю педаль газа- скорость падает, обороты плавно падают до 1000-1100, а потом быстро растут до 1500, после чего опять медленно падают... ну и собственно вопрос: это нормально(проверял раз 20 всегда одинаково)? тоесть таков принцип работы АКПП или что то не так?
ПС: заводится все ровно, пробывал не на ходу- обороты поднял до 3000 и они плавнно спали до 700, недавно сделано ТО, заправляюсь на одной и той же заправке(рекомендовали коллеги по работе проверенная)
видимо, происходит переключение на передачу вниз
ну так а что за скачек с 1100 до 1500 без всякого вмешательства с моей стороны?
Palamino,
Как без твоей, а автомат тебе навязали, что ли? Когда разгоняешься, ничего, что сама переключается, без вмешательства?
Катался на инфинити 37 и фольксваген туарег оба на автомате, педаль отпускаешь и стрелка медленно опускается без скачков, вот и мысли созрели... так понимаю все так и должно быть и все в норме?
Двиг не раскручивается больше 4000
Всем привет.
2007 г. АКПП.
При нажатом полном газе и включеной 4ой передачи(Автомат) двигатель не раскручивается больше 4000 об. скорость максимум 140 км/ч.
В чем проблема?
Как это можно исправить?
метки грм,кат.
чек выскакивает?
Обороты после старта
Народ ! Подскажите как у кого ?
у меня на прошлых машинах такого не было ...
утром завожу машину обороты где то 700 чуть проходит времени они поднимаются до 1100 ... машина нагревается они опускаются на 700-800.
На всех прошлых машинах заводишь обороты сначала сразу высокие потом постепенно уменьшаются .
У вас так же ? или у меня что то не нормально ?
PS двигатель 1,3 дорестайл
Та же проблема возникла на днях....раньше такого не было. Пока вычитала на форуме,что может быть из- за бензина
См.послед.посты http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=65292&st=0&gopid=1443522&#entry1443522
окей спасибо попробую скинуть клемы
не стабильные обороты при движении
Всем привет, вот такая проблемма подскажите, когда начинаешь движение на первой передаче машина подергивается но потом сбилизируется, тагже и при переключение на второй передаче сначало дергается потом успокаивается вчем проблемма? ГЕТС 1.3. 2003г
Форсунки, свечи, дроссельная заслонка (чистка, замена) ненужное зачеркнуть.
не забудьте прочистить РХХ , и клапан вентилляции картерных газов
падают обороты
Здравствуйте! может и есть тема уже такая но я не нашел.Когда двигатель в рабочей температуре, стоишь на светофоре в режиме D обороты показывает где то 700,800 подом стрелка тахометра падает до 500 и поднимется на место, по ощущениям как буд то машина глохнет. такое происходит не часто, и только когда двигатель прогрет.в чем причина? чек не горит.
Одна из причин - неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
- проверить и при необходимости заменить свечи
- промыть РХХ и клапан отвода картеных газов
не забудьте !
Вернусь к этому вопросу, опять началось.. на прогретом двигателе обороты на мгновение падаю и поднимаются.. Сегодня поменяли масло и промыли РХХ, пробег 80 000 тысяч, до этого ездил нормально было. Т.е. причина была такая же потом перестала беспокоить, сейчас опять началось..что еще посмотреть?
Goliy,
можно сменить заправку иногда помогает. если не поможет, то с 92 перейти на 95. если тоже будет гуляние оборотов, тогда откатись до евро2. катализатор если чистый то лучше пока не трогать. 1.4 самый чувствительный к топливу.
но проблема с плаванием оборотов и эко-нормами только во время прогрева 1-2 минуты ...
а у чел-а плавают обороты на прогретом движке !!!
Сегодня чисто случайно обратил внимания, обороты падают и резко поднимаются только когда АКПП в режиме D, в режиме P и N такого нет
Причина падения оборотов 3 тий броне провод- пробитый.
подскажите как самому холостой ход немного увеличить ? двигло 1.3
у меня на прогретой 650. может там винтиком подкрутить можно.. знать бы каким.
NSO,
после подкрутки винтиком , эбу через 5-10 сек убавит обороты до заложенных в прошивке 700 .
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)