Перегрев двигателя. #мистика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перегрев двигателя. #мистика |
5.4.2018, 13:33
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 10.6.2014 Мой город: Оренбург |
Всем привет. Вот уже года два как перегревается мотор. Гетц 1,4 рестайл. В теплую погоду загорается лампочка на скорости выше 100км\ч даже без кондиционера на 104-105 градусов. Если проигнорировать лампочку, то антифриз закипает. Пропеллер работает нормально. Обе скорости. Порог срабатывания на холостых 96-90 градусов. При езде он молотит на второй скорости всегда. За все время промывались оба радиатора со снятием; заменялись(!) оба радиатора на новые, поменяны все патрубки, датчик температуры двигателя, термостат, опрессована головка, заменена прокладка гбц с болтами, промывалась система охлаждения двигателя пару раз, замена помпы, антифриза, безуспешные попытки найти и выгнать воздушные пробки. Из запчастей ставился только оригинал. Все делалось в нормальном сервисе мастерами с прямыми руками. Все только разводят этими самыми прямыми руками (. При езде зимой - температура 87-90 градусов на любых скоростях. Сейчас уже апрель, начинает опять подогреваться. Следующий вариант - поменять машину только((
|
|
|
5.4.2018, 14:57
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
|
|
|
5.4.2018, 19:50
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
inventivehead, а пробка радиатора? При нагреве должно создаваться давление в системе, шланги невозможно продавить рукой.
|
|
|
5.4.2018, 21:07
Сообщение
#4
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
а помпа рабочая ?
|
|
|
5.4.2018, 21:39
Сообщение
#5
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 13.11.2016 Из: Москва (САО, ЮЗАО) Мой город: Москва |
а помпа рабочая ? ТС пишет что помпу менял и ничего не изменилось. Могу предположить , а точнее спросить у ТС, какой у Вас радиатор охл.двиг. стоит? Очень похоже что маленький 25310-1с200. Если так, то замените на 25310-1с100 (данный номер только для а/м без АКПП). Сообщение отредактировал DIMON101 - 5.4.2018, 21:41 |
|
|
5.4.2018, 21:53
Сообщение
#6
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
inventivehead, а пробка радиатора? При нагреве должно создаваться давление в системе, шланги невозможно продавить рукой. Давление повышает температуру кипения, а у него лампа перегрева загорается. Без давления скорее бы кипеть начинала, а лампа не загоралась. лампа вообще должна загораться при температуре близкой к началу кипения. градусов 115. Может коробка перегревается, коробка автомат? Кстати от нейтрализатора пластик под капотом не плавится? |
|
|
5.4.2018, 22:33
Сообщение
#7
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
проблему решит установка широкого радиатора от 1.6 мотора
стоковый узкий не справляется с охлаждением в жаркую погоду особенно с включеным кондеем у себя на 1.3 заменил уже давно, колхозинг только переставить ухо крепления радиатора с пассажирской стороны либо купить родное от мотора 1.6, ну и кожух вентилятора тоже небольшой колхоз при помощи болгарки ну или покупка от 1.6. |
|
|
5.4.2018, 22:46
Сообщение
#8
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 783 Регистрация: 7.2.2015 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
6.4.2018, 0:08
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 13.11.2016 Из: Москва (САО, ЮЗАО) Мой город: Москва |
Кстати, уровень антифриза у вас в норме? Или постоянно приходится доливать? Постоянные Воздушные пробки могут возникать только если газы из камеры сгорания попадают в систему охлаждения. Наверняка при опресовке головы проверяли и поверхность. Так вот , в таком случае худшее что может быть–это микротрещина в цилиндре блока(((
|
|
|
6.4.2018, 9:40
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 10.6.2014 Мой город: Оренбург |
ТС пишет что помпу менял и ничего не изменилось. Могу предположить , а точнее спросить у ТС, какой у Вас радиатор охл.двиг. стоит? Очень похоже что маленький 25310-1с200. Если так, то замените на 25310-1с100 (данный номер только для а/м без АКПП). Радиатор маленький да, вертикальный от 1,4 МКПП. Спасибо за ответ, пожалуй это новая надежда))) |
|
|
6.4.2018, 10:03
Сообщение
#11
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
6.4.2018, 10:57
Сообщение
#12
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Я бы не стал и пробку радиатора исключать из-за возможной причины. Как указал ранее дывялвипм. Однажды был случай,когда перегрев был из-за неё. Перегрев или просто кипеть антифриз начинал? Если в системе нет давления, то сначала начинает кипеть антифриз, а потом загорается лампа (если она есть). Еще от антифриза зависит и степени разбавления, может и при 105 кипеть, тогда при неисправной пробке постоянно кипеть будет, но температуру будет показывать в норме. |
|
|
6.4.2018, 11:43
Сообщение
#13
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 13.11.2016 Из: Москва (САО, ЮЗАО) Мой город: Москва |
Радиатор маленький да, вертикальный от 1,4 МКПП. Спасибо за ответ, пожалуй это новая надежда))) Не забудь купить кронштейн(выше писали) 253331с400, и диффузор(кожух) для вентилятора 253501с200. Думаю что проблему вы решите, у меня 1.1 грелся с маленьким радиатором(постоянно вентиль включался). После как заменил на большой радиатор, все нормуль. Сначала тоже и пробки менял с 0.9 на 1.1bar не помогло. |
|
|
7.4.2018, 17:00
Сообщение
#14
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 822 Регистрация: 2.2.2011 Из: Красного села Мой город: Петербург |
Проверьте вращение вентилятора на радиаторе .
Может он крутиться не в ту сторону . Было такое разок . |
|
|
8.4.2018, 18:15
Сообщение
#15
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 13.11.2016 Из: Москва (САО, ЮЗАО) Мой город: Москва |
Не правильно указал OEM номер ДИФФУЗОРА , правильный вот : 25350-1С-150
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:47 |