Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Странный звук и шум двигателя _ Вибрация движка
Автор: alfedo 25.3.2009, 10:14
Сразу извиняюсь, если баян... После ТО 15000 на холостых появилась странная вибрация. До ТО все было в поряде. Менял только масло, свечи не трогал. Просвятите, плиз, так и должно быть, типа притирается со свежим маслом? или все же в сервисе что-то намудрили?
Автор: Петрович-В 25.3.2009, 10:18
Пропуски в зажигании, скорей всего
Автор: dinamik 25.3.2009, 10:21
Подробней,пожалуйста. Вибрация сопровождается каким-то звуком? На каких оборотах вибрирует?
От банальной замены масла такого быть не должно,а даже наоборот.
Автор: Mysa 25.3.2009, 10:27
ИМХО, оборатно на сервис - предъявить, исправить! :cool:
Автор: alfedo 25.3.2009, 10:29
dinamik
Побочного звука нет. Машину немного трясет на оборотах где-то 1200-1300. Чек не горит. ТО был вчера, после него отъездил около 60 км все было в норме. С утра машину завел ... появилось. Еще делали промывку движка, мож это как повлияло?
Автор: alfedo 25.3.2009, 10:31
Mysa
Пару дней поезжу если не пройдет то поеду
Автор: Петрович-В 25.3.2009, 10:34
Сначала не мешает заправится.
Хорошим бензином :grin:
Автор: alfedo 25.3.2009, 10:36
Петрович-В
Идея хорошая ;-) НО, в том то и фишка что бензин остался тот же... у меня был почти полный бак залит, после недоливал
Автор: dinamik 25.3.2009, 11:42
alfedo
Попробуй свечи поменять(самому дешевле обойдется),высоковольтники посмотри(на пробив,и могли банально плохо надеть на свечу).
Автор: Вовка 25.3.2009, 11:44
Свечки пробойником посмареть, и пасмареть на провода в темноте (двигатель работать должен)
Автор: alfedo 25.3.2009, 11:50
dinamik
Вовка
Свечки обязательно посмотрю, тем более комплект у меня уже куплен...
просто интересно с чего вдруг, если ни свечи ни провода на ТО не трогали, а ранее прецедентов не было
Автор: Вовка 25.3.2009, 11:57
alfedo
Могли проверить, но не менять.. Илбо пока лазили похерели..
Автор: alfedo 25.3.2009, 12:21
Вовка
...как вариант.
в любом случае я свечи и воздушный фильтр собирался менять, заодно и посмотрю что изменится
Автор: TuXaMaT 25.3.2009, 12:25
Возможно это опора двигателя.
Автор: dinamik 25.3.2009, 13:34
TuXaMaT
Я сначала тоже так подумал,но,посмотрев на пробег,засомневался.
Автор: vonzilla 25.3.2009, 13:50
сорри, а можно поподробнее?
что за пробойник и как его к свечке пристроить? :grin:
Автор: vonzilla 25.3.2009, 13:50
а какое масло залили, если не секрет?
Автор: alfedo 26.3.2009, 8:21
vonzilla
Масло Mobil 1 Rally Formula 5W-50
Автор: dinamik 26.3.2009, 8:37
alfedo
"Полтинник"конечно ни к чему,но от этого двигун всёравно не должно"колбасить".
Со свечами и проводами не"колдовал"?
Автор: Фасоль 26.3.2009, 13:58
Масло Mobil 1 Rally Formula 5W-50
это же масло для машин с пробегом более 100 000
Автор: petgetz 26.3.2009, 19:19
у меня такой звук странный появляется: когда трогаешься и если сцепление бросить то машина будет как будо глохнуть и от вибрации какое то дребежжание - то ли капот то ли где то на днище... увеличиваешь обороты - ниче нету. как будто обороты падают - в резонанс какая-то деталь входит и дребежит... был удар небольшой в левый борт - все цело но вмятинка. мож от него там что отошло или защита картера может? проехано чуть более 2тыкм
Автор: petgetz 26.3.2009, 19:21
на холостых ничего нет. работает как обычно. а дребежжание именно когда начинает глохнуть и если дать заглохнуть и послдние звуки это дребежжание...
Автор: dinamik 26.3.2009, 19:48
petgetz
Скорее всего защита. Двигатель в таком режиме колбасит будь здоров. Возможно чуть помята. Сними и покатайся без нее-все будет ясно. Еще может резонировать экран катализатора. Можно и его проверить.
Автор: alfedo 27.3.2009, 13:05
dinamik
fs0l
Масло офицалы заливали, они только его пользуют.
Вибрация постепенно прошла сама собой... лишь немного осталось (хотя это уже наверное придирки). Свечи пока не трогал, но втечение недели в любом случае поменяю... посмотрю что изменится.
... пасиб всем за советы :smile:
Автор: bravo 29.3.2009, 8:46
Масло Mobil 1 Rally Formula 5W-50
С маслом они переборщили при таком пробеге. Как минимум ждет тебя потеря мощности и увеличение расхода бензина....
Автор: alfedo 1.4.2009, 10:11
Съездил я все-таки на сервис... в итоге, оказалось, при установке защиту немного сместили... поправили. Теперь все ОК
Автор: AnatoliL 1.4.2009, 20:45
Bravo?
У меня GETZ 2004 г. и в то время Восток Авто в СПБ заливал только такое масло
Но мне тоже кажется что у меня както двигатель стал хуже тянуть (он вообдще както тянет то хорошо то плохо и не известно с чем это связано) но у меня пробег уже под сто тысяч и я заливаю только 5W- 50.
Автор: Новичек 16.4.2011, 13:25
в общем даже не знаю,проблема это или моя мнительность,но ситуация такова:
при повышении оборотов двигателя свыше 2500 появляются вибрации.ощущение такое что как будто из-за дисбаланса чего то там внутри двигателя.и еще вроде как тяга падает немного. вибрации переходят на педаль газа.
двигатель 1.6
пробег 110 000км.
Автор: Brodilis 16.4.2011, 13:30
Новичек,
110 тыков на таком пробеге могут подушки двигателя кончится уже. проверь для начала слева и справа крепятся и один кронштейн снизу.вот их и смотри.
Автор: Chudo_St 7.6.2011, 7:51
Сорри если офф топ!
Столкнулся с проблемкой: раннее (зимой) была вибрация и гул от движка на холодную-предположили что правая опора "сдулась" и в морозы от этого и калбасит! Как потеплело-стал пробовать как и советовали: нажать на двигатель, приподнять его, или просто пошатать, да, вибрация то пропадала, то появлялась при нажатии на двигатель!
Вот наконец то приобрел опору, заменил ее, заодно снял защиту и поровнял (немного гнутая была и в одном месте касалась), в итоге вибрация на холостых пропала, но при разгоне калбасит как и прежде, особенно когда едешь правым передним пассажиром, ощущение как будто колесо откручено!
Что еще может быть??? Кто сталкивался? И может ли возникнуть такая проблемка при выходе из строя нижней опоры?
Автор: Йохан 7.6.2011, 9:09
Chudo_St, тема здесь есть, посвещённая этой тематике.
похожая картина была и у меня зимой. грешил на опору. недавно проверили резину, в порядке. есть предположение, что лёд под защитой давал такой эффект. хотя не ясно как он туда попадает регулярно? или как здесь уже писали, разбилась внутренняя втулка сайленблока опоры, что не видно снаружи.
сейчас, при положительных температурах воздуха, эта проблема ушла. кмк до зимы.
жаль, что никто не выкладывал фото "списанных" опор. можно только теоретически диагностировать неисправность(
Автор: Chudo_St 7.6.2011, 18:14
Йохан, Так в том то и дело что я специально поменял опору сейчас, по теплу! По зиме то оно конечно всякие непонятки вылазят, а что сейчас может быть не пойму??? На ходу на скорости все нормально, а вибрация идет именно когда начинаешь разгоняться или ускоряться?
Автор: Chudo_St 10.6.2011, 8:47
Что-то у меня такое ощущение что вибрация с каждым днем все сильнее и сильнее!
Помогите пожалуйста, подскажите что может быть и как проверить? В сервис ехать пока нет времени, но боюсь чтобы не было слишком поздно!
Автор: supersonic 10.6.2011, 9:18
у меня была небольшая вибрация и звон на низких оборотах, пока не съездил в сервис, оказалось все просто, потерял где то один болт от защиты. Поставили новый, езжу радуюсь.
А вибрации при трогании могут быть связаны с изношеным сцеплением
Автор: Йохан 10.6.2011, 9:31
Что-то у меня такое ощущение что вибрация с каждым днем все сильнее и сильнее!Помогите пожалуйста, подскажите что может быть и как проверить? В сервис ехать пока нет времени, но боюсь чтобы не было слишком поздно!
извини, я может что пропустил. а развал-схождение в норме? именно на большой скорости может проявляться.
Автор: Chudo_St 10.6.2011, 20:29
Йохан, Развал в норме! Да и вибрация не на большой скорости, а при увеличении ее, то есть когда даешь нагрузку на движок, он во время набора оборотов начинает немного вибрировать! А когда просто идешь на большой скорости, то все в тихо и гладко!
Автор: maks-transmit 10.6.2011, 21:04
смотри подушки двс
Автор: morrre 3.10.2011, 20:50
Вибрации двигателя по кузову (не постоянные), Для тех, кто в теме. Причина почти найдена, нужно дожать.
Всем привет.
Почитал здесь кое что про вибрации по кузову от двигателя. У меня такая же беда.
В общем кратко о том, где искать точно не стоит:
Снимал защиту, зап ускал движок - все так же.
Грешин на стойку движка под аккумулятором, тоже не она - все снимал.
Толкал двигатель то вперед то назад, то влево, то вправо (при работающем моторе) - громкость вибраций и их наличие менялось.
Перещупал под капотом и под защитой все провода, трубки и тяги - все намертво прикручено.
В итоге:
Случайно оперся при запущеном двигателе на стойку двигателя со стороны бочка омывателя и обнаружил предметное место происхождения вибраций.
Нажимаем на стойку весом килограмм на 3-5 и наблюдаем слышимые изменения - рычит не рычит.
Об этом здесь уже писал один парень.
В итоге он просто поменял эту резиновую подушку по гарантии я так понимаю. В описании он называл ее стойкой.
Так вот, если кто знает суть и настоящую, правильную причину - что делать?
Просто поменять резину? (просто и быстро)
Записаться на ТО по гарантии? (канетель)
Или дело не в этом?
И как это лучше сделать?
Автор: fs0l 8.10.2011, 10:49
Просто поменять резину? (просто и быстро)
Записаться на ТО по гарантии? (канетель)
Или дело не в этом?
И как это лучше сделать?
Еще вибрацию можно оценить, если например открыть дверь пассажирскую права, вибрации будут значительно больше чем слева.
Лучше заменить опору в сборе. вот номер 21810-1C220
Я пробовал шайбу подложить, помогает конечно, но после замены опоры с сборе разница небо-земля
Автор: rusyam 17.10.2011, 11:46
Я подложил шайбу, вибрация ушла. Но как надолго незнаю. Супербюджетное решение проблемы!!!
Ну а так, конечно нужно опору менять, резинка уже просела, задубела, потрескалась снаружи, и несправляется со своими функциями.
Автор: kandreus 18.10.2011, 17:02
Привет всем!
Столкнулся с похожей проблемой.
Прошел ТО45000 и буквально через пару дней после этого существенно похолодало.
Выглядит проблема так:
- утром завожу на стоянке (машина отстояла ночь без движения): рычит, постукивает и т.п. и т.д., но это все вроде как и прошлой зимой.
- пару минут грею, часть звуков проходит
- переключаюсь на R - начинается вибрация, но не сильная
- сдаю назад, все - ок
- переключаю на D (тормоз отжат) и вот тут начинает колбасить неподетски (проверял несколько раз: колбасит сильно именно при переключении в D, если вернуть в P вибрация спадает)
- с "обычным" рычанием не до конца разогретого движка доезжаю до первого светофора, остановка - и опять машина вибрирует.
И так до тех пор пока не проходит минут 15-20 движения или если несколько раз парканулся-поехать-дальше.
Если заводить днем (даже поле нескольких часов простоя, но меньше - чем ночевка), таких вибраций нет, все в норме.
Вопрос: раньше в двигателе было масло 5w30, а на ТО залили 5w40, может ли вибрация быть по причине большей вязкости масла ?
Спасибо.
Автор: @lf 18.10.2011, 17:13
Столкнулся с похожей проблемой.
Прошел ТО45000 и буквально через пару дней после этого существенно похолодало.
Выглядит проблема так:
- утром завожу на стоянке (машина отстояла ночь без движения): рычит, постукивает и т.п. и т.д., но это все вроде как и прошлой зимой.
- пару минут грею, часть звуков проходит
- переключаюсь на R - начинается вибрация, но не сильная
- сдаю назад, все - ок
- переключаю на D (тормоз отжат) и вот тут начинает колбасить неподетски (проверял несколько раз: колбасит сильно именно при переключении в D, если вернуть в P вибрация спадает)
- с "обычным" рычанием не до конца разогретого движка доезжаю до первого светофора, остановка - и опять машина вибрирует.
И так до тех пор пока не проходит минут 15-20 движения или если несколько раз парканулся-поехать-дальше.
Если заводить днем (даже поле нескольких часов простоя, но меньше - чем ночевка), таких вибраций нет, все в норме.
Вопрос: раньше в двигателе было масло 5w30, а на ТО залили 5w40, может ли вибрация быть по причине большей вязкости масла ?
Спасибо.
Скорее всего виновата опора двигателя
Автор: kandreus 18.10.2011, 17:28
А на ТО45 ее случайно не должны были осмотреть/проверить и
по результатам уведомить о необходимости замены ?
Там есть такой пункт: подтяжка/проверка узлов и агрегатов (или что-то в этом духе).
Автор: kandreus 18.10.2011, 21:17
Не вижу взаимосвязи между опорой двигателя и временем суток,
имхо оно тогда должно всегда вибрировать, а не только утром.
Автор: Navigator 19.10.2011, 9:13
имхо оно тогда должно всегда вибрировать, а не только утром.
Есть мнение, что не всегда. В данной ветке, только выше
(http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=19242&st=160&gopid=1345807&#entry1345807), идет обсуждение таких же проблем. Так вот, есть в опоре резинка некая, которая со временем приходит в негодность (трескается, изнашивается и т.п), и проявляет себя именно на холодном движке (обычно после долгой стоянки). После того, как движок прогреется (вы поездите туда-сюда минут 15-20), тепло от него распространяется в подкапотном пространстве, тем самым нагревая соседние элементы, резинка разогревается и дает нужное от нее КПД, итог - вибрации уходят.
У меня у самого такая проблема. Все мучаюсь, как точно определить и что делать?
Есть, типа, способ, заводишь на холодную, открываешь капот, и на прямых руках наваливаешься всем весом на двигло, со стороны опоры (слева от тебя, справа из нутри =)), если вибрация передается тебе, значит опора "умерла".
Вчера я сделал так: завел, открыл капот, левая рука на крыле (вибрирует гадина), правой (в перчатках канешна) взялся за саму опору и потянул на себя (то есть, наверх) и вибрации, как небывало, только движ шелестит, как раньше.
Поеду на выхах к человеку с руками и головой, посмотрим вместе, решим, что делать. Но, думаю, это действительно опора.
PS: тоже недавно прошел ТО 60тык, поменял все, что можно и нужно. Обороты не гуляют, бензин, точно нормальный.
Вот так вот =))
Автор: JAMPER_RU 19.10.2011, 9:58
Хватит уже гадать : http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=28954&st=40&p=1198863&#entry1198863
Автор: Vlada 19.10.2011, 10:14
интересненько, я думала тока у меня такая проблема))
Причем тоже УТРОМ когда заводишь машину, мало того что с первого раза не хочет, так потом заводится и начинает тарахтеть, рычать. Так проходит минут 5-10, потом еду первые пару км она начинает тарахтеть при остановке и при движении на маленькой скорости ( в общем в пробке жесть). А минут через 20 все эти странные звуки проходят.... Когда паркуюсь возле работы, как-будто ничего и не было))) И вечером все в порядке, завелся, сел, поехал, ну может немножко погремит пока не нагреется)) А УТРОМ все заново повторяется и так уже 5 дней)))
и чего делать не знаю))) после работы думаю -надо в сервис доехать, а вроде уже и все в порядке))
друзья поскажите, что делать то...
Автор: JAMPER_RU 19.10.2011, 13:17
Меняй опору ...... а если с первого раза не заводится то поменяй заправку и проверь топливный насос.
p.s Когда пишем проблему то нужно написать какой год машины и сколько пробега.
Автор: kandreus 19.10.2011, 23:51
Эвона как! Завтра непременно попробую провести сей эксперимент! Спасибо за совет!
Автор: Navigator 24.10.2011, 12:27
kandreus, ну как прошел эксперимент? Что-нибудь выяснили?
Все таки решил менять опрору, на этой неделе поеду в сервис. По результату обязательно отпишу.
Автор: Navigator 5.11.2011, 12:21
Всё, эпопея закончена, в связи с заменой правой (по ходу движения) опоры. Движитель шелестит себе, как и прежде. Вибрации ушли на 100%. Довоооольный я теперь, тишина и покой по утрам =))
Автор: Giorgio 10.11.2011, 19:24
Меня пару месяцев мучила вибрация на холодном моторе по утрам, особенно сильной она была в положении D и нажатом тормозе. Вибрация распространялась по всему кузову, даже звук двигателя изменился. Причем летом этого не было, а когда температура опустилась ниже +5 началось. По мере прогрева она уменьшалась и полностью прекращалась!
Поднимал на подъемнике, защита не касается кузова по краям, подушки в норме. Но подсознательно винил защиту картера и сегодня снял ее. Осмотр выявил соприкосновение с нижней подушкой двигателя прямо посередине защиты. Даже выработка на ней появилась. С помощью кувалды выправил это место и поставил все обратно. Вибрация и неприятные ощущения прекратились) Ураааа!
Автор: wbir 10.11.2011, 19:53
А не подскажите во сколько вам это обошлось, работа + опора?
Автор: Navigator 11.11.2011, 9:38
Конечно подскажу.
Опора 1200 рупий + работа 405 рупий. Это в СПб, с клубной скидкой в 10%.
Всем остался очень доволен, в особенности результатом, теперь кажется, что стало еще лучше, чем было до поломки
Автор: Йохан 11.11.2011, 9:48
Поднимал на подъемнике, защита не касается кузова по краям, подушки в норме. Но подсознательно винил защиту картера и сегодня снял ее. Осмотр выявил соприкосновение с нижней подушкой двигателя прямо посередине защиты. Даже выработка на ней появилась. С помощью кувалды выправил это место и поставил все обратно. Вибрация и неприятные ощущения прекратились) Ураааа!
подозреваю, что у меня та же история была в прошлом году. в этом году, когда менял масло, снимал/устанавливал защиту. теперь не так вибрирует, хотя и холодов то сильных не было. но вот про это место, что вы описываете не подумал, надо будет исследовать. спасибо за наводку! =)
Автор: Giorgio 11.11.2011, 11:34
еще имеет смысл резиновые элементы подушек намазать чернителем шин) силикон не допустит чрезмерного "задубевания" резины в морозы
Автор: Йохан 11.11.2011, 12:25
что за "чернитель"? первый раз слышу)
Автор: Navigator 11.11.2011, 15:48
Так, если дело в резинке опоры, то при чем здесь всякие чернители и силиконы? Они не помогут. Насколько знаю, резинки там гидравлические (если не прав, поправьте пжт.), и вся проблема в том, что жидкость из них вытекает и опора перестает выполнять свои функции на 100%.
Поэтому "смягчение" резины, если и поможет, только как временный и ненадежный способ.
PS: ну а просто обрабатывать резинки всякими силиконами, конечно же не помешает никому, а даже поможет. Те же дверные уплотнители, перед зимой, обязательно промазывать надо. Сории за оффтоп.
Автор: wbir 11.11.2011, 20:23
Опора 1200 рупий + работа 405 рупий. Это в СПб, с клубной скидкой в 10%.
Всем остался очень доволен, в особенности результатом, теперь кажется, что стало еще лучше, чем было до поломки
Спасибо :)
Автор: Kalyambra 11.11.2011, 21:07
Поэтому "смягчение" резины, если и поможет, только как временный и ненадежный способ.
PS: ну а просто обрабатывать резинки всякими силиконами, конечно же не помешает никому, а даже поможет. Те же дверные уплотнители, перед зимой, обязательно промазывать надо. Сории за оффтоп.
точно так, прав ты Серега. Резиновая подушка наполнена, если не ошибаюсь, маслом. У кого как, но к 60- 70 000 км приходят в негодность и вытекают.
Автор: Йохан 11.11.2011, 21:40
пацаны, вы это серьёзно?! резиновые подушки заполнены жидкостью!??
Автор: MICMAC 11.11.2011, 21:59
В амортёрах тоже жидкость!
Автор: Йохан 11.11.2011, 22:37
про амортизаторы я в курсе, но подушки!
Автор: Al.vik 12.11.2011, 19:12
Да. Гидравлическая опора
Автор: darth Master 12.11.2011, 20:31
там масло!!!
Автор: Chudo_St 3.3.2012, 15:22
SOS!!!
И снова вибрация!!!!!!!
Опять"нарисовалась" вибрация двигателя под нагрузкой! По осени уже была такая фигня, заменил свечи и высоковольтные провода, вибрация прекратилась, а сейчас все опять началось.
Скорость не влияет, вибрация появляется при нагрузке движка, резко или не очень жмешь на педаль и двигатель как в разнос идет, вибрация не особо сильная, но напрягает, так ведь не должно быть? Что опять менять свечи или провода, или что еще может быть?
P.S. Про опору слышал, я ее уже менял чуть более полугода назад и сейчас тоже послаблял/подтягивал, нажимал/приподнимал - не влияет.
Автор: Chudo_St 5.3.2012, 15:58
Может кто-нить всеж таки подскажет что-нить? Хотя бы возможные причины?
Автор: Banzay H&S 5.3.2012, 16:18
А пробег какой у авто?? Вибрация только на drive или на нейтралке и на паркинге такая же ситуация ??
Автор: Chudo_St 5.3.2012, 16:25
Banzay H&S, пробег 92тыс. Вибрация только при езде, на нейтралке газуешь-все ровно, именно под нагрузкой "выпрыгивает"! Такое чувство, что колесо откручено! Как вроде бы на механике, когда надо бы пониже скорость включить, а ты на повышенной пытаешься нагнать (на отцовской Омеге нечто подобное иногда по молодости случалось)!
Автор: Banzay H&S 5.3.2012, 19:10
Возможно вибрация гидротрансформатора в коробке. На АКПП больная тема
Автор: Chudo_St 5.3.2012, 21:54
Banzay H&S, 
Да ладно, опять АКПП??? Я же только насос поменял и что опять в ремонт?
Как можно проверить? Чем чревато? Стоит ли волноваться уже сейчас, или добивать пока не встанет?
Автор: Chudo_St 6.3.2012, 9:48
Banzay H&S
Я вот что подумал, а не могло ли из-за вибрации гидротрансформатора и разбить втулку маслонасоса? Не может ли снова разбить ее?
Поясните пожалуйста, я вообще не в курсах!
Автор: Йохан 6.3.2012, 10:47
Chudo_St, а где ремонтировал коробку? у дилеров? гарантия на работу есть?
Автор: Chudo_St 6.3.2012, 11:25
Йохан,
ремонтировал не у официалов, но вроде как сервис нормальный, занимаются только автоматамаи, гарантию дали на свою работу и на насос (его у них тоже брал).
Автор: Йохан 6.3.2012, 15:07
имхо надо смотреть к мастерам ехать, где ремонтировался. "под нагрузкой выпрыгивает",.т.е при включении передач (в движении)? тогда АКПП
вот именно поэтому и надо! там может еруда какая нибудь. хорошо по горячим следам, пока не стало хуже.
Автор: Chudo_St 6.3.2012, 15:19
Йохан, Вибрация идет не при переключении передач, например еду я уже на четвертой-все ровно, скорость пусть 100км/ч, но нужно ускориться, нажимаю на педаль сильнее и появляется вибрация!
Насчет "по горячим следам"- у меня ведь такая ерунда была и до замены насоса, потом вроде как подутихло, и вот снова тож самое!
Автор: Виктр Саныч 6.3.2012, 15:23
Chudo_St, давно бы уже по гарантии съездил и всё проверили бы)))
Автор: Jarlacks 6.3.2012, 15:26
Опоры двигателя проверяй)) Если защита стоит смотри где касается. Когда повышаешь нагрузку - мотор на изношенных опорах наклоняется сильнее чем положено.
опора-то не одна! Вибрирует обычно из-за задней, та что на кпп.
Автор: Chudo_St 6.3.2012, 15:32
Виктр Саныч, да, наверное так и сделаю!
Jarlacks, а по теплу на яму надо заехать и проверить!
Автор: Jarlacks 6.3.2012, 15:38
Chudo_St, ты возьмись двумя руками за мотор и попробуй раскачать его насколько сможешь. Наверняка стук услышишь. Только не оторви ченить сгоряча))) Насчёт акпп как то не хочется верить...
Автор: Chudo_St 6.3.2012, 16:02
Jarlacks, Я же писал выше, что пробовал его и шатать, и качать, и нажимать и т.п.
А с АКПП тож не хотелось бы, чтобы в этом было дело! Уж очень она блин дорога в ремонте!
Автор: fs0l 3.7.2012, 11:25
Ребят, такая ситуация. Есть Гетц 1.4 Авт. 2008 г.в. пробег 60000.
Машина сестры жены :) Была сильная вибрация на R и D - сразу приговорил подушку. Но не меняли, решили сгонять на ТО-60 к дилеру, чтобы они еще и свое заключение сделали.
Меня на ТО не было. Ей значит, сделали ТО в рекомендациях написали, что необходима замена правой опоры и поменяли ее за !!!4100р!!!. Но самое интересное, что вибрация стала еще больше. Затем к вопросу подключился я и они начали чесать, что такая вибрация это нормально для гетца и т.д. Затем, они согласились вернуть деньги и поставить обратно старую опору, что в итоге и сделали.
Вибрация сейчас сильная, открыл капот и первое начто обратил внимание, это на отсутствие там вот этой детали.
Что это вообще за деталь ? Она может влиять на вибрации ?? Причем хозяйка гетца не может чётко ответить, а была ли эта деталь до ТО
Автор: fs0l 3.7.2012, 19:15
Нуже ребятки )))) Не проходите мимо
Автор: Glom 3.7.2012, 19:29
fs0l
Этот грузик есть не у всех. У меня например его нет было. Он вроде как балансировочный, или что-то типа этого...
Автор: Strebok 3.7.2012, 19:36
Вот некоторые рассуждения по поводу этой штуки http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=28954&view=findpost&p=704557
Автор: YOORIK 11.10.2012, 22:16
Приветствую всех, после 18000 (2010 год, 1.4L, автомат) пробега появилась сильная вибрация в положении "D" при нажатом тормозе и менее сильная в положении "R" . Вибрация прекращалась после проезда 8-12 км (после прогрева двигателя). Если двигатель остывал, все начиналось по новой. Прочитав посты данного форума обратился к офф. дилеру в Москве (машина на гарантии). Диагноз- замена правой опоры двигателя. Поменяли по гарантии бесплатно. После замены все прекратилось, даже на холодном двигателе.
Автор: Dekus 1.11.2012, 21:17
Поменял сегодня правую опору двигателя!!! Все заработало как часы! Вибрация и посторонние шумы ушли, 
Автор: Муравьед 10.2.2013, 21:00
Вибрации только на холостых. 1.4, ручка. раньше думал, что левая опорп двигателя, но после замены(была порвана) проблема осталась. Раньше вибрации были неритмичные, теперь ровные.
Недавно выяснилось, что за 9 тысяч машина сожрала два с лишним литра масла, застучали гидрики. А я не допер до масла, думал их время настало - на холодную серьезно стучали. А поскольку под замену гидриков надо менять масло - я заехал чуть раньше замены. Масла литр вышло. Серьезно испугался, залил ЗИК нулевку синтетику, две тысячи проехал, уровень масла прежний, гидрики не стучат. Но вот вибрации теперь всерьез пугают и звук чуток изменился. Думаю ехать в сервис, но чтобы хоть какие то предположения были.
Автор: Hugo 1.6.2013, 0:29
Вибрации двигателя, Приобрел гешу!) есть вопросы тк с корейцем плотно не общался..
Привет всем!) заранее прошу прощения если пишу не совсем в тему... Ситуация такова купил гешу 08г с 09 в эксплуатации 68т пробег 1.6мт. У меня это не первая иномарка за время эксплуатации (меньше недели)) возникли вопросы буду очень признателен если поясните пару моментов.. 1. При работе двигателя я чувствую легкую еле заметную вибрацию это норма для геш?(на других авто я работы двигателя совсем не ощущал)
2. На холодную при заводе свистит какой то ремень буквально секунды 2 на горячую этого нет к слову машина только прошла то70 потому вдвойне странно..
3.после 130 ощущаю мелкую дрожь по всему кузову( балансировку делал не помогло) грешу на диски тормозные.. 4 сцепление у всех хватает в середине или это оно у меня помирать собралось? P.S я на клабе новенький еле нашел куда написать можно) так что не судите строго за то что все вопросы в одной теме) заранее спасибо всем за ответы..)
Автор: kukushkina 1.6.2013, 9:12
3.после 130 ощущаю мелкую дрожь по всему кузову
Приветик! Возможно плохо затянут ремень ГРМ. У меня тоже свистел новопоменянный, подтянули и тишина.
Я ехала совсем недавно 150 км/ч (1.4 пробег и год такой же) разницы вообще не ощущала между 100 и 150. (там было ограничение 120, это значит, что можно ехать 130), я не замечала что разгонялась больше.
А очень глупый вопрос - там все болты на колесах нормально затянуты?
А вообще лучше дать посмотреть хорошему мастеру. Все-таки машина, средство повышенной опастности, чтобы спокойно ехать и не думать )
Автор: Hugo 1.6.2013, 11:01
А вообще лучше дать посмотреть хорошему мастеру. Все-таки машина, средство повышенной опастности, чтобы спокойно ехать и не думать )
Спасибо за ответ) Болты затянуты) недавно сделал балансировку..вообще машина зимой в гараже стояла у старого владельца так что либо резина либо диски тормозные вот мучаюсь примечательно что до 110 вообще никаких намеков нет...
Автор: АртиАлла 1.6.2013, 11:13
У меня такая же вибрация была,оказалось,что в сервисе колесо прикрутили криво...ехали из Москвы в Смоленск(400 км),потом колесо чуть на ходу не потеряли,гайки на скорости выкрутились все.Хорошо,что вовремя обратили внимание на стук при старте и торможении....
Автор: Hugo 1.6.2013, 11:23
Криво в прямом смысле слова или в смысле слабо?) просто я после шинки проверял болты норм все было да и по городу я больше 90 редко езжу..)) так что тряски не ощущаю..
Автор: toma 1.6.2013, 11:40
Я так поняла вибрация - это от подушек двигателя.
У меня зимой на морозе сильно вибрирует, даже на кресло передается правое.
Сейчас практически нет этого.
Еще вибрация м б от вентилятора.
Еще пишут зависит от качества топлива.
Свистит - это скорее всего ремень какой-то, у меня свистело ужас как, подтянули в клубном сервисе.
Свистеть практически перестало, если только ну уж совсем ливень и лужи глубокие, но стало после этого немного то ли гудеть то ли завывать, но это если уж очень прислушиваться.
Автор: Hugo 1.6.2013, 11:48
У меня зимой на морозе сильно вибрирует, даже на кресло передается правое.
Сейчас практически нет этого.
Еще вибрация м б от вентилятора.
Топливо лью Газпром или кириши имхо лучшие заправки в городе и только 95 да вибрация не сильная и постоянная без перепадов в частоте.. От вентклятора никак не зависит мондраж одинаковый зимой не знаю еще не пробовал)) а если это подушки двигателя может имеет смысл их поменять?
Автор: Brodilis 1.6.2013, 11:56
после 130 мелкая вибрация она и возможна на гетце-авто городское!. если хочешь чтобы вибрации небыло надо покупать авто классом выше либо тюнячить гетц. а вообще на таком пробеге уже кончаются передние стоковые аморты как правило. машину на высоких скоростях из-за этого может калбасить.
если ремешок грм плохо затянуть то скоро может произойти очень неприятная встреча клапанов и поршней и попадос на капиталку движка.
Автор: АртиАлла 1.6.2013, 12:24
Свистеть может не только ремень ГРМ, ремень генератора либо ГУРа
Колесо было закручено криво в прямом смысле слова)))))
Автор: kukushkina 1.6.2013, 12:40
Ремень генератора конечно же. (сорри!!!)
Автор: Hugo 1.6.2013, 15:00
Имхо по ощущениям гетц не сильно уступает астре08-09 гв и точно превосходит меган 05-06гв единственный нюанс надо чуть чуть подвеску доделать.. Аморты смотрел вообще всю подвеску в общем без нареканий.. Потому и грешу на резину или диски тормозные..
А что насчет сцепления оно у всех в центре хватает?? Это норма?
Автор: Шаронов Виктор 12.9.2013, 7:55
Вот какая непонятная штука. Еду себе еду, и вот именно на 2 тыс. Обормотах начинается вибрация, не знаю что делать, 30 тыс км, куплен лет 5 назад, автомат. Подскажите что делать :3
Автор: Шурик71 12.9.2013, 9:28
начните с подушек двигателя.
Автор: Chudo_St 17.9.2013, 21:34
Ну вот как-то так:
В скором времени постараюсь заменить нижнюю опору, если не поможет будем рассматривать вариант с АКПП.
16.9.2013, 10:11
Заменил заднюю опору,уже была рваной-вибрация не прекратилась, а стала как бы немного сдержаннее, т.е. новая опора ее чуть гасила.
Но теперь уже (после замены опоры проехал 3т.км.) стало болтать не только при разгоне, но и при снижении скорости! Появилось это вчера-ехал по МКАД и убрав ногу с педали стало болтать так, как вроде бы колеса открутились (на тормоз при этом не нажимал), немного нажал на газ и работа ДВС стабилизировалась и пока доехал домой (примерно 25км) такая ситуевина случалась еще раз 10, не всегда, но иногда было, причем болтает не хило так, держишь газ-нормально, чуть накатом пошел-болтанка, снова на газ немного-норма!
Что за беда? Что заменить? Куда можно заехать чтобы выяснили причину? Где найти нормальных специалистов? Просто достало уже!!!
17.9.2013, 8:26
Пробег 135тыс. Свечи и провода менял-ничего не дало! Заправляю 92 на Газпромнефть, ВР и редко на Шелл, раньше на Лукойле и ТНК заправлялся разницы не было!
Автор: Шурик71 18.9.2013, 9:47
может ШРУС внутренний
Автор: Chudo_St 18.9.2013, 16:41
Шурик71, а разве может так повлиять? Просто интересуюсь, возможно ли такое?
Автор: Шурик71 19.9.2013, 9:38
убираете ногу с газа, мкпп перестает передавать нагрузку на ШРУС, происходит как бы ослабление узла, появляется свободный ход и если он изношен то вибрация. газу добавили, люфты убрались - вибрация пропала
вот примерно такая логика
Автор: Chudo_St 20.9.2013, 7:27
Шурик71, но ведь вибрация не только когда накатом едешь, а в основном когда под нагрузкой?
У меня АКПП, а не МКПП.
Автор: lemmus 20.9.2013, 9:16
У меня АКПП, а не МКПП.
Та же фигня. Вчера ездил к еще одним спецам. Оказалось, что внутренние пыльники все в смазке. Поперечные люфты не ощущатся. Завтра буду смотреть если они порваны то однозначно замена шрусов, если нет, то может смажу и посмотрю что будет.
Автор: lemmus 20.9.2013, 9:24
Судя по инфе из инета (с разных клубов, в том числе и на гетс-клубе тема была) очень даже может быть и граната внутренняя. Признаки у всех одинаковые - вибрация кузова (не отдает в руль!) на 60-80 км/ч. Причем под нагрузкой больше чем без нее. Самое гадкое, что часто иначе как снять и посмотреть выработку никак не определить износ гранат. Т.е. износ небольшой, люфт поперечный не ощущается, но замена дает хороший результат. Единственная фигня, это цена приводов и гранат... от 5500 за внутреннюю и от 7500 за привод в сборе
Так что просто так методом тыка менять дорого.
Автор: demontsk 23.9.2013, 7:20
У меня такая ситуация. Средняя температура упала до 5-7 градусов. Машина стоит больше 4х часов на улице.
Первые 20 минут:
-Заводим, стоим, машина вибрирует обороты больше 1000. Потом обороты плавно падают но вибрация остается.
-Поехали, под нагрузкой обороты повышаются больше 1000+ вибрация пропадает.
Соответственно после минут 30-40 все приходит в норму и вибрация на холостых исчезает. Можно даже не ездить 40 минут. А к примеру проехал минут 15, потом заглушил машину ушел кудато. Она так постояла минут 20 и все отлично. Видимо что-то там внутри медленно прогревается.
Почитав эту тему получается что надо менять опору или шайба спасет ?
Автор: alexlex 23.9.2013, 15:35
demontsk,
для начала попробуйте шайбу поставить, должно помочь.
Автор: Fortuna-Getz 23.9.2013, 15:43
Первые 20 минут:
-Заводим, стоим, машина вибрирует обороты больше 1000. Потом обороты плавно падают но вибрация остается.
-Поехали, под нагрузкой обороты повышаются больше 1000+ вибрация пропадает.
Соответственно после минут 30-40 все приходит в норму и вибрация на холостых исчезает. Можно даже не ездить 40 минут. А к примеру проехал минут 15, потом заглушил машину ушел кудато. Она так постояла минут 20 и все отлично. Видимо что-то там внутри медленно прогревается.
Почитав эту тему получается что надо менять опору или шайба спасет ?
У меня была похожая ситуация, поменяла опору и все прошло.
Автор: alexnzak 5.7.2014, 9:17
подскажите пожалуйста, дело тоже в опорах?
у всех на холодную двигатель вибрирует а у меня наоборот.
после завода работает тихо, покатаешься, прогреешь двигатель и на светофоре стоишь и чувствуешь что появилась вибрация на руле и шум двигателя.
зимой это начиналось заметно позже чем летом
еще при трогании с места не редко бывает посторонний шум, как будто двиг бьет по защите.
Автор: wervolf 19.10.2014, 13:55
help, chek,вибрации,хлопки...
Ехали из Луганска в Москву,оставалось около 200км как загорелся Чек и начались дергания при перепаде оборотов (1.4AT),ещё и хлопки иногда при увеличении оборотов...доехали кое как...интересно что по приезду зашёл на укр Гетц форум а он для меня оказался заблокирован...просмотрел возможные причины тут на форуме,пообщался с друзьями...были заменены свечи(умерли),почищен датчик расхода воздуха(грязи валом)...машина ожила...потом пропал Чек...да радости хватило на три дня и снова началось...сначала дернуло пару раз потом и чек загорелся и рывки при переключении скорости(по моим наблюдениям) стали частым явлением причём прогретый или нет не особо влияет,хлопки где то под машиной так же присутствуют...
Автор: Brodilis 19.10.2014, 14:19
wervolf,
детонация. значит вероятно заправились бодягой.
Автор: AntiGlamur 19.10.2014, 18:02
компрессию мерили? может клапан прогорел?
Автор: wervolf 19.10.2014, 18:07
детонация. значит вероятно заправились бодягой.
Да...направлялись всем подряд пока ехали...я об этом тоже подумал и после замены свечей стал заправлять на одной раз шесть-не помогло,на другой-та же ситуация...да,детонация сейчас не часто но всё же есть...пробовал 95 кормить,не помогало...
Каковы симптомы прогоревшего клапана?компрессию не мерили...
Автор: wervolf 19.10.2014, 19:12
Нашёл тут что ВВ провода скорее всего пробиты...получу за,поменяю...посмотрим...
Автор: bratulya 30.10.2014, 16:52
Мелкая дрожь двигателя
Такая ситуация. С начало началась вибрация по кузову тут понятное дело подушки. Поменял все сразу брал оригинал. Помогло на неделю. Потом опять стали ощущаться вибрации, начал смотреть видно что дело не в подушках а сам двигатель трясет, работает ровно обороты не плавают а его прям трясет мелкой дрожью! Не могу понять в чем дело! Свечи поменял не помогло провода купил жаба душила долго взял оригинал тоже не помогло! Езжу прислушиваюсь не могу понять в чем дело вибрация есть во всех диапазонах оборотов просто с повышением вибрация становиться мелкой. на холостых руль трясется так что руки устают как будто сотка с вибрацией в руках. Может у кого то было такое подскажите что смотреть.
Автор: Bure82 30.10.2014, 18:53
Сними защиту, может погнулась и от соприкосновения колбасит.
Автор: vladimir66 30.10.2014, 20:39
Вибрация только при движение ?
Автор: bratulya 31.10.2014, 8:41
Тоже была такая мысль. Сегодня вечером на яму поеду.
Автор: bratulya 31.10.2014, 8:48
постоянная вибрация и при движении и на месте.
Автор: EvgeI_I_IA 30.11.2014, 17:42
ребят такая тема: сперва вибрировал при заводке зимой-значению не придал(при прогреве все пропадало), теперь же после прогрева и км 15-20 по городу есть вибрация на N и P (при чем оч сильно руль вибрирует), при переходе на D или R практически пропадает. прочел эту тему всю, попробую манипуляции с правой(по ходу движения), есть подозрения на заднюю. у кого какие мысли по таким симптомам есть или я правильно про подушки думаю? 1,4 АТ 2010 гв 40 килоКМ
Автор: Seriy 5.12.2014, 21:03
А у меня вообще не понятка, начались течи из под масляного фильтра, то в тоже время вибрация как будто, что то соприкасается с кузовом. Ямы нет, так посмотрел ни чего не видно. Мартышка не признаётся, что куда то влетела.
Автор: WADIE 5.12.2014, 22:41
затяни фильтр ! и из под него течь и перестанет
Автор: Seriy 5.12.2014, 22:45
Пробовал затянут. Да не поменяю и фильтр и масло больше года катаем, а вибрация откуда. Двигун работает нормально.
Автор: alexlex 5.12.2014, 23:23
Seriy, вибрация может быть из-за "уставшей" правой опоры двигателя.
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=19242&st=200
Автор: Seriy 5.12.2014, 23:40
4 года пробег 37000 км, устала как то непонятно. Завтра поменяем фильтр, масло и на подъёмник посмотрим.
Автор: EvgeI_I_IA 9.12.2014, 10:13
какие успехи...? отпишись
Автор: Дмитрий1989 15.10.2015, 18:51
двигатель вибрирует, при трогании без газа двигатель колбасит
Появилась такая проблема,при трогании без газа двигатель начинает колбасить,поддаешь газку все в норме.У меня гетц 2008 года 1.4.грешу на сцепу,а может что страшнее,например маховик,на подушки двигателя не похоже,и еще при заведенном двигателе на холостых присутствует легкая вибрация на педали сцепления и она не уходит с началом движения(постоянная),что это может быть????может кто подскажет?
Автор: delfinn 15.10.2015, 22:11
Иправильно делает. Это очень вредно для такого двигателя -троганье без газа..
Автор: Дмитрий1989 15.10.2015, 23:47
приходиться держать сцепление чтобы плавно тронуться,это тоже вредно))))должна машинка на сцеплении на одном трогаться плавно,походу сцепе подходит конец
Автор: Union_Jack 15.10.2015, 23:52
Ничего страшного, раз в 7 лет можно и поменять сцепление ))
Автор: Дмитрий1989 16.10.2015, 0:58
разберу,скажу что было)
Автор: SereGGGa 19.10.2015, 9:43
Наверно из-за этого и стало колбасить, что не первый раз без газа двигается..
Автор: Brodilis 19.10.2015, 14:04
если без газа то машина глохнуть начинает и ощущение что колбасит.
Автор: d_vovandr 24.11.2015, 14:26
Всем привет. Нужен хелп. Гетц 1.1, 2007, 149т.км.
Описание:
- на холодном двигателе вибрация, похожа на троение. Тряска постоянная, с четким тактом
- на прогретом (>50град) вибрация сильно уменьшается + становится не постоянной, а так "потряхивание"
- на холодном двигателе иногда моргает чек. Ошибки по пропуску воспламенения. Но почти всегда разные цилиндры. То по 1,4, то по 2,3, то по 1,3, то по 1 только. Когда как.
Что сделано:
- когда увидели по 1,4 - замена катушки.
- не помогло. Замена ВВП
- не помогло. Замена свечей
- не помогло. Чистка форсункок + клапанов + поршневой (винсом, без снятия, установкой).
- не помогло. Чиста дросселя.
- не помогло.
Сейчас диагносты в 2-х центрах разводят руками. Один говорит снова менять катушку, еще одну новую (перекинуть неоткуда). Другой - менять менять форсунки, раз чистка не помогла.
Вопросы:
- кто может еще что посоветовать?
- можно как-то перекидывая ВВП провода между цилиндрами выявить точно ли это катушка?
- можно ли как-то перекидывать форсунки между собой?
Преимущественно пропуск выходит по 1 цилиндру.
Автор: vladimir66 24.11.2015, 14:55
А если визуально посмотреть работу(впрыск) форсунки?
Автор: d_vovandr 24.11.2015, 15:22
один диагност предлагал это, но у него оборудования нет. Другой говорит ерунда это, катушка виновата. Чтобы впрыск посмотреть стенд нужен?
Автор: vladimir66 24.11.2015, 19:09
Можно и без стенда . В инете полно видео. Проверял на KIA Sorento. Потом результат подтвердился на стенде. Две форсунки пришлось заменить, обменял на две ремонтные с доплатой.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)