Версия для печати темы

Автор: Светлана10 22.1.2010, 10:46

Добрый день. Подскажите пожалуйста на двигатели 1.4 какой стоит родной маслянный фильтр(фирма, номер). Машина на гарантии. Хочу сам поменять масло с фильтром.

Автор: Maxxdrive 22.1.2010, 10:53

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=92A06C9C&sr=106

Автор: raging 22.1.2010, 11:40

Приходишь в магазин,говоришь,что нужен фильтр на такую то машинку,они тебе предлагают или оригинал,или стороннего производителя. А уж выбор за потребителем.

Автор: Светлана10 22.1.2010, 18:25

Спасибо купил.Второй вопрос.Нужна ли медная шайба для сливного болта падонна картера, как на многих других иномарках.Спасибо?

Автор: Кайсар87 22.1.2010, 18:54

шайба нужна

Автор: raging 22.1.2010, 18:55

На первый раз точно не нужна. Мне и на второй не потребовалась.

Автор: pestov76 22.1.2010, 18:55

Да,чтобы сливная пробка не сопливила.

Автор: raging 22.1.2010, 19:14

Ребята,она там стоит,и совсем не обжатая. Естественно нужна,но менять на первый раз ни к чему.

Автор: Светлана10 22.1.2010, 19:19

Тоесть если первые раз меняю масло(заводское), то сойдёт и родная прокладка. Я правильно понял?

Автор: raging 22.1.2010, 19:22

Правильно. Если аккуратно закрутишь,то и на второй тоже не нужно менять.

Автор: Светлана10 22.1.2010, 19:41

Спасибо. Завтра буду менять масло залью Тебойл диамон 5w40.(с Чушки)

Автор: Смол 22.1.2010, 21:20

По поводу медных шайб -это минимальная проблема: в любом "жигулевском" магазине подбирается. Сам покупал для замены - по диаметру точно подходит, а по толщине взял две. Цена 5 руб. за штуку и никаких проблем с поиском. А масло из Финки - это надежно (точно без подделки)! Хоть Teboil совместно с Лукойлом ваяет теперь!

Автор: Светлана10 23.1.2010, 17:33

Всем спасибо за ответы.Масло поменял, медная шайба родная. Всё норм. ;-)

Автор: _michael_ 25.1.2010, 21:46

По-хорошему и по-правильному, шайба одноразовая, а по-русски можно и раз 5 не менять,а то и больше!

Автор: raging 25.1.2010, 22:25

Это типа дельный совет? ;-) Или больше поговорить не о чем?

Автор: moonnight08 31.1.2010, 14:50

я сливной болт просто фумкой подмотал

Автор: moonnight08 31.1.2010, 14:53

без шайбы

Автор: sokol85 31.1.2010, 16:39

А у меня шайба не медная, а из какого-то мягкого серебристого металла. Люминий? :???:

Автор: vonzilla 1.2.2010, 11:29

может, кто-нибудь выложит номер exist'овский этой уплотнительной шайбы?

Автор: ADK-XXI 1.2.2010, 11:49

vonzilla
21513-11000 Прокладка сливной пробки поддона двигателя

Автор: vonzilla 1.2.2010, 11:58

мерси :smile:

Автор: DemchevVN 1.10.2010, 13:03

Подскажите, мотор 1.1. Родной маслянный фильтр стоял короткий. При замене масла поставил, оригинальный, но от мотора 1.4. По посадочному отверстию они один в один, но фильтр от мотора 1.4 несколько длиннее. Все отлично, но вот уже второй раз замечаю под фильтром капельку масла, и каждый раз мне его удается немного подтянуть (закрутить), после чего все опять в порядке. Неужели от того что корпус фильтра немного длиннее он начинает откручиваться? Может было у кого?

Автор: teemplazza 19.12.2010, 10:03

После прорыва резинки на фильтре присматриваюсь не к оригиналам, например был ниссан до гетза и на нем фильтр фирмы Nipparts-Jakoparts никогда такого не допускал и стоит дешевле почти в 2 раза. Посадочное место подходит, но размеры и вес чуть больше. А в фильтре фирмы БОШ еще какой то параметр есть как давление открытия клапана. В магазине говорят что лучше оригинала еще нечего не придумали, но япония или китай для японии я думаю по качеству будет все равно лучше. Может кто ставил не оригинал?

Автор: L.S.P. 19.12.2010, 11:26

Масло меняю каждые 10 т.км, поменял уже 5 раз и шайбу под сливным болтом не менял - не потеет.

А фильтр мне как-то продали как сказали: "от Акцента". Так он по диаметру был буквально на 2-3мм больше оригинала. Во время установки я обратил внимание на звук трения по металлу и присмотревшись увидел, что рядом с посадочной площадкой фильтра есть отлив в виде треугольника. И при накручивании фильтр краем цепляет плоскость этого отлива и отклоняется от привалочной плоскости. Причем усилие закручивания не возрастсет. Т.к. Фильтр стоял с небольшим наклоном, я решил его поменять. Отдал в магазин и подождав до вечера получил родной. С ним таких проблем не случилось, его кромка не достает до этого"откоса" и встает он ровно. После два раза ставил не оригинал и таких проблем не было.
Будте внимательней при покупке не оригиналов, чтоб в последствии не текло, и не откручивалось!

Автор: andreykozlov 24.5.2012, 9:17

Масло менял уже трижды , шайб не ставил. Все гут, несопливит. Кстати фильтр последний раз поставил от Mann W610/7, на 2 см гдето длиннее оригинального, но по месту стал хорошо.

Автор: Медведь74.ру 24.8.2012, 11:09

Кто нибудь менял маслянный фильтр не снимая защиты и не через колесную арку?
До фильтра можно достать сверху (он сразу под генератором), единственной проблемой мне видится стронуть фильтр при демонтаже старого, но для этого можно использовать съёмник-чашку. Планирую опробовать такую технологию, но интересны возможные подводные камни

Автор: дывялвипм 24.8.2012, 11:16

Медведь74.ру, да ни каких подводных камней нет. Съёмником стронуть, а дальше нормально руками идёт.
Хотя нет, есть два момента - места мало и можно обжечься об двигатель или радиатор + новый фильтр по резьбе надо очень аккуратно наживлять первые витки, т.к. его не видно и можно сорвать резьбу. Меняю последнее время только так. Снимать защиту дольше и муторнее.

Автор: Медведь74.ру 27.8.2012, 6:10

Я использую фильтр jacoparts, под него ключ нужен 15/76 и найти под него чашку-съемник пока не удалось.
Какой фильтр и съемник используешь?

Автор: дывялвипм 27.8.2012, 7:51

Медведь74.ру, раньше был такой ременной , но куда-то потерялся. В этом году менял с таким зубчатым , но его возможности ограничены - надо подбирать по диаметру.

Автор: rust44 31.8.2012, 15:00

крабэ по мне удобнее. а в чем сложность снятия защиты? выкрутить две гайки и две ослабить? заодно осмотреть состояние двига и коробки, не капает ли нигде, нет ли запотеваний, трещин... с коробаса масло начнёт уходить потихоньку ежели - так и не заметите, пока передачи выбивать не начнёт (только будет поздно уже).

Автор: Nicolas 4.9.2012, 12:18

Коллеги, подскажите, пожалуйста, диаметр этой прокладки (внешний/внутренний), буду благодарен.

Автор: Nicolas 4.9.2012, 12:26

Простите великодушно. :) Нашел в соседней теме. Толщина 2мм, диаметр 14,5/20. Поправьте если не так.

Автор: Ричи Рич 4.9.2012, 15:12

прокладка красномедная у кого есть горелка просто отжигаем ее чтобы она стала мягче и ставим обратно!!!
на флоте 11 лет, не одной прокладки красномедной не меняли, если конечно совсем не выжата!!!

Автор: Yellow M&Ms 27.3.2014, 11:01

Привет всем! Какой правильный артикул масляного фильтра на ДОРЕСТАЙЛ 2005 года, 1,3л?

На EXIST есть четыре артикула масляного фильтра для Гетс, чем они отличаются и какой надо мне?

26300-35500
26300-35501
26300-35502
26300-35503

Жесть, зачем так все запутывать?!

Автор: Yellow M&Ms 31.3.2014, 13:27

Отчитываюсь по результатам:
масляный фильтр 26300-35503 - ПОДОШЕЛ





21513-11000
Этот артикул не подходит! прокладка шире чем нужно, болтается! (ГЕТС ДОРЕСТАЙЛ, 2005 г., 1,3 л)

Автор: Nicolas 31.3.2014, 14:26

Это прокладка сливной пробки поддона КПП.
Вот прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя - 21513-23000

Автор: restmon 31.3.2014, 15:27

Зачем менять эту прокладку? Она же метелическая, прижал посильнее и готово. Уже 5 лет одной пользуюсь и до сих пор нормальная.

Автор: Igor_K 31.3.2014, 20:34

Правильно, металлическая, а точнее, алюминиевая. После каждой затяжки становится тоньше из-за того, что плющится.
По смыслу - она одноразовая, но по опыту - можно и не один раз, пока не замокреет пробка.

Автор: Simmax01 5.10.2016, 8:18

Подскажите пожалуйста номер масляного фильтра и шайбы на сливной болт, на хюндай гетц 1.4, рестайл, механика?
Чтобы можно было в экзисте заказать из дома, а не ехать к ним с винномером.

Автор: Brodilis 5.10.2016, 10:09

почитать тему немножко не судьба?
прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя - 21513-23000
фильтр масляный 26300-35503

Автор: Simmax01 5.10.2016, 10:54

Спасибо, но выше написано что 26300-35503 подошел владельцу на гетц 1,3 дорестайл. По этому и не знаю, какой артикукл выбрать.

Автор: Алексей 70 5.10.2016, 12:00

Ещё подходят
FILTRON OP 617
FRAM PH 6811
PURFLUX LS489A
MANN W81180

И Прокладка сливной пробки поддона двигателя 2151323001 (чуть тоньше)

Автор: temba 8.10.2016, 19:03

2630002751
Я вот такой фильтр ставлю в 3 обслуживаемых авто, lancer x, outlander lll и гетц 1.4
Распил этого фильтра есть на оил клабе (киа мэйд ин индия), качество и цена просто супер.

Автор: volf43 8.10.2016, 19:08

Почем берете? и где?

Автор: temba 9.10.2016, 4:25

Автодок сейчас выдал 332р.
До кризиса брал за смешные 200р.

Вот ссылка на мой распил этого фильтра http://www.oil-club.ru/forum/topic/20442-kia-sdelano-v-indii/?fromsearch=1

Автор: zlcat 9.10.2016, 8:51

Что то он длинный какой то. Судя по фото раза в два длинней родного. Если ставить удобно, то вполне нормальный вариант, "лишние" 100-200 мл масла не в счет.
После того как оригинальный 26300-35503 подорожал в два раза, я остановился на MANN W81180. Цена качество устраивают полностью.

Автор: temba 9.10.2016, 11:42

как уже говорил, ставлю этот фильтр на 3 авто, getz 1.4, outlander lll 2.4, lancer x 1.5

Автор: Brodilis 13.10.2016, 22:20

прокладка не сопливит у него?. визуально видно что он чуть уже родного 26300-35503.

Автор: temba 14.10.2016, 3:47

Ничего не сопливит. Т.к. посадочная площадка под фильтр имеет широкую полочку под резиновый уплотнитель.

Автор: sprutkmv 28.10.2016, 13:52

Согласен, тем более после распила 26300-35503 и W81180 отличий не удалось найти. Это один и тот же фильтр

Автор: Accelerator 25.8.2017, 13:45

какой (какие) модели фильтров из недорогих на двиг 1,4 считаете лучшими цена/качество?

раньше у меня был какойто кнехт

sct sm-134 и sm-104 сказали такие подойдут, ктонить ставил такие как они?

насчёт шайбы под сливной болт вроде говорили что её можно много раз не менять , просто ставить каждую следующую замену масла разными сторонами чтоб равно мерно сминалась. это так?

Автор: WADIE 25.8.2017, 13:51

родной фильтр 450 руб ...
хорошие аналоги 350-400 ...
sct не относится к хорошим аналогам ... но неплохой , особенно если его менять раз в 5-7 тыс ( только фильтр) ...

Автор: ABars 25.8.2017, 15:57

Можно даже не крутить. Не течет. Проверено практикой.

Автор: Лаосский партизан 25.8.2017, 16:41

Лично знаком с одним маньяком, который каждую замену масла меняет и шайбочку и болт :)

Автор: WADIE 25.8.2017, 16:59

Лаосский партизан,
у немцев - замена всего отворачиваемого крепежа - в порядке вещей ...
болты, винты , шайбы , гайки , шпонки ... - одноразовые !!!

Автор: Brodilis 25.8.2017, 18:07

главное масло хорошее использовать чтобы не паленка. тогда можно самый дешевый китайский фильтр даже ставить. лично одно время заюзал 3 фильтра от TSN по копеешной цене-отработали также как и оригинальные. но это было давно, сейчас паленого масла очччеееенннннь много на рынке-стал ставить фильтры средней цены. китайские на морозе лопаются по соединительному шву от паленого масла.


да так многие делают.

Автор: Accelerator 26.8.2017, 9:15

ясно...масло долго выбирал и проверял, 99% что не палёнка


прошу указать самые распространённые модели фильтров-аналогов ( что написано у них на коробке и на самом фильтре) которые по опыту хорошо подошли Вам на двигатель 1,4 таких фирм как tsn, fram,filtron,knecht,mann,champion ...ну вобщем самые распространённые и ценой до 300-400

Автор: Accelerator 26.8.2017, 9:25

Ещё подходят
FILTRON OP 617
FRAM PH 6811
PURFLUX LS489A
MANN W81180

это указанное в теме выше -для двигателя 1,4? или для какого? мне нужно какие точно подходят на 1,4 . прошу уточнить и дополнить

Автор: WADIE 26.8.2017, 9:32

Accelerator,

масло-фильтры одинаковые по подключению

Автор: Silik 26.8.2017, 9:44

Точно на 1,4:
Ставь KNECHT/MAHLE OC205 или MANN W811/80 и будет тебе Щастье. Стоимость их от 250 до 350 рублей. MANN будет произведён в Корее, KNECHT/MAHLE - в Австрии.

Автор: Accelerator 26.8.2017, 20:15

этим Вы хотели сказать что на любой гешин двиг подходят все вышеуказанные модели фильтров? или как понимать?)



большое спасибо за развёрнутый ответ, какой-то из этих и возьму если найду в своих магазах, если будут они там в наличии

если кнехта и манна там не будет, какие ещё модели из нормальных точно подойдут на 1,4?

Автор: Accelerator 1.9.2017, 14:48

нужно срочно покупать фильтр масляный двс, позвонил в ближайший магазин говорю мне на гешу 1,4 какие у Вас есть они говорят есть оригинальный синий но на коробке написано киа но говорят что мне должен тоже подойти. впринципе киа/хёндэ одно и то же вроде? цена вроде не дорого. как мне при покупке точно убедиться что мне подойдёт без проблем, какой там должен быть указан на нём и/или на коробочке номер или модель, вобщем как точно проверить?

Автор: Accelerator 1.9.2017, 15:21

вообщем позвонив в ещё один магаз мне объяснили что мне подходит номер фильтра оригинального 26300-35503, раньше человек сообщил в этой теме что ему данный номер подошёл на дорестайл 1,3 отсюда делаю вывод что фильтры на 1,4 и 1,3 полностью одинаковые.

ладно установим- поглядим)

Автор: Accelerator 1.9.2017, 22:41

в магазине приобрёл оригинальный фильтр хёндэ 26300-35504. там был и 26300-35503 тоже оригинальный хёндэ, сравнил их подержав в руках ,они абсолютно одинаково выглядят геометрически и надписи на фильтрах и их коробочках похожие, но мне больше понравился 504. мне сказали что 504 это абсолютно то же самое что 503 просто обновился номер. в яндексе набрал 26300-35504 и на ойлклабе есть такая тема про них вот эта вроде...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4964-hyundaikia-oem-maslyanye-filtry/page-11

вобщем обязан 504 подойти, заменю на днях масло, тогда отпишусь по ощущениям

Автор: Roger 2.9.2017, 12:04

Подойдет 504 однозначно, т.к. Вы правильно написали что просто обновился номер. Сам последнее время такие ставлю - привозят как оригинал независимо от того, какой заказываешь 503 или 504.

Автор: Accelerator 2.9.2017, 13:45

понял Вас,спасибо за информацию)

теперь все клубни-гетцоводы будут знать что 26300-35504 , тоже точно подходит (как минимум на 1,4)

Автор: Accelerator 6.9.2017, 14:47

легко ли откручивается старый мф руками или всегда приходится использовать спец приспособление для снятия? если нет этого приспособления как ещё можно открутить? какое кол-во масла наливать в новый фильтр перед накручиванием и на какую часть фильтра?

Автор: Accelerator 6.9.2017, 15:53

клубни напомните плиз, технологию процесса частично запамятовал

Автор: WADIE 6.9.2017, 16:28

в идеале мф должен откручиваться руками ... если прикипел и нет съемника - то отверткой пробиваем корпус поперек и как воротком откручиваем ...

перед работами по смене масла - сначала в мф заливается около 150-200 грамм масла ( чтоб не вытекало при повороте мф набок ) - несколько раз по 30-50 грамм ... и пусть пропитывается, пока старое масло сливается ( 10-30 минут ) ... льем в и на отверстия вокруг центрального и перед установкой смазываем резиновое кольцо

Автор: SolovyevAndrej 6.9.2017, 16:46

Вот такой фильтр нас посетил (((


За неделю всё масло из мотора тю тю (((

оригинал !!!!


Будьте внимательны !!!!

Автор: дывялвипм 6.9.2017, 21:55

Accelerator, купите зубчатый съемник масляного фильтра. стоит копейки, а жизнь облегчает неимоверно. Главное заворачивайте "по резьбе" и без фанатизма.

Автор: Accelerator 7.9.2017, 17:52

надо ли перед установкой смазывать центральное отверстие мф где резьба?

у меня мф такой же как на картинке в Сообщение #70, спецом глянул ща проверил, на моём мф вроде норм , визуально он без нареканий

тот верхний очень похож на оригинал, видимо просто косяк у того конкретного экземпляра

хорошо что Вы обратили на это внимание, теперь будем тщательнее проверять перед приобретением


зубчатый съемник масляного фильтра приобрету при первой же возможности

Автор: Brodilis 8.9.2017, 3:43

Accelerator,

немного смазывать маслом надо резинку фильтра. зубчатый съемник это гуано. самый нормальный это цепной- крутит как семечки.

Автор: Groove 15.10.2017, 12:58

Масло на таких пробегах тоже стоит менять.

Автор: Poikamies 15.10.2017, 19:56

А чем MANN+HUMMEL плох? И стоит не дорого. И по качеству не хуже оригинала.

Автор: avvvv 15.10.2017, 21:36

по идее это и есть оригинал
я всегда покупаю KNECHT-MAHLE, не только масляные, никогда не вызывали вопросов ни на одном драндулете.

Автор: Brodilis 16.10.2017, 0:54

хорошие фильтры. тут на форуме кто то распиливал ман и оригинал- там внутри структура одинаковая как под копирку оказалась

Автор: Artcore 11.1.2018, 18:38

Ставил KNECHT-MAHLE ранее на Ланос, всё было ОК. На Гешу раньше ставил оригинал, тоже было - ОК, сейчас попробую MANN.

Автор: Brodilis 8.12.2019, 0:41

Фильтра TSN не покупайте. Обратный клапан сделан из какой то дешевейшей резины. Еще даж морозов не было а только небольшие заморозки,но резина дубеет. И обратный клапан плотно не перекрывает. Фильтр на холодную подтекает в итоге.

Автор: ABars 8.12.2019, 1:57

Подтекает - масло стекает из двигателя в поддон, или по стыку вытекает наружу?

Автор: Brodilis 8.12.2019, 3:42

ABars,
По стыку наружу.

Автор: SoDimon 8.12.2019, 11:19

Было за всё время у меня только один раз. Поднял капот, а там из под маслянного фильтра на поддон просочилось. Просто открутился почему-то. Дело было в мороз. Обернул наждачкой и подтянул почти на полоборота. Таким же образом и откручиваю, если от руки не идёт.

Автор: ABars 8.12.2019, 14:19

Чисто ИМХО.

Во-первых, в этом месте не обратный клапан, а уплотнительное кольцо.
Во-вторых, без информации о том, когда и как был установлен этот фильтр, разговор, извините, ни о чём.

Автор: NarimanSPb 8.12.2019, 14:20

Интересно, как может подтекать из-за обратного клапана?
И какая связь между обратным клапаном который внутри фильтра и уплотнительным кольцом на фланце фильтра?

Автор: SoDimon 8.12.2019, 14:31

NarimanSPb, +1.

Автор: IGWT 9.12.2021, 1:22

а теперь, наверное, номер ориг масл ф обновился и является 26300-35505?

Автор: WADIE 9.12.2021, 8:29

Ориг. Номер как был так и остался .
И именно тот что вами и указан ... Аж с начала выпуска ...

Не надо пытаться искать проблемы , где их нет


"О сколько нам открытий чудных готовит будущий склероз ..."

Автор: Silik 9.12.2021, 10:56

Проблемы в этом действительно никакой нет, но Вы не правы.
С начала выпуска Getz оригинальный номер масл. фильтра был 26300-35503. Потом стал 2630035504. А сейчас 2630035505. Всё это аналогичные фильтра. И до сих пор встречаются в оригинальном исполнении на складах фильтры с разными номерами.
Скорее всего переходы номеров связаны со сменой производителя-поставщика для конвейера данной детали...

Автор: zlcat 10.12.2021, 8:40

А где вы смотрите эти изменения? Проверил по двум онлайн каталогам, как был 26300-35503, так и остался.

Автор: Silik 10.12.2021, 9:34

У меня каталог оригинальных запчастей онлайн через портал поставщика.
В "одном известном интернет-магазине по запчастям" все эти переходы номеров тоже видны.

Автор: IGWT 19.3.2024, 23:16

Кто недавно менял,сейчас партнамбер остался 26300-35505? Или поменялся? На какой?

Автор: SoDimon 20.3.2024, 10:05

IGWT, да, остался именно такой, как вы указали. Я брал в Автодоке пару недель назад. Правда на Крету. Фильтр там такой же.

Автор: IGWT 3.4.2024, 9:21

Как сейчас отличить оригинальный родной фильтр 26300-35505 от подделки?

Автор: SoDimon 3.4.2024, 9:44

Брать в проверенных местах, осматривать визуально, не вестись на дешëвую цену.

Автор: IGWT 7.4.2024, 11:51

Коробочка оригинала теперь стала бежевая "картонного цвета" и заклеенная а раньше была белосиняя

Правильно?

В инете есть несколько свежих видео по отличиям оригинала 505 от подделок,буду ориентироваться на них

Автор: ABars 7.4.2024, 14:41

Ставил и синие и серые.
Подделка, или нет, не заморачивался - брал в приличных местах.

Автор: SoDimon 7.4.2024, 22:38

Да, я также брал.

Автор: ABars 7.4.2024, 22:48

В лучшие времена это объясняли "сервисными" поставками, где синяя коробочка не очень важна.
Сейчас в продаже много з/частей в некрашеных коробочках с красным штампиком на наклейке "для использования только в Корее".