Версия для печати темы

Автор: Tripleh 2.3.2009, 12:04

Народ! Помогите! Постоянно крутит вентилятор который охлаждает радиатор. Менял датчик температуры - ничего не изменилось, вроде там больше датчиков нет(а там хз не специалист). Причем рэле которые включают 1 и 2 скорость работали вроде нормально, теперь крутит ток на второй скорости, рэле 1-й скорости не пашет вроде! Может в рэле дело?

Автор: Александр23 2.3.2009, 12:12

Кнопочку кондея случайно не нажал?

Автор: TuXaMaT 2.3.2009, 13:09

Раньше все ок было? про кнопку кондея +1, при работе муфты вентиляторы (оба) работают постоянно.

Автор: Tripleh 2.3.2009, 14:55

Кондей 100% выключен! Крутил он постоянно с тех пор как купил, просто при покупке не обратил внимания!(машине 3 года) В чем то другом дело, видимо какой то датчик врет или вентилятор.

Автор: Tripleh 2.3.2009, 14:56

TuXaMaT кстати был у Вас в сервисе, по поводу этой проблемы
мне сказали что датчик температуры поменяю и все будет ОК.
Поменял датчик - эффект 0

Автор: dinosavr 2.3.2009, 15:10

Тогда термостат скорее всего :roll:

Автор: Александр23 2.3.2009, 15:10

Tripleh

Автор: Tripleh 2.3.2009, 15:43

А причем тут термостат?
Он с вентилятором по цепочке никак не связан вроде.
Вентилятор включается сразу как только заводишь Гошу,
буквально через 2-3 секунды.

Автор: Jarlacks 2.3.2009, 16:07

Tripleh
Есть же прямо тут рядом тема,"про систему охлаждения вопрос".. Там и написано про термостат и много ещё чего..

Автор: Tripleh 2.3.2009, 16:40

Да я читал, но там написанно что двигатель греется, а у меня не греется, а вентилятор крутит.

Автор: Александр23 2.3.2009, 16:56

Автор: Tripleh 2.3.2009, 17:56

Но датчик температуры то работает, температуру двигателя показывает на приборной панеле.

Автор: casha12345 2.3.2009, 20:40

Tripleh
Обрыв в датчике температуры, не вазмыкаются контакты реле, прилипли, и ЭБУ оно включает эти реле.

Автор: casha12345 2.3.2009, 20:44

Tripleh
извеняюсь, обрыв не в датчике а в проводке или в колодке нет контакта.

Автор: Александр23 2.3.2009, 20:45

Tripleh
Ты с темой когда определишься???Хватит скакать. :smile:

Автор: Homa 6.7.2013, 2:19

Постоянно крутится вентилятор на гетце 2008г

После покупки машины заметил, что после прогрева и включения вентилятора он уже не выключается. Заехал к электрику и у него на станции когда машина стояла на месте и работала на холостых вентилятор после прогрева включался и включался несколько раз штатно на 89 градусах выключался и на 95 вкючался. Электрик сказал что компьютер ошибок не выдал и вентилятор работает четко, хотя после езды по трассе и в городе после остановки вентилятор крутит и крутит, но надо отметить, что если включить печку на полную на несколько секунд то вентилятор выключается не надолго, а потом вновь включается. Сегодня собрался решить проблему комплексно помыл с наружи радиатор, хотя он и без того внешне был чист, поменял термостат и терморезистор долил охлаждайки проверил работу на холостых раз 5 вроде все ок, но после небольшой поездки опять услышал как он крутит то на 1, то на 2 скорости. Я остановился, а он продолжает крутить. через 2 мин Он перешел со 2 на 1 скорость, так я ждал еще 3 минуты, запарился и включил печку на секунд 10 и вентилятор наконец то отключился но потом через некоторое время опять включился.
Вопрос в том, может это заводом такая работа заложена, я так понимаю у многих непонятки с пропеллером этим? Или же это поломка но тогда в чем? При Замене термостата обратил внимание, что антифриз чистый и прозрачный и внутренние полости системы охлаждения также чистые, поэтому считаю система не засорена. Пожалуйста разьясните по данной проблеме.
Мотор g4ее 1.4

Автор: DarkElf 6.7.2013, 5:24

снимаете радиатор двигателя. офигиваете от количества пуха и прочей дряни в нем и между радиаторами. на мойке керхером промываете радиатор двигателя. собираете все обратно и радуетесь жизни дальше. если есть возможность, то не помешает радиатор кондиционера продуть воздухом со стороны двигателя..

это даже не дефект, это нормальные последствия эксплуатации..

но, в принципе, у вас и так все штатно работает, пока лампа перегрева не загорается, но если промоете - хуже не будет.. плюс, Гетцы, особенно с механикой, карлсона включают довольно часто, так как радиатор двигателя довольно компактных размеров...

а включение печки помогает потому, что там дополнительный радиатор стоит, который вы при ее включении начинаете обдувать воздухом. в Сочи не актуально, но в суровые морозы при малой нагрузке двигатель начинает остывать от обдува одного этого радиатора..

Автор: DarkElf 6.7.2013, 5:28

а кондиционер в машине есть? если есть, то снаружи, не разбирая, можно обдать водой только его.. радиатор двигателя стоит после радиатора кондиционера и закрыт им спереди и кожухом вентилятора и самим вентилятором сзади, его снимать надо для промывки.

Автор: Homa 6.7.2013, 7:38

Я радиатор промыл керхером предварительно забрызгав поверхность профамом 1000 когда менял термостат с терморезистором, так что радиатор чистый. Конечно со стрелочным индикатором температуры было бы спокойнее но увы его нет.

Автор: Strebok 6.7.2013, 10:22

То, что вы побрызгали на радиатор снаружи не говорит, что он чистый.
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=65013

Автор: Эльдар-52 6.7.2013, 11:00

На моей машине вентилятор крутит всегда, когда включен кондиционер.

Автор: WADIE 6.7.2013, 12:16

Эльдар-52,
когда включен кондей - вентилятор радиатора должен крутить всегда !!!

Автор: Homa 6.7.2013, 17:23

Кондей выключен. Завтра думаю снять радиатор и почистить. Так как мануал до меня Пока не доехал прошу объяснить как его снять? И еще вопрос назрел, где заказать отдельно фишки для проводки в гетц? У меня просто на одной из фишек которая идет на катушки обломалась защелка и из за этого иногда пропадает контакт и мотор начинает подтраивать, стоит пождать фишку и все нормуль.

Автор: Александр23 6.7.2013, 19:16

Homa,
Три сообщения назад тебе дали ссылку. А разъемов отдельно от проводки не бывает, только на разборке.

Автор: Homa 6.7.2013, 19:18

И еще вопрос появился. В нижней левой части кожуха вентилятора есть разъем который конектится с датчиком то ли еще счем. Что это за датчик?

Автор: @lf 6.7.2013, 19:24

Цитата(Homa @ 6.7.2013, 20:18)

Автор: Homa 6.7.2013, 19:26

Спасибо

Автор: Goliy 22.6.2017, 18:40

Здравствуйте! такая же фигня, обратил внимания что вентилятор крутит постоянно когда двигатель нагреется.Причем 3 минуты ждал, 5 минут ждал не выключался. Выключил зажигание и опять завел вентилятор не включился- поработал нагрелся лвигатель для включения вентилятора и опять не выключает. Завтра отдам машину искать причину. Может кто то скажет сразу в чем проблема

Автор: oldgetz 22.6.2017, 19:34

Goliy,
температура включения выше , чем температура выключения .
в принципе электроника отработала правильно .

проверьте уровень ОЖ в радиаторе , и если уровень под-пробку , то скорее всего забит радиатор , не продувается воздухом .

Автор: Goliy 23.6.2017, 13:42

Цитата(oldgetz @ 22.6.2017, 19:34)

Автор: Goliy 27.6.2017, 15:45

Цитата(oldgetz @ 22.6.2017, 19:34)

Автор: oldgetz 27.6.2017, 21:02

Goliy,
попробуйте посмотреть оба радиатора на просвет - внутри ( около лопастей вентилятора ) поместите лампочку , а снаружи смотрите .

обычно набивается прессованная пыль и пух между радиаторами , но если зимой вы меняли движковый радиатор , то может быть забит кондейный ( он стоит первым ближе к улице ), но может быть и более банальная причина - не работает термостат - трогайте патрубки - должны быть горячие оба !



а кондей не включен ?
при включенном кондее вентилятор молотит всегда

Автор: Алексей Ухххх 20.7.2017, 2:13

Цитата(Goliy @ 22.6.2017, 18:40)

Автор: temba 25.7.2017, 13:39

При работающем вентиляторе попробуй подержать обороты двигателя около 2т.об.
Если выключится значит все ок.
У меня БК, на холостом ходу вентилятор может долго работать, т.к. циркуляция минимальная, обороты дашь, падает довольно быстро.
Пс: термос 88гр у меня. С кондером темп двигла по городу при +30 92-95 гр., без кондера бывает 96-98.

Автор: Gtzdrvr 10.6.2020, 15:08

заметил что стал включаться и долго работать карлсон почти сразу когда заводиш двиг и хоть после ночи стоянки на совсем холодную. сейчас у нас дни жаркие до 28гр, это из-за жары или из-за того что антифриз древний который давно пора обновить? из-за чего ещё м.б. что Карлсон теперь включается чаще ,быстрее после запуска двига и работает дольше?

а когда работает кондей тоесть когда хоть на первой скорости обдува горит зелёным кнопка кондея ,то при этом Карлсон в норме обязан постоянно крутится,так??? (раньше не знал,только что выше в этой теме об этом прочитал )

Автор: Gtzdrvr 10.6.2020, 15:13

а что тут имеется ввиду под включенный кондей? когда кнопка кондея светится зеленым при включении любой скорости обдува и слышно как подключается холодящий механизьм , типа муфта кондея там вроде, называется ?

Автор: WADIE 10.6.2020, 21:50

Gtzdrvr,
При включении кондея вентилятор радиатора крутится ВСЕГДА !
Если при выключенном кондее вентилятор включается часто , в первую очередь надо прчистить радиатор снаружи ! . В пространстве между радиаторами набивается столько грязи , что иногда напрашивается вопрос , а как он вообще работал ? !