Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ АКПП _ Какое масло лить в АКПП?

Автор: kozhanov 28.8.2008, 11:46

Уважаемые, подскажите пожалуйста, какое масло следует лить в АКПП?
То масло, которое указано в сервисной книжке никак не могу найти. Есть какие либо аналоги? Вообще чем чревато залить не то масло, которое залили в сервисе?

ЗЫ. Гетц 1.6АТ пробег 24 тыс.

Автор: DimaSys 31.8.2008, 9:21

Любое спецификации SP-III (BP, Ravenol, Mitsubishi)

Автор: WarBeast 4.9.2008, 15:32

Масло в акпп надо менять если не ошибаюсь на 90к или както там.
Не тратьте деньги зря.
А еще, знайте что бывают необслуживаемыек акпп, так там его вообще не меняют.

Автор: zelen 6.9.2008, 19:59

Цитата(WarBeast)
Масло в акпп надо менять если не ошибаюсь на 90к или както там.
Не тратьте деньги зря.

Масло в АКПП нужно менять через 3 года или 90 тысяч пробега, в условиях жесткой эксплуатации (например Москва, пробки) интервал смены масла желательно уменьшить в 2 раза.
У меня машине 3 года, пробег 35 тысяч. менял масло сам, взял ENEOS ATF III http://www.eneos-oil.ru/news/dextron.html 3 канистры по 4 литра (770 рублей за канистру) + купил шприц ёмкостью 1,5 литра с мерной шкалой для удобства заливки масла (150 рублей)
Менял масло в несколько этапов:
1 этап: слил всё масло из поддона коробки (вышло 2,7 литра), залил шприцом ровно 2,7 литра. Снял клемму аккумулятора на 15 минут.
Проехал порядка 500 км.
Опять слил и залил масло, снял клемму аккумулятора.
Оба раза масло сливалось чёрного как сажа цвета.
Проехал порядка 1000 километров по трассе. Почуствовал заметное улучшение приемистости машины.
Ешё раз повторил 1-ый этап.
когда сливал масло в 4 -й раз цвет масла почти не отличался от нового.

Автор: WarBeast 8.9.2008, 13:54

хых, а какже необслуживаемые АКПП ?

Пробки это не условия жесткой эксплуатации.

Автор: *MasteR* 8.9.2008, 17:18

Цитата(WarBeast)
Масло в акпп надо менять если не ошибаюсь на 90к или както там.
Не тратьте деньги зря.
А еще, знайте что бывают необслуживаемыек акпп, так там его вообще не меняют.


Назовите-ка мне марки автомобилей, где необслуживаемые АКПП. ;-)
Не придумано ещё масло, которое имеет бесконечный ресурс. Во всех АКПП необходимо менять масло.
А по поводу денег, то лучше потратить 3000руб. раз в 45000км, чем потом потратить 70000руб. на ремонт АКПП.
В Корее законопослушные люди, которые не "зажигают" на своих автомобилях, как русские.

Автор: WarBeast 9.9.2008, 7:30

*MasteR*
Надеюсь модеры не обрежут
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=912

Автор: *MasteR* 9.9.2008, 13:23

Цитата(WarBeast)
*MasteR*
Надеюсь модеры не обрежут
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=912


Я то в курсе на каких марках. Главное чтобы другие понимали, что гетц это не БМВ. :!:
P.S.:Кстати на БМВ масло в АКПП тоже меняют!

Автор: Ulfzart 12.9.2008, 11:38

Фигня. Все "необслуживаемые" коробки созданы лишь для уменьшения их ресурса. Что бы потом люди чаще бегали по сервисам. А гарантийные 3-4 года они ходят, конечно, на одном масле. По-хорошему, масло в коробке автомат надо менять раз в 30-45 тыс.

Автор: Ulfzart 12.9.2008, 11:39

*MasteR*
Согласен с тобой. Тем более, что Гетц не БМВ...

Автор: Ян 12.9.2008, 11:47

Пежо тоже выкинул из регламента замену масла в коробке. Мерседес давно...

Автор: *MasteR* 13.9.2008, 19:24

Цитата(Ян)
Пежо тоже выкинул из регламента замену масла в коробке. Мерседес давно...


Ремонт АКПП Пежо прим. 85000руб.
Ремонт АКПП Мерседес прим. 120000руб.
Флаг в руки!!! :grin:

Автор: Cofeman 3.11.2008, 11:54

А можно ли смешивать масло разных производителей?
И что залито в Гетц?

Автор: TuXaMaT 6.11.2008, 14:40

Смешивать можно, главное чтобы тип был одинаковый.
Что было залито именно в Ваш Гетц неизвестно, т.к. завод меняет бренды масел год от года, в зависимости от того кто выйграет тендер. Сейчас рекомендуют Ravenol SP3- немецкий производитель масел.

Автор: Александр23 6.11.2008, 14:58

У нас на сервисе льют bp Autran MM-SP III

Автор: Волокитин А. 9.11.2008, 16:10

1 этап: слил всё масло из поддона коробки (вышло 2,7 литра), залил шприцом ровно 2,7 литра. Снял клемму аккумулятора на 15 минут.


зачим снимать клему аакумулятора для чего?????

Автор: Волокитин А. 9.11.2008, 16:10

1 этап: слил всё масло из поддона коробки (вышло 2,7 литра), залил шприцом ровно 2,7 литра. Снял клемму аккумулятора на 15 минут.


зачим снимать клему аакумулятора для чего?????

Автор: Adolfik 18.12.2008, 14:15

Всем привет я заливаю Diamond ATF SP-3 В Спб его найти впринцепи легко, продается в литровых банках по 280 рублей за литр. меняю частично, откручивая пробку поддона.

Автор: Adolfik 18.12.2008, 14:19

Кстати тоже сниваю клемму с аккумулятора (мне сказали что коробка у меня адаптивная А4AF3), типа там настройки переключения передач обнуляются. А также обнуляются чясы на приборной панели и станции на приемнике. laugh.gif

Автор: Шадов 4.1.2009, 17:21

Есть ли у кого-нибудь опыт использования в АКПП не рекомендованного производителем SР 3, а масел других спецификаций?
Вопрос возник по причине того, что есть большие подозрения в том, что масло, рекомендованное производителем не обладает достаточной текучестью при отрицательных температурах.
Хотелось бы услышать мнение спецов, профессионально занимающихся АКПП и " масленщиков ", т.е спецов по гидравлическим жидкостям.
ВСЕМ СПАСИБО за квалифицированные суждения :smile:

Автор: Шадов 5.1.2009, 20:51

Видимо, нет спецов по автоматам и маслам :sad:

Автор: MacDuck 13.1.2009, 15:54

:shock: Народ, вы чего?! А зачем САМОМУ менять масло?! Почему вы что-то делаете вне сервисных регламентов?

Автор: kash 14.1.2009, 15:44

Смена зависит от пробега или еще от времени?
Машине 3 года, а пробег реальный 16000км. 95% эксплуатации в Москве.
Вот теперь и думаю, надо менять или это пока деньги на выброс?

Автор: gesha491 14.1.2009, 19:06

я тоже планирую замену масла,узнавал у ребят работающих в рольфе,они льют autran dx-3.замена чуть сложнее чем в двигателе.

Автор: maxuss 19.1.2009, 16:46

Подскажите, пожалуйста, если уровень масла в коробке по щупу миллиметров на 5 выше положенной отметки, это очень плохо и следует откачать его (масло) до нормы?

Автор: gesha491 19.1.2009, 19:29

уровень масла в акпп нужно смотреть в положении(N),на горячем работающим двигателе.

Автор: genius1010 21.1.2009, 15:23

Вот решил поменять масло в коробке, а какое лучше и где дешевле интересует меня вот эти вопросы

Автор: genius1010 21.1.2009, 15:44

в екате на сервисе рекомендую Mobil ATF

Автор: maxuss 9.2.2009, 18:33

Цитата(gesha491)
уровень масла в акпп нужно смотреть в положении(N),на горячем работающим двигателе.
А если чуть-чуть выше нормы нужно откачивать?

Автор: tt.ula 13.2.2009, 12:05

чуть-чуть выше нормы это лишние 150мл масла,не парься,все в порядке.

Автор: ColdWave 20.2.2009, 11:41

А у меня вот машинке полтора года, пробег 25 тыс. Машину трясет при холодном старте так, что дребезжат все панели и чуть головой в потолок не стукаешься. После прогрева вибрация чуть меньше и усиливается на режиме D при остановке. На режимах N и R все нормально. Недавно смотрели слесаря, глянули масло в АКПП, а оно почти черное!!! А мы катаемся на спаленом масле! В сервисе дилера видимо даже не заглядывали туда, хотя мы уже полгода жалуемся им на вибрацию в машине. Еще бы тыс. 10-15 и попали бы на ремонт коробки, я так думаю. Вот тебе и рекомендации производителя и хваленое дилерское ТО sad.gif

Автор: WP 28.3.2009, 15:04

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, надо ли менять какие-либо фильтры при замене масла в акпп?

Автор: AnatoliL 20.4.2009, 10:10

Цитата
Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, надо ли менять какие-либо фильтры при замене масла в акпп?

Да надо менять фиьтр в АКПП

Автор: Domovoy06 20.4.2009, 20:03

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=31950

Автор: Очепяткин 27.4.2009, 12:16

На прогретой машинке, на нейтралке, на ровной площадке уровень конкретно ниже минимума. Купил литр на долив. Только куда его лить-то??? В отверстие щупа?
P.S. Менять полностью пока морально не готов...

Автор: titanik 27.4.2009, 19:00

Цитата(Очепяткин)
На прогретой машинке, на нейтралке, на ровной площадке уровень конкретно ниже минимума. Купил литр на долив. Только куда его лить-то??? В отверстие щупа?
P.S. Менять полностью пока морально не готов...

Угу...туда его... Только тщательно вытри хотя бы половину заливной трубки вместеи с крышкой. Потом протри не допуская попадания гадости внутрь саму пробку. Купи большой мед. шприц и лей.

Автор: titanik 2.5.2009, 20:12

Кстати вдогонку к методу 3-х , 4-х кратной замены масла сливая опр. кол-во через сливную пробку. Я тут подумал, а что если в заливную трубку подать некоторое давление воздуха, масла за один раз больше вытечет?

Автор: Karat 3.5.2009, 8:32

А я еще откручивал пробку на дифференциале. Вытекало еще изрядное количество атф-ки.

Автор: Pest 14.5.2009, 8:44

Цитата(tt.ula)
чуть-чуть выше нормы это лишние 150мл масла,не парься,все в порядке.

А вот с этим совершенно не согласен...
недавно прокачивал EXP по вариаторам митсубиши... перелив даже в 100мл это очень опасно так как температура масла очень большая а при нагреве оно еще и расщиряется может выдавить сальники, да еще и много чего может случится, кстати сильные толчки при переключении иногда свидетельствуют о переливе масла....
С этим надо очень осторожно......
Кстати по поводу мешанины масла, тоже опасно... друг по незнанке, менял масло в сервисе, немного не хватило долить, в итоге он долил Dextron 2 вместо 3, итог лопнула муфта переднего хода, запчасти(муфта, фрики, герметик, 2 подушки двигателя(коробки) (износ большой был решили кучей поменять) )+масло примерно 17тр.

Автор: беляш 16.5.2009, 0:06

Цитата(kozhanov)
Уважаемые, подскажите пожалуйста, какое масло следует лить в АКПП?
То масло, которое указано в сервисной книжке никак не могу найти. Есть какие либо аналоги? Вообще чем чревато залить не то масло, которое залили в сервисе?

ЗЫ. Гетц 1.6АТ пробег 24 тыс.

Проблем ни каких кроме снятия с гарантии, что не есть проблема, а чаще всего только плюсом остается!

Автор: Шадов 16.5.2009, 1:46

http://www.japanoil-ural.ru/index.php?idtov=32&mod=3
http://www.petrolube.ru/custom/pdf/ATF/DiaIII.pdf

Автор: titanik 23.5.2009, 14:30

Сегодня меня озадачили в Кореане. Пробив по ВИН-у МЧ заявил мне, что масляного фильтра в АКПП нет вообще. И??? :shock:

Автор: Pest 26.5.2009, 7:21

titanik
Врятли его там нет он просто должен быть, нельзя там без него, на варике митцубы, 1 фильтр главный и в гидро панели 2 маленьких фильтрика сеточки.

Автор: Pest 26.5.2009, 7:22

Цитата(Pest)
titanik
Врятли его там нет он просто должен быть, нельзя там без него, на варике митцубы, 1 фильтр главный и в гидро панели 2 маленьких фильтрика сеточки.

забыл надо смотреть в микрокат...

Автор: Negoro 9.7.2009, 10:47

Так есть ли фильтр в АКПП, кто нибудь знает?

Автор: Шадов 9.7.2009, 11:53

Цитата(Negoro)
Так есть ли фильтр в АКПП, кто нибудь знает?

есть

Автор: Negoro 9.7.2009, 12:04

Шадов
А не подскажите его номер?

Автор: Шадов 9.7.2009, 12:46

Negoro

46321-22731
кажись такой))

Автор: Negoro 9.7.2009, 14:42

Шадов
Спасибо!

Автор: Kryger 4.8.2009, 21:45

Хочу залить Motul Dexron 3, подойдет? Ибо есть знакомый с хорошими ценами на мотюль.

Автор: Шадов 4.8.2009, 21:49

Цитата(Kryger)
Хочу залить Motul Dexron 3, подойдет? Ибо есть знакомый с хорошими ценами на мотюль.

А какие проблемы найти рекомендованное производителем масло SP-3 :?:

Автор: Kryger 4.8.2009, 21:50

Цитата
Ибо есть знакомый с хорошими ценами на мотюль.

:cool:

Автор: Шадов 4.8.2009, 21:53

Цитата(Kryger)
Цитата
Ибо есть знакомый с хорошими ценами на мотюль.

:cool:

А ремонтника по АКПП, хорошего и дешевого, нет :cool: ??)))

Автор: Александр23 4.8.2009, 21:58

Официальное масло: bp Autran MM-SP III

Автор: Kryger 4.8.2009, 21:58

А вот ремонтника нет, поэтому и спрашиваю. А где посмотреть, если не секрет, на эти самые рекомендации производителя?

Автор: Шадов 4.8.2009, 22:00

Цитата(Kryger)
А вот ремонтника нет, поэтому и спрашиваю. А где посмотреть, если не секрет, на эти самые рекомендации производителя?

В Инструкции для Пользователя, прилагаемой к машине))

Автор: Kryger 7.8.2009, 23:34

Блин, а где купить этот самый BP Autran MM-SP III. Поиск в интернете ничего внятного не дал (

Автор: Шадов 7.8.2009, 23:49

Цитата(Kryger)
Блин, а где купить этот самый BP Autran MM-SP III. Поиск в интернете ничего внятного не дал (

http://www.samurai-ufa.ru/shop/index.php?productID=8474

Автор: Kryger 10.8.2009, 12:36

Уфа - конечно город хороший, но далековато smile.gif

Автор: Шадов 10.8.2009, 13:07

Цитата(Kryger)
Уфа - конечно город хороший, но далековато smile.gif


Это тебе для примера, им не только в Уфе торгуют)).
Покликай по Москве - полно, начиная от Маннола СП-З и кончая всякими Шеврон...
А ВР...сп-з - только бочками((

Автор: Kryger 10.8.2009, 13:12

все, вкурил, спасибо! smile.gif Может быть есть какие нибудь конкретные рекомендации по фирмам? Буду признателен.

Автор: Шадов 10.8.2009, 13:27

http://www.kemp103.ru/ru/14/card/516001013
http://www.kemp103.ru/ru/14/card/804956013
http://www.kemp103.ru/ru/14/card/560207013
самое родное - 2

Автор: Шадов 10.8.2009, 13:31

http://www.kemp103.ru/ru/14/card/411737013
тож самое, что 2) только в другой упаковке))

Автор: Negoro 4.9.2009, 13:28

Шадов
Хм... №3 - это я так понимаю синтетика, а у нас с завода вроде минеральное? Разве можно мешать?

Автор: Шадов 4.9.2009, 14:33

Negoro
Вопрос стоЯл по замене масла, а не доливке.
Мешать не рекомендуется ничего и никогда, а в отдельных случаях есть прямые запреты.

Автор: Negoro 4.9.2009, 14:59

Шадов
Вот интересно. В современные ДВС льют исключительно синтетику. Необходимость этого врде бы ни у кого не вызывает сомнения, преимущество синтетики против минералки очевидны. И с завода Гетцы поступают с синтетикой в ДВС, но с минералкой в АКПП. Я понимаю, что трансмисионная синтетика сильно дороже минералки, но и моторное тоже дороже, но льют же. Не лучше ли лить в АКПП синтетику? Понятно, что обороты там совсем другие, чем в двигателе, но и цикл замены намного длиннее. Или овчинка не стоит выделки?

Автор: Шадов 4.9.2009, 20:31

Negoro
Все, что ты пишешь - безусловно справедливо, кроме одного: доподлинно не известно, ЧТО все-таки заливают в мотор на заводе. Не исключено, что ту же специальную обкаточную минералку...
Снижение издержек производителя - от этого стремления никуда не денешься)))

Автор: Shkody 7.10.2009, 10:53

Вот собираюсь поменять масло в АКПП пробег 86000км, прочитал данный раздел, возникли вопросы.
1. Как меняют масло в АКПП в сервисах (просто сливают с поддона коробки масло и заливают новое?) и как правильно менять?
2. Сколько масло необходимо приобрести и где?
3. Что еще необходимо купить (фильтр, герметик и т.д.)

Автор: Hobbit 7.10.2009, 11:16

Shkody
Ну начнем с того, что там не масло, а жидкость для АКПП. Полность жидкость своими силами в наших машинках поменять невозможно из-за конструктивной особенности АКПП.
Как полностью меняется жидкость в АКПП:
- Отсоединяется два подводящих шланга от радиатора охлаждения;
- На вход в коробку подключается аппарат, который давит под давлением новую жидкость в коробку, соответственно из шланга который "обратка" вытекает старая жидкость и так до тех пор, пока полностью не сменится.
По расходу - примерно в два раза больше, чем вмещает коробка.
Только таким способом можно полностью заменить жидкость в АКПП. Все другие способы не гарантирую полной замены.
Комплектующие: соответственно жидкость, фильтр и прокладка и самое главное - деньги для автосервиса с установкой по замене жидкости в АКПП!

Автор: Shkody 7.10.2009, 11:33

Hobbit - спасибо!!!

Так сколько в наш гетц 1,4 АТ 2007г.в. необходимо жидкости для АКПП?

Автор: Hobbit 7.10.2009, 11:39

Shkody
Вот чего не знаю, того не знаю))) Смотри мануал. А вообще для начала выбери фирму с данным агрегатом и желательно, чтобы они обслуживали Гетц (фирменный не обязательно), они тебе точно скажут сколько тебе надо.

p/s/ последний раз менял еще на предыдущем авто. По паспорту там было 6,5 литров. Но из-за особенностей моей коробки (АКПП, да еще полноприводная) заливали аж 17 литров. Но т.к. я сам наблюдал за процессом замены поэтому вопросов не возникло. Т.е. они при мне заливали жидкость в агрегат (свою) и как только полилось через "обратку" уже чистая, то посчитали и получилось 17 литровых флакончиков.

Автор: Hobbit 7.10.2009, 11:50

Во забыл по поводу фильтра! (Может конечно к гетцам это и не относится)
Я не знаю как на гетцах, на на некоторых машинах фильтр не бумажный, а банально несколько слоев металлическая сеточка (по крайне мере на некоторых старых (в 90-х годах) маздах и ниссанах ставили). Мне в сервисе то же хотели поменять, т.е. банально слупив с меня денег за новый фильтр, но все обошлось уговорами промыть в керосине за сумму несравненно меньшую, чем новый фильтр.

p/s/ в общем поищи нормальный сервис.

p/p/s/
Вот по этой причине я не приобрету больше в жизни автомобиль с АКПП, где даже банальная замена масла встает в копеечку, не говоря уж о ремонте (не дай Бог, тьфу-тьфу-тьфу)

Автор: Ноксирон 11.10.2009, 12:07

обнаружил качественную жидкость для АКПП Гетца ( SP-III ) мирового бренда, по вполне приемлемым ценам:
http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0910/db/545779af673c.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/0910/63/ba75c98433b9.jpg.html
Для справки: масла ARAL - единственные, допущенные Майбахом и Брабусом :smile:

Автор: dikusha 17.10.2009, 16:15

Товарищи! Кто-нибудь заливал в АКПП жидкость Eneos ATF SP-III? Стоит ли его залить ибо стоит он раза в 1,5 дешевле чем BP Autran SP-III? Кто-нибудь менял жидкость и фильтр самостоятельно? Расскажите последовательность действий.

Автор: dikusha 18.10.2009, 9:26

Цитата(dikusha)
Товарищи! Кто-нибудь заливал в АКПП жидкость Eneos ATF SP-III? Стоит ли его залить ибо стоит он раза в 1,5 дешевле чем BP Autran SP-III? Кто-нибудь менял жидкость и фильтр самостоятельно? Расскажите последовательность действий.


Я так понимаю, что такую жидкость никто не лил и сам не менял. Странно :???:

Автор: Hobbit 18.10.2009, 10:56

Цитата(dikusha)
Товарищи! Кто-нибудь заливал в АКПП жидкость Eneos ATF SP-III? Стоит ли его залить ибо стоит он раза в 1,5 дешевле чем BP Autran SP-III? Кто-нибудь менял жидкость и фильтр самостоятельно? Расскажите последовательность действий.


Вначале было описание, но напомню... Поменять фильтр и ЧАСТИЧНО заменить жидкость проблем нет:
1. Открутить технологическую пробку и слить жидкость. Не удивляйся - сольется мало (все остальное у тебя в так называемой "улитке" осталось)
2. Открутить картер коробки, вынуть старый фильтр, выкинуть его в мойку, заодно туда же старую прокладку;
3. Поставить новую прокладку, прикрутить картер, залить жидкость (ровно столько же сколько и вылилось);
4. Проехать 30-40 км, опять слить жидкость и долить новую. И так повторить пункт 4 раза четыре. И то в этом случае жидкость полностью не обновиться, а только смешается с более низкой концентрацией со старой.

p/s/ Тебе нужен этот геморрой? Не проще ли отдать 3-3.5 тыс рублей за работу и у тебя будет гарантировано что была полностью заменена жидкость.

p/p/s
При смене надо смотреть, что жидкость даже старая должна быть КРАСНОГО цвета и никогда черного. Если черного, то все, фрикционам пришел капут, копите деньги на ремонт и заменой жидкости коробку не исправишь, через пару тысяч км она опять почернеет.

Автор: Hobbit 18.10.2009, 10:58

Если Eunos жидкость родная, а не с рынков Китая, то она не хуже (все таки Япония).

Автор: dikusha 18.10.2009, 16:48

Я тоже склоняюсь поменять жидкость автоматом, только там где есть автомат не меняют фильтр, т.к. он находится как понимаю в поддоне, а его нужно откручивать и потом садить на герметик.
Может не стоит менять фильтр - пусть себе стоит старый, тем более пробег еще не большой 40тыс.?
На канистре с Eneos написано сделано в Корее. Такая пойдет?
Кстати жидкость по цвету у меня коричневатая, но не черная, значит коробка в порядке?

Автор: Hobbit 18.10.2009, 17:16

dikusha
Это как это фильтр не меняют? А об этом просят? Фильтр нужно поменять по одной простой причине, что он загрязнен (а он принципе не может быть не загрязнен) и соответственно перепад давления жидкости будет большим. Конечно можешь и не менять, но за работу АКПП в таком случае отвечаешь сам (узнай за одно сколько и как долго будут тебе ремонтировать твою АКПП к 100 тыс.км).

А жидкость если корейская, то бери, нормальная. Корейцы молодцы, делают хорошо.

А цвет точно коричневый? Может темно-красный? Найди у кого-нить любую машину с исправной АКПП и сравни цвет жидкости (можно в принципе сравнить с цветом новой аналогичной жидкости). Когда у меня была Мазда с АКПП, то даже за 60 тыс.км жидкость не поменяла цвет и ни капли не уменьшилось.
Можно еще по запаху узнать: т.к. в состав фрикционов входит целлюлоза (сами фрикциона фактически картонные с добавкми для твердости :grin: :grin: ), поэтому если фрикционы проскальзывают и подгорают, то жидкость впитывает запах горелого картона и окрашивается в черный цвет.

Автор: dikusha 18.10.2009, 17:44

Hobbit
Спасибо за разъяснения, поеду в сервис, узнаю точно про фильтр и буду менять. А прокладку точно менять надо?[/b]

Автор: Hobbit 18.10.2009, 19:43

dikusha

Можно конечно не менять, вместо прокладки можно сделать герметиком специальным, так называемом формирователем прокладок. Но она стоит рублей 500 оригинальная корейская (если мне не изменяет память подходят от Акцента АКПП), а уж не оригинальная корейская дели на два.

Вообще мой совет: не экономь на запчастях. Если уж купил авто, конечно супер дорогие запчасти не нужно, но и откровенно палево или экономия на прокладках, потом может вылезти боком.

Автор: Корсов 19.10.2009, 17:42

прокладки -- зло. экономить на них оч опасно

Автор: johni 23.10.2009, 8:14

Доброго дня, комрады!
Кто сталкивался сориентируйте плиз по ценам, сколько может стоить фильтр в коробку на 1.4АТ+масло+прокладка.
p/s Сколько литров масла нужно купить на замену???

Заранее благодарен!

Автор: Hobbit 23.10.2009, 8:45

johni, что почитать хотя бы пару страниц назад слабо? Там я так все расписал, что уж понятнее некуда.

Автор: johni 23.10.2009, 8:50

Hobbit
цену на масло представляю 300 - 800р за литр, а вот сколько лить, если в мануале написано: "обьём коробки 6.1л", а вытекает 2.7л..???
прокладка около 500р
цену на фильтр я не нашёл sad.gif

Автор: Hobbit 23.10.2009, 9:02

я же писал, что вытекает то что в картере, а то что в "улитке", ты фиг вытеснишь, только или аппаратом высокого давления или разбирать коробку. А фильтр я думаю будет стоить около 2000 руб.

Автор: johni 23.10.2009, 9:11

Hobbit, спасибо!
недешёвое выходит обслуживание...sad.gif

Автор: Hobbit 23.10.2009, 11:47

johni
А то! Я поэтому и не стал покупать себе с АКПП. Знаю сколько стоит обслуживание и ремонт.

Автор: РоманычСамара 23.10.2009, 16:56

Hyundai 46321-22731 Фильтр масляный в сборе АКПП 517,7руб в Экзисте заказал.

Автор: johni 26.10.2009, 13:17

РоманычСамара
Спасибо!
только у меня 1.4 АТ и рестайл.
Надеюсь ценник не будет сильно отличаться от твоего :sad:

Автор: РоманычСамара 26.10.2009, 15:29

АКПП одинаковые поэтому точно подойдёт!!!!!

Автор: johni 26.10.2009, 16:21

приятные новости,РоманычСамара! smile.gif
спасибо!)

Автор: Вовка 5.11.2009, 11:20

Цитата(Hobbit)
Т.е. они при мне заливали жидкость в агрегат (свою) и как только полилось через "обратку" уже чистая, то посчитали и получилось 17 литровых флакончиков.

Цитата(Hobbit)
p/s/ Тебе нужен этот геморрой? Не проще ли отдать 3-3.5 тыс рублей за работу и у тебя будет гарантировано что была полностью заменена жидкость.


Ну и где вы тут насчитали 3,5 тыщи????????????


Цитата(Hobbit)
johni
А то! Я поэтому и не стал покупать себе с АКПП. Знаю сколько стоит обслуживание и ремонт.


Ну поэтому хотел бы попросить впредь не писАть тут то, что ты накатал на 4-х из 10 листов... И не надо тут пугать ремонтами и заменами АКПП..
Если у вас неудачный опыт обращения с АКПП это абсолютно ничего не значит...

Автор: Вовка 5.11.2009, 17:35

Кстати...
1. судя по отзывам в теме - меняли масло тока 3 человека :shock: А где все остальные на автоматах?????
2. Тут написано что менять прокладку поддона надо.. В одной фирме по з/ч посматрели доки по замене - сказали что прокладка не нужна - там на герметик сажаетсо :shock:

Автор: Вовка 6.11.2009, 22:50

Нет, поддался мнениям "благородных" продавцов))

Всё. Нашол и фильтр и прокладку в своём любимом магазине)) + масло

Фильтр - 500р
Прокладка АКПП - 550р
Масло 250р/л ;-)

Автор: dikusha 7.11.2009, 16:07

Цитата(johni)
Цитата(Вовка)
Опасения подтвердились - никакой прокладки в природе не существует.
Поддон на герметике крепится.

на "себе" проверено? откручивали поддон???


Меняли жидкость неделю назад со снятием поддона и заменой фильтра. Прокладки точно нет. С завода крышка садится на герметик (розового цвета). Не стали экспериментировать, зачистили старый герметик, наложили формирователь прокладок (тоже розового цвета) и прикрутили обратно. Сегодня подняли на подъемнике, потеков нет, все сухо.

Автор: Шадов 7.11.2009, 17:30

Цитата(Вовка)
Всё. Нашол и фильтр и прокладку в своём любимом магазине)) + масло

Фильтр - 500р
Прокладка АКПП - 550р
Масло 250р/л ;-)

это где, если не секрет?

Автор: Вовка 8.11.2009, 0:15

ВНИМАНИЕ! Отчет.
Заменил масло в АКПП в компании http://www.injcar.ru/.
Стоимость замены масла - 2200р.
При оформлении з/н ОБЯЗАТЕЛЬНО скажите, что вы на замену масла с помощью аппарата!!! НЕ в ручную! Иначе поменяют масло как обычно.
Покупайте 7!!! литров масла, т.к. для прогона аппарата требуется чуть побольше, чем масла в АКПП(6.1л)

З/ч пакупались в этом магазине, они всегда в наличии
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=12486
(Если хорошо попросить по клубной карте дают скидку)

П/н запчастей:
Фильтр АКПП 46321-22731 - 500р
Прокладка поддона 45285-22010 - 550р
Масло - BP Dextron SPIII оригинал - 290р/л

Автор: Шадов 8.11.2009, 0:27

Вовка
мерси)))))

Автор: shur1d0ZeR 9.1.2010, 16:51

Вовка
а на каком пробеге поменял?

Автор: Вовка 9.1.2010, 19:07

Цитата(shur1d0ZeR)
Вовка
а на каком пробеге поменял?


Как полагается по мануалу 90К... тока у меня было 86К када я сервис нашел...

Автор: РоманычСамара 10.1.2010, 19:04

Залил Texaco TEXAMATIC 7045 E по сравнению с Shell ATF Multi-Vehicle температура застывания меньше -51 против -48. В остальном аналог. Брал в Самаре на перес. Моск.шоссе и 22партсъезда- цокольный этаж, где вход Роспосуда на розлив по 190 руб за литр. Сервисная карта здесь http://www.hyundai.ru/ru/service/oil/ Пробег 86 тыс. После замены ощущения: реакция на нажатие педали газа улучшилась, т.е. связь двигателя с колёсами стала чётче!

Автор: SandyNet 11.1.2010, 22:22

ТЕХАСО Texamatic7045E - соответствует Dexron III.
По http://www.hyundai.ru/ru/service/oil/ - нужно SP-III.
Ведь Dexron III нетоже самое что SP-III !!!... Или я ошибаюсь?

Автор: DimaSys 12.1.2010, 13:35

SandyNet
Все верно, Dexron III не тоже самое, что SPIII. Для нас только SPIII и ничего другого.

Автор: Vitalij 13.1.2010, 12:23

Извините, что не совсем в тему, не хочу новую открывать. Трубка, идущая из-за двигателя в район фары пассажирской стороны на стыках ее металлических частей с резиновыми в масле, визуально и на защите картера под двигателем есть масло, оно розового или красноватого цвета. Я так понимаю, что это масло АКПП. Уровень масла в АКПП вроде бы в норме. Более детально разобраться не могу, морозы не позволяют, в выходные займусь. Почему его выдавливает в этой трубке, потому что оно минеральное? Несколько дней машина эксплуатировалась в морозы, но потом из-за плохого запуска в морозы поставили на прикол. Кто сталкивался с чем-то подобным?

Автор: Bright People 13.1.2010, 18:34

Одноклубники! Помогите найти тему по маслам в АКПП, в ней ещё выкладывали фотографии канистр с маслом. В Жидкостях не нашёл. Спасибо :smile:

Автор: Bright People 13.1.2010, 18:39

Vitalij, к сожалению объяснить не могу, но выдавливания масла (как в движке так и коробке), связано с холодным пуском. Во время недавних морозов (до 40) у многих повыдавливало в моторах при попытке завестись.
В вашем случае масло лучше долить

Автор: Шадов 14.1.2010, 1:11

Цитата(Bright People)
Одноклубники! Помогите найти тему по маслам в АКПП, в ней ещё выкладывали фотографии канистр с маслом. В Жидкостях не нашёл. Спасибо :smile:

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=995044#995044
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=995536#995536

Автор: Vitalij 14.1.2010, 7:25

Bright People
А сальники где-то на коробке не пострадали, как Вы думаете? Или жизнь покажет. Не знаком я с АКПП, машина жены, осенью купили.

Автор: Вовка 14.1.2010, 10:13

Цитата(Vitalij)
Извините, что не совсем в тему, не хочу новую открывать. Трубка, идущая из-за двигателя в район фары пассажирской стороны на стыках ее металлических частей с резиновыми в масле, визуально и на защите картера под двигателем есть масло, оно розового или красноватого цвета. Я так понимаю, что это масло АКПП. Уровень масла в АКПП вроде бы в норме. Более детально разобраться не могу, морозы не позволяют, в выходные займусь. Почему его выдавливает в этой трубке, потому что оно минеральное? Несколько дней машина эксплуатировалась в морозы, но потом из-за плохого запуска в морозы поставили на прикол. Кто сталкивался с чем-то подобным?


Фото есть? Трубок из АКПП никаких не должно быть..

Автор: DimaSys 14.1.2010, 10:19

Вовка
Должны. Трубки охлаждения атф, которые идут в основной радиатор.

Автор: Вовка 14.1.2010, 10:22

Цитата(DimaSys)
Вовка
Должны. Трубки охлаждения атф, которые идут в основной радиатор.


Аа.. ну охлаждения да, есть такие.. как раз под ГУРом помоему они завальцованы резина-металл... видимо нада менять сочленение..

Автор: Bright People 14.1.2010, 10:22

Шадов, МЕГАРЕСПЕКТ!

Автор: DimaSys 14.1.2010, 10:35

Цитата
как раз под ГУРом помоему они завальцованы резина-металл

Как они там проложены и какие соединения - не помню. У меня механика :grin:

Цитата
видимо нада менять сочленение..

Я бы вытер все насухо и посмотрел как сочленения ведут себя при более теплой погоде. Увы, при сильных морозах сопливость почти норма.

Автор: prihlop 14.1.2010, 11:38

Цитата(Вовка)
ВНИМАНИЕ! Отчет.
Заменил масло в АКПП в компании http://www.injcar.ru/.
Стоимость замены масла - 2200р.
При оформлении з/н ОБЯЗАТЕЛЬНО скажите, что вы на замену масла с помощью аппарата!!! НЕ в ручную! Иначе поменяют масло как обычно.
Покупайте 7!!! литров масла, т.к. для прогона аппарата требуется чуть побольше, чем масла в АКПП(6.1л)

З/ч пакупались в этом магазине, они всегда в наличии
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=12486
(Если хорошо попросить по клубной карте дают скидку)

П/н запчастей:
Фильтр АКПП 46321-22731 - 500р
Прокладка поддона 45285-22010 - 550р
Масло - BP Dextron SPIII оригинал - 290р/л

получается тебе сначала поддон сняли, фильтр поменяли , часть масла вытекла
потом к аппарату подключили и остальное выдавили
и за все про все 2200р. , правильно я понял?
кстати как состояние фильтра, из чего состоит , и надо ли менять
заранее благодарен за ответ

Автор: Вовка 14.1.2010, 13:45

prihlop
Совершенно верно. Благодаря аппарату замене так же подлежит масло в "бублике", что не удаётся сделать при обычной замене.
Фильтр железный, запаенный. Без понятия чо внутри. Менять надо естественно.
2200 только работа. Расходники я привозил свои.

Автор: Vitalij 14.1.2010, 15:21

Цитата(DimaSys)
Цитата
как раз под ГУРом помоему они завальцованы резина-металл

Как они там проложены и какие соединения - не помню. У меня механика :grin:

Цитата
видимо нада менять сочленение..

Я бы вытер все насухо и посмотрел как сочленения ведут себя при более теплой погоде. Увы, при сильных морозах сопливость почти норма.


Посоветуйте еще пожалуйста: насколько я понимаю заводское масло в АКПП минеральное, если я заменю его синтетическим, изменится ли что-то в смысле сопливости этой трубки в морозы? У нас с середины ноября практически не было теплее -30, холоднее было. Что сейчас просто долить к "родному" маслу можно, если уровень не в порядке?

Автор: DimaSys 14.1.2010, 15:34

Vitalij
Ну я не супер спец, но температура застывания BP Autrun SPIII -42 градуса. Это вряд ли минералка. И выдавливаться может не потому что масло вязкое, а потому что резинки дубовые.

Что долить... Как известно, в автоматы Гетца можно лить только атф спецификации SPIII. По некоторым данным, все, что SPIII (BP, Ravenol, Mitsubishi) можно смешивать.

При проверке уровня есть тонкость, о которой мало кто знает. Чтобы проверить уровень, нужно разогреть автомат, но разогревается он только после 20 км городской езды. Т.е. без сильного встречного обдува холодным воздухом (можно например закрыть картонкой вырез в бампере).

Автор: Vasya75 8.2.2010, 21:57

Друзья, объясните тупому, как (и возможно ли это?) определить тип масла в АКПП?. Дело в том, что приехав в Кореану на замену масла в АКПП, получил там отказ в замене с мотивировкой : мы не можем поменять Вам масло в АКПП, т.к. не можем установить тип масла....

Посоветовали ехать к дилеру, чтобы он установил, какой тип масла залит у меня в коробке. Я как представлю свой идиотский вопрос к дилеру : пожалуйста, определите мне тип масла, так мне худо становится...

Может по цвету, вкусу :-))), запаху или как еще?...Короче пока тупик. Не пинайте ногами...

Автор: DimaSys 9.2.2010, 9:37

Зачем определять тип масла, если лить можно только один тип?

Автор: perec 21.3.2010, 0:00

масло Mitsu ATF SPIII, совместимое с BP или shell или BP как понять какое лить, запутался ))




Автор: DimaSys 22.3.2010, 9:02

Лить любое SPIII.

Автор: Шадов 1.4.2010, 9:36

менял на неделе. 4 последовательных слива и на выходе получаем первозданный цвет АТФ. Фильтр соответственно тоже меняем.
Вместо герметика поддончик поставил на прокладку.
Пробег 45000

Автор: Бука 8.4.2010, 13:12

Тож озадачился сменой жидкости в АКПП. Машинке 5 лет, пробег 32 т.км (жена ездит). Для начала обратился к официальному дилеру в Челябинске Автокомплекс "Регинас". У них на сайте есть раздел вопрос-ответ. Вот что выяснил....

07.04.2010 | Артём

Вопрос: Добрый день! Хочу поменять жидкость АКПП (вместе с заменой фильтра АКПП). Автомобиль Hyundai Getz 1,6 2005 г.в. (есть защита двигателя). Сколько будет стоить замена? Есть ли в наличии фильтр и прокладка АКПП (цены)? Какую жидкость заливаете (цена)? Замена жидкости происходит на аппарате? Заранее спасибо за ответ!

Ответ: Здравствуйте Артем. Стоимость работ по замене масла в АКПП с учетом защиты составит 1980 руб. Фильтр на данный момент есть в наличии -973р. Прокладка поддона не применяется. В наличии жидкость для АКПП, одобреная производителем (НМС). Её стоимость 221 р/литр. Замена проводится в соответствии с руководством по ремонту данного автомобиля. С Уважением, инженер по гарантии Владимир Дубонос. т 239-52-07.

...из телефонных переговоров выяснил, что аппарата для замены у них нет, а меняют методом частичной замены.

Решил менять в другом месте (ООО "Ковент"), на аппарате. Озвучили 800 руб. - замена на аппарате, 400 руб. - замена фильтра, 490 руб. - жидкость Mitsubishi SP III.

Фильт и прокладку заказал в Existe...

1. Hyundai 45285-22010 Прокладка поддона автоматической коробки передач 323,46 руб.
2. Hyundai 46321-22731 Фильтр масляный в сборе 346,05 руб.

Автор: Шадов 8.4.2010, 13:37

Цитата(Бука @ 8.4.2010, 14:12) *
Фильт и прокладку заказал в Existe...

1. Hyundai 45285-22010 Прокладка поддона автоматической коробки передач 323,46 руб.

мне прокладка шла 27 дней dry.gif

Автор: Шурик71 8.4.2010, 13:50

а зачем прокладка поддона. обычно его на герметик сажают.

Автор: Бука 8.4.2010, 13:56

Цитата(Шадов @ 8.4.2010, 16:37) *
Цитата(Бука @ 8.4.2010, 14:12) *
Фильт и прокладку заказал в Existe...

1. Hyundai 45285-22010 Прокладка поддона автоматической коробки передач 323,46 руб.

мне прокладка шла 27 дней dry.gif


...как раз прокладку они уже выкупили, 11.04 уже в Челябинск обещают (заказал-оплатил вчера). Фильтр пока с доставкой на 13.04 висит....


Автор: Бука 8.4.2010, 14:02

Цитата(Шурик71 @ 8.4.2010, 16:50) *
а зачем прокладка поддона. обычно его на герметик сажают.


...обычно да. Точнее его сажают на герметик на заводе и официальные дилеры...

Честно говоря, заказал "на всякий случай" ....вдруг в том месте где буду менять жидкость, герметика не будет, или он окажется "не той системы".

Хотя по мне, прокладка надёжней!!! Уж точно в коробку не попадёт, а герметик как намажут biggrin.gif
Опять же выше люди писали, что меняли в том числе и с установкой прокладки...

Автор: neposedayho 8.4.2010, 14:18

Цитата(*MasteR* @ 8.9.2008, 18:18) *
Цитата(WarBeast)
Масло в акпп надо менять если не ошибаюсь на 90к или както там.
Не тратьте деньги зря.
А еще, знайте что бывают необслуживаемыек акпп, так там его вообще не меняют.


Назовите-ка мне марки автомобилей, где необслуживаемые АКПП. ;-)
Не придумано ещё масло, которое имеет бесконечный ресурс. Во всех АКПП необходимо менять масло.
А по поводу денег, то лучше потратить 3000руб. раз в 45000км, чем потом потратить 70000руб. на ремонт АКПП.
В Корее законопослушные люди, которые не "зажигают" на своих автомобилях, как русские.


У меня Reno Megane масло в АКП не меняеся

Автор: Шурик71 8.4.2010, 15:02

Цитата(neposedayho @ 8.4.2010, 15:18) *
У меня Reno Megane масло в АКП не меняеся

Тойота и Мерседес сервис мануалы, при нормальных условиях эксплуатации, рекомендуют замену масла на своих необслуживаемых АКПП делать при пробегах около 160 т.км. При тяжелых условиях - 90 т.км.

Автор: rumbzeis 22.6.2010, 18:47

Цитата(Шадов @ 1.4.2010, 10:36) *
менял на неделе. 4 последовательных слива и на выходе получаем первозданный цвет АТФ. Фильтр соответственно тоже меняем.
Вместо герметика поддончик поставил на прокладку.
Пробег 45000


Все четыре раза снимали поддон или поддон один раз для замены фильтра?
Сколько в конце концов АТФ получилось заменить?
Заранее благодарю за информацию.

Автор: kott 25.6.2010, 22:14

Проехал 75000 масло в коробке практически не поменяло цвет от нового, сравнил с новым когда в ГУР доливал. Думаю раньше 90 тысч даже и думать о замене не стоит. Конечно в фильтре наверняка может быть гадость какая нибудь, но полагаю ее совсем мало.

Автор: LexLi 5.8.2010, 21:01

Сделал полную замену масла в АКПП.
Использовал 8,5 бутылок Mitsubishi Diamond ATF SP III. Половина бутылки осталась на долив если что..
К сожалению в Дмитрове по нормальной цене найти не удалось. Цена бутылки 350 руб. Работа обошлась в 1650 руб.
Фильтр не менял.


Автор: Baslay 15.8.2010, 10:49

Цитата(Shkody @ 7.10.2009, 11:53) *
Вот собираюсь поменять масло в АКПП пробег 86000км, прочитал данный раздел, возникли вопросы.
1. Как меняют масло в АКПП в сервисах (просто сливают с поддона коробки масло и заливают новое?) и как правильно менять?
2. Сколько масло необходимо приобрести и где?
3. Что еще необходимо купить (фильтр, герметик и т.д.)




Думаю будет интересно, не совсем то, но кое-что пригодиться... http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/yuriy-r/journal/4062246863888225715/

Автор: Ветер 4.9.2010, 14:17

Заказал в Эксите прокладку и фильтр коробки. Но менеджер сказал что код прокладки другой и вместо № 45285-22010 вбил прокладку №45050-22A 20. Мотивировка была что по моему Vin прокладка другая. Машина 2007 г.в . двиг 1.4. У меня такое чувство, что продавец ошибся, кто знает подскажите?

Автор: Шадов 4.9.2010, 14:36

Цитата(Ветер @ 4.9.2010, 15:17) *
Заказал в Эксите прокладку и фильтр коробки. Но менеджер сказал что код прокладки другой и вместо № 45285-22010 вбил прокладку №45050-22A 20. Мотивировка была что по моему Vin прокладка другая. Машина 2007 г.в . двиг 1.4. У меня такое чувство, что продавец ошибся, кто знает подскажите?

у мну 2007 год.
Поддон стоял на герметике.
Вместо герметика поставил прокладку поддона АКПП 45285-22010.
Если продавец ошибся - вернут деньги.
Емнип на все Хюндаи с моторами от 1.1 (1.3) до 1.6 идет одна и та же АКПП. Только на некоторых ставят картер на герметик, а на других - через прокладку.

Автор: Ветер 4.9.2010, 15:18

Цитата(Шадов @ 4.9.2010, 15:36) *
Цитата(Ветер @ 4.9.2010, 15:17) *
Заказал в Эксите прокладку и фильтр коробки. Но менеджер сказал что код прокладки другой и вместо № 45285-22010 вбил прокладку №45050-22A 20. Мотивировка была что по моему Vin прокладка другая. Машина 2007 г.в . двиг 1.4. У меня такое чувство, что продавец ошибся, кто знает подскажите?

у мну 2007 год.
Поддон стоял на герметике.
Вместо герметика поставил прокладку поддона АКПП 45285-22010.
Если продавец ошибся - вернут деньги.
Емнип на все Хюндаи с моторами от 1.1 (1.3) до 1.6 идет одна и та же АКПП. Только на некоторых ставят картер на герметик, а на других - через прокладку.


Все понял, респект за инфу, перезакажу на 45285-22010.

Автор: MoStoviK 7.9.2010, 15:17

Всем здрасте.
Насчет герметика кстате.
Пожалуй начну сначала. Ездил отдыхать на черное море, 2 августа под Новороссийском было выступление ВДВшников с танками и фиерверками. Решил поглазеть, места для порковки небыло и я заехал в траву, хде и поймал зловредный пенек. Т.к. защиты не ставил напоролся "брюхом" точней коробкой на пенек - скрежет, хруст... заглянул вроде плосмаску поломал.
Спустя какое-то время (28 августа) обнаружил пятнышко под машиной, проверил масло да к тому же ещё и из коробки(((
Воощем в сервисе порадовали нужен новый поддон и герметик, масло конечно дороговато (500р за 1 литр), герметик - 4500 и сам картер 1600 + работа 2000.
Ближе к зиме мож немного разбогатею раскошелюсь на защиту.
Вопрос у меня такой, может кто знает хде можно оригинальный герметик подешевле достать?

Автор: Шурик71 7.9.2010, 15:46

Цитата(MoStoviK @ 7.9.2010, 16:17) *
герметик - 4500

может 450 руб.
999 серый ABRO, Permatex Ultra Grey, Mopar



Автор: MoStoviK 7.9.2010, 16:39

Вот именно что у официалов - 4,5т.р, либо ждать 3 дня и тогда стоимость выйдет чуть меньше 3,3 т.р
4С11635100 - артикул герметика в автозапчастях - от 2,5 но ждать - 5 дней и нефакт что в течении этого времени он появится((

Автор: Yamamoto 7.9.2010, 16:50

Цитата(MoStoviK @ 7.9.2010, 16:17) *
Вопрос у меня такой, может кто знает хде можно оригинальный герметик подешевле достать?


Любителям всего оригинального всегда трудно, хехе.

практически любой подходящий герметик стоит 100-150руб за тюбик.

Автор: MoStoviK 7.9.2010, 16:53

Цитата(Yamamoto @ 7.9.2010, 17:50) *
практически любой подходящий герметик стоит 100-150руб за тюбик.


Это хорошо, да тока гарантии у меня ещё - 4,5 года))

Автор: Yamamoto 7.9.2010, 16:55

Цитата(MoStoviK @ 7.9.2010, 17:53) *
Это хорошо, да тока гарантии у меня ещё - 4,5 года))


Какое отношение это имеет к пробитому поддону?

лишнее потер. MoStoviK, Yamamoto, в след. раз применим санкции
2.5.2. Создание сообщения, не соответствующего содержанию темы (оффтопик). В случае нарушения данного пункта правил сообщение удаляется, а автор сообщения получает предупреждение. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.


Автор: MoStoviK 7.9.2010, 17:05

Цитата(Yamamoto @ 7.9.2010, 17:55) *
Цитата(MoStoviK @ 7.9.2010, 17:53) *
Это хорошо, да тока гарантии у меня ещё - 4,5 года))


Какое отношение это имеет к пробитому поддону?


Непосредственное pardon.gif надо сливать масло, снимать побитый поддон, ставить новый поддон обработав прежде герметиком и т.д. герметик вместо прокладки или я чет недогоняю?? unsure.gif

Автор: Шадов 7.9.2010, 18:33

Цитата(MoStoviK @ 7.9.2010, 16:17) *
.............
Вопрос у меня такой, может кто знает хде можно оригинальный герметик подешевле достать?

поставь на прокладку и не мучайся

Автор: ilevser 18.10.2010, 12:13

глупые вопросы:
1. при частичной замене - фильтр менять каждый раз и только один?
2. можно ли самому полностью поменять масло - открутить трубки, выдавить масло воздухом. Получится ли выдавить и залить потом масло?

Автор: realok 19.10.2010, 9:57

А кто что скажет про масло ZIC (полусинтетика)? стоит его заливать или все же искать что-то более оригинальное?

Автор: AntonEml 1.11.2010, 16:56

Цитата(MoStoviK @ 7.9.2010, 16:17) *
Всем здрасте.
Насчет герметика кстате.
Пожалуй начну сначала. Ездил отдыхать на черное море, 2 августа под Новороссийском было выступление ВДВшников с танками и фиерверками. Решил поглазеть, места для порковки небыло и я заехал в траву, хде и поймал зловредный пенек. Т.к. защиты не ставил напоролся "брюхом" точней коробкой на пенек - скрежет, хруст... заглянул вроде плосмаску поломал.
Спустя какое-то время (28 августа) обнаружил пятнышко под машиной, проверил масло да к тому же ещё и из коробки(((
Воощем в сервисе порадовали нужен новый поддон и герметик, масло конечно дороговато (500р за 1 литр), герметик - 4500 и сам картер 1600 + работа 2000.
Ближе к зиме мож немного разбогатею раскошелюсь на защиту.
Вопрос у меня такой, может кто знает хде можно оригинальный герметик подешевле достать?

Я вот тоже позавчера наехал на нечто железное торчащее из асфальта, защиту смяло, частично прорезало, немного помяло поддон коробки, внутренности коробки остались целы. Машина не на гарантии уже давно. На замену требовался фильтр, и прокладка поддона, побегал по магазинам, про оригинальность запчастей совсем забыл, в итоге: прокладка 170р, фильтр 590р, работа по восстановлению, поддона и защиты 700р. Вроде еще легко отделался, хотя жизнь покажет.
Стоит ли искать оригинальный герметик? Прокладка то вроде дешевле.

Автор: Androll1 4.11.2010, 11:05

Я вижу тут тоже жаркие споры и полная некомпетенция мастеров. Масло/фильтр/сроки/прокладки...

Вчера второй раз сменил масло. Первая замена 40 000, второая 80 000. Наступать люблю. в пробках стою. Масло оба раза было черное.
кто-то писал что фрикционы картонные. этио не правда - картон поставляют не очень хорошие производители аналогов. родные - металл. в подтверждение - в поддоне коробки есть МАГНИТЫ, назначение которых примагничивать стружку.

фотоотчет. тому кто не верит что меняется и сколько меняется

1. настоятельно рекомендую делать замену с промывкой. это дороже, но оно себя оправдывает. снимается левый подкрылок (по ходу движения левый :-) За ним наблюдаем поддон коробки.
Откручивается пробка на поддоне - сливаем масло. оно приятного черного цвета.


2. за поддоном есть еще одна пробка (улитка?) оттуда сливается еще порядка 0,5 литра.


3. заливается свежее масло и на вывешенной машине "едем" на всех передачах минут 5-7. (ой такой расход приятный показывает БК на 100 км/ч laugh.gif laugh.gif laugh.gif )

4. приехали, слазим... опять сливаем масло с пробок. после чего откручиваем поддон коробки чтобы добраццо к фильтру. кстати уже сняв поддон выливаем из него порядка 200 мл бяки. Поддон не мешает помыть и вытереть насухо чистой тряпкой. А также протереть магниты, которые там примагничины в пазах (НЕ ЗАБЫТЬ МАГНИТЫ ВЕРНУТЬ НА МЕСТО!!!).


5. наблюдаем фильтр


тут хорошо видно 4 винта коротыми он крепится


Еще ракурс
.

6. откручиваем фильтр и получаем небольшой душ из 0,5 литра масла! laugh.gif

7. ставим новый фильтр на место, на поддон ставим прокладку (герметик — зло!!! мне минут 30 мастер остатки герметика ножычком отшкребал - потому что лохмотья висели во все стороны!)

8. заливаем свежее масло - влазит порядка 3,9 литра. прогреваем до рабочей температуры и ТОЛЬКО НА ГОРЯЧУЮ смотрим уровень!

все - замена complete!

З.Ы. масло в оба раза менял на ZIC ATF Dexron-III полусинтетика.

Автор: psyline 10.11.2010, 21:15

машинке уже 6 лет, жижа в акпп коричнево-бордового и я решил менять. сразу встал вопрос о том чего лить. выбор большой и хотелось найти компромисс между ценой и качеством. Я перерыл множество форумов (киа, хундай и митсубиси) и собрал кое какую информацию, с которой решил поделиться с форумчанами, может быть она кому пригодится.

Рекомендация http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners/ServiceOwner/ServiceOwner.htm

Цитата
Hyundai Genuine Parts ATF SP-III, Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III или другие марки, одобренные Хёндэ Мотор Компани (Hyundai Motor Company)


Что же мы можем купить у нас (москва) и почем (цены примерные, часть из экзиста, часть из других источников).

Hyundai Genuine Parts ATF SP-III 1л - (код 04500-00100) 547 р (рекомендую)
Mitsubishi DIAMOND ATF SP-III 1л - (код 4024800) 277 р (рекомендую, мой выбор, можно и найти дешевле)
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III, 4л. (код 4024610) - примерно 1800-2000 р (рекомендую)
Mitsubishi ATF SP III 1 л (код AC H1ZC1X05) - 290 р (рекомендую)
Chevron DIA ATF SP III 1 л (кода не знаю) - в алена-оил 240 р (рекомендую)
bp Autran MM-SP III (20_литров) - 5000 р, можно найти в разлив (рекомендую)
MANNOL SP-III AUTOMATIC SPECIAL 1 л - 230 р. (Доверия к фирме ни какой нет, поэтому не рекомендую её заливать.)
RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel MM SP-III Fluid 4 л - 1400 р. в Ростове, (рекомендую)

Xenum Nippon ATF Synthetic (Xenum XA ATF, есть в http://www.kemp103.ru/ru/14/card/724717013) 4 л - 1800 р. (Народ в свои митсу заливает и не жалуется)
Idemitsu MITSUBISHI ATF SP-III 1 л - 280 р (что за зверь не знаю :) )
Aral SP-III 1 л - 335 р (думаю что можно заливать)
SWD для АКПП японских автомобилей (SP-III) - 290 р (что за зверь не знаю :) )
Motul Multi ATF 1 л - 700 (не бюджетно, но допуск есть, лить можно но с полной заменой)
Mobil 1 Synthetic ATF Multi-Vehicle 1 л - 420 р (допуск есть, лить можно но с полной заменой. качественная)
castrol transmax e 4 л - 1200 р (допуск есть, лить можно но с полной заменой. качественная )
Shell Multi-Vehicle ATF - рекомендует Хундай, цены не нашел

Некоторые ОД льют Мобил 320 и Shell Donax TX, бизнес и не более (где то на авто ру обсуждалось, где не скажу ибо не знаю, где то вычитал)...

ENEOS DEXRON III CLASS (типа СП-3)крайне противоречивые отзывы, я бы не лил.

в целом о DEXRON III и иных жидкостях, не имеющих допуск СП3, при доступности рекомендованной жижи считаю полностью не целесообразным лить их. Последствия могут быть непредсказуемыми.

все мое имхо.

Еще купил:
Hyundai/Kia 45285-22010 Прокладка поддона автоматической коробки передач
Hyundai/Kia 46321-22731 Фильтр масляный в сборе
менять буду аппаратно

Автор: JIO63uK 14.11.2010, 14:09

Цитата(Androll1 @ 4.11.2010, 12:05) *
2. за поддоном есть еще одна пробка (улитка?) оттуда сливается еще порядка 0,5 литра.

так сколько ВСЕГО надо масла на такую замену? т.е с улитки 0,5 а с поддона сколько?

Автор: psyline 14.11.2010, 18:18

Цитата(psyline @ 10.11.2010, 21:15) *
машинке уже 6 лет, жижа в акпп коричнево-бордового и я решил менять.

сегодня сменил жидкость в акпп аппаратом. ушло 16 литров, добились что бы входная=выходной жидкости. после слили с поддона жидкость в банку, откурутили поддон, поменяли фильтр, почистили магниты (стружки было совсем чуть чуть), поставили поддон на прокладку. затем влили жидкость которую сливали, прогрели и довели до уровня.
улучшения есть, передачи стали переключаться незаметней и на газ реагирует получше.

Цитата
а с поддона сколько?

из поддона чуть меньше 3 литров

Автор: Шадов 14.11.2010, 18:32

Цитата
сегодня сменил жидкость в акпп аппаратом. ушло 16 литров, ... после слили с поддона жидкость в банку, откурутили поддон, поменяли фильтр, почистили магниты (стружки было совсем чуть чуть), поставили поддон на прокладку. затем влили жидкость которую сливали, прогрели и довели до уровня.

не объясните мне глубокий смысл проделанного??? ( подчеркнутого )

Автор: psyline 14.11.2010, 20:15

Цитата(Шадов @ 14.11.2010, 18:32) *
Цитата
сегодня сменил жидкость в акпп аппаратом. ушло 16 литров, ... после слили с поддона жидкость в банку, откурутили поддон, поменяли фильтр, почистили магниты (стружки было совсем чуть чуть), поставили поддон на прокладку. затем влили жидкость которую сливали, прогрели и довели до уровня.

не объясните мне глубокий смысл проделанного??? ( подчеркнутого )

а смысл выкидывать только слитую свежую жидкость? возможно вы не так поняли, заливали обратно ту жидкость которую слили уже после замены т.е чистую. т.к. фильтр меняли после.

Автор: Шадов 15.11.2010, 0:52

она не может быть чистая

Автор: 606 19.11.2010, 16:41

А какой смысл гонять "свежую" жидкость через грязные фильтры? Не логичнее ли сначала слить старую жидкость, поменять фильтры и залить свежак? И вроде при полной замене, с помощью аппарата, примерно 7-8 литров уходит. Нет?

Автор: anjatka 30.11.2010, 16:40

У меня Гетц 2004 года, 1,4 л, 95 тыс. пробег, брали б/у, хозяин говорил, что масло в АКПП не менялось, цвет жидкости на щупе чёрный.
Поехали к дилеру - насчитали фильтр+масло+работа, почему-то про прокладку поддона сразу ничего не сказали, вспомнили только, когда сами у них спросили! Технология замены - сливная с последующей заливкой до нормального цвета вытекающей жидкости + всё это на холостом ходу двигателя. Затем доведение жидкости до уровня.
Позвонили к другому дилеру в соседний город. Так там заявили, что фильтр меняется только в случае повреждений коробки, т.к. для его смены коробку надо разбирать, что каждый раз не требуется для замены масла! Соответственно стоимость работы в 2 раза ниже! На горячей линии Хундай ничего внятно по этому поводу не пояснили, выяснили куда мы обращались, обещали в течение 5 рабочих дней перезвонить.
Так всё-таки, как правильно менять масло в АКПП и подойдут ли
Hyundai/Kia 45285-22010 Прокладка поддона автоматической коробки передач
Hyundai/Kia 46321-22731 Фильтр масляный в сборе

для ГЕТЦ 2004 г.в., 1,4 литра?

Автор: Шадов 30.11.2010, 23:43

Цитата
подойдут ли
Hyundai/Kia 45285-22010 Прокладка поддона автоматической коробки передач
Hyundai/Kia 46321-22731 Фильтр масляный в сборе
для ГЕТЦ 2004 г.в., 1,4 литра?

45285-22010 Hyundai/Kia Прокладка поддона автоматической коробки передач
46321-22731 Hyundai/Kia Фильтр масляный в сборе
+
21513-21000 Hyundai/Kia Прокладка сливной пробки поддона двигателя

фильтр менять при каждой замене жидкости.
Для этого нужно всего лишь отвернуть и снять поддон АКПП

Автор: Ричард 7.1.2011, 2:30

всем привет! поделюсь опытом своим! 1.4 АКПП пробег где то 145 тысяч...
менял масло 3 раза
1. где то на 90 тыс.
2. 100-105 тыс (пробило сальник на приводе... успел заметить!)
3. 135 тыс.
За всё это время понял лишь одно! интервал замены должен быть не более 45 тысяч км(при активной езде)!!!! Это актуально для Российской эксплуатации! а то что рекомендуют...пускай это себе диллеры в ж... засунут! без замены жижи в АКПП машины и 150 тыш наматывают, ну и что? А потом ребята у вас гарантия кончается... и здравствуй сервис...ну впринципе кому как повезёт! Да, есть неремонтируемые коробки! (без щупов) но и на них масло меняют...не будем об этом
Всю жизнь менял жижу на аппарате!!! и наф... менять фильтр(на наших Гетцах)? под давлением всё практически вымывает...(на опыте проверено мойм знакомым сервисником, знакомыми) а что косаемо металлической стружки, ну там же не точильный цех стоил... так что с фильтром я не парюсь...А товарищам Кулибиным совет, не баламутте народ...он у нас и так не граммотный технически! Для замены жидкости в АКПП есть спец обученые люди и приборы!
И главное надо помнить что для наших коробок жидкость для АКПП идёт с спец допуском SP-3!!!! Был у мня прискорбный случай в жизни:... гнал с Владика Ланцера на АКПП...(зелёный я тогда был) проверил я у него уровень в коробке ... не хватало там, в итоге долил Dextron-3!!! 0.7 литра где то ... через 7 месяцев коробка сдохла! вот вам и пример!
А так не стоит экспериментировать! у нас в уфе льют Шелл Мулти вайкл... вот и лью я его и лить буду... 3 т.р. у меня в среднем через своих получается и я доволен! а с промывкой вылетает честных 13-15 литров вот и считайте....
А тупо сидеть здесь и говорить о том что в Н-ете прочитал(-а) много ума не надо!!!
помните одну вещь! от более частой замены вреда не будеть, и не надо экономить на машине!!! а если нет лаве бери МКПП....

Автор: Ричард 7.1.2011, 2:40

И как Р.S. пробовал лить типо... оригинальную жидкость для мицубишей мой знакомый на гётц... даймонд сп-3( диаквин сп-3) и я вам скажу разницы ни какой просто -просто она дешевле 240 руб. вместо 300 с лишним за шелл... так что думаем! а при наличии всех доков и сертификатов можно масло и не у офицалов менял!!! Хундай сам Шелл рекомендует! а у Шелла есть свои фирменные СТО! где тебе дадут такие же гарантии!!! В движке я масло после первого ТО у оффициалов не менял!

Автор: Banderas 7.1.2011, 2:45

А шел рекомендует, потому что договор заключили.
Я вот себе кастрюль хочу залить.

Автор: Ричард 7.1.2011, 2:48

У меня на шелл спец цена...

кастрюль...ДВСный горит после 7000...

Автор: Banderas 7.1.2011, 2:48

Ну тогда понятно:). Да вообще можно лить любых порядочных марок типа мобила, шела, кастрюля, тотала.

Автор: Ричард 7.1.2011, 2:49

Вот и думай после этого,Ю а что говорить за магна тек!!! простите меня за зто!

Автор: Banderas 7.1.2011, 2:49

Кастрюль который в двигатель горит после 7000???

Автор: Ричард 7.1.2011, 2:53

Цитата(Banderas @ 7.1.2011, 4:48) *
Ну тогда понятно:). Да вообще можно лить любых порядочных марок типа мобила, шела, кастрюля, тотала.

у нас не аппараты GT ишные....

Цитата(Banderas @ 7.1.2011, 4:49) *
Кастрюль который в двигатель горит после 7000???

профешинал. 5W30...

Цитата(Banderas @ 7.1.2011, 4:49) *
Кастрюль который в двигатель горит после 7000???

я не агитирую....но я от кастрола отказался давно...российского, когда мне друг привёз из германий местного разлива...

Автор: Banderas 7.1.2011, 2:53

Так а че посоветуешь? Неужели один шелл?

Автор: Ричард 7.1.2011, 2:55

Цитата(Banderas @ 7.1.2011, 4:53) *
Так а че посоветуешь? Неужели один шелл?

Энеос, тотал, мобил1(дороговатое) ... а ещё проще меняй каждые 7500 масло и не парься... или каждые 2500 лукойл...

Автор: JAMPER_RU 7.1.2011, 6:10

Цитата(Ричард @ 7.1.2011, 2:55) *
Цитата(Banderas @ 7.1.2011, 4:53) *
Так а че посоветуешь? Неужели один шелл?

Энеос, тотал, мобил1(дороговатое) ... а ещё проще меняй каждые 7500 масло и не парься... или каждые 2500 лукойл...



Менять масло в АКПП каждые 7500км это уже интересно .......
А если серьёзно, то вы я вижу тему по путали.


Arrow to the right.gif "Какое масло лить в АКПП"

Автор: Ричард 8.1.2011, 0:34

занесло не по теме чуток.... с кем не бывает?

Автор: Banderas 8.1.2011, 0:37

Пардон, мы о двигателе немножко заговорились, я вообще в акпп не силен, но он шарящих мужиков слышал что лучше всего каждые 40 тыс. менять масло в акпп и не рвать коробку, тогда все будет ок. Если конечно небыло изначально никакого брака.

Автор: Каляныч 9.1.2011, 11:32

Авто 2007г пробег 233 000 км Первая замена atf в АКПП (DIAMOND SP-3) рекомендованное ,на пробеге 70 000 км путем частичной замены (слил ,остудил ,вымерял уровень слитого и залил столько же нового),подкоректировал уровень после пробного проезда .Менял первый раз частичной заменой проделав замену три раза подряд после пробега в 500 -1000км,сливалось 2.7 литра примерно и столько же заливалось .....В последствии менял масло в АКПП (atf)и меняю после пробега каждые 20-25 000 км путем частичной замены (слил ось и столько же залилось(то есть раз на две замны масла в двигателе).Повторяю ,пробег на сегодня 233 000км и движек и коробка в идеальном состоянии...С гарантии ушел сам сразу же! Не доверяю соррии ,когда машинку без меня обслуживают...Нужно просто иногда контролировать уровень и состояние ATF в коробке.Можно просто капнув каплю на чистый лист бумаги и посмотреть на пятно...оно должно быть однотонным без разводов и вкраплений.Если оно "чистое" то все с маслом гуд! Чо попало лить в АКПП опасно!!! Так что используйте то что рекомендуется и желательно будьте уверены в том .что вам в АКПП льют именно то что положено .а не то что имеется у сервиса..Всех благ!)

Автор: 606 11.1.2011, 10:33

Цитата(Ричард @ 7.1.2011, 2:30) *
у нас в уфе льют Шелл Мулти вайкл... вот и лью я его и лить буду...

а мне спецы по АКПП мицубиси сказали, что все эти "универсальные ATF" (Мобил, Шелл и т.п. со спецификациями типа "подходит в любые коробки") не годятся для частичной замены. Либо полностью менять всю жидкость, либо долить чтобы доехать до сервиса и потом сливать все полностью. И вообще, сказали не мудрить и лить то, что рекомендует завод.

Автор: Ричард 16.1.2011, 21:16

А я не говорил о частичной замене!!! Если менять то всё и сразу! А то встречаются тут кулибины(соррии... говорю как думаю), 20-35 летней девушке иногда даже название крышка картера АКПП ни чего не говори...а где это?! наверное в Африке.... хотя с другой стороны я также в моду не лезу как они в машины 1:1!

Автор: Ричард 16.1.2011, 21:27

вопрос только цены....кастрол трансмакс е 400-500р. литр
шелл 329р.
мицушный даймонд сп-3 248р.
а надо литров 10-12
если гоняешь 15-17....
вот и думайте....
P.S.; у меня на глазах мастер лил и лил флакончики....а я про себя считал....
на автоле тоже можно ездить, проверено лично, 3-х ступный автомат протянул 12 дней и 431км!

Автор: Ричард 12.2.2011, 15:40

To be continume...... все пропали! а тема актуальна...

Автор: Шадов 12.2.2011, 21:38

Цитата(Ричард @ 16.1.2011, 21:27) *
вопрос только цены....кастрол трансмакс е 400-500р. литр
шелл 329р.
мицушный даймонд сп-3 248р.
а надо литров 10-12

у меня ушло 11.5 СП-3 +0.5 осталось на доливку.
Цвет правктически первозданный.

Автор: Ричард 16.2.2011, 14:54

Цитата(Шадов @ 12.2.2011, 23:38) *
Цитата(Ричард @ 16.1.2011, 21:27) *
вопрос только цены....кастрол трансмакс е 400-500р. литр
шелл 329р.
мицушный даймонд сп-3 248р.
а надо литров 10-12

у меня ушло 11.5 СП-3 +0.5 осталось на доливку.
Цвет правктически первозданный.

Ты не шумахер...

Автор: Banderas 16.2.2011, 15:14

Какого цвета масло DIAMOND SP-3? Очень надо. (подозреваю что желтое)
Ричард
Так ты получается меняешь всегда с промывкой?. Т.е. слил - залил новое - погонял немного коробку и опять слил, потом до уровня налил свежего? Так чтоли? Т.е поддон не снимаешь, фильтр не трогаешь?. У меня есть масло какое-то dexron 3, он красный. 10 литров. Тока я вот незнаю че за марка, кент подогнал. Надо узнать поподробней че за масло.

Автор: 606 16.2.2011, 15:28

Цитата(Banderas @ 16.2.2011, 15:14) *
Какого цвета масло DIAMOND SP-3? Очень надо. (подозреваю что желтое)
Ричард
Так ты получается меняешь всегда с промывкой?. Т.е. слил - залил новое - погонял немного коробку и опять слил, потом до уровня налил свежего? Так чтоли? Т.е поддон не снимаешь, фильтр не трогаешь?. У меня есть масло какое-то dexron 3, он красный. 10 литров. Тока я вот незнаю че за марка, кент подогнал. Надо узнать поподробней че за масло.

в наши коробки dexron-3 лить нельзя! оно официально несовместимо с SP-III. SP-III вроде как тоже красное. У меня уже 78 тык пробежало, желтизны не замечал.

Автор: Banderas 17.2.2011, 2:16

606
Кто тебе такую глупость сказал что нельзя D3? Льют пацаны и ниче не случается с коробками, ездят по сей день. Я вообще не пойму порой, тут что весь форум живет по "руководству по эксплуатации"? Что написали в книжке, строго тому и следуете?

Автор: 606 17.2.2011, 10:05

Цитата(Banderas @ 17.2.2011, 2:16) *
606
Кто тебе такую глупость сказал что нельзя D3? Льют пацаны и ниче не случается с коробками, ездят по сей день. Я вообще не пойму порой, тут что весь форум живет по "руководству по эксплуатации"? Что написали в книжке, строго тому и следуете?

обоснуйте, что это глупость! и желательно приведите официальную инфу, почему можно лить, и что будет с коробкой. ваши пацаны - вообще не показатель. про пацанов можно рассказать кучу историй, но это все на уровне "бла-бла"

Автор: Шурик71 17.2.2011, 11:10

мочала, начинай с начала.
в этой теме есть и про Дестрон и про то что нужно http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=25073&st=100

Автор: Ричард 20.2.2011, 3:05

Ребята прогресс не стоит на месте....а когда мануал писали к нашим машинам мало кто помнит...вот уже и декстрон -3 льют в коробки! только с полной заменой!!! через аппаратуру (что декстрон, что сп-3 всё красное!!!)

Автор: Knop 20.2.2011, 10:05

Цитата(Ричард @ 20.2.2011, 3:05) *
Ребята прогресс не стоит на месте....а когда мануал писали к нашим машинам мало кто помнит...вот уже и декстрон -3 льют в коробки! только с полной заменой!!! через аппаратуру (что декстрон, что сп-3 всё красное!!!)

Да ладно, лей декстрон. тока потом темы, подобные этой не создавай (http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=52938).

Автор: Шадов 20.2.2011, 12:59

Цитата
Какого цвета масло DIAMOND SP-3? Очень надо. (подозреваю что желтое)

красное

Автор: Banderas 20.2.2011, 14:08

Блин, ну ладно я не знаю. Я и не умничаю особо. Но мужики льют в акценты с автоматом тоже масло что и у меня, в сонаты, елантры. У всех все в порядке. Вообщем спорить смысла нету, я узнаю на днях что именно за масло (оно на данный момент безымянное, друг привез, сказал для коробки автомат самое то, и все). Я понимаю что скорее не для всех коробок подойдет то или иное масло, потому и спрашиваю.
А про коробку того парня, у которого машина 2003 года. Вообще пример некорректный. Там если хотите в инете инфу поройте, на коробки 2002-2004 гг. матюкаются, вроде как ненадежные, несовершенные.

Автор: 606 21.2.2011, 9:35

Цитата(Banderas @ 20.2.2011, 14:08) *
...
А про коробку того парня, у которого машина 2003 года. Вообще пример некорректный. Там если хотите в инете инфу поройте, на коробки 2002-2004 гг. матюкаются, вроде как ненадежные, несовершенные.

Почему-же некорректный? Неужели не могло сломаться из-за другой вязкости жидкости? Где-то обороты превысили критическое значение (как вариант) и всё, привет. Тем более, там как раз с кик-дауном что-то произошло.

Автор: Banderas 5.3.2011, 1:42

606
Если бы вы были повнимательнее, то могли узнать что акпп на машинах 2002-2004гг - больное место. Что-то с ними не то, и об этом пишут в интернете что они особой надежностью не отличаются.

Про масло свое узнал Shell donax tx. Через пару недель буду менять.

Автор: 606 5.3.2011, 10:07

Цитата(Banderas @ 5.3.2011, 1:42) *
606
Если бы вы были повнимательнее, то могли узнать что акпп на машинах 2002-2004гг - больное место. Что-то с ними не то, и об этом пишут в интернете что они особой надежностью не отличаются.

Про масло свое узнал Shell donax tx. Через пару недель буду менять.

Я такой информацией не владею. И, если честно, впервые слышу от вас. Такое чувство, что вы нашли лазейку в целях оправдания. Типа, залили дексрон, но ведь коробки тех годов сыпались. Если вы такой противник мануалов, чего не льете дизтопливо вместо бензина?

Автор: AVik 11.3.2011, 19:30

Вопрос
Звонил офицалам по поводу масла, говорят что в коробке залито Shell Donax TX - спецификации Dexron-3 - http://shell-oil.ru/catalog/group2/ungroup1/Shell-Donax-TX.html

Если масло будет заменятся "частично" слили долили без апарата. Обязательно лить такое масло или можно залить Mitsubishi Diamond ATF SP-III - http://terracanovod.ru/shop/product/mitsubishi-diamond-atf-sp-iii-0946l

И 2 вопрос на какой герметик посадить крышку автомата? (от прокладки в сервисе отговорили, крышка автомата немного деформирована, и будет рихтоватся после снятия, убеждают посадить на герметик)

1 герметик с содержанием меди советуют в магазине - http://www.amag.ru/catalog/73060.html
2 герметик обычный - http://www.amag.ru/catalog/19/31779.html

Будет ставится новый фильтр в АКПП
пробег 32 тысячи,

Причина выше описанных действий с АКПП, удар в крышку который немного загнул ее с права, и сдвинул герметик, из нее по шву сопливится масло!
Машина не на гарантии.

Автор: Шурик71 14.3.2011, 10:02

при частичной замене надо менять на то масло которое там залито
про герметики в этой теме есть.
я бы лично поискал новую крышку или б\у но ровную.

Автор: Banderas 15.3.2011, 13:03

606
Ну вот видите, все таки пост №#193 гласит что там залито то масло, которое у меня есть в наличии и я его собрался менять. А это dexron3.
Поймите я это тоже все не просто так говорю. Это масло у нас льют на многие хюндаи в автоматы, я не думаю что у гетца коробка уникальная, в которую надо только Mitsubishi Diamond ATF SP-III лить и не иначе!!! Не надо быть такими категоричными и жить по мануалу. Там напишут что перед поездкой надо по колесу со внутренней стороны постучать, каковы ваши действия?

Автор: AVik 15.3.2011, 16:11

Карта смазывающих материалов и эксплуатационных жидкостей
http://www.hyundai-gulf.ru/page3/1246541298/


На против спецификаций жидкостей АКПП указан Shell Donax TX (его же упоминают у офицалов)

Автор: Михаил и Эльвира 16.3.2011, 16:05

Теряюсь в догадках!!! Подскажите, надо ли масло в акпп менять, пробег 63000, машине 3.5 года. Эксплуатировалась жеско... Почему задался этим вопросом, потому что коробка дергать начала, раньше как по маслу переключала... и можно ли полностью масло поменять без замены фильтра?

Автор: Шурик71 16.3.2011, 16:28

Михаил и Эльвира,
ответы на ваши вопросы написаны на первой странице данной темы
кстати почему считается что менять фильтр АКПП не обязательно, мне лично не понятно.

Автор: Михаил и Эльвира 16.3.2011, 16:31

я почти всю тему прочитал, но кроме того какое масло лить, икогда нужно менять по регламенту ничего не нашел. Я и без этого в курсе. что масла следует менять на 90т. или 3 года пробега. Хотелось бы получить дельный совет...

Автор: Шурик71 16.3.2011, 16:41

для начала надо проверить состояние и уровень масла. далее

Цитата(zelen @ 6.9.2008, 19:59) *
Масло в АКПП нужно менять через 3 года или 90 тысяч пробега, в условиях жесткой эксплуатации (например Москва, пробки) интервал смены масла желательно уменьшить в 2 раза.

я лично тоже с этим согласен.

Автор: Шадов 16.3.2011, 16:55

Цитата(Шурик71 @ 16.3.2011, 16:41) *
для начала надо проверить состояние и уровень масла. далее


я лично тоже с этим согласен.

+1
Я тоже заменил на 45000

Автор: Михаил и Эльвира 16.3.2011, 17:11

Вот теперь пасиб!!!! Поехал менять

Автор: ivas 13.4.2011, 16:06

http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners/ServiceOwner/ServiceOwner.htm HMC по поводу технических жидкостей.

По поводу совместимости Dexron-3 и SP-III, нужно смотреть спецификации, думаю что все таки это жидкости разные по свойствам. И если коробка с Dexron'ом работает, то это не значит что она работает хорошо и не известно сколько она проработает.

P.S. У меня залито Mitsubishi Diaqueen SP-III (производства Chevron, Made in USA).

Автор: Роман89 16.5.2011, 8:57

Наконец-то и я поменял масло в акпп (67000 пробег) хотел на 60000 км, но не получилось.
Менял частично, залил Mitsubishi DIAMOND ATF SP-III (ушло 3 канистры по литру)
Кстати с завода картер коробки был на герметике-поставил прокладку.
Результатом доволен, авто как-то порезвей стало при разгоне, на холодную практически исчезла вибрация.

Автор: Traj 30.5.2011, 9:07

собрался менять масло снял поддон,ужас, все магниты в шапке из металлической крошки(пыли),масло коричневое,пробег 46т.,частичная замена была на 26т.там тока слил и залил.
должно ли так с магнитами быть,на таком пробеге?
п.с. кстати менять решил изза толчков при переключениях 1-2-3 и легкого подвывания на 2 как на механике.

Автор: Шадов 30.5.2011, 10:13

Цитата(Traj @ 30.5.2011, 10:07) *
собрался менять масло снял поддон,ужас, все магниты в шапке из металлической крошки(пыли),масло коричневое,пробег 46т.,частичная замена была на 26т.там тока слил и залил.
должно ли так с магнитами быть,на таком пробеге?
п.с. кстати менять решил изза толчков при переключениях 1-2-3 и легкого подвывания на 2 как на механике.

жжоте...
Надо бы коробочку поберечь. Она уже ближе к концу, чем к началу(

Автор: Traj 1.6.2011, 12:08

изучив схематику коробок акпп,пришол к выводу что максимальный износ фрикцинов происходит на 1 передаче,соответственно на 4 минимален,т.к. они зажаты.Отсюда вывод,я слишком много езжу на первой,а как быть если дороги говно?

Автор: Sashelo 5.6.2011, 22:40

Цитата(Шурик71 @ 16.3.2011, 17:41) *
для начала надо проверить состояние и уровень масла. далее


я лично тоже с этим согласен.

Мыл я тут радиатор со снятием , соответственно отключали патрубки с коробки идущие на радиатор. Мастер когда увидел что масло черное спросил , мол чего, ни разу не меняли . Я ему, пробег всего 80 тык по регламенту замена в 90. На что он мне сказал , что вообще лучше менять раз в 30 тысяч. Съездил менять в Слав-Авто. Они меняют аппаратно , льют bp Autran MM-SP III. Кстати тоже подтвердили, что масло давно пора было сменить. Вот так вот регламенты читать. Фильтр тоже сменил.

ЗЫ Проблем с коробкой никогда не испытывал.

Автор: Дингус 9.6.2011, 10:02

Здравствуйте... пришло время менять масло в АКПП, подробно прочитала эту тему, купила фильтр, прокладку, масло Mitsubishi Diamond ATF SP III. Сливаем жидкость - а она не красная, а желтая... возможности самой купить жидкость не оказалось, пришлось заливать тот желтый noname, что был на СТО. Планирую снова менять тысяч через 5 км, в связи с чем вопрос - а что, собственно, лить теперь? Если я правильно все понимаю, жидкости со спецификацией SP III, необходимые для наших коробулек - красные. Тогда что у меня за желтая хрень? Машинка не молода, я у нее вторая хозяйка, поэтому искать концов и выяснять, что это было, негде...
p.s. после замены передачи стали лучше переключаться, да и вообще мягче ездит. но беспокойство не оставляет )

Автор: Traj 9.6.2011, 11:36

Цитата(Дингус @ 9.6.2011, 12:02) *
Здравствуйте... пришло время менять масло в АКПП, подробно прочитала эту тему, купила фильтр, прокладку, масло Mitsubishi Diamond ATF SP III. Сливаем жидкость - а она не красная, а желтая... возможности самой купить жидкость не оказалось, пришлось заливать тот желтый noname, что был на СТО. Планирую снова менять тысяч через 5 км, в связи с чем вопрос - а что, собственно, лить теперь? Если я правильно все понимаю, жидкости со спецификацией SP III, необходимые для наших коробулек - красные. Тогда что у меня за желтая хрень? Машинка не молода, я у нее вторая хозяйка, поэтому искать концов и выяснять, что это было, негде...
p.s. после замены передачи стали лучше переключаться, да и вообще мягче ездит. но беспокойство не оставляет )

1.очущений при переключении быть не должно.2.вероятно там масло не то. 3.поддон клеится на герметик. 4.масла нужно минимум 7 литров для полной замены,а если аппаратом и того больше. И пусть занимается этим ответсвенный человек

Автор: Дингус 9.6.2011, 11:42

Цитата(Traj @ 9.6.2011, 12:36) *
1.очущений при переключении быть не должно.2.вероятно там масло не то. 3.поддон клеится на герметик. 4.масла нужно минимум 7 литров для полной замены,а если аппаратом и того больше. И пусть занимается этим ответсвенный человек


не о том вопрос вообще.. пишете какие-то прописные истины, которые и так понятны.. вопрос был о цвете масла - что это могло быть и что мне лить в следующий раз.
а насчет Ваших ремарок: очень даже есть ощущения.. до замены вполне ощутимо с рывком переключалась с передачи на передачу, сейчас такого нет. Прокладка присутствует, своими глазами наблюдала, как соскребали остатки и ставили новую.

Автор: Traj 9.6.2011, 11:47

Mitsubishi Diamond ATF SP III вот его и надо.

Автор: Дингус 9.6.2011, 12:32

Цитата(Traj @ 9.6.2011, 12:47) *
Mitsubishi Diamond ATF SP III вот его и надо.


да хоссподи, его и купила.. объясняю еще раз: "вот его и надо" - оно красного цвета. а у меня в коробке оказалось желтое.

Автор: 606 9.6.2011, 14:33

Цитата(Дингус @ 9.6.2011, 13:32) *
да хоссподи, его и купила.. объясняю еще раз: "вот его и надо" - оно красного цвета. а у меня в коробке оказалось желтое.

езжайте в Слав-Авто, меняйте аппаратом все масло полностью. Наверное будете у них вторым человеком, после меня, кто при аппаратной замене попросил поменять фильтр. Но, мне кажется, после желтой фигни лучше поменять и его. И поскорее.
Насчет "толчки пропали", мне кажется они пропадут, если даже туда свежей Олейны налить. Но что будет потом?

Автор: Шадов 9.6.2011, 14:35

Цитата(Дингус @ 9.6.2011, 13:32) *
да хоссподи, его и купила.. объясняю еще раз: "вот его и надо" - оно красного цвета. а у меня в коробке оказалось желтое.


слить, промыть, залить то, которое нужно - SP-3

Автор: 606 9.6.2011, 14:47

погуглил и пришел к выводу, что желтого цвета бывает ATF Dexron-III и масла для ГУР. А также Mobil ATF LT 71141 (но он как-бы вообще не к нашим АКПП)

Автор: Дингус 9.6.2011, 14:53

Цитата(606 @ 9.6.2011, 15:33) *
езжайте в Слав-Авто, меняйте аппаратом все масло полностью. Наверное будете у них вторым человеком, после меня, кто при аппаратной замене попросил поменять фильтр. Но, мне кажется, после желтой фигни лучше поменять и его. И поскорее.
Насчет "толчки пропали", мне кажется они пропадут, если даже туда свежей Олейны налить. Но что будет потом?


так и поступлю.. в Слав-Авто сколько за работу берут? И сколько на полную замену у Вас ушло литров? А что, при аппаратной замене фильтр обычно не меняют или у Вас ошибка в предложение вкралась? ;)

Цитата(606 @ 9.6.2011, 15:47) *
погуглил и пришел к выводу, что желтого цвета бывает ATF Dexron-III и масла для ГУР. А также Mobil ATF LT 71141 (но он как-бы вообще не к нашим АКПП)


о, спасибо.. меня тоже этот вопрос мучал - бывают ли SP-III желтого цвета.. значит, точно неродное и было залито, и сейчас залили..

Автор: Sashelo 9.6.2011, 15:06

Дингус
с заменой фильтра 5790 ( это с клубной скидкой ) Без замены фильтра 5300 ( это без скидки )
Фильтр могут менять а могут не менять , к самой замене масла это не относится . Для замены фильтра надо сам фильтр 900 р в http://www.m-grand.ru/search.html?article=81125-1C500&sort___search_results_by=final_price&smode=C&search.x=33&search.y=9, + прокладка поддона примерно также + кольцо уплотнительное ( шайба) на сливную пробку. В Слав Авто фильтров и прокладок нет.

Автор: Дингус 9.6.2011, 15:20

Цитата(Sashelo @ 9.6.2011, 16:06) *
Дингус
с заменой фильтра 5790 ( это с клубной скидкой ) Без замены фильтра 5300 ( это без скидки )
Фильтр могут менять а могут не менять , к самой замене масла это не относится . Для замены фильтра надо сам фильтр 900 р в http://www.m-grand.ru/search.html?article=81125-1C500&sort___search_results_by=final_price&smode=C&search.x=33&search.y=9, + прокладка поддона примерно также + кольцо уплотнительное ( шайба) на сливную пробку. В Слав Авто фильтров и прокладок нет.



что-то задорого фильтры берете.. я в "Кореане" закупаюсь всеми расходниками, фильтр взяла на 550, прокладку за 580 )

Автор: lapshik 22.7.2011, 22:09

Сегодня в экзисте - фильтр около 400 прокладка поддона 450, колечко - какие-то копейки, масло Mitsubishi SP-3 - 1560 4л. Машина 2004 1,6 пробег 90, меняли последний раз на 60 т.

Чо-то я не понял зачем кто-то тут писал, что прокладку надо на герметик?? ИМНО нет.

Автор: ИОНЫЧ 22.7.2011, 22:26

На днях делал ТО 90 в СЛАВАВТО,масло в АКПП поменяли с помощью аппарата,пролили 15 литров.Масло ВР Autran MM-SP111!При вопросе о замене фильтра в поддоне ответили .Цитата НАМ ВЯЧЕСЛАВА :"Делать это не обязательно!Фильтр внутри коробки работает только на крупнодиссперсные частицы, а при нормально работающей коробке, ее практически нет. Да и при аппартной замене происходит его частичая промывка!Кстати, фильтр АКПП на Hyundai без особых проблем, можно поменятьтолько на гетц и элантра (J3) с двигателями 1,4/1,6 л (105 л.с.). Увсех остальных моделей фильтр меняется, только при снятии АКПП, т.е.он установлен на весь срок службы АКПП, в противном случае слишком дорогое удовольствие, замена этого фильтра."

Автор: 606 1.8.2011, 9:34

Цитата(lapshik @ 22.7.2011, 23:09) *
Сегодня в экзисте - фильтр около 400 прокладка поддона 450, колечко - какие-то копейки, масло Mitsubishi SP-3 - 1560 4л. Машина 2004 1,6 пробег 90, меняли последний раз на 60 т.

Чо-то я не понял зачем кто-то тут писал, что прокладку надо на герметик?? ИМНО нет.

Там с завода герметик. И, видимо, в HMC считают, что при снятии поддона потом его надо сажать на прокладку. Мне в Слав-авто посадили опять-же на герметик. Проблем нет.

Автор: Шадов 1.8.2011, 10:33

кому что больше нравится ( прокладка или герметик ) тот то и ставьте.
У меня было исходно на герметике, а после замены фильтра поставил на прокладку.
Чисто и сухо)

Автор: KenD@Rat 3.8.2011, 14:38

Здравствуйте! Подскажите, как лучше поступить... Ситуация в следующем- недавно приобрел *новую* машинку 2002 г.в. Поменял в двигле масло, тормозуху. В коробке масло немного сероватое, и уровень чуть ниже, чем необходимо. Родного масла не нашлось, в магазире посоветовали взять castrol transmax e, т.к. оно является полным аналогом хендаевских. Что именно на данный момент залито в коробку я не знаю, но все работы предыдущий хозяин проводил на сто. Вопрос- реально-ли кастрол является полным аналогом хендаевских и не отразится-ли негативно на работе автомата смешивание, т.к. полную замену мой бюджет пока не вынесет, хотел частичную... scratch_one-s_head.gif

Автор: 606 3.8.2011, 14:54

Цитата(KenD@Rat @ 3.8.2011, 15:38) *
...Что именно на данный момент залито в коробку я не знаю, но все работы предыдущий хозяин проводил на сто...

А предыдущему владельцу нельзя позвонить и узнать, что залито? Если залита SP-III, то Castrol Transmax E лить можно.
Уровень, кстати, точно низковат? Вы же его, надеюсь, проверяли как надо?

Автор: KenD@Rat 3.8.2011, 15:21

Цитата(606 @ 3.8.2011, 17:54) *
А предыдущему владельцу нельзя позвонить и узнать, что залито? Если залита SP-III, то Castrol Transmax E лить можно.
Уровень, кстати, точно низковат? Вы же его, надеюсь, проверяли как надо?

Да мы спрашивали , он сам не помнит... А уровень я проверял на нейтрали на хорошо прогретом двигателе, километров 12-15 накрутил и глянул.

Автор: Mr.Diablo 4.8.2011, 11:39

Вопрос остался открытым. Dexron II или Dexron III стандарт масла в коробке? У Ликви молли есть модель II/III т.е. и на тот и на другой стандарт. В Гетз 1.4 какой рекомендуется?

Автор: Mr.Diablo 4.8.2011, 11:52

Или только своё масло SP-III стандарта (который не сильно то распространён)

Автор: 606 4.8.2011, 13:37

Цитата(Mr.Diablo @ 4.8.2011, 12:52) *
Или только своё масло SP-III стандарта (который не сильно то распространён)

Сколько уже страниц исписали на эту тему!
Dexron 2/3 официально не подходит! ( но, как известно, пацаны льют и ничего )
Официально подходит жидкость спецификации SP-III. И найти эту жидкость не проблема. Если сложно найти именно в упаковке HMC, то уж с Mitsubishi точно не проблема. И еще не забываем про BP Autran MM SP-III.


Автор: lapshik 4.8.2011, 21:00

поменял на днях масло в АКПП.
Залил Mitsubishi Diamond SP-III (1500 р. 4л)
Менял так - слил с поддона, снял сам поддон, отвернул фильтр, поставил новый фильтр, помыл поддон, поставил поддон (ессесно с новой прокладкой, без всякого герметика), залил масло (примерно меньше на 700 гр чем слил), завёл прокатился 10 км, проверил уровень, долил чтоб было между 2х меток ХОТ, проехал 200 км, слил через пробку поддона масло, залил новое. ВСЁ. ушло 7 литров нового масла. Слилось старого около 4х литров (при снятом поддоне и фильтре, через пробку второй раз слилось чуть больше 3х) Есть подозрения что залито старого было немного больше верхней метки, поэтому и слилось сначала так много.

При снятии поддона оказалось что между ним и картером - прокладка (герметика нет) хотя может прежний владелец и менял уже.

Кто-то тут говорил что фильтр менять не обязательно, типа он не пропускает только крупные частицы, там сетка и т.д., так вот в фильтре НЕ СЕТКА, а типа что-то ткани такой как промакашка, и думаю что через ткань удерживается не только крупная грязь, да и ткань сама забивается мелкой стружкой потихоньку... поэтому ИМНО фильтр менять ОБЯЗАТЕЛЬНО. На тех машинах где его нельзя поменять не разобрав АКПП наверное он другой конструкции... дальше решать вам..

вот пару фоток - новых деталей, снятого грязного поддона, и поддона после того как я его помыл (бензин + сжатый воздух)





 

Автор: lapshik 6.8.2011, 9:52

Цитата(KenD@Rat @ 3.8.2011, 16:21) *
А уровень я проверял на нейтрали на хорошо прогретом двигателе, километров 12-15 накрутил и глянул.


Кстати при проверке, нужно не просто прокатится 10 км и сразу смотреть уровень, а ещё, перед тем как смотреть, селектор АКПП подержать секунд по 10 во всех положениях (L, 2, D, R) потом только ставить на нейтраль и смотреть уровень (ессесно при работающем двигателе).

Автор: Mr.Diablo 9.8.2011, 13:49

Цитата(606 @ 4.8.2011, 14:37) *
Сколько уже страниц исписали на эту тему!

Тогда резместите на первый пост эту инфу! А то лопатить 11 страниц - времени нет. А поиск только и выдаёт ВОПРОСЫ а не ответы на вопросы

Автор: JAMPER_RU 9.8.2011, 14:03

lapshik
А можно первое фото по крупнее и номерки написать того что там лежит ???
А то я не понял зачем там белое колечко.

Автор: lapshik 18.8.2011, 13:35

Фото только такое.
Колечко - это под пробку идёт сливную. В принципе его можно и не менять, главное убедится чтоб со старым не капало масло с коробки )) Но раз уж я всё заказывал то и его заказал - 40 рэ не жалко ))
Вот номера
Колечко 21513-21000
Прокладка 45285-22010
Фильтр 46321-22731
Масло SP-III Митсубиси диамонд.

Автор: GeologPS 13.9.2011, 9:40

А мне не поможете с простым вопросом по маслу?
масло изнашивается только от пробега или от времени тоже? то есть ситуация такая - проег 66 тыс, но машина 2004 года. Стоит ли менять масло в АКПП или едить до 90 тыс независимо от времени?

Автор: Шадов 14.9.2011, 14:47

Цитата(GeologPS @ 13.9.2011, 10:40) *
А мне не поможете с простым вопросом по маслу?
масло изнашивается только от пробега или от времени тоже? то есть ситуация такая - проег 66 тыс, но машина 2004 года. Стоит ли менять масло в АКПП или едить до 90 тыс независимо от времени?

И от времени, и от пробега.
Лучше заменить.

Автор: GeologPS 14.9.2011, 14:55

Спасибо.

Автор: александрt 29.10.2011, 20:27

Кто нибудь пользовался?

 

Автор: Сан Юрич 29.10.2011, 23:14

Цитата(александрt @ 29.10.2011, 20:27) *
Кто нибудь пользовался?


Я такое себе такое собираюсь на частичную замену брать.Нормальное Корейское масло .


Автор: lemmus 3.11.2011, 9:10

Цитата(Hobbit @ 18.10.2009, 11:56) *
4. Проехать 30-40 км, опять слить жидкость и долить новую. И так повторить пункт 4 раза четыре. И то в этом случае жидкость полностью не обновиться, а только смешается с более низкой концентрацией со старой.


там должно остаться где-то 370 мл старой жидкости. На 5,73 литра новой не так уж и много :-)

Автор: JAMPER_RU 4.11.2011, 14:00

Такое масло лить можно ????
Там где засветка от вспышки написано хюндай.
Масло минеральное по цене 1500 за 4л.


http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1111/2f/7f25ab51d81d.jpg.html

Автор: JAMPER_RU 4.11.2011, 17:23

Цитата(JAMPER_RU @ 4.11.2011, 15:00) *
Такое масло лить можно ????
Там где засветка от вспышки написано хюндай.
Масло минеральное по цене 1500 за 4л.


http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1111/2f/7f25ab51d81d.jpg.html



Вот нашёл про него чуток : http://www.oem-oil.ru/?id=00000000-0000-0000-0000-000000000009&prod=1849
И мне что то не понятно ..... в спецификации пишут что это полу-синтетика.

В экзисте пробивается по номеру 04500-00400

Автор: voroningazovshik 5.11.2011, 6:12

1 103,52р. в exist стоит.

Автор: welkomebaby 24.11.2011, 12:37


Купил себе 20л. маcла bp autran mm-sp iii (в меньших объёмах не продаётся в принципе)
Израсходовал ровно половину, так что в багажнике вожу ещё 10 литров, продам в добрые руки все 10 л.
Территориально район Измайлово. Звоните 8(926)587-37-01 Павел

Автор: JAMPER_RU 28.11.2011, 15:10

Нашёл на сайте киа пиканто о замене масла в АКПП, как пишут в других источниках они у нас одинаковые!

http://my-picanto.blogspot.com/2010/11/kia-picanto.html
http://www.club-picanto.ru/forum/74-2093-2

Интересный момент это после слива самотёком есть пункт завести двигатель на одну минуту и так два раза.
Кто что скажет про это ?

Автор: Шурик71 29.11.2011, 10:37

JAMPER_RU,
есть 2 метода замены масла: с полным сливом и частично
этот метод частично. мотор заводят чтобы ещё слить пару литров. на сколько это правильно сказать трудно, ибо мне когда меняли масло никогда ничего не заводили и нигде я пока такого не читал. кстати если просто рукой покрутить колеса то тоже выльется ещё поллитра примерно.

Автор: смерш 9.12.2011, 6:34

Ребят подскажите какой масло предпочесть в коробку
1. bp Autran MM-SP III
2. Shell Multi-Vehicle ATF

И какой объем брать для аппаратной замены, одни говорят 10 литров хватит, другие больше, не хочется переплачивать.

Автор: Шурик71 9.12.2011, 9:19

смерш,
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=25073&st=80
пост 98

Автор: Mr.Diablo 27.1.2012, 11:42

Есть по спецификации SP-III масло вот такое, советую всем:
Гидравлическое масло ATF DQ 3000 марка JB German Oil
Учитывая что есть только один поставщик этого масла, то шанс на подделку почти отсутствует. Масло произведено в Германии (не по принципу МедиаМаркет)

Автор: Mr.Diablo 27.1.2012, 12:28

Предложение модерам: Сделайте в первом посте изменение
-какое масло по спецификации рекомендуется заводом
-количество масла в АКПП. Лопатить тему крайне неудобно
-допустимая замена, что можно долить.

Автор: Magnum57 26.2.2012, 13:00

Вот сижу читаю здесь в постах, что в АКПП рекомендуется замена через 90 тыс. км. Вчера менял основной радиатор, сняли шланги, что к коробке идут и мастер ох*рел, когда масло увидел. А оно черное чуть ли ни как нигрол, говорит когда менял последний раз масло в коробке?. Пробег 30 тыс. км., машина 2008 г.в. Под замену или мастерок поприкалывался? По ТО посмотрел заказ-наряды- масло ток в движке менялось, сам не менял. Что скажете?..

Автор: toma 26.2.2012, 13:09

Масло для трансмиссии -Мицубиси АТФ СП III.
Сама вот покупала для коробки недавно. Это самое лучшее, потому что у Гетца коробка мицубишная, только чуть переделанная.
На рынке 300р за 1 л.
Там еще есть аналоги Мобил и других производителей.
Мне долго ездили по мозгам, но в памяти ниче не осталось, помню что Декстрон какой-то.
По цвету оно должно быть красное, минеральное.

Еще как вариант зайти на Экзист, там зарегиться и по своему ВИН-коду зайти в поиск и система сама вам выдаст, что надо.
Так кстати и коды для запчастей можно искать. Надо только в электронном каталоге зарегиться.
Очень удобно.


Мне мастер все время говорит, что масло еще "недостаточно потемнело" чтоб его менять.

Автор: toma 26.2.2012, 13:21


Объем коробки по маслу - 5,5 - 6 л в мануалке.
Надо брать меньше, потому что оно не выливается до конца, остается в гидротрансформаторе и еще где-то, не помню уже. Я брала полностью 6, потому что у меня гидрик ремонтировали и промывали.


Автор: Зо-зо 9.4.2012, 12:43

Цитата(toma @ 26.2.2012, 15:09) *
Масло для трансмиссии -Мицубиси АТФ СП III.
Сама вот покупала для коробки недавно. Это самое лучшее, потому что у Гетца коробка мицубишная, только чуть переделанная.
На рынке 300р за 1 л.

Я очень сильно извиняюсь--а на каком рынке?

Автор: kash 13.4.2012, 11:56

Всем привет. Собрался менять масло самостоятельно методом слива.
Прочитал всю тему, купил все что надо.
Но осталось пару вопросов:
1. Какой инструмент мне пригодятся для снятия поддона и масляного фильтра, если ключи или головки, то на сколько?
2. Каким образом вы определяли точное количество слитого масла, с точностью до 10 грам?
3. Я так понял, что заливать нужно в отверстие где щуп. Кроме как использовать шприц, есть еще варианты?

Автор: Genshtab 13.4.2012, 12:00

1. Головка вроде на 10. Если есть набор головок, то это не вопрос.
2. Нафига с точностью до 10 грамм, когда прольёшь при откручивании поддона гораздо больше, и всё равно придётся доливать?
3. Я использовал воронку.

Автор: Шурик71 13.4.2012, 12:04

если что то излишки потом можно откачать, запихнув в ответрстие для щупа трубочку от капельницы.

Автор: min 1.5.2012, 20:39

А никто достоверно не подскажет для зимы какое более жидкое
(равенол,хюндай,митсубиси)? И почему даже в рамках например бренда митсубиси в интернет магазинах выходит куча номеров SPIII и по разным ценам одной упаковки?(например 4 литра SPIII митсубиси может иметь разные номера) .

Автор: 606 2.5.2012, 11:30

Цитата(min @ 1.5.2012, 21:39) *
А никто достоверно не подскажет для зимы какое более жидкое
(равенол,хюндай,митсубиси)? И почему даже в рамках например бренда митсубиси в интернет магазинах выходит куча номеров SPIII и по разным ценам одной упаковки?(например 4 литра SPIII митсубиси может иметь разные номера) .

Ну как АТФ может быть "более жидкой" в рамках одной спецификации? Не забивайте себе голову лишней информацией. Лейте SP-III, а производителя уж смотрите по своему кошельку.
А у митсу есть жидксть Diamond, а есть Dia Queen. По-моему чистый маркетинг, а льется из одной бочки. Я смог найти, что Dia Queen - для японского рынка бренд. Diamond - на остальной мир.
Upd: Dia Queen разливают в Японии, Diamond в штатах на заводе Chevron.

Автор: kash 30.5.2012, 22:17

Всем привет.
Поменял сегодня масло и фильтр методом частичной замены.
Все замечательно, даже стало меньше задержка при переключениях скоростей и с нейтрали на заднюю.
Но возникла серьезная проблема, при заднем ходе происходит существенная вибрация и только тогда, когда жмешь на газ. Газ отпускаешь, машина едет и вибрации нет. Вибрация не в руле, а под капотом.
При движении вперед все идеально.
Может у кого-то встречалось такое?

Автор: Шурик71 31.5.2012, 9:27

kash,
подушки двигателя

Автор: kash 31.5.2012, 11:35

Цитата(Шурик71 @ 31.5.2012, 11:27) *
kash,
подушки двигателя

А что это такое и как это лечится?
Делал строго по инструкции как написано на форуме. Плюс менял масло в двигателе.
Через неделю буду делать повторную процедуру.
Можно ли так ездить неделю, и как это исправить?
В поиске ничего не нашел, кроме подушек безопасности.

Автор: Шурик71 31.5.2012, 12:09

kash,
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=27287&st=40&start=40
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=31170

Автор: COACH 10.6.2012, 15:10

Добрый день! Сегодня купил жидкость GT ATF Type III Dexron III для замены в АКПП. Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь использовал этого прозводителя для Хёндай Гетц 1,6? Можно написать в личку GAAOLIMP-23@yandex.ru. Заранее благодарю.

Автор: Ron80 10.6.2012, 19:52

Цитата(COACH @ 10.6.2012, 19:10) *
Добрый день! Сегодня купил жидкость GT ATF Type III Dexron III для замены в АКПП. Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь использовал этого прозводителя для Хёндай Гетц 1,6? Можно написать в личку GAAOLIMP-23@yandex.ru. Заранее благодарю.

митсубиши сп3 уже не продают?

Автор: mvlr 6.7.2012, 14:09

Цитата(Ron80 @ 10.6.2012, 23:52) *
митсубиши сп3 уже не продают?

Здравствуйте. Заезжал к официальному дилеру Hyundai в Уфе - Транстехсервис за жидкостью для ГУР (чтоб уж железно было - официал же плохого не посоветует:)), сказали, что сейчас в ГУР и в АКПП заливают сейчас масло типа Dextron III от Shell. Спросил у менеджера: "А разве можно, в руководстве ведь указано SP III?". Тот ответил, что можно. Для ГУР взял, для коробки вот думаю, всё-таки в книжке написано SP III. Кстати, Dextron III, который мне продали, тоже красного цвета:). Вот думаю в представительство HMC позвонить:), авось ответят.

Автор: min 26.7.2012, 9:12

Chevron DIA ATF SP III недорого предлагают в интернет магазине (200рублей за литр),может его использовать?
Есть такие кто его заливал?

Автор: 606 26.7.2012, 9:43

Цитата(min @ 26.7.2012, 10:12) *
Chevron DIA ATF SP III недорого предлагают в интернет магазине (200рублей за литр),может его использовать?
Есть такие кто его заливал?

это то-же самое, что Mitsubishi Dia Queen SP-III (на том-же заводе изготавливают). Лить 100% можно.

Автор: min 26.7.2012, 12:05

Не поленился прочитал все 14 листов и не понял сколько масла то брать?Начиная от 7 литров http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=25073&view=findpost&p=971018 заканчивая 16 литров, http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=25073&view=findpost&p=1184368 причем везде идет речь о замене аппаратом.Спрашиваю потомучто в интернет магазине шеврон 200рублей за литр а в сервисе 350 рублей митсубиси. Вот и растерялся я. Прбег 45 но цвет коричневый.

Автор: Isenguard 26.7.2012, 12:53

Цитата(min @ 26.7.2012, 14:05) *
Не поленился прочитал все 14 листов и не понял сколько масла то брать?Начиная от 7 литров http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=25073&view=findpost&p=971018 заканчивая 16 литров, http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=25073&view=findpost&p=1184368 причем везде идет речь о замене аппаратом.Спрашиваю потомучто в интернет магазине шеврон 200рублей за литр а в сервисе 350 рублей митсубиси. Вот и растерялся я. Прбег 45 но цвет коричневый.

если спецификация SP-3(SP-III) бери конечно шеврон, и подскажи, где такие цены, сайт какой?

Автор: min 26.7.2012, 13:13

отписал в личку.
И вопрос вобщем то в силе-сколько брать при замене автоматом ? :) :)

Автор: wxymno 26.7.2012, 15:37

при замене автоматом брал в два раза больше положенного.сам мастер так сказал.брал 15 литров .если возьмете чуть больше хуже не будет.

ошибся не 15 а 12

Автор: min 4.8.2012, 15:08

имеются ли сложности с заменой фильтра? В некоторых сервисах говорят что "есть хитрый болт,фильтр не заменить" и предлагают только заменить жидкость.

Автор: AVik 4.8.2012, 15:17

Никаких хитрых болтов там нет,
крышку держит болтов штук 12 - 16
а фильтр держит толи 2 толи 4ри болта таких же, все откручивается без проблем.
Самая главная сложность, это отчистить старый герметик, от самой коробки и от поддона.

Сам ставил назад на герметик. Но ставят и на прокладку.

Автор: min 4.8.2012, 15:21

спасибо.Значит поеду в сервис где чепуху не говорят.

Автор: AVik 4.8.2012, 15:25

Там возни часа на 3 - 4 если самому не спеша,
главное в поддоне все отмыть, особенно с магнитов, и обратно их поставить так же как они стояли!

Очистить, обезжирить и приклеить на новый герметик.
обезжирить получается довольно сложно. Ибо масло на протяжении всего времени по чуть чуть вытекает с коробки из внутренностей и так и норовит на макушку накапать.

Автор: min 4.8.2012, 16:35

этой жидкости взял 9 литров. Этого хватит на 3 замены замещением? Говорят когда снимаешь поддон (сменить фильтр) вытекает 4 литра,а когда пробку откручиваешь- 2,7 литра. Хотя теоретически не должно быть разницы-пробка то в поддоне....

 

Автор: oleusa 4.8.2012, 18:29

Цитата(min @ 4.8.2012, 17:35) *
этой жидкости взял 9 литров. Этого хватит на 3 замены замещением? Говорят когда снимаешь поддон (сменить фильтр) вытекает 4 литра,а когда пробку откручиваешь- 2,7 литра. Хотя теоретически не должно быть разницы-пробка то в поддоне....

9 литров хватает на одну полную или три частичные замены.

Автор: @НдрЮшкА 4.8.2012, 18:37

Брал машину б/у, поехал на автоматную замену масла в автомате. Сначала взял 12 литров, но в процессе замены еще докупал, в итоге вышло 16 литров.

Автор: min 4.8.2012, 19:08

вот купил как прокладку поддона АКПП. Надеюсь подойдет.

 

Автор: wxymno 6.9.2012, 14:50

большая просьба для тех у кого масло залито до нужного уровня сделать фото уровня масла на холодную.думаю многим бы пригодилось.после замены масла (масло чистое прозрачное)тяжело рассмотреть уровень на горячую .по двадцать раз щуп засовываещ.он со стенок что ли масло есче собирает .вообщем тяжело рассмотреть.

Автор: Шурик71 6.9.2012, 15:11

Цитата(wxymno @ 6.9.2012, 15:50) *
большая просьба для тех у кого масло залито до нужного уровня сделать фото уровня масла на холодную.думаю многим бы пригодилось.после замены масла (масло чистое прозрачное)тяжело рассмотреть уровень на горячую

уровень масла на холодную говорит просто о его наличии в коробке, но никак не о уровне. более того он ещё и разный бывает у одинаковых машин. теоретически там есть отметка "Холод", но опять же это просто информация о наличии масла и не более того.

Автор: runner_Perm 6.9.2012, 20:26

Выдержка с Соренто форума.

Цитата
Всё очень просто:сливаем из поддона масло(снимаем и моем поддон и фильтр,ставим всё на место),заливаем в поддон свежее масло,в количестве слитого+примерно поллитра,ищем шланг выходящий из верхней точки радиатора АКПП-снимаем его.Затем надеваем на радиатор шланг и направляем его в сливную(лучше прозрачную ёмкость и лучше с нанесённой шкалой объема-для лучшего контроля количества сливаемого старого масла). Заводим двигатель(на нейтрали,конечно)и следя за количеством сливаемого масла. Как только сольется столько. сколько было залито, глушим двигатель и доливаем столько же свежего в АКПП. Сливаем и заливаем до момента,пока не начнет сливаться чистое масло.

Вот ссылка на тему с фотографиями. http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=21213

Сам менял именно по такой схеме, как и многие на форуме. Такая же методика описана и успешно обкатана на других автомобильных форумах. При таком способе происходит полная замена жидкости, как при аппаратной замене, с минимальным перерасходом жидкости, как правило + 1,5-2 литра максимум к номинальному обьему. У меня перерасход составил 1 литр, при обьеме коробки 11 литров.

Теперь задам вопрос, на который не нашел ответ в теме.
Надо ли менять масло по сроку, если пробег мал? Конкретно у меня пробег 22 т.км., возраст 3 года. Ездит жена довольно спокойно и размеренно. Масло чистое, красное, без запаха гари.

Автор: runner_Perm 7.9.2012, 10:41

Не дает править сообщение почему то.... sad.gif
Пробег на сегодняшний день 18550 км. Считаю что масло менять рано, несмотря на трехлетний возраст.

Автор: n-e-k-t-o 7.9.2012, 23:06

Привет всем... купил ГЕТЦ матери...решил проверить уровень в автомате...а она ЗЕЛЕНАЯ... МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ?

Автор: n-e-k-t-o 9.9.2012, 11:03

Цитата(n-e-k-t-o @ 8.9.2012, 0:06) *
Привет всем... купил ГЕТЦ матери...решил проверить уровень в автомате...а она ЗЕЛЕНАЯ... МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ?


Неужели ни у кого не была в АКП налита зеленая жидкость?

Автор: Rompis 9.9.2012, 14:42

Масло ATF - оно красного цвета... scratch_one-s_head.gif

Автор: Шурик71 10.9.2012, 9:27

Цитата(n-e-k-t-o @ 9.9.2012, 12:03) *
в АКП налита зеленая жидкость?

не бывает

Автор: n-e-k-t-o 10.9.2012, 13:50

Заходил в магазин запчастей, сказали что бывает жидкость для АКПП ЗЕЛЕНОГО цвета, но редкость... вот я и думаю подлить зеленой или поменять всю на красную... просто говорят что всю жидкость не вылить из коробки.

Автор: Шурик71 10.9.2012, 14:46

Цитата(n-e-k-t-o @ 10.9.2012, 14:50) *
Заходил в магазин запчастей, сказали что бывает жидкость для АКПП ЗЕЛЕНОГО цвета, но редкость... вот я и думаю подлить зеленой или поменять всю на красную... просто говорят что всю жидкость не вылить из коробки.

когда то cлышал что Французы делают для своих АКПП зеленые ATF, но это по моему реальная редкость. есть жидкости для ГУР зеленые, более распространены, тот же ВАГ их использует. а вот как у вас в АКПП оказалась зеленая жидкость - не понятно. надо использовать SP-III красного цвета. они не смешиваемые.
а может это антифриз?

Автор: n-e-k-t-o 14.9.2012, 22:44

Цитата(Шурик71 @ 10.9.2012, 15:46) *
когда то cлышал что Французы делают для своих АКПП зеленые ATF, но это по моему реальная редкость. есть жидкости для ГУР зеленые, более распространены, тот же ВАГ их использует. а вот как у вас в АКПП оказалась зеленая жидкость - не понятно. надо использовать SP-III красного цвета. они не смешиваемые.
а может это антифриз?


Как антифриз мог попасть в коробку, только через радиатор... не слышал про такие случаи... скорее всего налили ваговскую жидкость для гидрача... надо промывать и менять...

Автор: n-e-k-t-o 14.9.2012, 23:11

Цитата(runner_Perm @ 6.9.2012, 21:26) *
Выдержка с Соренто форума.

Вот ссылка на тему с фотографиями. http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=21213

Сам менял именно по такой схеме, как и многие на форуме. Такая же методика описана и успешно обкатана на других автомобильных форумах. При таком способе происходит полная замена жидкости, как при аппаратной замене, с минимальным перерасходом жидкости, как правило + 1,5-2 литра максимум к номинальному обьему. У меня перерасход составил 1 литр, при обьеме коробки 11 литров.

Теперь задам вопрос, на который не нашел ответ в теме.
Надо ли менять масло по сроку, если пробег мал? Конкретно у меня пробег 22 т.км., возраст 3 года. Ездит жена довольно спокойно и размеренно. Масло чистое, красное, без запаха гари.


Как узнать какой шланг охлаждения коробки на радиаторе входящий , а какой выходящий ( один короткий (справа) другой длинный изогнутый (справа)...

Автор: Balamoot 15.9.2012, 7:16

День добрый.
Подскажите человеку, недавно ставшему гетсоводом в частности и водителем вообще, о каких сроках замены масла в АКПП идет речь??
По книжке, для стран ЕС замена масла только на 90к км, для остальных стран вообще только проверка, о замене ни слова.
(первый пост на этой странице, runner, интересуется, надо ли менять масло на 22к и 3 года эксплуатации).

Автор: IFBB 24.9.2012, 22:34

Добрый вечер, у меня такой вопрос: пробег 46000 тыщ машине 3.5 года ,катал только по городу и по трассе, плюс у нас тут не такие мороза максимум до -14 доходило и то в этом году.Нужно ли менять масло, или я могу хотя до 60000 тыщ покатать?Заранее спасибо)

Автор: LexLi 24.9.2012, 22:39

Я бы поменял. В принципе так и делал)
...и коробка дожила до 230 тысяч.

Автор: IFBB 24.9.2012, 22:51

Цитата(LexLi @ 25.9.2012, 0:39) *
Я бы поменял. В принципе так и делал)
...и коробка дожила до 230 тысяч.

А вот когда на N ставлю машина, чуть чуть дергается так должно быть, когда кидаешь на нейтралку?

Автор: LexLi 24.9.2012, 23:20

Вроде спокойно себя вела, не брыкалась)
Но об этом лучше в другой теме поспрошать народ. Хотя я бы не заморачивался особо. А то навнушаете себе всякую чушь.

Автор: oleusa 25.9.2012, 3:10

Цитата(runner_Perm @ 6.9.2012, 21:26) *
Выдержка с Соренто форума.
...Сам менял именно по такой схеме, как и многие на форуме. Такая же методика описана и успешно обкатана на других автомобильных форумах.
Теперь задам вопрос, на который не нашел ответ в теме.
Надо ли менять масло по сроку, если пробег мал? Конкретно у меня пробег 22 т.км., возраст 3 года. Ездит жена довольно спокойно и размеренно. Масло чистое, красное, без запаха гари.

В описаной методике отсутствует один немаловажный момент. Перед заменой ATF нужно сбрасывать клему АКБ. Коробка у нас адаптивная, ее необходимо обучить переключать на масле с новой вязкостью.
Да еще момент не понравился - когда выгоняют масло из гидротрансформатора досуха. Думаю это неправильно. Я бы делал так - литр слилось - литр залил, и так до чистоты. И уровень слитого проконтролировать легче, и гидротрансформатор на сухую работать не должен.
Теперь по вопросу. Конечно ATF теряет свои свойства со временем. Если масло имеет запах, а новая ATF лично для меня пахнет подсолнечным маслом*) То значит присутствуют летучие фракции, как следствие испарение - изменение первоначальных свойств.
Через три года лично я бы заменил даже при маленьком пробеге.

Автор: runner_Perm 25.9.2012, 8:55

Цитата(oleusa @ 25.9.2012, 6:10) *
В описаной методике отсутствует один немаловажный момент. Перед заменой ATF нужно сбрасывать клему АКБ. Коробка у нас адаптивная, ее необходимо обучить переключать на масле с новой вязкостью.

Это мой косяк, забыл написать, думал что это очевидно.

Цитата(oleusa @ 25.9.2012, 6:10) *
Да еще момент не понравился - когда выгоняют масло из гидротрансформатора досуха. Думаю это неправильно. Я бы делал так - литр слилось - литр залил, и так до чистоты. И уровень слитого проконтролировать легче, и гидротрансформатор на сухую работать не должен.

Гидротрансформатор насухо и не работает. Из него физически невозможно выгнать все масло, это обусловлено конструкцией. Если есть сомнения, предлагаю перенести дискуссию в личку, что бы не засорять тему.
Но если есть сомнения. можно не дожидаться пока масло перестанет сливаться. Действовать по алгоритму.
1. Слить с поддона. (предположим 2,7 литра, как в теме писали)
2. Залить чуть больше чем слилось. (3 литра, например) Учитывая что тут же будем сливать, избыток масла не критичен.
3. Слить с трубки радиатора при заведенном двигателе чуть меньше чем залили. (например те же 2,7л.) При этом в поддоне остаются 300г. свежего масла.
4. Залить масла столько, сколько слили. (2,7л.)
5. Сливать масло с трубки радиатора при заведенном двигателе до появления свежего масла (определяем по цвету), но не более 2,7 л, которые залили перед этим, что бы не осушить коробку.
6. Считаем сколько масла слили, сколько залили. Восполняем первоначальный обьем минус 100г. Едем прогревать коробку. Смотрим уровень, при необходимости доливаем масло. Снова едем, снова смотрим. Выводим нужный уровень масла.

Я не описываю когда снимать/ставить поддон и трубки радиатора, это все выше описано.

Автор: runner_Perm 25.9.2012, 9:00

Цитата(oleusa @ 25.9.2012, 6:10) *
Через три года лично я бы заменил даже при маленьком пробеге.

У жены машине 3 года и пробег 18500 км. Тоже предлагаешь поменять? Я просто весь в сомнениях. Уж больно мал пробег для замены.
Хотя при таком пробеге можно поменять по упрощенной схеме. Только масло сменить, без снятия поддона и замены фильтра. На таком пробеге наверняка износ несущественный, соответственно и фильтр должен быть чистый. Менять масло только из тех соображений, что оно от времени свойства потеряло.

Автор: Шурик71 25.9.2012, 9:41

runner_Perm,
я бы не менял.

Автор: Whiteside 3.10.2012, 0:10

По регламенту замена масла Акпп - 90 км если мне память не изменяет. Но всегда нужно учитывать внешний вид масла в первую очередь, запах, манеру вождения. У меня у товарища на пробеге 17500 начало автомат дергать. Посмотрели на масло и обалдели такого запаха гари из коробки я еще не слышал никогда. Промыли коробку и автомат сразу стал работать нормально. Менять лучше не машинкой, а так как описано выше т.е. слил 4 л залил 4 л машина поработала минут 10 и снова так же 3 раза. Таким образом промываются каналы в гидроплите, в отличии от машинки которая может поспособствовать их забиванию.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)