Опоры ..., Прошу о помощи в выборе опор Опции

[Tolka4ev]

Доброго времени суток! Собрался сменить все 3 опоры своего Гетза 1,6 АКПП 2006 года. Сказали 3 шт. Правая, левая, нижняя. Не могу разобраться кодами

21810-1c220 экзист дает Опора двигателя правая

21950-1с800 тоже блин Опора двигателя правая (но я все же понял что нижняя)

21830-1c800 пишет Кронштейн коробки передач

Где е-мое левая??? и что за деталь 21930с о которой говорится, что она в моем авто не используется???

Очень прошу помочь...

Спасибо!

Сообщение отредактировал Tolka4ev - 5.9.2014, 0:07

Прикрепленные файлы

 _____.jpg ( 112.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

 

[alexlex]

...Гетза 1,6 АКПП 2006 года...

21830-0B800 - нижняя,
21810-1C220 - правая,
21950-1C800 - левая,

 _______________.jpg ( 238.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68

[Tolka4ev]

21830-0B800 - нижняя,
21810-1C220 - правая,
21950-1C800 - левая,

 _______________.jpg ( 238.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68

Спасибо! Купил на Экзисте. Поменяли. Ушли все вибрации и лишние звуки.

[SolovyevAndrej]

Пожалей финансы!!!!!!
Достаточно шайбу в правую опору вложить!!!!
Может ещё нижняя требовать замены, а вот левую точно менять не надо!!!!

Сообщение отредактировал SolovyevAndrej - 18.9.2014, 2:09

[Brodilis]

Пожалей финансы!!!!!!
Достаточно шайбу в правую опору вложить!!!!
Может ещё нижняя требовать замены, а вот левую точно менять не надо!!!!

правая гидроопора..вложение шайбы это все как временная мера

[Silik]

правая гидроопора..вложение шайбы это все как временная мера

На сколько временная? Есть какие-то определённые временные рамки или данные по пробегу, после которого опять возвращается вибрация.
Только вчера вложил шаЁбычку на правую опору. Все лишние звуки, как и было обещано (здесь же на форуме) пропали.
Почему не стал менять на новую опору: на машинке 20000 км пробега, поставишь новую опору и опять её через 20000 менять? Тогда уже давайте изобретать какую-нибудь от дизельного движка (возможно дольше проживёт).

[SolovyevAndrej]

правая гидроопора..вложение шайбы это все как временная мера

Вибрация была уже на 40000 км
У меня автомат уже полтора года с шаёбой и всё хорошо .
При замене ГРМ почти всем ставим .


Сообщение отредактировал SolovyevAndrej - 19.9.2014, 1:31

[Silik]

Так кто-нибудь разобрался в причинах вибрации? Шайбу вложили, а что и по чему (именно какие поверхности) вибрирует кто-нибудь нашёл. Так как, если бы это был износ подушки, она бы и с шаёбычкой вибрацию испытывала и передавала бы куда надо. Однако с шайбой пропадает вибрация, т.е. она просто просидает, но функции свои продолжает выполнять. Теперь интересно что именно передавало вибрацию.

[Strebok]

Причина в том, что гидроопора со временем проседает и двигатель уже висит не на гидроопоре, а просто на опоре :)
Вот фото, кронштейн должен находится на верхней части опоры

По бокам видны ограничители, так вот когда опора проседает, двигатель опирается как раз на эти ограничители.
На этом фото видно

[Silik]

Теперь понял. А что если верхнюю планку опоры (железную чёрную) вообще удалить и компенсировать её шайбой, что будет? Вообще не понятно зачем они эту железяку сверху надели. Вот допустим, передняя опора на пассате б-3 выглядит также (верхняя часть), так там нет никакой железяки сверху.

[WADIE]

ну возможно верхняя скоба - как аварийный предохранитель ... если опора провалится , то двигун ляжет на эту скобу ... и не упадет ...

[alexlex]

плюс ещё эта скоба не даст двигателю "встретиться с капотом", при определённых условиях.

[Alexthe]

Подскажите пожалуйста варианты опор на двигатель 1.1 VIN: KMHBT31GP8U179140 2007 г.в

Требуется левая и правая опоры, дело в том, что с правой опорой более менее понятно 21810 1C120 - хотя с виду вроде очень и очень похожа на опору с двигателя 1,6 и цена на 1.1 дороже, чем на 1.6 к примеру
А вот с левой опорой 21830 0B600 - ценник начинается от 4 000 примерно

Вопрос - подойдут ли опоры от 1.3 двигателя?

Левая 21830 0B700 - цена от 1300 начинается и можно даже заменить по частям (где-то на каком-то сайте видел разобранные позиции для заказа) - при такой цене не столь существенно.
Правая 21810 1C220 - цена от 1200 примерно

[непроф]

На своем тоже наблюдаю вибрацию хоть на холостых, хоть в движении. Просто в движении обороты выше и вибрация не так выражена, больше напоминает шум. Предполагаю виновница опора, хотя пробег то 30ткм всего, и отнюдь не по убитым дорогам. С чего бы ей просесть? От возраста это происходит, интересно - за 7 лет?

А есть способ ее проверить, скажем, приподнять кронштейн двигателя, открутить его и увидеть что металл с металлом уже контачат, ну или как то еще там..? Никто из рукастых умельцев не пробовал какой нибудь вариант диагностики?

[непроф]

На своем тоже наблюдаю вибрацию хоть на холостых, хоть в движении. Просто в движении обороты выше и вибрация не так выражена, больше напоминает шум. Предполагаю виновница опора, хотя пробег то 30ткм всего, и отнюдь не по убитым дорогам. С чего бы ей просесть? От возраста это происходит, интересно - за 7 лет?

А есть способ ее проверить, скажем, приподнять кронштейн двигателя, открутить его и увидеть что металл с металлом уже контачат, ну или как то еще там..? Никто из рукастых умельцев не пробовал какой нибудь вариант диагностики?

Походу я блондинко... Нашел нужную тему... Сори!

Сообщение отредактировал непроф - 16.10.2014, 22:52

[Silik]

На своем тоже наблюдаю вибрацию хоть на холостых, хоть в движении. Просто в движении обороты выше и вибрация не так выражена, больше напоминает шум. Предполагаю виновница опора, хотя пробег то 30ткм всего, и отнюдь не по убитым дорогам. С чего бы ей просесть? От возраста это происходит, интересно - за 7 лет?

А есть способ ее проверить, скажем, приподнять кронштейн двигателя, открутить его и увидеть что металл с металлом уже контачат, ну или как то еще там..? Никто из рукастых умельцев не пробовал какой нибудь вариант диагностики?

У меня тоже с таким же пробегом вибрация достала! Проверить однозначно не получится. У себя проверял так: сам сидел в машине и постепенно добавлял оборотов, а товарищ упирался, как бы в верхнюю часть двигателя, пытаясь как бы сместить мотор ближе к моторному щиту и как раз в момент, когда он надавил вибрация пошла ещё больше. Вылечилось подкладкой шаЁбычки в вышеуказанное место.

[непроф]

У меня тоже с таким же пробегом вибрация достала! Проверить однозначно не получится. У себя проверял так: сам сидел в машине и постепенно добавлял оборотов, а товарищ упирался, как бы в верхнюю часть двигателя, пытаясь как бы сместить мотор ближе к моторному щиту и как раз в момент, когда он надавил вибрация пошла ещё больше. Вылечилось подкладкой шаЁбычки в вышеуказанное место.

Проверил легко - бедром касался крыла машины, ощущая вибрацию, и двумя руками тужился приподнять за кронштейн опоры двигатель, на сколько сил хватило, ессно. Вибрация пропадала. Обрадовался диагнозу, прикупил уже и шайбы и гравера.

Только вот вопрос - кто бы порядок действий расписал что там крутить-откручивать, чтобы шайбу эту одеть? Шпилька там с гайкой сантиметров 5 торчит... Надо ли подпирать снизу двигатель? А то провиснет еще, чего доброго...

Кстати, вот та черная фиговина, о которой тут голову ломают - что это и зачем, у меня стОит...

[непроф]

ОК, щас нашел ответ на дроме. Так сегодня хотелось позаниматься, пока тепло было...)

И да, попробую гравер поставить, вместо шайбы. Ведь их предназначение под гайками или болтами исключать проворачивание (не зря же тут были фотки с прихваткой сварочкой шайбы. Да и сталь его покрепче будет. Так ведь?

Сообщение отредактировал непроф - 17.10.2014, 22:27

[Silik]

Всё так, единственно, гровером надо толщину рекомендуемую здесь поймать (если одного не хватит, два клади). Двигатель я немного поддомкрачивал (через деревяшечку в поддон, он у меня силуминовый), опять же домкратом очень удобно потом регулировать положение двигателя, чтобы болтами крепления кронштейна в отверстие попасть.

[OldPaps]

привет 2 All и Alexthe в частности

Есть ли у кого информация о различиях 21810-1C220 и 21810-1C120 (Правые опоры на 1,3-1.6 и на 1.1 соотв.)
Интересует можно ли поставить 1C220 вместо 1C120

Возможно у кого то есть ненужная уже опора "на опыты"?