Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ТО4 . По новому или старому регламенту?
GiGaMrEternity
сообщение 28.9.2012, 13:17
Сообщение #1


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 121
Регистрация: 23.3.2010
Из: Москва,ЮАО Зябликово

Мой город: Москва



Подскажите , ТО4 предстоит - по полной программе проходить или новой сокращенной все-таки? Разница в цене существенна.
Стоит ли менять ГРМ ? Вот в чем вопрос.
Машина 2008 года , пробег 16 000 - ТО делаю по годам .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GiGaMrEternity
сообщение 28.9.2012, 15:37
Сообщение #2


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 121
Регистрация: 23.3.2010
Из: Москва,ЮАО Зябликово

Мой город: Москва



Цитата(GiGaMrEternity @ 28.9.2012, 15:17) *
Подскажите , ТО4 предстоит - по полной программе проходить или новой сокращенной все-таки? Разница в цене существенна.
Стоит ли менять ГРМ ? Вот в чем вопрос.
Машина 2008 года , пробег 16 000 - ТО делаю по годам .

Тему можно закрывать :)

На старые автомобили действует старый регламент.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 28.9.2012, 20:43
Сообщение #3


Скептик
*************

Сообщений: 8886
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Я бы не стал менять
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
oll2
сообщение 29.9.2012, 18:38
Сообщение #4


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 546
Регистрация: 12.9.2008
Из: архангельск




Я хотел не менять но они печать отказались ставить.Пришлось дать свой ремень.А снятый чистый .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Fuzz
сообщение 7.2.2013, 18:09
Сообщение #5


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 5.8.2010

Мой город: Санкт-Петербург



а если машина 2010 года и в сервисной книжке написано что ГРМ меняется, а дилер говорит мол не надо, что лучше сделать?!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mr.Diablo
сообщение 12.2.2013, 13:50
Сообщение #6


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 143
Регистрация: 31.5.2009
Из: race.ladakalina.ru, team402r.ru




Цитата(GiGaMrEternity @ 28.9.2012, 15:17) *
Подскажите , ТО4 предстоит - по полной программе проходить или новой сокращенной все-таки? Разница в цене существенна.
Стоит ли менять ГРМ ? Вот в чем вопрос.
Машина 2008 года , пробег 16 000 - ТО делаю по годам .

Странный вопрос. Ремень ГРМ если умрёт, а это не постепенный процесс, а внезапный - чем дольше оттягиваешь, тем внезапнее случится, то ремонт выйдет куда дороже чем ремень и ролики все в сборе.
Снять поставить голову - от 8000рубликов
Замена клапанов (погнуть велик шанс), сами клапана - от 5000р. (учитывая неоригинал)
Правка сёдел клапанов - от 2000р.
Маслосъёмные колпачки - 1000р.
Замена гидриков (они примут на ся удар поршня о клапан и по большей части не выживут), сами гидрики - от 3200р. (неоригинал)
Ролики ГРМ - 800р.
Ремень ГРМ - 600-800р.
Все прокладки движка - 3000р.
Ролик кондея (можно и не менять, но после попадалова с ремнём ГРМ желание будет и его заменить) - 500р.
Ремень кондея - от 350р.
Антифриз 6л - 600-900р.
Масло 3,3л. - 1200р.
Фильтр масляный - 80-150р.

Из этой суммы сейчас одна из небольших - ролики ГРМ и Ремень. Расходники стоят в пределе 2000 даже если оригинал брать.

Даже если малый пробег у машины, ТО придумано не просто так.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:18