Очень странное поведение АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Очень странное поведение АКПП |
18.1.2017, 11:02
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 26.6.2016 Мой город: Томск |
День добрый гетцеводам. Автомобиль - гетц 2007 года, 1,4, АКПП. Проблема следующая: когда акпп находится в положении D, во время движения при переключении на 3 передачу на 4 тысячах оборотов коробка пытается переключить передачу, передача не включается, при повышении оборотов до 6,5 тыс, передача включается, после этого автомобиль ведёт себя более-менее адекватно во время движения (не работает кикдаун разве что). Но стоит остановиться и перевести коробку в любой другой режим и в положении D коробка перестаёт работать (жмём газ, обороты растут, движок рычит, но машина не едет, как будто на N стою). Что бы включить D приходится глушить двигатель, и запускать его ещё раз. Были заменены датчики импульсов акпп, ничего не изменилось.
Ошибки, определяемые тестером в приложении. IMG_0330.JPG ( 111.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12 И, да, масло темное и с запахом гари, на автомобиле лично я проехал 10 тыс км, сам масло не менял ещё. До возникновения описаной выше проблемы коробка не пиналась, переключала плавно, да и сейчас переключает без пинков и рывков, разве что при переключении на 3 передачу с 6,5 тыс оборотов. Какие могут быть варианты? Стоит ли менять масло? Или сразу начинать искать контрактную коробку? Сообщение отредактировал ArtemRag - 18.1.2017, 11:06 |
|
|
18.1.2017, 11:30
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 26.6.2016 Мой город: Томск |
Поправка - при переключении с 1 на 2 передачу приходится крутить до 6,5 тыс оборотов. Запарился что то сильно, не то написал совсем
|
|
|
19.1.2017, 1:54
Сообщение
#3
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
ArtemRag,
поменять масло с фильтром, проверить кикдаун переключатель и целостность его проводки. |
|
|
19.1.2017, 6:42
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 26.6.2016 Мой город: Томск |
|
|
|
19.1.2017, 20:08
Сообщение
#5
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
|
|
|
20.1.2017, 6:11
Сообщение
#6
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 26.6.2016 Мой город: Томск |
я же вам уже написал, что нужно проверить кик даун выключатель который расположен на коробасе, а не на селекторе переключения!!! зачем меняли соленойды Т.е. разбирать коробку? Не, на такие жертвы я ради этого бюджетного корейца не готов. И так уже вложено в эту машину почти 40 тыс за 7 месяцев владения. Пожалуй, буду продавать. |
|
|
20.1.2017, 7:23
Сообщение
#7
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
ArtemRag, зачем снимать коробас не понятно, нужно проверить проводку в первую очередь возможно выкл-ль. коротит на массу и тем самым вкл. кик даун!!! а сейчас когда у вас масло запахло поленым вы упускаете момент!!! неделю назад оно еще у вас было нормальным!!! не уже ли электрик не имеет схемы на этот автомобиль???в инете их куча...здесь так же на сайте есть мануалы. http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/TR.pdf
на акцент клубе ребята с вашими симптомами меняли этот выкл. на коробке, также и разбирали собирали кто сам кто через сервис...не нужно боятся...нужно решить если вы так настроены, то лучше продавайте но с неисправленной коробкой у вас мало кто купит!!! подумайте. Дело в том что когда проверяли вашу машину, что то шевели, что то не дотянули и т.д. соответственно сразу не показало, а проехались, вибрация то с оно и вылезло... Сообщение отредактировал Ричи Рич - 20.1.2017, 7:28 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:44 |