Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вой ролика грм после замены ремня
Fazovrashatel
сообщение 23.3.2012, 0:18
Сообщение #1


Водитель Гетца
**

Сообщений: 12
Регистрация: 23.3.2012

Мой город: москва



Всем доброго времени суток. Собственно поменял ремень грм на гетце 1.4, сразу же появлся гул (похожий на тот который появляется если ремень перетянуть), при работе двс. Снял прводные ремни, завел без них, гул остался, стетоскопом определил, что воет натяжной ролик. Все запчасти новые и оригинальные (покупались правда через эксист). Пробовал менять натяжение (раза 3) - толку ноль. Поставил старый ролик - тоже гудит. Я не могу понять каким образом его вообще там можно перетянуть, если он регулируется автоматически пружиной. Подскажите кто находил выход из этой проблемы, ибо на форумах люди жалуются на точно такую же ситуацию после замены ремня, но никто не сообщает как он ее решил?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Shenk
сообщение 23.3.2012, 5:19
Сообщение #2


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 120
Регистрация: 24.2.2010
Из: Благовещенск




Похоже на звук, будто ветер громко в трубах дует ? причем только на определеннных оборотах ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Fazovrashatel
сообщение 23.3.2012, 11:42
Сообщение #3


Водитель Гетца
**

Сообщений: 12
Регистрация: 23.3.2012

Мой город: москва



Цитата(Shenk @ 23.3.2012, 6:19) *
Похоже на звук, будто ветер громко в трубах дует ? причем только на определеннных оборотах ?

Нет не похоже, звут точьно ролика, гул такой же как на жигулях при перетянутом ремне грм, не могу понять почему здесь он воет, недаром они подпружиненный ролик сделали, ослаблять сильно боюсь, т.к. ремень может начать "болтаться" .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 23.3.2012, 11:52
Сообщение #4


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8165
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



- натяжной тянет пружиной , - но нужно предварительно выставить положение - что-бы натяг работал ...
можно перекосив установку , перетянуть а пружина натяжителя будет работать еще сильнее натягивая ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Fazovrashatel
сообщение 23.3.2012, 12:28
Сообщение #5


Водитель Гетца
**

Сообщений: 12
Регистрация: 23.3.2012

Мой город: москва



Цитата(WADIE @ 23.3.2012, 12:52) *
- натяжной тянет пружиной , - но нужно предварительно выставить положение - что-бы натяг работал ...
можно перекосив установку , перетянуть а пружина натяжителя будет работать еще сильнее натягивая ...

А можно про ньюансы поподробнее?
Я ставил следующим образом: натяжной ролик полностью отвел и зафиксировал, далее одел ремень и отпустил ролик. После провернул на 2 оборота колено до вмт 1 цил и в том положении в котором оказался в этот момент н.ролик его и затянул болтами.

Сообщение отредактировал AlexJP - 23.3.2012, 12:34
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Randall_spb
сообщение 30.3.2012, 0:30
Сообщение #6


Водитель Гетца
**

Сообщений: 53
Регистрация: 28.10.2009
Из: Санкт-Петербург




У меня было такое же после замены ГРМ. Ролик оригинал. Вернулся туда, где все менял, ослабляли раза 2 или 3, до тех пор пока не дало эффекта.

Сообщение отредактировал Randall_spb - 30.3.2012, 0:38
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Fazovrashatel
сообщение 6.4.2012, 14:45
Сообщение #7


Водитель Гетца
**

Сообщений: 12
Регистрация: 23.3.2012

Мой город: москва



Проблему я не решил, пришел к выводу что сделать в этой ситуации я ничего не смогу. Провел с авто целый день, раз 10 переставлял ремень. Итог: при установке обратно старого нат. ролика и старого ремня звук все равно остался (а ведь до этого его не было). Был куплен 2 оригинальный нат.ролик и собран с новым ремнем, тот же резуьтат. Ремень пробовал натягивать двумя способами (1- выставить по меткам, отпустить пружину и затянуть н.ролик в таком положении, 2- все как и в пункте 1, только перед тем как затягивать роликделал 2 оборота кв до совмещения меток), делал каждый раз отметки на корпусе н.ролика и обнаружил что величина натяга в обоих случаях абсолютно одинаковая. Если ослаблять рролик против действия пружины, то звук становится слабее, хоть и не пропадает полностью, но ремень начинает боллтаться на участке между пром. роликом и шкивом кв при перегазовках (появляется вероятность задевания за крышку ремня или болт нат. ролика)Оставил все так.Пичалька)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 6.4.2012, 15:02
Сообщение #8


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1259
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Цитата(Fazovrashatel @ 6.4.2012, 16:45) *
Проблему я не решил, пришел к выводу что сделать в этой ситуации я ничего не смогу. Провел с авто целый день, раз 10 переставлял ремень. Итог: при установке обратно старого нат. ролика и старого ремня звук все равно остался (а ведь до этого его не было). Был куплен 2 оригинальный нат.ролик и собран с новым ремнем, тот же резуьтат. Ремень пробовал натягивать двумя способами (1- выставить по меткам, отпустить пружину и затянуть н.ролик в таком положении, 2- все как и в пункте 1, только перед тем как затягивать роликделал 2 оборота кв до совмещения меток), делал каждый раз отметки на корпусе н.ролика и обнаружил что величина натяга в обоих случаях абсолютно одинаковая. Если ослаблять рролик против действия пружины, то звук становится слабее, хоть и не пропадает полностью, но ремень начинает боллтаться на участке между пром. роликом и шкивом кв при перегазовках (появляется вероятность задевания за крышку ремня или болт нат. ролика)Оставил все так.Пичалька)

ИМХО через тыщ 10 пройдет
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sanych
сообщение 6.4.2012, 15:11
Сообщение #9


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 397
Регистрация: 3.1.2010
Из: Санкт Петербург




второй комплект так в экзисте покупали?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Just Drol
сообщение 8.7.2012, 15:02
Сообщение #10


TRD Getz Project
*****

Сообщений: 212
Регистрация: 14.3.2011

Мой город: Екатеринбург



Кто-нибудь нашел решение проблемы? У меня похоже такая же ситуация с роликами. Сначала произвели замену ремня ГРМ (ролики оригинал, ремень Gates (оригинал, но без надписей)) - все было ОК. Потом при замене цепи ГРМ ремень снова пришлось снимать. И вот после этой сборки на прогретом двигателе появился какой-то то ли гул, то ли скрежет (такой "врум-врум-врум" smile.gif). Причем, звук появляется именно на прогретом двигателе, на холодном его нет. Вдобавок ко всему звук "врум-врум-врум" отчетливо слышен при сбросе газа "в самом конце" и именно со стороны узла ГРМ. Грешили на помпу (она тоже была заменена при замене цепи). Сняли ремень генератора-помпы - звук остался. Решили тогда снимать все по одному ремни. Генератора-помпы отпал, ГУР отпал. Потом думали на кондиционер - тоже сняли - звук остался. Сняли верхнюю защитную крышку узла ГРМ - звук остался. Сняли нижнюю - звук пропал. Одели - появился. Но дело не в крышке, потому что её отгибали, ослабляли - толку нет. Просто звук издает ролик, а крышка передает этот звук, как мембрана. Когда же крышка снята - звук просто распространяется и не так заметен. В общем, буду заказывать снова два ролика. К слову, оба ролика, как и все остальное, заказывал через Экзист. Сейчас закажу их там же, правда думаю, брать ли оригиналы или нет. Может всем нам (с такой проблемой) просто одна бракованная партия попалась?

Сообщение отредактировал Just Drol - 8.7.2012, 15:02
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Immortal87
сообщение 9.8.2012, 22:35
Сообщение #11


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 4
Регистрация: 25.11.2009
Из: Вышний Волочек




Мне по ходу тоже ремень перетянули, 18 тысяч уже прошел, а на 1500 и 3000 тыс оборотов подвывает как и прежде.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pashka66
сообщение 9.9.2012, 21:19
Сообщение #12


Водитель Гетца
**

Сообщений: 30
Регистрация: 25.6.2008
Из: Екатеринбург




На днях сам менял ремень ГРМ, ролики, ну и остальные ремешки до кучи, плановое ТО 60000 км. После замены появился не приятный гул после 2000 оборотов, возникла мысль, что перетянут один из ремешков навесного оборудования, ослабил, результат нулевой. Почитав на этом форуме сообщения пришел к выводу, что перетянут ремень ГРМ. Прогрел двигатель, загнал на яму, разобрал все как положено, проверил натяжку ремня ГРМ, вердикт - перетянут. Ослабил натяжной ролик, запустил двигатель пока он еще не собран, результат оказался положительным, гул пропал, двигатель работает ровно, при увеличении оборотов посторонних шумов и гулов не возникает. Собрал все в обратной последовательности вновь запустил двигатель, работает как новенький тихо и ровно. Кстати возник вопрос, существует ли в природе инструмент (прибор) для проверки натяжения ремней, есть ли он в розничной продаже?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
simply miu
сообщение 29.11.2013, 13:39
Сообщение #13


Водитель Гетца
**

Сообщений: 11
Регистрация: 12.9.2011

Мой город: Санкт-Петербург



Добрый день,
не знаю, правильно ли выбрана тема, не хочу плодить новые, поэтому не ругайтесь. Если не сюда, укажите направление.
На первой передаче , пока выезжаю со стоянки, что-то стало подвывать в машинке, примерно как в старом лиазовском автобусе ), звук отчетливо слышимый. Не заю, как ещё объяснить -похоже на звук, будто ветер громко в печных трубах воет. Наклонялась, слушала коробку - вроде не она.
Что может быть?
Авто 2004 года, 1.3 мкпп, пробег 107 тыщ, ремни меняла примерно тысячи три назад, сцепление норм.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Impressive
сообщение 24.12.2013, 10:06
Сообщение #14


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 27.8.2013

Мой город: Владимир



Добрый день. Авто 2004г. , пробег 116т. Куплен почти 4 месяца назад. Предыдущий хозяин менял ГРМ и ролик примерно на 80-85т. Когда покупался никакого гула не было, небольшой звук был замечен в сентябре, к настоящему времени гул стал сильнее. Звук отчетливо слышен на прогретом двигателе, когда поддать газу или отпустить при оборотах 1000-1500. Обратился в сервис, сказали, что перетянут ГРМ. Вопрос, если изначально при замене ГРМ его перетянули, он разве не должен сразу гудеть? Почему звук прогрессирует и чем это грозит?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Алексей_С
сообщение 24.12.2013, 11:08
Сообщение #15


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 190
Регистрация: 16.7.2007
Из: Украина Донецк




Напишу просто отчего выл ремень у меня после первой замены ГРМ. Тоже пару раз снимали, меняли натяжку, ничего не помогало. Когда сам разобрал, обратил внимание, что наружная часть ремня маслянисто-грязная. На роликах эта грязь скапливалась как пластилин. Протерли все спиртовыми салфетками начисто, надели ремень чистыми руками и все стало супер.
По аналогии осмелюсь предположить, что если звук прогрессирует, то возможно какой-то сальник или помпа начали подтекать, масло с пылью смешивается, получается то же самое - грязный ремень и ролики. Отсюда вой. Его слышно когда подгазовываешь до 3 тыс об.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
александ ович72
сообщение 25.12.2013, 6:02
Сообщение #16


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 29.11.2013

Мой город: Тюмень



Вот и у меня воет,грешил на коробку,а дело то в перетяжке ремня.Так и езжу,включаю радио и воя не слышно Viannen_loungelizard.gif А что будет если перетянут ремень,на что это влияет и какие могут быть последствия?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Impressive
сообщение 25.12.2013, 8:25
Сообщение #17


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 27.8.2013

Мой город: Владимир



Цитата(александ ович72 @ 25.12.2013, 7:02) *
Вот и у меня воет,грешил на коробку,а дело то в перетяжке ремня.Так и езжу,включаю радио и воя не слышно Viannen_loungelizard.gif А что будет если перетянут ремень,на что это влияет и какие могут быть последствия?

Сразу начал выть после замены ГРМ? или сначала тоже не было звука, а потом начал увеличиваться со временем?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hello.voodoo
сообщение 16.3.2015, 1:46
Сообщение #18


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 16.8.2014
Из: Воронеж

Мой город: Воронеж



Кто-нибудь нашел решение?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Darkwing Duck
сообщение 16.3.2015, 10:28
Сообщение #19


Водитель Гетца
**

Сообщений: 43
Регистрация: 4.3.2015
Из: Санкт-Петербург

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(hello.voodoo @ 16.3.2015, 1:46) *
Кто-нибудь нашел решение?

При замене ремня ГРМ и натяжного ролика не экономить на запчастях, при работах использовать динамометрический ключ, места установки должны быть чистыми.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hello.voodoo
сообщение 16.3.2015, 12:24
Сообщение #20


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 16.8.2014
Из: Воронеж

Мой город: Воронеж



Цитата(Darkwing Duck @ 16.3.2015, 10:28) *
При замене ремня ГРМ и натяжного ролика не экономить на запчастях, при работах использовать динамометрический ключ, места установки должны быть чистыми.


Ремень Gates, ролики GMB. Поставил их вместо роликов из коробочек Hyundai, но результата не дало.
В чистоте и аккуратности сомнений нет.
Три раза пробовал ослаблять натяжение ремня, последний раз буквально вчера.
Как выл, так и воет sad.gif. Уже 12 тысяч так прошел. Сегодня сниму на видео.
Где при натяжке ремня используется динамометрический ключ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 16.3.2015, 14:09
Сообщение #21


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8165
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



выть может и помпа !!!

вообще все резьбовые соединители ( гайки, болты, винты ) надо тянуть с определенным усилием ( что-бы и надежно держало = не отвернулось , и что-бы крепеж не сорвать=поломать ) , а для нормирования усилия и служит динамометрический ключ ...

но чаще всего усилием затяжки пренебрегают и тянут на авось ( на глазок , на рывок ,... с ноги ... с трубы ... )
как пример неправильной затяжки - отлом шпильки крепления колеса ...

а в ремонте двигателя без динамометрического ключа не обойтись ... ( как пример: снятие - установка головки блока цилиндров двигателя )
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Darkwing Duck
сообщение 16.3.2015, 14:47
Сообщение #22


Водитель Гетца
**

Сообщений: 43
Регистрация: 4.3.2015
Из: Санкт-Петербург

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(hello.voodoo @ 16.3.2015, 12:24) *
Ремень Gates, ролики GMB. Поставил их вместо роликов из коробочек Hyundai, но результата не дало.
В чистоте и аккуратности сомнений нет.
Три раза пробовал ослаблять натяжение ремня, последний раз буквально вчера.
Как выл, так и воет sad.gif. Уже 12 тысяч так прошел. Сегодня сниму на видео.
Где при натяжке ремня используется динамометрический ключ?

Купить Gates, Inna, Skf, Snk. Ролик ГРМ, он же с натяжителем, претяните, он под ремень не подстроится. Закручивать его только динамометрическим ключом, момент затяжки брать из книги по ремонту или техдоков производителя. На VAG такие есть, на Getz уж и подавно должны быть. Динамометрический ключ - это правило хорошего тона.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hello.voodoo
сообщение 16.3.2015, 15:17
Сообщение #23


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 16.8.2014
Из: Воронеж

Мой город: Воронеж



Цитата(WADIE @ 16.3.2015, 14:09) *
выть может и помпа !!!

вообще все резьбовые соединители ( гайки, болты, винты ) надо тянуть с определенным усилием ( что-бы и надежно держало = не отвернулось , и что-бы крепеж не сорвать=поломать ) , а для нормирования усилия и служит динамометрический ключ ...

но чаще всего усилием затяжки пренебрегают и тянут на авось ( на глазок , на рывок ,... с ноги ... с трубы ... )
как пример неправильной затяжки - отлом шпильки крепления колеса ...

а в ремонте двигателя без динамометрического ключа не обойтись ... ( как пример: снятие - установка головки блока цилиндров двигателя )

Пробовал заводить без навесного на несколько секунд - воет. Так что помпу исключаем.

Я знаю что такое динамометрический ключ :). В конкретном случае, с ремнем ГРМ, он может пригодиться только для затяжки шкива на колене и затяжки колеса.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hello.voodoo
сообщение 16.3.2015, 15:21
Сообщение #24


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 16.8.2014
Из: Воронеж

Мой город: Воронеж



Цитата(Darkwing Duck @ 16.3.2015, 14:47) *
Купить Gates, Inna, Skf, Snk. Ролик ГРМ, он же с натяжителем, претяните, он под ремень не подстроится. Закручивать его только динамометрическим ключом, момент затяжки брать из книги по ремонту или техдоков производителя. На VAG такие есть, на Getz уж и подавно должны быть. Динамометрический ключ - это правило хорошего тона.

Ремень и так Gates. GMB вполне хорошие ролики, мне казалось. В любом случае, я сомневаюсь что оба комплекта роликов оказались бракованными. Есть подозрение на ремень.
Согласен, дино-ключ - это правила хорошего тона, но в моем случае на вращение ролика он не повлияет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hello.voodoo
сообщение 16.3.2015, 15:35
Сообщение #25


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 16.8.2014
Из: Воронеж

Мой город: Воронеж



Цитата(Darkwing Duck @ 16.3.2015, 14:47) *
Ролик ГРМ, он же с натяжителем, претяните, он под ремень не подстроится.

Разве может натяжной ролик подстраиваться под ремень каким-то образом после затяжки? Мы его жестко фиксируем после регулировки.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Darkwing Duck
сообщение 16.3.2015, 17:45
Сообщение #26


Водитель Гетца
**

Сообщений: 43
Регистрация: 4.3.2015
Из: Санкт-Петербург

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(hello.voodoo @ 16.3.2015, 15:35) *
Разве может натяжной ролик подстраиваться под ремень каким-то образом после затяжки? Мы его жестко фиксируем после регулировки.

Я не знаю, какой у вас двигатель, но по конструкции ролика, у него должна быть пружина, которая тонко подстраивает ролик под ремень.

У вас такая схема установки: http://www.hyundai-sto.ru/getz/img/83.jpg ?

Сообщение отредактировал Darkwing Duck - 16.3.2015, 17:49
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hello.voodoo
сообщение 18.3.2015, 12:06
Сообщение #27


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 16.8.2014
Из: Воронеж

Мой город: Воронеж



Цитата(Darkwing Duck @ 16.3.2015, 17:45) *
Я не знаю, какой у вас двигатель, но по конструкции ролика, у него должна быть пружина, которая тонко подстраивает ролик под ремень.

У вас такая схема установки: http://www.hyundai-sto.ru/getz/img/83.jpg ?


Мне кажется не совсем такая. Мотор 1.4 16v.
Пружина на ролике есть, первый раз ей и натягивал ремень. Но пружина работает только при первичной натяжке, а потом ролик фиксируется мертво. К тому же, мне кажется, она ремень перетягивает.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Darkwing Duck
сообщение 18.3.2015, 13:23
Сообщение #28


Водитель Гетца
**

Сообщений: 43
Регистрация: 4.3.2015
Из: Санкт-Петербург

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(hello.voodoo @ 18.3.2015, 12:06) *
Мне кажется не совсем такая. Мотор 1.4 16v.
Пружина на ролике есть, первый раз ей и натягивал ремень. Но пружина работает только при первичной натяжке, а потом ролик фиксируется мертво. К тому же, мне кажется, она ремень перетягивает.

Ремень ГРМ не нужно натягивать, его нужно аккуратно завести в свои посадочные места, не сбив метки.
http://www.youtube.com/watch?v=UzT6E-Y2ap8
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hello.voodoo
сообщение 18.3.2015, 16:03
Сообщение #29


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 16.8.2014
Из: Воронеж

Мой город: Воронеж



Цитата(Darkwing Duck @ 18.3.2015, 13:23) *
Ремень ГРМ не нужно натягивать, его нужно аккуратно завести в свои посадочные места, не сбив метки.
http://www.youtube.com/watch?v=UzT6E-Y2ap8

Как это не надо? Натяжение осуществляет ролик своей пружиной, после чего мы фиксируем его в этом положении.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
anachronox
сообщение 1.4.2015, 11:26
Сообщение #30


Водитель Гетца
**

Сообщений: 41
Регистрация: 28.11.2014

Мой город: Краснодарский край



после замены ГРМ также изменился звук работы, стал более звонкий и шумный после 2500 оборотов. Но не то чтобы сильно напрягало, заметно если прислушиваться... менял у дилера... тяга хуже не стала...может так и ездить?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hello.voodoo
сообщение 2.4.2015, 16:56
Сообщение #31


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 16.8.2014
Из: Воронеж

Мой город: Воронеж



anachronox, тяга после этой процедуры не должна быть хуже, в любом случае. Могли с метками не попасть.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
delfinn
сообщение 2.4.2015, 20:30
Сообщение #32


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 407
Регистрация: 31.12.2012
Из: Россошь Воронежская

Мой город: Красково



Цитата(hello.voodoo @ 2.4.2015, 16:56) *
anachronox, тяга после этой процедуры не должна быть хуже, в любом случае. Могли с метками не попасть.

А направление установки ремня соблюдали? Там вроде стрелочки должны быть. Хотя вряд ли из-за этого воет, но как вариант если перевернуть ремень? Натяжение проверить с усилием 5-6 кг в указанной точке, дабы доходил до середины рег. болта.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
delfinn
сообщение 2.4.2015, 22:41
Сообщение #33


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 407
Регистрация: 31.12.2012
Из: Россошь Воронежская

Мой город: Красково



Цитата(hello.voodoo @ 18.3.2015, 16:03) *


замена ремня на 1.4 гетц видео
https://www.youtube.com/watch?v=UzT6E-Y2ap8
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
anachronox
сообщение 21.4.2015, 21:57
Сообщение #34


Водитель Гетца
**

Сообщений: 41
Регистрация: 28.11.2014

Мой город: Краснодарский край



не знаю что там соблюдалось.... менял офиц. сервис... по поводу более звонкой работы - сказали не дури голову.... просто так разбирать ГРМ снова не будем (((((
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SeregaMIHA
сообщение 17.7.2023, 20:32
Сообщение #35


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 7.7.2023

Мой город: Ставрополь



Привет всем!!! Такая же фигня. Заменил ГРМ. Заменил ролик из комплекта contitech на оригинал. Что в комплекте был gmb, с зелёным сальником, что в коробке hyundai gmb лежал с коричневым сальником. На 1500 кратковременный свист остался. Уже заменил масляный насос, поставил шпильку, вместо болта под пружину. Опять же натянул как по книжке. Т. Е. Дал натяжку небольшую по часовой стрелке, чтобы метки идеально совпали, ослабил ролик, и затянул. Пальцем надавил - до середины болта доходит, дальше не идёт. Что за фигня надоело аж...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 18.7.2023, 9:57
Сообщение #36


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 456
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(SeregaMIHA @ 17.7.2023, 20:32) *
Привет всем!!! Такая же фигня. Заменил ГРМ. Заменил ролик из комплекта contitech на оригинал. Что в комплекте был gmb, с зелёным сальником, что в коробке hyundai gmb лежал с коричневым сальником. На 1500 кратковременный свист остался. Уже заменил масляный насос, поставил шпильку, вместо болта под пружину. Опять же натянул как по книжке. Т. Е. Дал натяжку небольшую по часовой стрелке, чтобы метки идеально совпали, ослабил ролик, и затянул. Пальцем надавил - до середины болта доходит, дальше не идёт. Что за фигня надоело аж...

Можно слегка ослабить натяжение, это придется опять снимать нижний шкив и нижний защитный пластик ГРМ. Можно забить, бывает через некоторое время там что то прирабатывается и звук пропадает. Судя по вашим словам, вы натянули все правильно. У меня так было когда единственный раз менял не сам, а у официалов. Они переделывать отказались, ссылаясь на что все нормально. Примерно через пару тысяч звук пропал. Сам перетягивал пару раз, но у меня получается, ролик как бы с размаха пружиной подтягивался. Поэтому теперь когда откручиваю болт регулировки натяжения ролика, сам ролик придерживаю рукой, чтобы он просто прижался, а не ударил по ремню. Вроде так лучше получается, перетяжки нет.

Сообщение отредактировал zlcat - 18.7.2023, 10:04
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SeregaMIHA
сообщение 18.7.2023, 13:27
Сообщение #37


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 7.7.2023

Мой город: Ставрополь



Цитата(zlcat @ 18.7.2023, 9:57) *
Можно слегка ослабить натяжение, это придется опять снимать нижний шкив и нижний защитный пластик ГРМ. Можно забить, бывает через некоторое время там что то прирабатывается и звук пропадает. Судя по вашим словам, вы натянули все правильно. У меня так было когда единственный раз менял не сам, а у официалов. Они переделывать отказались, ссылаясь на что все нормально. Примерно через пару тысяч звук пропал. Сам перетягивал пару раз, но у меня получается, ролик как бы с размаха пружиной подтягивался. Поэтому теперь когда откручиваю болт регулировки натяжения ролика, сам ролик придерживаю рукой, чтобы он просто прижался, а не ударил по ремню. Вроде так лучше получается, перетяжки нет.


Спасибо!!! Вот на выходных я попробую ослабить опять ролик, и как вы сказал, плавно его опустить на ремень!!! Попробую сделать фото
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SeregaMIHA
сообщение 30.7.2023, 20:36
Сообщение #38


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 7.7.2023

Мой город: Ставрополь



Добрался до машины,
проехал новый комплект ГРМ километров 100-150. "Пищащие подзвуки" Пропали, но осталось шипение, и только если выше 1200-1500 оборотов. На видео записал.

https://youtu.be/IxOEB2lbCls

И ещё заметил, что на верхнем ролике, ближе к внешней стороне, полированная поверхность от приработки. Ощущение будто он криво стоит, либо ремень сильнее прижимается к нему, только по внешней кромке.



Ставил старый ролик, и новый ещё один. Ничего не меняется.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 31.7.2023, 2:50
Сообщение #39


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1801
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(SeregaMIHA @ 30.7.2023, 21:36) *
Ощущение будто он криво стоит, либо ремень сильнее прижимается к нему, только по внешней кромке.

Чисто ИМХО.
Ремень ещё и проскальзывает по поверхности ролика.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SeregaMIHA
сообщение 31.7.2023, 3:32
Сообщение #40


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 7.7.2023

Мой город: Ставрополь



Цитата(ABars @ 31.7.2023, 2:50) *
Чисто ИМХО.
Ремень ещё и проскальзывает по поверхности ролика.


Тоже думал так. Ёлки палки. Один ролик из комплекта contitech. Другой оригинал. - оба gmb.
Может skf купить уже... Что ж такое. Не пойму.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 31.7.2023, 9:48
Сообщение #41


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1801
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Менял года три назад комплект ГРМ. При заказе манагер выписал родной хунлаевский натяжной ролик и категорически отговорил брать родной обводной, ссылаясь на опыт продаж-возвратов. Випсал какой-то с названием типа "митсубОши". Я думал - китайский. Оказалось - поставщик на конвейеры большой японской тройки.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NarimanSPb
сообщение 31.7.2023, 19:52
Сообщение #42


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 781
Регистрация: 7.2.2015

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(SeregaMIHA @ 30.7.2023, 20:36) *
Ставил старый ролик, и новый ещё один. Ничего не меняется.

Аналогичный звук после установки нового КИТ комплекта Гейтца. Даже стетоскопом слушал, звук от обводного ролика. Даже была мысль что это зубья нового ремня так резонируют.

https://youtube.com/shorts/iUYddDiq2z4?feature=share
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SeregaMIHA
сообщение 31.7.2023, 21:08
Сообщение #43


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 7.7.2023

Мой город: Ставрополь



Цитата(ABars @ 31.7.2023, 9:48) *
Менял года три назад комплект ГРМ. При заказе манагер выписал родной хунлаевский натяжной ролик и категорически отговорил брать родной обводной, ссылаясь на опыт продаж-возвратов. Випсал какой-то с названием типа "митсубОши". Я думал - китайский. Оказалось - поставщик на конвейеры большой японской тройки.


Спасибо!!! Я попробую заказать, и менять его легко совсем!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 31.7.2023, 22:04
Сообщение #44


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1801
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(SeregaMIHA @ 31.7.2023, 22:08) *
... и менять его легко совсем!!!

Чисто ИМХО.
Архипрезанимательная мысль! Тщательно её обдумайте. Viannen_loungelizard.gif
Ежели его сменить так легко, значит, что-то у вас установлено неправильно.
Для замены обводного ролика необходимо выполнить тот же набор предварительных и последующих действий: ослабить натяжение до, зафиксировать натяжной ролик и натянуть ремень после замены.

Сообщение отредактировал ABars - 31.7.2023, 22:05
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SeregaMIHA
сообщение 1.8.2023, 18:45
Сообщение #45


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 7.7.2023

Мой город: Ставрополь



Цитата(ABars @ 31.7.2023, 22:04) *
Чисто ИМХО.
Архипрезанимательная мысль! Тщательно её обдумайте. Viannen_loungelizard.gif
Ежели его сменить так легко, значит, что-то у вас установлено неправильно.
Для замены обводного ролика необходимо выполнить тот же набор предварительных и последующих действий: ослабить натяжение до, зафиксировать натяжной ролик и натянуть ремень после замены.


Я натягивал так: убрал прослабление ремня спереди, довернув по часовой стрелке, и чтобы идеально совпали метки. Отпустил ролик, он пружиной натянул ремень, я затягиваем его.
Не правильно?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 1.8.2023, 22:48
Сообщение #46


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8165
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Перед окончатальной затяжкой оборота 2 колена провернуть вручную.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 2.8.2023, 12:41
Сообщение #47


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1801
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Не знаю какой именно мотор в вашей машине.
У меня 1,4.
Про нюансы натяжения ремня в этом моторе можно целый трактат написать, начиная с
Цитата(WADIE @ 1.8.2023, 23:48) *
Перед окончатальной затяжкой оборота 2 колена провернуть вручную.

, продолжая тем, что надо поймать положение натяжного ролика, когда коленвал тянет упирающиеся распредвалы, и заканчивая тем, что при фиксации натяжного ролика надо очень постараться не сдвинуть это идеальное положение натяжного ролика головкой фиксирующего винта в довольно кривеньком пазу рычага натяжного ролика и головкой ключа, упирающейся в ремень.
Если честно, это уже излишний перфекционизм.
Для нормальной работы механизма достаточно сделать так, как описано в руководствах по ремонту. Они есть в интернете в открытом доступе.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:24